отец купил прадос 120 в 2007 году. до 2011 ездил он, с 2011 по настоещее время езжу я и менять ни на что не собираюсь.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Ровных дорог! Спасибо, что поделились!

Уже то что спустя 20 с лишним лет после начала производства этого автомобиля мы обсуждаем его, смотрим на него обзоры и ищем в нём слабые места говорит о том что это за машина.. Есл через двадцать лет также мы будем обсуждать современных китайцев типа Танка я скажу, да, это достойная машина)

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Интересное мнение! Безусловно, поживём, увидим!

@user-po1fz6zx7b

4 ай бұрын

Танки не проживут 20 лет,да хорош вам,там турбоперделки кончатся 😂

@pawelr46

4 ай бұрын

@@user-po1fz6zx7b Вопросы не только к турбодвигам, остальные агрегаты тоже вызывают сомнения). Но это, к сожалению, современные тенденции. Нынешние Тойоты тоже так долго не живут.

Владею 8мой год, брал у первого хозяина в идеале, стараюсь поддерживать так же. Есть и элантра с салона, но в неё даже садиться не хочется (жене отдал), машина весьма многозадачная, живу на юге Казахстана, охота, рыбалка - после помыл и на работу можно, на дальняк 3-6 т.км - не вопрос, просто в соседний Кыргызстан в горы полазить на ней - всегда пожалуйста. Специально вообще не требует подготовке к поездкам, плановые обычные то и всё. Высокая надёжность несмотря на реальные 300 тысяч км уже (брал 100 с копейками). Только слегка лак на бортах ветками кустарников подцарапан, но полировать не полирую, считаю машина должна быть в идеале в другом месте, а тут я снова в выходные подцарапну всегда. 200ку не хочу принципиально, она шире, в городе, в тесных дворах просто слабо проезжаемый танк (пробывал владеть). По обслуге относительно не дорогой, запас по прочности офигенный, да может потребывать вложений, но надо трезво понимать сущность плановых то. Запущенные экземпляры после ездюков экономящих на всём и всегда могут доставить головняк но тут надо смотреть. А так 4литровый прадик если без ржи (а у нас в КЗ её пратически нет) то - менять не на что, если ты конечно не пацан который только в городе двигаешься ну и может по трассе ещё. Кстати, в КЗ эти машины ещё выше по цене чем у Вас в России.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за просмотр и Ваш опыт!!!

Шикардосный обзор, так держать парни, и с наступающим вас товарищи.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку канала) Мы Вас также от всего сердца компании Автостронг-М поздравляем с наступающим Новым годом!

Шикарный обзор!! Большое Вам спасибо! Ждем подобный обзор на TLC100/LX470 😊

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное Вам спасибо!

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Обязательно учтём!

Шикарный автомобиль! Кто ноет что он переоценен, это от зависти, что денег на него не хватает :)

@user-cw8kb4dr8f

4 ай бұрын

Шикарный! Просто Роллс-Ройс!!!😂😂😂 Ты в Гранд Чероки хоть раз сидел, олигарх?😂

@MsGem222

4 ай бұрын

Что бы это купить, денег может и хватит. А вот содержать его - ещё столько же потребуется.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Благодарим Вас за Вашу точку зрения и просмотр обзора на канале!

@bagration9

4 ай бұрын

Да он стоил около миллиона раньше. Каждый второй мог его купить.

@pawelr46

3 ай бұрын

@@bagration9 За миллион даже до всех событий это был гнилой или битый хлам по низу рынка

Спасибо за свежий обзор, как раз выбираю замену своему авто под более тяжелые задачи. Приятно читать свежие и настоящие отзывы реальных владельцев, и благодаря обзору, понимать что реально потребует вложений, без всяких фантазий. Очень надеюсь найти что-нибудь живое.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Очень рады быть полезными! Спасибо!!

Это отличный авто , владею 4 года Прадо 120 - 2007 год , очень надёжный крепкий автомобиль. Расход не большой.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо огромное за Ваш опыт!

Молодцы,не первый прадик в личном пользование, и многое сказали как есть и на что обратить внимание новому владельцу!

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо Вам огромное за поддержку и обратную связь! будем рады помочь тому, кто не владел информацией!

Шикарный обзор! Смотрится на одном дыхании.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Очень рады! Спасибо Вам огромное за поддержку!

О! Братья - белоруссы обзор запилили. Спасибо за видео. Все по делу, кратко и четко.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо Вам большое, очень приятно!

Крайне надежная и рентабельная машина, практически идеальна для тех, кто ее использует по назначению

@user-cw8kb4dr8f

4 ай бұрын

И крайне плохо управляемая. После 90км/ч становится опасна для окружающих.

@topdoc3458

4 ай бұрын

@@user-cw8kb4dr8f у вас видимо был ушатанный экземпляр, достаточная там управляемлстб в рамках адекватного вождения и куда на более высоких скоростях

@pawelr46

4 ай бұрын

​@@user-cw8kb4dr8fЧушь. Вы явно не ездили на Прадо с пневмой и ТЕМС)

@user-cw8kb4dr8f

4 ай бұрын

​​@@pawelr46и не стану даже пробовать😂

@pawelr46

4 ай бұрын

@@user-cw8kb4dr8f Ну а как можно судить о том чего не пробовали?

Одна из самых переоцененных машин на российском рынке. Хотя надо признать, она действительно крепкая!

@UF26104

4 ай бұрын

Всяко лучше, чем ВедРоверы всякие😁

@user-ys2sm6nb9d

4 ай бұрын

Рынок решает

@user-cw8kb4dr8f

4 ай бұрын

​@@UF26104чем лучше? Дискавери гораздо интереснее во всем, да и Туарег тоже.

@barrythebaptist18

4 ай бұрын

​@@UF26104Прадо никогда и ничем не был лучше Ренджа.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо за Вашу точку зрения!

Был такой 4.0 мотор, рестайлинг. Для долгих поездок по трассе самое оно

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо за Ваш опыт!

Шикарный обзор! Сделайте такой же на 90ый прадик!

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо! Обязательно доберемся!

У меня уже третий Прадо , первый 120, остальные 150 все 4.0 все машины классные , первый 120 продал на пробеге 342, второй 150 продал на пробеге 454 сейчас новый 22 года , вооьщем и менять не собираюсь , вышел 250 куплю и его машина огонь , уезжаю за много тысяч км от дома , и всегда привозит домой без поломок , машины мои везде ходят горы , Броды , поля , проживаю на Алтае, работа с лесом , машина редко асфальт видет 🤙🇷🇺

Дай Бог процветания и мира Беларуси!

@alexsurname5512

4 ай бұрын

И нормального президента!

Спасибо большое за обзор на🇯🇵технику🤔👍

Отличный разбор, на отличный автомобиль! Спасибо!

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Очень рады, что обзор Вам понравился! Спасибо за поддержку!

Обзор хорош, все так и есть. Авто действительно легендарное в своем роде. Для тех кому нужно доехать из пункта а в пункт б без проблем ,где может и не быть асфальта , снег, грязь и тд. И на трассе на обгон пожалуйста 4 л это 4 л) Причем стрелка тахометра 2500 при 140 км. без напряга. Расход 15-16 трасса газа. Газ переваривает нормально. Рама это крепко и надежно .Так как едит по ухабам ,мягкостью своей даст фору многим. Альтернатива прадо это новый прадо или лексус gx. Надежность, габариты, проходимость ,мягкость подвески приемистость и экономичность при таком объёме двигателя вариатов нет. Да есть паджеро, гранд черокки, таурег ,но это другое где подвеска жесче, надежность не та ,расход больше .Рамного варианта нет лучше.Да и запчастей валом новых и бу. относительно не дорогих.И в цене не падает уже сколько лет.Но есть одно но, это время .Рама и кузов два больных места .Живых очень мало ,а у кого они есть особо не продают , а если и продают то по своим или не адекватно дорого .Да рулиться он не так как таурег и устарел он морально , но свою нишу поклонников он нашел и не малую.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

огромное спасибо за Ваш опыт и мнение!

Крутой обзор. Давай про Паджеро

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо Вам большое за поддержку, обязательно учтём Ваш запрос!

Добрый день! Сам обзор понравился - подробный, детальный, точный. Дополню, а точнее подправлю комментарий Ильи про пневмоподвеску. Итак, делюсь собственным опытом. При выходе из строя (либо заклинивании) одного из датчиков положения кузова автомобиль НЕ ПРИСЕДАЕТ НА ОДНО ИЗ КОЛЁС, т.к. оба пневмобаллона объединены в одну магистраль в отличии от европейских машин с независимой подвеской. При этом пневма перестаёт работать в автоматическом режиме (не подкачивает на ходу или при изменении нагрузки на заднюю ось). Доступной остаётся регулировка высоты в неподвижном положении (как вверх, так и вниз). Никаких миганий индикаторами состояния пневмоподвески (H-N-L) при этом нет. Кстати, у задней двери машины 2003 года (с запаской) не было и намёка на люфт. Владел с 2017 по 2021 годы. Пробег (родной, кстати) вырос со 180 до 200 тысяч в период моего владения. При этом был лёгкий гул от заднего редуктора. Также поделюсь наблюдениями за дизельным Прадиком с 1KD-FTV. Пробег машины перевалил за 500 т. км., при этом турбина родная, в "автомат" (4-ступенчатый А340) не лазили, на одном ремне ГРМ без замены он умудрился проехать 250 тысяч (невероятно, но факт). Форсунки потребовали внимания на пробеге 400-500 тыс. км (более точно не скажу), меняли у них распылители или что-то в этом духе.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо за дополнение!)

У отца 120 Прадо на GRе, и я хочу сказать, что этот автомобиль если не неубиваем, то крайне вынослив. Он на нем перевез полдачи разных стройматериалов, ездил по говнам, не обслуживал долго подвеску, ездил с минимумом масла... Около 300к пробега (из которых тысяч 180-200 намотал лично он сам) капиталился движок, и то я бы сказал, что это был больше случай, чем что-либо ещё - на масляном фильтре порвало резинку и она забила маслоканал. Уже тысяч 15-20 ездит без проблем. В общем, это тот случай, когда автомобиль надёжен не благодаря, а даже вопреки всем обстоятельствам.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо за опытную информацию!

Делали раньше аппараты, моторы вечные из чугуна, насточщие акпп, салоны из кожи, никаких педоэкранчиков и всяких гомоизобретений. Машина что бы долго и надежно ездить а не сидеть в интернете с планшета на панели

@user-ys2sm6nb9d

4 ай бұрын

В точку👍 ещё крузаки - 100, 200, а 300-ка уже дорогая, безпонтовая Шляпа, от Танка 500 отличается только качеством

@user-xi8cf5df3k

4 ай бұрын

Все в смартфонах ездят , либо летают в облаках . Самый лучший транспорт это ноги На машинах ездят ездюки 😂😂😂

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Безусловно каждому свой автомобиль, со своей начинкой!

МАШИНА ОГОНЬ!!! ПРОВЕРЕННЫЙ!!!

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за мнение и просмотр!

Шикарный обзор! Особенно понравилось то что он дизелебензиновый!

Да нормальная машина,на любителя,надежная и неприхотливая,поэтому кто бы что не говорил,у каждого свой вкус и предпочтения,мне эта машина нравится

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр!

120 самый лучший тачки, просто салон уже старый, а так видуха зверь

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Благодарим за мнение и просмотр!

Автостронг молодцы! Обзоры четко, по делу, как энциклопедия, приятно смотреть! Но есть ошибочки. 2TR ставился и на дорестайл, а 3RZ по моему на 120 кузове вообще не было, хотя по сути это один и тот же движок. Насчет повышенной коррозии арабов - миф. У меня Прадик 2005 год 2.7 араб, гниет не больше и не меньше. Динамика 2.7 - как посмотреть, двигатель на самом деле очень тяговитый, просто не любит крутиться в силу длинноходности.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за обратную связь!!

Много нюансов я не знал, хороший материал

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку!

Эксплуатировал 120 Прадо почти 13 лет! Двигатель 4.0, машина прошла как говорят огонь и воду! Офф-роад, охота, ориентирование и многое другое. Пару раз топил его в болоте. Колеса стояли 35тые сначала купер потом симекс экстрим (кто в теме тот поймет) блокировки арб, силовой обвес и многое другое, антикор ни когда не делал. Так вот с машиной проблем не было, ни разу не подвела и всегда возвращалась домой сама без эвакуатора! Не сгнила! За все время подварил один порог. Со многим сказаном в видео котегорически не согласен!! Машина мега надежная!! Сейчас на моей бывшей машине катается товарищ, пробоем с машиной по сей день нету, единственное что он сделао это сверху сгнила рамка лобового, вскрылось при замене стекла. Прадо рекомендую всем, не смотря на то что сейчас живого конечно нужно поискать, но если за ним следили он своих денег стоит на все 100%, у меня был 2005года. Жалею что продал но не было возможности на тот момент еще и его оставить.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за мнение и просмотр!

Ребят классный обзор, все как есть и по существу.Считаю, что хейтят это авто те персоны, кому делать нечего без аргументов лишь бы написать, молодое поколение которое взрошено на других ценностях и маркентинге либо те маргинальные личности которые втупую срут во круге дабы само утвердится через комментарии.Кто бы что не говорил про авто, он показал, доказал и доказывает свою надежность и дарит любящим владельцам данного авто, уют, радость и несравнимую ценность эксплуатации, когда он тебя покатал везде и везде был как свой. Люди делятся на разные типы характеров, кому то нравятся новые авто, охота идти "типа" в ногу со временем, а есть ценители качества, ухода за любимыми вещами и благодарности, поэтому прежде чем назвать ведром, или еще как то, задайте себе вопрос, а что я сделал сам в этом мире, кроме того как пукнул в комменте?Я не удивлюсь, что еще через 20 лет когда таких экземпляров останется немного, их будут искать уже в футуристическом мире и снимать со слюнями обзор на него.Так что ценните все что имеете, благодарите если нравится, и даже если не нравится, и будьте добры к друг другу.Машина огонь, пусть у тех владельцев кто ею владеет, любовь не угасает, следите, ухаживайте и получайте наслаждение.А новые электрички, красивые фантики, купите себе как доп.вариант чтобы кататься по городу в магазин чтобы быть в тренде среди тех кто все старое называет говном))щучу, всем добра!

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо за Ваше мнение, очень интересная информация!

Ну вот еще одно подтверждение того, что не зря наша семья объявила лысого автоблогером года! )

@aleksandro7076

4 ай бұрын

Наверно второй по узнаваемость человек после президента

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

ОГРОМНОЕ Вам спасибо! Невероятно приятно! Привет Ваше семье)

Хороший обзор. Спасибо. На мой взгляд машина очень достойная и сейчас. 1KD правда большая лотерея. Может где то в западной Европе они и ходят но у нас в западной Африке это год и замена на 1Kz. Очень хороший мотор 5L с механикой. Экономичен но не едет. 1GR я думаю идеально для этой машины.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку и Ваше мнение!

@user-jo6qc7ul4n

6 күн бұрын

5VZ неплох. В надёжности даже получше 1GR.

Снимите про 150 й кузов и все 2 рестайлинга.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Приняли, спасибо за просмотр!

В целом обзор оч грамотный, все болячки рассмотрели, прям букварь. Можно только про пластиковое "яблоко" в рулевой, закисающие тросики ручника добавить (т.к. ими пользоваться забывают хотя бы периодически). Очень сильно зависит от места обитания машины и от предыдущих владельцев. Хорошую ухоженную купить пипец сложно, но по надежности она явно утрет нос текущим одноразовым фольгированным плодам маркетологов. 120й вещь ох... но только для тех кто знает для чего он нужен и использует по назначению. А только в городе катать, этот трактор точно не нужен.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо за дополнение!)

Доброго здоровья! Дякую за роботу чи могли б ви зняти відео про Honda accord 8 Буду дуже вдячний))

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Доберемся и до нее) Спасибо за просмотр!)

Ой мне доводилось спать пару ночей в такой , печка супер , тепло через пару минут уже , видимо фен был

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Благодарим Вас за то, что делитесь своим опытом по авто!

Какие поломки??? Это же божественная Тойота❤😅😅😅🎉🎉🎉

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

))Спасибо за ваше мнение!

Супер! Теперь про 150тку

Колесо на задней двери это не показатель рестайл/дорестайл. Это просто разные комплектации. Текущая машина на видео кстати- дорестайл. У рестайла деревянные вставки салона тёмного цвета.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Благодарим за мнение и просмотр!

Ну раз уж пошла такая пьянка :) давайте уже про Lx 470 TLC 100! Очень ждем! Спасибо!

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Обязательно доберемся! Вам огромное спасибо!

Привет. Классный обзор. От владельца GX 470

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Здравствуйте! Огромное спасибо!

Про кузов какбудто с моего Уазика подглядывал))

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

😊 Спасибо за просмотр и мнение)

Хороший обзор. Снимите обзор митцубиси л 200. Заранее спасибо.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за добрые слова! Обязательно учтём запрос!

Доброго времени суток. Ждём обзор на Лексус ls460🙌🏼🤝

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Здравствуйте! Обязательно доберемся!

Я владею прадо 120 4.0л. Просто огонь и без проблем 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Спасибо, что поделились!

Масло когда заливаешь, канку боком/горизонтально держи, не будет так плюхать😅

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

😁Спасибо за советы и просмотр)

@obmorok25

4 ай бұрын

Не учи профессионала.

@UF26104

4 ай бұрын

@@obmorok25 Едва сдержался, прилагал усилия, чтоб не учить. Само как -то.

@UF26104

4 ай бұрын

@@AutoStrong_M Давно подписан, почти с самого начала публикаций. Всё у вас хорошо с видео. Все по делу, много полезной информации, юмор там где надо! Успехов вам и процветания, ребята!👍 При случае, когда буду в Минске, загляну в Автостронг, Лысому(не знаю имени😅) руку пожать😁 молодцы, большое и нужное дело делаете, как в виртуальном так и в физическом проявлении. Спасибо👍

Отличный обзор

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Очень рады, что обзор понравился! Спасибо!

Похоже евро Прадо задушены, я свой замерял (если коробка не затупит на холодную) по ГПС 14,0-14,4 до сотни и это на 3rz Fe 150лс пруле. Колёса 275*65*17, чуть больше стандарта 265*65*17. А так всё подтверждаю, ещё раз убедился в нескрученном пробеге своего, на 220 тысячах зашумела помпа (менял для профилактики цепь), тогда же заскрипела печка, смазывал, но якорь сточило щётками конусно, окончательно поменял на 250К пробега. По коррозии всё верно, сзади уже зачистил прокрасил. Карданы шприцевать с заменой масла раз в 5000-6000 или 200МЧ, иначе там смазка выдавливается перемешанная с водой.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за Ваш опыт! всегда очень полезно!

одним словом - чем меньше технологий - тем надёжнее аппарат. но то, что панель лопается ! удивили. Не ожидал.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Надеемся обзор был интересным)

@user-yi1zt5cu5o

4 ай бұрын

@@AutoStrong_M вас всегда интересно слушать. Из-за вас у меня появилось хобби - я стал интересоваться очень многими автомобилями и историей развития технологий в отрасли )) Пересматриваю. Интересно. Спасибо!

Супер тачка

У нас есть такая тачка , у пахана моего. 2.7 автомат. 2007. Купили в 2010 году. Почти с нуля (3000 км. Дубайский вариант. Машина бегает г.баку Азербайджан) сегодня на ней 168000. Бегает слабо. Не молодежная машина. Машина для мужчин в возрасте (папе моему 65 лет) , если тихо ездить не газовать, тачка 145 выжимает. До сотни 12-15 сек. Жрет 92 спокойно. 15 литров летом с кондиционером. Зимой 14 жрет. Если топать. Если 90 выжать в 10 л строиться можно. Тогда зимой и летом не более 10 л жрет. Кроме масло ничего не делали. Даже ходовку не трогали . Только накладки и все. Колёса меняли . Масло в коробке меняли. Стойки прокачали и все вроде.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Благодарим вас за опыт!

@Kurdistan1987_Azerbaycan

3 ай бұрын

@@AutoStrong_M машина прадик не для молодёжи))) для мужчин в возрасте чуть ниже среднего достатка))) 2.7 мотор на прадике до 2010 года (,не 2010 а до 2010 начиная с 2005 года по 2009 год) он как Кащей бессмертный)))))

Все хорошо, канал супер как и обзор! Однако хотелось бы увидеть на обзоре Cybertruck) Если без шуток, то хотелось бы видеть электромобили! Все таки автомобили на жидком топливе уходят в историю, а электрички будущее!

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Здравствуйте. Про пару Tesla и пару китайцев обзоры на канале есть. Будем потихоньку делать их.

@user-fy2ll2vj3o

4 ай бұрын

@@AutoStrong_M Здравствуйте! Спасибо! Обзор Тесла видел, а обзор китайцев побежал искать) Хорошего настроения и с наступающим Новым годом!!!

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

@@user-fy2ll2vj3o И Вас с наступающими праздниками)

1gr на 249 сил там а не 180. Если берете прадо то только с таким двигателем и на пневме, тогда имеет смысл, кто бы что не говорил, за 1.5-1.8 лучше купить его. Наверное люди не знают, но нужно сказать, шумка в ней хорошая, лучше чем в 40 Камри, в разы лучше чем в тигуане, мощность 4 литрового двигла хватает до 160 в любой момент, идеальное сочетание акпп с двигателем именно 4 литровым. Авто универсальное, нужно понимать что с таким комфортом на каждый день хоть куда, а если надо катер спустить на воду то тоже без проблем. Если расход беспокоит, гбо решение, 1500 руб хватает на 340 км, цена газа 25 руб, и не надо говорить что гбо убивает и тд, все ок работает и ездит. Так же нужно понимать, что надежность и ликвидность на рынке. Поэтому тут дело каждого, а я выбрал 4 литра 120го, если менять, то только на gx460

@user-gq7iy4kr3t

4 ай бұрын

а вот gx460 уже к сожалению не тот, по капризнее моторчик

@fish.manyak

4 ай бұрын

@@user-gq7iy4kr3t прадо и gx характер легкового авто, по сравнению с тем же 200 или лх, те кто попробовал пересесть с Прадо на 120 поймут о чем я

@fish.manyak

4 ай бұрын

@@user-gq7iy4kr3t не могу утверждать про надежность мотора gx, не владел, но что я хотел бы иметь в прадо, все это есть в gx, лично для меня конечно

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за полезную информацию! Благодарим за просмотр!

@user-ne7gx8mm7v

4 ай бұрын

160 км/ч не для прадика, валкий он.

долго мечтал о 120 прадо, и вот мечта сбылась купил, и честно говоря ни о чём не жалею, жалею что раньше не купил, машина кайфовая 4 литра едут на ура тьфу тьфу тьфу, из минусов что бы где то проскочить либо выехать из сугроба нужно отключать стабилизацию

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо, что поделились!

Машина Классная,нас 4 л,2008 г устраивает полностью,менять масла и везде смазки как положено,смотреть за рамой ,обрабатывать и ласточка будет еще радовать вас не один десяток лет,альтернативы ей мы не видим,спасибо

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за Ваш опыт и мнение!

Был бы рядом с вами, дал бы на обзор свой бигхорн, где нет ржи как на этом авто.

Время берет свое. Я думал уже не мусолят эти модели. Почти все сгнили. И давно выкатали свой ресурс

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Не можем не согласиться! Благодарим за мнение и просмотр!

для меня показатель отношения к машине -это рабочий задний стеклоочистель ...в основном у всех заглушки ..ну если жалко это починить ну про остальное нечего говорить

@sleepyman7155

4 ай бұрын

Нафиг он не нужен

@user-se9dv2cc9l

4 ай бұрын

П.здец,у тебя показатели ,принципиально не церапаю стекло задним дворником,это раз ,а два -никогда не видел заглушке ,если только не тюнинг

@1GR-FE

4 ай бұрын

я у себя восстановил, купил от рав 4 моторчик, помнял потроха и всё. равчик 2004-2008годов гдето, стоит 500р примерно бу.

@user-le3ep9qf6o

4 ай бұрын

Он после ремонта долго не работает

@1GR-FE

4 ай бұрын

@@user-le3ep9qf6o 2года робит уже

Очень завышена цена . Мало они кому нужны уже. Не рулится, кушает много и за эти годы уже потребует не мало вложений. Спасибо за обзор, вы топ!

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо Вам за поддержку и Вашу точку зрения!

@Za_RVSN

4 ай бұрын

Смотря с чем сравнивать, если с танком, то в зависимости от водителя даже меньше. Не рулится? - так это же рамник, гелик тоже как желе. Вложений требуют все, только через сколько км и лет и доступность и цена запчастей, а так же какой наездник до тебя был.

@user-ys2sm6nb9d

4 ай бұрын

А, чего хотеть от УАЗика?

@user-cw8kb4dr8f

4 ай бұрын

​@@Za_RVSNДискавери-3 тоже рамник, но рулится нормально.

@Za_RVSN

4 ай бұрын

@@user-cw8kb4dr8f только не едет, так как электроника отгнила)

Давайте обзор на тлк 100 4.7

Да, это надёжная и крепкая машина. Проверена тайгой и тундрой. Круче теста чем болота, глина, снега, мороз в постоянной эксплуатации не найти. У газпрома корпоративные тачки на севере в основном это крузак, прадики и хайлюксы. Постоянного хозяина нет, машина эксплуатируется разными водителями на вахте. Любая машина ломается, но тойоты реже всех.

@user-le3ep9qf6o

4 ай бұрын

Точно. LK 70 .В Африке. По дороге не едет вообще. По песку....как лодка. Сомневаюсь что кто то ещё там вообще 50 м проедет. Соляру жрет как не в себя. Тормозов практически нет. Вот для чего эти тачки. Но никак не для того чтобы на них тошнить коптя небо в городе.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Благодарим Вас за интересную информацию и мнение!

Пару поправок. Не было арабов с 5VZ. Только JDM с правым рулем. На 2TR-FE фазовращатель на впуске.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за обратную связь и дополнение!

Хочу увидеть обзор на джетту 7 из Америки!

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Обязательно учтём Ваш запрос!

Впервые слышу о моторе 3,4 бензин....😮 Кто владеет таким? А по надежности,как говорят- не бывает плохих автомобилей- есть невнимательные владельцы...😂. И чем их больше- тем хуже для следующего... Братик -красавец!!

@user-fl3er2ph8y

4 ай бұрын

Рядный шести цилиндровый двигатель с объёмом 3.4 устанавливался на Прадо с правым рулём и 215 сурф. Хороший двигатель.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо за поддержку! Надеемся зрители поделятся!

@user-jo6qc7ul4n

6 күн бұрын

5VZ для внутреннего рынка. Очень надёжный агрегат с чугунным блоком, почитаем в среде охотников и рыболовов. Всё-таки 1GR уже немного нежнее, хоть и мощнее.

@user-jo6qc7ul4n

6 күн бұрын

​@@user-fl3er2ph8yV -образная 6 -ка, вообще-то.

Сделайте обзор про Паджеро 4

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Доберемся и до него.

Только в нашей великой стране 15 летний крузак может стоить как квартира, ну это же крузак!!!)

@user-cc1ji2jx7g

4 ай бұрын

Это точно! А ведь это просто машина 😂

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Как есть, благодарим за просмотр!

@user-cw8kb4dr8f

4 ай бұрын

​@@user-cc1ji2jx7gпричем как машина она крайне посредственная)

@d1kobraz

4 ай бұрын

я х.з. за Белоруссию, но в РФ за 21.300 $ квартиру в городе хрен купишь.

Есть особенность в шприцовке шлицов кардана - есть качать маслёнку на вывешенной на подъёмнике машине то смазка уходит в никуда, т.к. кардан вытягивается и шлицы уходят от маслёнки. В этом случае можно открутить кардан от заднего моста, снять со шлицов, без проблем почистить/смазать и установить обратно. Тема актуальная, т.к. на машинах с акпп при подклинивании шлицов достаёт "пинок" при остановке на "D".

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо за полезную информацию!

Охрененная тачка. Все кто пиз .т обратное,ее имели. Друг купил и ездит 10 лет и ни каких броблем с ней нет. Человек не молодой и она ему служит. Летом пень не смог маленьким трактором вырвать,прадо вырвало этот пень,даже не буксонув. Какие снега он пробивал зимой,это жесть. Лучше нее, только Хайлюкс.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Благодарим Вас за Вашу точку зрения и просмотр!

@ROMANtic1

2 ай бұрын

А с чего хайлюкс лучше то стал?? Деревянный, на парттайме..

@user-tv7nu1xx9j

2 ай бұрын

@@ROMANtic1 да не бряхня это УАЗ 🤣

Обзор на Ленд Крузер 100 Пожалуста

Когда будет обзор на Ssangyong ? Хоть какой-нибудь

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Приняли Ваш запрос!

@danilkovalevskiy7465

4 ай бұрын

​@@AutoStrong_M action new.

@user-rb8he5hx9f

4 ай бұрын

@@danilkovalevskiy7465 нафер он нужен все и так знают что это кусок гумна

@dmitriysnaritsyn6141

4 ай бұрын

Муссо спорт, Кайрон или корандо 👍

Третий!!! Храни Бог Белоруссию!)))

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за просмотр и участие в комментариях)

@obmorok25

4 ай бұрын

Вы явно россиянин.

ждем обзоры «после 30 лет эксплуатации», «после 40» и т.д., ведь спрос на Prado стабильный

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Приняли Ваш запрос! Спасибо за просмотр!

@user-iu1et2nv7k

4 ай бұрын

У меня поселке 6штук ездиет

Дизеля терпеть ненавижу,ни какие,а вот бензиновая версия в 150ом кузове на механике мне родная и только тёплые воспоминания о ней.И если бы ни моя старость,завязка мотания по охотам и рыбалкам в непролазных дебрях и конечно же его жор в 22-26 литров,ни за что бы с ним не расстался.Два года назад продал-таки его со слезами на глазах за лям двести,с двумя парами колёс зима,лето,газом и фаркопам и пересел на Филдер в 121 кузове,который в сравнении с Крузаком просто табуретка,но горючку нюхает,что на пенсии является главным фактором при выборе тачки.А если в двух словах,то Тайота есть Тайота и этим всё сказано,причём любая и она ещё долго будет впереди планеты всей.

@user-ex1lp1hn8g

3 ай бұрын

Это потому, что вам попался common rail.........

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо за информацию и ваше мнение!

@kartash8357

Ай бұрын

Я бы тоже со слезами садился в филдер после прадо😂

@MoXHataR_Bu111eHka

9 күн бұрын

Рано сдался, дед

Это хороший автомобиль был 15-20 лет назад. Сейчас его мотор 4 л. совершенно не актуален,( впрочем как 2,8 Д.) так же как и дизайн с интерьером. Очень старый автомобиль во всех смыслах. Его время прошло. Разе что вместо УАЗика, то сойдёт. 20 лет назад я тоже о таком мечтал.... Но жизнь идёт вперёд.....

@biba894

4 ай бұрын

Этот автомобиль 20 лет ездит и это главное

@user-mo5rv5hg1r

4 ай бұрын

@@biba894 НЕТ !! главное не то, что было, А то, что у Вас впереди. А жизнь должна идти вперёд. А в жизни всегда радует что-то НОВОЕ, интересное, технологичное, молодое, .... понимаете ? разве у Вас не так ?

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо за ваш опыт и просмотр обзора!

@user-cw8kb4dr8f

4 ай бұрын

​​​@@biba894любая, самая "ломучая" Альфа-Ромео тоже легко проездит 20 лет, если обслуживать ее по регламенту. И не просто проездит, а будет приносить владельцу радость каждый день, в каждом повороте. Так что не надо раздувать щеки при слове "тойота", в сказки про ее неубиваемость давно никто не верит.

@user-uo8fg1hy1r

4 ай бұрын

А что сейчас актуально по-вашему?! Сами на каком автомобиле двигаетесь?

Кстати в хайлендер в кузове u20 многие проблемы идентичны с 120

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Благодарим за информацию и просмотр!

Кайфовый аппарат, если бы цена была на него адекватная

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Благодарим вас за Вашу точку зрения и просмотр обзора на авто!

Пи*дите сколько хотите, это в любом случае одна из легендарных машин!

@user-tv7nu1xx9j

4 ай бұрын

И самая лучшая. То что дарит она,не даёт современные паркетики

@user-ys2sm6nb9d

4 ай бұрын

Да это трещат городские пижоны, им один раз стоило бы съездить зимой в тайгу по зимнику, проложеному по марям, замерзшим рекам, лесовозным дорогам, что бы понять, что такое рамный джип, от которого в прямом смысле зависит твоя жизнь, да и заодно поняли бы, что такое жизнь

@user-cw8kb4dr8f

4 ай бұрын

​​​​​@@user-ys2sm6nb9dкакое право это корыто имеет забирать чужие жизни, когда оно на небольшой скорости из безобидного поворота вываливается на встречку и врезается в лоб другой машине? Таких случаев полно, Оно реально неуправляемо. В семье было это чудо, ездил на нем сотни раз и всегда поражался его поведению на дороге. Скорость этому ведру надо принудительно ограничивать на 80км/ч, быстрее он становится опасен для окружающих.

@user-ys2sm6nb9d

4 ай бұрын

@@user-cw8kb4dr8f Про прокладку напоминать не надо?

@user-cw8kb4dr8f

4 ай бұрын

​@@user-ys2sm6nb9dя в дтп на нем не попадал, напомни про прокладку тысячам пострадавших от поганой управляемости этой колхозной "легенды".

Bonjour très cher Monsieur,cela fait deja plus de 2ans que j regarde vos vidéos,le résumé de la prado j120 que vous venez de détailler,est il aussi valable pour la lexus Gx 470 de 2009 ,en dehors des moteurs? Désolé, pour la langue c est le français (pour ceux qui aimeraient voir mon commentaire).

Снимите подобное про паджеро 4

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

приняли Ваш запрос!

@youngprodo9112

4 ай бұрын

@@AutoStrong_M ладно, можете не снимать, я передумал его покупать😂

Друзья, этот ведущий и его команда, снимают отличный контент. Ведущий отлично подкован, у него поставлена речь, харизма присутствует. Ну разве он не заслуживает уважения и достойного отношения? Не уподобляйтесь малолетним дебилам, избегайте кличек и обидных издёвок. Ну в самом деле, вы взрослые люди или зверье из под забора? Какой нах он вам лысый?.. Если ты не быдло, ну так и веди себя соответственно, уважения чутка проявите. Ведь контент бомбический, а подача грамотная, разве нет?!

@user-se9dv2cc9l

4 ай бұрын

Он нам белоруссам как родной и сам себя и лысым и кусерявым называет,мы любя,не воспринимай все так серьезно в нашем узком кругу

Можно через вас заказать ashcroft R380 rebuild kit с индексом L на LR discovery 2?

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Здравствуйте! Обратитесь к наши менеджерам, они обязательно подскажут! www.autostrong-m.ru/ autostrong-m.by/ Будем рады Вам помочь!

@FenelonovArtur

4 ай бұрын

@@AutoStrong_M благодарю

Хороший автомобиль! У меня точно такой же как на обзоре. Всё сказанное 100% соответствует действительности

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку и обратную связь!

Кто бы что не брякал ,но Авто Топ ! И даже за свои деньги Достойный Аппарат ! У самого был выбор или Ниссан Мурано 2018 года или ТЛК100 араб заделанный по максимуму ,внутри Крузак был как новый ,андроид ,музыка ,шумка ,полностью новый салон и много чего.Ниссан сразу отпал ,но пока ехал за Крузаком ,приехал парняга с Сибири и накинул сверху 150 тысяч хозяину купил и уехал на нем за 5 часов до меня )) Чисто случайно упо приезду узнал что у хозяина стоит GX470 ,такие на авто ру не выставляют . Поговорили и я его купил ,катаю 2 год ,авто 2006 года ,авто с Калифорнии . Расходники ,замена всех жидкостей , заменил 3 сальника ,для собственного успокоения ,заменил ремень грм и сопуствующие . Ездил с семьей на море ,объехал все побережье ,езжу на работу за 450 км два раза в месяц . Другого Авто не надо ,устраивает на 100 % ! С Прадо одна платформа ,Лексус чутка понавороченнее. Езда в лес ,постоянные поездки в деревню ,дорог там нет априори .Буду укатывать до талого ,менять ни на что не собираюсь ! Всем Достойных Авто! И не покупайте современное говно !

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Очень интересный комментарий! Спасибо огромное, что делитесь своим опытом!

@user-jj9rv8fl5q

4 ай бұрын

@@AutoStrong_M да не за что ,упустил несколько моментов ,на мой взгляд немаловажных . Пробег на авто более 270 тысяч ,про мотор нечего говорить 2uzfe легенда при жизни ,трудно с этим спорить . Ни какой коррозии нигде нет ,от слова совсем ! Даже намека ,я был просто шокирован !..

Вы сказали с ошибкой "...регулируются тепловые зазоры у мотора 20R", а у 2TR-FE

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Благодарим за обратную связь!!

@evgenik285

4 ай бұрын

Регулярно смотрю Ваши видео. Считаю их интересными. Спасибо@@AutoStrong_M

Народ. Я купил за 223. 2007, пневма. У меня был Рафик перед2.0 Езжу теперь на легенде, беспокоит, только расход

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Спасибо большое, что поделились с нами!

оцинкованных кузовов не было?

Машина не плохая,но вот сильно уж стоит много на вторичном рынке

@obmorok25

4 ай бұрын

Сейчас любая машина стоит необоснованно дорого. Сравните цены в долларах сейчас и 10 лет назад.

@user-se9dv2cc9l

4 ай бұрын

​@@obmorok25ну так и доллар сравни тогда и сейчас

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо за Ваше мнение и просмотр!

Это хорошая машина. Купил свою в 17 году. А то что до сих пор Прадо обсуждают, говорит, что автомобиль отличный.

@user-fz4me8vv5s

3 ай бұрын

За то обслуживание уже бьет по карману )))))))

@ElsunAbiev

3 ай бұрын

@@user-fz4me8vv5s если вам ЗЧ дорогие, то покупайте аналоги. У меня половина расходников - дубли, а не оригиналы.

@user-gm1eg7xo3w

3 ай бұрын

@@ElsunAbiev и какой аналог порекомендуете?

@ElsunAbiev

3 ай бұрын

@@user-gm1eg7xo3w рекомендовать я ничего не собираюсь. Что ставить и за сколько, это должно быть решение каждого автовладельца НА СВОЙ СТРАХ И РИСК. Я ставлю Фебест.

@user-fz4me8vv5s

3 ай бұрын

@@ElsunAbiev Фебест ?!! Серьезно ?!! Ну вы меня удивили так удивили

Давайте теперь камри 70

@user-ck6qs9zn6n

4 ай бұрын

Поддерживаю

@user-sb3hc6nk1t

4 ай бұрын

Особенно про новые моторы, которые после рестайла.

@user-yo2nk6gv6x

4 ай бұрын

​@@user-sb3hc6nk1tони на рав 4 и лексус ЕС с 2017 года

@user-jk1wm6si6d

4 ай бұрын

​@@user-yo2nk6gv6xи вроде косяков нет

@user-jk1wm6si6d

4 ай бұрын

Каждый раз когда выходит новая камри, говорят что уже не та😂

У меня сосед по гаражу продал такой Крузак и купил Джили 7 про. Я ему говорю, что все эти новомодные экраны и элетронные фишки, через пару лет начнуть глючить. Это просто дешманская петушня, как с Алиэскпресса. Но ему нравится. Хотя чувак в годах уже.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо за опыт, которым Вы поделились!

@alexandergorgor9621

4 ай бұрын

У моей дочери Хавал Джолион(2,5 года, пробег 115т.км) ...только расходники...Ездит постоянно много... и пока все ОК.

@obmorok25

4 ай бұрын

​@@alexandergorgor9621тысяч через 30 полезет всё.

@user-tv7nu1xx9j

4 ай бұрын

​@@alexandergorgor9621😂

Очень крутое авто, Даст фору многим современным петушинным маркам

@user-lq8xw5zj3o

4 ай бұрын

Особенно по расходу топлива.... 😂

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Благодарим вас за мнение!

@danilkovalevskiy7465

4 ай бұрын

Алка пугачёва тоже крутая.но я думаю,что ты врятли захотел с ней в постель ложиться.😂

@user-lq8xw5zj3o

4 ай бұрын

@@danilkovalevskiy7465 может он Максимка Алкин и ему норм антиквариат пялить...

@user-tv7nu1xx9j

4 ай бұрын

Согласен.

Арабская версия 5vz? ))) с правым рулём)))👍

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

5VZ-FE , Арабская версия с левым рулем.

@user-jo6qc7ul4n

6 күн бұрын

​@@AutoStrong_MНу, основная масса 3.4 л на внутреннем рынке была, как и Сурфы.

Когда то продал такого в 2018 году за 1.5🍋 из за того , что пробег перешагнул отметку 100000 км😂. Думал ого, дохрена 😬..

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Благодарим за Ваш опыт!

у меня тугела через сколько надо менять масло в коробке хотя бы чистично хотя в инструкции масло не меняется и какое надо масло напиши пожалуйста

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Здравствуйте. Ответ на этот вопрос мы дали в обзоре Тугеллы kzread.info/dash/bejne/iaeH3M-NhqjTnrA.htmlsi=MHJDm80T2g-53Uxd

Делал голову на 2.7 прадике слабый мотор для него до крика,очень похож на камрюшный,для нее хватает))

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за Ваш опыт!

В ноябре взял 120-й дизель на жире за 1,33₽ по первой цене по РФ. Гнилые передние арки, пороги. Тëк задний правый сальник моста. Текëт из под интеркулера. А так норм, по-тихоньку чинимся.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо, что поделились!

Блин, люди, купил я прадо 17 летнего в 24 году. По цене москвича китайского, думаю эмоции и надежности за эти деньги не даст не какая машина

Алюминиевые трубки коррозируют?

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Конечно. Погуглите про коррозию алюминия: расширьте кругозор.

@metrotram3583

10 күн бұрын

Что тебя удивляет? Это болезнь прадиков и соток, трубки кондера задних пассажиров сгнивают.