❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

За 5 лет владения несколькими ренджами с дизелем 3.6 , намотав на них порядка 250 тыс км, я столкнулся с некоторыми проблемами описанными в ролике, но помимо этого мне есть что добавить. Начнем с кузова . То что арки гниют это факт , а после мск гниют беспощадно и их реально нужно глобально переваривать вырезая все очаги . Локальные работы ничего не дадут . Эффект на пол года . Без крупной операции толку не будет , просто будете башлять малярам. Помимо крышки багажника двери тоже имеют свойства гнить. Так же очаги могут вспыхивать непосредственно на кузове под крышкой багажника. Выбирая авто обратите внимание на легкие вспучивания краски, под ними на 99 % труха . Толстый слой лакокрасочного будет до последнего скрывать очаги коррозии. Фары на 1 ресте имеют свойства трескаться по низу из за неудачного конструктива. Лобовое будет стираться за 100-150 тыс пробега . Советую поменять дворники на бескаркасные. Поводки подходят от бмв е60 , если не ошибаюсь оба правых нужно ставить. Заднее стекло тоже стирается на ура. Кстати говоря оба стекла при желании можно отполировать. Ходовка достаточно надежная . Страдают обычно нижние рычаги передней подвески . В оригинале стоили примерно 200-250 $ за штуку . Хз как сейчас . Как аналог отлично ходит лимфердер у меня отслужили порядка 100 пробега . Так и продал с ними тачку . Не соглашусь с автором видео , что стук идёт от сайлентблоков заднего подрамника - они скорее скрипят. К 200 тыс пробега их точно нужно будет менять . Влияет на управляемость. А так стука в ходовке ренджа вы не услышите даже если она вся в хлам. А вот если слышен стук спереди при проезде лежачих , эт значит что вашей рулевой рейке хана . Либо раскручен передний стаб. Если будете реставрировать рейку делайте только в том месте где на ремонт точно дадут гарантию. Задние пневмо балоны вечные, передние баллоны в ориге ходят около 200 . Герметичность может легко потерять компрессор пневмы. Травит как правило из под крышки осушителя. Если балоны целые , а авто при этом долго поднимается в верхнее положение нужно менять селикогель в этом самом осушителе. Скорее всего он своё отслужил . Если затянуть то можно попасть на ремонт самого компрессора. Благо он находится в хорошем месте в отличии от спорта и даскаря - самому можно спокойно снять и поставить . Ещё один источник шума в ходовке это подвесной подшипник , ходит тоже примерно в районе 200 тыс . Шумит на скорости от 80 км в час . Монотонный гул сравним с гулом от шипованой резины на тачке с плохой шумкой. Для замены прийдется снимать выхлопную трассу. Так же на пробеге за 200 можно попасть на ремонт насоса гур . Следите за качеством и уровнем жидкости. Залив какой нибудь шляпский аналог можно получить руль как на 21 волге По движку вопросов нет .Слабое место турбины . Но слабое оно либо из за некачественного масло , либо редких его замен . Так же турбины могут накрыться если забиты катализаторы. Их в общей сложности четыре . Если вовремя их не заменить или не вырезать в один прекрасный день хорошенечко давя на гашеточку можно легко получить обратное давление от забитого катализатора несовместимое с жизнью шкива турбины. Новые трубы покупать не обязательно , можно заменить картириджи стоят они относительно бюджетно . Но помните что сначал нужно найти проблему . Турбины сами по себе не отваливаются. В первую очередь проверяйте , катализаторы и давление масла . Верхние воздушные патрубки вот это настоящий расходник а не расширительные бачок . Оригинал ходит крайне мало в лучшем случае 25-30 тыс . Я экспериментировал долго и самыми выносливыми отказались усиленные патрубки фирмы Jir (вроде такое название ). Помните в случае с ренджом если хотите далеко ехать и вернуться всегда нужно иметь запасной воздушный патрубок а лучше два (левый и правый) . Так же на пробеге 200-250 тыс попросится на замену обводной ремень и все ролики. Пару лет назад запчасти мне встали примерно в 250-300 $ . В этом случае лучше брать оригу. Так же часто возникает проблема с топливным насосом . Он может в один прекрасный момент пустится в свободное плавание внутри бака. 6 ступенчатый автомат как правило ходит около 200 тыс , после чего нужен полная капиталка суммой порядка 150 тыс в нормальном сервисе . Я лично в своей коробке масло менял три раза. Может по этому она у меня прошла порядка 300 тыс без ремонта . Редко были толчки но в пределах разумного . Перед продажей машины появилась вибрация при плавном движении в горку . Я починить так и не успел . Но предполагаю что это симптом накрывающегося бублика . Ремонт не дорогой , но вот за снять и поставить коробку денежку возьмут. Электрика в целом в норме в сравнении 2002-2005 годами но проблемы могут возникать из за отгнивающих в разных местах проводов. Из за чего могут не работать центральный замок , складывание зеркал , стеклоподъемники , парктроники. Вентилятор кондиционера как правило не работает у многих ренджеводов . Но его отсутствие никак себя не проявляет . Разве что что в жару 40+ . Ну вот по мелочам что сходу вспомнил . Тачка классная но требует внимания и денежных средств . И если ты дочитал этот текст, посмотрел видео и всё ещё хочешь купить этот английский чемодан мой тебе совет: если история обслуживания машины тебе доподлинно не известна ищи тачку ближе к низу рынка главный критерий живой двигатель , ну и если повезёт кузов . Остальное один хрен прийдется чинить. И разницы нет за какую цену берёшь и какой будет пробег . Я бы не радовался удачной покупке ренджа с пробегом 150-190 тыс , потому что скорее всего ты попадёшь во все вышеописанные приключения )

@valeriysokolov6002

2 жыл бұрын

Дочитал до конца-как не было желания покупать так и не появится😆

@festelsmobile

2 жыл бұрын

@@valeriysokolov6002 😂👍

@motorhead.uanoon4719

2 жыл бұрын

Благодарю за дополнение !

@festelsmobile

2 жыл бұрын

@@SL-of9nl эт точно , но в защиту ренджа отмечу что япы не дают тот уровень комфорта . Особенно у них хромает шумка , тормоза и общее качество материалов салона

@RU-mx4zn

2 жыл бұрын

Дополнение 👍 Желания покупать не было, а теперь и вовсе нет, уж лучше бездушный японец 💪

Настолько надёжный,что для ролика пришлось использовать два))) Разные госномера)))

@pro-jecktbd6740

2 жыл бұрын

так их два и нужно иметь, чтобы каждый день ездить ( в сервис и обратно)))

@TheVLADROCKSTAR

2 жыл бұрын

А ничего что помимо госномера у них морды разные ? Ты это не заметил?

@user-nk2en6gd8r

2 жыл бұрын

@@TheVLADROCKSTAR Если честно,нет. Спасибо,присмотрелся!))

@user-ip2ke1eu2v

2 жыл бұрын

@@pro-jecktbd6740 сперва купи, попробуй,а потом что то говори

@pro-jecktbd6740

2 жыл бұрын

@@user-ip2ke1eu2v зачем покупать то что даром не нужно? Ну а чтобы я мог "попробовать", счастливые владельцы периодически платят за это )))

В конце ролика ждал крупный план Ильи, он сидит за рулем и говорит "А теперь поехали домой". Тут камера отъезжает и оказывается, что рр на эвакуаторе.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Доброго дня!!! А такой момент уже есть в этом видео kzread.info/dash/bejne/p45kyo-Pj666ebA.html. На 2 минуте 39 секунде)) Спасибо за просмотр!)

@user-lx4sx8ld1u

2 жыл бұрын

На эвакуаторе 😂, сказал чел, который не имел в пользовании РР. Вы наверное на Приоре катаетесь😂 шутник.

Жесткое перечисление возможных проблем нон стопом - вводит людей в заблуждение. Так можно и про Тойоту перечислить и будет казаться, что она крайне ненадежная. Хотя у меня есть рр пробегом за 2 сотни - практически ничего из этого с машиной не было

@drsklifosovsky2400

2 жыл бұрын

Те у которых она ломается это 250 к+

@user-fo1zw9ll4q

2 жыл бұрын

@@drsklifosovsky2400 Ленд Ровер, это та машина, для которой пробег просто цифры. Всё зависит от прошлых хозяев, как эксплуатировали и обслуживали. Жалели деньги на запчасти и покупали китайские, вместо рабочих б/у и оригинала.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

@gromozeka7951

2 жыл бұрын

У меня 230тыс пробега, никаких глобальных проблем нет и не было!

@user-sw3md4kg4j

5 ай бұрын

Тоже авто ездит и нет ни каких проблем.

На рендж ровере предусмотрен обогрев заднего стекла для того чтобы руки толкающих не мёрзли зимой 😀

@user-pk6jl9ql2y

2 жыл бұрын

Благодарю улыбнуло

@user-ip2ke1eu2v

2 жыл бұрын

На крузаке и лексусе стекло заднее тоже обогревается

@user-iy7nb1cc4e

2 жыл бұрын

ох уж эти шутки 2005 года... такая неактуальщина, что аж меня передернуло. посетит на досуге д2 и почитайте, что пишут реальные владельцы - ситуация диаметрально противоположная

@artemt6518

2 жыл бұрын

@@user-iy7nb1cc4e С юмором туго вот и передёрнуло😄, сам езжу на Лэнд Ровер Дискавери отличная машина, равных нет

@user-wx5ny1du8n

2 жыл бұрын

Летом работающий кондиционер не даст обжечь руки толкающим.

Если стало скучно и не интересно ездить на кукурузере возмите ренжа и жизнь заиграет новыми красками.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дельный совет)

Илюха .....? Зашло как мед на душу....ну ооооооочень годный конт..и надо отдать должное твоей манере изложения материала, плюс техническая грамотность. СПАСИБО огромное тебе и с Новым годом тебя и Рождеством Христовым, дай Бог здоровья и Мира тебе и твоей семье!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Молодец! Коротко и по существу. Я езжу на спорте 4,2 компрессор, ноль проблем, просто езжу и не парюсь! Успехов на дорогах!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@user-qx8cy6rh1m

9 ай бұрын

А потом у следующего хозяина машину все начнется

владельцы Range Rover днем никогда не здороваются,потому что утро виделись в автосервисе

@deHimer1

2 жыл бұрын

🥱

@user-mv2qq2bc1r

2 жыл бұрын

Нищие завистники всегда так говорили и говорят,давясь слюной от зависти.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Так вроде про BMW говорят...

Молодцы,хорошо что двинулись далее моторов,о машинах интереснее узнавать минусы.Жду видео о моторе CJS от VAG 1.8 turbo ,который ставили на Шкода Октавия А7 про ресурс и тд

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

Спасибо! Очень интересно! Продолжайте в том же духе! ))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Чтобы содержать Рэндж нужно работать в Автостронге))))

@luckyman2600

2 жыл бұрын

Желательно быть его владельцем)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

С какой любовью рассказывает человек о Рейнжах. Возможно, это любимый автомобиль автостронга )))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Один из - однозначно) Спасибо за просмотр!

@user-vp1ry3rb3h

2 жыл бұрын

Конечно! Автосервису и на хлебушек и на икорку с ними хватит😆😆😆

Шикарный обзор🔥🔥🔥 Как всегда спасибо!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

я понял что если нет бабла старый рэндж брать нивкоем случае нельзя, останешся без штанов. Столько наворочего нагорожено все требует обслуги и бабла бабла бабла. Спасибо за обзор)

@Ek_Ko

2 жыл бұрын

Также как и поезженного немца

@sachan9262

2 жыл бұрын

Нет бабла езди на автобусе!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

@user-qn2kc4sn9o

2 жыл бұрын

Либо бабло, либо прямые руки, чтобы решать проблемы при помощи кувалды и синей изоленты

Красавчик, обзор отличный. Очень приятно слушать тебя мужик 😁👍🔥

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Спасибо за обзор👍 Видать правильная всё же поговорка что ренжа нужно иметь два-один в ремонте,а на другом ездишь🤣

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас!

Шикарный формат! продолжайте так же!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

@user-ij1sh6em1k

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M Спасибо, Вы крутые!

Как то раз, мой друзья проехали мимо сервиса на ренджровере,я уних спрасил на следующий день, что случилось они смеясь ответили отказали тормоза 😂

@powerbow3283

2 жыл бұрын

стара как мир эта шутка

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Копилка шуток пополнена ✔

@yotaowner

2 жыл бұрын

Вот вам смешно, а у моего соседа реально отказали тормоза, благо скорость не большая и переулок пустой был

@kzborec84

2 жыл бұрын

@@powerbow3283 но актуальная

@user-xb4zk2ul9e

9 ай бұрын

Машина британских учёных

Формат видео меняется к лучшему! Молодцы!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

скажем дружно - нафиг нужно...

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Вам может и не нужно.

Добрый день! У меня 5.0 2009 г. Пробег 300. Менял цепи на 80 предыдущий хозяин. Со 110 у меня. Лучший автомобиль!!! Были японцы и немцы (джипы). Никто не стреляет RR. Приезжая домой, выйдя из машины еще минут 15-20 стою и любуюсь им)

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Огромное спасибо за ваш опыт!

очень интересно! продолжайте 🤭

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

У меня в бачке унитаза тоже иногда поплавок тонет! 😂

@kievzmei

2 жыл бұрын

Только бачок в унитазе не стоит, как крыло от самолёта )))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!

Красавчег. Оч много интересного. Не каждое СТО, сможет рассказать столько же.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Рендж это сила 💪 с начиная от второго поколения. Если обслуживать правильно или спец сервисе. Вы верно заметили, про форсунки из опыта скажу надо вовремя обслуживать топливную систему и ещё про чип-тюнинг то надо сделать правильно и гарантийную качественную прошивку двс. А так, это почти везде такая проблема с поршневые, с дизельным двигателем. Сам работал сервисе Ягуар. ЛР. 7 лет. Молодцы ребята.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение 😉

Спасибо за видео)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Нужен просто человек который знает эту модель от А до Я. Надежнее ЛК 100. После ЛК пересел на L 322 ни грамма не пожалел.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!

@user-wd8kr5mp6o

2 жыл бұрын

Ты головой ударился?

Что сказать - выглядит даже старый рендж и сейчас огонь. По надёжности всё верно - у меня на работе коллега купил его лет 12 назад и ездит. Пробег небольшой, но по Москве. Обслуживает в клубе. Говорит что главное регулярность и качество. Грамотный мастер делает эту машину вечной. Но деньги нужны. Королевский комфорт требует королевского бюджета. Ну и машина должна быть в одних руках, либо из знакомых рук. Поэтому очень сложно найти нормальную б/у - все ушатанные.

@carumar

2 жыл бұрын

Согласен. Машина монументально красива. Шик. И в принципе, это повсеместно-шикарная машина требует к себе внимания. А по шику англичане одни из пионеров. Не по колхозу, а именно по интеллигентному шику. Хотя последние иксджеи вопросы у меня вызывают по внешке. Но им-то по барабану мои вопросы))

@user-dx3jd9fe5x

2 жыл бұрын

Не ушаток, стоит дорого но нищебродам не понять этого. Они берут низ рынка и потом ноют и убивают ещё дальше машину ❗🤦‍♂️

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

Год не смотрел канал, но Ты всё так же крут!!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Срочно наверстывайте пропущенные видео!

Вы лучший обзорщик! Всё по делу и толково!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Лайк, однозначно!!! Особенно после +500тыс. к побегу собственного авто. Благодарю за классное видео, молодцы! Сделайте пожалуйста видео обзор на ситроен С5Х7, желательно дизель. Заранее благодарю!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что Вам понравилось! Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!))

@about_everything_and_nothing.

6 ай бұрын

Что за лейка не пойму

Супер , думал долго , брать не брать , купил и не жалею ! 🥇🏆

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

Очень годные и ёмкие обзоры у вас, хочется про след поколение услышать.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

Отличный видос, хотелось бы посмотреть обзор о джип wk2

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

Купил летом, 4.2 2006года, очень доволен, досталась можно сказать капсула времени, на данный момент пробег 171тысяча. Комфортнее и удобнее авто еще не встречал. Удачи в развитии канала. Забыли сказать про сидения, то что там контакты слабые и загораются подушки из-за них. Это особенно когда на мойку заедешь, и мойщики в крайние точки убирают сидения.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

Эх, зачем вы всем рассказали? Благодаря шуткам я 15 лет езжу на LR и RR и радуюсь в разы просто меньшими затратами на эксплуатацию в сравнении с японцами такого класса (хотя их там и близко нет) .

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

@John_The_Revelator.

Жыл бұрын

Серьезно? Это не вы все 15 лет каждый месяц к нам на сервис ездите?

@yadostanuswinorez

5 ай бұрын

​@@John_The_Revelator.😂пошутил? Молодец. Больше шуток-дешевле рр на рынке. Уже говнопрадо 120й в 2! раза дороже чем 322 в топе

@John_The_Revelator.

5 ай бұрын

@@yadostanuswinorez А на што вы яшчэ разлічвалі, калі сувалі свае прапітыя хлебальнікі ў чужыя краіны? Хутка для вас кітайскія бляшанкі будуць мяжой мараў.

@yadostanuswinorez

5 ай бұрын

@@John_The_Revelator. бульбаш нацист?

Спасибо за работу, как обычно вы на высоте...

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за обзор! Какие проблемы и расходы можно ожидать в ближайшее время после покупки от RR 3 с мотором TDV8 4.4 и 150 тыс пробега по европе?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здраствуйте. спасибо за поддержку, учтём Ваше пожелание на обзор!

Надо купить сервис, а потом ренж

@user-ne7gr7ck2r

2 жыл бұрын

Надо купить Автостронг! Только потом остальное!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Выгодное предложение)

Отличный обзор. С каждым выпуском все интереснее. Устройте разбор Фрилендер 2. Думаю, шутящих, но ни разу не владевших данной машиной поубавится

@user-ud1ej2sf1o

2 жыл бұрын

Бро, ничего что речь о рендж Ровере, а Фрилендер - как бы другая машина

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

@user-jk7dd5jk6l

2 жыл бұрын

@@user-ud1ej2sf1o хз, другая не другая, но моё ведро меня достало конкретно за три года владения! Я так не живу стока бабла вваливать и так часто. Фрил2 у меня 7 года ведро

Необычный формат. Мне нравится однозначно.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Хороший и качественный контент!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Рендж конечно и хорош в ровных руках, но дороговат собака. Давайте обзор LC 200. Спасибо за обзор

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением! Обязательно учтем Ваш запрос!

Владею 4.2 компрессор, супечрчаржер. Если умеете отличать поломки от обслуживания, то это крепкая и надёжная машина.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что делитесь опытом)

Как всегда в тему!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Спасибо за обзор, я как раз его просил)))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Я купил головку на 22.5 но потом просто купил цельные болты и забыл об этой проблеме.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

Ураааааааааа, я дождался 🤣🤣🤣 осталось еще мотор разобрать 4,4 д🤣🤣🤣

@Turezkiy91

2 жыл бұрын

Яковлев Миша смотри

@armeng84

2 жыл бұрын

@@Turezkiy91 смотрю 😁 но у Миши 3,6д

@garryauto

2 жыл бұрын

У Миши мотор 3,6

@armeng84

2 жыл бұрын

@@Turezkiy91 я пока ждал обзор на эту машину и этот мотор то успел уже купить себе такой же 😁😁😁

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Учтем все пожелания и предложения!

Чёткий обзор/ молодец...подписка....у меня ржнж был 4.4 ягуар/ 4 года отьездил всё отлично...масло и по подвеске салентблоки и всё. Сейчас 5литров суперчардж

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Благодарим за просмотр!

Успехов каналу. Мне понравилось!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

Хорошая машина если живая. Но ездить на ней очень дорого

@user-zi8lr6fr1h

2 жыл бұрын

Почему дорого?

@user-sk7xt1tk5d

2 жыл бұрын

@@user-zi8lr6fr1h да не обращай внимания на школяров

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

отличный и ОЧЕНЬ надежный авто L322 3.6

Доброе слово в поддержку канала.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!

Очень добротный видосик👍👍👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Привет из Украиніь.смотрим.познавательно.я считал что ренж -еталон надежножсти. Спасибо за инфу. P.S.симпатичная шапочка

@mrtango4034

2 жыл бұрын

Золотоноша извиняюсь, это где такое чудо написано?

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

@user-jk7dd5jk6l

2 жыл бұрын

Привет Золотоноше!) Сам, можно сказать, оттуда)

Чем больше негатива про эту марку, тем лучше. Цена не будут расти на вторичном рынке.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!

@hlinianitsa

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M будете должны. Как минимум ещё видео )😉

Лишь немногое знают, что мифы про не надёжность РР распространяют специально, чтобы понимающие в авто люди покупали их недорого))).

@user-vh6sm2mk4s

2 жыл бұрын

Да, весь хейт от чего идет? Купят некруху и кричат, что ненадежная, хотя ничего сверхестесственного там и нет, отличные автомобили

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Здравствуйте, благодарим за Ваше мнение)

Авто Строг вы молодцы... Просто класс! Конечно хотим... Молодцы ребята

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

очень правильный обзор. указали на недостатки - как без них. указали на достоинства, ибо они есть. ну а внутренняя жаба будет и дальше душить наших соплеменников ))))) и шутки про рэндж никуда не денутся ))) нужно сильно постараться, чтобы доказать им, что 221 мерс 5,5 бенз потянет денег не меньше рэнджа. на 221 мерс многие готовы отдать последние деньги, особенно, если цена по низу рынка. а потом хвастают, что у них всё ок. )))))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Здравствуйте. У нас обзоры не про недостатки, а о том, что нужно знать, чтобы внезапно не попасть на ремонт.

@user-yi1zt5cu5o

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M согласен. но вы же указываете недостатки ))) ну или слабые/проблемные места, как угодно. если их не указывать, то будет обман зрителей. я уже давно поклонник ваших обзоров и, надеюсь, дальше будет только лучше!)

@user-gb4ug6it9m

7 ай бұрын

Спасибо , всё супер мне очень понравился обзор!!

@ruslanibr8584

3 ай бұрын

Согласен, w221 ещё тот пожиратель денег

Рэнж Ровер это та машина на которую стоит обращать внимание если покупаешь новую ,! Но не стоит обращать внимание если покупаешь после первого владельца !

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

Нравится что вы говорите о том что с других моделей подходит запчасти

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Отличный обзор, все по делу.. Резюмирую, что ренж 3его поколения можно покупать с 1 рестайлинга...

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

У моего брата ренж уже 7 лет и практически ничего из перечисленного не случалось. ездит и ездит. там, по мелочи бывает, но как бы возраст у авто какой. однобоко получилось, хоть и информативно

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Если вы не поняли, это про что надо знать, а не что обязательно сломается. У владельцев этих двух RR (у них были и есть другие RR L322) тоже почти ничего из озвученного не случалось.

Сразу захотелось рэнджа купить😁

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Удачной покупки) Спасибо за просмотр!

отличное видео, расскажите ещё о 2.0 дизелях CGL которые ставились на ауди А6, или еще лучше будет полный обзор ауди А6 С7. Заранее спасибо.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Учтем все пожелания и предложения!

Смотрю постоянно Ваши ролики Класс!!!, а можно попросить рассказ про volvo s 40 и v50 с двигателем д4164 т,а то в Новосибирске дилер не знает про такие не говоря про наличие спецов их нет от слова совсем.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Если встретишь на дороге сие "чудо", то оно едет либо в сервис, либо из сервиса😄😄😄😄

@user-ov2md2nv1y

2 жыл бұрын

Ещё слышал " если под ренджем нет лужи масла , значит в нем вообще нет масла " 😂

@user-md8hh7ic3b

2 жыл бұрын

А вообще нет масла, потому, что владельцы оставили все масло на тряпочке, без конца проверяя уровень масла на щупе😂😂😂😂😂

@user-ov2md2nv1y

2 жыл бұрын

@@user-md8hh7ic3b ааааа😂😂😂

@kuanyshnurekenov4983

2 жыл бұрын

@@user-md8hh7ic3b это уже про субаристов)

@user-md8hh7ic3b

2 жыл бұрын

Да про всех, онанистов-субаристов, бмвистов, ренджровистов, мерсовитов, короче всех люминий-блокистов😂😂😂😂

Каждое не новое авто требует вложений, главное чтобы машина нравилась. С Наступающим!))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

С наступившими праздниками!!!)

Знакомство с данной маркой начал со второго Рэнжа 96 года С бензиновым мотором 4.6 и да это была машина которая любила визиты в автосервис но в дороге ни разу не подвела. Параллельно был куплен новый УАЗ Патриот 2016 года " По совету друзей и поддавшись рекламе" Годовые пробеги у машин были одинаковые. После второй зимы на новом уазе появилось ржавчины больше чем на 20 летнем Рэнже и денег на обслуживание нового уаза уходило гораздо больше чем на английского старичка про комфорт и динамику молчу. Сейчас владею Рэнжем 11 года 4.4 дизель пробег 195 т.км у жены эвок 12 года 2.2 дизель С пробегом 110 т.км и проблем с ними нет вообще при условии обслуживания на профильных сервисах. Да обслуживание не дешовое но надо понимать что это большой полноприводный мощный автомобиль С кучей систем и опций. А все слухи и байки рождаются от людей которые изначально приобретают авто по низу рынка со скрученным пробегом и отсутствием истории обслуживания.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Но за видос Лайк)) красиво поднес инфу)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за лайк и просмотр :D

То есть нужно каждый день заезжать в сервис ? Ну , нужно же вовремя обслуживать каждую мелочь ?

@pro-jecktbd6740

2 жыл бұрын

да! каждый день, и по два раза - утром сдаёшь один, забираешь второй, вечером в обратном порядке! )))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

Почти ничего из этого кроме проблем по коробке и резинке-уплотнителю термостата не собрал ( кузов не в счёт) за 3 года владения 3.6 2008го года. При покупке покупал как раз по низу рынка, с прицелом всё восстановить на новое(хорошо знакомый автосервис был) сейчас пробег уже 275к - никаких особенных проблем нет ( да слегка запинается акпп, но там скорее всего проблема в растянутом ремне раздатки) По сумме купленных запчастей \выполненых работ и прочего (в т.ч. с парой лет налога)- с трудом дотягивает до нового соляриса. но где кредитопомойка, а где старое, но боевое лухари?)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@horizonworlds1

Жыл бұрын

Поломок на 1.5мульта? Или вы не правильно выразились?

Можете рассказать про двигатель 2.0 turbo A20NFT LTG 🙏🏼

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Как только будет в наличии подходящий для разбора. Спасибо за просмотр! 😉

Спасибо 👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Благодарим за просмотр!

"Не чітал, но осуждаю!" (с) комментаторы і не чіталі , і не езділі)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

Поставил лайк, сел в свою тойоту на одометре 750 000 км . Это все из за вас.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

Спасибо большое, очень интересный автомобиль )

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Что лучше по комфорту,надежности,цена на обслужывания,мерседес мл 320 2009 год или Рендж Ровер спорт 2008 год.Нужен авто более надежный и недорогой ,что лучше выбрать с етих авто..Спасибо за ответ

@kievzmei

2 жыл бұрын

Ахаха

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!

вся продукция компании БМВ рассчитывается еще на проектном столе на развод конечного потребителя,Ровера не исключение😊

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

Нет, 10-15 летние Рэндж Роверы это крайне сомнительное приобретение.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!

Лайк за обзор, лайк за музычку

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Благодарим за поддержку канала!

Подробно рассказали👍👍👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Самый лучший автомобиль!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!

Счастливый владелец рэнджа тот,который продал того самого рэнджа

@kievzmei

2 жыл бұрын

Новому счастливому владельцу, который не знает что его ждет

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!

Всем привет. Кто может подсказать с какого года на кузове л322 начали ставить сиденья с вентиляцией?

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Здравствуйте, нужно конструктивно по вину, смотреть авто)

Сделайте обзор на Хонду Цивик 5д,очень интересно будет услышать из ваших уст Желательно 2.2 ictdi

@kievzmei

2 жыл бұрын

Если не укатанная в европе, то надежная как японская Катана. Только то к 200-250 тысячам. Ну и по мелочам бывает

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

@user-kc7kh3lw4v

2 жыл бұрын

@@kievzmei моему Цивику дизельному 400тыс пробега, чувствует себя хорошо,даже цепь походу не меняна))

Почитал комментарии и очень рад, что стереотипы все ещё живы)) рендж не взлетит в цене, когда я снова захочу такой купить)) а если серьёзно, то был такой 4.2 2 года, и напряги были только по причине руко*опых мастеров. Жалею иногда, что продал, а пробег то был под 400т

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!)

@jurijmichailovski9785

2 жыл бұрын

Золотые слова. У мена РР Спорт 2006 года с пробегом, который подходит под 400.000 км и с "самым неудачным" двигателем (согласно мнению местных теоретиков) 2.7. До сих пор никаких проблем. Масло не берет, работает как часики в любой мороз и довозит с комфортом ВЕЗДЕ. Была одна проблема - рукожопый мастер, который менял ГРМ плохо осадил сальник на масляном насосе. Сальник выдавило, масло выгнало. Вовремя заглушил двигатель, добрался до сервиса и уже под моим надзором была сделана операция по установке нового масляного насоса и сальника. До сих пор катаюсь и продавать даже не думаю. У криворуких руко...пов всегда виноват автомобиль.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

@@jurijmichailovski9785 Очень интересно. Расскажите, какое масло (с каким допуском ACEA льёте), чистите ли радиаторы и какие вообще меры предпринимаете для того, чтобы этот мотор ходил без проблемы с коленвалом? А то недавно всё больше стало появляться информации, что 2.7/3.0 надо менять каждые 150 000 км. Мол, дольше не ходит.

@jurijmichailovski9785

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M Последние три года лил Ravenol FDS 5W30, допуск LAND ROVER STJLR 03.5003, FORD WSS-M2C913-C; FORD WSS-M2C913-D, потом перешел на Ликви Моли Special Tec допуск FORD WSS-M2C913-A; FORD WSS-M2C913-B; FORD WSS-M2C913-C, Land Rover STJLR 03.5003. Езжу на нем последний год. Машину поддерживаю всегда в чистоте. Привычка, которую привил мне мой отец. В грязь особо не лажу. Соотношение город/ трасса где-то 40/60. Радиаторы мою крайне редко, по мере загрязнения, так как нет такой потребности. Фильтра- MANN Hummel либо KNECHT. Замена масла - не более 10.000 км пробега. Иногда даже чаще. Двигатель внутри выглядит как новый и масло не берет от слова "вообще". Каждые 60.000 - 80.000 км замена ГРМ и масляного насоса. Ставлю только корейский (OEM). У него производительность лучше и надежность так же. Уровень масла при замене - всегда по максимуму. Одновременно с заменой масла обязательно меняю воздушный фильтр. Так же MANN Hummel либо KNECHT. И салонный при этом так же, так как дышать люблю чистым воздухом. Причем салонный с активированным углем и полифенолом. Замена масла в АКПП, мостах и раздатке- не реже 60.000 км. Бывает и чаще (под настроение). В раздатке - оригинал, в мостах - Мотюль75w90, в АКПП - оригинальный ZF c оригинальным фильтром. Причем после замены масла в АКПП проезжаю около 500 км, опять его сливаю без замены фильтра и заливаю свежее. До сих пор АКПП работает ОЧЕНЬ плавно, не хуже чем восьмиступенчатый АКПП в Ягуаре F-Pace супруги. Топливный фильтр меняю раз в год осенью. MANN Hummel либо KNECHT. Замена антифриза - раз на три года. При замене колес лето/зима (у меня два комплекта шин на литых дисках) поверка, чистка и смазка направляющих тормозов. За почти 400.000 км один раз менял форсунки, один раз сделал профилактически регенерацию турбины и один раз поменял два EGR, так как один вышел их строя и я решил сразу поменять два чтобы не тратить время. Так же поменял пневмобаллоны по кругу и пневмокомпрессор подвески. А так же гидротрансформатор АКПП. Так как начались вибрации. Это уже возрастное. Для того, чтобы в баке не собиралась вода, постоянно стараюсь ездить с полным баком. После дальней поездки перед постановкой в гараж ВСЕГДА заливаю полный бак топлива. За сегодня сделал около 750 км со скоростью по автостраде около 130-150 км/час. Уровень масла как был - так и остался. Расход топлива при такой скорости - около 12 литров/100 км. В ближайшее время поменяю "Вебасто". Начинает уходить в аварийный режим. Причина - возраст. Если буду еще вопросы - задавайте.

Спасибо, информативный обзор. У нас на Дальнем Востоке уже несколько лет мелькают Лэндроверы, Мерсы, БМВ возрастом 10-15 лет, привезенные из левой части страны. Причем, по ценам намного меньшим, чем соответствующие япы. Поначалу народ брал - жирно и дешево. Привыкли, что 15-летняя праворукая японка - еще вполне живой аппарат. Понты нарезать поздно, но на природу или на работу ездить вполне можно. Опять же, никакого особого обслуживания не нужно. Сломалось - ремонтируй, это редко бывает. А сдувать пыль - нафига? А европейские чудеса так не умеют. Им нуже специализированный сервис. Да регулярно. Причем, и это слабо помогает. Например, я ни разу не слышал о том, чтобы японские колесные гайки разбухали от ржавчины. Это из чего их нужно делать? Бывает, прикипают к шпилькам, но это у идиотов, которые по морской воде ездят. И это премиум-класс? Что же тогда со средними машинами творится? Они с завода успевают выехать? Так что, пусть лорды, сэры и отечественные понторезы покупают эти чудеса. Им нужнее)

@user-wq8ox1fc2l

2 жыл бұрын

Это вы ровняете с японцами которые они делали для себя, тоесть с правым рулем! Только они и есть настоящее качество! То что с левым рулем это другие японцы! Я с левой стороны рф, и даже тут в своё время понял что такое качество и надёжность именно от правого руля!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Поржал с видео))) главное все это шутки про этот автомобиль!!!)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Что именно вас так насмешило?

@leprechaun171

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M сказки венского леса ...

Можно узнать о заменителях теплообменника 4,4 дизеля?

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Учтем все пожелания и предложения!

А вот история как анекдот и анекдот как реальная жизнь. Пригнал перекуп из Москвы Рендж, хвастался какой настоящий джип и премиальный. Авто на пневмо был. И вот стоит авто месяца два под окнами и падает авто на брюхо и после включения зажигания не поднимается пневма. Денек постоял Рендж перед подъездом и поехал он на место постоянной прописки в СТО. С Наступающим Сильных в автомобильной тематике

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

Всё равно классная!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

Если бы не было тазоводов и кредитоводов, то владельцы ренж ровера даже не знали бы, что у них автомобили часто ломаются.

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр!

Спасибо, что отговорили покупать старый Рэнж =))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Спасибо за просмотр)

Похож на полированный шкаф. И дизель пахнет как тепловоз. Охлаждающая жидкость капает.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

@user-vc9cq4yg2n

2 жыл бұрын

Очень субъективно, многие наоборот ценят его именно за дизайн (кузов l322), ну а запах - это не от того, что он плохой, а от того, что кто-то уже "поработал" с катализаторами, егр и пр.

надо было посвежее версию брать, это уж совсем дрова уже :) даже чинить его никто наверно не будет.

@user-fo1zw9ll4q

2 жыл бұрын

Дрова это дорестайл. Живых по пальцам пересчитать.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Учтем все пожелания и предложения!

На 5й минуте становиться все понятно с этой повозкой... Ждем обзор на китайские чери тиго

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Учтем все пожелания и предложения!

Энергичный мужик. Даже на все комментарии успевает отвечать!

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Стараемся) Ценим своих зрителей и хотим знать что думают, и что хотят)