Я смотрю разные обзоры, и везде в европейской части какой то фетиш на шоссейной лысой резине в грязь заезжать. У нас во Владике те кто хоть иногда съезжают с асфальта ездят на МТ резине, хотя у нас нет такого глинозема как в Европе, больше каменистая почва

Чтоб динамики хватало прадо 4.0

Я думаю в сегодняшних реалиях надо брать Прадо 2019 года с правым рулем ! Во Владивостоке в среднем в комплектации tx (самая дешевая) - 3 млн ! Да правый руль вам не привычен , но это будет почти новая машина с современными опциями.

@user-in5rb7cl6u

11 ай бұрын

Руль и переставить можно, там это делают.

@Mationi

11 ай бұрын

Соглашусь, но 2.7 бензин/ либо 2.8 дизель - очень компромисные моторы… а такого дизеля на левом руле можно в пределах 2 млн найти… есть в нем своя прелесть, а так 4литра бензин, вот мотор который стоит брать на левом руле

@user-hm9vt5yk8m

11 ай бұрын

Так и сделал 👍

@ParfenovDm

11 ай бұрын

Правый руль оживает!

Приветствую! За сколько купили?

@LIKEINLIFE

11 ай бұрын

Здравствуйте, в районе 2.5.

@user-iw1je7kr7e

10 ай бұрын

От души что ответили 👍🤝

Уж ЛКП и в Прадике точно не лучше, чем в других!!!! Сам владею таким же авто, 2013 выпуска, брал 70000,сейчас 130000....комментарии твои ни о чем!!! "Восторга не получал".... ню, ню... " Восторг" от Прадике - то, что ты куда захотел приехать, туда и приедешь... НАДЁЖНОСТЬ!!! "Дети бегают по машине"???!!! 😲😲😲😲в движении??? А кресла???? Парень, " реклама".... НЕ ТВОЕ!!! лучше бы молчал.....

Создается впечатление что владелец вообще про машину ничего не знает, либо он не сидел на форуме, либо как то читал поперек… На счет лкп типа крепкого на прадике, в сравнении с перечисленными вариантами - рассмешил. Комплектация у данной машины- средняя, бывают и беднее Курсовая стабилизация - это вообще что, кдсс чтоли, не отшивают ее никак, чинят либо вырезают и ставят обычные стабилизаторы, крены небольшие для данного авто считается нормой, лечится путем прокачки и выравнивания системы кдсс/ заменой пружин справа налево Насчет много место, не соглашусь тоже, место есть но не много, вот в хайлендере много Третий ряд на направляющие просто так не поставишь, если речь не идет о каких нибудь «лавочках» необходимо менять всю обшивку багажника, в том числе и пол, и желательно весь второй ряд, если делать как по заводу… Самое дорогое что может сломаться - это топливная система, форсунки и как следствие может легко лечь двигатель Есть плохая статистика по этим дизелям - трескаются поршня, есть связь с коррекцией форсунок, отключением экологии и добавлением мощности, особенно кривыми руками, но не всегда, много случаев поломки и на вполне исправных моторах без причины, вроде как заводской брак, либо топливо наше его медленно убивает И да, едет этот дизель больше 140😅 точнее до 180, просто очень долго в силу своих 173 сил, ничего не надо для этого шить… Хорошая, простая машина, за свои деньги, с плохим качеством отделки салона и слабым лкп В хороших руках - служит и лишних денег не просит, на дизеле - экономично, пока не ляжет мотор😅 Удачи владельцу, судя по всему повезло ему с машиной.

@LIKEINLIFE

11 ай бұрын

Спасибо за очень развернутый комментарий!!!

@user-rd8yh3mg6c

11 ай бұрын

Владимир, поддерживаю тебя на 10000000%...парень машину эту не знает совершенно.... Чушь несёт....

@LIKEINLIFE

11 ай бұрын

@@user-rd8yh3mg6c уточните пожалуйста что сказано не так, чтоб человек знал

Больше 140 не ездят , потому что привязаны .......

Нихера там не ограничивается по скорости. Реально хреново читал ты форумы братан

@LIKEINLIFE

6 ай бұрын

А почему он больше 140 не едет??

@PRADO029

6 ай бұрын

@@LIKEINLIFE лично проверь, ну и просто мне поверь. Ограничения нет и не было. Макс 175 по книге, а идет больше.

@Zhigaitera27

5 ай бұрын

Не знаю сколько по книге, сам разгонял до 180, дальше стрелка еще до 185 движется и все! Педаль газа еще имеет запас хода, но похоже стоит ограничитель! Но на такой скорости долго не проедешь, придется на азс ехать!!!

@PRADO029

5 ай бұрын

@@Zhigaitera27 видео посмотри. Там чувак утверждает что 140 потолок

По моему колхозник