А какие виды тюнинга вы еще знаете?

@asteriafox5818

2 жыл бұрын

Вид равона ( Шевроле кобальт) мухобойкой не испортить 😁

@user-lx1ih8bx7k

2 жыл бұрын

Для меня тюнег дапустим усилинные привода усилинные шаровые усилинное сцепления вот это тюненг

@kannabiulin

2 жыл бұрын

22.22 заносит классику из-за закисшего регулятора давления! избыточное усилие на задних колёсах, их блокировка! Этот эффект можно повторить на любой машине: отключаем зимой abs, спереди липучка, сзади летняя. С проставками классика будет даже "стабильнее" при исправном регуляторе, так как сперва заблокируются передние колеса.

@user-yh6dr9jn4x

2 жыл бұрын

Есть такой вид тюнинга - ,,УНИЖЕНИЕ".

@sollo862

2 жыл бұрын

Второй выпуск гавно

Чем старше, тем меньше хочется ремонтировать автомобиль 🚙.

@user-eu5wv8gw6p

2 жыл бұрын

То е так👍

@user-pj9vv6gd7m

2 жыл бұрын

Чем старше,тем больше начинаешь ценить исправное состояние авто,и меньше хотелок остаётся.... .

@user-qx5dk1sv1r

2 жыл бұрын

Наоборот.

@_vorex_moder6146

2 жыл бұрын

Хочется так же, но времени и денег уже нет...

@oleglubyanov7439

2 жыл бұрын

Нафиг автомобиль. Для меня это рутина. Я Днепр собираю....

У моего деда на девятке очень важная роль у "мухобойки", она прогнивший метал прячет. Так что хорошая вещь👍

@user-kc3uy6hp1s

Жыл бұрын

А почему именно там он прогнивший? правильно, больше всего повреждений от гравия,камешков и т.д.

@Werwolf-21214

9 ай бұрын

У меня на нивасе она выполняла роль защиты капота от гравия, пока сама от крупного гравия не разбилась. Новую не буду ставить-на двусторонней липкой ленте, даже на сильной ЗМке потоком воздуха быстро и в самое неподходящее время отрывает, а дырявить капот под саморезы не хочу.

@Maxar188

8 ай бұрын

А че не дано зачистить и перекрасить

@user-vw2mt1ze7b

8 ай бұрын

А купить новый не не слышали

@user-rz5zw4dr4g

7 ай бұрын

@@user-kc3uy6hp1s если вы все не знали то эти дыры от нее же и появились

Мне 25 лет, и я никогда не хотел занижать машину, всегда считал тех кто занижает какими-то полудурками тем более с нашими ямами...

@Zudy4_

Жыл бұрын

Не шаришь просто , хотя лифтованные УАЗики тоже свой стиль

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

@@Zudy4_ 🤦‍♂️

@user-yi2ey3cw7d

Жыл бұрын

Эти умники возят с собой доски чтобы проехать лежачего полицая видел этот много раз 🤭

@user-jr5de9dk2m

Жыл бұрын

@ddSanitt вообще никакой, сугробы личное, СУБЪЕКТИВНОЕ, мнение.

@user-if1xw6ln2d

Жыл бұрын

@ddSanitt недавний пример. Опаздываем с ребёнком на репетицию, едем 79км/ч в городе. Двухполосная дорога, впереди заниженный таз переезжает, точнее пытается, лежачего полицейского (их 2 подряд, у пешеходного перехода). Оооочень медленно, чиркает серединой авто, встаёт на аварийку, выходит смотреть что где задело и не покоцались ли обвесы. Стоим ждём.... С какого х.. он тратит МОË время на ожидания осмотра результатов СВОЕГО недотюнинга. У нас куча ям и ухабов на дорогах, и эти тюненгисты плетутся чуть быстрее чем пешком, тормозя поток, очкуют расколоть бампера. Ну и обычно там комбо - слепящий даже днём ксенон на тазиках, глухая тонировка и орущий выхлоп, перебиваемый бубнящим сабом. Естественно они любят со всей этой трехомудией кататься по дворам часов в 12 ночи, не давая СВОЕЙ погремушкой спать МНЕ и всем окружающим. Вот какая нам разница, да?)

В старых фильтрах были масляные ванны и назывались они инерционно контактными, считалось, что частички пыли как более тяжёлые имели большую инерцию, чем воздух и как видно из промелькнувших чертежей воздух направлялся на поверхность масла, где эти частички должны прилипать к поверхности масла. Так что старые фильтры к этим промасленным бумажкам никакого отношения не имеют.

@user-bl7gs1ik6v

7 ай бұрын

В т80 так же. Там газотурбинный двигатель. Принцип фильтров тот же

@funtview6774

6 ай бұрын

В мото ИЖ например, сам пользовал

@user-xi6xo9cu7b

3 ай бұрын

В таких фильтрах и набивка тоже в тонком слое масла. На некоторых мотах фильтр тоже в масле, но там он из поролона а масло специальное, сейчас как правмло аэрозоль. Очень липкое. Но в крайнем случае можно временно и обычным пропитать.

@user-wp1sh1bw9p

2 ай бұрын

они и сейчас есть, например на китайских грузовиках, ситраки, хово

@user-fz9tp7kl2i

Ай бұрын

Он не знает об этом 😂

23 года, рассекаем на пневме, и других приучаем) для тех кто не знает - рычаг можно закрутить в том рабочем положении в котором он будет работать на постоянке) и не будет износ сайлентов. С шаровыми так же, проставки под шаровую решают. С шрусами так же, лифтуешь коробку вместе с двиглом, получаешь нормальное положение приводов). К всему есть подход и решение, это и называется тюнинг))

@edvarboro8529

Жыл бұрын

Совершенно верно. Нужно брать комплекс

@dmitryunknown3633

Жыл бұрын

Хочу также, только наоборот. Купить классику и завысить, сделать её более проходимой (помню была 2107, тряханули ей всю заднюю подвеску, так она уже достаточно высокая стала. А мне хочется ещё выше сделать её, недо-ниву короче. Понимаю будет кренить дико, но очень интересно)

@user-mp2pr9hc8k

Жыл бұрын

Обычно те кто занижают или наоборот задирают авто так далеко в этом процессе не заходят.(перебирать подвеску и трансмиссию)

@nikitaproify

Жыл бұрын

салам от краснодарских пневмачей, все правильно говоришь, с доработками никаких проблем не будет.

@user-hj1pf9gp6h

9 ай бұрын

А как ваша пневма себя зимой ведёт? Насколько знаю она грубеет и комфорта ноль из этого будет

Советский тюнинг был самым крутым!Особенно розочка на рычаг кп,вот это тюнинг,всем тюнингам тюнинг!))

@eugenb8443

2 жыл бұрын

Да наебуриный рычаг был реально культом

@maksimmoiseev7152

2 жыл бұрын

мне больше всего запомнилась самодельная оплетка руля из провода

@Tearfull777

2 жыл бұрын

Спойлер на "запоре" из хлебницы.

@54Dinya

2 жыл бұрын

Плетёный чёртик из капельницы на зеркале заднего вида.

@N_Tony88

2 жыл бұрын

@@Tearfull777 не перегибай - это реально нужная вещь была. Там движок с воздушным охлаждением. И он ужас как греется летом 😱 А таким образом можно было на него больше холодного воздуха запустить

Да, про проставки, только не надо забывать что со временем пружины просаживаются и установкой проставок, мы плюс минус восстанавливаем ту же заводскую высоту. Конечно устанавливая проставки 20-30 мм, т.е разумных пределов. И не надо забывать, что для наших зимних нечищенных дорог помощь ощутимая.

@ach183

Жыл бұрын

Полностью согласен, имею опыт, полёт нормальный!!!

@FasterShades

Жыл бұрын

А че у нас пружины сильно дорогие чтоль? 95% ездят на дешевых городских авто, цена вопроса новых пружин на них - 10к рублей.

@Eugenvector

Жыл бұрын

Тоже поддерживаю. И кстати нужно ещё делать разницу между видом машин. Если я на Jeep Cherokee XJ поставлю приставку 1", ничего не будет с подвеской. У них лифт до 2" можно оставлять оригинальную подвеску.

@Ravenwest19

Жыл бұрын

@@FasterShades на Приору вообще комплект передних 2600 вышел)

@user-zi1bc7ko6l

Жыл бұрын

Батя в своё время на шохе установил проставки. По сей день бегает) видимо, действительно скомпенсировалась просадка пружин, т.к сейчас на глаз не особо заметно, что жопа поднята

Как хорошо что я встретил твое видео, теперь при покупке буду все это проверять от мухобойки до проставок. Реально огромная благодарность за такие советы🤝😃

Если ездить в сельской местности то проставки реально помогают при ужасных дорожных условиях! Проще раз в 5 лет заменить всю подвеску и шрусы чем по 2 3 раза в год менять разломанные бампера, оторванные глушителя, рихтовать замятые пороги и днище!!😁

@usefulgrief2965

2 жыл бұрын

О да оторванный глушитель это в точку

@AndrjuBoriss

2 жыл бұрын

Но шрусы дохнут, особенно китайские аналоги. Снял проставки

@sandro1327

2 жыл бұрын

@@AndrjuBoriss Ну не знаю?! У меня 99 с проставками перед 21мм и новые пружины зад- толстые резинки 30мм и домики на всю,😁 проехал с проставками уже 20000 всё норм , часто езжу по бездорожью, и с прицепом!

@user-li2yq1hx7q

2 жыл бұрын

Проще купить машину соответсвующую или съехать оттуда

@sandro1327

2 жыл бұрын

@@user-li2yq1hx7q если я живу в пгт где есть асфальт но часто езжу в село или в лес то мне что?, нужно УАЗик по вашему?! А если надо поехать в областной центр?,то надо покупать какую нибудь пузотерку?! Или надо 4 машины? Для асфальта, для бездорожья, для больших грузов, и автобус а то вдруг захочется с друзьями на пикник выехать а в машину не все влезут!😁

Насчёт зависимости просвета от возраста хз, мне всегда нравился просвет повыше, да и сейчас не против просвета повыше.

Ролик супер!Огромное спасибо за ваш труд во благо!С 20 лет страдал этим всем,к 40 сделал вывод:Лучше и безопаснее на «стандарте».Но когда тебе 20 ты будешь это отрицать всеми фибрами души своей😆👍😂💪

@user-juv11

Жыл бұрын

Брехня

@valeriivz4334

Жыл бұрын

Страдал с юных лет, сейчас 37 пересел на LEX LS500 больше не чего не нужно. А и переехал в Майами.

@user-ow9xe6kz6d

7 ай бұрын

​@@valeriivz4334смотри не проснись)

@user-tb6kq9hu8k

7 ай бұрын

​@@user-juv11брехня только если ты гоняешь на мусорках

@user-juv11

7 ай бұрын

@@user-tb6kq9hu8k для тебя брехня потому что сам знаешь что брехня

На счёт приставок скажу так, застревал зимой ложился на снег, поставил простакам по 3 см и очень доволен( это полставки каучук которые сверху) конечно можно было доплатить 1500000 и взять внедорожник но идите как вы)))

@user-tb6kq9hu8k

7 ай бұрын

Можно как тут уже писали подвеску поменять просто, амортизаторы и пружины, а не колхозить, не та цена вопроса

@ANTURIUM88

7 ай бұрын

@@user-tb6kq9hu8k просто поменять подвеску)))) вы цены видели?)

@Nic-qf5zj

17 күн бұрын

​@@user-tb6kq9hu8kдействительно потратить 5-6к на проставки, или 50-60 на комплект подвески,гений.

Ну давайте уже часть 2 про антикрыло, спортивный руль, ветровики на стекла, накладки на руль, растяжки на стойки, разварки и все остальное...

@user-xh7ny3ru9n

2 жыл бұрын

Про ветровики не соглашусь летом в дождь это очень удобно немного можно окошки приоткрыть и дождик не попадет

@vedrolom_38-69.

2 жыл бұрын

@@user-xh7ny3ru9n согласен! Штука полезная!

@triksterlxxl8323

2 жыл бұрын

@@user-xh7ny3ru9n для курящих, для авто без кондишки, для семей с детьми чтобы кондишкой не продуло да,а так колхоз всратый.

@FAccountUSER

2 жыл бұрын

​@@triksterlxxl8323 Любое изменение автомобиля это колхоз. Надо чтобы он был именно таким каким выпустил его завод. Потому что производитель так рассчитал. Если в машине стоит кассетная магнитола, то слушать надо кассеты, если дисковая - то диски, и т.д. Сейчас еще модно стало вешать или ставить всякие вонючки, вы что ебанулись?! Автомобиль должен пахнуть так как задумал производитель. 12.5.1 вам товарищи. Еще бывает стекла тонируют, обычно только задние, но я и этого против! Потом не видят ничего. кроме того что нужно. На руль чехол одевают. И что что он стерся? От него на руле меняется диаметр обруча, и его уже не так держишь как задумал производитель авто, а соответственно и рулишь уже так, от чего страдает рулевая рейка, рулевые тяги, наконечники, шаровые, опоры передних амортизаторов и шрусы. Сумашедшие. Если у вас не устраивает ваш руль, покупайте новый! Обтягивание тоже не подходит, опять же 12.5.1. Все машины должны быть такими, какими выпустил их завод, ни о какой стилизации и речи быть не может, это все 12.5.1, правильно делают что вас прав лишают Я хуй его знает, получилось у меня под ебанутого закосить или нет?

@triksterlxxl8323

2 жыл бұрын

@@FAccountUSER а косите ли вы?) 😅

Молодчага!! Спасибо за старания.За рисунки подробные и наглядные примеры!!! Хорошего Всем вечера!)) Мира и добра

В 2003 году у меня была 99-я модель Жигулей и на ней стояло почти всё из перечисленного в ролике и было круто)

Как всегда всё по делу, вроде Америки не открыл, а послушать приятно и интересно! Спасибо!

@Iliagalinskii

2 жыл бұрын

Насчёт домиков и проставок, твоя теория ни что против моих 400 т пробега с домиками и проставками, по два раза поменял шаровые да гранаты на нашем тазу русском

чем старше становишься, тем сильнее понимаешь, что разрабы не дураки

@uroboros9157

2 жыл бұрын

Наших авто не касается)

@g1lv3

2 жыл бұрын

@@uroboros9157 там наша только балка)

@uroboros9157

2 жыл бұрын

@@g1lv3 И еще куча недоработок)

@neutron..

2 жыл бұрын

+

@user-ug6gr4cp3g

2 жыл бұрын

Не лишнее в этом предложении . Когда разбираешься в машине то они бывает просто дебилы делающие вещи через жопу .

Классный, аргументированно концентрированный ролик! Спасибо!!! Кое-что передумал делать.👍

Замечательный и очень толковый дядька! 👍 Внесу лишь одно дополнение: металл не гниёт, а ржавеет (окисляется). 👋

Очень забавно, когда человек не разобравшись во всех тонкостях и нюансах спортивных тюнячек начинает рассказывать о том, какое это все нерабочее гэ)) Особенно понравилось, когда всякий колхоз рассматривается как спортивный, а спортивные темы - на повседнев) Было интересно, продолжайте 🍿

@craft-tv5399

2 жыл бұрын

Так он же в начале и сказал что это касаеться только колхоза, на людей понимающих зачем и почему данное видео не распространяется, это так сказать в первом приближении для чайников

@okokok2003

Жыл бұрын

Он говорит это не для таких как ты а для всяких Васей, и дядь Ген, которые в своих гаражах это ставят на свои чепырки. Душнила

@lex9273

Жыл бұрын

Ага домики ставят на переднеприводные ,а в ролике с заносом жига шестёрка ,типо лохи схавают главное вещать с умным хлебалом

@danko9622

7 ай бұрын

Больше всего про масло угарнул. Уже были скандалы по поводу масла 0w-20. Автопроизводители прогнулись под экологов и начали рекомендовать более жидкое масло. То что износ двигателя многократно увеличивается, уже никого не волнует.

Чем старше, тем больше хочется комфорта и безопасности! Так что повыше и помягче, особенно для наших конченных дорог! Мне 41 год:)))

@user-jh4mv1zu2r

2 жыл бұрын

Виктор эт ты в точку попал

@KolonoScop

2 жыл бұрын

👍

@sergeyredya8050

2 жыл бұрын

Мне 30, согласен полностью

@Alex-gr4ns

2 жыл бұрын

У вас в деревне плохие дороги?)

@Viktor_Alexandrov_HardCoreich

2 жыл бұрын

@@Alex-gr4ns дороги в принципе везде плохие - я про Россию. И в нашей "деревне":))) под названием г. Краснодар тоже местами...! Но бывает и хуже на порядок...! А ещё даже в крупных городах есть куча дорожных полицейских, которые не хочется чувствовать пятой точкой...:)))

37 лет, езжу на джипе, до этого в 25 завысил приуса на 5см, в 27 завысил раллийного лансера на 5см - всё ходило отлично и без всяких последствий. Использовал полиуретан из новосибирска, проставки под стойки. Потери в управляемости не было - наоборот машина более жестко входила в повороты. В это время жил в Геленджике и работал в Новороссийске - тоесть дважды в день 100км трассы с серпантином. Вот вообще проблем не было. Возможно при других конструкциях и размерах - было бы иначе. Авто подо мной проходили очень долго, постоянно проходили диагностику и всё ок.

@theshadowofthedeparting1421

6 ай бұрын

Сколько раз ездил из гелика в новоросс и обратно и чет не заметил там серпантин.

@Chef4lex

3 ай бұрын

Как машина с повышенным после тюнинга центром тяжести может резко входить в повороты? Физика вышла из чата просто

@AlexTiermann

3 ай бұрын

@@Chef4lex есть много параметров, кроме центра тяжести, все ок

@user-cm4qe8ro8p

3 ай бұрын

​@@theshadowofthedeparting1421 ты с закрытыми глазами ездил?

@ragnarok2k10

3 ай бұрын

@@Chef4lex тут наверно дело не физике, а в восприятии, т.к. угол зрения разный

Тюнингую свой автомобиль на протяжении 2-х лет, выкатываю его только в выходные дни. Нулевик не использую, но гофру для подвода холодного воздуха и разделение подкапотного пространства пожалуйста. Ещё много чего по-мелочи, но всё с умом и красотой

Если вы собрались заняться спортом на Киа или Хундай, то вам не масло менять надо, а сразу начинать откладывать соточку - две на капиталку :)

@ChronosPauL

2 жыл бұрын

Надо сначала с психиатром проконсультироваться :)))

@KrasnyBaron

2 жыл бұрын

не на капиталку откладывать деньги, а на другую машину:)

@sandro1327

2 жыл бұрын

@@ChronosPauL бля! , Как с языка снял!😁👍

@Cerkes_09

Ай бұрын

Надо машину менять

Видно, что серьезно подошёл к этому выпуску! Приятно смотреть, спасибо!

Подача темы с юморком, но аккуратно. Молодчина!

Все правильно сказал, кроме домиком :). На задней подвеске нет шрусов, а сайлентблоки надо перед установкой ослаблять и после установки затягивать и они не будут испытывать преднатяг. Сразу установил на Приору домики , так как при посадке трёх или даже двух человек брызговики касались асфальта на кочках и издавали неприятный звук. Проехал после этого 400000км, а в задней подвески ничего не менял кроме сайлентблоков амортизатора на 350000км.

@user-pu4pw1fz2r

3 ай бұрын

Также на приоре универсале домики стоят. Идеально. Без домиков при посадке людей назад тазиком запаски всё собрать можно(хоть новые хоть старые пружины) Единственное нужно колдун отрегулировать чтобы проблем с тормозами не было

@user-ko1wn7to4c

3 ай бұрын

@@user-pu4pw1fz2r все верно, я тоже колдун регулировал. Если не отрегулировать, то задняя ось почти тормозить не будет, а весь тормозной момент будет на передней оси ну и естественно это приводит к увеличению тормозного пути.

Какой вы золотой человек. Только пружины тоже нельзя устанавливать более высокие. Это равносильно поставкам, только ещё и на отбой ход амортизатора уменьшили.

@pirosalut1

5 ай бұрын

Очень дельный коммент. Странно что недооценнён лайками. 👍

@MrMontyBanks

2 ай бұрын

рычаги надо еще удлинять как-то при этом

Блин, а я всегда думал, после покупки 2110, что эти домики на задней подвески часть конструкции. Оказывается прошлый владелец поставил

@I-gj1bq

2 жыл бұрын

На двух машинах использовал домики. Причем сразу подкладывал и под пружины увеличенные резиновые проставки. Чтоьы компенстровать длину амортизатора из за домика. А всё из за ГБО)) только пустой баллон вес добавляет 20 кг. А полный весом 60кг.

@user-eu2xf7et6i

2 жыл бұрын

@@I-gj1bq достаточно поставить более жёсткие пружины

@I-gj1bq

2 жыл бұрын

@@user-eu2xf7et6i недостаточно. Проверено на двинке. Именно с пружин я и начинал. Я как раз в такси на ней работал несколько лет. Как только 3 здоровых хлопца сядут и эти же жесткие пружины также проседают. Да и сами мы когда собрались на ириклу, то и багажник забили и салон. Вот тогда кто сидел сзади ох и ругались на трассе, когда пружины с амортизаторами не справлялись и об отбойники ударялись. Это месяца 2 только кажется, что высоко задрал. Потом всё как раз немного садится и всё отлично. Я сейчас в гранту только домики пока поставил. С ГБО справляются. Сзади только жену с ребенком вожу. Им ни к чему жетские пружины. А под сток пружины не стал ставить увеличенные проставки. Сейчас не нагружаю сильно. Да и сами домики первое положение только.

Хороший выпуск👍

Классный видос автору 👍🏽👍🏽👍🏽 я своего ескудика сам фаршировал и проставки точил и перебирал от А до Я и все что установил и изобрел работает в своих задачах ничего лишнего силовые пороги бампера багажник все сам делал и знаю надежность и качество своего авто хочу пожелать всём кто поднимает свой авто из металлолома и дайот ему вторую жизнь ребята удачи вам сил и успехов верте в себя и не сдавайтесь у вас всё получится делайте правильно надёжно и думайте о безопасности себя и других всем добра и удачи

купил лансер 10 с мухобойкой, в итоге понятное дело в скором времени её снял, но самое смешное что эти усики повредили весь капот в местах крепления, это при том что там были какие то резиновые проставки, вот и думай теперь: сохраняет это машину или наоборот

Да. По мне так, лучше чтобы всё было максимально штатно. Ну, за исключением автозвука)

@sibiriyn9398

2 жыл бұрын

Да и со звуком лучше не борщик как в молодости

@romanbolt706

2 жыл бұрын

У тебя автозвук у других другое...

@user-ct9kd6dr5g

2 жыл бұрын

@@sibiriyn9398 Понятное дело, всё в меру. Да и надоедает это всё очень быстро.

@user-ct9kd6dr5g

2 жыл бұрын

@@romanbolt706 Каждый человек индивидуален. У каждого свои предпочтения.. Кто-то по музыке, кому-то надо свапнуть jz под капот бедолаги - семёрки, кто-то по бездорожью тащится. Это хобби дружище.

@vedrolom_38-69.

2 жыл бұрын

@@user-ct9kd6dr5g если это хобби в два чяса ночи под окном не проползает и будит киндера, которого ты только спать уложил! А если и перделка стоит ух ! Унас во дворе такой упырь ползал , а потом страным оброзом бибика пропала ! Что и куда хрен знает но все вздохнули с облегчением ! Парнишку жаль но сам виноват его просили не шуметь , а он всех слал по известному адресу!

Мне 37 и я уже давно езжу на завышенной подвеске! Так сказать вышел на новый уровень!😁

@johnpliskin2174

Жыл бұрын

Я за клиренс!

@user-js3cq6td8e

Жыл бұрын

Мне уже 46 и уже вообще не хочется ездить. Но приходится шоферить.

@gfgfff6382

Жыл бұрын

2 седана , сельская местность проставки зад 3 см, перед 2 см. Пока всё нравится: 1. Вид лучше; 2. Клиренс выше ++, не задевает неровности на дороги, по нечищенной дороге зимой идёт лучше даже полностью груженая. Минус мог быть один: ухудшение управляемости на скорости, но у нас разогнаться негде, с дорогами проблеммы поэтому одни плюсы.

@Semen_Ivanov

Жыл бұрын

@@gfgfff6382 Ставил сзади 3см проставки, развал не регулировался. поставил 2см все норм.

@artemshmakov9518

3 ай бұрын

Всегда нравились задранные машины)

Да я не только поставлю, а ещё и скажу: Респект тебе! Всё доходчиво и внятно! При том, я не автомобилист😄😄😄

Про тормозуху в фарах - жидкость кроме всасывания влаги, еще и уберегала от трещин. Фары в большинстве изначально были стеклянные и при работе от галогенок естественно стекло разогревалось, и при попадании в дождь или снегопад имели неиллюзорный шанс треснуть. Тормозуха же несколько охлаждала стекло =)

А вот такой ролик прям очень интересный и познавательный. Лично мне как автомеханику интересно))) на пальцах рассказал чайникам, про плюсы и минусы колхозного тюнинга👍

Никогда не поймал "тюнинг" тем более когда он во вред... Хочешь чтобы тачка выглядела круто, купи крутую тачку. ☝

@alexmartynmart8442

2 жыл бұрын

В молодости тоже хотелось тюнингом заняться, благо образование успел получить инженера и понял что все это бред навеянный нам западом, где в гараже на коленке собирают ракеты. Если кто-то хочет заняться тюнингом нужно образование и работать на спортивную команду, а ни ездить на корыте даже если это дорогой авто но затюнин в гараже по дорогам общего пользования это не только самоубийство.

@FAccountUSER

2 жыл бұрын

@@alexmartynmart8442 на чем ездишь если не секрет? Она у тебя вся в стоке?

@FAccountUSER

2 жыл бұрын

​ @Alexmartyn Mart И еще вопрос как образованному человеку: В мире и конкретно в нашей стране есть разные субкультуры, эмо, готы, скины, гопники и т.д. и у всех них разная позиция жизни, разные взгляды на жизнь. Так и также существуют субкультура по авто, JDM, да и просто те кто любит машины, и что-то сними делают, у них нет названия. В некоторых местах нашей необъятной родины нет никакой цивилизации или есть но какая то её смутная часть... В таких местах молодежи можно заниматься только двумя вещами: бухать и авто и мото тематика. Так вот как считаешь, как мне молодому, чем мне лучше заниматься? Пить и гопничать, или лучше с друзьями торчать в гараже, делать что нибудь с машинами? Денег хватает на ведро, изначально новая и целая машина меня не интересует, на данный момент это не средство передвижения, а игрушка. Успеть понять ты должен, что бред навеянный нам западом - это выборы!

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

@@alexmartynmart8442 а JDM? Всё таки профессиональный тюниг

@youtube_and_Igor_V

Жыл бұрын

Тюнинг это не наше, мы машины дорабатываем. Человек творец весь в Господа пошел. А у русского особо размах широк.

Очень актуальная и свежая тема для обсуждения. Молодец.

Про дефлектор капота поржал, есть 2 одинаковых авто, один с дефлектором второй без, вот там где нет его вся передняя часть в сколах до метала от камней. Вот его исинная цель. Вещь помоему очевидная

Супер видео!!)) Виктор, продолжай в том же духе! Задний фон зачёт 👍👍👍

Очень важные темы поднял! Зря целый год ждал 👌👍

Не нужно сверлить капот для установки дефлектора! Он устанавливается на гибкие лапки, которые загибаются под крышку капота, а предварительно приклеенная к ним лента двойного скотча, защищает ЛКП от повреждений! Сверлят совсем упоротые!

Спасибо, Брат, спасибо за полезную информацию, не буду ставить проставку под перед😊

Ой, больная тема занижение)) Были на разных машинах и пиленые пружины, и специальные укороченные стойки с пружинами, и пневма была, и все это по нашим Волгоградским дорогам времен 2008-2014, сейчас койловеры стоят и это походу не излечимо, смотрю на другие машины и представляю как они будут смотреться чуть по ниже и на дисках по больше, сток не признаю)) Да, не удобно, не комфортно, не везде проедешь, задевание днищем обычное явление, страдание и боль, но смотрится это огонь, душа радуется) Тут уже дело вкуса и о вкусах не спорят, надо уважать мнение и увлечение каждого, как бы вам оно не казалось. Ну только если это не бездумный и радикальный тюнинг, который может принести вред другим участникам движения по дорогам общего пользования.

@creepin_deth

2 жыл бұрын

Насчет больших дисков - хз-хз, на любителя. Мне вот маленькие больше нравятся. Но за занижение да, соглашусь)

@user-fe2mc8lt4z

2 жыл бұрын

На обеих моих машинах, стоят ветровики и дефлекторы, обе на штатном литье, а одна из них слегка приподнята! Почему я должен обращать внимание на адептов неприкосновенности стока?!

@Zuev673

2 жыл бұрын

@@user-fe2mc8lt4z не обращайте внимания, если Вам это не интересно) Никто ничего никому не навязывает и не принуждает) Каждому свое)

@user-fe2mc8lt4z

2 жыл бұрын

@@Zuev673 А как можно расценить посыл сего опуса, если это не навязывание своей точки зрения? Я как раз за лояльность - вам болгарку в руки, а я за проставками! 😁🤝

35 годиков, а все равно смотрю автомобили в стенс-культуре. И у каждого свои вкусы и взгляды.

Гранаты не так часто летят на занижении, ездишь спокойнее и никому не мешаешь. Бпан не для спорта, тут больше просто эстетика

Tune - настраивать. Тюнинг - это настройка, но не всегда повышение характеристик! Стенсеры не добиваются никаких улучшений, они просто настраивают машину под себя, им важен стиль. Для одних тюнинг это комфорт, для других это красота, для третьих это производительность.

Термолента отлично скрывает страшные швы рукожопа, который варил выхлоп 😂

@NK_kolesa

2 жыл бұрын

ааа, так вот для чего она!

@tripio774

2 жыл бұрын

)) улыбнуло, но вроде должно уменьшить нагрев подкапотки, когда стоит нулевик..!) как и золотая фальга, обматывая впускной тракт)

У меня дыра в капоте с кулак, вот поэтому мухобойка☝️😁

Я с удовольствием смотре его ролики нечего лишнего все по факту однозначно лайк 👍🏼

Спасибо за ролик! Всё чётко и понятно

Спасибо,было полезно посмотреть особенно за подвеску.👍

Здравствуйте! Хороший выпуск. Полностью согласен на счет подвески и всего остального. Но на вкус и цвет все фломастеры разные, как говорится. И тот, кто хочет, все равно поставит нулевик, резаные пружины и т.д. А "мухобойки" не все ставятся так, что надо дырявить капот, и на некоторых автомобилях они смотрятся не плохо. Но это опять же про вкус и цвет 😀😉.

Ушастые штампы и хромовые колпаки, либо диски всмпо.) Розочки в салон, чехол на руль из проводов.) Приятно глазу и по штату.

Привет "накачанные колëса"! Ты вообще молодец, что вытащил в ютуб эту тему. И что удивительно ты как раз попал в точку. Эти дефлекторы, фильтры якобы нулевого сопротивления, клиренс, масло. Похоже не я один оказывается борюсь с этим недугом в своëм гараже с клиентами. Но сколько им не объясняй всë равно они продолжают творить всякую ерунду с машинами. Но моë дело им сказать. А дальше сами знают. Говорят мы же платим. Делай.

Я по молодости и глупости движок себе на астре уложил из-за фильтра «нулевого сопротивления»😅

@Ivan.Boykov

2 жыл бұрын

Как говорит Травников, фильтр нулевой очистки 😂

@AndreyVasiliev1

2 жыл бұрын

Это каким же образом виноват фильтр?

@garageprime8455

2 жыл бұрын

@@AndreyVasiliev1 попробуй без фильтра долго поездить и все поймешь. Почему без фильтра? Да потому что фильтр «нулевого сопротивления» мягко говоря не справляется с фильтрацией как тактовой!))

@AndreyVasiliev1

2 жыл бұрын

@@garageprime8455 победы, Волги и москвичи ходили с масленными фильтрами нулевого сопротивления, и как то ничего всё нормально. Знаю кучу машин с современными нуливиками, проблем нет. Даже если ездить совсем без фильтра, то надо умудриться угондошить мотор!

@garageprime8455

2 жыл бұрын

@@AndreyVasiliev1 окей то есть хорошо!)) как скажете…)) Скорее всего вы полностью правы!)) но всё-таки попробуйте покататься тысяч так 50 с сие прекрасным фильтром😉

Выпуск отличный.Видно что автор очень сильно вдохновился последними «документалками» от «В шлеме»)Атмосфера прям как в видосах Ланкары)

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Мне больше от Стаса Асафьева заходят документалки

@user-jo2lg1gl9h

8 ай бұрын

Жалко что два друга так разошлись. Но у Собаки реально подгорело что столько говна вылил на Серёгу.

как всегда МОЛОДЕЦ! А сегодня аж заморочился и из труб пластиковых собрал типа субару выхлоп)))

Чётко рассказал про проставки и спИлы! Спасибо 🤝

Молодец. Выпуск то, что надо. Про проставки мне было интересно и важно.

Хорошо помню в конце 70 и 80 заливали тормозуху в фары

думал будет очередная псевдонаука, а оказалось очень чёткое аргументированное видео; все лайки заслужены!

Всем привет. Мне 64. Я очень люблю автомобиль. И советую. По дружески. Покупайте машину. Какую вы хотите? Чтобы потом. Ничего не переделывать.

Про нулевик было полезно послушать, а так вроде понятно хороший выпуск спасибо!

Хороший и полезный выпуск! Так держать.

Спасибо за адекватные и реально полезные ролики. Привет из Беларуси

Дефлектор использую для скрытия мятины на ребре капота. С ним купил, потом его мне сломали перелетающие дорогу фазаны. И только тогда я увидел что под ним мятина. Вместо ремонта капота купил новый дефлектор.

Хороший выпуск, спасибо за полезное ролик 👍👍👍

33 года. Есть заряженный таз уже 8 лет, но больше езжу на чероки)) Так что в целом теория верна)) Надо понимать для чего делается тачка и делать качественно, как было сказано.

@user-tx7ht2fj4s

3 ай бұрын

Эти фильтра имеют смысл в тюнингованных атмо моторах, так как поток на высоких оборотах лучше, соответственно лучше наполнение. Но ставить на гражданские моторы это такое себе. Есть еще фильтры бмв похожие на нулевик и там результат почти схожий, но качество фильтрации намного лучше

Самый лучший ролик. Авто создавались инженерами, все рассчитано. При проставках подвески, амортизаторы зимой быстрее изнашивается. Подписался

Лет в 20 занижал свою сильвию в пол при этом вся подвеска была заменена на тюнинг, теперь 28 на альтезе тоже вся подвеска на хороших деталях part shop max, но уже с более менее с зазорами между колесом и крылом, хочется более комфортно ездить, но все же чтоб машина имела стиль🔥

37 лет, подвеска всегда в стоке. Максимум, ставил усиленные сайлентблоки, ибо по нашим дорогам они быстро умирали. По тюнингу, позволяю себе исключительно полезные и незаметные снаружи доработки.

@youtube_and_Igor_V

Жыл бұрын

У меня новосибирские сайлентблоки стоят. Сотню прошли, как новые. На другую машину захотел поставить и забыл фирму. Кое как нашел.

@user-zc3qs6no1s

Жыл бұрын

@@youtube_and_Igor_V что за фирма-то?

@youtube_and_Igor_V

Жыл бұрын

@@user-zc3qs6no1s полиуретан.ру если не ошибаюсь. у них твердость пишется в еденицах по шору. Если Новосибирск и по шору значит они.

@user-zc3qs6no1s

Жыл бұрын

@@youtube_and_Igor_V спасибо

Крутой, выпуск, спасибо за объяснение 👍

мне 32, взял низкую машину после низкой машины. не радикально низкие, езжу только летом. шрусы никогда не вылетали, но теперь стало интересно посмотреть снизу на яме, как оно там на каких местах находится

Ни разу не занижал подвеску и не ставил нулевики😁👍 Материал очень полезный для стритсракеров...

Отличный ролик Витя, класс! С Калачёвской земли привет! Все по делу. Только при поднятии жопы на девятке, как в 90-е, не только центр тяжести смещался, еще колдун переставал работать, оставались только передние тормоза, трэш конечно.

С трубами - очень круто вышло! 😂😂😂

С термолентой есть ещё один момент!!! Кроме того, что она теплоизолирует подкапотное пространство. От температуры выхлопной трубы зависит скорость потока выхлопных газов!!! Соответственно труба в термоленте более горячая и газы выходят быстрее т.е. повышается эффективность выхода газов, что даёт небольшой прирост к мощности... Конечно все должно быть в комплексе и после любой доработки железа, нужно допилить софт, адаптировать к техническим изменениям... тоже самое касается и фильтра нулевика на атмосферном и на турбо моторе... и конечно на турбо мотор нулевик даст больше, учитывая, что мощность можно поднять только прошивкой более чем на 20%

Автор огромная благодарность за все труды 👍🏼👍🏼👍🏼🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼🔥🔥🔥🔥на вашем канале отличный контент !!! 5️⃣🌟🌟🌟🌟🌟👍🏼 у меня TOYOTA PRIUS ALPHA кузов 41. поставили проставки пару см подняли перед и зад см на 3-4. через полтора года шаровая передняя сломалась / замена парой на ось. жуву на ДВ. какое тур занижение подвесок . куст снега лужи ямы ... дороги 😐🤬🤬🤬🤬...овно ( нет не слово ровно) всем удачных эксплуатаций и ровных дорог ! покупайте хорошее качество 🇯🇵🦾🎌🦾🎌🦾🎌🌟🎌🔥🌟🎌🌟🌟🌟🌟🌟😎🏁🐎🐎🐎🐎 или ладу 🦌

Я знал, что мухобойка называется, но думаю ,что делают это чтобы прикрыть ржавеющий капот.

Был нулевик тоже, поменял на обычный фильтр но по размерам в 2 раза больше, пыли меньше, мотору лучше, так что на фиг😅

@kolyan2099

2 жыл бұрын

Также, был нелевик ( Причем именно Впуск от INJEN с нулевиком ), кроме как ПШШШ ПШШШШ пш пш ПШЫЫЫ, при сбросе давления турбины толку от него никакого, и на диностенде проверяли ( разницы нет, хоть и стейж 2 машина ) , и в реале ( в реале еще хуже чем на стенде, т.к при езде по городу + пробки, да еще и в 40 градусную жару, нагревают входящий воздух ( а он берется теперь ведь из под капота а не из под бампера в решетке как завод сделал ) то воздух прогревается до 70 градусов без проблем, а при штатном коробе выше 60 не видел. двигаель 2.0 турбо сток 260 л.с, стейж 2 ( 320 л.с ).

@valpermenrock1577

2 жыл бұрын

@@kolyan2099 ну у меня по меньше мощи, да и старый авто на компрессоре 🤣

@kolyan2099

2 жыл бұрын

@@valpermenrock1577 сути это не меняет, нулевик зло, кроме звука и вида под капотом ( типа круто 🤣) он ничего хорошего не дает, да еще и эффективность фильтрации под большим вопросом.

С маслом не соглашусь. 10w говорит , что мотор корректно запустится до -15гр. А . 60 говорит ,что масло не разжижается при 60гр на улице. Вы из Волгограда, а в Августе у нас +40 гр в тени . Я использую на Шниве 5w-60 . Прекрасно ведетсебя в тяжёлых условиях песка и мотор не перегревается ведь на сонце 50+.

Со всем согласен, кроме проставок))) Daewoo Sens, пробег 190000 проставки поставил через две недели после покупки. Правда ставил их и впереди, и сзади, и на задних амортизаторах "домики" есть. Клиренс увеличился на 4 см. Шаровые менялись один раз, ШРУСы по два раза.

Вот это контент! Круто, хорошая информация, поддерживаю данную рубрику

37. Подвеска в заводских параметрах. А "обрезанных" не понимаю: выглядит глупо, едет ужасно, комфорт в жопе

В некоторых паркетниках проставками под стойки восстанавливается развал , когда пружины проседают, и это в разы дешевле замены пружин . А мухобойка актуальна для тех кто много ездит по трассе, не за город на дачу , а далеко и часто , даже если от одного камешка в стекло убережёт она того стоит, а в городе для "красоты" понятно что не нужна. Так что всё относительно и хорошо в меру. Про не корректность сравнивания старых советских масляных фильтров с современной "прямоточной" ерундой здесь тоже комент есть. Не могу сказать что выпуск удачный , комси - комса !

Нулевик меньше сопротивляется потоку из-за бОльших зазоров в материале, а не площадь и он эффективен на высоких оборотах в основном на турбо. Под намоткой на выпускном коллектором ничего не гниёт если только авто регулярно не стоит в метровой яме с водой.

Спасибо, очень толково и интересно, за отличные вставки дополнительный респект

Не сочтите за грубость! 13:55 ))))))👍👍👍 14:55))))) 👍👍👍 Классно, спасибо, очень познавательный выпуск!

Дрифт зимой на переднем приводе. Отдельный лайк

всё чётко рассказал, инженеры на заводе не дураки , так что перед тем как чтобы изменить "улучшить "какой-то узел в авто Нужно взвесить все + и - тюнинг авто дешёвым не бывает

Здравая критика, полностью согласен! Это пожалуй то, что я давно хотел объяснить некоторым баранам, но вы меня комплексно опередили! Лай за видео! )

Эх, дай бог иметь такие же гениальные мозги что с минимальными вложениями снимать отличные выпуски

@NK_kolesa

2 жыл бұрын

не знаю насколько на ваш взгляд минимальные вложения.

@user-fq3wd1si6d

2 жыл бұрын

@@NK_kolesa всё относительно конечно. Смотрят вас не за вложенные милионы а за грамотные мысли

@MVP83

2 жыл бұрын

@@user-fq3wd1si6d если Вы тут гения увидели, боюсь даже предложить какой Вы...

@user-fq3wd1si6d

2 жыл бұрын

@@MVP83 ну явно умнее чтобы вложить достаточный смысл в комментарий, кому нужно тот понял

Ставил проставки 30мм и более высокие шины +20мм на все свои 5 машин. Итого +50 / +55мм к клиренсу. Никаких проблем. Зато по лужам и ухабам как кроссовер. Машины: Дэу Эсперо, Киа ПроСид, Пежо 307, Киа Опирус, Шевроле Каптива.

Польза "мухобойки" в том, что камни край капота не разбивают. На наших дорогах это актуально. Но я впервые слышу, чтоб капот сверлили для их установки. Эт что-то новенькое.... 🤣

Отличная серия , все доступно и интересно, спасибо)

Что-то я пропустил момент когда я подписался на этот канал, а тут такой шлак. 1) Мне 33 года, за рулём с 16 лет, на данный момент владею двумя автомобилями Subaru Outback EJ253 и Renault Laguna Coupe F4RT. 2) Что там про выхлоп на Субару, чуть сразу не отписался. Т.е. человек снимающий видео и что-то там вещающий, рассказал про выхлоп Субару 4 недели назад, а теперь говорит, ой сорян, я там чёт не то сказал. . . 3) Разбираясь в каком-то вопросе, не надо накидывать несколько пунктов и пытаясь казаться специалистами, а хотя бы нормально расскажите про один. 4) Касательно "фильтров 0го сопративления" не все они требуют пропитки, они бывают, как мокрые, так и СУХИЕ. + при выборе того или иного элемента всегда учитывается задачи, для которых они устанавливаются, дальше рассказывать смысла не вижу, вам то пофиг, ЗЛО. . . 5) Термобинты? Т.е. они как БЭ реально работают, но использовать их нет смысла ибо железо ржавеет ииии... 6) Проставки, да безусловно они влияют на повышенный износ тех или иных элементов, НО! Это ни в коем случае не возможно отнести к тюнингу, как собственно и мухобойку(правда это уже стайлинг, ну да ладно, кто будет в этом разбираться если уж всё гребём под одну), а скорее к мере необходимости каждого человека. Лично мне не знаком не один человек который осознанно решит задрать автомобиль на 5см. Ну и опять же, сюда можно отнести тогда уже и легкосплавные диски ибо вот тут уж никто не смотрит ни на ЕТ, ни на ширину и уж тем более на ЦО - налезло да и славно. После всё сказанного, вы данное видео делали на коленке и в смартфоне? Вырезки, не туда вставленные фотки, путаница и это на канале с 650К подписчиками? Кто ваши аудитория? 16-20 лет?

@user-Lord.spb.

2 жыл бұрын

Это для рекламы вульвы, которая косит под масло...

Приподнял машину,но только пружинами. На опеле хетчбэке задние с седана,передние от такого же дизеля. Клиренс сантима на 3 увеличился. В итоге в первый месяц минус 2 наружних шруса,т.к. приработались в одном положении. И если ветер боковой,то на трассе немного ловить приходится полосу. Не сильно,но не комфортно.