Land Rover Discovery, который СМОГ! ПОЛНЫЙ РАЗГРОМ! 2.7 турбодизель удивил всех: 276DT:

Автокөліктер мен көлік құралдары

★★★ Узнайте всё об антифризах и не только в официальной группе: coolstream_ru/?erid=2V...
Реклама. АО "ТЕХНОФОРМ", ИНН 5021012655, erid: 2VtzqvJetBs
🏆 Coolstream - антифризы №1 на автозаводах России⁣ 🚗🚚🚜 допуски от ведущих автопроизводителей⁣ 🏁 антифриз чемпионов.
KZread канал автотехцентра Land Rover: / @lr_leader
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

Пікірлер: 702

  • @_g_o_d6863
    @_g_o_d68636 ай бұрын

    Пакистанские друзья при видя таких повреждений у же разогревали бы электрод, что бы наварить, обточить и на продажу)

  • @amitaphbachan39

    @amitaphbachan39

    4 ай бұрын

    Да есть видосы на ютубе только они еще на токарном станке втулку ставят получается папа мама и потом проваривают и обтачивают

  • @actyonnew8843
    @actyonnew88436 ай бұрын

    Миша, Илюха прав. Ремонт по дешману будет всем интересен, и как это все будет ходить. А именно заварка дырки в блоке, заварка и наплавка коленвала, замена одной гильзы и прочее... Тем более машина не клиентская, так что все звёзды сошлись

  • @dmitriykolesnik4462

    @dmitriykolesnik4462

    6 ай бұрын

    Варить чугунный блок это не по дешману. Герметос и кровельные саморезы - вот всё что нужно для успешного ремонта.

  • @user-pb8ez7rv6m

    @user-pb8ez7rv6m

    6 ай бұрын

    Плюсану , интересно посмотреть что из этого получится

  • @merlexrus

    @merlexrus

    6 ай бұрын

    Подкинуть турецкое колено. Все перебрать. И в путь!

  • @asdkhjbnasd

    @asdkhjbnasd

    4 ай бұрын

    ​@@dmitriykolesnik4462а девкон на сером скотче не будет держать?

  • @Vertack
    @Vertack6 ай бұрын

    Дискавери 3/4 по комфорту, ощущению от езды - бесподобный автомобиль! Симбиоз отличного шасси (даже без пневмы) (устойчивость на дороге, реакция/информативность руля, отменная проходимость) с удобным, большущим и продуманным салоном, строгим/стильным английским интерьером, отличной шумоизоляцией. ИМХО по ощущению лучший внедорожник бизнес-класса! Реально знаковый автомобиль. Но как правильно уже отметили, что эти моторы - не для жогова. Казалось бы массивный коленвал в реальности нагружен множеством навесного (со своей инерционной массой) + вес авто. Запас конструктивной прочности у него и вкладышей для такого автомобиля, по сути, небольшой. Критичны к масляному голоданию (кмк по причине утечки из-за износа сальника коленвала, износа турбины). Критичны к своевременному обслуживанию! Вы очень точно подметили нюанс, касательно пользования предпусковым подогревом - наш народ зачастую думает, что раз машина подогрета предпуском, то после этого сразу можно нагружать мотор. ИМХО это в корне не правильно! Мотору/трансмиссии в любом случае при минусовых температурах при начале движения нужно дать прогреться в щадящем, равномерном режиме, хотя бы минут 5-10, без ударных нагрузок.

  • @alexandern3056

    @alexandern3056

    6 ай бұрын

    Раньше я тоже обращал внимание на все описанные нюансы... тоже хотел передвигаться по дорогам в храме комфорта. А теперь для меня главное в автомобиле, чтоб был свежим и не иппал мозг.

  • @rusttech252

    @rusttech252

    5 ай бұрын

    ​@@alexandern3056Блестящая философия.

  • @kondrahtiz7370

    @kondrahtiz7370

    5 ай бұрын

    наглозаксы..мастера..втбривать..лохотроны..

  • @kondrahtiz7370

    @kondrahtiz7370

    5 ай бұрын

    зачем..нужна..красивая..баба..если..она..тебя..Не..любит?..

  • @kkkvvv4756

    @kkkvvv4756

    5 ай бұрын

    Ой давай не будем про большущий продуманный салон а)) ты хоть в нем сидел?)) я то на нем третий год езжу на 4 рестайле.... и салон там маленький мне с ростом 186 не хватает регулировок по сидению чтобы отодвинуться комфортно..... про задний ряд и сколько там места я вообще молчу)) нормальный там только багажник

  • @user-el6hx7zx1x
    @user-el6hx7zx1x6 ай бұрын

    Да, это мотор который почти всех радует! :) Пока едет, радует владельца, т.к. тяжелый диско с ним очень шустрый, не тупящий, приятный и экономичный. Радует всех ремонтников, т.к. если что-то по нему делать, то стоит космос. :) Радует продавцов запчастей и контрактных моторов. Не радует только кошелек владельца пипелаца, когда гравицапа хандрить начинает. :)

  • @moskal-

    @moskal-

    6 ай бұрын

    И всю эту финансовую пирамиду сделал производитель, который радуется за всех перечисленных, а за себя еще больше.

  • @KonstantinKuchugurin

    @KonstantinKuchugurin

    5 ай бұрын

    Я вчера "приехал". Поехал значится в Карелию. В отпуск )). Хорошо не очень далеко, под Тверью клина поймал. Но не как в видео - "кулак дружбы" не словил. Жду дефектовки

  • @pt.8740

    @pt.8740

    5 ай бұрын

    Вы наверное на очень шустрых дизелях не ездили

  • @user-hb2yr5id2f

    @user-hb2yr5id2f

    5 ай бұрын

    @@KonstantinKuchugurin какой пробег?

  • @KonstantinKuchugurin

    @KonstantinKuchugurin

    5 ай бұрын

    @@user-hb2yr5id2f 305к

  • @viktorelectric158
    @viktorelectric1586 ай бұрын

    И кто придумал вставлять везде это словечко "..по низу рынка" - это же из лексикона биржевых маклеров с миллиардными оборотами.. солидно звучит.. Вот и я завтра пойду в "Светофор", да и куплю пряников тоже по низу рынка! :)) Лайк!

  • @ryanecklund2981
    @ryanecklund29816 ай бұрын

    Поздравляю с 500 тысячами, ребята! Абсолютно заслуженно, каждый выпуск - топ. Пожелаю вам побольше миллионов подписоты!

  • @nicks5471

    @nicks5471

    3 ай бұрын

    фух, прочитал коментариий до видео, думал этот двигатель 500 000 прошел )))

  • @user-eb4sd3bm4h
    @user-eb4sd3bm4h6 ай бұрын

    Поздравляю с пол 🍋 на канале! Процветайте и учите нас дальше, спасибо за контент !

  • @testertester_mfs

    @testertester_mfs

    6 ай бұрын

    ох ты ё! открыл, отложил просмотр до вечера, а тут уже в 499К до 500К набралось! :)

  • @Mr_Roman-
    @Mr_Roman-4 ай бұрын

    У LR Discovery 3 есть замечательный мотор 4.4 V8, говорят он Ягуаровский, но это не так. Это разработка Ford, только LR его немножко доработал. Этот мотор прекрасно пережёвывает LPG, и как правило комплектации там HSE - берем такого по верху рынка, ставим STT, маркизу, переднюю лебедку и получаем кайф!!! Но я пошел другим путем, в 2010 году купил Defender 110 SVX с салоном от Recaro, подготовил к оффруду и все, менять не буду, не вижу на что. Кстати 2.7 тоже разработка Ford с концерном PSA, на пыжах этот мотор работает без проблем. Дискарь просто тяжелый для него. Хотя если взять обычный расчет и посчитать сколько денег сэкономит 2.7 TDV6 по сравнению с 4.4 если ездить на бензине, то за 200 тыс он экономит больше 12 тыс $ на топливе, даже если купить оригинальный шорт-блок за 5 тыс, то это все равно дешевле, а 200 мотор проходит если грамотно его юзать, у нас в клубе в Украине есть моторы которые с родным коленом уже проехали и 500+. Но есть одно, но... я не хочу чтоб колено лопнуло где-то в горах Карпаты или в Турции когда тяну катер, вот меня только это останавливало при покупке Дискаря3 дизельного. Сколько мы не обращались на завод в Солихалл, ответ один, мотор легкий, экономичный, развесовка по осям идеальная. Человек, который потратил на машину 50 тыс фунтов, сможет раз в 10 лет найти еще 5 поменять шорт-блок. Если такие умные сделайте лучше сами.

  • @805480NIKL
    @805480NIKL6 ай бұрын

    Миша, если бизнес с моторами не пойдёт, иди в театральный, потом на сцену, верю, зал будет рукоплескать столь яркому таланту!!!

  • @user-qz5us4nd1z
    @user-qz5us4nd1z6 ай бұрын

    Батя мечтал о Диско. Компаньон его купил себе 2ой, новый. Батя все ждал прихода денег, в итоге взял 3ий, ибо 2ых уже не было. 2005 год, новый, с салона. Ездил и радовался. Ибо мечта)))) Проездил не больше 120.000 и все, на годы поселился в сервисе. В итоге продал его нерабочий хозяину сервиса((((

  • @user-rz3te4ye3u

    @user-rz3te4ye3u

    5 ай бұрын

    Хозяин сервиса не выдумал ли кучу поломок шобы его по дешовке себе выкупить?

  • @holzer111

    @holzer111

    5 ай бұрын

    Наш 260к прошёл без нареканий и был продан. Дальше не знаю

  • @boristril9285
    @boristril92856 ай бұрын

    При фразе на третьей минуте "А Миша, он просто не понимает", стало понятно что будет отличная комедия😂😂😂

  • @ivanezhov

    @ivanezhov

    6 ай бұрын

    Ну как бы с первой произнесенной фразы уже стало весело)

  • @user-tl8ly2iz1e
    @user-tl8ly2iz1e6 ай бұрын

    Как же легко, весело, интересно и позновательно Вас смотреть!!! Я прямо чувствую как вы получаете удовольствие от проделываемой работы, и это все передается зрителю. Хотелось бы обзора такого полана, со всеми болячками на рампространенные моторы. Особенно дизель семейства VAG на насос форсунках. Всем всего хорошего!!!

  • @AlexZek1
    @AlexZek16 ай бұрын

    Миша, прислушайся, нужно больше дичи на канале.

  • @user-ut3tq4fk9d

    @user-ut3tq4fk9d

    6 ай бұрын

    Добрый вечер, возможно купить или привезти гбц F8QT у вас спосибо или только двигателями занимаетесь?

  • @user-nu1tq1ov9y

    @user-nu1tq1ov9y

    6 ай бұрын

    Шайба затяжная как на ауди АЕЛ

  • @ubermenh

    @ubermenh

    6 ай бұрын

    ​@@user-ut3tq4fk9dлол, нафиг ты это пишешь ответом на комм?

  • @user-qc8xs9zd2o

    @user-qc8xs9zd2o

    6 ай бұрын

    Дичи в стране хватает...

  • @monunko8428

    @monunko8428

    6 ай бұрын

    Почему поршни разные 37:56 ??? Это так с завода идёт?

  • @l-beam
    @l-beam6 ай бұрын

    Я на диско 4 сам обе турбины менял. Не снимая кузова.....Эх, было время...

  • @valerajukov2214
    @valerajukov22146 ай бұрын

    Приятно слушать грамотных людей да еще и с чувством юмора 👍

  • @user-xo4lo2bm4i
    @user-xo4lo2bm4i6 ай бұрын

    Анатомичка наше всё,особенно с такими пациентами!Удачи вам

  • @dmitriygurkin4275
    @dmitriygurkin42754 ай бұрын

    Диско 4 TD 3.0, владел 5 лет, вложений три ляма к цене авто. Первый раз провернуло вкладыш на втором цилиндре на 130 тысячах. Масло не жрал. Перед этим показал ошибку ходовой. И потом заклинило. Ремонт 650 косых у официала. Потом улетела одна турбина правая, потом вторая левая хотя на неё нагрузка меньше. Масло лил только синтетику по регламенту. На турбине погнуло лопасти после пуска в минус 20'. Хотя никогда не ездил на холодном двигателе. Дальше больше 😊 замена компрессора подвески и тормозных дисков. Вес то большой😊. В конце июля 2022г. перегрев движка на жаре из-за обрыва патрубков сепаратора, пластик однако не угодаешь. Результат трещина поршня. Это вторая капиталка! И так по мелочи. Периодическое ограничение мощности. Да агрегат хорош пока новый 😊 И езда и комфорт. Машина была в комплектации HSE. Еле еле продал за лям сто пятьдесят. За машиной следил! Машина не для всех 😊. Сейчас взял тойоту. Езжу год и пока не горюю.😊 Когда продал диско жаба конечно душила, но потом перекрестился и не жалею. Желаю всем удачи🎉

  • @user-hb2yr5id2f

    @user-hb2yr5id2f

    3 ай бұрын

    Купил Диско, а 5ть моих знакомых Тойоту Прадо, рано или поздно у них у всех Прадики угнали, у одного было четыре попытки на угон и на пятый удачно, затем товарищ купил 200ку, при попытке угона украли главный комп, три месяца ждал новый из Японии, так что успехов вам с Тойотой, а мой Диско все тарахтит.

  • @dmitriygurkin4275

    @dmitriygurkin4275

    3 ай бұрын

    @@user-hb2yr5id2f Посмотрим сколько протарахтит без ремонта 🙂, потом расходы посчитаем🤝 Поэтому и не угоняют,🙂 Если покупать машину только из расчёта угонят не угонят, нафиг она тогда нужна. Можно и на ведре ездить 😉

  • @user-hb2yr5id2f

    @user-hb2yr5id2f

    3 ай бұрын

    @@dmitriygurkin4275 новая машина за 63 ООО баксов Это в любом случае не Ведро, а в Тойоте есть что то ущербное, точнее в её хозяева, чувствуется хотели сэкономить.

  • @vitys19722
    @vitys197226 ай бұрын

    Как мне нравится фраза: регламентная замена фазовращателя...

  • @theprodigy86wf

    @theprodigy86wf

    6 ай бұрын

    Двигателя

  • @zam766
    @zam7666 ай бұрын

    На лансере успели только резину переобуть, а ребята кузов отсоединили и движок сняли👍

  • @valdemar9391
    @valdemar93916 ай бұрын

    Есть замечательные бензиновые версии этих машин, которые полностью лишены данных проблем и затрат, но люди жлобятся заплатить лишние 200$ налога и немного больше по топливу, но зато с удовольствием играют в рулетку с дизелями где ставки сегодня от полумиллиона рублей

  • @user-wo2nh5dr6e

    @user-wo2nh5dr6e

    6 ай бұрын

    В точку

  • @user-ve5vm6md2x

    @user-ve5vm6md2x

    6 ай бұрын

    Что за движки такие? Думаю пересесть с каена на рэндж.

  • @user-kb2uo8jr1o

    @user-kb2uo8jr1o

    6 ай бұрын

    448pn

  • @user-hb2yr5id2f

    @user-hb2yr5id2f

    5 ай бұрын

    У меня Диско с 07 года, посчитай сколько он сожрал бы на бензине и на налоге до 23 года, а новый дизельный стоил 63 тыщи баксов, а бензиновый 80т, вот вам и ответ.

  • @user-px3hq8bs5j
    @user-px3hq8bs5j5 ай бұрын

    Был во владении дискарь 3. После 330 т появился стучек. Ездил еще 2 дня. Стук не менялся. Сам раскидал двигатель. Провернуло вкладыши на шатуне. Если бы вклмдыши были с замками ,думаю мотор был бы вечный. Поршневая в идеале. Проточили вал под вкладыши с замками. Уже 4 года проблем нет. Сделал для себя вывод ,что вал ломает от езды до победного

  • @hodosauto

    @hodosauto

    5 ай бұрын

    замки никак не влияют на проворот

  • @user-px3hq8bs5j

    @user-px3hq8bs5j

    5 ай бұрын

    @@hodosauto вот уж не соглашусь. В моем случае вкладыши на вид были в идеале,только чуть провернуло. Были бы замки ,куда бы они делись. Давно тебя в Твери не было. Приезжай,покатаемся. Посмотрим.

  • @user-px3hq8bs5j

    @user-px3hq8bs5j

    5 ай бұрын

    @@hodosauto *поспорим

  • @hodosauto

    @hodosauto

    5 ай бұрын

    @@user-px3hq8bs5j поспорим. какая ставка?

  • @user-hb2yr5id2f

    @user-hb2yr5id2f

    5 ай бұрын

    Поломал колено у товарища, а он механик в профильной сервисе Лендровера, сомневаюсь, что он до победного гнал.

  • @absentspynet
    @absentspynet6 ай бұрын

    Версия похожая. Расскажу как у меня было. Когда заводишь в минус промерзает вентиляция картерных газов. И выкидывает наружу сальник коленвала. Масло течет на улицу. Но ты об этом не знаешь, потому что нет ни одного прибора, который бы говорил об этом. Датчик давления масла с завода стоит неправильный, с низкой чувствительностью. Т. Е когда заморгала лампа вкладышам уже писец. Потом ты чинишь тачку. Сажаешь на герметик, сальник коленвала, как сделал дедушка.И ситуация повторяется. Ну вобщем ты в бешенстве сбрасываешь тачку с обрыва.

  • @user-kd4tp2mf3n
    @user-kd4tp2mf3n6 ай бұрын

    Миша давай пакистанский ремонт, но только в целях эксперимента)))

  • @DenisGreenberg
    @DenisGreenberg6 ай бұрын

    Очень хороший выпуск. Прям смешно! Давай ещё!

  • @user-nu8fs4bw2l
    @user-nu8fs4bw2l6 ай бұрын

    Анатомичка - ура!! офигенный формат - супер!!! благодарность и респект всей вашей команде!!

  • @user-pw1ln8kt6w
    @user-pw1ln8kt6w6 ай бұрын

    Отличный формат, удачи Михаил с складским помещением!

  • @GoodMorningMrTunky
    @GoodMorningMrTunky6 ай бұрын

    При установке сальника в мануале ошибка. Про это Флорида рассказывал в своих видео. По мануалу ставится сальник, а на него насос. В этом случае насос трескает сальник. Нужно устанавливать сальник в насос и потом аккуратно их ставить на мотор. Видимо, при замене насоса мастера ушатали сальник, а чтобы не попадать на 3 тыщи рублей, "присрали" как есть и намазали. Мотор начал голодать и на внук на оборотах перегрел масло.

  • @user-zw1hs3lw1s
    @user-zw1hs3lw1s6 ай бұрын

    Новый формат видео более живой и более качественный. Интересно и не скучно. Так держать!

  • @Garsia84
    @Garsia845 ай бұрын

    Лучше не ездить, потом мучений будет еще больше, после дискавери перестает нравится все остальное, а страх перед поломкой колена никуда не девается ..

  • @user-xt7ou2um1h
    @user-xt7ou2um1h6 ай бұрын

    внучок угандошил дедушке машинку. вычеркнуть из завещания))))

  • @user-wo6eu4lc9v

    @user-wo6eu4lc9v

    6 ай бұрын

    Да скорее всего дед, нихера его не обслуживал, а внучок решил притопить. Вот и результат

  • @faxmaill
    @faxmaill6 ай бұрын

    главное Вы ребята там не соритесь, если вы семья дружная коллективная - помогайте друг-другу и про Мишку не забывайте))) он же Босс

  • @user-zd2jd2ds1t
    @user-zd2jd2ds1t6 ай бұрын

    Надо было посмотреть каналы колена,часто ремонт рукожопов любителей герметоса наваливают его мало того что дохрена,так ещё туда где его с гладких поверхностей попросту давлением масла отрывает и по итогу забивает масляные отверстия ,часто это дермо плавает внизу поддона ,а если дать большие обороты да плюс на горячем масле то велика вероятность что всё что лежало в низу тихо себе при нагрузке подхватывает в масло насос а тот от души это масло загоняет по всем щелям и масло насосу насрать что где то одно отверстие присрало ,давление то в остальных местах есть и датчик не покажет что на какой то шейке пропало давление ,а нагрузки на этом двигателе не столь большие чтоб ломало колено,даже сраные запорожцы возили сплошь забитые мешками с картошкой и колено там не ломало ,быстрее машина попалам сложиться ,а тут ехал ,вез жопу или две и по дороге умер двигатель ,либо насос как вариант сдох но так не бывает что бы пол двигателя голодало из за насоса в теории ,я всё же думаю засраные каналы в колене из за чудо ремонта

  • @MrDrFrost
    @MrDrFrost6 ай бұрын

    Михаил и Ко красавчики. Пилят контент, развиваются. Очень рад за вашу банду!

  • @doralseo
    @doralseo4 ай бұрын

    Про вебасту - на d3 она греет мотор, на d4 - салон. В d4 во многом заметно, что на смену инженерам пришли маркетологи. Ну а при создании d5 инженеры уже были не нужны )) Краткая инстория как убивали марку.

  • @Vrag__Sistemy

    @Vrag__Sistemy

    4 ай бұрын

    Вот только от поколения к поколению дизельный lion становился только лучше и лучше

  • @lrd3591
    @lrd35916 ай бұрын

    Не требуются не каких частых замена муфт VVT не цепей ГРМ , с двигатели ягуао 4.4 ходят и 500 тыс на родных ГРМ без проблем, проблемы у людей возникают с плохим отношением и обслуживание нужно масло менять по регламенту и проблем с муфтам VVT не будет никаких

  • @DENISKOHIM
    @DENISKOHIM6 ай бұрын

    хорошо сделали ролик, молодцы парни, давайте дальше так

  • @scada666
    @scada6665 ай бұрын

    На Дискавери 3 ещё был бензиновый двигатель Форд 4.0 V6 406PN Cologne ford v6 ( эксплорер 4) для США и Австралии, редкость, а жаль, он доналоговый, надёжный и простой, жрет и не едет) но это лучше пробитого блока)

  • @jonb4382
    @jonb43826 ай бұрын

    Почему так дёшево?... Видимо потому, что это ведро лет 5-7 назад стоило тысяч 500-700 и его ремонт выглядел дороговато. Но наступил 23-й год

  • @user-dt8hv2rl9t
    @user-dt8hv2rl9t6 ай бұрын

    Это мотор загадка. Его производная 3,6 v 8 который имеет те же поршня, шатуны, те же плюс минус шейки колена не имеет проблем с поворотом и сломом вала. И кстати ставится практически болт он на замену 2,7. Но могу сказать в защиту 2,7 как владелец такого агрегата он совсем не так плох.Брал с пробегом 170 накатал плюсом 100 за 5лет и он ещё жив)

  • @kutakov6331

    @kutakov6331

    5 ай бұрын

    Так 2.7 и 3.0 фордовкие движки, а 3.6 то тут причем?

  • @user-dz4vm9oy7e

    @user-dz4vm9oy7e

    5 ай бұрын

    Интересовался этим авто с 2016 г. , приобрёл в 2019 пробег 270 тысяч был , накатал 80 тысяч , полёт нормальный , причём в не щадящем режиме ( а то биш постоянно наваливаю на нём ) 2.7 тема...

  • @user-of9su9fw7r
    @user-of9su9fw7r5 ай бұрын

    Уже 502 тысячи подписчиков поздравляю. Классный сюжет. Хотел купить дискача но вовремя передумал. Купил патфанлер R 51 , на мой взгляд лучшая альтернатива и по трассе и по городу и в лесах. Удачи вам.

  • @user-mx3rd6lh7y
    @user-mx3rd6lh7y6 ай бұрын

    У меня РР спорт на таком моторе прошел сто тыщ миллионов километров,а теперь новый владелец ездит всё на том же моторе у которого пробег 500+ Прекрасно себя чувствет

  • @MrVaniaFan

    @MrVaniaFan

    6 ай бұрын

    херасе ты скрутил..

  • @user-ci3pc2pr1w
    @user-ci3pc2pr1w6 ай бұрын

    Михаил, снимите пожалуйста ролик «Как обслуживать топливную аппаратуру в дизеле». Очень зашло бы! Заранее благодарен!🤝

  • @uzerpul

    @uzerpul

    6 ай бұрын

    как ты её обсужишь?😅 тряпочкой протри блиять

  • @SuperMadedd
    @SuperMadedd6 ай бұрын

    Веселый выпуск )) Почаще участвуйте в совместных разборках

  • @gigam0zg
    @gigam0zg6 ай бұрын

    Владелец Дискавери смотрит на такие ролики недовольно, свирепо, но в тоже время грустно и с недоумением ©️ Владелец бензинового Диско, разумеется 😉

  • @rusgan75
    @rusgan756 ай бұрын

    Ну а что там. Колено наварить, проточить, блок заварить, заменить насос вкладыши, шатуны и новый движок. ;)

  • @TiguanSpb
    @TiguanSpb6 ай бұрын

    Кстати ☝️ 500 тысяч ! Мои поздравления 🍾 🎊

  • @user-xn9en7fq9k
    @user-xn9en7fq9k5 ай бұрын

    Я так понимаю, контрактный мотор на эту машину, пускай даже снятый с легкового автомобиля, далеко не панацея, а скорее - лотерея и колено может точно также, совершенно неожиданно отрыгнуть... Очень жаль, что на момент выхода Д3, Ланд Ровер уже "развёлся" с БМВ. М57 под капот бы этой машине, получилась бы тачка на все времена.

  • @user-vs7ln6bj4c

    @user-vs7ln6bj4c

    3 ай бұрын

    Да будеи Вам известно, что М 57 на рендж ровер ставили с завода. 177 л.с. примерно 2003г.

  • @user-xn9en7fq9k

    @user-xn9en7fq9k

    2 ай бұрын

    @@user-vs7ln6bj4c Да будет вам известно, что перед тем как умничать, есть смысл обратить внимание, на то, что речь идет о Ленд Ровер Дискавери 3 который пошел с 2004 года и мотор М57 на него в заводских условиях никогда не ставился., а ставился он в РенджРовер "Маму".

  • @sergejj.p3587
    @sergejj.p35876 ай бұрын

    Судя по всему, Илья Сергеевич любит смотреть видео с пакистанским ремонтом! 😂😂😂 Давно хотел спросить: "Куда Виталёс пропал?"

  • @Aviatortoha

    @Aviatortoha

    6 ай бұрын

    Виталеса в Пакистан отправили опыт перенимать

  • @user-mg9jn5bz1v

    @user-mg9jn5bz1v

    6 ай бұрын

    Так Виталес вроде в конторе бати работает или работал

  • @user-zp1qk8rn4g
    @user-zp1qk8rn4g6 ай бұрын

    Предлагаю поставить ЯМЗ 238 с турбиной😊

  • @TheLastAmbassadorVasya
    @TheLastAmbassadorVasya6 ай бұрын

    Я на таком моторе убил два колена, своей любовью к тасканию тяжеленного прицепа

  • @evro2011
    @evro20115 ай бұрын

    Классный выпуск. Узнал теперь мотор. Молодцы мужчины!

  • @user-zw4hu3hq9q
    @user-zw4hu3hq9q6 ай бұрын

    Дружище Ты в сибири наверное не бывал, тут и -50 запускают двигателя и все не плохо работает)

  • @hodosauto

    @hodosauto

    6 ай бұрын

    нет не запускают. не надо пожалуйста херню писать. в -50 надо масло в поддоне час кипятить сначала

  • @user-zw4hu3hq9q

    @user-zw4hu3hq9q

    6 ай бұрын

    не надо так Мишань так грубо мы этой херне живем@@hodosauto

  • @user-zq2sw5fe8m
    @user-zq2sw5fe8m6 ай бұрын

    Спасибо за выпуски🤝🤝🤝 Ждём видео про линейку лендровера!

  • @AndrejDPR
    @AndrejDPR6 ай бұрын

    Мы мотор снимали не поднимая кузов на 4 Фрилендер. 😊 Не лёгкий процесс но реально можно.

  • @user-tm1ry6bp3m
    @user-tm1ry6bp3m5 ай бұрын

    Поздравляю с 500 тысячами на канале, ребята! Было бы интересно услышать от вас про корейский дизель D6EA от мохаве/ix55 Информации про него почти нет

  • @user-gy6rw8by5t
    @user-gy6rw8by5t6 ай бұрын

    Шикарное начало, поржал от души, спасибо!

  • @maks1on1
    @maks1on16 ай бұрын

    Интересно было бы посмотреть на двигатель в вашей рубрике про 5.0 sc

  • @user-mm8vf6dj8o
    @user-mm8vf6dj8o6 ай бұрын

    Хочешь поехать в пустыню - бери Land Rover, хочешь вернуться - бери Land Cruiser

  • @cavecustom9724
    @cavecustom97245 ай бұрын

    У меня Дискавери 3 2008г пробег 423070 в одних руках мотор я не вскрывал у друга спорт с таким мотором 2006 г пробег 400000+ так же все ок и не страшно дриснит так поставим что-то по больше

  • @Mon-kl5hp

    @Mon-kl5hp

    5 ай бұрын

    Респект

  • @sergeylogunov1

    @sergeylogunov1

    5 ай бұрын

    какое масло льёте?

  • @cavecustom9724

    @cavecustom9724

    4 ай бұрын

    @@sergeylogunov1 раньше энни сейчас кикс рао

  • @TheThecherry
    @TheThecherry6 ай бұрын

    Литературное вступление - лайк! "Мутные воды раздела - не на ходу!":-)

  • @user-kt9sq8od4r
    @user-kt9sq8od4r6 ай бұрын

    У знакомых на ягуаре с таким же мотором тоже колено лопнуло, по дороге на юг. В итоге капиталка с заменой блока в сборе за 1млн

  • @999Oneill
    @999Oneill5 ай бұрын

    Просто шикарный авто, прошел год, до сих пор жалею, что продал.😢

  • @user-cy2zw9xt3x
    @user-cy2zw9xt3x6 ай бұрын

    Ищите в маслозаборнике забытую тряпочку после замены насоса ( судя по установленному сальнику)

  • @Sarkazmov
    @Sarkazmov6 ай бұрын

    Этот джип конкретно заточен под людей в возрасте, молодёжи на нём нечего кататься. Дедушка крайне погоричился дав внучку. Михаил юморист конечно от бога. Тебе не в механики на на сцену надо. Ещё и поэзию демонстрирует. Молодцом.

  • @1971azm
    @1971azm6 ай бұрын

    При мне на тепловозе тгм сломали коленвал пополам машинисты по пьяни. Тепловоз аж подпрыгнул вперёд на полметра. Гидропередача у него барахлила. Было это лет 15 назад и коленвал полтора ляма тогда стоил.

  • @SashaLAS
    @SashaLAS6 ай бұрын

    Миша, ваша версия имеет быть, но склоняюсь к другому повороту. Проблема ломучих колен присуща 3х литровым. С 2.7 происходит, но редко. Тем не менее, проблема ломаных колен - запуск на морозе, и "тапок в пол". Почти гарантия, от завода! В вашем случае проблема была не в насосе, и масляном голодании, а в начале деформации самого коленвала в месте 2го шатуна. Отсюда прихват вкладыша, перегрев, нагрев до соседа, и вот результат! Колено сильно нагружено, цементировано тонким слоем, и вероятнее всего, причиной стала деформация колена на 2м шатуне.

  • @Vrag__Sistemy

    @Vrag__Sistemy

    4 ай бұрын

    Вот только на 3.0 по статистике ломает каждое 12 колено (авто до 2015 года, дальше еще меньше), а на 2.7 каждое пятое

  • @Rostislav.....
    @Rostislav.....6 ай бұрын

    Михаил Илья привет ребята 👋 давно наблюдаю за вашим творчеством, с далёоооооооких времён. Таурег вы "мучали" "GP 3л" . Потом Илья уазика старенького прикупил, теперь решил Дискарь поизучать. Я кстати так же смотрю в его сторону но ОЧКУЮ, Чтож вы не раскрыли главную тайну данного мотора,? Атака показывает практика все банально посто. Разогретое( 102+++) масло попадая на 2ю шейку КВ перегревает её, из за чего происходит износ вкладышей 2.шатуна, а далее когда время "прошляплено" либо прихват, либо излом...... Следить надо за чистотой радиаторов охлаждения, 🤷‍♂️ могу в чём то ошибаться, если что не так сказал - поправьте меня....

  • @user-dz4vm9oy7e

    @user-dz4vm9oy7e

    5 ай бұрын

    Про радиаторы хорошо сказал , купил бу аппарат , не поленись , сними промой, и будет тебе счастье...

  • @Timon-driver
    @Timon-driver6 ай бұрын

    езжу на Дискавери 1 в околоидеальном состоянии. 300й дизель с акпп. отличный авто, по комфорту он уделывает многие НЕ мостовые внедорожники, но что не говори - он уже старый, деталей на них больше не становится и безопасность низкая. НУ и по трассе более 130 ехать шумновато

  • @oBepcaH
    @oBepcaH6 ай бұрын

    Только недавно у Мельникова было сравнение дискавери 1-2-3 с хорошим историческим экскурсом но меньше технических подробностей по двигателям. Может быть очень интересно, хотя наверняка аудитории во многом пересекаются

  • @user-qe9mh5fw7o
    @user-qe9mh5fw7o6 ай бұрын

    Внук любил очень громко слушать музыку. Музыка - лучшее средство от стука коленвала!

  • @user-zw3ln8bz9t
    @user-zw3ln8bz9t6 ай бұрын

    Ну воооот, теперь я хочу себе дискарь......

  • @user-en8ry9ph3z

    @user-en8ry9ph3z

    6 ай бұрын

    Бери. Welcome!

  • @isuser-wc198
    @isuser-wc1986 ай бұрын

    За введение отдельный респект 👍

  • @666sotana
    @666sotana6 ай бұрын

    Да да да!! Как же я обожаю эту рубрику!)

  • @user-rt9ry4xu4k
    @user-rt9ry4xu4k6 ай бұрын

    Миша, привет из Новосибирска, с берегов Оби ! Очень душевный и смешной получился выпуск ! 👍👏 Выражаю искренние соболезнования всем «продвинутым» владельцам LR/RR от скромного пользователя последние 30 лет автомобилей Тойота/Лексус ! 🙏 Миша, от души поздравляю тебя и твою команду с красивым числом 500 !!! 🤝🤝🤝

  • @user-im8pj2lk2u
    @user-im8pj2lk2u5 ай бұрын

    Здравствуйте у меня вольцваген т5 1.9 тди двигатель axb , проблема антифриз попадает в двигатель образовывает некий салидол в трубке которою Я вывел на улицу от клапана вентиляции картерных газов на клапанной крышке (масло при этом не белеет), производился ремонт головы шлифовка, оприсовка, замена прокладок, так же был заменён теплообменник правда на китайский и все это не дало никакого результата, может у Вас есть какой то вариант решения данной проблемы, или совет, буду рад ответу, спасибо

  • @user-zg2me7qp3f
    @user-zg2me7qp3f4 ай бұрын

    Здесь вихревые заслонки не работают, они на ягуарах только исполняют роль, а производитель не стал заморачиваться и на дисками их лепил, но программного и вакуумного они подключены не были)

  • @hodosauto

    @hodosauto

    4 ай бұрын

    о как..

  • @barongogenzoler4300
    @barongogenzoler43006 ай бұрын

    А я бы посмотрел на заварку колена. Ну если серьезно, если колено изначально не кованное - там главное компенсировать выгорание легирующих элементов и с нуля сделать термичку на детали.

  • @user-qx4pw4rs4g
    @user-qx4pw4rs4g6 ай бұрын

    Видно, что в этой профессии, без стёба, работать невозможно... Это как юрист в суде...

  • @AlekseyNA
    @AlekseyNA6 ай бұрын

    У самого диско4 09г. Подсунули лоху на раз, я в них вообще не шарил. Вложил уже 1млн (в том числе и двигло, и всю топливную систему). Более менее норм. Но электрика конечно ахтунг - то покажет сбой по охлаждению, то по пневме, то по кпп… Хотя всё работает после перезапуска. Проблема в старости узлов и датчиков, клемм и т.п. Ну а что ждать от б/у машины то… Но сама машина классная. А когда новая, то вообще замечательная. Осталось починить вебасту, магнитолу (работает, но без визуала - по кнопкам переключения) и стартером (иной раз надо 5-8 попыток запуска, а то только щёлкает).

  • @user-us4ge3do1p
    @user-us4ge3do1p6 ай бұрын

    Только те кто шарит за Пикник поняли про филолетово-чёрный)

  • @user-rk1fi2be4n
    @user-rk1fi2be4n5 ай бұрын

    Сьем турбины на 2.7 по технологии не требует сьема кузова, зато требует сверла длинной 30см, но можно обойтись обрезанным ключом на 13

  • @Sergey876
    @Sergey8766 ай бұрын

    у меня такой мотор на спорт пробег 250000 чип 240 кабыл евро 2 режим эксплуатации газ вкл выкл масло замена 10000 уровень масла 7литров мотор чувствует себя отлично я лично с такой модификацией откатал 150000 при холодном пуске родной масл насос прокачивается очень быстро

  • @avtotime1646
    @avtotime16466 ай бұрын

    500.000💥💥💥. Лайк написал комментарий поставил.😅

  • @dark_sector9983
    @dark_sector99836 ай бұрын

    Сколько смотрю Ваш канал, всегда интересно. Может пора в мотористы ?

  • @user-en8ry9ph3z
    @user-en8ry9ph3z6 ай бұрын

    Всё это здорово, но по факту моторы 2,7 и 3,0 лучшие. Если не сломало от микротрещин, то дальше виноват хозяин, который забил на своевременное обслуживание, либо сэкономил на нём.

  • @geniegb
    @geniegb6 ай бұрын

    Круууто. Спасибо за ликбез и образование

  • @user-vp5nw3cs9r
    @user-vp5nw3cs9r5 ай бұрын

    Ну, не знаю, брал новый Д3 в 2007 году, проехал 360 тыс. Мотор ещё жив. Масляный насос на 160 тыс. менял на новый. Просто, на всякий случай, когда заметил, что производитель выпустил 6-ю версию насоса. Ставил в 2012 самую свежую на тот момент. Турбину менял, закис шток. Топливный насос менял в баке. АКПП пинается, но едет пока.

  • @user-hb2yr5id2f

    @user-hb2yr5id2f

    5 ай бұрын

    У меня тоже 07 го с нуля, 190 тыщ, пока ничего не менял, но если оставить на ночь на морозе, от обиды, не видит ключа, снимаешь клемму с акума видит. Летом вообще все норм. Тк стоит в теплом гараже и есть поджопный фрил решил плюнуть на эту мелочь. Сейчас пневмобаллоны подошли менять надо.

  • @sergeylogunov1

    @sergeylogunov1

    5 ай бұрын

    какое масло льёте ?

  • @user-vp5nw3cs9r

    @user-vp5nw3cs9r

    5 ай бұрын

    Масло в двигателе Motorcraft Formula F 5W30. Меняю каждые 15 тыс. км.

  • @alexandern3056
    @alexandern30566 ай бұрын

    Однозначно внук виновник! Мотор то надежный, владельцы дискарей подтвердят 😂😂😂

  • @user-rw4jz8hq3j
    @user-rw4jz8hq3j6 ай бұрын

    ну не знаю! после работы вебасто, запускаешь машину и температура в ноль всегда уходила. ехать не хочется на такой. а современные вебасто еще и мотор запускают после прогрева предварительного! все четко!! там фрицы все предусмотрели! тепло тебе, тепло мотору и твоему бюджету!

  • @alexandrzolotarev973

    @alexandrzolotarev973

    6 ай бұрын

    Не знаю на хс90, после запуска и прогрева нордиком стрелка t стоит четко 👨‍🔧

  • @MrMartoos
    @MrMartoos6 ай бұрын

    Хорошая серия, спс

  • @user-pu6nw3et3b
    @user-pu6nw3et3b6 ай бұрын

    Мне начало видео понравилось, там толковый дядько предлагал толковые вещи. Потом пришел ходос с рекламой и какой-то болтовней.

  • @user-rk1fi2be4n
    @user-rk1fi2be4n5 ай бұрын

    Руль на дефендере смещен не просто так, это сделано чтобы было удобно смотреть на на колеса из форточки, при переезде например через узкие мосты

  • @valeriytiify
    @valeriytiify6 ай бұрын

    Супер эпизод.😂😂еще таких пожалуйста !!)

  • @NitroRostov
    @NitroRostov6 ай бұрын

    V8 дизель со Спорта стоит сразу ставить😊, раз уж менять. И надёжней и веселее. Но на учёт надо было на этом ставить, чтоб платить за 190, а катать на 270ти пони.

  • @user-gg2rs8vu2x
    @user-gg2rs8vu2x6 ай бұрын

    500 000 подписчиков!!!!! Урааа!!!!

  • @andyni5549
    @andyni55496 ай бұрын

    Хотели поломать колено, но не получилось. К успеху в итоги пришли.

  • @bormotyxa8343
    @bormotyxa83436 ай бұрын

    а пежо-ситроен всегда говорило, что это творчество форд, пежо-ситроен признает своими 1,4, 1.6, 2.0, 2.2 hdi

  • @user-px4zs2gw5k
    @user-px4zs2gw5k6 ай бұрын

    345 000 км Дискавери 3.0 полет нормальный 🎉

  • @Mon-kl5hp

    @Mon-kl5hp

    5 ай бұрын

    Респект

  • @Mon-kl5hp

    @Mon-kl5hp

    4 ай бұрын

    @@Blakitnya_wochy дылда, в новом году желаю тебе поменьше читать комментарии и быть добрее)

  • @Mon-kl5hp

    @Mon-kl5hp

    4 ай бұрын

    @@Blakitnya_wochy кличка, я же позитив несу в комментарии "респект" а ты же видно чёрнушник, лижбы колоть, в новом году переосмысли, по добру двигаться приятнее

  • @Blakitnya_wochy

    @Blakitnya_wochy

    4 ай бұрын

    @@Mon-kl5hp ты прав,но первый перешёл на грубость.я тебе,всего лишь,озвучил народную мудрость,как Добрый совет.А тебя вишь,как торкнуло..

  • @user-tt4fh4sv4d
    @user-tt4fh4sv4d6 ай бұрын

    Михаил, было бы круто увидеть видео про моторы jlr серии ингениум.

  • @user-qw5lb4ix8z
    @user-qw5lb4ix8z6 ай бұрын

    Чуть такой не купил у друга. В день продажи глюкнула сигналка на нем. Друг передумал продавать. Позже продал более состоятельному товарищу у которого колено и крякнуло. А наша дружба сохранилась до сих пор😊

Келесі