Тест получился не автомобилей в разных модификациях (с механикой и с автоматом), а "прокладок между рулём и сидением" (того кто лучшую "траекторию" выберет). То есть название ролика совершенно не соответствует его содержанию. Чтобы понять разницу между двумя модификациями одной модели автомобиля, нужно минимизировать все остальные отличия и оставить только то что необходимо сравнить. Автомобили на "механике" и АКПП должны быть на одинаковой резине, с одинаковым давлением и ехать по одной и той же колее. Извините за такой комментарий, но я считаю что критика должна быть конструктивной. Удачных вам роликов в будующем.

@user-ck9wk1pz6d

7 ай бұрын

и прокладка должна быть одна и та же

@user-im7mb9jy8y

2 ай бұрын

Вы чё прикалываетесь? Автомат с механикой сравнивать на бездорожье.. Это же не городские пробки тут голову включать надо ..

Тест ни о чем. Прокладки не опытные ещё по грязи ездить. Да и грязи та не было.

@user-ge8km3if2h

Жыл бұрын

Это точно автомат рекламируют😢

@HALIK-ku7px

8 ай бұрын

+

@user-ui3qj8uy3r

8 ай бұрын

Мне ролик очень понравился!!

@vvgalusha5875

4 ай бұрын

Иногда лучше промолчать.....

Всё не плохо.. НО?! За ребёнком нужно следитьв первую очередь! ☝

У меня на акпп красавец уаз, но по такой ничтожной бездороге он и на заднем приводе прекрасно едет 😁

На автомате, береги лкп, сохрани красоту. Уаз на акпп сейчас в красной книге 😁 не царапайся об ветки👍

Вы парни смелые, ребёнок стоит в кустах и на него по колее несётся уазик ! Зачем детей на покатухи брать?

Я конечно не такой джиперы как вы, все здесь! Я только год владею шевинивой! Но из колеи я выезжаю так-у меня всегда с собой лопата, я с колее с обоих сторон копну(это около минуты времени, занимает) и спокойно выезжаю!! Экономия на хорошей резине м/Т, топлива, нервов, запчастей!! Повторюсь, я конечно не проф джиперы как вы! Я только учусь

АТ не для грязи, так по проселку проехать. Не может АТ "грести". Истинно говорю вам.

@user-mo8nk2gt9s

Жыл бұрын

и давление в колесах....

@stepanivanov4125

Жыл бұрын

максис разр ат спущенные до 0.5 гребут неплохо

@user-rn9vu7jj4p

Жыл бұрын

@@stepanivanov4125 не гребут, точно вам говорю. Имею такие, в сравнении с комфросерами мт, рядом не стоят по грязи. Сейчас вторым комплектом докупил Максис бигхорн, потому как ат хорош везде, кроме грязи. И зимой Максис разр ат очень порадовал

@stepanivanov4125

Жыл бұрын

@@user-rn9vu7jj4p да ладно, для атешек разр хорошо едут. На атешках тож над уметь ездить, спускать до 0,5 и никаких понижаек. Сранивал с тойо мт сточенными на половину, разр ехали лучше.

@user-rn9vu7jj4p

Жыл бұрын

@@stepanivanov4125 вот и ладно, ат никогда не заменят мт

АКПП - это кайф и это облегчает жизнь. Жаль что у нас только к этому подходят. Но с акпп на грязи нету жесткой сцепки с трансмиссией. То он дает, при большом сопротивлении, в грязи, повышеные момент, то на оборот нехватает тяги. То есть мкпп - ты моментом управляешь точно и дозированно, земля/грязь ты точно чувствуешь и тут же можно добавить или убавить тягу. в этом большая разница. Ну езда по бездорожью это больше работа. А так я люблю акпп. На акпп можно тронутся, то есть там можно ехать очень медленно. Трогаться мягко мягко без букса. Если ты не закаплася по самые мосты, уперся. А там уже мощности гидротрансформатара нехватает. приходится крутить и срывает в букс. либо вылетаешь либо зароешься. АТ - так себе для уаза. Давление решает. но лучше меньше 1. лучше0,5 или 0,3. Без стабилизаторов

Меня конечно стоковый Патриот неприятно удивил своей «проходимостью» но эти два пилота смогли его еще больше обговнячить😢

На АКПП не получится раскачки, как на МКПП и в подобных покатушках нужен более практичный опыт управления тс.

Не полностью согласен. Надо ставить М/Т 265/75 (без доработок). Вы сравниваете специально заставляя машины нырять в колею. В реальных условиях в тайге так никто не делает. А если делает то мост до грязи не достает на нормальной резине. Большая часть дороги в условиях подъема и спуска с сопок проходит на 1-й и 2-й передаче. Пониженная включается изредка, на сложных взгорках, в основном хватает одного моста, реже 2-й мост. Блокировку включаешь в считанных случаях на прямой, иначе высок риск въехать в дерево. Патриот любит когда "подкидывают" обороты. Травить резину можно и нужно, но только на глине. Самое страшное это сесть на мосты (чему способствует стравленная резина), потому как колея от 66-го и лаптежников не прощает низкого клиренса. Когда сидишь на мостах можно буксовать хоть на "симексах", итог один - достаем hi-lack. Когда идешь по болоту - сначала ходишь ногами и смотришь, меряешь глубину луж. Потом идешь ходом. Если ты на спущенной резине есть риск сесть на гати на бревно. Поэтому травить можно в местах где жидкая почва без пней и прочих подарков. Мы ходили в прошлом году с буханкой. В траве не видно пней и на каждый пень буханка после моего патриота садилась задним или передним мостом до вывешивания колес.

На белом авто верхний багажник спереди прикрывает обтекатель (возможно есть более правильное название этой штуки). От него есть прок в плане уменьшения шума от багажника в движении? Спрашиваю потому, что купив багажник и установив себе на Патриот, через неделю снял его, настолько некомфортно стало из за появившегося сильного шума

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

С ним намного меньше шума, практически нет.

"у него ест резину и по этому он на трешке" технически не исправное авто, весело.

Ездил на одной и той же машине, на которой сперва автомат стоял, потом пришлось механику воткнуть. По грязи на автомате застрять сложнее, а если застрял, то механику легче раскачать. Буксовал больше на механике кстати.

Володь! Не надо эту резину так сильно хвалить! После твоих роликов цена ее поднимется. Как Шевцов в свое время разрекламировал "китайку", так она в 2 раза поднялась. А как резина она неплохая. Катаю 2 сезон, трется "зараза" прилично, не БФ!

@pusistik728

9 ай бұрын

Да не едет эта резина в чаче, проверено... Ну и травить ее нужно хотя бы до 0,8...

Короче не интересно, даже за трактором никто не пошел🤣

два дня назад купил на свой эту резину Роадкруза РА1100 245/75 р16. Опробую весной уже

А можно вопросик а автомат можно поставить на патрика 2008г

@user-qv5rl3wb5e

8 ай бұрын

Есть ли такое в практике

Думаю стоит прокладки поменять, между рулём и сиденьем... на обоих машинах. Просто издевательство над авто. Самый лучший способ научиться, пересесть на сток нивы, научиться ездить без поломок и "газ в палас", потом смело пересесть на патриот. Вот тогда будет нормальная езда.

@ivandocentt9372

Жыл бұрын

Поехали покажешь как надо ездить.

ДА! Конечно ДА! Но нет! Если на всей планете останется один единственный Патриот на механике, то это будет мой.

@user-yo4kq7re8j

Жыл бұрын

Механика рулит! Машины на автомате вообще не признаю!

@pb6856

Жыл бұрын

@@user-yo4kq7re8j Ну не все так однозначно. Если каждый день ползти в пробке в центр города, то лучше какой-нибудь блошки на автомате и не придумать. Но в лесу, в горах только палка!

@user-yo4kq7re8j

Жыл бұрын

@@pb6856 ездил и на автоматах, вот знаете, не моё, на механике чувствую себя увереннее.

@pb6856

Жыл бұрын

@@user-yo4kq7re8j Тоже самое! слово-в-слово. Я о том, что есть места, где автомат предпочтительнее, но на бездор, на автомате - не мое!

@user-yo4kq7re8j

Жыл бұрын

@@pb6856 соответственно. Мы же своего мнения никому не навязываем.

Сколько заплатили за рекламу и сколько разница цены между авто?

На Пихтовый ездили?

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

Да, пытались, но из-за того что выехали в обед, в саму гору не поднялись до вершины 2 км осталось.

Вообще то помощник, который оператор, должен подсказывать на сколько отъехать и куда рулём рулить, чтобы выйти из колеи. И глубину луж мерять палкой ☝️

благодарю

Да, да, давай собирай толпу. И мкпп и акпп прекрасные создания.

Этим мужикам надо по учится у ребят на канале Сибирь Трофи 👍

Прокладка чето на механике между рулём пробита.

Было бы неплохо хотябы одного размера резину

Газья иногда решают вопрос. У меня вот стабилизатор задний весит ниже редуктора. Что делать не пойму. Как якорь за все цепляет.

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

Сними его.

Здравствуйте. Подскажите про резину поподробнее. Спасибо.

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

Roadcruza RA1100 245/75 R16

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

baza.drom.ru/novosibirsk/wheel/tire/roadcruza-ra1100-245-75-r16-g7620249590.html

@user-jf6ux2jf4n

Жыл бұрын

Спасибо

Разница в клиренсе между 235*80*16 и 245*70*16 почти 3 см

@BoDoctor

Жыл бұрын

235/85/16 245/75/16и видно что штатный демфер не снял, гребёт справа от яблока

@user-zc1tc1yt5d

Жыл бұрын

Диаметр, а клиренс 16 мулиметроф.

эдишн I ....такая же) и тоже роудкруза "червяк" стоит только на штатных 18-х дисках. единственное, на жопу три листа волговских рессор добавил.

А ребятки вообще когда небудь по колеям ездили? Они любого крузак посадят.

👍👍👍

Механика при умелом вождение в грязи всегда на много лучше АКП. А здесь надо менять прокладку.

Была у меня роад Круза мт, такая хрень по асфальту, ну очень некомфортная. В грязи отлично едет, но тогда лучше посмотреть в сторону хт

Самая хорошая АТ, это БФ Гудрич МТ))). Что бы ездить на МКПП надо знать пределы машины и больше практики.

@user-ro1uy3ej1b

Жыл бұрын

Тяжёлая она зараза и дорогая.

Резина АТ не поедет никуда на бездорожье. На видео нет бездорожья. Машины крадуться по межколейке, если съедет в колею не выедет никто, ни мкпп, ни акпп. Внедорожник начинается с колёс, а колёс на этих машинах как раз и нет.

Я качаю зад 2.7 переду 3 если меньше проминается накат слабый и росход больше

может надо шкворня отрегулировать чтобы шины не жрало

Чтобы ехать по такой грязи давление в шинах 1+ желательно цепи и браслеты, но резина должна быть МТ, АТ не для такой грязи, быстро замыливается.

А стравить трёшку до 1,7атм временно на грязи никак? Цепи можно обуть на весь маршрут и не мучаться. 265 70 16, 275 70 16 (именно 70, чтоб без лифта) на этих колеях у 245 75 16 выиграют.

@user-te7br1hl1e

Жыл бұрын

Поясни, Почему выиграет? Вроде как, Более узкая резина лучше по колее едет

Резина ребята амно, через 25к пробега на двух колёсах по грыже, вот и резина. Дёшево хорошо не бывает

Да патриот на АКПП хорошая машина .

Роадкруза едет. Но как только протектор сточится немного, ощущение будет что на самолёте летишь..

@user-fj2qm4id4c

Жыл бұрын

мт,да,едет,но не эта ат

@user-ty9jw6ro3u

Жыл бұрын

Нету такого

@aaaaooo4714

Жыл бұрын

@@user-ty9jw6ro3u будет)

468 с дхо ничего делать не собирается ?

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

Это у него сейчас больная тема.

@zloybabay2863

Жыл бұрын

@@user-xq5vu3jl5i Так у меня тоже самое. Машина 21-го года, всё один в один. Левая полностью не работает (потухали постепенно), на правой 9 диодов осталось .Вот я поинтересовался, хоть и не в тему. Спасибо за ответ. В гарантийном отделе говорят что сейчас фар нет (да я на них и не надеялся) всё стараюсь делать сам.

У меня на бензин в месяц выходит ровно 4 тыс руб а проезжаю в месяц 600 км это город пробки как понять какой расход?

@user-xq5vu3jl5i

16 күн бұрын

У тебя расход 666 рублей на сто км.

@user-ti7it4tk5y

15 күн бұрын

@@user-xq5vu3jl5i это много?

@user-ti7it4tk5y

15 күн бұрын

@@user-xq5vu3jl5i комп показывает 13-14 литров, я решил перепроверить, думал может считаю неправильно))

Машины разной комплектации. На механике без имитации.

Комментатор реально достал с давлением, да и в принципе достал.

Хорошее видео :) Хочу своего Ford Mondeo продать и купить уаз :)

Поставьте цепи,сделайте тэст.

Газовать надо больше. Резина не очищается.

Патриот на грязевой резине едет лучше чем Патриот на шоссейной резине и имитацией блокировок.

Чтобы выбраться из грязи вправо , надо рулём с противоположной стороны замахивать на холостых потом резко на выходе чуть газу. Тогда уазики поедут . Просто утюжить колею не поможет ))

@60455

8 ай бұрын

и не только уазики, это любой машины касается. Современным водителям неведомы такие истины, они тупо повернут руль, куда им надо и давят тапку

Почему резину съедает? У меня 1,8 или 2 очка. Износ резины ровный.

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

Потомучто уаз такой или водитель неадекват)

кто ему права выдал он про раскачку что нибудь слышал

Кто ж так с колеи выезжает??

💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

новосиб)

Водилы от бога😢

Коментатор огонь!!!!!Высокая резина...Давление Трёшка!!!!Ты в своём уме?!!!

Какой расход бензина в городе на 100 км у патриота?

@user-xq5vu3jl5i

27 күн бұрын

От 15 до 30 литров

@user-ti7it4tk5y

16 күн бұрын

@@user-xq5vu3jl5i это по бортовому компьютеру?

Водители неопытные (в плане бездорожья)?

Давление трешка 😱

Ну автомат згорит на хорошем бездорожье

2 атм или 3 разницы нет. Только 0,7 0,6

Резинп АТ не для грязи.

Это была самая скучная поездка.

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

Это потому что тебя там не было.

Мы как то шашлык поехали пожарить и ехать на разном давлении проехать. Все были на механике и 32хт резине. kzread.info/dash/bejne/mpmdwZSyeKy-iMo.html

Вытаскиваешь золотник, до пяти считаешь, вставляешь- вот такое должно быть давление 🤣

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

Весёлый метод, особенно какое получается давление очень точно указал.

@ivandocentt9372

Жыл бұрын

😂😂😂

@pavelz842

Жыл бұрын

@@user-xq5vu3jl5i 0.5 нужно давление

@user-bf6df2oo8t

Жыл бұрын

меня учили так - "травишься, пока не станет страшно, и еще чуть-чуть")))

Зимой в морозы как автомат работает? Именно работа кпп а не проходимость! Проходимость у них +/- одинаковая, сам автор сказал от прокладки много чего зависит! На холодную как кпп себя ведёт?

@user-xq5vu3jl5i

6 ай бұрын

Зимой на автомат пока ни кто не жаловался.

@SergeyLife29

6 ай бұрын

@@user-xq5vu3jl5i на форумах совсем другая информация, у кого в аварийный режим уходит, кто на плохую циркуляцию масла жалуется. А на трассе автомат вообще катастрофа, обгон не для него…

Даа, специ ещё) мт есть мт, ат это ат. Не может ат ехать лучше мт по грязи это 100%

На тот УАЗ можга наставить такуюжы резину

Механика проходимее за счёт первой передачи 4,155. А у автомата первая 4,05. Этот автомат 6ти ступ скорее всего не имеет гидротрансформатора работающего как на автоматах 4 ступенчатых рубежа 80ых - 90ых в режиме гидростатического привода и едет просто на первой планетарке (считай на первой передаче).

@user-ms1un2bk2b

Жыл бұрын

У всех автоматов есть гидротрансформатор без разницы сколько передач 6 или 4

неопытный на механике

Не соглашусь с автором: нахваливает резину на белом патриоте а он не едет от слова совсем! Если автору резина на трассе понравилась то зачем тогда на ней в грязь залезли: хвалил бы на трассе. Патрик с автоматом едит потихоньку не только из-за автомата - у него и давление в колесах норм. И резина более подходящая, с такой резинов он бы нормально с механикой ехал

вопрос а где грязь то . и акпп надо радиатор вешать больше греется он

@andreych3562

Жыл бұрын

Как греется? Может неисправен? 3 года на автомате в леса езжу, ничего не греется.

Полный дурдом. Как есть за рулём ребетешки сидят. У меня летняя родная Кама стоит, гребет нормально. Зимняя китайская, липа, давление напостаянку 2йка.4 сезон износа практически нет. Нужно смотреть временами за шкворнями.

3 это вообще запредельно и ненормально.

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

При меньшем давлении резину по обоим бока жрёт.

@user-fs8gj4cw6f

Жыл бұрын

Значит эту резину не следует брать в следующий раз.

@user-fj2qm4id4c

Жыл бұрын

@@user-xq5vu3jl5i жрет потому что резина дерьмо

Цапу в пол дави, и полет нормальный

т.е. накачать нечем после покатушки и поэтому не хочет травить?

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

Компрессора у всех есть, просто лень.

Жалко времени, видео ни о чем.

Че он туда сюда катается положил бы короткое бревно в калию и проскочить можно. На таком грязи и калий любая колеса не выедет с калий.

Резина говно, в данном видео видно она из калии выйти не может, у меня патриот такая же резина но в 18 радиусе не хрена не едет по такой дороге были гудричи на прошлой машине, вот это резина, из за цены мы её и берём а так она не стоит того

Механика для грязи и горах на снега .автомат для города для девушку.

Говно резина, нихрена она не гребет. Как по соплям. Максис с подобным проектором гребет значительно лучше. Потому они и не могут вышкребнуть из колеи, потому что резана говно.

Зачем автомат на патриоте?

@user-xq5vu3jl5i

2 ай бұрын

Чтобы ездить

Ушатаешь быстро акпп на говномесе, только для города по трассе + лайтовый бездор, раскачки нет от слова совсем. и дергать нельзя, ремонт космос.. В говнище механика рулит всегда, просто, надежно, ремонтопригодна. Хорошая МТ решает многое. АТ замылиться очень быстро, дальше трактор, если нет лебедки.

@dizrs

Жыл бұрын

Что за сказки, не умирает акпп, раскачка делается по другому, дергать можно, тактика езды отличается вот и всё

@olegnepop8862

Жыл бұрын

Вы застряли в прошлом веке. Автомат выигрывает во всём, кроме запуска двигателя "с толкача". А у Патриота , ко всему, АКПП имеет большой запас "прочности". Чтобы его ушатать, очень долго и упорно стараться нужно, и не факт что получится.

Смотрю я видео про,, патриот

@user-rl9cm1mg5m

Жыл бұрын

Смотрю про патриот видео и всё время удивляюсь когда говорят, что давление 2.0-.3.0 в колесах, я больше 1.8-1.9 не качаю, он так то жоский, ещё и такое давление 2.0-3.0!? Как на телеге едишь.

Городские воланчик в первый раз увидели грязь. Прикольно смотреть на таких спецов. И если ты хочешь стравить шины, как истинный джип перед, то травить надо до 0,7-0,5. Травить до 1 атм преимущества не даёт. Да и травят шины на слабо несущих грунтах и желательно наличие бэд доков. Ну а по поводу автомата совсем смешно. Один газует, другой не газует, значит автомат лучше.

Смешно механика на понижайке а автомат на повышеной)))) я на повышеной 1 прошел бы легко на своем с электроными блокировками это сила электроника регулирует обороты и блокирует нужные калеса.Автомат не для бездорожья вообще-то,удобства есть конечно для женщин....!!! Механика надежнее во всём,автомат товарища сможет выдернуть с грязи?? Миханика легко,это только первый минус автомата...

У меня возник вопрос! Почему на русской машине УАЗ PATRIOT, название модели написано импортными (латинскими) буквами? Не патриотично как то!

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

Это мировой стандарт, на японских и корейских машинах тоже английские буквы.

Резина эта полная фигня.

Так белый вообще не едет резя дно

Детский сад

Ну и смысл этого сравнения? Тут 90% разницы именно в колесах получается. А АКПП или РКПП разница будет не на этом маршруте а на горках. И утверждение что АТ едет так же как и МТ, Ну ооооочень спорное. Купил Максис 772, и доволен, на асфальте адекватно, а про бездор и говорить нечего. И еше вопрос. Зачем трубу под бампер ставить? Это - геометрии. По поводу имитаций, для городской эксплуатации это +, для бездора -. Я когда только осваивал Патра, засадил его по самы гланды, именно из зи того что имитация начала душить двиг. И меня стащило, были бы отключены, газ в пол и проскочил бы.

@Gekovalchuk

11 ай бұрын

Вы недостаточно изучили автомобиль. Без включения пониженного ряда работает ESP, которая обеспечивает активную безопасность - курсовую устойчивость (ликвидация заноса); это делается подтормаживанием колёс и газом; кстати - работает весьма неплохо и позволяет быстрее разгоняться на скользкой дороге. Блокирование дифференциалов реализует система TCS, которая автоматически включается на ПОНИЖЕННОМ ряду и она отвечает за ПРОХОДИМОСТЬ; при этом газом эта система НЕ управляет СОВСЕМ! Стало быть, вполне логично при выезде на бездорожье "без соплей" включить "понижайку"; всё равно быстро не поедешь.

Испанский стыд!

Не хочу не кого оскорбить но по такой грязи пройдёт любая иномарка на полном приводе в кузове седан.Главное что бы пузо проползло.Тоьесть если по высоте проходит значит проедит.Раньше УАЗ проходимый был.А что то судя по видео он уступает полноприводный седанам и хэчбэкам

Единственная проблема в УАЗе - это сам УАЗ 😁🤬