Как показывает опыт, чем лучше едет машина по бездорожью, тем больше шансов идти пешком за трактором😁

@mitup1274

2 жыл бұрын

Не так. Чем круче тачка, тем дальше идти за трактором.

@user-pd8om1mq4v

2 жыл бұрын

@@mitup1274 да, верно😄

@user-ot5hq9in1b

2 жыл бұрын

Чем круче джип, тем реже нужен трактор, хотя трактор не всегда может доехать где засел джип

@user-pd8om1mq4v

2 жыл бұрын

@@user-ot5hq9in1b Трактор есть трактор, спорит бесполезно. Где прошел МТЗ не пройдет ни один джип, где прошел гусеничный... и т.д.( не считаем спецтранспорт, только заводские джипы.)

@user-mb8dd3wk7n

2 жыл бұрын

Да да всё верно, вот только Ещё одна пословица...стеклянный хрен дураку на один раз...и трактор можно засадить так что мама не горюй.

Судя по концовке видео, УАЗик можно отпускать погулять)))) Нагуляется - сам домой приедет))) Отличный самоблок!

Езжу на служебном патриоте. И в период ранней весны, когда оттаяло только около 10-15 см поверхности земли застрял на ровном поле. Около часа потребовалось чтобы вручную откопать около метра оттаявшего грунта перед каждым колесом чтобы выехать. Поскупились на блокировку, а я руки отогревал после очень долго. Подписан на вас с самого старта вашего канала. С уважением!

@user-qj9ig9uo4e

2 жыл бұрын

4JH

@user-jp1tr4qw5t

2 жыл бұрын

Не один год работал по лесам на штатном уаз 469 с грязевой резиной, и так сразу не припомню случая где бы мне пригодилась блокировка.

@DmitriyShuvalov

2 жыл бұрын

@@user-jp1tr4qw5t ну видимо 469 всё же не патриот.....

@user-uq9rq7si4w

2 жыл бұрын

@@user-jp1tr4qw5t у меня даже на военных мостах и грязевой резине при небольшой диагонали он беспомощен

@user-jp1tr4qw5t

2 жыл бұрын

@@user-uq9rq7si4w Это где вы ездите что ловите на 469 диагональное вывешивание? Или youtuba просто насмотрелись?😂

Модернизация зачетная! Должна помогать на непростых дорогах вашего края! Удачи!

@vitaliybardeev1232

2 жыл бұрын

Спорная модернизация, вот если бы передняя блокировка дополнил бы заднюю то да это стал бы почти вездеход а так только половина если не меньше.

А мне нравятся Патрик🙂👍

Снег скрипит в мороз, как песочек на асфальте..

Здравствуйте 👋 Езжу на Солярисе ,но всё равно смотрю Ваши видосы) Вы крутой 💥

@SevPat

2 жыл бұрын

Спасибо 😉

Привет 🤝 Тебе наш Ульяновский авто завод должен доплачивать за доработку УАЗИКА 🤣👍👍👍

@SergeiSorok

2 жыл бұрын

Так уаз и есть заготовка от завода которую каждый владелец сам до пиливает.

@popov2080

2 жыл бұрын

@@SergeiSorok этот лесоход подозрительно на вал рейсинг очень похож(они их сто лет как выпускают). короче квайф.похоже на развод

@SergeiSorok

2 жыл бұрын

@@popov2080 так их одинаковых под разными брендами много.

Северный Патрик, лайк от души!

Класс, теперь по кайфу можно по бездорожью ездить

Молодец ВЛАД улутшайзинг продолжается .....Ровных дорог и новых съемок.....

Красава,тоже думаю поставить. Удачи на бездорожье!!!

Задние блоки поставить ваще огонь будет

@tombouu

2 жыл бұрын

было бы полезно

@user-wb8lw2iu3n

2 жыл бұрын

Надо конечно будет танчик

Да, блокировка отличная вещь!1👍 Но я себе предпочитаю управляемую блоку, чтоб я знал в какой момент какого поведения ожидать от машины.🧐 Большой вопрос, как поведёт себя самоблок при заносе на скорости, тем более на переднем мосту...🤔 Может не зря в подключаемой блокировке сделано автоматическое отключение при скорости более 30км/ч?🙄 Пока для меня вопросов больше чем ответов... Вам успехов, здоровья и радости !!!☺🙏🤗

@rumin13

2 жыл бұрын

Принудилово - наше всё)

Как я переживал за здоровье забора!

У меня тоже Патрик, нахожусь в Хатанге , подписался на твой канал, толково обьясняешь, смотрел раньше твои видео, респект!!!

Как же у Вас красиво! Здорово!

Спасибо за отличную информацию!👍

УАЗ на автопилоте по сугробам- шикарные кадры😎👍🏻👍🏻👍🏻

Зачётная вмятина на водительской двери! Как некоторые пишут полирнуть кузов надо)))

@user-gx4hh8eq7b

2 жыл бұрын

Да там уже полировка походу не поможет, кузов закоцаный уже зачётно.

@user-os2zk4qv6w

2 жыл бұрын

Зачем ему полировать кузов, он же не на дискотеку ездит на этом авто, а эксплуатирует по бездорожью на рыбалку, на охоту. Полировка в его случае, это лишняя трата времени и средств)

@user-sk4rs9md7u

2 жыл бұрын

@@user-os2zk4qv6w тоже подобное писал, так мне ответили, зачем мне тогда лечиться, если я заболею))))

@user-os2zk4qv6w

2 жыл бұрын

@@user-sk4rs9md7u 😂 Лечиться это совсем другое, если не лечиться, то ласты склеить можно😂 А тут царапины на кузове на скорость и проходимость не влияют. Ну отполирует кузов, ну заедет разок в лес... и снова полировать что-ли?🙂

@user-sk4rs9md7u

2 жыл бұрын

@@user-os2zk4qv6w вот-вот

Всегда приятно смотреть!

1:52 вчера тоже на дастере попался на диагонаке, тоже одно переднее и одно противоположнее в воздухе повисло, мимо л200 проезжал вытянул

Круто! Долго думал. Наверно тоже поставлю. В Норильске по-любому пригодится😁🤘Иногда возле гаража сажусь. У меня аж две блокировки -лопаты(для жены и для меня)

@TasoKaraev

2 жыл бұрын

Лучше ставить управляемую

Видео прям для меня. Долго думал о блокировки переднего моста, ваше видео просто в точку. Так хорошо видна работа блокировки. Просто супер видео. Спасибо за такую проделанную работу. 👍

@AMURAVTORAZBOR

8 ай бұрын

И что по итогу поставили?

Спасибо за видео!

Весьма познавательное видео !

Спасибо за видео, очень всё хорошо объяснил. Попробую, но сначало назад поставлю.

,я смотрю с зазором и пятном контакта главной пары Вы не заморачиваетесь!)))} Очень интересно как скоро завоюет мост))))

Класс!!! Работает! Патрик! Только Вперёд!!!

@SevPat

2 жыл бұрын

Спасибо 😉

Доброго времени, позволю себе дать вам небольшой совет так как немного разбираюсь в агрегатах! Ни в коем случае не забивайте больше подшипник у него обойма коленная и это даёт микро трещины в дальнейшем может подвести его надо запрессовывать, и второе старайтесь затягивать все болты в агрегатах с нужным моментом затяжки динамометрическим ключом.

@SevPat

2 жыл бұрын

Спасибо ✊ учтем в следующий раз. И надо динамку купить

@ivankhrabrov7453

Жыл бұрын

Расскажите мне о вреде забивания подшипника ступичного например, на трассе да и без трассы) на грузовике всегда забивал! А разбить при замене ещё постараться надо

@handelloyd6631

Жыл бұрын

@@ivankhrabrov7453 ну когда разлетится твой подшипник тогда поймёшь без объяснений, тебе написали что подшипники делают из каленой стали которая довольно хрупкая и если он не треснул с виду то это не означает что не появились микротрещины из за которых потом может разлететься сепаратор и пздц будет не только подшипниквсу потом а возможно что колесо вклинит и ты улетишь в дерево. Никто не говорит что нельзя так делать когда нету инструмента а просто так не совсем правильно и всё.

@user-ev3jh9bv9x

Жыл бұрын

@@handelloyd6631 забей на него я с такими доками до слюней спорил им ничего не доказать , потом когда стал бригадиром пару раз лишил премии . Сразу все стало как надо.

@user-lc1zt4ov6o

Жыл бұрын

Та сила удара, с которой забиваются подшипники, это такой мизер, который не может повредить ничему и ни как. Подшипники ведь не из стекла сделаны. Динамические нагрузки, которые испытывают подшипники при эксплуатации автомобиля, да еще такого тяжелого, как УАЗ, в сотни раз превышают по величине те легонькие удары, которыми забиваются подшипники. Тем более, что направление ударов ориентировано по направлению параллельно оси вращения подшипника, т.е. в направлении максимальной прочности его обойм. Поэтому ваш совет абсолютно не актуален. Если хотите убедиться в справедливости моих слов, положите подшипник плоскостью на наковальню и изо всех сил ударьте по другой, параллельной плоскости кувалдой. Вы не сможете разбить обоймы подшипника, если наковальня ровная ( подчеркиваю, именно когда он лежит на плоскости, перпендикулярной оси вращения и удар наносится по такой же, но параллельной плоскости, именно такого характера удары наносятся при запрессовке ), хотя нагрузка от вашего удара будет в тысячи раз превосходить по величине удары запрессовки подшипника. Говорю вам все это, как специалист по теории прочности.

Блокировка явно не лишняя... Удачи на дорогах!

Привет, без молотка не получится и одного болта открутить))), спасибо за видео, посмотрел с удовольствием.

Стоит заводская ЛСД, эксплорер. Передняя блокировка при хорошем ЕСП улучшает управляемость на трассе и в поворотах. На бездорожье не мешает, но и не помагает. Принудиловка конечно лучше... а вообще значительно большую роль играют колеса - диаметр, тип (зимой только зимние) и давление. Ну и конечно лебедка! Лебедка, она бережет машину.

@SevPat

2 жыл бұрын

Спасибо 😉

👍 результат на лицо

Белый снег - КРАСОТА!

У меня на Ваз 2114 стоял самоблок, зимой супер, и по грязи класс

Спасибо за видео, интересная доработка, наверняка поможет на бездорожье)

Привет из Якутска✊😺 зазор между корпусом дифференциала и конусными подшипниками не регулируется разве? Там должны быть пакеты из регулировочных шайб, тонкие как фольга которые. Раньше по крайней мере так меняли редуктора. Иначе разобьёт зубья главной пары со временем. И ещё момент - передняя ось с блокировкой это коварная вещь, может на ходу колеса подклинить и улетишь в кювет. Поспрошай у бывалых уазистов, подтвердят. 😼

@grigoryandreev8320

2 жыл бұрын

Подклинит будет полная блокировка, это ничем не коварен, не улетишь в кювет. Хотя он никак не может подклинить. И спайсера регулируются иначе.

@user-ch8iy2um4u

2 жыл бұрын

Я уже почти 200 тыс отьездил с самоблоком в переднем приводе. Не летаю никуда... От конструкции дифференциала это зависит.

@Kot_Sibirskij

2 жыл бұрын

@@grigoryandreev8320 ну просто в ролике не показано было как регалируется, потому вопросы.

@user-bc4qj4gq1n

2 жыл бұрын

Там удобно регулировать зазоры. Шайбы подобрать только надо по наружке в бугелях.

@user-uy7xw8pg1j

2 жыл бұрын

Есть регулировка

Да на задние поставить и вообще огонь

Привет Влад. Наконец внял моим доводам, с чем тебя и поздравляю! Да уж, заводской дифференциал был собран "на честном слове". Как же так то? Отвернулись болты гайковёртом!!! Это самоубийство на дороге благодаря заводу УАЗ. Производителю Лесохода респект за качество сборки!!! Но у тебя сделано пол дела. Нужно ставить вторую блокировку. Машина изменится до неузнаваемости. Когда поставишь вторую блокировку рекомендую выехать в тайгу и ехать по снежному целику. Ты сильно удивишься проходимости своей машины. Постарайся посадить машину намеренно, сомневаюсь что это у тебя получится, вперёд - назад по любому выедешь. Лебёдкой будешь пользоваться крайне редко. Ну а с одной блокировкой считаю что делать это не нужно. Жду полномасштабного видео испытания двух блокировок. Стань на пару часов ))наездником, не пожалей машину. Производителю Лесохода отдельный респект. Модель мало известная, так что Влад будем ждать твоих видео отчётов о работе и качестве Лесохода!!! Думаю что будет всё прекрасно!!!

@KoTstantin_75

Жыл бұрын

Вы сделали вывод о том, что УАЗ собран на честном слове только оттого, что главная пара отвернулась гайковёртом ??? Однааако 🙄Ведь это гайковёрт, который призван откручивать то, что невозможно открутить руками.. Или Вы думаете, что раз это не DeWalt DCF899 (который может затянуть с моментом 950 Нм, а отвернуть затянутое с моментом больше 1300 Нм), а какой-то ноунейм гайковёрт, то болты были затянуты плохо ??? Сильно сомневаюсь🤔

Здорово. Привет из Тулы.

Хозяйский снег! Блок тема ! 💪

Неужели это Уаз Патриот))) давно наблюдаю за уазом Патрика. Норм. Раньше на уаз 31512 ставил блокировку на мост задний. Одел 33 резину. И постоянно рвал главную пару, полуоси. Будем посмотреть дальше)))

Для бездорожья самое то 👍

Спасибо за видео лайк поставил видео поделился ждём новых тюненгов машины мадорнизацыя авто удачи успехов хорошего настроения удачи крепкого здоровья всего самого наилучшего днём удачи классно круто молодец

Умный Патрик, давай вставай и остановился))))

Ломая стереотипы - блок вперед, липучку по кругу))

@VladTer

2 жыл бұрын

Да, наверно, шипы было бы лучше

@VFYTC

2 жыл бұрын

@@VladTer я за липучку)

Удачки, сила дефиринциал👍👍👍👍💪💪💪

Спасибо за обзор возможностей блокировки!

Святой человек! Смотрю Ваш охотничий канал, на этот подписался сразу как только увидел что ставите новые подшипники дифа, сколько видео не смотрел, редко кто новые ставит)

У меня, тоже стойт. Самоблок валрейсинг. В передем мосту. Доволен как слон)))

Отлично. Ролик супер. Теперь можешь за трактором идти ) когда в поле застрял

А у нас уже весна, снег тает, ручьи текут... 🙄

@user-vg3yp6yv3i

2 жыл бұрын

Привет, у нас ручьи побегут где-то в середине апреля, возможно и позже к началу мая как весна будет.

Летом ещё на асфальте сравнить бы)

Влад! А про кнопку внедорожного режима ты не знаешь, что ли? Просто на ПП при ее нажатии снимает удавку от эсп, оставляя электронную блокировку. И на пониженой помогает то же. Только газку добавить надо. Ну а теперь береги привода!

Риски на передних тормозных дисках по внешнему диаметру... Колодки с жёстким напылением! Шарнир фаркопа лучше закрыть от внешнего воздействия - дольше прослужит. То что буксовал, так это в баке не было топлива, когда машина более лёгкая ей сложнее. То что липучка - жму руку. Но на таких глубоких снегах хорошо бы иметь колёса пониженного давления или более крупную шашку протектора но обязательно батерфляй, так как асимметрия будет бестолковая. Она хороша на льду и укатанном снегу. Удачи во всем начинаниях, которые идут от чистого сердца и с благими намерениями 👍

Спасибо

Ну всё, хана Тайге. 👍🔥😂

Блок.заднего моста надо,удачи друже!!

Приветствую Влад! Блокировка огонь, в передке будет только помогать, в задний мост не ставь иначе в гололед только с включённым передком придётся ездить. Удачи тебе и приятных впечатлений от бездорожья!

@user-fz7ie4gs6w

2 жыл бұрын

На зад, неплохо бы, принудительную блокировку

@advokat120

2 жыл бұрын

ну не знаю, в заднем мосту стоит самоблок, никаких проблем в гололёд на заднем приводе не испытывал

@igortiheev9824

2 жыл бұрын

с чего?

@user-ch8iy2um4u

2 жыл бұрын

Как по мне, на заду лучше всего иметь принудительную блокировку. Не едет вперед - включаешь блокировку и уползаешь назад... (или блокируешь все и едешь, пока не придет пора за трактором идти).

@user-yk3vh6uw1d

2 жыл бұрын

Чушь говоришь, задний самоблок наоборот стабилизирует авто и благадоря ему езжу зимой на заднем приводе, исчезает эфект когда машину разворачивает при нажатии газа.

Фиг с ними с самоблоками, но сапоги у тебя - класс!!! )))

С вывернутыми до конца колёсами не буксуй или огранич выворот или будешь менять привода. Проблему (особенность) эксплуатации самоблока в переднем мосту я думаю понял не выехать не заехать в места с колеями или палками по диаганали (упирается и скидывает в бок). Самоблок это хорошая вещь но не стоит забывать что это не принудительная и при сильной разнице сцепления вращяется то колесо которому легче, со временем он работать будет мягче и этих хрустов не будет. Удачи👍

Для лёгкой посадки подшипников используйте печку, или плиту, будут заходить как по маслу ...

@SevPat

2 жыл бұрын

Спасибо 😉 будем знать

@MB-xp2cm

2 жыл бұрын

Да хотя бы феном нагреть подшипник, а редуктор на улицу на 10 минут))

@user-ih8pi6sd9d

2 жыл бұрын

А смазка подшипника не пострадает?

@eskilife2416

2 жыл бұрын

@@user-ih8pi6sd9d Приветствую ! В данном случае не повредит он и так без смазки идёт, так посадка плотная осуществляется только нагревом и или охлаждением, и исключает лёгкие задиры, выбоины и т. д. смотря что на что, и куда.

Ты так осторожней выпрыгивай,я собак вожу с собой,сегодня на заправке на заправщика кинулись и машину изнутри заперли...ладно хоть заглушенная,но со светом.Машину поймал,поехал за ключами,поездка в пол заправки обошлась )))))))))))

@MrKosh79

2 жыл бұрын

Сигналка с GSM спасает от таких курьёзов.

Всем противникам установки самоблока в передний мост,Газ 66,Газ Садко так же как и на УАЗ жесткое подключение переднего моста и самоблоки установлены в обоих мостах,машины ездят и не плохо

@user-yb6xw9cg7k

2 жыл бұрын

даже больше скажу на самоблоках езжу с 1996 года изначально БТР, теперь Вал ресинг. В обоих мостах, от хабов отказался совсем. При выключенном переднем мосте самоблок не работает.

@user-MAG-U

2 жыл бұрын

@@user-yb6xw9cg7k зависит отстепени блокировки если 100 процентов то можно улететь в кювет

@user-yb6xw9cg7k

2 жыл бұрын

@@user-MAG-U самоблоки со 100% блокированием сейчас не выпускаются. Полуоси и ШРУСы рвёт на них. Максимум преднатяг 7 (туризм). Для комфортной езды и сделан этот преднтяг. Сам преднатяг это в свою очередь угол наклона резьбы винтов и шайбы под центральной шестернёй в дифференциале.

Отлично!👍

Top, Danke schön 👍☕

Подключенным передним мостом с блокой попробуй под газом проехать поворот возможно морду сносить будет, пластины вроде должны быть перед подшипниками

@user-yb6xw9cg7k

2 жыл бұрын

В этих блокировках под центральной шестерней установлены регулировочные шайбы, это так называемый "преднатяг". Он исключает полное блокирование дифференциала. Иначе просто будет рвать полуоси и ШРУСы.

Патрик тепер ТАНК ,👏👏👏👍👍👍🚙

Влад,привет. Какая была t°,и давление перед/зад? Когда переобуешь Comforcer?

Ставьте в задний мост тоже блокировку. Удачи вам!

Подшипники можно подогреть строительным феном, легче осажмваются.

подшипник нужно было греть слегонца горелкой и он сам садиться!

@user-kw8fb7op7t

2 жыл бұрын

Наоборот в холод сужается металл

@KanaChekenov

2 жыл бұрын

@@user-kw8fb7op7t не путайте! при нагреве метал имеет свойство расширятся, отсюда греем подшипник и насаживаем на вал и он сам залетает и не нужно его долбить!

@user-kw8fb7op7t

2 жыл бұрын

@@KanaChekenov расширение значит будет туго

Здарова при установке самоблока хотел поставить скоростные пары поставил?

Всё таки ESP это система глушащая проходимость любой полноприводной машины! Перед тем как въехать в бездорожье ESP отключают! Она помогает при включенном датчике ,что бы на асфальте особенно зимой не уйти в занос...

@djeday200

2 жыл бұрын

Вот тут я не соглашусь. Современная esp на кроссовере очень хорошо даёт имитацию самоблока на обеих осях. Если интересно, посмотрите как ваги лазиют

@user-pd8om1mq4v

2 жыл бұрын

Когда машина едет ходом ESP глушит тягу. Когда едет ходом, некоторые колеса крутятся быстрее(буксуют), но при хорошо загребают, толкают машину вперед. Если это время ESP сработает машина сразу потеряет ход. Когда машине едет потихоньку ESP помогает. Т.е. все завимит от того как Вы едете на плохой дороге. Кто то скажет, да правильно, надо ехать потихоньку, но некоторые препятствия берутся только ходом. А так по снегу или по скользкой дороге потихонько едешь ESP помогает.

Класс

Самоблок крутит😊 для грязи и снегу👍 но может создавать неприятные сюрпризы на скользких дорогах, особенно на повороте. Когда едешь прямо и плавны повороты, то норм. Но обычно в наших скользких дорогах иногда машину заносит, тут они понижают шансы выровнить машину. При резких поворотах(без этого не выровнишь машину при заносе) одно переднее колесо потеряет связь с дорогой, а это минимум потеря 50% шанса. Это только теория. Может по практике наоборот, сам на самоблоке ездил только шишиге. Он груженый на 4×4 прет прямо когда нужно поворачивать. А так в твоем видео заметил, что при выезде на дорогу передок не очень слушается поворота руля.

Нормально, чтобы тебе нравилось, удачи

21:00 когда уаз едет лучше сам чем с водителем 🙂

В Якутии снега 20 сантиметров, у нас в Пермском крае по капот уазику.

@user-vf1kk4lt8v

2 жыл бұрын

Поэтому в Якутии можно уже сейчас на озёра рыбачить ехать, а в Пермском крае только по дороге.

Здравствуйте, Вас показывали, у нас, по местным новостям ленинградской области.

Пользовал самоблоки (и ЛСД и Квайф, и ДАКи), конечно это лучше чем свободный дифф, но несравнимо хуже принудитнльных блокировок. Когда относительно несложно то оба колеса будут крутить, когда одно в воздухе а другое на почве то то что на почве не будет вращаться (на некоторых кадрах видео у дома это видно). Кстати даки могут как и принудиловки по-настоящему помочь при трогании с места при вывешивании. Но у них уже управляемость по трассе (если 100% вперед выбрать, напомню что у даков в одну сторону типа 100% блок а в другую 90 (что как по мне ложь, тк в ниве стояло два дака оба 100%вперед, при вывешивании назад машина не ехала), так вот можно было без рулежки угол поворота менять педалью газа. Если есть момент от кардана то дак жестко блокирован, если нет - то диф свободен. Но тем не менее я успешно ездил и летом и зимой по трассе на постоянном полном. Просто в повороты входил без педали газа :)

Не надо забивать подшипники, здоровья это им не добавляет, нагрей его термофеном или осторожно газовой горелкой равномерно водя градусов до 70-90, и он от руки сядет на место.

@user-iz2zv1vt3u

2 жыл бұрын

В море мы на плитке в кастрюле с маслом "МОТОРНЫМ" нагревали удобно и просто как раз можно градусник кинуть туда и смотреть а саму деталь на мороз))) залетает как родненький а после выравнивания температур всё просто супер)))

@korbendallas2893

2 жыл бұрын

Так если нагреть, наоборот материал расширяется, с чего им сесть то. Если и нагревать, то не подшипник, а то место, куда его засовываешь

@user-ov9cj5uv8k

2 жыл бұрын

@@korbendallas2893 материал расширяется не в прямом смысле, а на молекулярном уровне. А значит становится податливым, мягче что ли.

@korbendallas2893

2 жыл бұрын

@@user-ov9cj5uv8k очень в этом сомневаюсь. Как раз таки в прямом смысле расширяется, то бишь начинает занимать больший объём

@user-pd8om1mq4v

2 жыл бұрын

@@korbendallas2893 если нагреваешь сам диференциал, он расширится(Вы правы), то место, что одевается подшипник станет потолше(пошире) и подшипник не залезет. Поэтому нагревают подшипник, дырка станет пошире и подшипник залезет свободно, при остывании обхватит.

Ну всё 👍👍👍ставь на зад тоже блоку

Честно сказать ждал лучшего! За эти деньги покупаешь б/у Паджеро со штатной пневмо блокировкой и наслаждаешься работой заднего моста!

Добрый вечер уважаемый автор ролика, у меня к вам вопрос по данному самоблоку. Я недавно приобрел и установил себе на задний мост спайсер , несколько дней работало исправно , а сейчас выявил следующую ситуацию. Когда идёт лёгкое усилие на колесо заднее , то самоблок издает визг , шум , и не блокируется, шум...как можно с вами связаться по телефону, спасибо большое заранее

привет, а по чему решил поставить самоблок в перед а не назад? усиленые полуоси или шруза будешь ставить?

Два раза пересматривал ролик, решил себе заказать, на сегодняшний день цена 21000, вчера пришла,уже улучшенная на 85, завтра ставить буду, думаю не пожалею, спасибо за совет.

Зачётная доработка, теперь танк. дальше что будешь дорабатывать, Владислав?у меня в заднем мосту с завода стоит, думал что работает, застрял как то, а она не работает, провода оказывается перед фишкой соединения переломились внутри оболочки проводки, вот так бывает.

Привет Влад тебе надо сделать нормальный вёрстка, чтоб на нём нормально работать, а не на таком дрожащемстоле👍👍👍👍

Чтоб выезжать из таких вывесов надо бы еще шины позлее)))

Теперь можно нормально на заднем приводе боком раздавать 😂

Надо блокировку заднего моста ))))

@tombouu

2 жыл бұрын

было бы полезно

@user-vi3vp9fn7j

2 жыл бұрын

Локрайт как?

Доброго времени суток. Регулярно смотрю ваше видео. И просматривая данный ролик, загорелся такой блокировкой на свой УАЗ Патриот. Подкопив денег вчера заказал сразу 2 блокировки. У меня токой вопрос. Вы при замене диффиринциала подкладывали регулеровочные шайбы под подшипник или нет. И как вы регулировали тепловой зазор. Готовлюсь к установки само блоков. Прошу вашей подсказки....

Супер!!!👍👍👍🤝💪

Я ставил на буханку, особо разницу я не увидел, грузили по тонне , кроме вывороченного асфальта при повороте, сломать не чего не сломало редуктор довольно крепкий, руль я не понял ту же стал или нет, правда на повороте по льду если дать газ едет прямо и с колеи выкидует, лучше резко не ускорятся а так не че нормально, ну и резину будет рвать немного

Красаучик, мне бы такую на тойтоту рав 4 в задний мост

Круто👍👍👍

Назад электронный деферинциал поставь,чтоб через кнопку блокировалось,и будет бомба

@ProKGauto

2 жыл бұрын

Да такая бомба кто не будь случайно нажмёт и хана мосту, самоблок лучше.

@Prime0pt

2 жыл бұрын

@@ProKGauto ничего не будет. Включается только когда автомобиль стоит. И естественно индикация есть.

Добрый день Влад. Мне кажется слишком большой зазор в главной паре. Не гудит? Если нет , то класс