Переживаем за твои отношения с уазом - больше, чем за свои

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Я тоже)

@user-pq2zj9hg1s

Жыл бұрын

потому что мы ниваводы!!!!!!!!!

Смотрел твое видео и чесал шерсть у козы. Коза тоже смотрела и вела себя спокойно. Будем и дальше тебя смотреть.

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

😅😅😅

В этой шубе, Владимир ты напоминаешь сутенера, который потерял бизнес.🤣

@Igor.99976

Ай бұрын

Из фильма брат 2 там сутенер в такой же шубе 😂

@13Vash13

Ай бұрын

@@Igor.99976 согласен.

В салоне в допы должны входить не только коврики, блокировка и тд, но и сварочный аппарат с запасом проволоки на год.

Офигенное видео. За пол часа узнал о подвеске УАЗа больше чем за всю жизнь.👍

Каждый раз с удовольствием смотрю, ни гвоздя, ни жезла и дороги в радость!

Столько физики и формул в одном видео про Уаз, это что-то с чем-то))) Как на лекции у Владимира в институте побывал)))

Смотрел видео и колол дрова,все пни поняли работу подвески,носожалеют о пружинах от нивы,Владимир,выражаю уважение

У нас был похожий эксперемент с уазом. Задача была сделать уаз мягче не гллбально усложняя конструкцию, Вообщем задние ресоры разобрали, и оставили лишь 1 корневой лист, затем похожим образом вставили пружины, а пружины взяли с газ 24. Пружины отодвинули от краёв моста и поставили их достаточно близко к редуктору, (аналогичным образом пружины расставленны на tlc 100) также пришлось вварить в раму уаза 2 поперечных угольника дабы обеспечить упор пружинам. А рисоры уже были просто вместо тяг продольных и поперечных. Вообщем уаз получился заметно мягче , а более центральное расположение пружин сохранило длинноходность (артикуляцию) моста.

Шуба ништяк, сутенерская😂👍,вспомнился "брат2"

Это как нужно любить природу и путешествия чтобы пройти через всё это

Спецовка огонь, свела меня с ума)))

@robot10091981

Жыл бұрын

Было уже обсуждение его сутенерского пальто из лос-анжелеса 😂

Когда я смотрел твоё видео, я плакал! Потому что готовил котлеты и резал для них лук))) Как владелец Нивы, могу сказать, что заводские пружины за 4 года выглядят очень достойно! Видимо на конвейер поставляются более качественные запчасти.

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Это общеизвестный факт, даже если они одного и того же производителя, все равно для завода сделают дучше

@user-vp1ry3rb3h

Жыл бұрын

Просто надо брать оригинал автоваз, у меня 1,5 года стоят на Патре (с коричневой меткой, они чуть жестче) , проблем нет.

@savelylive

Ай бұрын

​@@vladimir_timofeevдвумя ногами поддерживаю. Касается почти всего. Заводское может ходить 10-15 лет (например текущие мои полуоси и привода родные с 10 года), стоит наебнуть - хрен что то похожее хоть немного купишь. Хоть на разборку ходи, как любители древних ино)

Пружины очень чувствуются в своей работе когда машину загрузишь. Мне просто в кайф

Дополнительные пружины, только увеличивают жесткость задней подвески1 Про мягкую рессорную подвеску на уаз, все уже давно разложено на уазбуке, ютубе и просторах интернета "Монстроходом"!!! В остальном Владимир, снимаете суперские видосы!!!

Уаза нет, но смотреть было познавательно 👍🤔

Ты красавчик. Продолжай в том же духе. Очень интересно смотреть твои ролики) Юмор у тебя хороший)

Ещё немного и полный факторный эксперимент по тюнингу подвески Хантера будет завершён 👍 "Разрушитель мифов УАЗа" 😆

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

При словосочетании «полный факторный» у меня глаз дергается)))

блин, жаль я не студент на лекциях, где преподает Владимир Тимофеев! В комментах пишут: шуба-шуба.... МАЙКА ОГОНЬ! НИВА НАВСЕГДА! ❤❤❤

Первый учёный владелец уаза. Вова молоток! Отличное техническое видео

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Спасибо!

@user-of9st8bg7n

Жыл бұрын

Первый ученый владелец уаза - это создатель уаза 😂

@user-tc4ny5nx5d

Жыл бұрын

Верно :)

Мы определяли мягкость подвески, следующим образом:приглашали экспертов, обязательно девушек с разным размером груди. Эксперимент проводился в тёплую погоду, весной или летом, и включал в себя, поездку по определённому маршруту, на природу. Во время движения следили за тем, держат девушки руками свою грудь или нет. Самая мягкая подвеска была у той машины, где они убирали руки от груди. Из УАЗов лучшими были патрики, и барсы, потом хантеры, а самыми титькотрясами были полностью рессорные машины. Думаю если на Хантер внедрить пружины и рессоры убрать, будет совсем хорошо. Я имел ввиду титьки😂

@user-wg9zb6bp4q

Жыл бұрын

Не совсем правильно таким методом определять. Профессор Огурцов в своей заметке 1984 года в журнале "техника молодёжи" рекомендует в качестве индикаторов брать не девушек с грудями, а молодых парней с большой "елдой"( более 170-190 мм). Эксперимент проводится в тёплую погоду, лучше летом. Во время движения нужно было следить за амплитудой движения елды "индикатора". При максимальной амплитуде подвеска считалась наиболее жёсткой. Соответственно при минимальной - наиболее мягкой. Бабы с грудями имеют большую погрешность вследствие своего разного характера. Кто то больше за руль держится кто то за грудя.

Вертикальные пороги 😂. Владимир продолжай в таком духе 👍Всё нравится.

Иж-техно пружины на Патриоте показали себя отлично.

Классно! Вы - образец, каким должен быть владелец УАЗа! А, то купят "Козленочка", а с какой стороны молоток взять - не знают! Молодец! Так держать!

Спасибо за объяснение теории про работу пружин и рессор.

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

На здоровье!)

Как всегда отлично. Посмотрел с удовольствием. Спасибо.

УАЗоводы используют наши пружины от Нивы и Нивы-2(2123), а мы суровые Нивоводы используем домкраты от УАЗов. Мой был куплен в 2013 году новым, а год его выпуска был 1978, он на 10 лет меня старше, я 1988 года рождения.😊

Шуба топовая😄, видос хороший. Спасибо🙂

прям балуешь 🔥

Спасибо. Толково объяснил. Даже я понял.

Вот это топ! Я тоже хочу такую шубу сутенерскую)

Теперь буду бояться людей в леопардовых шубах.

По жёсткости после обрезки пружины, согласен.👍

Здорова Владимир ,спасибо за познавательное видео , у меня на козле штатная пружина тоже лопнула в 2 местах и нисколько уаз не просел ))))) и тоже правая)))

Володя, ты ,,заразен,,!!! Я после УАЗа пересел на иксрей и всегда скучаю... Ты прямо по живому своими живыми видосами...Начинаю заходить на продажи Патрикеев. Благодарю 👍🔥✊😊

Наконец-то Егор Крид делом занялся.👏👍

Спасибо за видос. Судя по всему не стоит заморачиваться. Мне покрайней мере...

Езжу на пружинах от Оки сзади. По мелким неровностям и плохим дорогам - как корабль, прекрасно. По лежачим полицейским конечно не очень.. И да, зад на пару см выше, чем перед - действительно так. Зато колеса влезут))) Единственное. Пружины от Оки ставить более геморно - нужно уменьшать диаметр отбойников, иначе не лезут Тоже езжу с корзиной сверху, НО МНЕ НАДО :) Спасибо за видео!

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Ну примерно теже ощущения у меня)

Четвёртый год езжу со Спрингварами на Патриоте с двухлистовыми рессорами. Кайф!

@user-kx9rh9cg4d

5 ай бұрын

Тоже на патриоте нравятся спрингвары. Правда первый комплект хватило на 1,5года,сломались. Поставил новые спрингвары, но перекос на водительскую сторону в 3см не победил.

Весьма интересно!

Дополнительную пружину всунул - машина поднялась, поэтому жесткость снизилась. А можно еще другой тест - в багажник лося посадить, и посмотреть, на сколько колесо к арке приблизится. А потом то же самое с новой подвеской. Вангую, что колесо к арке приблизится меньше, поэтому жесткость будет выше.

@user-wd4iq7dn8j

Жыл бұрын

на акценте стоят сзади пружины с прогрессивной характеристикой-жопа намного мягче передка. При этом ее никогда не пробивало в отличие от передка, хотя там клиренс ниже, надо проставку заводскую вернуть.На мой субьективный взгляд-это как раз сочетание комфорта и энергоемкости,может тут тоже часть элементов вначале работает,а в целом подвеска более энергоемкая

Ох, блин, разложили пружину на многочлен) Доброго вечера!

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

😂😂😂😂

Привет с РК всем добра приколист пацан пять мин на установку надо начал по снегу закончил летом шучу всем добра жму руку

лайк за отечественного производителя =)

По поводу пружин. Неоднократно покупал Клаксон. У них можно заказать не только стандартные, но и поиграть жёсткостью, толщиной витка, длиной. Например, на фокусе они ездят уже 10 лет и всё ОК. Попробуйте с ними связаться, чтобы сделать на перед по своему желанию. А так всё огонь.

Ооо, новый видос от Тимофеева!!

Вова, ты изобретаешь велосипед. Назад - пермские 4 листовые рессоры, на перед, пружины Ижтехно+1. Получаешь мини лифт, можно и аммортизаторы не менять. Сзади - уходит S-образное скручивание рессор, а морда начинает держать лебедку. Входят катки до 32 дюймов. Немного жестче в итоге, но терпимо.

@mihaelsemenov3569

Жыл бұрын

Может Чусовские, не Пермские?

Вот как так написать, что все это фигня про расчёты, что бы не обидеть. Такая работа проделана! Желание ездить на уазике как на прадике, будет наказано! Ехал на своём 469 с тонной груза - ну это песня, как он мягко идёт! Да, подкоренной у меня газ 53,лично ручками, болгаркой(лет 20!назад)сточил ступеньки с рессор, смазал силидолом с графитной смазкой, сверху ещё горочкой наложил смазку, потом зашил все это в пожарный рукав. Просто песня! Но у меня уаз 87 года, смотрю на ваш - он из фольги сделан! Но вы как блогер и рассказчик просто топ! Удачи! Больше видео интересных и разных!

Всем доброго времени суток. Всегда мечтал УАЗ приобрести. Но дорого и запчасти не найти. И ездить тут некуда на нём. Но всегда смотрю про вездеходы СССР. Интересно.👍💪

@user-yt6vd8cj7n

3 ай бұрын

Не дорого) Россия очень большая. Боевой марш 200-300км сутки. На дальняк тяжело. Требует доработок

@Rafa-gd5vx

3 ай бұрын

@@user-yt6vd8cj7n Я не в России живу. Там у меня не было вопроса, какую покупать машину.

Шуба зачёт 👍👍👍😉😉😉

*_Сначала 👍🏻❗️🔧🔧🪓🪓, потом смотрю_*

Доброго времени! Я поставил месяц назад от четвёрки срезал 2.5 витка, по ставил стало слишком высоко, срезал ещё по пол витка, поездил да так понравилось! Вообще! Сразу загрузил пассажиров кило по 120 четверых немного груза в багажник кило 50 и бак газа полный 65 л ну хай джек по сиденьем и прокатился, вообще супер! Резина 31 не ширкает по аркам.. Прям доволен!

Красавчик!!!!

Шуба ОГОНЬ!)

Шуба зачет ))

Мутон как всегда бомба 😊!

Хотелось бы увидеть серию про АНТИКОР рамы, какие есть идеи методы реализации и насколько вообще хватает.

@vladimir_timofeev

9 ай бұрын

Пушсало+мовиль

5:56 не "казлом" а "козликом". Владею автомобилем ГАЗ-51. Хочу привести его к состоянию Автомобиль выходного дня. Грузы мне возить нет необходимости, а вот прокатиться по районным дорогам, да переночевать где-нибудь у реки или озера - то что нужно. По этому стараюсь облегчить. Ну и комфорт - не комфорт, а хотя-бы чтоб у пассажиров в кузове пломбы не вылетали. Хотя покупал автомобиль именно ради этих ощущений из детства. Когда автомобиль пах бензином а не пластиком и ёлочкой-ванючькой из автомага. Собственно по этому ваш канал и смотрю. Многие решения должны подойти.

В 1996 году учился в автошколе и запомнил на всю жизнь. Что пружины что рессоры в состоянии напряжения получившая удар на выходе (при разжимании) будет сломана. Нам даже показывали на доске формулу как это происходит и почему.

Интересное видео👍А вот про задние (интересные) полуоси как то упущен момент, или видео про них не выходило???

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Выходило на канале ред бтр

Я с нивы поставил назад, обрезав виток.. Стало жёстко но зато на грузить можно и рессора не так напрягается и меньше шансов лопнуть..

Поражен твоей упорностью в ремонте Уаза. И да "рама рассчитана для двух точек опоры рессоры", мое мнение, в уазе ничего в принципе не рассчитано и собирается из того что есть на складе, но то сугубо мое мнение. Видос зачёт жду новых)

@user-wd4iq7dn8j

Жыл бұрын

это темная эра советских технологий, только рассчитан он для того чтобы доехать 500 км до поля боя и сгореть в пламени ядерного взрыва

@Dmitr1410

Жыл бұрын

@@user-wd4iq7dn8j , УАЗ - это не машина "поля боя", и рассчитан от на работу в тяжелых условиях с низкой культурой сервисного обслуживания, с чем прекрасно справляется.

- Крутой видос !!!

Шикарная шуба! Это у жены взял на время под уазиком полазить с ключами и сваркой? :) Благодарю за инфу про подвеску.

Надеюсь ты уже пилишь эксперимент с амортами ибо без их участия не добиться плавности хода подвески! 👆🤘

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Факт, кстати аморты задние нужны чуть жестче, чем мои трофи от редбтр

@dimaxzdima2459

Жыл бұрын

​@@vladimir_timofeev у меня на патре стоит подвеска риф +50 и раньше были амморты трофи лифт, так вот, почки и печень очень рисковали опуститься ниже клиренса машины. Поменял на аморты риф, машина стала ооочень мягкой. Так что амморты тоже имеет смысл подробно изучить, обнюхать, облизать)

вован, спасибо за канал=) небольшое спасибо кинул на сбер, сколь смог=)купил себе хантера который простоял 15 лет и на нем 17 тысяч пробега, поэтому немного бомжую пока меняю все что устало за это время стоянки-резинки в подвеске, доп лист в рессору, жижи, сальники, но хоть немного но скинул=)

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Спасиьо, видел! Удачной эксплуатации)

Владимир, спасибо! А то ведь я собрался серьги менять...😅

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Только не газелевские!)

Шуба огонь😊

Классно вы УАЗом разобрали пружину на три части, чтобы отковать потом из них ножи.

у меня спрингвары на патриот лежат, дожидаются установки, тоже ролик сниму как поставлю. думаю перестанет зад в поворотах валить. а на перед пневмоподушки в пружины купил, как думаешь будет какой эффект?

сделай двойные амортизаторы и все будет норм! одну ставишь двухстороннюю, а другую одностороннее и все будет все ок

Владимир, поставил 2 месяца назад на перед... задние усиленные пружины от нивы +50 мм , в эксплуатации жёсткой машина находится ... ведёт себя изумительно , мягкость подвески и артикуляция подвески на высоте !!! Рекомендую

@TurboNiva72

Жыл бұрын

Пружины поставил Фобос вроде , могу завтра уточнить если надо

@user-kk1sv6ct7l

5 ай бұрын

​@@TurboNiva72друг, уточни, пожалуйста! Думаю над пружинами...

@user-sm6pq8cy8p

22 күн бұрын

Это по ниву или уаз!?

Орловские пружины с переменным шагом всегда прекрасно работали, но я всегда ставил те которые предназначены для моего автомобиля.

Только вчера засыпал под твой видос, сел кушать и уже новый))

В своё время, когда игрались с пружинами на ЖигуляХ, пытались купить именно ВАЗовские. Их было видно по прутку. Пруток не монолитный а изначально скручен из нескольких что выдавал рельеф. Какие то иные, сторонних производителей, "работали" как кусок лома ввареный в подвеску. Был импорт - шведские КИЛЕН. 100 % качества и надёжности. Сейчас наверное не найти. Да - цель была благородная - приподнять заднюю часть что бы машина не выглядела побитой собакой.

Владимир, пробуй все таки назад ставить спрингвары желтые и с рессора убрать один лист. На патриках делают ребята, Северный Патрик, ПотребСоюз Может и здесь будет хорошо Пс береги почки когда под машиной лежишь И не забывай минус снимать с АКБ при сварке

@user-jm8rf5op7u

Жыл бұрын

С другой стороны, вы перечислили ютюб каналы учителя ОБЖ и продавца запчастей. Они могут очень сильно ошибаться. Не стоит делать так и надеяться на отличный результат. Это авантюра на свой страх и риск.

Люблю такие тачки 👍👍👍👍👍👍👍👍

Бодрый сток от дядя Саши на хантер, если коротко. По сути тот же подход.

У меня 469 в штате, на рессорах, и всё хорошо. Мягко! И никаких проблем.

6 лет на пружинах от Шнивы. До этого несколько лет на пружина от 4ки.от 4ки были Орловские. Не сломались. А вот товарищу ставил одновременно со своей машиной четверкины. Он их сломал быстро. От сюда рассказ про стеклянный...

Проблема мягкой подвески в болтанке в колее и на трассе в целом. Наоборот делали всегда жесче. На морду килен пружины. Рессоры 4 листовые от барса. Капролон в круг.+5кастор. 120 на 33 тапках через колею . Шел как трамвай по рельсам.

Весною в лесу очень хорошо Можно под уазом найти нивовскую пружину

У меня на патриоте от иномарки, я доволен задние одна сломалась года через 4 а поставил на замену от оки они мягче и дают хороший лифт что мне и нужно)

Поставь пневму и будет тебе счастье!) А так ты только увеличил жесткость подвески , что бы она стала мягче тебе надо хотя бы один лист рессоры убрать , и поставить превму так подвеска будет работать на пневме а рессоры вместо реактивных тяг

Я наоборот на Шниву ставил пружины от волги 3110 , что бы без проставок обойтись , стала чуть повыше и помягче .

Володя! Привет из Магнитогорска!

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Привет!)

Ничего сложного. Берёшь серые вазовские(!) с коричневой меткой - и вот оно счастье... Как вариант - есть пружины Шнива Иж-техно. Но жёстче, выше, и дороже.

Прекрасное видео! Не тупые эксперименты, а с теорией! Это интересно!

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Спасибо)

Супер контент-)))Владимир смотрел все твои видосы и осмелился купить себе такого же козла. Не знаю за что теперь хвататься и с чего начинать😂. Вопрос-"спереди стоят рессоры к тому же разные. Одна 8 , другая 10 листов. Последняя лопнувшая и кузов просел как не странно с этой же стороны, то есть со стороны где 8 выше чем где 10. И я вот не щнаю что лучше сделать чтобы минимум что то покупать , но и выровнять кузов в горизонт. Подскажи пожалуйста что нужно сделать для этого? Я понимаю так что если купить новый лист на лопнувшею 10 , то не факт что я добьюсь горизонта. Заранее спасибо. Видосы викайф смотреть!!!

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Судя по всему там собрано все из чего было, здесь только методом проб и ошибок. Так не угадаешь. Они с магазина бывают разные по высоте))

Владимир, добрый день! Почему на Хантер продают амортизаторы (red BTR) задние и передние? Разве они не одинаковые? Спасибо за ответ!

@vladimir_timofeev

7 ай бұрын

Привет. Передние короче)

@alexmoalexmoalexmo

7 ай бұрын

@@vladimir_timofeev хочу приобрести газомаслянные redBTR, но у меня лифт 5 см, задние есть у них в наличии, а передних нет. Как думаешь, можно ли поставить задние, как положено, +50, а передние купить "задние" без лифта? Опять же спасибо за ответ! Процветания каналу!

Леопардовая спецуха притягивает взгляд!

Доброго дня. Тимофей,и все же на заднюю подвеску на УАЗ какая пружина лучше от Оки или нивы,если от нивы то от какой,задняя или передяя

@vladimir_timofeev

11 ай бұрын

Ни то ни другое. Спрингвар или ничего. На перед задние от шнивы встают идеально

Шуба топ но огневые работы в ней страшно

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Чего не сделаешь для зрелищ)

Ничего непонятно, но очень интересно

30. 45 ! лайк после таких слов

Шутки про шубу были? Вот новая: "Вовка, когда-нибудь она загорится от сварки!"

Наконец-то шуба бомжа в кадре, только из-за неё смотрю этот канал)))) А пружины можно посадочникам продать за хорошую цену

"Козел"- это ГАЗ/УАЗ-69- сам авто легче, колесная база короче, а подвеска жесче чем на Хантере. УАЗ 469 называли "Бобик" за внешность, он тоже отменно козлил, особенно в "военной" версии (9 листов против 7 у гражданской версии). После них Хантер тебе покажется очень комфортным и почти не козлящим)))

лайк за шубу ))

Шуба огонь 🔥😂