Так скажу : На какую машину у тебя стоит ту и бери ни кого не слушай , мне тоже патриот нравится !

@user-rt9iv9qy5w

3 жыл бұрын

👍🤝

@user-fu1rv3gl2w

3 жыл бұрын

Правильно, братан.

@user-gr5jx8bx9o

3 жыл бұрын

Именно так, особенно жену

@crazy-qx3xx

3 жыл бұрын

У меня на девушек стоит а не на машины 🤣🤣🤣

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@crazy-qx3xx время это поправит 🤣

Хорошо все обрисовал, правильно! Новая, никем не пропуканая машина это уже приятно) За эти деньги с такими параметрами нет больше вариантов на рынке. Жму руку🤝

@user-wq2lp3zl7x

3 жыл бұрын

Зато Крым наш.

@user-wq2lp3zl7x

3 жыл бұрын

У нас в рашке, маленькие зарплаты. А значит и сборщики на конвейере работают на авось. Закон рынка. Лутше взять лифан китайский новый, отходил 2года и продал. А ваш уаз с магазина надо сразу отвозить на металлолом, т.к на большее наш автором не заслуживает.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-wq2lp3zl7x а в Китае что, зарплаты высокие? Просто все привыкли делать работу спустя рукава- менталитет стал такой!

@user-wq2lp3zl7x

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio нравится российский автопром берите. Флаг вам в руки.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-wq2lp3zl7x мне разные машины нравятся, в основном немецкие 80-х годов. И, разумеется, брать то, что мне не нравится, я не буду

Купил Патрика нового в 19 году. Пробег на сей день 22000км. Бурятия. Нет намёка на ржавчину. Не сгорело ещё ни одной лампочки. Что я делаю не так?

@pilot2813

3 жыл бұрын

Брат, 19 года это ещё "малыш" У меня 2014 года, пробег 135 тысяч... Ни намёка на ржавчину и лампочки в Ближнем я поменял только в прошлом году...Бурятия. Может Я что-то делаю не так?? 😂😂😂

@009Valera009

3 жыл бұрын

@@user-uv4eb7gg7f не верю)))

@009Valera009

3 жыл бұрын

@@user-uv4eb7gg7f ну во первых не надо Ты кать, мы с Вами В лесу водку не распивали... А во вторых иронию надо понимать. ;-)

@009Valera009

3 жыл бұрын

@@user-uv4eb7gg7f конечно, это Ваше право! И я Вам не указываю! Но и Вы не можете мне запретить ЦуКа ВЫСКАЗАТЬ СВОЁ БЛЯ, НЕДОВОЛЬСТВО!

@user-dp7zq5ml6w

3 жыл бұрын

2006 г выпуска пробег 570т. без капитального ремонта только замена 3х клапанов и помпы. я по любому что то делаю не так.

Имею Патриот 2008 года,пробег 94000, только радуюсь,никаких проблем,даже ржи нет никакой. Использую только в лес. Параллельно имею Лексус2005 года,это трасса и город,и у жены уже третий по счету новый Форестер,как постоянно разъездная машина. Патриот люблю,почитал много всего и купил новый Патриот максималка,автомат,обкатал,10 тыс, доволен,советую всем. Как не жалко,но продал старого Патриота,хорошо,что товарищу,скоторым в тайгу езжу,чужим бы не продал. Начал подумывать продать Лексус жх,но жена против. Берите Патриот,не пожалеете. Только обязательно надо ставить лебёдку,чтобы не рвать машину. Кстати,у меня была и сейчас поставил электрик винч 12000 ibc,хватает за глаза,ну и блок в багажник,полиспаст плюс кевларовый трос метров 25, и все, едет везде.

Два года хожу в раздумьях... Реально нравится автомобиль. И сказано всё по делу.

@user-zl2yw4dd1i

3 жыл бұрын

Тоже ходил в раздумьях , взял амарок после одного хозяина..и понял что свыбором не ошибся

@user-dp6bk7pm1j

3 жыл бұрын

Поседел сегодня у друга в патриоте,пахлопал дверми посмотрел и послушал про все болячьки и сказал себе. Ну его НА..Й🤦‍♂️

@camper3312

3 жыл бұрын

@@user-dp6bk7pm1j Это точно! Этот автомобиль не для ленивых)) Сочувствую другу. Когда девять лет назад, я покатался со своим другом на десятилетнем патрике, сказал те же слова...)) Но менеджер Уаза уговорил провести тест драйв на новом. Я был приятно удивлен этой поездкой! На следующее утро я купил свой первый Уаз. Сейчас у меня пятый по счету Профи.

@user-dp6bk7pm1j

3 жыл бұрын

@@camper3312 а с остальными четырьмя что случилось?

@camper3312

3 жыл бұрын

@@user-dp6bk7pm1j Переехали к новым владельцам. Так как мы на базе Уаз Профи изготавливаем автодома.

Я из тех людей, кому он просто нравится. Куплю себе обязательно и на дальняк.

@user-of8fg9fv8q

3 жыл бұрын

Согласен!👍🏻

@user-ws9xk5ye3u

3 жыл бұрын

На дальние не прокатит, устаёшь.Эта машина для спец. маршрутов, рыбалка, горы не более 200 км.Расход на дольник бьет по карману😂

@stilno-dorogo1413

3 жыл бұрын

@@user-ws9xk5ye3u Был у меня Патриот. Хз, меня больше бесило 3к оборотов на 100 км. Сейчас автомат - красота.

@fbirussia

3 жыл бұрын

@@stilno-dorogo1413 это точно, тоже бесит.

@user-of5ki3xf2w

3 жыл бұрын

Механика три тысячи оборотов на ста это просто неуважение к покупателям данного автомобиля. Именно из-за этого я в своё время его и продал.

Семилетний Тойота Прадо, или любой другой авто такого плана, однозначно будет не меньше 150-180 + тыс. реального пробега и такой еще найти нужно, а если и найдешь, то и цена будет соответствующая!

Самый правильный выбор это ваш выбор! Главное чтоб вам в радость было, мы же все дети в душе , а это большая игрушка, живите и радуйтесь! Удачи

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Взаимно

@user-nr7ru2qh5z

3 жыл бұрын

Согласен! Машину нужно покупать по душе!

Было море внедорожников и пикапов японских, рамных, дизельных, надоели. Вышел Патр АКПП, и все больше ничего не надо. Антикор сразу и вперёд . По поводу Ржавеет, неправда, все зависит от отношения. Удачи! УАЗ мне экономит деньги.

Спасибо за прекрасный обзор. Грамотно, аргументировано, с примерами и пояснениями "почему именно так". Благодарю, всё по уму и по делу !!!

За его стоимость в РФ, что нового, что БУ -- это единственный внедорожник. Вот и весь выбор

@stalinidze

3 жыл бұрын

лучше сотку добавить и китайского Хавала взять, меньше гемора в разы и по расходу бензина на голову экономичнее.

@droole1

3 жыл бұрын

@@stalinidze Что то не вижу у хавала внедорожников до 1,5 млн. Тем более на мостах

@stalinidze

3 жыл бұрын

@@droole1 HAVAL H5 от 1300000.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Вы Чухлому на Хавале сможете проехать? А как у него будут дела с наличием запчастей лет через пять? А что с тюнингом на него? Лифт-комплекты есть под 33" колеса?

@stalinidze

3 жыл бұрын

@@droole1 haval-moscow.ru/?Avtomir_HAVAL_H5_MSK_SEARCH&|0100000023550290764_|cid|55877085|gid|4336490047|aid|9753523361|adp|no|pos|premium1|src|search_none|dvc|desktop&yclid=7596801901165586938

Спасибо, очень интересный канал.

Я не владелец патриота но надеюсь когда нибудь я им стану , мечтаю давно ,так же всё пересмотрел все машины перебрал ,но для души только патриот . Машина кайф

@user-cs1xk6gq2s

3 жыл бұрын

@Account Google это всё так, но с условием специфики данного бренда, боюсь что новая модель очень долго будет сырая😬

@user-pt1ui2io9s

3 жыл бұрын

Купи у меня 2018 год 24тыс пробег?, упаси Вас бог от этого ведра

@user-zy3bj3um9j

3 жыл бұрын

@Account Google да не будет русского Прадо,они этот ещё не прокачали.

@mike_g2501

3 жыл бұрын

@Account Google говорят, завод по деньгам не потянет, и не будет новых моделей. Обещали в прошлом году, но... Поживём посмотрим.

@maxgold7369

3 жыл бұрын

​@Account Google не выкатят, проект "Русского прадо" свернули. Нужно создавать полностью новую линию производства. Покупать импортное оборудование. Затраты на лярд не меньше.

Красиво рассказал. Спасибо.

спасибо за отзыв!!!!! лично для меня он полезный

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

На здоровье!

Если продают японский мусор, то там уже всё взято. Там нужен уже хороший ремонт, не важно сразу или растянуто.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Главный нюанс- подавляющее большинство покупателей БУ техники не представляют себе, сколько реально стоит восстановление машины до идеального состояния. Так, к примеру, многие думают, что в УАЗ можно поставить БУ дизель за 200 т.р. и горя не знать. реально 500000р бюджет такого апгрейда, если мотор действительно стоящий и остаточный ресурс не меньше половины.

@kmikeru

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Ну а свап TD42 в Y61 - 0.8-1млн...

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@kmikeru мы сейчас делаем свап с TD42T на M57 🤣. Так что у этой чугунной легенды тоже есть нюансы

@kmikeru

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Хм, интересно. Я думал там нюанс один - тяжёлый и нихрена не едет :) Ну и два фильтра и полтора ведра масла в довесок.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@kmikeru тсссс!!! Щас тд42-филы как подтянутся- будет кипиш!

Все правильно, зачем покупать машину чтобы потом её рвать - никогда не понимал экстремалов. Авто как женщина - любит ласку, чистоту и смазку.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Совершенно точно. Как к технике относишься, так она и работает. Даже инструмент!

В этом году взял себе автомобиль УАЗ Патриот с АКПП в комплектации Status. Рассматривал помимо его Toyota Land Cruiser 200 в первом кузове но посмотрев на пробег, количество владельцев, и стоимость обслуживания отбросил этот вариант. Автомобилем очень доволен и как вы говорили лучше новый УАЗ Патриот чем поддержанные импортные внедорожники с большой вероятностью купить кота в мешке. Полностью с Вами молидарен

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Поздравляю с обновкой!

Хорошее повествование, приятно слушать! Удачи на дорогах! Лайк и подписка

Вдохновил, спасибо

Хороший обзор, спасибо. Сам взял уаз на автомате чисто под экспедиционку.

Всё правильно сказал, особенно про Алекса.

Восприятие действительности совпадает. Лайк, подписка. Не с дивана "вещаю". Патриот 15 года. 98000 пробега, подготовка для дальняка. Радует каждый день, список предстоящих допиливаний под себя - на восемь листов. Буду в Москве, заеду в Ваш сервис. Кое что очень понравилось из Ваших работ.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Велкам!

Очень вдохновляет автомобиль. А на какой резине Вы зимой ездите? Бывают шипованные 32,5?

Приятно смотреть! Грамотно все, спокойно и разительно много вещей, в которых я с вами солидарен, автор! Спасибо, подписался!

Полностью согласен всё верно сказано и грамотно обоснованно.

У меня с 2010 года было 4 Патриота(новых). три поменяны по гарантии по разным причинам. В апреле купил на АКПП, тоже заменил по гарантии, мост выл сразу после выхода и магазина. В ноябре получил замену. Еще нет месяца, пробег 2 тыс. Та вот.....Стекло текло заднее. Это фигня. Потек сальник хвостовика через 800 км, свистит шипит задний мост выше 40, в салоне звук как будто колесо спускает когда золотник вынешь... никак не починят, меняли подшипники в редукторе, будут менять пару (посмотрим). Гул стоит дичайший низкочастотный, сначала думал от выхлопа(очень похоже), но потом выяснилось, что гул стоит при заглушенном двиге от 80 кми ниже и самое интересное пропадает только в плоть до полной остановки. Под нагрузкой его нет. Что это непонятно. Подвисает иногда коробка на четвертой, не хочет переключаться до 3 тыс оборотов на пятую. начал потеть передний мост. Задние рессоры это вообще лажа. Заменили задний кардан, вибрация после 100 так и не пропала. Теперь жалею, что не поменял опять сразу из за стекла, оно ведь потекло на второй день. А так да.....автомобиль классный, что тут скажешь.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Вам будто специально мимо отк отгружают... Жесть

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-gu6dc2se9s Да продай уже и забудь, сколько можно нервничать? Ну не твое это

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-gu6dc2se9s Из пустого в порожнее уже по сотому разу...

@user-jz1tn5bc1u

3 жыл бұрын

@@user-gu6dc2se9s Это хороший автомобиль. Только он не виноват, что его сделали люди таким. Простите, а вы на каком ведре ездите?

Всё правильно сказал, лайк от меня

Алекс вшатал сам свой патрик ,нех за него даж говорить. Без обкатки двигла ,сразу в говно его кинул . Потом обежается на него.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Там больше китайские диски с недобедлоками и чудо-вылетом делов наделали

@user-tr9pd3ft8f

3 жыл бұрын

Классно мысли излогаешь.

Новый дороже, но как ни странно, гниет меньше. Необходимость АКПП спорна, а вот принудительная блокировка ( в задний, передний или оба моста обсуждаемо) очень нужна!

Четко понятно внятно лайк

Добрый день! Хотел задать вопрос вам как специалисту. У меня такой же патриот как у вас, я поставил на него колеса на зиму больше штатных 265/70/16 по калькулятору 30.6 дюймов. Вообщем при полном вывороте руля трет об арку со стороны порога, с обоих сторон. Но есть один момент резину брал б.у. уже на дисках, у них вылет -40. Трет из-за вылета или из-за размера? Подскажите пожалуйста. Если в вылете дело переобую в штатные диски и все.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Добрый. Конечно из-за вылета! Снимайте эти диски, пока машина не развалилась

@valeravaleriy8823

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio ок. Спасибо)

Про"не тормози" согласен 100% вместо того, чтобы мосты поменять у него шумка с музыкой на 200т.р.стоит)) а про выезды сам говорил, что за день бак уходит, все время в пол, один раз заглохшую ниву по грязи тащил, где большинству и так трудно ехать он с "прицепом" на 1.5 тонны пёр. Реально как на танке, ни один крузак такое не выдержит, они даже не к черроки ниву прицепили, а к уазу.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Был у нас выезд года три назад по очень непростому маршруту, на котором дриснуло сцепление на одной из нив. До выезда на асфальт было порядка 9км. В составе колонны был я на Патриоте и 32" simex extreme trekker, MPS на 35" simex jungle, Defender 110 на 36" Extreme trekker. В результате угадайте, кто тащил эту ниву, а кто не смог и 300 метров ее протащить?

@user-iw6xr2sj3o

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio да знаю кто. Мне нравится уаз, да цена, да требует доработок. Но это все равно лучше чем рыться в бу хламе ( а именно бу внедорожники зачастую и есть хлам, так как каждый ушатывает и обслуживает машину по разному и неизвестно когда и из-за чего этот 20 летний японец встанет) нива была, но ее конструкция для серьезного бездорожья не предназначена, половина запчастей от шестерки. Уаз в этом плане лучше, все таки рама есть. Хочешь мосты другие ставь, хочешь мотор. А кто считает эту машину ведром, говном и т.д. тот сам не знает что ему нужно. И наверняка не имеет опыта использования, а слышал от двоюродной сестры мужа либо купил ушатанный бу ну или как алекс, подумал, что у него как минимум бтр, который не нужно подготавливать к бездорожью и можно дубасить как хочешь.

@user-dh7cj3xy7h

3 жыл бұрын

так уазмог использоваться как буксировщик45ки с расчетом

Красава уважуха 1.000 лайков👍

Адекватное мнение. Надоели люди которые кричат и хаят без обьективности

Патриот 19 автомат. Этим летом поездка Омск Крым 3650км в одну сторону плюс обьехал весь Крым поберегу от поповки (казан тип) до Феодосии (жили в полатках). В автомобиле 5 человек, полный богажник плюс автобокс на 580 литров, забит был тоже до невозможности. Общий вес подщитоный мной состовлял ближе к 800 кг. За время путешествия не каких поломок, езда комфортная, тяги хватало. Из минусов просели двухлистовые рессоры в следствии чего на серпантине от Ялты до судока протёр подкрылки! В остальном семейства и я очень довольно!

Всё правильно говорите, машина нормальная, соотношение цена качество нормальная, и плюс не так уж и много денег нужно для подготовки, и в итоге в обслуживании очень даже приемлемо, поддерживаю)

Четвёртый год езжу, сломалась только форсунка омывателя, вот так ребята!

@nikespb77

3 жыл бұрын

Пробег то какой? Если 10т в год-то не удивительно.

Здравствуйте хочу спросить как работает термостат у вас меня зимой до 3й риски не доходит это меньше 80 градусов, у вас судя по видео также.?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Добрый день. На машинах с АКПП переделана система охлаждения, мотор работает похолоднее. Ничего страшного в этом нет. Но намордник на решетку нужно одеть, все-таки через пару недель в Архангельск мчать!

Шикарное видео. Спокойно ответил на мои вопросы. Добра тебе.

Люблю Патриот. 🤝

Спасибо за рассказ. У самого Патриот. Машина для души и с душой.

@rik6302

3 жыл бұрын

Для души и без души. Так точнее

@olegnepop8862

3 жыл бұрын

@@rik6302 Нет, так не точнее.

Здравствуйте. Понимаю что может вопрос не в тему, но однако. Интересует Ваше мнение Соболь 4х4 с дизелем по той же цене что и патриот альтернатива на бездорожье?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Добрый день. Мне сложно судить о его качестве в плане экспедиционника объективно, так как не приходилось эксплуатировать. Но по опыту ремонтов скажу, что некоторые запчасти очень дорогие, дефицитные, а мотор камминс не любит оборотов свыше 3000, иначе ресурс будет не больше 120000км! Причем капиталить его очень дорого

@user-zy3bj3um9j

3 жыл бұрын

Камминс с евро 5, слишком нежный,капризный с его турбиной,его.Но сами мотор камминс это песня.Владею патриот ЗМЗ про и газель пассаж.камминз,когда сажусь за руль газели сразу чувствуется ,что это автомобиль.Но УАЗ в ремонте гораздо дешевле, особенно при заменах масел ,фильтров.

Грамотно и всё по делу. С удовольствием досмотрел до конца. Канал огонь и контент годный.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

, стараемся

за полтора взять семилетний прадик с пробегом около 100т.км не возможно. Ценник начнется от двух. Прадик с пробегом около 100т.км это практически новый автомобиль и до 200т.км он будет просить только замены расходников.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

У нас есть экспедиционный Прадик в парке. 14 год, пробег 120. Дрищет потихоньку. Кдсс уже трижды ремонтировали, надоело,- сняли и поставили обычные стабы. Блокировка межосевая, блокировка задняя, рычаги. Но это все приемлемо с учетом того, что машина с асфальта съезжает. Просто веселит, когда говорят, что Тойота не ломается

@user-yn5bw9jn6e

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio И что вы его за полтора отдадите? Его ценник начнется от двух, не меньше. Никто и не говорит, что тайота не ломается, но запас прочности и надежности будет в разы выше чем на патриоте.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-yn5bw9jn6e машина подготовлена, продавать ее никакого смысла нет, поэтому даже не думал о цене

@user-yn5bw9jn6e

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio ну а для чего тогда ставить в пример автомобиль, если его никто не продает, только вот на автору самый дешевый 2014 прадик стоит за 1950 с правым рулем. Да и в целом люди , в том числе и вы, не понимают, что автомобили по низу рынка имеют проблемы.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Я ставил в пример машину стоковую. За 1.5 я находил машину до 100т.км в продаже, но она была пустая и после небольшого дтп

Дорогие запчасти ходят в 10 раз дольше чем на патриоте. Владею тойотой хайлюкс с 2013 года пробег 180000 вся подвеска все шаровые родные и к замене не просятся. Подвеска патриота пройдет столько?

@user-zy3bj3um9j

3 жыл бұрын

Нет,нет даже по асфальту.

@user-zy3bj3um9j

3 жыл бұрын

Звоню я по объявлению продажи УАЗ,и спрашиваю каков пробег,что менялось.Мне в ответ, сцепление новий,кардан новий,раздатка перебрал новий,головка клапана менял новий, всё антикорил новий.А зачем продаешь если всё поменял на новий,новий хочу.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

А зачем вы смотрите видео про патриот? 😆

@valyabritarev3890

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Ютюб подтягивает. Думал что то новое а нет. Одно и тоже. Каждый владелец патриота бьёт себя в грудь

@user-zy3bj3um9j

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio имею во владении,сие чудо автомобилестроения.Покупая новым думал ,что беды обойдут меня стороной,он же новый.Но ощущение что он сделан,из очень дешёвых материалов и мало ресурсных,спустя два года и 110т.не прошло.Ремонтом занимаюсь сам, если б не было гаража инструмента и опыта ремонтов, даже не знаю чтобы я с ним делал,скорее продал.В местном магазине УАЗ,продавцов знаю по имени,они так рады меня видеть.Да внешне нравится, багажник большой,по проселкам на нём смело,но блин столько косяков,это ужас.

Подскажите пожалуйста какие клюшки ставили? Какой фирмы и т.д.? Хочу построить по той же системе Спасибо заранее

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Вятка4х4

@andreaszibulski2444

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio спасибо

Все четко. 👍

Бу японская пузотерки на рынке порой дороже нового патра. Периодически делай то своими силами и будет ездить. Главное не быковать.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Если в технике разбираешься и есть возможность, то однозначно лучше делать все самому

Спасибо за честную оценку автопрома ! Я согласен с этой позицией! Лучший автомобиль-это новый! Поздравляю с покупкой и желаю удовольствия от владения!

Работал я на СТО в студенческие годы, насмотрелся на этот чермет импортный как он "неломается" и мечты об иномарке отвалились сами собой, даже больше того противней самих иномарок стали люди которые оправдывают эти иномарки. У меня один вопрос к таким людям - вы чего добиваетесь? Какую цель вы преследуете восхваляя тот импортный чермет? Я лично увидел что и ламается и ржавеет он точно также лишь с тем отличием как правильно заметил автор видео что в иномарках это ржавение менее очевидно оно прячется в скрытых полостях и вылазит и становиться очевидным когда уже ремонту не подлежит. Езжу на Патриоте и доволен как слон, с новья сделал антикорозийку, во все дырки залил антикорозийку и радуюсь машинке

Добрый вечер ,скажите у вас какой комплектации патриот,и расход какой. Спасибо.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Кажется, "престиж". Без заводских парктроников, рейлингов и камеры. Расход с морозами и прогревами поднялся, теперь около 17л

Полностью согласен, такой же выбор стоял, что купить и в итоге за 900 взял патриота. Алиенатив за такую сумму вообще не было. Патрол и Паджеро с конскими пробегами около 200 тыс., чтобы вкладывать деньги я не был готов.

@igortheyakutian

3 жыл бұрын

200 тыс. для Паджеро и Патрола - это ни о чем)))

@mike_g2501

3 жыл бұрын

@@igortheyakutian это если пробег 2 раза не смотан. Я хотел взять хонду элемент под свои нужды. Потом почитал и забил на неё. Взял субару форестер 2006 года временно.

Всё в цвет сказал. Даже добавить нечего. 👍

@rik6302

3 жыл бұрын

И какой он, цвет?

@olegnepop8862

3 жыл бұрын

@@rik6302 Для каждого свой.

при покупке патриота на акпп что нужно сделать ? что доработать ? м,т поставлю по любому а вот какой радиус по советуете ?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Смотря для чего вам нужна машина. Без лифта встают 265/75R16

Спасибо, было интересно. Но глянул в профиль....ясен пень, когда директор автосервиса... ....выбирайте тот, у которого рама не кривая... Я в окошко с 13 этажа смотрю на свой заснеженный Новый отечественный автопром и думаю, по гарантии мне шум вентилятора печки и второй раз амортизаторы поменяют? Или снять гараж и накупить инструмента и приспособ? Или поехать на подземную стоянку чиниться в тепло? Или забить на ОД и приехать к вам? Без обид. Сам пересел с японца, что брал новым когда то. Это уже третий отечественный, что беру новым, в кредит :( Держать подготовленного Патриота в стойле для летнего путешествия с семьей? Это много нужно зарабатывать :) А если и ездить на нем каждый день, то это сотни тысяч рублей годового содержания.... Но если есть свой автосервис, то это будет значительно дешевле :) Встретимся в путешествии 🤜

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Если по гарантии обращаться время есть, то так и нужно делать. Я-то на нее вообще не рассчитываю, так как сразу полез переделывать машину, как купил

👍👍👍

Полностью согласен, с вами, по поводу "не тормози" тоже, чувствую они скоро зил и шишигу ушатают

@pb6856

3 жыл бұрын

Увы, так. Бесцельное рубилово "в отсечку"... начинаю смотреть и бросаю.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Машины жалко, это правда. Ездить по бездорожью всегда нужно так, как будто кругом ни души, а ближайший трактор и сервис- в тысяче км. На любой машине

@pavelstolypin

3 жыл бұрын

Первая мысль была - патриот ушатали, теперь очередь зила :)

@user-dh7cj3xy7h

3 жыл бұрын

зила уже сколько лет нету,бывший завод в часе езды от меня

У меня уаз патриот 20 года комплектация привелегия автомат. Ничуть не жалею. Это 3 уаз патриот у меня. Обслуживание не такое дорогое как иномарки. Проезжает везде . Вместительный салон.

Доброго времени суток. Ребят не думали как усилить новый передний мост. (Усиленные шаровые, может втулки бронзовые поставить вместо плосмасовых шайб)?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Пока машин с проблемами переднего моста Профи у нас не было. Будут- будем решать по факту

Полностью согласен, все верно. Когда новый и один хозяин в одних руках. Молодец.

Хуже запчастей, чем на ГАЗ/УАЗ на рынке нет. УАЗик есть если что.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Оригинальные- вполне приличные. Мы уже наелись "усиленных" деталей из пластилина

Приветствую купил новый патриот 2017году , живу в селе, для поездок с семьёй к родителям и на природу планирую ремонтировать сам, скажите, что необходимо доработать по двигателю, чтоб не подвëл в дороге ?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Приветствую. Замените промвал на цельный, проверьте затяжку шестерни привода маслонасоса, поставьте маслонасос от 514 дизеля. Еще желательно заменить все шланги на силикон и купите запасной блок управления двигателем (без него машина- труп). По большому счету это все, что критично в дороге

@Vladimir_o_UAZ

3 жыл бұрын

Спасибо.! Но где взять промвал как отличить в магазине, может китайский кено заказать, как вы считаете. Поклон вам!

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@Vladimir_o_UAZ с Кено не сталкивались. Погуглите по запросу "цельноточенный промежуточный вал". Есть варианты!

@Vladimir_o_UAZ

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio спасибо! Но где взять правильный пром вал , как отличить, может китайский кено заказать, а, родной обварить не получится? И мозгам надо где-то клон шить у нас никто не умеет.... Но это ладно главное пром вал. Поклон Вам!

@Vladimir_o_UAZ

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio спасибо но без рекомендации это кот в мешке. Вы молодец что купили патриот в Вас есть что-то честное, правильное я вам верю, а вот некоторым........ Не очень!

Согласен с каждым сказанным Вами словом ☺

Купил пару недель назад на автомате пока радует! Зиму покатаю а весной буду перевоплощать!) думаю за эти деньги лучше не купишь!!!

@user-xs7qi5rv6e

3 жыл бұрын

100%

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

С обновкой!

@dmitriysnaritsyn6141

3 жыл бұрын

Только не ставьте 33 резину, полуоси станут расходниками.

В настоящее время российские запчасти это контрафакт.А вот китай это оригинал в том числе тот что стоит на патриоте.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

В общей массе- да. Но если знать, что и где брать, то все ок с их качеством. На самом деле в стране очень немало небольших фирм, выпускающих очень приличные комплектующие. Жаль, что производством у нас заниматься не выгодно и развития эти фирмы не имеют

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@Spiderman-tl5wq сначала нужно выучить русский язык, а потом писать. "С начало" 🤣

@ganster1416

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio тогда почему уаз тогда не закупает отечественные комплектующие? 🤔🤔🤔🤔

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@ganster1416 потому что они дороже китайских

По делу!

Советую залить в мосты синтетику , установить хабы , сделать антикор под всеми резинками , под зеркалами низа дверей ., Я бы посоветовал ещё возить с собой елм 327 блютус , бывают иногда выскакивают ошибки , которые самоизлечиваються )) возможно из-за гбо , кстати гбо очень выручает !

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Масло в мостах на 5000км сменил на zic, антикор сделал первым делом, причем со снятием всей навесухи, а хабы зимой ни к чему. Весной поставлю (уже лежат, ждут)

всех удивил уаз ! в автосалонах кончились уазы ))))

Очень хорошее видео. Но есть одно «но»: как быть с пассивной безопасностью и с крестом на водителе при проведении краш-тестов? Использовать такой автомобиль, как семейный и экспедиционный, очень хочется в силу его доступности, но абсолютно безалаберно и нечестно по отношению и к своим близким, и к себе. Увы(

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Пассивная безопасность важна, но она на десятом месте после знаний пдд, навыков управления автомобиля в рамках пдд, навыках контраварийного вождения, манеры езды, зрения, состояния нервной системы, состояния лобового стекла, щеток, света фар, даты выпуска шин, технического состояния автомобиля и тд и тп

@daaterley

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio да, конечно. И всё это справедливо для «меня», для «моего» автомобиля. Только в авариях, обычно, кроме меня есть «другой». Вы же прекрасно всё это понимаете. Патриот - принципиально устаревшая модель автомобиля, в первую очередь из-за рамы, которую никто никогда не считал. А биться ему на дороге предстоит не только с легковушками, а скорее всего, с кроссоверами, которых сейчас большинство. И результат такой аварии печален и понятен.Увы, с идеальным состоянием щёток и нервной системы, на водителе стоит крест.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@daaterley то есть по-вашему, если лоб в лоб столкнуть патриот и Ниссан Кашкай, то в патриоте будут трупы, а в кашкае- царапины? Сильно сомневаюсь

@daaterley

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio и есть ещё одна очевидная откровенность: при наличии денег и Вы, и я выберем в качестве экспедиционного автомобиля новый Defender. А Патриот - это очевидное вынужденное компромиссное решение. А любое действие, совершенное из вынужденности - это плохие результаты.

@daaterley

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio в Патриоте водитель останется калекой, передний пассажир получит тяжёлые и средние травмы, остальные пассажиры получат травмы средней и лёгкой степени тяжести. Посмотрите тесты. А в Кашкае картина будет менее драматичной. Посмотрите тест Авторевю. И физика здесь не работает линейно, по принципу Патриот тяжёлый: он не такой уж и тяжёлый. И Вы это знаете.

Уважаемые автолюбители в 18 году у меня стоял вопрос купить бу иномарку или новую гранту я выбрал новую гранату но купил гранту спорт я на нём проехал за 2 года 37 тысячи километров и он у меня не ломался не разу потому что я за ним ухаживал но без фанатизма и он мне служил верой и правдой.

Наконец то затронули канал не тормози... Так ушатывать неподготовленную машину (а лифт и колеса это не подготовка) - не выдержит никакая. Это не внедорожник, это вседорожник. Легковой автомобиль повышенной проходимости.

А у меня Патриот АКПП, 30000 проехал. Пока все просто замечательно. А коробка автомат вообще бомба. Я на легховушках с таким удовольствием не ездил....

@mikhailjan1927

3 жыл бұрын

у меня на этом пробеге втулку шатуна и разбило. как раз сразу после окончания гарантии

@tim_us4045

3 жыл бұрын

@@mikhailjan1927 в смысле гарантия закончилась, а разве не 50000 гарантия?

@mikhailjan1927

3 жыл бұрын

@@tim_us4045 даже больше - вроде 100000. но у меня она по сроку закончилась. по годам.

@tim_us4045

3 жыл бұрын

@@mikhailjan1927 ясно, ну с Патриотом как повезет....

@mikhailjan1927

3 жыл бұрын

@@tim_us4045 слишком многим по двигателю не везет. с 14 по 18 чтоли год уаз выпустил 40906, у которого облегчили многие детали в двигателе - юбку поршней, грм, пружины и т.д. так вот - мастера говорят они редко когда больше 80ткм живут. а старые, те что до 14 года выпускались - не редко и до 250ткм прохаживали. и змз ПРО - тоже очень страдает неравномерным качеством комплектующих - поршни не облегченные, но из китая, ставят их не по размерам, а что есть, допуски не соблюдаются на конвеере, если план нужно гнать, палец могут засунуть уже чем надо, и т.д. и тп.

Жду выпуска нового патрика....

Подскажите нужны хабы на Уаз и если их нет страдает передний мост?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Наличие хабов дает незначительную экономию топлива, неравномерный износ шлицевой карданного вала и закисание иголок в крестовинах, если подолгу их не включать. Существенного смысла в них я не вижу

@sergeipetrochenko9019

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio спасибо!

Исходя из названия темы, так и не понял многих моментов. Автор не предлагает рассматривать патриот как заготовку для тюнинга, ну максимум лифт в 3 см. Зачем тогда его сравнивать с маститыми патрулями? Про подводные камни при покупке не услышал, кроме как развал моста. Хотелось бы больше услышать про двигатель! С объяснением для людей которые переходят на родной автопром с японцев. Про кузов! Про правильное обслуживание автомобиля. Видно что автор в теме шарит и надеюсь выпустит ещё видео по этой теме. Однозначно лайк и подписка!

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

А с чем еще сравнивать, у чего с завода два моста? Выбор невелик, к сожалению. По факту весь выбор сводится к Патрулю/Сафарю в кузове y61 или y60 (и это топ по надежности мостов), 80-ке, 105-ке (которые живые продают только по знакомым), предыдущему дефендеру и рэнгу, ну и гелик. Всё

Дешевые запчасти на Патриот и дорогие на Тойоту Ленд Круизер 100, например, это полный пи.деж..

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Тлк100 живой найти практически нереально- гнилой хлам в продаже

@user-hv2rp9pn1o

3 жыл бұрын

Согласна полностью

@user-cm9ge5sq5r

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Когда нибудь задавался вопросом, почему через 5лет Новый патрик потеряет в цене плюс минус 50 процентов, а крузак купленный за эти же деньги может не потерять и 1 процента? И какие бы не приводил плюсы за патрика, этот факт обьясняет почему выбор, как ты говориш "гнилово хлама" в виде тлк 100 будет правильнее и разумнее во всех смыслах, только не надо натряхивать на тот довод, что патрик то новый.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-cm9ge5sq5r найди хоть одну живую машину в продаже. Пока сам не пощупаешь, в каком они реально состоянии- не поймешь. Экспедиционник строится на долгие годы и из гнилого корыта делать такую машину просто нет смысла

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-cm9ge5sq5r на этот вопрос знает ответ каждый- новые машины дешевеют гораздо быстрее бу, которые в какой-то момент начинают дорожать (если они находятся в объективно хорошем состоянии и представляют редкость). Это закон рынка. У меня тоже есть такая машина 1993 года выпуска. Езжу на ней только летом и в основном на дальняк. Так что я в курсе, что к чему

Всем здоровья! Все верно говориш,почти. Владелец сурфа 185 1996 года 1kz пробег на момент покупки 192 тысячи начала лета,сейчас 240 пробег. Денег только еденица была,тачка 547 т.р и 250 вложил сам механник душу вложил тоже. Трасса 10 литров при 120,больше не езжу не знаю.и в городе тоже 10 жена в 9 может уложиться. А за два мульта найти живой +- прадос не проблема. И еще ездовой комфорт на порядок выше,на своем сурфе с крск до иркутска на легке,на патре полетели три раза остановка была на передых.... каждому свое,и свое не каждому.всем мира!!! Мне механнику который с машинами на ты,не позволяет психологический барьер большее еденици занести за уаз..... у меня дети( в уазе безопасности 0) и еще почти за 50 тысячь пробега уже не новой машины,0 ремонта от слова совсем и не предвидеться!!!!! Слышите 0. Карозии нет совсем. Так что не бойтесь,покупайте найдите спеца из сервиса и подберайте. Ездите далеко и не переживайте .тойоту можно сломать только пьяному.

@user-xs7qi5rv6e

3 жыл бұрын

Всё хорошо сказал, но сурф не уаз и элементарно сидеть в нем неудобно от слова Вообще, на заднем сиденье как в королке ни сесть не вылезать. Зачем сравниваете, несравнимое.

@user-pq3ix6jd7p

3 жыл бұрын

@@user-xs7qi5rv6e в 130 сурфе все как ты сказал,согласен! У меня и королла тоже. У меня же 185 кузов то покаление с которого они вместе с прадиком на одной раме! Разница лиш в месте под запаску. А задний ряд с регулировками и сидеть удобнее чем уазе, да ширина меньше и высота тоже. В целом машина комфортнее,готов спорить и есть чем аргуметировать! Впрочем мы разные все и каждый видит свою сторону. Мне уаз много радости принес в свое время,469 в гонках меня катал и в победители не раз привозил,а патрик повозил по стране. Все в них супер,но ездовой комфорт не на высоте. Обнял ушел👋

@user-xs7qi5rv6e

3 жыл бұрын

@@user-pq3ix6jd7p 185й на стойках. машина огонь согласен))) в свое время не нашел в хорошем состоянии одни дрова были он мне нравится с мотором 3,4л.)))

@user-pq3ix6jd7p

3 жыл бұрын

@@user-xs7qi5rv6e верно, я не нашел 3.4( как оказалось дизилюга огонь;) не жалею ни разу.!

Отличный видос, познавательный!

Новое всегда лучше б/у, его как минимум приятнее ремонтровать чем копаться в старье

Скрытая реклама.Покупайте УАЗ и мы ждём вас в нашей студии,это прекрасный автомобиль,но мы сделаем его ещё лучше.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Почему же скрытая? Покупайте любую машину и приезжайте к нам. Мы делаем самые разные внедорожники 👍

@user-zy3bj3um9j

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio как вы считаете,есп при буксировке прицепа притупляет внимание.У моего знакомог на Ауди ку-7,есть режим движения с прицепом.Просто назадне приводной машине с прицепом в гололёд я еду медленнее,а на переднеприводной постоянно поддаю газом.Если водитель чувствует авто,то нахрена есп.

@user-zy3bj3um9j

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio если вы делаете внедорожники,то что же тогда делает завод УАЗ.Я хочу просто купить УАЗ и ездить на нём ничего не доделывая,не допиливыя,без лифтов ,шноркелей, лебёдок.Просто эксплуатировать.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

У ауди, как и у туарега, и каена, режим движения с прицепом в первую очередь стабилизирует сам прицеп (борется с его раскачкой). С прицепом, безусловно, во многих режимах надежнее ездить на полном приводе. Но лично я предпочитаю задний, когда еще не особо скользко, просто потому, что заднеприводную машину гораздо проще контролировать в заносе. Ну привык я за 22 года...

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Просто купить и ничего не делать не получится. Это с завода не внедорожник, а шасси. Вы на размер колес посмотрите- арки же явно под 32" сделаны 😆

Если бы у меня были деньги на новый Патриот, то я бы ездил на старой Тойоте

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Цитируете Лёню Немодного? 🙂

@user-yq6ju9df3k

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Совершенно точно

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Ну это присказка- этих денег нужно еще три раза, чтобы хорошую Тойоту заиметь

Был 2015 года в максималке. В 2022 году продан с пробегом 600+ т км. Сейчас есть Патриот, Урбан и немецкая пузотерка. Патриот машина для любых поездок. Но учтите, это машина для мужика, не для слащавых и слюнтявых. Если представления не имеешь как заменить шкворень на Патриоте - не покупай. "Поверь, брат, не нужна тебе такая машина"...

Привет, Павел! Послушал и решил пока, до возвращения в Москву, не мучить себя раньше времени проблемой выбора. Вернусь, поговорим об этом вживую. Успехов!

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Спасибо, До встречи!

@user-hv2rp9pn1o

3 жыл бұрын

Мужчина не делайте такую большую ошибку,после приобретения вы будете очень жалеть что потеряли больше миллиона ,за кусок дешёвого пластмасса с вечно текущими спальниками вобщим мостом. ...купите лучше Прадо

@ivanissov

3 жыл бұрын

@@user-hv2rp9pn1o дык, на спальниках спать надо, а не облегчаться))))

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-mb7oe3go6f у вас какой вес? Я на нем проезжаю 1000км в день и не устаю. Подогревы отключаются автоматом на любой машине- это нормально. По климату- да, есть нарекания в сильный мороз. Обдув слабоват для такого салона. Расход по трассе/бездорожье 95/5% 14.5 литров с учётом прогревов, четырех человек в салоне и колёсах 305/70R16. С рулением тоже никаких проблем (управление по ледяному грейдеру 100 км/ч одним пальцем), но это с учетом того, что я машину готовил сразу после покупки. На стоке поездил буквально неделю и не очень помню, как машина управлялась

На счёт комфорта конечно спорный вопрос...

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Подготовленный, если сделать все по уму, едет на порядок приятнее стокового. Отлично рулится, не шумит, подвеска плотная

Я его не куплю так как он не только быстро ржавеет.но и очень быстро дешевеет.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Дешевеет по 15% в год, как и подавляющее большинство остальных машин. А ржавеет он только по аркам под передним крыльями. Безусловно, технологам еще работать и работать! Гнилых машин с 2015 года выпуска не встречал

@user-fg6rq9xd1n

3 жыл бұрын

И неликвид полнейший, срочная продажа (не дай бог) получится с дикими угаром на деньги.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-fg6rq9xd1n срочная продажа любого подготовленного автомобиля- это деньги в печь

@user-fg6rq9xd1n

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio ну есть миф про неломучесть Тойоты, и он работает, поэтому например Тойота отлетает как пирожок в базарный день, это уже пройдено, причём продать можно дороже чем купил, и на подготовленную машину будет покупашка, есть устрицы, которые шарят в подготовленных и только и ждут что кто-то живую будет продавать

Подскажите, имели ли вы опыт общения с соболем 4*4. Как у него с надежностью?!

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Соболь по надёжности не блещет, но главный его недостаток в ценах на трансмиссионные запяасти

@metaldron8880

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio я слыхал только, что у него шрусы сыпятся и стоят по 15 тысяч. Про остальное не знаю. Хочется большой семейный полный привод. УАЗ всем не плохо, но 5 мест. Старые есть на 9 мест. Но старый русский автопром не хотелось бы. Хотя и иномарки старые геморойными бывают

Мне нужно прокатиться на ней. Езжу на 2114 суперавто, все устраивает. Думаю уаз тоже устроит. Начитался отзывов, не хочется брать сантафе с 200к пробегом.

Рублей за 300 можно брать новым. А по факту сыпется как силуминовый шлак.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Вы в какой стране живёте, какие 300 рублей? 🤦‍♂️

@user-mh7sm4rs6r

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio В нищей.

@user-mh7sm4rs6r

3 жыл бұрын

@Коля Красоткин Нее, мы уж как нибудь в Австрию. Украину в клочья разорвут к 2025 году.

Те кто хвалит отечественный типо автопром, не ездили на японских МАШИНАХ. Повторю не ездили. Жаль вас.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Мы не хвалим, а смотрим на вещи объективно. Если вы посмотрите другие наши видео, снятые в совершенно противоположном ключе, то убедитесь в этом. А если вы ничего в жизни не умеете, кроме как все вокруг обливать дерьмом, не видя положительных качеств, то вас жаль еще больше.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@Коля Красоткин совершенно точно. Купить за 4.2 мульта прадо, еще 1.5 вложить, чтобы сделать из него экспедиционник, а потом мокать его в грязь? Нужно быть оччень обеспеченным человеком

Я люблю эту машину и хочется купить чтоб была. Иногда хочется залезть в лес. Несколько раз брал на тест драйв. Ощущения непередаваемые. Был дастер, но на уазе по бездорожью круче.

Конечно вопрос немного не в тему, но не подскажите есть ли на этой АКПП щуп для проверки уровня масла?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Нет. Масло проверяться капельным путем, как на многих современных машинах

@sergey4162

3 жыл бұрын

Любопытно. Коробка ведь та же 6L50, что на моем ШТБ2, но щуп на моей присутствует

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@sergey4162 корпус другой. Это сплошь и рядом

@sergey4162

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio , понял, спасибо!

Строго говоря, чтобы патр довести до ума, так-же нужен дополнительный бюджет после покупки. Так что вопрос, что брать б/у инмар или патриот, всегда будет открытым. По крайне мере до тех пора, продукция УАЗ не станет сопаставимой по качеству хотя-бы с бюджетными иномарками. Да ломается все. Вопрос в том как часто. И вот тут увы сравнение не в пользу уазиков.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Современные машины вообще не блещут надежностью. Те же дизеля V8 от тойоты не ровня старым моторам- в сети полно инфы по дохлым двигателям

Звук автомобиля напоминает звук полуторки... Вой, выхлоп - очень похоже.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Микрофон так передает. В любой машине запишите звук- удивитесь, сколько всего он вылавливает

После долгих мук выбора купил таки дискавери4 бензин.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

С ягуаровским мотором?!

уши заболели пока ролик смотрел) новый уаз, спасибо)

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Во всех наших видео, где не используется внешний микрофон очень сильно усилены низкие частоты. Самсунг так пишет, к сожалению

Всё правильно , есть бабки бери " легенду " . Нет денег , бери патриота . Эмоции будут там и там ...

Жена молодец, новая машина это новая. Нокия 3310 тоже хороший надёжный аппарат но какой д...б купит его в 2020 ???? Так и с машинами после 5-7 лет это уже ведро.

Я тоже взял патрика б/у только, лишь из-за бюджета!И после покупки он мне реально зашёл👍

Спасибо за отзыв. Что за навигационное ПО у Вас?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Это штатная навигация - Навител

@yurius24

2 жыл бұрын

@@kuzov-studio как вам его работа? Если сравнить с Яндексом. Меня этот навител подводил даже в Москве. А нормально Яндекс не поставишь на штатное головное устройство...

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

@@yurius24 я им фактически пользуюсь. В городах Яндексу альтернативы нет, а вне дорог я использую Османд