4 дискач офигенный аппарат.Клянусь коленвалом😂😂

@oleguns

2 ай бұрын

У дизеля точно был такой

@user-fq5gt1zq6z

2 ай бұрын

@@oleguns мотор такой ни кому не нужен контрактный?Продаю)))

@user-ww9ui2vg1f

2 ай бұрын

@@user-fq5gt1zq6z вкладыши с замками? А масляный насос уже модернезированный стоит? 😅😅😅 Один фиг турецкий либо китайский ставят коленвал и собирают на коленках (герметике повсюду где надо и не надо). Лиж бы поехал.

@perekostosokolovarykiy

2 ай бұрын

​@@user-ww9ui2vg1f откуда инфа?

@user-fq5gt1zq6z

2 ай бұрын

@@user-ww9ui2vg1f я не разбирал его.Он как из англии пришел так и есть.Заводской мотор)))Не в курсе я какие там вкладыши и маслонасос.

у тебя блестящая голова, дружище! Спасибо за полезную инфу, ребята!

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Очень рады стараться для Вас! Спасибо за доброе слово!

Когда озвучили вопрос - что по идёт по надёжности после крузака и патруля, первым в голову приходит Паджеро, ну никак не Дискавери. Хотя машина по своим качествам хорошая, спору нет. Но по надёжности, всё же есть ньюансы)

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Не можем с Вами не согласиться! Спасибо за просмотр и мнение!

@Zhiharev91

Ай бұрын

опять же зависит от версии машины, бензиновые уж точно ни чуть не хуже чем так называемые "неубиваемые тойоты"

@corkebuchek1567

22 күн бұрын

Видели мы ваши неубиваемые крузаки) У меня по соседству сервис, там праздник когда уезжает с ремонта очередной крузак. Мифы это все. Ломаются любые машины. И крузаки и патрули с их ужасным zd30. Почему то никто не говорит, что у патруля очень хреновый движок. А он реально хреновый. И его капитала стоит не намного меньше tdv6

@bukuruzer

Күн бұрын

Узет

Как же круто все рассказывает 👍 вот всегда приятно слышать и слушать ведущего 👌

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!

В рф люди настолько богаты что покупают китайцев по цене немцем😂

@user-tv7nu1xx9j

2 ай бұрын

😂они просто тупы

@Mr_Roman-

2 ай бұрын

Китайцы молодцы стрежут победунов💪

@user-lx3fx7tu2o

2 ай бұрын

да немцы тоже стали дерьмом похлеще китайского.

@user-tv7nu1xx9j

2 ай бұрын

@@Mr_Roman- 🤮🤓

@Mr_Roman-

2 ай бұрын

@@user-tv7nu1xx9j ты не нервничай, а учи логограммы, особенно фразы 😀 куда отнести эти ящики, сколько стоит килограмм риса, где мне взять новую тряпку🤷‍♂️😉 Витьок будь готов😝🤝

Офигенный автомобиль! Лучший в своём классе!!! Пока новый...

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Безусловно каждое авто новое класс, далее обслуживание вовремя!

@deonisdeonis1700

2 ай бұрын

@@AutoStrong_M Позвольте! А как же ВАЗ? Была когда-то Приора, новая! Спаси Господи!

Хорошая подача, по, факту без навязывания своего оценочного мнения. Техничка 100%

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Огромное спасибо за обратную связь! Обязательно учтём!

Не нужна тебя такая тачка, Брат, поверь мне на слово 😊

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Спасибо за мнение!))

Мотор - расходник, может непредсказуемо обездвижить машину в любой момент. Офигенная тачка для экспедиций, ага))))

@user-vc3jc4fo2o

2 ай бұрын

Запасной в багажник и нет проблем

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр!

@Mr_Roman-

2 ай бұрын

Так шикарный надежный автомобиль! В экспедицию, на таком так и надо ехать. Та там кроме мотора хватает и так гемора. Лично такое чудо эвакуировал с порванной пневмомагистралью, на морозе в минус 10 сделать с ней вообще ничего НЕВОЗМОЖНО!, грели газовыми горелками пытались хоть как-то завулканизировать, так там еще эта магистраль сверху рамы, где-то под кузовом порыв, подлезть невозможно!!! 12 км по горам это было еще то приключение😀 он как упал на все 4 костяжки, пневмонасос бедный бился бился достал свой ствол и застрелился😀… пока дотянули по камням и говнолину того Дискаря ободрали все снизу, он сидел везде! Мы с него даже стропу уже не снимали, какая экспедиция😀 Так это в Карпатах там где просто глина в основном на горных дорогах, а если его на Кавказ? Или Северную Турцию там где тупо камни! Его сотрет на…

@user-pp1xq7yi2h

Ай бұрын

Бери бензинку фордовскую 4,4 и не ной

@hebuhobhblx_het6709

Ай бұрын

Да какие мелочи, всего-то 750.000

На моем Д4 турбина умерла на 101 000 км. Замена обошлась в 100 000 р. Также был гарантийный случай- вырвало ШРУС прямо на ходу . А на Диско3 -предыдущем моём авто- гарантийка - брак ТНВД . А так машина очень нравилась- лучшая в классе.Жаль ,что британцы потом выпустили обмылок д5

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Огромное спасибо за Ваш опыт, которым Вы с нами поделились!

Молодцы ребята ! Коротко и содержательно ! Спасибо большое))

частый дефект рулевой колонки - датчик ее положения, он имеет тенденцию отходить.Потом загорается лампочка dsc, пневмо падает... Он находится над педальным блоком, его можно приклеить, зафиксировать заново и откалибровать с помощью диагностическое устройство

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Спасибо за полезную информацию!

@Mr_Roman-

2 ай бұрын

Да да да😀 и при этом когда его поднимаешь, пневма на все датчики положения кузова ругается, ой сколько их с гор спускали мы особенно тех кого искупали в бродах, один едет завалился на бок, другой морду задрал и на взлет😀 Причем у него эта система стабилизации работает по идиотски, когда надо пройти ходом, она глушит мотор, а он и так не особо мощный, все сел и сидишь😀 а на автомате разслюнявить колею вообще не реально! Идем дальше😀 а когда пневма в аварию выпала надо полчаса дать остыть насосу и потом поехали😀 та короче 🚀🚘

@AlexIVVIxelA

Ай бұрын

@@AutoStrong_Mничего полезного конкретно тут нет - фантазия

посмотрите на ширину шейки вкладышей и вам все станет понятно. Какое там еще масло С3? Там нужно А3/В4 как и планировалось при его выпуске, пока не одели экологический хомут на шею в виде А5/В5, а пользователям проблему на голову ) Коленвал должен быть максимально длинным, как у Вольво 2.4 D или как у дизельного BMW N57. Вы и сами это прекрасно понимаете! Тогда и ломаться ничего не будет, а двигатель в народе назовут "вечным"

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Вы пишите феерические глупости. Это у вас ширина шейки небольшая и коленвал короткий.

@user-tj9zr7xs1v

2 ай бұрын

Всё правильно он пишет. Инженеры гнались за компактностью. А плошадь контакта шеек "выгнали" их диаметром. При масляном голодании и естественном износе как правило "страдание" начинается с "дальних" вкладышей, а здесь ...

@user-ug8no4wp9w

Ай бұрын

Я на своем д3 выдрал обратный масляный клапан на теплообменнике.

Играл в эту рулетку. Выиграл)фух.. Тачка легенда...продал со слезами... радости..Но настоящий мужик должен вырастить сына, построить гараж, купить и продать! Дискавери!😂😂...зато щас сплю как младенец. И могу себе позволить попить хорошего вина вечером😅. Найдете живой 5.0...это будет лучшая ваша машина. 😊 Всем правильного выбора . Каналу респект и процветания.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Огромное спасибо за такой интересный комментарий))) Благодарим за просмотр и добрые слова!

@user-fh2qc5rc1h

Ай бұрын

тоже из клуба выигравших эту лотерею)) и тоже, прощались с грустью

Здравствуйте, что вы можете сказать по поводу надежности двигателя 3.0 sc, который ставился на поздние модели? Насколько он надежен и дорог в обслуживании?

Уникальный человек,все понятно и наглядно.

@dockkkerr

2 ай бұрын

Хороший у него спич райтер. А он хороший спикер. И просто хороший человек

@user-oh6cc4hm6k

2 ай бұрын

​@@dockkkerrСпикер, потому что с пикой ходит?😮

@dockkkerr

2 ай бұрын

​@@user-oh6cc4hm6kточёной.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Очень Вам благодарны! безмерно рады, что всё нравится!

хорошее авто, мне нравится, если рассматривать вне конкурентов. спасибо за ролик!!

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Спасибо за поддержку и мнение!

Наш несменный ведущий как всегда в ударе. Энергии через край. Отличный доклад. Спасибо

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Спасибо огромное!!! Рады, что это цените)

Спасибо за подробную информацию. Как всегда - отличная работа!

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Вам огромное спасибо! Рады стараться для Вас!

Когда Дискаря 3 и 4 называют экспедиционной машиной это не правда, кстати к Рейнжу L322 это тоже относится. Сейчас попытаюсь объяснить... Своего первого ленд ровер я купил в 2006 году это был Range Rover P38 4.6, с пробегом 150 тыс и это была ошибка. Потом в 2008 году поехал и купил нового Defender110 SVX с салоном Рекаро, цель была именно offroad. Ну не суть, у нас речь о Дискаре 3 и 4, автор довольно-таки хорошо рассказал за его болячки. Я очень хорошо знаю эту машину и ездил на ней, так же и на маме l322 недолго, тоже пытался гнаться за комфортом и престижем. Потом пришел к мнению, что лучше настоящий внедорожник для оффроуда, хот-хетч для города, все больше ничо не надо, дети Слава Богу выросли. Что такое экспедиция или автономка как ее называют. Это когда ты на несколько дней или недель уезжаешь туда где нет дорог, связи, АЗС, СТО, пятизвёздочных отелей с девочками и вообще любых благ цивилизации. И на кого ты можешь полагаться? Сперва на себя и на свою технику, а потом на команду, потому что поверьте иногда это может быть и опасно для жизни и здоровья! И когда ты в команде едешь на ненадежном барахле ты якорь и обуза, настоящий оффроуд это сложно! Я в таких был даже в одиночном трипе и ехать на Дискаре 3 я туда точно НЕ БУДУ!!! Многие вот думают купил джипа спальник и погнал! Ага щаз))), не буду перечислять весь такелаж и как еще доработать нужно автомобиль поверьте это стоит иногда в несколько раз дороже вашего тазика, что вы купили для оффроуда. Так вот просто посмотрите в каком году вышел третий Дискарь и третий рейнж в 2004 и 2002 году, а почему?! Ну первое надо было уже менять модельный ряд и основная причина это запрет в Европе ездить по грунтам и в горах, и бить новые дороги, начали создавать зоны отдыха и пошла пропаганда защиты экосистемы Европы и это ПРАВИЛЬНО!!! Так вот завод репу почесал и подумал, мы сделаем им комфортные машины и достойными внедорожными свойствами и пусть месятся под присмотром!, и во главу угла поставили комфорт и удобство салона. Все))) эра Морриса и Спенсера Уилкс - закончилась! У всех есть гугл мапс пока еще, правильно? откройте карту дорог и посмотрите сколько асфальтированных дорог в Европе, и сколько в нечесаной? О проблеме ломаного колена на 2.7 я знал еще в 2008 году у нас в клубе был человек который, ездил на таком и он свою машину купил новую в салоне Виннер г. Донецк и колено у него лопнуло через 4 года на пробеге 110 тыс. Проблема одна нагруженность мотора и тут есть комментарий от явно понимающего человека, привод ГРМ, маслонасос, термонагруженность - все факторы эти и дают эту проблему. Но кроме того там еще куча проблем с электрикой, пневмоходовой, а иногда это даже не проблема, а то что люди забивают на регламент и получают это все! Теперь несколько случаев поломок Дискарей именно в оффроуде... 1) Еду я на Дефе брод не больше полуметра горная река, поднимаю камень, перескакиваю его и в рацию кричу камень! Человек сзади на Дискаре 3, Ок! Поднимает машину и на уверенности идет, а камень так стал что, получился у него перед бампером, камень острый, удар по бамперу, ну не заметили, едем дальше, машина кипит! Смотрим, лопнул корпус радиатора кондея и радиатора. 2) Едем в колее по лесу, ветка попадает так что залезает между рамой и кузовом рвет магистраль пневмы...зима минус 10, ну дальше объяснять не надо. 3) Это уже про сломанное колено, валим в постоянных колеях с водой, кстати Дискарь хорошо ползет в мягком грунте цепляться нечему, но есть, но! Нагреб себе так что забил радиаторы, лето тепло, ночь переночевали, вторую, горные сухие хребты, ветер как сумасшедший все высохло и начались долгие подъемы, ну раз перегрелся воторой раз, выключили уже кондер едут, потеют, и тут бац! ты-ты-ты-ты из под капота все на галстук его, семью раскидали по другим экипажам, ну там детей в одну машину, жены все залезли ко мне в Деф потому что они притащили все винчику ибо у меня холодильник компрессорный который холодит, Серега едет грустный, тащит его патрол Y60, минус мотор минус коробка….сгонял с семьей в оффроуд)))))) Если кому интересно поинтересуйтесь в Турции целый культ Disco1, 2 и Defender 1983-2016, там такие луноходы строят из них, я там был на своем Дефе, до сих пор общаюсь с ребятами, приглашают, и в 2022 году предлагали помощь, привози семью к нам с Киева. В Европе Дискарь 2 в хорошем состоянии стоит дороже третьего, не говоря уже о Дефендерах. Сколько езжу с 2004 года в оффроуде вот очень мало видел Дискарей 3 и Мамочек л322 даже в софт оффроуде, они вот только последние 5-6 лет начали появляться. Общаюсь с клубом в Англии так они все так и говорят Диско 3, 4 последний модельный ряд это для пенсионеров, или богатых англичан, которые группой собираются, мы им прокладываем маршрут от отеля до отеля, через тропы по полям, пару ям им накопаем, они отдохнули и поехали домой! Надеюсь автору понятно почему Диско 3 и 4 это не экспедиционная машина! Или еще добавить?

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Здравствуйте. Замечательная информация. Только в нашем обзоре нет информации и том, что LR Discovery 4 - это экспедиционная машина. Если вы так возбудились на фразу о том, что люди отправляются в экспедиции на Disco 4, то это лишь ваш дефект восприятия.

@Mr_Roman-

2 ай бұрын

@@AutoStrong_MОго уже "Здастуейте", етит прогрес... Понимаете, Вас то смотрят и воспринимают информацию за чистую монету, фраза "люди ездят в экспедиции" не соответствует действительности, никто в хлам на Диско 3 не поедет, Вы должны знать канал "Леня Немодный" скажите ему рвануть на Дискаре 3, 4 там куда он ездил, Вы вообще о себе нового узнаете ... много. Да я признаю, психанул, написал оскорбительный коммент, только у Вас ответы откровенно общие фразы "невменяемый, дурачина и т.д." Все что Вы рассказали про Диско4 это просто вершина айсберга, в нем столько еще гемора, особенно когда он тонет по ручки... Мы когда на Солихалл начали бомбить письма еще в 2012 году об этом 2.7 TDV6, со своими пожеланиями, предложениями, советами, у меня девчата менеджеры занють аглийску мову гарно, перевели все грамотно, с расчетами и техническим обоснованием, поверьте это сложно!!! Ответ один если Вы такие умные сделайте лучше. Все))) отбой... Я начинаю их дальше качать, говорю ну вот, как если я присяду на высоте 4К метров и крякает мотор, ответ просто шикарен 🤣, ваш домен UA, мы Вам перелагаем у нашего дилера купить Defender 110, карл!) Укажите Ваш город мы потребуем от дилера скидку. Так я и так знаю, что мне надо делать. Просто мне не понятно, почему Вы, знаете о чем я говорю, пользуетесь благами запада и при этом молчите, так благи могут крякнуть.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Люди могут думать все, что угодно. Даже если они вдруг подумают, что Disco 4 - экспедиционная машина, как вы говорите, это ровным счётом ни на что не повлияет.

@Mr_Roman-

2 ай бұрын

@@AutoStrong_M Шикарная позиция к своим зрителям, думайте все что угодно. Тогда смысл что-то снимать тратить на это время, к чему все это?

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Это нормальная человеческая позиция. Если хотите, услышать, как навязывают мнение, перетасовывают факты и заставляют думать "правильно и согласно методичке" , то вам на другие каналы и на ТВ. Наши зрители могут думать все, что им вздумается. И это нормальная цивилизованная позиция.

Обзор толковый. Добавлю 5 коп. как бывший владелец Д3 с v6 td. Ступичные подшипники долго не живут, 50-60 т.км. Передние в сборе со ступицей. Оригинал 300$ за шт, либо китай. Вебаста постоянно у меня глючила, + при низком уровне топлива падала в аварию, включить можно было только сканером, а к 180 тысячам, горелка оплавилась и вебаста умерла полностью. Так же к 180 захрустели передние привода. Подвесной либо оригинал с карданом, либо китай, который не ходит. Передние баллоны протерлись к 150 тысячам, заодно и компрессор угробил, но это я не досмотрел, надо было раньше менять. Регулярные глюки по электрике, то акпп в аварии, то в половине машины музыка не играет😂. В итоге еще и коленвал сломался, на 190 т.км. Продал с дисконтом на ремонт мотора, в РБ)) В остальном машина классная и очень универсальная. Сейчас покупку д3/д4 считаю не актуальной, ибо даже на самых новых пробеги за 200... Если не волнует перспектива стать где-то с конченным мотором и в заначке всегда есть 10000$ на ремонт, можно рискнуть))

Нравится информативность все чётко без воды👍

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!

Добрый день, есть неточность. Масло в раздатку идёт своё, но ни как не 75w90.

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Здравствуйте. На банке так и написано "Своё"?

Интересная машина с весьма специфическими особенностями. Спасибо за выпуск!

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Благодарим за мнение и за добрые слова в адрес канала!

Ты был бы в Голливуде не ниже стэтхэма, ты реально крутой 😎!

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

😁Вот это комплимент! Огромное спасибо!

До сиз пор рад что не взял эту погремушку, катаюсь на япошке)) Какие цены сейчас на запчасти ленд роверов - это дурка)

Поддерживаю канал, так как редко можно найти подобное качество подачи информации. Интересно откуда ведущий черпает такую подробную информацию. Это же песня. Уважение.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

У нас отличная редактура и команда в целом! Рады, что это цените. Спасибо за просмотр!

Какой качественный обзор! Прям топ в рунете

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Очень Вам благодарны за такие важные для нас слова!

обожаю ваш канал, и искреннее спасибо за всегда информативные полные разборы авто по полочкам. данный обзор особенно интересен, как владельцу модели сроком в 10 лет. да, в зимний сезон проводка к парктроникам стабильно делала головняк, накладки дверей на раз два отщелкиваются из за наледи на порогах, пороги где то через 7 лет стали тоже внутри из за реагентов приходить в состояние трухи. замки дверей тоже, все как озвучено, отваливаются, и главное это еще нужно заметить, т.к. об этом ничего не сигнализирует, вроде закрыл машину, и если не проверить, то не узнаешь, что какой то из замков, а возможно и сразу несколько - в действительности не закрылись)) но, по сути это все смешные и не дорогие проблемы. Проблема с коленом серьезная, очень дорого и происходит хаотично, у кого то сильно раньше ста, у кого то за 300, сам откатал 200, порадовался, что лотерея была успешной, и продал. но соглашусь с автором, масло нужно использовать С3. Писал по мере просмотра ролика, в один момент думаю, да чего все эти повторения, дядька, как всегда на отлично поведал о всех реальных нюансах авто. Но, все таки пару моментов не услышал - передние неразборные ступичные подшипники, считается достаточно слабым узлом, и так же тормозные диски, тачка тяжелая, и данные узлы не сильно долго живут А в целом, если отбросить лотерею и двигателем, то удовольствие от езды машина дарит безумное

Вот про 4 дискарь очень в тему, как раз выбираю между ним и Патрулем =))

@nemestniy3174

2 ай бұрын

Между ними лучше брать Паджеро 4

@dmitrynevzorov2714

2 ай бұрын

@@nemestniy3174 не нравится ,не материалы внутри и нету пневмы...

@user-ol9nx4go8e

2 ай бұрын

По комфорту ему нет равных среди внедорожников. Если только Range Rover. Патрол как уазик будет после него

@dmitrynevzorov2714

2 ай бұрын

@@user-ol9nx4go8e так патруль y62 , он очень мягко идёт с пневмой... Да не ренж конечно ...но

@sunnyb260

2 ай бұрын

@@dmitrynevzorov2714 езда вокруг заправки

Лысый из "Автостронг" такой же универсальный специалист по автомобилям, как лысый из "Браззерс" по разным профессиям😁😊

@AutoStrong_M

Ай бұрын

😁 спасибо за интересный комментарий))

Огромное спасибо за позновательное видео! 🤝

Парадокс в том, что 306dt на практике, один из самых надежных 3.0л дизелей. Но есть нюанс!))

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Благодарим за информацию!

Здравствуйте. Пожалуйста сделайте обзор на инфинити м37

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Здравствуйте! Обязательно сделаем! Спасибо за просмотр!

Финальные D4 очень не плохи

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Благодарим Вас за мнение!

@user-fh2qc5rc1h

Ай бұрын

а чем финальные от не финальных таким особенным отличаются

Сомневаюсь что проблема коленвала связано со смазкой,у нас один раз ломало колено ,разобрали вкладыши были в идеале,поэтому мы в замешательстве.

@023starman

2 ай бұрын

Все верно! Не в смазке дело. Резонанс крутильных колебаний. Эта проблема у многих дизелей. Лечится демпферным шкивом.

@AndreyShef

2 ай бұрын

​@@023starmanхватит уже задвигать эту идею. Инженерный просчет,на тяжелую машину такой КВ.

@023starman

2 ай бұрын

@@AndreyShef Учите мат.часть. Все придумано давно до нас. Разумеется инженерный просчет тех, кто также пренебрег этими знаниями. Заодно сравните 3.0 на Форде и Амарок 2.

@AndreyShef

2 ай бұрын

@@023starman я уже давно выучил все,что мне надо. А когда человек начинает про "учите" ,мое мнение о нем падает ниже плинтуса. О спаситель 2.7,как же вас тут мешают бизнесом лохотронным заниматься. Таблетку продавать.

@023starman

2 ай бұрын

@@AndreyShef Мой бизнес совершенно не касается этих таблеток, хоть и связан с автопромом. Делать больше нечего, копейки с бедолаг сшибать)) Да и как-то «все равно» на ваше мнение. Особенно после слов, что все выучили))) Но раз такая кладезь знаний, может «подскажете» почему в большинстве современных ДВС привод ГРМ перенесли на сторону маховика?

Я думаю поломка коленвала- это конструктивный просчёт масляного насоса.

@sunnyb260

2 ай бұрын

не только

@user-mx5kt1wj1e

2 ай бұрын

Ставили насос повышенной производительности - не помогает.

@Mr_Roman-

2 ай бұрын

Основная проблема это загруженность мотора, машина тяжелая, а если ее шмурдяком нагрузить и посадить 4 рыла весом за 100 кг, то вес ее будет за 3.5 тонны. Дизельный мотор TDV6 не сбалансирован и ударные нагрузки поршней на малых оборотах не маленькие, шейки колена тонкие, зазоры минимальные, вот его раздавливает, и что б там не делали его будет ломать!

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Да, есть и такая теория.

Аатостронг, спасибо за видео! Давайте уже на обзор БМВ F15.😊

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Спасибо Вам огромное за поддержку! Обязательно доберемся!

Про Freelander 2 снимите пожалуйста, недооценённая машина у нас, в России их очень много на дорогах.

@SashaSasha89313

2 ай бұрын

Очень хорошая тачка

@SashaSasha89313

2 ай бұрын

Я сам на такой езжу.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Обязательно учтём Ваш запрос на обзор! Спасибо за просмотр!

@Dimarik1

2 ай бұрын

Лучшая из семейства Land Rover Отличный дизель 2.2 от Форда, который легко чипуется и летит На коробке айсин Владел таким. Единственное, зимой без вебасты хрен запустить. Новый Акум, новые свечи накала и хрен. -20 без вебасты нехер делать.

@oleg92pin

2 ай бұрын

@@Dimarik1 Бензин знаю тоже вроде как надёжный, только расход минус.

Эврика, можно не только обзоры на двигатели, но и на авто👌

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

У нас их множество на канале!

А сделайте пожалуйста обзор на Vw Scirocco 1.4 турбо-компрессор(160л.с.)

@jeepgarage6029

2 ай бұрын

Кому это 💩 нужно😂😂😂

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Обязательно сделаем! Спасибо за просмотр!

О! Машина Олега из Ап сервиса😂

@user-ww9ui2vg1f

2 ай бұрын

Олежек на 3 дискаре катает. Этот 4ый.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Такой информации нет) Спасибо за просмотр!

Масло всегда лил А3/В4, а не как предусмотрено А5/В5 и откатал 180 тыс без всяких поломок. Поломки колена у тех, кто гоняет как сумашедший, Дискарь с 2-мя турбинами очень резвый автомобиль, на нём всегда хочется погонять, вот и гоняют не думая что дизельный агрегат не любит безумной езды.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Благодарим Вас за опыт и мнение!

Встречаются на дороге два владельца LR. Один едет в ремонт другой из ремонта в 😁

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Продолжаете бесславное дело петросяна?

Вы лучшие продолжайте

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо Вам огромное!! Только вперед!

Как на счет обзора Discovery 5?

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Приняли Ваш запрос, обязательно доберемся!

Не упомянули редкий, но существующий 4,0 бензин. Были такие версии из Канады(США). Что там с надежностью двигателя? Тем более он доналоговый. Очень интересно. Снимите обзор на данный двигатель❤

@AndreyShef

2 ай бұрын

Это в 3м дискаре

@user-wq4ki5er7k

2 ай бұрын

@@AndreyShef возможно. Не особо силен в мат части Просто слышал о таком

@AndreyShef

2 ай бұрын

@@user-wq4ki5er7k такой же как 4.4,задушен только. Редкий,уж лучше с 4.4 искать

@user-mb6gz3jg1c

2 ай бұрын

Это движок ставится на Ford Explorer 4, в целом не плохой он, иногда возникают проблемы с цепями, за 100к км, но вроде как для Лэнд Ровер его как то модифицировали и любители Лэнд Ровер от него не особо в восторге

@user-mb6gz3jg1c

2 ай бұрын

@@AndreyShef на 4 тоже ставился, это Американские и Австралийские версии машины

Хотел себе дискарь, катался классная тачка но за 500км весь мозг отымел, по горам откатал на ура, но на прямой просто изнасиловал😂 ошибки вылезли всего чего можно от двс, кпп и подвески, капиталка из за коленна уже была) хотел для гор взять на убой, но побоялся там и остатся, я горы люблю, но не до такой степени)

если бы не страшный диезль...то это был бы лучший авто в классе...никакая тойета и близко не лежала по уровню комфорта и вождению...а про убожеский салон 200 крузака вообще промолчу...там сзади просто днище)))) это же мелкая лавка для карликов....

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!

@user-a222e

Ай бұрын

Ага знакомый из ремонта не вылазит, а так то нормально

Я дожил до этого момента)))))

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Очень рады! Спасибо, что с нами!

Первый раз что-то делал в подвеске на пробеге 250 тис км

У меня 5.0 Дискавери - на прогоне 3000 км , рубль /километр выходи почти в половину дешевле чем на дизеле , ну и скорость перемещения выше .

Самые интересные обзоры только на этом канале.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Какие крутые слова!!! Огромное Вам спасибо за доверие и поддержку!

На самом деле норм.тачка если заложить в бюджет 3 мульта на свап 3UZ-FE

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за мнение и просмотр!

Невооруженным взглядом видно что он разноцветный)

Хотим что нибудь большое Американское типа тахо или Ескалейд

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Приняли! Благодарим за просмотр!

Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на Ситроен С4 Space Tourer

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Здравствуйте! Обязательно доберемся!

Да ,послушал и в шоке какой он классно надёжен

@AutoStrong_M

Ай бұрын

обзор как есть! Спасибо за просмотр!

👍👍👍👍👍

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Спасибо за лайки! Очень важна Ваша поддержка!

расскажи,почему в Англии страховые компании отказываються страховать ровера?

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Позвони им и спроси.

Современные автомобили рассчитаны в среднем на пять лет эксплуатации а потом в утиль(в нашей реальности на рынки бывшего союза).

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Благодарим Вас за мнение, не стоит забывать об своевременном обслуживании!

😮 я владелец тридцатилетнего Паджеро. Эксплуатирую его практически каждый день последние 20 лет. Я не знаю, как меняется замок пятой двери или электропривод заднего дворника. Необходимость снимать наружную ручку двери возникает либо после езды на боку, либо если её физически вырвать в мороз. Я не знаю, какие щётки в активаторах дверей и зачем выводить аварийный тросик в багажник. По моему мнению, для того, чтобы спать в багажнике, достаточно разложить салон и выкинуть содержимое багажника. Ручку внутри установили на заводе. Как человек, который на пробеге к 500 тысячам вяло собирается впервые менять ГРМ, с нескрываемым чувством охренения узнал о необходимости на надёжном моторе менять масляный насос каждые сто тысяч, вместе с ремнём ГРМ. Всё же есть ощущение, что после тойоты и ниссана есть некая пропасть по надёжности, в которую попадает всё, от Вольво на моторах ямаха до лады ларгуса. А вот уже потом, на фоне махиндры армады гранд и москвича 3 эффектно появляется Ленд Ровер с запасным коленвалом в багажнике и шаровыми, которые надо менять до 100 тысяч км. Кто в здравом уме сунется в экспедицию на такой машине? Тут даже любители далеко ездить на харлее меркнут. "На северный полюс на сломанных лыжах" (С). Романтика!

@AutoStrong_M

29 күн бұрын

Здравствуйте. По факту ни одна из тех вещей, которую вы упоминали, не мешает ездить в экспедиции и возвращаться оттуда своим ходом. Ну и все эти вещи ремонтируются один раз и практически навсегда.

@Pol_Atom

29 күн бұрын

@@AutoStrong_M день добрый. Позволю себе не согласиться. Раз и навсегда меняется верхняя шаровая в передней подвеске Паджеро 1 и 2 поколения. Их ресурс не знают даже те, кто ездит трофи на секундомер. И как "не мешает?" Если в обычных условиях шаровая живёт меньше ста тысяч, то в экспедиции она может кончиться ещё по дороге "туда". И да, ты либо едешь, либо меняешь ступицу. Одновременно не выходит. Хорошим зеркалом того, на чём можно ехать являются ралли рейды в категории продакшен. Там надо именно ехать, а не чинить.

@dmitro792

27 күн бұрын

Смотрю ролик и собираюсь поменять Паджеро 4 на LR d4. И че то уже опять отпало желание. А в Паджеро 4 есть масляный насос? Его надо менять на ТО? С-сарказм)))

@Pol_Atom

27 күн бұрын

@@dmitro792 паджерофорум история техническая. Так вот, на этом форуме узнали о существовании балансирнвх валов на 4м40 только лет 10 назад, когда машинам было по 20 + лет.

@Pol_Atom

26 күн бұрын

@@dmitro792 Дима DB из СПб, ты ли это? ;)

Отлично, правдиво и информативно изложил тетские болячки. Лучший автомобиль в мире!😂

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Обзоры как есть! Спасибо за просмотр!

Вообще довольно странно, у Ягуар Лэнд ровер есть надежный дизель, это 3.6 и 4.4 V8, почему они решили поставить движок у которого было много проблем, а не ставить их, самый прикол в том что эти движки сделали теже люди из PSA что и 2.7 и 3.0

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Вопрос интересный, но не к инженерам) Спасибо за просмотр!

@Zhiharev91

2 ай бұрын

@@AutoStrong_M да понимаю))

Товарищ один купил дизельный диско-3. Спустя год коленвал сделал салам-пополам. Откапиталил, продал. Поездил на Q7, опять вернулся к диско-4, где движок типа исправленный. Спустя полгода движок застучал, вскрыли - коренные провернуло. Еще раз откапиталил, еще раз продал, и больше о дискарях не вспоминает.

@user-vc3jc4fo2o

2 ай бұрын

Пересел на тойоту

@user-mx5kt1wj1e

2 ай бұрын

@@user-vc3jc4fo2o на Тахо.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Спасибо за истории из Вашей жизни и Ваших близких! Всегда полезно!

@Mr_Roman-

2 ай бұрын

И правильно сделал😁 можно конечно взять Дискарь 4 5.0 V8, но это когда своя бензоколонка😜

@user-zb9dc7hz4f

2 ай бұрын

​@@Mr_Roman- ГБО не решит проблему?

Борису джонсону на таком ведре 😂. Пусть катается😂😂😂

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Спасибо за просмотр и мнение!

@Mr_Roman-

2 ай бұрын

Да Бориске поверь фиолетово, он занят политикой причем правильной. Это его тема Украине Storm Shadow дать🤗

Достойный рассказ,без инетных ужасов. Хороший авто,на бензиновых моторах.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Благодарим вас за такие добрые слова в наш адрес!!!

а кнопочка у фрилендера от форд фокус 2) и стоит 5-8 длларов))))))))))

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

😁

Сделайте пожалуйста обзор на Рэндж Ровер Р38 Пегас!!!!

только первое поколение на 2,5 турбодизеле)

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Очень рады, что стали актуальными!

@Mr_Roman-

2 ай бұрын

200 или 300 tdi✈️

@The-hater-bot

2 ай бұрын

2.5 tdi на 113л.с. у друга такой на мешалке. Тонна битого шифера в салон и пёр, как танк)@an-

@Mr_Roman-

2 ай бұрын

@@The-hater-bot Да это та техника которая ехала Camel Trophy🫡 Там все было сделано на агрегатах Series 3… там чтоб ушатать надо еще постараться. Я видел Дискари 3 в оффроуде настоящем, ой 🤬 то такое

конечно можно на нем ехать куда угодно. Куда угодно где есть сервис LR со складом запчастей :)

LR Time

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Thank you for watching!

Катаю на пятилитровым 13-го года, ни машина а мечта

Обзор супер!

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Огромное спасибо! Очень рады, что обзор понравился!

Крузак все равно лучше) А будет обзор на ситроен с5 аир кросс и как то сравнить его с 3008

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за мнение! Обязательно учтём Ваш запрос!

Мне кажется самый лучший лендровер это старый дефендер, он и внешне как уаз и по прочности, еще диско-1 выносливый, но они уже сгнили восновном тк старые

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Неплохой вариант! Спасибо за просмотр!

@Mr_Roman-

2 ай бұрын

У меня был Range Rover, после того как увлекся настоящим оффроудом, а не пикниками пришел к Defender110, и он у меня уже 14 лет, продавать вообще не хочу, это совсем другое, настоящее железо и надежность. От Рейнжа отказался, он не нужен, по городу возишь 3 куба воздуха, по трассе расход как у самолета. Да, нет у Дефа комфорта такого, но это такой конструктор что можешь для себя сделать то что тебе надо. И я знаю что он никогда не подведет. Не один Ленди такого не даст.

@user-xn9en7fq9k

2 ай бұрын

Правильно написали, это Вам кажется))))

@Mr_Roman-

2 ай бұрын

@@user-xn9en7fq9k Кому що треба від авто, якщо дівчину вразити або випендритись на Хрещатику то да треба Range Rover, а коли треба сгоняти на Драгобрат чи відвести хлопцям боєкомплект для мінометного розрахунку щоб двухсотить орків, то треба Defender🤣 Мій Деф так і робе зараз🫡 А на Рейнжах вже накатався, 3 шт було різних, вже не вставлять🤷‍♂️

Спасибо за обзор но послушал и понял одно за 1 год примерно сотку выхаживаю за 2 года он у меня развалится 😁

Ну получается, стандартная тема для некропремиума. Отвалиться может почти все. И только если это все ты облужишь за бешеные бабки, то ещё некоторое время поездишь.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Спасибо за мнение и просмотр!

Отличная тачка если в нее UZ свапнуть.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Благодарим за просмотр и мнение!

Все его преимущества нивелируются проблемой потенциально сломанного колена в 3.0(2.7)дизелях.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Да, и мы об этом сказали

@Blakitnya_wochy

2 ай бұрын

@@AutoStrong_M я ему предпочел хс90 4.4,жена отговорила..сказала,в черном он похож на катафалк

А что, автор забыл, что на Дискавери 4 шли еще бензиновые моторы 5л, или просто не знал?

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Здравствуйте. Вы всё пропустили. Это ваша оплошность. А ещё на некоторых рынках был Disco 4 с бензиновым мотором 4.0.

Дискавери вне конкуренции, если за ним следить изначально!

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Как в принципе и за любым авто! Спасибо за просмотр!

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку! Очень важна!

Идеальная машина для поездки в -30 по восточной Сибири...))))

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Спасибо за мнение)))

@Mr_Roman-

2 ай бұрын

Да не дай Бог😳

@D-P

2 ай бұрын

Гоняю на бензиновым движке в -30 без проблем. Но то что жрёт - правда)

@allexx198

2 ай бұрын

@@D-P да я про дизель 2,7 и 3...

@Mr_Roman-

2 ай бұрын

@@D-P Бензиновый AJ 4.4 V8 от Ford там отличный мотор! Я ездил на 2.7 TDV6 и на 4.4 это вообще 2 разных машины. Расход конечно конь, но кайфовый…

Писали уже про то что при встрече владельцы не здороваются по известной причине!??

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Да, уже пара петросянов тут отметилась

@user-wn4wx7wn4r

2 ай бұрын

Теперь новый прикол в ходу. Они не здороваются, потому что не встречаются. Тормоза отказывают и проезжают мимо сервиса 😊 Сам владелец Д3, пробег 430 тыщ. Менять не собираюсь. Мотор правда 3.6

У нас на ЯМАЛе мужик брал Дискаря 4 с нуля и по сей день чинил(колено) двигуна 5 раз но продавать ни хочет.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Колено не чинится

@user-kb1hh3sd1u

2 ай бұрын

@@AutoStrong_M 5 раз ломался коленвал . Надеюсь так доходчиво ?

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

@@user-kb1hh3sd1u надеюсь, теперь вы поняли, где совершили ошибку 😂😂😂😂

@The_swork

Ай бұрын

Сколькож там пробега и какая периодичность

@user-kb1hh3sd1u

Ай бұрын

@@The_swork будет время сьезжу к нему задам эти вопросы. Знаю точно ржи нет вообще ЯМАЛьский без реагентов.

Да это совсем не тойота, далеко очень далеко.

Всё таки, как он сопоставим по расходам по отношению к своим ровесникам- "старшим" Рэнджам!???

Хорошая машина это новая машина! Даже если она китайская!

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Это идеальные варианты)

на 3й минуте понятно , что крузак уже выйграл по качеству

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр!

Рассматривать - стоит. Покупать - нет

🤔🤨👌👌👍👍👍💪

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Благодарим Вас за просмотр очередного ролика и поддержку!

Если видишь,что мима проехал Ренжик,наверно едет на СТО или едет с СТО,или отказали тормоза

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Интересное мнение) Спасибо за просмотр!

Лучший лэндровер ,это тот что с мотором от тойоты

У Дискавери с завода нет подножек.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Да

Почему владельцы Land Rover не здороваются друг с другом -потому,что они виделись утром в автосервисе.

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Не остроумно

@Corn_moose

2 ай бұрын

@@AutoStrong_M а я и не шутил.Это данность.

@PRshik

2 ай бұрын

@@Corn_moose это стереотип нищеброда

@AndreyShef

2 ай бұрын

​@@Corn_mooseжаль вас

@Corn_moose

2 ай бұрын

@@AndreyShef себя пожалей.

Кто ехал за рулем диско простит ему все…

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

😊

😊......

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

😊Спасибо за просмотр и поддержку в комментариях к обзору!

Класс аппарат🔥🖐😁👍 V8 5.0

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Спасибо за мнение и просмотр!

Важно не то, какая тачка. А кто нам про неё рассказывает. Доминика Автостронг

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

😁Огромное спасибо за поддержку, очень приятно!