Вообще сам факт появления на рынке СТАНДАРТИЗИРОВАННОГО, воспроизводимого, продукта на отечественный мотор широкого распространения заслуживает уважения. Ребята, вы молодцы!

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Спасибо, мы потратили много времени и сил

Как же все таки я уважаю УАЗ, вот, что народ плохого в адрес УАЗа только не говорил, а все таки УАЗ это очень крутая машина.

@user-ro8gx5nv3b

2 жыл бұрын

Согласен. Ведь всё сделано так, как и должно быть. Если бы УАЗ был прям идеальным. Хотя таких не бывает, но он был бы скучным и не был бы УАЗом. А так, они дарит шикарные эмоции)

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Мне тоже нравится. Летняя машина за сезон прошла меньше 1000км - кайфую на УАЗе

@user-jq3kb3je3c

2 жыл бұрын

👍 О

@BorodinRW

2 жыл бұрын

Говорят не плохое, а заслуженно критикуют. Низкое качества сборки и дешманские отвратительные комплектующие как были так и остались. Если бы завод хотя бы резинотехнические изделия нормальные ставил, то общее качество машины возросло бы в несколько раз. Только не говорите что он стал бы стоить как крузак... это заезженная чушь.

@user-qh1nv5hr2j

2 жыл бұрын

У меня просто взлетела уважуха к моему 469-му После экспедиции до Маньпупунёр. Глаза видят, блин кааак туда заехать.... а он ПЫХ ПЫХ ПЫХ и на верху

Молодцы! Аж захотелось уазик на новый махнуть ради таких переделок )

Вы молодцы!!!!!!!!!!! Даёте новую жизнь нашим авто)))))))))

Это шедевр, парни красавцы 👍👍👍

Очень интересно, ждём стейдж 2

Мне нравятся эти уазики 🔥🔥🔥

Красавцы!!!!!

Отличный проект. Начинаю копить для доработки своего УАЗ✊😊💪

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Скоро видео по Stage 2.0 💪

Здравствуйте! Хорошие доработки, интересные видео! Крепкого Вам здоровья и множества новых доступных достижений!

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Спасибо, стараемся!

Отличная работа! Почет и уважение Вам и вашему коллективу! Начинаю копить деньги на установку стэйж 1,5!😊

@user-tn3sy4lh9w

10 ай бұрын

Сколько стоит это сделать

Только передумаю брать Патриота, смотрю Ваше видео и опять присматриваюсь 🤦‍♂️👍👍👍

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Ну тут же дело такое- душа должна лежать, ну и быть готовым прощать ему определённые недостатки. Если требовать от него того же, что от двухсотки, то ничего у вас не выйдет

Это сильно!!!

Отличный проект! Это именното, чего не хватало УАЗ Патриот!

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Ну ему много чего не хватает, как и всем стоковым внедорожникам

👍🔥 водитель копейки наверное не переставая крестился пока у вас на тросе мотылялся! 😂

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Да, натерпелся он от души- почти 100 км так ехать, да еще и по большей части в кромешной тьме 🤣

В общем, красота! Огромное спасибо вам за это видео. Очень интересный проект, надеюсь клиенты уже выстроились в очередь

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Спасибо. Скоро будет Stage 2.0 ✌️

Пацаны всё класс, я за вас всеми руками но тут уже просто по комедии стоит уаз и под ним лужа)))) хейтеры засмеют

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Те, кто на мойку не ездят,- возможно. Но нам смех неумытых людей не слышен

28 минута, весь комплект Турбо.

Второй выхлоп мне понравился больше))

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Тут каждый выбирает для себя сам. Я вот от прямотока балдею :)

Сам езжу на Патриоте с АКПП. Уже на автоматизме в начале каждой поездки включаю лимитер на 75. Ладно хоть всего 2 кнопки нажать на руле. А иначе, просто не ощущается скорость и легко уезжаешь выше 80.

Космос! А по жаре? 🤔 А, всё рассказали 🤓

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

В космос, чтобы не по жаре, ночью полетим! 🤣

@gregornorton6380

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio, Да-да! - как отправиться в экспедицию на солнце? там же жарко! - очень просто: полетим ночью!

Извините пожалуйста, очень заинтересовало подскажите пожалуйста на 409 евро 2 можно поставить? И это ц меня газель поможет ли мне это?

Интересное видео👍👍👍👍👍. Подскажите у вас люк стоит?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Нет. Это пикап с кунгом

под 100- й бензин можно даже ст.2,5 сделать: с двойными клапанными пружинами и воздушным большим интеркуллером- он всё таки эффективнее жидкостного- многие на Шкодах при тюнинге моторов 1.4 TSI переходят на воздушный кулек ( на 1.8 и 2.0 и более мощных уже изначально ставят воздушные, но и там при тюнинге ставят более в 2 раза жирные кульки, чем стоковые).

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Не все так просто

👍👍👍

Павел, добрый день, подскажите а что за пробка на расширительном бачке? Она штатная, а внутренности от какой то другой пробки или это полностью пробка от какого-то другого авто?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Это газовская пробка, просто нормального производителя. Встречали её только в одном месте в продаже 🤦‍♂️

Здравствуйте!Супер проекты,респект! Что за первичный теплообменник и радиатор на охлаждение интеркулера вы используете если не секрет?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Спасибо за оценку, но артикулы не разглашаем :)

👌👌🏼👌

Добрый день! Вы чуть упомянули про другую вискомуфту,а можно чуть подробнее? Что за чудо,где взять и какие доработки при установке?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Лузаровская муфта, никаких доработок, только крыльчатку с родной нужно переставить. В Уазпотребе есть в продаже

Прикольно, а под МКПП варианты будут?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Все то же самое, либо турбина GT28, если машина в основном под трассу

@user-eg5ow1ow3n

Жыл бұрын

А полуоси ?!

Вроде смотрел не отвлекался но не слышал какая турбина названия, форсы, и как полуоси держат всё?

Всё это очень круто, но когда под капотом 3UZ-FE с 6АКПП- это намного веселее)

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Насколько намного? Приезжайте в гости, сравним, заедем. Пока все любители старых япономоторов менжуются заехать с нашими турбомашинами- будете первым. Можем выставить турбо и на акпп, и на механике

@user-fd3iv7bh3k

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio Ну я бы приехал без проблем, только из Перми далековато. Вы я так понимаю в Белгороде?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@user-fd3iv7bh3k нет, в Москве. Ну, как проездом будете. По возможности, разумеется

@user-fd3iv7bh3k

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio ок

@user-fd3iv7bh3k

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio да, кстати, почему 31?

Благодарю за видео. Можете посоветовать что-нибудь семейное 7 мест и проходимый? Относительно современный и не дорогой вариант.

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Владимир, к сожалению ничего не приходит в голову... разве что сотый крузак

@Samarkin_Vladimir

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio на Delic'у смотрю. Подходящий вариант. Думал, может что ещё посоветуете. Спасибо за оперативность 👍

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Мицубиши я не очень, если честно

@Leha60rus

2 жыл бұрын

Прадо 7 мест

Молодцы, всё здорово👍На будущее сделайте две прошивки под ст.1.5 под 95 бензин и ст.2 под 98- 100-й с возможностью переключения. У меня на Шкоде Октавия А7 фл сейчас так- есть режим гонка под 100-й и есть режим для путешествий под 95-й ( в дороге не часто встретишь 100-й бензин).

@NERV174rus

2 жыл бұрын

А зачем патриоту 100й бензин?

Вы лучшие! Министерство обороны РФ, закупили для своих штабов( оф инф) Хавалы.. Что сказать… Много что можно сказать, но привлекут..🤢 А ведь можно было, например, делать Авто с вашим полным тюнингом. ( спеццеха были на всех автозаводах) Цена с хавалом +/~ одна и за державу не стыдно . Парни привет✌️ Дмитрий. Вольво 940

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Лично я китайские машины не рассматриваю к покупке вообще, поэтому прокомментировать не могу- просто не в предмете

@Za_RVSN

Жыл бұрын

После того как в руках у военного чина в руках осталась ручка в руках, тогда и были закуплены лаваши.

Скажите а как вы решаете проблему слабых мест нового моста а именно, шкворни, стакан полуоси, сальник ?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

У клиентов - текущим обслуживанием и инструктажом. А мост нашей турботачки себя прекрасно чувствует, несмотря на оффроуд и пробег почти 48000. Скоро снова на Чухлому и по-прежнему в полностью заводском состоянии

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Ездил этим летом в Адлер,у меня абсолютно штатная система охлаждения с родной вискомуфтой.УАЗ Патриот 2008года Полная нагрузка 5чел + полный салон и багажник под крышу вещей,было очень жарко,горы подъёмы,бесконечные пробки и трогания в подъёмы,но двигатель не перегревался ни разу,температура всё дорогу чуть выше 80 и больше ни когда не поднималась.Радиатор стоит штатный для тех лет,медный ещё.

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

И кондиционер при этом на полную работал?

@user-qt6vy5hk7q

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio Да нет,нету кондиционера.Окна были открыты на всё.У в УАЗике ещё есть такая подлая штука как выхлоп сильно греет салон,короче мы сами чуть не сжарились,но двигатель не перегревался.

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Без кондиционера и ЗМЗ Pro с акпп не греется

@Leha60rus

2 жыл бұрын

От того и не грелся что еще медный , а современный алюминиевый

@user-qt6vy5hk7q

2 жыл бұрын

@@Leha60rus Да,на всём экономят.А стоил он раньше 500т.р.Устанавливали туда с завода люк с электроприводом от Вебасто,задний отопитель Эбешпехер и сиденья от Рекстана и при этом он стоил дешевле.В продаже и сейчас есть медные радиаторы,дорогие очень.Завод выбирает что подешевле.

На трассе доминировать на УАЗе)

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Да, такое бывает довольно часто, как ни странно. Только не на стоковом, разумеется. С диодным светом, турбомотором и правильной подвеской это более чем реально. Особенно, когда трасса- зимняя и темная

И сколько такое удовольствие будет стоить? Отдельно все запчасти и сама работа по их установке?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

В описании ссылочка на наш сайт- там все цены. Запчасти составляют ~60% цены

А дополнительные пружины на клапана ставите?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Нет. И при этом мотор винтится до 5500об/мин без каких-либо проблем

Добрый вечер, скажите а на Jeep Wrangler TJ 2004г. С мотором 2,4 бензин можно такой комплект внедрить?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Технически можно, но не совсем такой, и цена НИОКРа будет в районе 700тр. Чтобы вы понимали, разработка и испытания предложенного в видео решения обошлась нам примерно в 1.2млн рублей

@user-lv8rs9gg7w

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio Аппетит хороший.

А чем не устраивают синие силиконовые шланги и патрубки? Это связано с качеством или с характеристиками?

@SeregaSmiles

2 жыл бұрын

Это эстетика.

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Планируем все сделать черным под завод. Чтобы офицеры ничего не замечали 😎

Если не секрет, какую турбину используете?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Gt17

Возможно глупый вопрос, но сочетается ли турбирование с ГБО? Интерес в том, чтобы уверенно таскать тяжелый прицеп на расстояния до 1000км.

@SeregaSmiles

2 жыл бұрын

При правильном подборе компонентов ГБО и настройке, нет проблем использования турбомотора с газовым оборудованием 4го поколнеия.

@shark507shark2

Жыл бұрын

"уверенно таскать тяжелый прицеп на расстояния до 1000км." - Тяжелый - это сколько?

@GeorgeNovik

Жыл бұрын

2 тонны

@shark507shark2

Жыл бұрын

@@GeorgeNovik "2 тонны" - Сейчас уже таскаешь? Собственно интересует вопрос - как часто у ГАИ возникает вопрос по весу прицепа? У Патриота 1500 по документам, тяжелее нельзя. Сам прицеливаюсь купить 2700 кг - вопрос только в том - насколько часто будит "дрючить" меня ГАИ.

А на турбовые УАЗы есть ли возможность установить гбо ?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Да, но настройщики должны ответственно подойти к своей работе, в том числе проверить правильность смеси с помощью ШДК

@sergeydudich9108

2 жыл бұрын

И лучше всего 5го поколения

Скажите пожалуйста а узаконить реально турбу и сколько стоить в среднем ? И колеса 33, и лифт ?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

К сожалению, нереально

Здорово, но по почему-то Stage 1.5 GG чадит по сравнению с просто Stage 1.5. или мне кажется?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

В режиме прогазовок именно так и должно быть при правильной смеси. Выхлоп направлен вниз, поэтому дым заметен

В ГАИ, документы и изменения на УАЗ, делаете???

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Эти изменения невозможно внести

вы же уменьшили ресурс двс ( а новые мосты как ходят ?сопливят или были доработки ? какие ???

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Пока все наши турбомоторы змз про целы и невредимы, а сделали их мы уже под 50. Эндоскопия говорит, что на 100т.км все прекрасно и даже клапана не текут, как на атмосферных моторах уже на 20т.км

Цен в описании нет! Где найти прайс!

@kuzov-studio

3 ай бұрын

kuzov-studio.ru/shop4x4

Интересно. Но колёса огромные !

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Ну так для компенсации нагрузки и ставим наддув. Если ездить чисто на стоке и с небольшой загрузкой, то штатного мотора с трудом, но хватает

Я правельно понял это в ГАИ не регистрируется?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Разумеется

А для без автомата? А для ЗМЗ 409 2.7 128л.с.?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

На нашем сайте есть инфа

Сколько мощности выдаёт мотор теперь. Если на 128 сильный мотор. То сколько интересна цена

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Если делать то же самое на моторе 128 сил, то допом прилетают распредвалы, грм, новые поршни и работы по переборке двигателя. Плюсом около 100 к прайсу

@wayfarer_46

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio а какой прайс ?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

В описании ссылка, там все есть

Люк ещё поставили?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Нет- это мы в пикапе-броневике едем. Там такая выемка в потолке с завода

Какие диски и резина на левой машине?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Диски 18, резина 31", но очень тяжёлая и с отвратительным накатом. Гудрич

Какое влияние на ресурс двигателя?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Положительное. Мы даем свою гарантию. Пока ни один мотор с турбо не лёг и даже намёков на это нет. Сделали десятки машин, все бегают

Да были бы вы у нас вы бы техосмотр не прошли на таком Патриоте 😂😂😂

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

А зачем его на новой машине проходить?

Добрый день, а вы ставите такие же комплекты на обычный 409 мотор? Я так понимаю, что форсунки,рейка, мап. сенсор так же от Сааб 9-5? Эбу стоковый бош от Патра? Молодцы,достойный проект получился! На гт28 не планируете делать?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Добрый день. Ставим и на мкпп, разумеется. GT28 делали неоднократно, но она хорошо дует в правой части тахометра, а на низах- наоборот, как рестриктор работает

Полуосей сколько уже сменили?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Никакой связи с турбиной нет. Статистика

Как сказалось на расходе?

@kuzov-studio

5 ай бұрын

Обычно на 1.5л вырастает, ибо бОльшая мощность берется не из воздуха

Я правильно понимаю что двигателя ЗМЗ PRO в стоке не хватает Патриоту тянуть прицеп (весящий 1т) в дальних путешествиях? Особенно при продолжительном движении в горах?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

По равнине- для 1 тонны хватает с трудом. В горах- печаль

@unagaev

Жыл бұрын

@@kuzov-studio А Ваше турбирование сделает такую езду комфортным или лучше вместо Патрика смотреть тот же Паджеро-араба с 3.5/3.8 бензиновым двигателем? Спальник в машине мне не нужен, так как всегда с прицепом катаю. Он примерно на 200 кг тяжелее того, с которым Вы по Крыму ездили. Сейчас тяну его на старичке с 1GR-FE (4 л, 249 л.с.) бензинкой. Тянет нормально по горам.

@kuzov-studio

Жыл бұрын

@@unagaev Паджеро и Патриот машины по назначению и возможностям- разные. Если у вас нет необходимости съезжать с дороги туда, где есть риск повредить кузов, подвеску, притопить салон и тд и тп, то берите, конечно, Паджеро. Для таких целей просто не нужна полномостовая рамная машина. Нужно преодолевать неезженное бездорожье с сюрпризами, густой лес, болотины, колеи от тракторов- тогда берите Патр и ставьте турбину- будете довольны

@unagaev

Жыл бұрын

@@kuzov-studio То есть турбирование дает настолько большой эффект, что становится комфортно таскать прицеп в горах? 33-и тапки мне не нужны, основное использование трасса, пляжи, легкий бездор.

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Посмотрите графики момента до и после, всё станет ясно :) kuzov-studio.ru/shop4x4/tproduct/129727068-381066554101-turbonadduv-dlya-uaz-stage-10-stage-15-i

Стесняюсь спросить дорогую редакцию: что первично - лифт и 33 колёса или форсирование двигателя? 🧐

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Кому как. Я вообще не понимаю УАЗ на стоковых колесах

@gregornorton6380

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio да, но какова наилучшая последовательность? Если сначала заказать у вас установку турбонаддува - возможно после заказать лифт?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@gregornorton6380 так никакой связи нет- можно делать в любой последовательности. Стоковая машина едет на Stage 1.5 очень быстро

@gregornorton6380

2 жыл бұрын

Для простого обывателя - это прям как магия: +30 лошадей "всего-навсего", а машина становится совсем другой..

@SeregaSmiles

2 жыл бұрын

@@gregornorton6380 магия в другом. Магия не в +30 лошадей, а в +40% момента на низах.

Сколько стоит кит косплект, и можно ли его установить на простой 409 или 405 двигатель Евро 3

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Кит-комплектов нет, а на моторы НЕ PRO мы ставим турбо только с заменой поршневой группы

@user-tu1zz2nz7m

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio какую поршневую ставите?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@user-tu1zz2nz7m особую серию ЕВРО-2

@user-tu1zz2nz7m

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio есть у вас на канале видео?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@user-tu1zz2nz7m о машинах с турбомоторами из 128 и 135 сил? Конечно: kzread.info/dash/bejne/lmGEz6OaYqenaJc.html kzread.info/dash/bejne/dalp28qup7jLkdY.html kzread.info/dash/bejne/m4B6ydt9mN3Acrw.html

Класс. Пружины клапанов меняете?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Нет, зачем?

@user-yy2rd1nt7q

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio ну там зависание клапанов

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

У нас не зависают, моторы всегда в смеси

@user-yy2rd1nt7q

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio так они зависают и без турбины

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@user-yy2rd1nt7q мы исходим из своего опыта, а не предположений. Когда мы делаем ремонт ГБЦ- ставим вторые пружины для лучшего прижима, но просто так разбирать полностью исправный мотор не видим никакого смысла

Зачем раму поднимать? Лучше вырезать арки....так лучше 100% А так да всё очень круто!

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Вырезать арки новой машины? Внутреннюю часть, которая в салон обращена?

Вопрос ресурса ДВС?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Если на пробеге 43000км следов износа нет вообще, то какой у него ресурс? Вопрос в качестве и регулярности технического обслуживания

Добрый день. Подскажите, какой стал расход на трассе и в городе у автомобиля со stage 1?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

На трассе вырос на 10%, а в городе на 15%, так как режим езды сильно изменился. Пробовал ездить спокойно- в смешанном цикле вышло 16.5л, что даже меньше, чем было на атмосферке

А с торгмашем не сравнивали?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

С их решением с другим выпуском и фильтром нулевого сопротивления? Сравнивали. Наш мотор едет на низах, а их- нет

А не пробывали ставить вместо турбо компрессор. Если пробывали какие показатели получились?!

@kuzov-studio

6 ай бұрын

Не пробовали, так как даже в теории есть проблемы с ним. Начиная с размещения и привода

Ресурса в этих моторах и так не было , а теперь тем более под вопросом. Цепь мотора как велосипедная, выдержит она такой крутящий интересно

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

ЗМЗ заявляет ресурс минимум 300000км, вот и проверим. В чем заключается "велосипедность" цепи и как крутящий момент двигателя может сказаться на её ресурсе?

@Leha60rus

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio то что змз заявляет это понятно, а хоть один мотор без вскрытия отходил 300ткм? Ну а то что цепи с завода и 150ткм не выхаживают это не секрет, тонкая цепь стоит совсем. То что вы не понимаете связь увеличение мощности и ресурса деталей, удивили. Связь прямая. Увеличенный крутящий момент и будет начиная с цепи растягивать и давить на все с большей силой, значит и уменьшая ресурс деталей которые расчитаны на меньшее

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@Leha60rus М-да...

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@Leha60rus вы, верно, вообще не в предмете... Что такое ресурс двигателя и как он связан с ресурсом цепи?! Она по регламенту меняется каждые 80000км, как и на моторах VAG!

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@Leha60rus крутящий момент двигателя вообще никак не влияет на ресурс цепи. Учите матчасть и не позорьтесь

Какая турбина стоит ?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

GT1752s

А расход топлива на сколько увеличиться?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Ответ есть на сайте: kuzov-studio.ru/turbo

Здравствуйте, сколько времени и денег это займëт? Топовый конфиг

@kuzov-studio

11 ай бұрын

Добрый день. Запись за 30-45 дней, срок исполнения 2 недели

Уважаемый автор,а это нормально с каким ресурсом сможет ездить на газу или кроилово ведёт к попадалову?

@kuzov-studio

Ай бұрын

Я установку газа на экспедиционник не поддерживал и поддерживать не планирую. Но моторы ходят, так что ездить может

здравствуйте скажите сколько будет стоить собрать такой автомобиль если вам пригнать свой новый уаз ?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Такой- в плане мотора или вообще полную копию сделать?

@user-nb2vx8wn1p

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio копия вашего автомобиля сколько будет стоить?

@alexanderalex2215

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio в плане мотора

@Anatoliy1980

2 жыл бұрын

Где взять такой силовой бампер, как на левом уазе?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@alexanderalex2215 такой же мотор на данный момент стоит 365000р с выхлопом под ключ. По ссылке в описании вся актуальная информация

а машины лифтовали ? под большие колёса ? каким образом ?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Кузов 30-40мм, подвеска 30мм. На канале в 2020м году было двухсерийное видео про правильный лифт

Пакман донастроить сможете?

@SeregaSmiles

2 жыл бұрын

С пакманом мы тоже работали. Для начала нужно посмотреть, какой конфиг, что сделано по железу и т.п.

@motoroker2975

2 жыл бұрын

@@SeregaSmiles Привет, Сергей. Ты прошивками занимаешься? Хорошо. Странно, но не оказалось твоего номера в памяти. Видимо стер по ошибке. Сперва прошивался перцовкой. Потом турбину воткнул. На драйве есть записи по всем этапам от расчета до установки. Настраивал у пакманов в их сервисе, включая диностенд. Но результат странный. 295 нм выжали на верхах, при этом характер мотора похож на атмосферник - бодро тянет с 3000 об.

@SeregaSmiles

2 жыл бұрын

@@motoroker2975 тогда тем более нужно сперва посмотреть что по железу сделано.

Здорово, но дорого. Если чипануть по карману любому то тут явно для тех кому реально надо эффект и пофиг на бюджет.

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Тут как посмотреть. Зачастую, на мой взгляд, джиперы столько всякой совершенно ненужной ерунды покупают и делают, что на сэкономленные деньги вполне можно и турбануть. Все хотели нормальный мотор- вот решение за 1000р в день в течение года. Многие столько ежедневно пропивают. Я свою машину очень люблю, езда на ней теперь это настоящее удовольствие и передать его на видео и в цифрах невозможно. Все, кто садился за руль и пробовал машину в деле очень впечатлялись (даже на stage 1.0), хоть в цифрах стендовой мощности и нет чего-то колоссального

@user-to8gd6jf9i

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio Ну может быть. Просто скажу за себя (правда я не джипер) при том что мне хотелось бы попробовать поставить турбину и сравнить разницу , но все же я честно говоря не готов потратить такую сумму просто ради "хотелки" тут все же надо иметь конкретную цель и понимание зачем тебе это и что получишь. Что то потихоньку в машине делать чтобы было покомфортнее это да, но так 300к это уж радикальные меры. Кстати весьма интересно,а как с расходом? На обычном АКПП завод обещает 9.5 если ехать 90 , а вы не мерили сколько выходить при таких же условиях ?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@user-to8gd6jf9i у нас в парке нет стоковых машин, чтобы померить. Подготовленная снаряженная машина ест 15-18л по трассе. Что атмо, что турбо

Ребята каков расход топлива по трасса и в московских пробках? Поехали этим летом на плато Караби-Яйла? Это круче чем попсовое Ай-Петри. На Ай-Петри со стороны Соколиного, откуда вы поднимались по вполне асфальтированной дороге, заезжают даже обычные таксисты на Ланосах. А вот на Караби даже дорог нет, как на Марсе, всё по взрослому. 🤣

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Расход такой же, как у атмосферки, если на тапок сильно не жать. Если ездить агрессивно, то и 23 можно получить

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Предложение интересное, однако этим летом хочется махнуть на Кавказ

18:07 я ни чего не пойму,зачем так крутить двигатель выше 5т.обор.если он на таких оборотах уже скисает и если он уже 1700обор достигает максимальных значений.

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Испытания и измерения проводились во всех возможных, в том числе критических, режимах работы двигателя. Иначе какой в них смысл? Разумеется, при нормальной эксплуатации так мотор крутить не нужно

@user-qt6vy5hk7q

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio Понятно.В моём моторе есть такой косяк,прошивка не штатная,я стрелку тахометра ложил,свыше 6т/обор.но отсечки нет.Тоже проводил испытания.

А как с техосмотром? По токсичности проблем не будет? Нейтрализатор же наверное "выкидываете"?

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Техосмотр с турбо проходить только старым (дедовским) методом, разумеется

@shark507shark2

Жыл бұрын

@@kuzov-studio Блин. Рано обрадовался. Сейчас с "дедовским" методом начинаются сложности. А при работе на пропане может проходит по токсичности выхлопа? Не замеряли?

Катализатор на месте остаётся?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Нет

@billibounce

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio значит выхлоп вонючий.

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@billibounce разумеется, запах есть, но вонючим я бы его не назвал

@billibounce

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio а что кроме цены мешает поставить катализатор нужного сечения?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@billibounce хорошие спортивные каты стоят очень дорого, а барахло ставить нет смысла

Смешной,конечно,интеркуллер,у нас на работе интеркуллер по размеру больше радиатора двигателя,и он реально работает,всегда холодный.

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Что за двигатель и кулек воздушный, наверное, а не водяной?

@user-qt6vy5hk7q

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio Ну да воздушный кулёк.Двигатели Детройт,Вольво,Мерседес Бенс,Каминс.На всех так сделано Мощность и крутящий момент у всех примерно одинаковые 350л.с и 1500 момента соответственно.Лучше всех себя зарекомендовал Детройт,самый долговечный и неприхотливый.

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@user-qt6vy5hk7q ну так у воздуха же гораздо меньше и теплоемкость, и теплопррводность, чем у антифриза. Естественно, интеркулеры воздух-воздух в разы больше по площади, чем аналогичные по производительности жидкость - воздух

Почему не откроете фирму, наподобие "Super Avto" у Тазов, которые официально модернезируют автомобили? Есть шараги, переоборудующие УАЗы в спецмашины скорая и полиция, например. Стремитесь!

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Это приведет к конвееру, отсутствию индивидуального похода и изюминки в каждом автомобиле. Да и открыли мы фирму, только она производит большие вездеходы Сумрак, а не тюнинг

Ребята привет! Кому нибудь на сибирь уже делали?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Привет. Дальше Урала (Пермь) - нет пока

@user-ye3yf6lh1q

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio с Перми наверное машина своим ходом пришла? Или все же автовозом?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@user-ye3yf6lh1q а что тут ехать-то?!

@user-ye3yf6lh1q

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio сам ещё не искал вариантов, возможно вы узнавали сколько стоит автовоз? С Алтая своим ходом ещё плюс 60-70 к тюнингу и времени не мало.

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@user-ye3yf6lh1q да уж, но у нас других вариантов нет...из Иркутска в марте я платил 55000

У меня уаз обычный кто встанет на дистаццию 500м.спавлю 100тр .(у меня стоит V8 битурбо).

@kuzov-studio

Жыл бұрын

На УАЗе? Давай не 500м, а милю по льду Байкала

Рибята как свами свизаца

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

8-495-989-4431

Вы конечно молодцы, но музыка в начале ролика - крики шамана под мухоморами-сильно на любителя.

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Это саундтрек фильма Такси. Классика уже :)))

Если хотите действительно ТАНК с мощным мотором, то только UZ

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

UZ невозможно поставить на машину с ЗМЗ Pro, какой смысл это обсуждать?

@user-fd3iv7bh3k

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio почему невозможно?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@user-fd3iv7bh3k в видео на эту тему дан ответ. Вы не смотрели, видимо

@user-fd3iv7bh3k

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio не досмотрел

если поставить гбо 5 го поколения то мощность возрастёт относительно бензина

@billibounce

2 жыл бұрын

Самая большая проблема - запилить хорошую двухрежимную прошивку.

@sergeydudich9108

2 жыл бұрын

@@billibounce на 5 поколении можно запускаться с газа

@billibounce

2 жыл бұрын

@@sergeydudich9108 да знаю, но прожиг клапанов без грамотной прошивки актуален и для гбо 5.

@sergeydudich9108

2 жыл бұрын

@@billibounce бензин нынче дорогой и будет дороже

@billibounce

2 жыл бұрын

@@sergeydudich9108 спору нет. И именно гбо 5 подходит для турбового мотора гораздо лучше гбо 4. Но стоимость самого гбо 5 убивает всю экономию нафиг на пробеге до 100 т.км.

Остаётся животрепещущим вопрос: как эти все переделки легализовать, чтобы потом ездить по дорогам общего пользования и не бояться гаишников?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

А вы давно капот им открывали последний раз?

@denissir1

Жыл бұрын

Тот же вопрос... За 18лет за рулём, не просили открыть капот ни разу. Вот к прямотоку, если громкий могут докапаться.... Да и потом номер двигателя родной, двигатель штатный, а гаишник не обязан разбираться в навесном двигателя... Вот бы патрубки ребята подобрали бы черные, вообще красота бы была!

Что то про Ходас авто я у Яндрея слышал они 5 раз двигатель один и тот же ремонтировали и так и не смогли отремонтировать,обратились в другой сервис.kzread.info/dash/bejne/p4mn0qiwp7vJiZc.html .

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Ходос-Авто к той истории не имел отношения- тот мотор делал Хон-Сервис. Не плодите слухи

@user-qt6vy5hk7q

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio Это другой сервис.Спасибо,что помогли разобраться,а я на них подумал.Да,вот так и рождаются сплетни.Спасибо.Компания Хон Сервис известная как Ходос Авто там говориться.

Идля улучшения охлаждения поставили жабры

@AMBIVERT42

5 ай бұрын

Для не лифтованного по кузову Патриота жабры-это необходимость. Плотность компоновки подкапотного пространства-достаточно высокая и всё, что выше рамы-обдувается просто отвратительно. Жабры здесь достаточно эффективны. Кстати, на тех же Гелендевагенах-тоже есть жабры. И никто над этим решением не стебётся.

Хороший вариант, имеет право на жизнь. Либо искать патриот е3 или е4 и свапать на uz.

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Только это будет уже не УАЗ

@user-px2wc2cg3e

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio Да, это будет волк, в овечьей шкуре

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@user-px2wc2cg3e дело не в шкуре, а в принципе. У нас в данный момент в цехе стоит Крузак и Патрол с моторами от бмв, а мостами от вольво. Франкенштейны, хоть мы их и строим предельно вдумчиво и аккуратно. А эти турбоуазы, по-прежнему, плоть от плоти наши, Российские :)

@user-px2wc2cg3e

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio 😁👍

Копейку жалко😪😪😪

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Так мы же ее спасали и спасли, а так сгинула бы

Не надо давать не проверенную информацию.!!! В Москве делают правильный свап на 3 узете с 6ти ступенчатым автоматом, с нормами евро 5. Ценник 800, плюс 150 оформление. В итоге лям. Да дорого, но конченый ПРО уазовский двигатель, ходит максимум 100тыс. Теперь посчитайте вложения на свап за 3 капиталки родного двигателя. Не вижу смысла ставить турбину на УАЗ. Только свап. Что лично я и буду делать. Машина мне нужна лет на 10, пробег в год 50тыс, как раз пять капиталок за это время, плюс цена за установку, плюс нервы, простой машины в сервисах и т.д. Поставил узэт и забыл.

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Ну так дайте ссылку, кто делает и на каких законных основаниях? Лично я не вижу вообще никакого смысла вкладывать лям в новую машину, тем более, что ресурс ЗМЗ в 100ткм- это ерунда. Эти моторы выхаживают до замены минимум 300ткм. Да и узэты тоже не вечные- тоже требуют ремонта, причём очень дорогого, если вы будете ставить туда оригинальные запчасти, а не китайский дубликат. Хотя, безусловно, ваш путь тоже имеет право на жизнь, но цена для УАЗа зашкаливает

Прямоток выкиньте и поставьте нормальный глушитель, а то речь про трассу заводите, а на деле с таким выхлопом, после часа-другого по трассе, голова опухнет, не говоря уже о том, чтобы весь день ехать.

@user-kw1pp1bl8b

2 жыл бұрын

Посмотрел дальше, ну если спасает резонатор гг, то ок.

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

У меня самый громкий прямоточный вариант, много езжу по трассе, в том числе с пассажирами- никто не жалуется и не устаёт даже после суток езды. По факту он совсем негромкий.

Малоцы рибята но вы неможите зделать стенд чтоб мужики вам отпровляли двс с мазгами на турбовку и даработку двс с дальних регионов патомушто это палучаеца очинь дорого гнать циликом машину или отпровлять на автовозе миниум через пол россий патриот не малинький и некаждыи можит сибе пазволить сибе такое либо аткрываите филиалы в россий и увас будит ок и прастому робатяги станет доступно?