Кажется у Сергея Марс Марс появился конкурент по части теории=))

@vladimir_timofeev

9 ай бұрын

Коллега)

@user-bc2ec5jy8l

8 ай бұрын

Комбаты привет ✋👋

@user-lw7qn9oc3u

8 ай бұрын

Не конкурент, подражатель.

@user-rr3eh5et8y

8 ай бұрын

Насколько я помню всю теорию что расказывает нам владимр, дают на уровне бакалавриата, и та теория которую там дают местами очень далека от практики и имеет логические нестыковки, у Сергея марс марс уровень немножко другой

@user-xk8xu3vb3q

8 ай бұрын

Люди науки💪

Владимир, выкладывайте пожалуйста видео чуть раньше, так как к этому времени, по пятницам я уже не в состоянии к просмотру этих превосходных роликов

@AleksRus66

9 ай бұрын

Здравствуй Владимир. Интересно твоё мнение о Арзамасской КПП. И расскажи, пожалуйста, про первые уазы 3160.

@user-jt6wr6hf7d

9 ай бұрын

Ну да, настолько не в состоянии, что аж только одну запятую пропустил. Кого ты хочешь наколоть, трезвенник?)

@user-hk6jj3iq8j

9 ай бұрын

@@user-jt6wr6hf7dможет он филолог 😅

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Ахахахх, ору)))

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Не сталкивался, не знаю)

Очень познавательно про размеры резины и колесо, отдельный лайк за это👍

Очеееень круто! Спасибо Владимир! Отдельное спасибо Никите Уазовичу ))) Не строил машину вокруг колес, воспользовался опытом коллег. И все было в другом порядке - сначала лифт под 31, а уже через год - сами 31 колеса (265/75/16) Итогом стало то, что уже четвертый сезон пользуюсь АТ (третий комплект) Бриджстоуна А001. Для моих крайне редких вылазок на бездорожье хватает. А для дальних и частых путешествий по РБ очень комфортно. БУ шины ни разу не катал - поэтому гудричей не было и тем более купера. Да их и сложно найти в обычной продаже. За отсылку к Лене Немодному прям еще раз нажал лайк Никитосу.

Когда поездиешь на газ 66 или ЗиЛ 131. А потом садишься на уазку с пятаками. Это просто игрушка! 😂😂😂😂💯👍

@ztosensei2653

9 ай бұрын

Что за пятаки?

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Я-192

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Понимаю))) но пото ездишь на уазе два дня и опять надоел. Короче нужно зил покупать и чередовать с уазом)

Для себя выбрал вариант универсальной резины для лета - это toyo open country m/t. На асфальте не намного громче, чем зимняя шипованая.По грязи едет отлично, даже не травленая. Когда травишься вообще трактор. Боковины это что-то, очень крепкие. Езжу на ней каждодневно. Ездил и на дальняк по асфальту и по грунтовке и с грунтовки до реки на рыбалку по достаточно сложному бездорожью. И да, зимой, только зимняя шипованая!

Много новой и полезной информации!!!!

Как всегда 👍! Посмотрел с удовольствием. Завтра ещё раз посмотрю, сегодня устал с рыбалки. Вы клёвые парни, интересно с вами. 💪.

Очень здорово👏✊👍

В данных расчётах упущен немаловажный коэффициент Kэ. Так называемый 'коэффициет энтузиаста'. Который в большинстве случаев делает практически полностью невозможным эксплуатацию подопытной барбухайки🤗

Владимир,вы большой молодец!!! всё доходчиво, даже для школьников понятно объясняете!работал на КАМАЗе на вездеходе на зимнике.всякое было,проваливались,ложились на бок, веревки,лопаты...но была ситуация когда прицеп провалился,пробовали всё,копали,дергали и т.д.ничего не помогало.тут решил спустить колеса (раньше ни когда этого не делал) и просто офигел!!!!он попер как гусеничный трактор!!!

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Спасибо!)

Шикарное видео !

Видос зачёт, как всегда сидишь чинишь свой уаз и смотришь про другой уаз😂 Про 33 как нельзя вовремя, тоже коплю на такие новые, скорее бы заценить)

Мне после Камы и 502, сафари 510 очень понравились. Лёгкий руль и хорошо гребут, минус тонут на слабых грунтах. Шум конечно есть. Но после камы я, особо даже разницы по шуму не заметил. По моему мнению для околостока очень хороший вариант за свой деньги. Хотя есть отзывы что часто трескается. У меня резина 17 года. Есть пару не значительных трещин. Но думаю это не критично за 6 лет.

Поворот не кончается заносом, а НАЧИНАЕТСЯ!!!))))

Лет 8 назад купил Форвард Сафари 540 Стояли на Делике потом на УАЗе , новые гудели как у тебя)) протектор остался практически новый но по бокам пошли микротрещины спустя 6 лет покатушек и колесо начало спускать потому как (безкамерка) . Отдал в деревню на трактор самодельный эту резину. Купил 31х10.50 R15 Savero МТ GT Radial протектор такой же как у Сафарей но когда поехал по асфальту на удивление шума и гула практически нет! Резиной доволен.👍

Огромное благодарю!!!!!

Ништяк браток, как всегда🤝. Не забывай сутенерскую шубу показывать,это уникальный атрибут твоего бренда😂

Рад контенту, думаю как и все

За обзор респект у меня такой же УАЗ Хантер пробовал разные шины и по размеру и по марке и остановился для себя на 245.75R 16 МТ Toyo Open ездил три зимы не дубеют а прошедшую зиму откатал на шипованых ощутимо безопасней зимой только зима удачи😅

Мне нравится этот чувак😂 так он контент делает, супер.

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Спасибо!

Шикарная подача материала! Хоть я все это и так знал, но было интересно послушать) Лайк, подписка. P.S. Про то что врет спидометр на 29-х, так это на всех авто так сделано специально) Спидометр завышает показания с небольшой погрешностью.

Я для своего 469Б купил Я241 за 2000 4 колеса... в хорошем состоянии! И доволен как слон!!! 😂

Молодца) Спасибо) ))))

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

🤝

Да, натурально , стоял родной Пилигрим и спидометр врал на 8км примерно, кстати неплохая всесезонка для города . Поставил 31 Yokohama Geolandar MT. Бомба! Стравил до 2атм.-едь зимой по городу , нагрузил по трассе 2,5атм . Спидометр показывает ровно один в один. Расход уменьшился. Травлю до 0,8 смело с грузом .

Спасибо Владимир за видео.У меня УАЗ 31519 выпуска 2003 года.С металлической крышей,гидроусилителем руля, сиденья люкс одно целое с подголовниками. Пробег всего 57000 км. За 20 лет. Летом я езжю на обычных те что раньше ставили, кажется Я 945, а зимой ужэ 7 зиму на сафарях 510. Прошлую зиму отездил на заднем мосту всю зиму, перед так и не включал, а нынче намело снега пришлось включить. Гребут как звери, я ими доволен, за 7 лет нет никаких трещин, а то что гудят так это хуйня, я бывший танкист, служил зампотехом танковой роты на Т72,еще при союзе.Я машиной доволен, а еще хочу достать старые советские военные мосты и установить их вместо теперешних , когда они поломаются.А еще я хочу к военным мостам купить НОРТЭК 32 размера, и будет бомба.В заключении я желаю вам всем удачи и счастья.👍🤙🍺🍻🥂🍷🍸🍾🚙💪😁

@lesnickov

3 ай бұрын

Лишь бы ступицы с таких лаптей не крякнули

@NikolayHomykov

9 күн бұрын

За 20 лет это что за пробег 57 тыс Она у тебя в основном на отстое И ты ещё влазишь в беседу про езду в разное время года Сиди уж на диване

Володя - образовательный❤

На 510 сафарях гоняю уже 4-й год, полет нормальный. Резя бюджетная, в грязи и колеях на ней уверенно и проходимо. Правда на военных мостах.

@user-lh4qt6hx1p

8 ай бұрын

УАЗ Я - 192 (производство Омск шина) еще бюджетней и по весу легче, уже многие утвердили этот факт!

@user-ve8sk4vs3f

8 ай бұрын

@@user-lh4qt6hx1p не выпускают ее к сожалению

@user-lh4qt6hx1p

8 ай бұрын

​@@user-ve8sk4vs3f. Я хотел когда - то Бате на УАЗ Буханку 2-й комплект на дисках такой купить в дополнение к Кама-219

Ги-ги 😂 Володька опять препода включил)) нраиЦа ему кормить нас гранитом науки!) Хорошо хоть не долго умничал физическим величинами и перешол к практике 🎉🎉🎉 всё наглядно показал и сразу стало ясно что и так было понятно😊 а потом ещё и на УАЗе покатал по песочку,по болоту ночью прокатил...зачетно вышло!) С меня лакусик🎉🎉🎉

Лайк не глядя (глядя).

Когда ты сидел с покрышкой рядом в самом начале, я сразу прикинул: "Володя, ты ж не собираешься её поднимать?". И тут ты пытаешься её поднять. И идёт склейка xD

Владимир, сегодня смотрю тебя из Ейска. Ставлю лайк авансом, выпиваю стакан вина, иду в бассейн, потом кормлю сына, жена его укладывает спать, а я меняю лампочки в приборке и смотрю твоё видео

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Идеальный вечер)

Спасибо, Вова, я вернулся в универ))

Владимир , у тебя уникальная смесь юмора с наукой )) легко смотреть и даже получается понимать. Сам езжу на патриоте , повседнев . Из бездорожья только долго зима в ХМАО , дико бесит 3 тыщи тахометра и 100 км/ч . Вот делема , поставить пары 4.11 как на дорестайле или забацать колеса побольше , сейчас р18 другие цифры не помню )) уверен что потянет уверенно

@vladimir_timofeev

7 ай бұрын

по опыту: патриот на 33х чувствует себя идеально! рекомендую какие-нибудь 33х10,5 или 255/85 16

@user-pg3ue6hx2j

5 ай бұрын

235/85 р16 без изменений встаёт

Извращениц - маньяк 😂 Классное и поучительное видео! 👍🏻 Спасибо.

Взял Хакку ЛТ на зиму в штатном размере. Основывался на том, что размер 225/75 лучше давит на лед шипами. Пока незнаю, хватит ли веса у хантера продавить ее усиленные боковины или будет телега. Обычную шиповку брать побоялся из-за опасения разрезать боковины об лед в бродах.

Классно сказал - эта резина учит тебя ездить

Пользовался на своем УАЗике несколько лет безкаркасными щетками Bosch и чистили они конечно заметно лучше штатных, но теперь у меня конкретно поцарапано лобовое стекло. Сперва думало что это грязь просто, но потом понял что это царапина. Следствие установило что щетка своей центральной частью скреблась по стеклу. И сперва этого не было заметно , но потом попал видимо песочек и пошла царапать. Поставил штатные .

@radteh

8 ай бұрын

Как щётка могла достать жёсткой частью до стекла, при не кривых поводках? А от песка стекло заполируется от любых щёток.

Приветствую Владимир. Все доходчиво и понятно объяснил. Грамотные ребята. Тоже владею уаз 3303 и вопрос по существу. Чувак на ютубе рассказывал что рулевую сошку обрезал (укоротил на 5 см кажется)и руль крутить легче стало. Естественно что без гура. Возможно ли такое??

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Ну да, так и будет. Только угол поворота колес уменьшится

Обоснованно, с юмором, класс!!! Подписываюсь, а лайки ставил и не подписываясь, а тут, сам Бог велел!!!

Видос топп! Нивуууу, хочу контент про ниву!)

Еще видео еще ! Сезон же внедорожников !!

ездил на гудьер ат 29, ездил на мт 31. вывод, по глине 29 классно, газа чем больше тем лучше, не застревал, ездил по всем грунтам. 31 только внатяг, или садишься. на 31 сажал на мосты так, что только трактор с цепями брал)

Спасибо за ответ ! Просто перестал спать ,думаю как пройдет смена легковой, у меня Рэно Степвей 2017г на УАЗ))) весь в переживании ,думал новую ниву 3Д ,но на УАЗ хантер смотрю ,пусть бу , и он мне нравится!!!

@vladimir_timofeev

6 ай бұрын

Уверен на рено желания вернуться не будет)

У меня батя купил гудричи(как на 16 минуте) в 2012 году. На них проездил всë время и продал его. И после продажи оказалось что новый хозяин был начинающим джипером и спустил их в 0.Так и закончилась жизнь резины когда ей было 10 лет😅

Ничего не видно но очень интересно😆 У вас аудио канал есть??😂

На моём Луазе стоят комфорсеры 215 75 15, отличная резина, не гудит, по бездорожью едет тоже достойно. до этого стояла вли 5, гудит ужасно, и воняет по асфальту ,когда едешь, качество плохое резины, потом кордиант 205 70 15 , замыливается ,плохо едет по грязи. Посоветовали комфорсер, очень понравились , хорошо едут 👍 заказывал в тюмени ,через авито.

Составил уравнение и проехал болото на сликах 😂

Уаз буханка, поднят. Зима Купер дискавер м+s, через проставки 275/60 R20. Лето 33 12,5 R 15 MT. Редкая эксплуатация, подменный авто. Колёса тяжеловаты для простого уаза. На тяжёлом бездорожье не эксплуатировал Согласен, что оптимальный размер без переделок для уаза 31. Такие тоже есть. Всем удачи.

Например AT 31 размер Бриджстоун Duler 235, 245,265,275 ширины, лучший вариант для повседнева и туристического бездорожья, везут очень здорово и комфортно и супер экономичнее по сравнению с MT, даже легкий хард вывозит очень здорово и по сравнению. Зимой конечно зимние однозначно.

На sailun terramax mt езжу сезон, примерно 25.000 км, заметного износа нет, большая часть естественно по асфальту, но и в грязь редко но метко... Недавно за отпуск проехал 10.000 км, по трассе все ОТЛИЧНО. В грязи тоже более чем. Цена вопроса на момент покупки была 40к. Размер 31 10.5 15. По м11 в крайний раз ездил со средней скоростью за сотку, местами 165... МТ это как раз золотая середина для экспедиций, а большинство АТ-шек это просто шоссейка которая может пережить травление и не пойти грыжами. PS: 31 МТ оказалась куда комфортнее АТ гудрича в 29 штатном размере за счет более жирного профиля.

Для справки: точно такие же гудричи у нас в пользовании с 2010 года, при этом эта резина ( один и тот же комплект)стояла на четырех уазах, на двух буханках и двух патриотах, резина огонь , до сих пор стоит на нашем рабочем патриоте!

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Я и говорю: гениальная резина

Все минусы подтверждаю, плюсы тоже. Могу добавить, что данная резина обладает хорошими сцепными свойствами зимой. Езжу три года, пробег около 30000, остаток протектора 30%, асфальт/грунт- 80/20, эксплуатирую в Сибири. Автомобиль Бронто Рысь (Нива с винтовыми блокировками). Но на УАЗе, мне кажется, её недостаточно

Наконец-то лысые колеса снял! Я такие сафари себе на ниву ставлю, для Уаза нужно больший размер

насколько помню, именно из-за коэффициента сопротивления качению Уралу-375 сделали постоянный полный привод, на парт-тайме он жрал больше горючки. Странно, что зиловцы к этому так и не пришли и не внедрили на зил-131.

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Не, сомневаюсь. Не понимаю как он может быть связан с типом привода.

@user-jt6wr6hf7d

8 ай бұрын

@@vladimir_timofeev цитата из статьи на топвар: "Кстати, с отключаемым передним мостом на первых машинах «Урал-375» случилась немного парадоксальная история. Изначально задумывалось, что мост без привода снизит расход топлива (все-таки в Миассе об этом думали), но случилось наоборот: передние колеса лишались крутящего момента, а прожорливость увеличивалась. Дело оказалось в передних шинах, у которых при подводе тяги увеличивался динамический радиус, а сопротивление качению снижалось. В итоге на «Урале-375Д» схему трансмиссии упростили, отчего повысилась надежность, а экономичность выросла".

@user-bg6ri5qg4j

8 ай бұрын

@@vladimir_timofeev На Урале главная передача двухступенчатая, и хабов там нет. Потому отключенный передний мост тормозит качение, как с%ка, и поджимает колёса, а при включенном приводе такого эффекта нет (вспомните огородную тачку, как легче перевозить на ней навоз по неровностям, когда тянешь, или когда толкаешь). А профиль резины (и проминаемость вместе с увеличением сопротивления качения) там куда больше, чем на ЗиЛ-131 (да и тот то по краю ходил).

Если у вас два авто - один для города, а второй для бездорожья, то конечно лучше ставить экстрим резину. А если у вас это единственный авто, то грязевая резина, включая МТ - это не особо лучший вариант. Я считаю, что при эксплуатации 80% город, 15% трасса и 5% бездорожье (на выходных), наиболее практичной будет АТ. Она не вытрясет вашу душу по городу, будет приемлимой по трассе, а бездорожье на 31-х колесах это все равно дружба с лебедкой. Иметь комплект колес для бездорожья считаю утопией, так как для реального бездорожья нужны экстримы в больших размерах, а это подготовленный автомобиль, с оборотной стороной неудобства эксплуатации в городе. Никита Вячеславович кинул замануху про свой опыт эксплуатации разнообразной резины, но так и не обрисовал свои впечатления по ним.

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Он ездит на гудричах в итоге)

510 по асвальту быстро стирается это главный минус. А в остальном все хорошо. Для эксплуатации по грунтовым дорогам отлично.

@user-lh4qt6hx1p

8 ай бұрын

Универсальных покрышек нет, у каждого они свои под свои нужды и цели. Я лично для себя понял что большей я езду на НИВЕ 2131 5д не по бездорожью, а подорогам общего пользования. Но когда то насмотревщись крутых Джипов и в ютубе крутых блогеров тоже тянуло купить крутые экстрим злые тяжелые покрышки чтоб быть так сказать модным)) Поездив на своих простых узких стандартных Нивоских К-156 185/75 R16C понял чтоб лучше нет, ну для тяжего бездорожья лучше собой драть ВЛИ - 5 или с небольшим ливтом под ЛАССА ОК 144. Ну для УАЗ для города и дорог общего пользования: К -219 или И - 502 , ну для тяжелого Я - 192. НЕ надо не чего придумывать заново Велосипед!

Это самая красивая резина для УАЗа

я на гудрид АТ. когда начиналась зима (ноябрь) улетел с дороги. Она не приспособлена к зиме от слова совсем - зимой только зимняя резина, а три пика на этой резине, говорят, что она не зимняя, а пригодна для использования в зимнее время в ЕВРОПЕ. Но Европейская зима от нашей весьма сильно отличается, поэтому зимой не надо ставить ее на автомобиль - только зимнюю резину. Безопасность, безопасность и еще раз безопасность!

Езжу на 510 уже лет 5, да по асфальту изнашивается, но зато в грязи она ведет себя шикарно, я еду по колее, сзади Хантер на Гудричах 33, едет на лебедке ))) p.s. мосты военные у менять только )))

Купил УАЗ головастик в 2000 году на резине Я-192. Лет через пять купил новую такую же. Потом Форвард Сафари 510. Которые оказались немного мягче по сути аналога Я-192. А в 2021 году купил И-520 (235/75 р15) с новыми дисками. И внезапно оказалось, что головастик на полном приводе не едет по грунтовке, по которой много лет ездил на одном заднем! И даже садится там на мосты! А ещё оказалось, что расход газа у головастика по городу Новосибирску (но летом и без сильных пробок!) может быть 14 литров на сотню! Ну и последнее, что оказалось: замена четырёх колёс занимает два часа. И нужно заранее решить, надо мне в город или на грунтовку!

Хотел себе такую, но у друга она за год вся в трещинах.....😮 Передумал, купил И- 502 Кама, заказал утюг на озоне (вырежу протектор через шашку, так делал И 520 для нивы), да....от белок шума мееньше чем от 510й! На второй машине стоят 8 слойные белки👍👍👍

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Моей лет 7уже. Тут от партии зависит, а пежет от условий хранения. Трещин нет

@user-ve8sk4vs3f

8 ай бұрын

Точно, зимой ее надо домкратить, чтобы без нагрузки стояла или теплый гараж, тогда норм будет

Могу лишь добавить, что сейчас набирает популярность ещё один класс шин на грани классов - R/T.

Правильно, зимой зима. Но третью зиму на всесезонке😂😂

Владимир ждем видео, нам не хватает дозы умиротворения

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Монтирую! Скоро будет! Простите за задержки, мой косяк)

Молодцы подурковали хорошо , а по поводу дороботок уаз , это тема бесконечная ,уаз это черная дыра , у меня патриот 06г и я бесконечно ,что то усовершенствую , кстати благодаря видео , купил и установил блокировку Лесоход , всем рекомендую , а так у меня сафари 500 в 33 размере и Гп 5,29 едит очень хорошо , но это не предел моих хотелок , так что уазонаркомания продолжается ,и дальше будет весело , скажу одно ,что уаз дарит кучу эмоций ,ни одна машина мне столько не дала , а машин было много за 44 года жизни ,но патриот на всегда у меня останется !А ты снимай и дальше ,очень хорошо получается !

Гудрич лучшая резина на которой я ездил, но цена стала ужасающая, перешел на китай, вроде норм, сейчас туадор икс форс стоит ат откатал полтора сезона) износ 3мм пробеги большие наматываю

@bibaandboba7021

9 ай бұрын

Толи ещё будет, пока интернет не отрубили, надо распечатать как лапти плести с коры

Стоит сафари на 469м с военными мостам, гребет как надо, езда в основном по бездорожью, по асфальту ездит только для того чтоб до леса добраться, пока нравится. Пока только плюсы, резе 3й год. Она мягче советских пятаков а высота резины (на 90) и проходимость такая же. Из колеи вылазит норм. Но и режет колею тоже неплохо.😅 Для леса топ как по мне😊

Не ну сафари это конечно хорошо,но 33 боггер ещё лучше 😊

Какую резино не возьми всеравно каждые 20 метров лебедку доставать.

У меня на бухичи уже 2 сезона, 510 сафари стоят,огонь,ползаю везде и такое гавно месил,главное не повиснуть на пузе,а так прут везде Пишу комент на 55 секунде видео!!! Интересно что ты скажеш😊

Изучение шин до уровня эксперта происходит за одну покатушку на МТБ велосипеде по лесу

Никогда не понимал людей, которые покупают сточеные на 100% колёса. Это как купить печеньку, которую я всего один раз съел. Ну и пофиг что пахнет плохо, еще вчера она была вкусной и свежей.

Володя подскажи пожалуйста, как ГИБДД относится к нестандартной резине?

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Везде по разному. Меня не трогали особо

Хороший сафарь 510

Гоняю на Хантере на Komforser cf3000 265/75. Круглый год. Три года проблем небыло. Так же отцу на Патриот поставил. Все довольны круглый год. НО вчера не остановился на мокром асфальте и протаранил малолитражку, мой косяк, слишком быстро ехал а он не хотел уезжать с моей траектории манёвра ...

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Блин, соболезную, неприятно. Комфорсы нравятся, хочу

@MrPavlick

8 ай бұрын

Вцелом они приятные. Просто не скоростные. Штатная трансмиссия их пережёвывает без проблем

Была нива 3д на каме флай , резина понравилась , но протектор не разряженный и в глине быстро замыливается , а так довольно универсальная , после была шнива на каме евро , резина намного хуже для бездорожья , постоянно приходилось травить , чтобы хоть как то ехала даже по легкому бездорожью .

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Тоже ездил на каме флейм, отличная резина

@NikolayHomykov

9 күн бұрын

Кама это одна из самых фуфловых резина

☝️в одном видео этот гость говорит что валы/шестеренки выдерживают и '37е покрышки, в этом... до 31дюйма-парадокс👌👍 Довелось покататься почти на всех джипах в '13-'15 году, зимой/летом и т.д, и тп.. По сравнению с Джимни на НТ или Липучке зимой, Хантер - СВЕРХУСТОЙЧИВ на Любой резине, Любой зимой, начиная с Камы 519.. Джимни что на НТ, что на липучке дорогу держит Одинакого, езжу на стандартной Н/Т 195/80 на 15, где совсем каток или адская каша-включаю 4х4👌👍, 15 лет-полет нормальный😆 Всем хороших дорог и направлений, и предохранитель в головах Он посерьезней любого протектора/"гвоздей" будет.. ✌😉

Владимир это ты еще на пяточковых не ездил (я-192)

@user-hu9oq1jp2c

9 ай бұрын

Закидает зализанный тент и новые двери! 🥲😪😢😭 Придётся укреплять позвоночник и шею! 😂😂❤

@timurgatsalov23

9 ай бұрын

@@user-hu9oq1jp2c да даже дело не в тенте,кто ездил на этой резине знает,гул как танк едит😂,жесткая

@user-hu9oq1jp2c

8 ай бұрын

@@timurgatsalov23 гул только на асфальте.

По случаю, весной, купил четыре МикиТомпсона 10го года. За 60 косарей. Сука. Когда мы будем делать хоть на 50% что то похожее. При том, что она 33х12,5х15 великолепно рулится на 120-130. Не гудит и в среднестатистическом,, навозе,, достаточно достойно едет.

Владимир попробуйте покататься на резине комфорсер цф.

Лёгкая мостовая машина может сесть только в одном случае - зацепилась мостом. Вывод: большее по диаметру колесо лучше меньшего зубастого.

Лайк 👍 хотелось бы блокировку на заднюю ось рекомендуете лесоход на ниву шевроле?

@vladimir_timofeev

6 ай бұрын

А они вроде не делают на нивы) Можно блокку, она эффективнее, но к ней привыкнуть нужно, пинается иногда

@progress3612

6 ай бұрын

@@vladimir_timofeev иж техно не хочу мне чтоб и по городу было можно ездить это перебор диагоналки не ловлю а зимой снег или грязь на охоту поможет. Я не давно стал обладателем нивы после седана. Пол года отьездил купил кордиант офроуд 205 70 r15 в принцепе доволен 110 комфортно ехать да и больше пробывал. Пока не застревал специально нелезу в грязь

На ПАТРА поставил 235/85R16 NOKIAN OUTPOST А/Т резина бомба, успел ещё взять до спортивных игр по 9 500₽, вывозит везде и на ура!!!

Резаный пятак передает привет 😂

@vladimir_timofeev

9 ай бұрын

Их не найти совсем)))

У меня спустя 1 тысячу км пробега, лопнул корд на сафарях 510х)

я 4 года на резаном пятаке откатал на ниве,так что сафарь не воет☝😁

Ещё, при уменьшении давления увеличивается пятно контакта с грунтом, а следовательно и сила сцепления и уменьшается давление на грунт

Владимир еще раз я не знаешь как себя будет вести зимой резина superstoun crocodile? В том смысле, что не будет сохранять форму?

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Понятия не имею)

Топ❤

Привет. Спасибо за видео. Очень полезно. Только в двух словах скажи мне ,хочу тракторный узор. Машина чисто для бездорожья..

510 сафари хорошие, учитывая что это сток размер встает без переделок. Боится заболоченных участках. Стравливать максимум до 0.3. 4 года на них гоняю на полярном Урале. Камней острых не боится.

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Я сегодня поставил 33 гудрич и понял что сафари 510 больше никогда не встанут на уаз. Потому что внезапно 33 колеса оказались комфертнее. Потому что мягче и радиальные

@marks9383

8 ай бұрын

@@vladimir_timofeev каждому свое, снимите результат.

Володя здравствуй! При всём уважении, вам нужно поездить по зимнику Яракта-Мирный, вот тогда и посмотрим вариант прохождения вездеходовских колёс супротив узкой стандартной, которая "режет" там колея в метр, зимой заморожена, скользко,опасно, вот это наша Раша.

@vladimir_timofeev

8 ай бұрын

Понимаю. Но в таких условия вы лучше меня знаете на чем ездить

Приветствую 🤝! Посчитал свою стандартную КАМА-502 ( 225/85 R 15 ) 763.5мм=30.06" как-то круто получилось 🤫

@vladimir_timofeev

11 күн бұрын

Она такая и есть

у меня на буханке стояли 20 лет гудричи, и вот послушал я неумных людей и продал их т.к. типа трескалась резина. купил сафари 33 т.к. на тот момент цена за 1 балон 10к была, поездил сезон и продал, купил китайскую мт резину 35. В итоге что ты забыл заметить. При одинаковом травление , нортеки вообще практически не проседают. А по контексту, нортеки только для глины и внедорожья, никакого асфалта

У тебя есть хайджек. Почему ты не сделаешь что-то похожее на танковый якорь? Мне кажется он оптимален в болоте, когда рядом нет деревьев.

Сафарь получается как стоковая УАЗ резина 29,5" 75 см для короткой нивы резина просто пушка !) И по ацвальту и по говнам езжу на одном давлении 1 кг идёт мягко.....для УАЗа из за его веса она не годится ,хотя если приспустить на 1,5 скакать перестанет....но всё равно 75см это маловато .....

@user-ul7rg3dx6p

8 ай бұрын

Сафарь больше чем 75. Размер резины измеряют только не в нагруженном состоянии.

У меня стоят.Сафари 510.На 31512.На повседнев.

Все проще если ездить там где Жигули не чего не надо, любой УАЗик на любой резине король . А так надо новую мт чтобы потом не говорить что по плохая😀. А это минимум 120т старую травил нельзя не держит ,нужно раздатку кит комплект минимум 12т лифт кузова 5 лебедка 24 расширител арок 5 блоки шкалы компрессор шноркель ещё 20 одежда 4 гидроусилитель ( если нет) 22 ну и лопати бензосучкорез инсументы домкрат 20. И этот минимум 232 при условии что делать самому в своем гараже . Наче только там где Жигули .

235/85/16 ат и лебёдка, Патрик прошел многое-это самое оно.