НЕ СПРАВЕДЛИВО! 4.0 весь тест ехал вторым, на него меньшее влияние оказывало сопротивление воздуха. В случае с джипами сопротивление воздуха имеет большое значение, тем более вы и по трассе ездили. Когда чёрный Прадо ехал сзади серебристого - он ехал в его воздушном потоке и не имел полноценного сопротивления воздуха. Поставьте Чёрный 4.0 Прадо первым в тесте и увидите что цифры будут другими! Даже велосипедисты встают один за одним. И тяжелее всего ехать первым. А тут такие громадины с аэродинамикой как у кирпича.

@SumyRacingTeam

4 жыл бұрын

Олежа, для вас мы специально сняли вторую часть этого теста. Не поленитесь и посмотрите.

@SumyRacingTeam

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/oGeCw7qoY6iccqw.html

@user-cd9tu1gp9n

4 жыл бұрын

@@SumyRacingTeam Хорошо

@user-vp7vm8iu3y

4 жыл бұрын

не прав ты в топ гире замеряли чтоб меньше ела машина надо к фуре почти в плотную подьезжать чтоб сопративления не было а тут одинаковый поток на обе машины они далеко друг от друга

@Goodlikelol

4 жыл бұрын

Олег Видякин Олег успокойтесь , уже было по началу понятно что херню человек говорит )говорит не едет , а на прадосе не нужно гонять , едешь в комфорте и все , да и достойно он едет 2.7 , для города самое то , сам тестил

Теперь и мой комментарий! Попробовал на себе два Прадо 150, 4 и 2,7 литра (2,7 в данный момент) на 4х литровом, на 60 литрах бензина я проезжал зимой, примерно 260-270 километров, на 2,7 я проезжаю 330-350 км.. при езде в городе, 4л не отличается от 2,7, но с ним удобнее по трассе однозначно. Обслуживание Прадика 2,7 гораздо выгоднее. Спасибо вам за работу! Всем удачи!

парни, музыку потише делайте. из-за музыки приходится громкость крутить то в одну, то в другую сторону. и музон из каких-то боевиков не к месту. ИМХО.

@Goodlikelol

4 жыл бұрын

Алексей Сакирко да музон херня полное )

@user-gn9cd1xf6r

4 жыл бұрын

😁

@user-nm4sz3re7m

2 жыл бұрын

Правильно.

@user-ss2im8ow5k

Жыл бұрын

@@user-gn9cd1xf6r яяя́яяяяяяяя́у3у3

Относительно машин Прадо 150 после 2017 года данная информация не актуальна. Для 2.7 стали ставить АКПП 6 ступеней. Мотор стал гораздо экономичнее и эластичнее. На счет "едет не едет" смысла спорить нет. 4.0 быстрее...НО! Это разные машины под разного типа покупателей. Даже по ценовому диапазону новых авто разница между 2.7 и 4.0 минимальный на тряпке - $ 13 000. Это дохрена. И покупатель на 2.7 будет всегда. Неприхотлив, высокий ресурс, бензин по мануалу Тойоты официально от 91 и выше. Ценник изначально более демократичен. Это разные машины просто изначально и смысла сравнивать их нет. Едет 2.7 абсолютно адекватно. Ровно так же как Рав4 с мотором 2.0 например. Да и не должен Прадик быстро ездить. Это не Х5 и не Кайен. У машины другие задачи -плохие дороги.

Молодцы ребята! Я теперь получил полноценную картину о том, в чем они отличаются при езде. Все снято здорово и зрелищно! Удачи Вам и ждём ещё видео с Вашим участием..

Приятно посмотреть,парни качественно поработали,это самые профессиональные видео за последнее время.Самый объективный обзор,спасибо вам за это.

Парни Спасибо за роботу! Видно что в видео вкладываете всю душу!!!!

Купил прадик 2,7 МКПП пробег 2000км.2018г.в. Мои замеры на ещё не обкатанной машине.По трассе проехал 750км,через Уральские горы с обгонами,тормозами-фурами в гору и с горы,с кручением мотора до 3500 оборотах при обгоне - расход 10литров АИ-92, при размеренной езде 100 км.ч. - расход 9,5 л, падал даже до 9,0л. Город Челябинск ,город миллионник ,светофоры,пробки небольшие - гоняю откровенно - расход 14,5 литра.К машине ещё привыкаю,но расход должен снизиться.Естественно при полной загрузки - расход вырастет.Но ездил вчера по трассе 4 человека в авто - недостатка в мощности не заметил и 140 и 150км.ч - бодро едит. До 100км.ч. - машина едит побыстрее большинства легковушек.Если уметь машиной управлять,то машина приносит удовольствие.Скоро буду вести свой блог и буду рассказывать обо всём , что интересуют меня и других.

@danisabdulmanov2518

4 жыл бұрын

Ждёмс,будет интересно))

@user-cr1uq1uj5u

2 жыл бұрын

Поддерживаю, уметь крутить двигатель нужно. У соседа брал прадик 98г 2,7двигатель,правда коротыш, нормально едет, я 140 влегкую с места ему даванул аж легковушки шарахались от меня. Машину чувствовать надо и двигатель крутить умеючи, тогда все поедит и полетит, а если постоянно тошнить то и двигатель потухшим будет казатся, прожаривать надо двс, и все будет ехать

Ребята, спасибо огромное за этот грамотный обзор, вами проделана работа на отлично! Это не пустое видео. Очень приятно было посмотреть, не чего лишнего, все по делу и в точку. Дай бог вам здоровья!

оч. нравиться, информативно, весело, качественно. успехов вам. лайк

молодцы мужики! Грамотные тест драйвы делают на все вопросы дают ответы.

Отец уже 9 лет катается на 2.7. Больше 120 он принципиально не едет, пробег у машины уже больше 300к. Именно для таких людей нужны эти "старички"

@user-sf9iw4sd2z

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Не подскажите а сколько литров отеца машина расходовал?

@user-jy3ov4gz9w

2 жыл бұрын

@@user-sf9iw4sd2z у меня 2.7 12.5 - 13 литров летом. Это смешанный расход. Город без пробок

@user-ub2qk8gx7d

2 жыл бұрын

этот же двигатель на тойоте хайс у меня прошел 700+ тысяч.. без замены цепи ГРМ

@user-wl7uf7qj6n

2 жыл бұрын

300к только обкатку прошел

Сумы, респект вам парни, очень понравилось!!!!! Доволен очень, подобные обзоры делайте больше=)))

все по делу, да ещё и посмеялся, лайк

Идеальный обзор👏👍

Просто великолепные обзоры выдаёте, уважаемые авторы!!! Без воды, с юмором и в точку! Так держать. По мне, добавьте, пожалуйста, больше ощущений от рулежки.

парни просто круть это именно то что хочу слышать на обзорах.5 балов спасибо

У 2,7л расход 16/100, а у 4л. - 17. Вроде бы больше, но за этот "ЛитрНаСотку" ты получаешь НАМОГО больше мощности и уверенности. Я взял 4-литровый.

Как член клуба "Международный Клуб TOYOTA LAND CRUISER PRADO" ответственно заявляю - "Молодцы парни!" Единственный в инете внятный обзор и сравнительный анализ двух Прадиков. И режесура и монтаж на высоте, а главное правдивый анализ. Однозначно 4,0 рулит !!!!

@user-ip8ds3zp7r

8 жыл бұрын

Так же являюсь давним поклонником и бывшим владельцем прадо 120(4.0 vx,араб на полном заряде,такой был один в Киеве ,и Руслан Соколов знает его,...надёжный ,комфортный авто как раз для наших направлений

@lemwey891

6 жыл бұрын

RED FALCON что нужно чтобы туда попасть?

@user-rl3tk4bu6e

5 жыл бұрын

Все сервисники, я в том числе = покупаем только 2,7.

@user-ql2jy4wm2c

4 жыл бұрын

@@user-rl3tk4bu6e в чём из преимущество перед 4.0?

@user-rl3tk4bu6e

4 жыл бұрын

@@user-ql2jy4wm2c Проше, долговечнее, неперегревается.

Парни красавцы делаете четкие замеры и сравнения по расходу!)) респект

Молодцы, ребята! За хороший юмор - отдельное спасибо! С удовольствием посмотрел видео, весьма информативный тест.

молодцы пацанчики давно хотел знать что лучше.по больше таких сравнений.удачи вам!))

Мой выбор тоже 4 литра. С объемом 4 литра это супер. Как по трассе, так и по городу.😎👍

Отличный обзор!

Парни ! Спасибо за видос . Приятно что без всякой политики

Наглядно, информативно и объективно получилось. Делайте еще подобные сравнения ))

@user-tp2rd4zu7n

8 ай бұрын

😅😊😮😂

Ребята спасибо за отличный тест!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Зачет мужики! Спасибо вам за видос.

Как всегда отличный обзор, парни! Ждём новых

Ребята.!! Все хорошо. Фоновая музыка слиш

наверное это самый честный тест драйв класс

Классный тест! спасибо парни!

Отличный тест!!! Молодцы!!!

мужики красавцы , самые интересные тесты запиливают, давидыча можно не выпускать.

@islamkurbanov7282

7 жыл бұрын

Dmitriy Bushuev Я бы не говорил такие.громкие слова !

@user-sx3zr9sh9f

6 жыл бұрын

Давидыч просто гоняет понты, а парни делом занимаются.

@konstantinbryankin6887

6 жыл бұрын

Виктор Тарковский Гонял, больше не будет! След. блогинг Давыдыча "КАК НЕ ПОПАСТЬ В ТЮРЬМУ"

@user-nk2vj9rb3f

5 жыл бұрын

давидович шляпа усатая

@user-mz5fd7kz8f

4 жыл бұрын

@@islamkurbanov7282 подливыч твой понторез

Было бы интересно посмотреть вторую часть, так как имея опыт вождения вторым автомобилем расход топлива был больше из- за того ,что приходилось больше ускоряться и тормозить.

Отличное видео! Спасибо!

Отличный обзор, мужики. Информативно и с юмором .

Ребят, спасибо за видео, реально для себя многое понял. Жаль только тачки эти с каждым годом все старее и старее, а цены на них зараза никак не падают!

Ооооо, вот это крутой обзор! Я не на Прадо езжу, но есть некоторые умники, кому стоит это показать. Спасибо, подписался сходу.

Молодцы !!! Четко, кратко и по существу !!!!

Молодцы ребята! отличное сравнение- тест!

В три часа ночи: "Здорово братан, че делаешь? Да, Прадика хочу взять 120-го ")))

@temirzhankz5486

Ай бұрын

В итоге взял? 6 лет прошло с твоего сообщения))

Я на 4.0 замерял расход, таким же способом, получилось 15,3, с учётом того что не тихо езжу и было это зимой со всеми прогревами

Молодцы, что хороший обзор. Делайте еще👍

Отличный тест! Молодцы! Лайк.

Интересный обзор. Спасибо ребятам за труды. Но ИМХО сравнение расходов немного некорректно. Поясню. Прадо с 2.7 расчитан на относительно неторопливую езду, без постоянных заездов на квотер, разгонов до соточки, скоростных заваливаний в повороты. В общем 2.7 - это для неспешного и размеренного перемещения. И двигатель в таком режиме будет работать наиболее оптимально, радуя владельца скромным расходом бензина. Если же активно педалировать Прадо 2.7 то его двигатель будет работать в неоптимальном для себя режиме и соотв показывать конский расход. Для 4.0 драйвовый режим более оптимален и он будет показывать тут лучшие характеристики по сравнению с 2.7 как динамические, так и по расходу топлива. Вот если на двух авто ездили бы спокойно, без излишних разгонов... по пенсионерски в общем, то думается 2.7 был бы на много экономичнее. ;)

@Fekoni

4 жыл бұрын

Черный еще почти на протяжении всего видео ехал позади. Белый прорезал воздух ему. Это меня смутило в первую очередь.

@user-vf8xl2ig2p

4 жыл бұрын

4,0 литров Прадо лучше 👍👍👍

@user-of2xp9it4d

4 жыл бұрын

10 лет отъездил на 2.7 с 2009г в этом году поменял на 4литра,особой разници в расходе бензы не заметил.

@user-vf8xl2ig2p

4 жыл бұрын

@@user-of2xp9it4d базара нет, насчёт расходов одинаково , 4,0 литров всё равно резвый

@user-of2xp9it4d

4 жыл бұрын

@@user-vf8xl2ig2p 4 литровый как самалёт после 2.7.

Сделайте ещё 2 обзора , ( 1) это сравнение 2.7vs 3,4 и 3.4 vs 4.0

Очень хорошо! Парни спасибо за тест.

Спасибо! Классно, как всегда!

хороший обзор. в семье 150 12 года крузак с 2,7. свое мнение:у 2,7 4 ступенчатый автомат и главная пара 4,5. у 4,0 5 ступеней и гл пара 3,9. при трогании с места в городе 2,7 тяжеловато(хотя до 60 км/ч при нажатии на гашетку может поехать) и идет зверский расход. из -за этого в режиме города с частыми пусками, пробками и светофорами 2,7 спокойно берет и 18 и 20 литров. а зимой при обкатке я видел 24)) по трассе и ровной езде на 85 км расход 10,8. по бездорожью на понижающей передаче 2,7 мотора хватает,проблем нет. Штатная резина только для асфальта. Из минусов авто 2,7:один маленький штатный аккум,а в наборе из инструментов только отвертка

Мужики, канал супер, снимаете отлично, манера преподнесения материала интересная, всё по делу и....... всего 8тыс. подписчиков. WTF? Почему развитием канала не занимаетесь? Подписчиков привлекайте, напоминайте людям что бы подписывались, выкладывайте в описании номера карт, яндекс кошельки итд, для помощи каналу, обменивайтесь партнёрками с похожими каналами. Съёмки же требуют вложений, а при поступлении денег и ролики будет возможность снимать ещё интересней. Качественный контент делаете, желаю развиться до огромных размеров! Удачи!

ребята спасибо вам за это видео позновательно сравнительно и стало полездным в выборе ! УДАЧИ ВАМ !

Молодцы. Лучшее сравнение.

Наконец-то объективная оценка! В своё время перечитал все форумы, но так и не решил, что лучше брать.

7 лет был в пользовании 120, 2,7 и ни чего, не поседел при обгонах, и везде его хватает и в городе, и за городом. А если кто вообще не пользовался 2,7 ни фиг пургу гнать. Единственное что, лично для меня было неудобно то при моих 190 см. роста у меня затекала правая нога на длительных покатушках, приходилось каждые 200 км. останавливаться походить ноги размять. А в остальном машина более чем надёжная. И помните это ВНЕДОРОЖНИК, а не седан, соответственно ездить на нем нужно как на внедорожнике т. е. без фанатизма Всем удачи на дорогах.

@user-jz4ih4qm7v

5 жыл бұрын

Maximus Merciful о

@Dolfinchik1

5 жыл бұрын

По поводу роста, правда получается что в нем достаточно тесно?

@user-if2rn6bq2k

5 жыл бұрын

Просто ты не ездил на 4. Литровом

@ruslan113091

5 жыл бұрын

Maximus Merciful эт потому что ты на 4л не ездил

@user-xq9do7qf1y

5 жыл бұрын

ГОВНО ПОЛНЕЙШЕЕ 2.7

Молодцы, правильный тест сделали. Так держать.

Спасибо за обзор. Всегда была интересна эта тема как владельцу такого же а/м (но с дв-лем 4,0).

Спасибо ! отличный обзор . респект из Алматы

2FE-TR (который 2.7л) заточен под 91-й бенз. А 4.0 под 95-й. Так что разница в расходе компенсируется разницей в цене бензина.

Красава, отличные тесты, правильный подход тестов авто, надо показывать 2-3 примера, чтоб сравнивать!!!! ещё рас КЛАСС КЛАСС КЛАСС

Понятно! И отлично снято видео!

С юмором у вас точно все нормально. Хорошее видео. Подписался. З.Ы. маленький совет, хотя понимаю чтовам и без меня виднее - уровни громкости. Ну реально неудобно временами смотреть, музыка сильно громче.

Спасибо за хороший обзор! Интересно, лучше ли управляется версия без пневмы? Как отличается ТЛК 150 кузов по управляемости?

@user-wl6tk4xv9g

2 жыл бұрын

150-тый по трассе намного бодрее по подвеске! 120-тый мягкий и валкий. Это если не на пневме! Пневма на жопе даёт ему немного устойчивости

Понравился тест. Молодци парни, спасибо.

Очень качественный тест! Благодарю!!!

Молодці, цікаво відзняли. Хороший тест. "Диванні експерти" зараз все набіжуть і все розкажуть, як треба було б зробити :) Успіхів!

@alexandrfedotov2926

6 жыл бұрын

Прадо 2,7 мт

спасибо. Очень познавательно и наглядно. У меня 120й 4.0))

@user-sf9iw4sd2z

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Реальный расход какой у вашей машины?

Спасибо за проделанную работу!

Видео сделано отлично + задатки научного подхода. Спасибо

Классный обзор запилили, но я бы ещё к этим двум Прадикам добавил ещё третьего брата - GX470. Уверен было бы ещё интереснее!

@amunRainhaRT

8 жыл бұрын

+

@user-dh8zo9ce8c

6 жыл бұрын

А еще дизель 3.0

@Dolovoff

6 жыл бұрын

а крузер 100 ты бы сюда не добавил? gx470 ближе родством к сотке, чем к этому прадику.

@user-dh8zo9ce8c

6 жыл бұрын

Gx470 на базе Prado сделан,причем тут LC100?

@stevesolo323

6 жыл бұрын

120 prado, lexus 470/460 и 4runner, это одна база, с разницей в приводе, подвеске и опциях

А еще были праворульные с двигателем 3.4 л(185 л.с.) из Японии.В России такие на Дальнем Востоке есть.

@Goodlikelol

4 жыл бұрын

Константин Ващенко я с Камчатки , у нас все почти правые

@garagpower7910

3 жыл бұрын

5vz

@user-rb2vw3uw7p

3 жыл бұрын

5vz огонь

Всё супер. Спасибо за ваш труд.

молодцы ребят! Очень интересно!

Как же красив этот прадик 👍

У нас в Казахстане Прадо самый популярный внедорожник. Езжу на 2,7 вот уже 12 лет и очень доволен машиной. Очень надежная и удобная для путешествий. Мощности немного не хватает на затяжных подъемах, но это не принципиально, так как в Казахстане таких мало.

@saven5124

Жыл бұрын

У вас в Казахстане цены на бензин и на дизель в три раза ниже чем например у нас в Украине, и качество топлива - не такая ослиная моча, вот вам причины популярности больших внедорожников в вашей стране.

@user-ii7xk2gt5s

Жыл бұрын

@@saven5124 здравствуйте добавлю что у нас мало где автобаны, а для тех кто живет в не больших городах это оч классный аппарат!! у нас тоже одни крузаки только на них и ездим, и 200 и 470 и 120,150 все виды меняем часто ради интереса, так уже на протяжений 16 лет примерно

@user-hn5mz1tw6w

Жыл бұрын

Значит ни в алматинской области живёшь. У нас равнины мало, очень мало. Постоянно то в верх то в низ))

@user-tc1fm7su5q

8 ай бұрын

​@@user-hn5mz1tw6w😂

@user-wr9bp4lc4r

8 ай бұрын

​@@user-ii7xk2gt5sее

специально создал аккаунт чтоб написать отличные обзоры очень приятно и интересно смотреть удачи и новых обзоров

Спасибо за тест. Понравился. Обстоятельно, с нюансами и пр. 👍🏻

Молодцы мужики хороший видео обзор, 👏👏👏 4,0 литров Прадо лучше 👍👍👍

Нормализуйте громкость музыки и громкость речи, пожалуйста. А то когда музыка играет хочется убавить громкость, когда речь наоборот.

Молодцы,отличная работа.

Тест- самый лучший, из всех, которые смотрел на такую тему.

Хороший обзор! Возможно ли сделать обзор Prado 120 4,0 и lexux gx 470?

@vansa6915

8 жыл бұрын

Разница большая...120 4.0-примерно 15-16л в смешаном,gx под 18-21л

Саламалейкум вам господа с Казахстана ✋🏻 очень креативно молодцы только над звуком поработайте 👍🏼

Спасибо за обзор. Очень информативно!

Красавцы хороший обзор!

Заебись обзор))) все понятно) 4 литра надо брать...хили)

Год езжу на 2.7Прадо.Трасса10-11л,город 13-13,5л.

@fgvbbvgfghj7173

Жыл бұрын

Может больше?

@user-uy7qv8rd4b

Жыл бұрын

У меня 12

Хорошо рассказали, приятно посмотреть!

Блин красавчики все просто, чётко, и понятно. То что я хотел узнать я здесь узнал. Супер.

Был у меня года три 2.7 и потом лет семь 4.0 полный . 2.7 в городе с пробками жрет 17 литров , 4.0 - 20л. По трассе согласен с ребятами.

Лайк за отличное сравнение ,все отлично разжевано и по полочкам разложено !

Молодцы Пацаны честный тест!

молодцы не поленились заправились не спали ради видоса😊класс

Да прекрасно он тормозит, а при прокачанной системой торможения вообще супер

вот это хорошее интересное правильное видео. актуально , практично и с юмором . респект. удачи. ждем новых.

Качественный и информативный видос. Спасибо.

реально делают очень круто, так держать !!!

подпись и лайк однозначно парни удачи в развитии канала

супер обзор! сделайте Паджэро 4 обьем 3.0 с 3.8 литр ! сделайте обзор Паджэро 4 и Прадо на управление и бездорож!

@mbeats7742

8 жыл бұрын

++

@user-kw6wx9xy1l

8 жыл бұрын

+Лидия Соловьева да оч интересно

@MyNeznaika

8 жыл бұрын

и многие вопросы на форумах отпадут)))

@user-lo3ih6se6h

8 жыл бұрын

+Лидия Соловьева или 3.0 и 3.2дид - очень альтернативные варианты

@amunRainhaRT

8 жыл бұрын

+

Спасибо большое за видео!!!!