Топ 10 электрокаров на рынке Украины. Выбираем электричку в 2020
Автокөліктер мен көлік құралдары
Сегодня я расскажу вам про десятку лучших электромобилей на рынке Украины, которые вы можете купить на сегодняшний день.
Главные показатели при выборе электрокара - дальность хода и ресурс батарей, так как последнее и показывает степень надежности авто - своего рода ресурс двигателя для ДВС. Все машины в топе сортировались мною по разным параметрам. Я учитывал, цену "топлива" на один километр езды, максимально возможный километраж на одной зарядке, имиджевость марки, качество материалов и сборки, ну, и основное - цену машины.
В этом рейтинге представлены машины из разных ценовых категорий и разных годов выпуска, отличительные по дизайну и функциональности. Я отобрал их так специально, чтоб каждый смог найти себе что-то по бюджету и вкусу.
При выборе авто я рекомендую обратить внимание на емкость батарей, изношенность электроустановки, стоимость километра езды и обслуживание. Если вы натолкнетесь на замену батарей и электроустановок, это станет вам в немаленькую сумму. Поэтому, не будьте жлобом - заезжайте в специализированный сервис перед покупкой, чтоб вам внимательно посмотрели машину и сразу рассказали о ее недостатках и возможных проблем.
Не забывайте подписаться на канал и нажать на колокольчик, чтоб не пропустить ни одно следующее видео. Также, делитесь вашим мнением в комментарии, предлагайте свои вариант.
Ставьте лайк, если понравился топ, желаю приятного просмотра!
Пікірлер: 79
Спасибо огромное за данный видеоматериал 😊 Профи своего дела👍
@DimaTurok
3 жыл бұрын
Спасибо
Очень даже интересная и познавательная подборка)
Вау ,что-то новенькое 😍
Дождался) Видосик топ
@DimaTurok
3 жыл бұрын
Спасибо, старался
Лиф бы очень хотела, классная машина
интересный топ, если сейчас актуально то можно свежый топ сделать
9:19 может рекуперативное торможение? вроде и хорошо читаншь текст, но тут спотыкнуося на одной букве 😉
Электрический Golf с МКПП - это что-то новое))).
Спасибо.
Обзор топ. Когда гибриды?)
@DimaTurok
3 жыл бұрын
Спасибо, на следующей неделе
Лайк не глядя))
На заднем плане авто это лачик?
Ну наконец-то, крутой обзор, жаль БМВ 5 не віпускают электро, а только гибрид
@DimaTurok
3 жыл бұрын
Ну когда речь зайдёт про гибриды) ...
На zoe є функція охолодження батареї, на ліфі не має
а о тесле все забыли🧐
@AlexStatus
2 жыл бұрын
тесла из другого ценового диапазона) как впрочем и ягуар, ауди, мерседес....
Электровел - вот это удовольствие.
@delmarchik
3 жыл бұрын
Согласен!
🙂👍
Смарт новый не? Даже в топ не попал?
топчик
Реально, половина плюсов и минусов заявленных конкретным авто, присутствует во всех электричках. У Рено Зое батарея одна из самых надёжных. А вы заявляете о её замене ближайшее время. И цена батареи аж 5тыс. А другие авто дешевле? Ну и за 4 тыс батарея только 22кВт. Батка на 41кВт стоит в районе 8тыс. И именно по тому, что они надёжные. Никто не меняет батарею в Зойках, из-за того что она сдохла. Их меняют либо после ДТП, либо маленькие на большие...
бмв і3 и і8 опередили время, вот бы целую линейку сделали
@molodec2824
2 жыл бұрын
I3 это недо электромобиль)
@GeneralDead1978
2 жыл бұрын
чем они опередили? И8 это обычный ПХЕВ, но по цене теслы)))).
Мда, такие машинки -будущее, если б еще и заряжались так : вжух🚀 А не жить возле ⛽ А топчик интересный...
@DimaTurok
3 жыл бұрын
Рано или поздно к этому придёт)
@GeneralDead1978
2 жыл бұрын
сразу видно теоретика а не практика. Заряжать можно в гараже, это вообще не проблема, тем более что полностью заряжать авто редко когда надо, просто каждый день компенсировать то что проехал за день и все. Это еще проще чем с двс, не надо ездить на АЗС, а просто втыкнул вилку и пошел домой. Машина утром еще и прогреет салон от 220в, у меня так.
Ну беха реально крутая, достойная такая машина скажу
Тойота лучшая машина, симпатичная и надежная
@AlexStatus
2 жыл бұрын
Симпатичная, надёжная?)))))))))) ну-ну )
@andfa400
2 жыл бұрын
дорогое гамно
Это ты где ? Не в Херсоне так вижу!
@DimaTurok
3 жыл бұрын
В Каменец - Подольском
i3 на первом месте? серьезно???🤦🏻♂️
Шикарная подборка, но очень завышена дальность хода для Nissan и Zoe. И салон в Zoe берет дизайном сидений и только, все остальное дешёвый пластик. Она не стоит того.
@DimaTurok
3 жыл бұрын
Может и так
@user-yh1yc8qn9g
3 жыл бұрын
Зое на 52 кВт)ч обьедет всех из этого списка кроме шевроле болт.
@user-ng7ko1op2w
Жыл бұрын
@@user-yh1yc8qn9g А как же лиф на 62 кв ?
@user-yh1yc8qn9g
Жыл бұрын
@@user-ng7ko1op2w у лифа плохая ввб
Электричка выгодна для всех, если учесть что после покупки вложений не требует, которая поможет даже грузчику поменять жизнь, на лучшую, если он не дебильный алконавт. Проезжая в общественном транспорте, вы уже в 40-100 раз переплачиваете за передвижение. Ну и комфорт, а не стоя в маршрутке/электропоезде с непонятными объектами. Обычный автомобиль тоже надо заправлять каждый день и если нищеброд, то 10$ в неделю хотя бы, а эл.мобиль 1$ от домашней розетки!
Де Тесла?
@DimaTurok
3 жыл бұрын
Хотел сделать топ 10 электрокаров в Премиум сегменте, но пока не сделал. Ещё мелькнет)
@user-ll2ze8vn6d
3 жыл бұрын
@@DimaTurok ок:)
Замена батареи за 5000 долларов. Кто то всю машину за эту сумму поменяет ))()
@DimaTurok
3 жыл бұрын
Это да)
@GeneralDead1978
2 жыл бұрын
5куе это грубо говоря бенза на 50к км пробега...А на новой батарейке можно смело за 150к км проехать. Ну и за 5куе это не машина. а корч.
Рено Зоя или Зои вообще такая маленькая, женская такая
@DimaTurok
3 жыл бұрын
Ну каждая на свой вкус в чем-то
Секрет Тойоты RAV4 -- батарея и мотор от компании Tesla))
@user-yh1yc8qn9g
3 жыл бұрын
Мотор от тесла не надёжный это все знают.
1 и 2 место поменять местами надо
@DimaTurok
3 жыл бұрын
ну каждому свое)
Такой бред несет, ужас... Дизлайк.. чувак, ты очень далек от характеристик текущих электромобилей... 1 год видосу, в то время когда уже вышли в свет JAC IEV S4, HONDA X-NV, BYD HANN, XPENG G3 G7 и все эти тачки с подогревами олаждайками батарей и батареи там уже не трехкомпонентные как у европецев, а железофосфаты с бешенным ресурсом, долгоиграющие... Ты хоть почитай характеристики этих тачек.. Про рекуперацию вобще потешил... Запомни, рекуперация присутствует во всех электрокарах без исключения, т.к. это неотъемлемая тех.часть частичного восполнения электроэнергии от двигателя, когда он переходит в режим генерации.. Твои немцы с французами просто отсасывают по всем тех. категориям и разумеется по ценовым с сегодняшним Китаем ... Короче, учи матчасть, твой видеосрачь очень предвзятый к европейцам и ты нихрена не в курсе о совместном Китае, который соревнуется с Теслой...
@crypto_f911
2 жыл бұрын
Китайцы то вышли, только у нас их почти никто не торопится покупать, несмотря на адекватную цену и весьма хорошие тех. характеристики. Топ таки да, не совсем адекватный, первое место шлак, а не электричка, нет в топе мерса б-класс, хотя он тут быть должен, учитывая, что есть и е-гольф и ай3. Кону в топку, их в Корее запретили продавать из-за пожароопасных ввб, с болтом тоже опасно связываться по этой же причине. Люди не дураки, хотят подождать хоть пару лет, посмотреть что будет с китайцами, как они себя проявят на пробегах хотя бы до сотни. Ну и пока вообще нет никакой инфраструктуры под их разъемы. А с переходниками бегать отдав за тачку 20+ вообще ни разу не хочется. Вот и остается от этого топа 1 место лиф ze1/ болт, второе гольф 35кВт, ну еще зое. Остальное либо экзотика, либо откровенное г. Я бы лучше в этот топ закинул вольта второго, он хоть и гибрид, но пробег на уровне уставшего лифа зео, да и в целом тачка норм.
@GeneralDead1978
2 жыл бұрын
@@crypto_f911 ниссан силфи (китайский лиф в кузове седан) часто вижу, таксисты в основном. Это к утверждению что китайцев не покупают. Но это японский китаец т.к ниссан.
@crypto_f911
2 жыл бұрын
@@GeneralDead1978 Скорее не таксисты, а компании такси(экономическая целесообразность видимо для них какая то есть). Все китайцы, несмотря на шильдик, платформу, какие то узлы, произведенные не в чине, все равно остаются китайцами. У вас может быть неплохой по параметрам на бумаге автомобиль из Китая, и даже внешне вполне себе норм. Но у вас не будет автомобиля из Китая, в котором используется та марка стали, которую необходимо использовать в конкретном случае, та краска и столько ее слоев, сколько нужно, того качества пластик, который используют мировые бренды.Все програмное обеспечение - тоже Китай. А софт особенно важен для электричек. Ну да, поставят вам рычаги и шаровые от оригинала, и скажут смотри - это же чистокровный японец или немец за смешную цену. К сожалению чудес не бывает. Китай научился шлепать много, и даже научился делать красивую обертку. Но в реальных условиях эксплуатации он пока не выдерживает конкуренции. А тут еще момент с безопасностью. Врядли китайская тачка спасет вам жизнь в случае дтп, как это сможет сделать европеец или американец. Особенно плохо у них с этим было лет 5-10 назад, сейчас может что то и поменялось. Вот вам яркий пример реального качества - шевроле болт. Несмотря на 3 отзывные, несмотря на ограничение пробега на одном заряде, несмотря на рекомендации не заряжать без присмотра и не парковать в гаражах(только на улице),и даже несмотря на предложение GM выкупить их тачки назад они почему то не торопяться продавать свои шеви и цена на них не падает. Потому что это тачка которая после пробегов в 100 - 150 тысяч миль отказывается ломатся. У них просто глянуть на регламентные ТО без слез нельзя, особенно владельцу авто с двс. Замена салонного фильтра раз в 25тыс миль, замена антифриза раз в 150 тыс миль. И каждые 10тыс миль проверка давления в шинах, ну может развал если нужно + замена дворников. Все. И после 150тыс миль в доступе не менее 95% батареи. А что будет после такого пробега с китайцем, если он до него доедет?
@GeneralDead1978
2 жыл бұрын
@@crypto_f911 У меня американское авто. А вся эта учшь про марку стали и лкп просто смешно. Даже тойота свою электричку на китайском рынке будет производить на базе BYD
@crypto_f911
2 жыл бұрын
@@GeneralDead1978 Конечно чушь. И почему эти китайские корыта складываются на краш тестах, как будто они из фольги. Наверное на заводах специально предусмотрели эту фичу, чтобы сократить слишком большое население чины. Ну чтобы наверняка без шансов выжить. У меня в соседнем дворе стоит а6 в кузове с4, никогда не красилась, хозяин владеет ей уже лет 20 наверное. Хоть бы один жучок вылез. Китайцы наверное тоже с такого металла свои тачки собирают))
Зарядок по городу очень мало, у нас по крайней мере
@DimaTurok
3 жыл бұрын
Тебе кажется)
А Тесла ?
@DimaTurok
3 жыл бұрын
Да
Топ ниочем....BMW I3 на первом месте? Ха-ха). Где Ford Focus Electric? Где nissan sylphy? Где другие китайцы? Приговаривать батарею только потому что ей 8лет это глупости. У знакомого фокус электрик 2012г, ездит на нем много и каждый день, а он все еще проезжает 120+ км (по теплу, без климата). У меня машине 6+ лет и тоже батарея еще оч бодрая, но у меня ПХЕВ, хотя езжу в основном на электро. При этом ввиду того что батарея небольшая, она каждый день заряжается, т.е ресурс расходуется активнее. Производитель гарантировал 160к км, у меня пока 80к км пробег, так что должно хватить еще на неск лет.
Джак иев7с ну и название реально, китайцы как придумают что-то хоть стой, хоть падай
@DimaTurok
3 жыл бұрын
Ну так и я о чем 😂
Больше показывай машины, а не свои неспокойные ручки.
Что попало... Все субъективно и с потолка....
Ну флюенс реально старовато выглядит уже, а рав4 ну какаято прилизаная совсем
@GeneralDead1978
2 жыл бұрын
рав4 ев вроде выпускались не долго и не много, это скорее дичь.
Бмв с дальностью хода 150 км лучше теслы 3 бу с дальностью 500 км? Что за бред...
No Teslas????? 🤣🤣🤣🤣🤣
Я так понял, что по мнению авторов ролика, Tesla вообще говно полное, если даже в ихнюю "десятку" не вошла