Статья про стритец. Очень советую почитать вечерком за чашкой чая twentysix.ru/blog/136998.html

@user-cp5zq9bs6u

3 жыл бұрын

Я всегда знал что Игорь снимет видео с темой S_Lankara

@META_AM

3 жыл бұрын

Скажи что Сергей Ланкарра дал тебе разрешение и это не плагиат

@OlegSobolev82

3 жыл бұрын

Олдскулы свело))) 👍 пойду катну на своём Папе Шоре)))

@MrKlop6

3 жыл бұрын

одноногий форель тоже тут)))

@fill-levin

3 жыл бұрын

а что за подвес то за 60к?

Игорь, признайся, что ты завёл канал только для того, чтобы играть гопника)

@maxlukhanin1629

3 жыл бұрын

дико орнул от этого

@Apchi112358

3 жыл бұрын

Играть? Это все видео он играл) А гопником он был)

@Itachi261092

3 жыл бұрын

ну если хорошо получается, почему бы не сыграть?

@raykovskyy

3 жыл бұрын

Не гопника, а говнаря. Ох уж эти зумеры...

@tiredcrocodile

3 жыл бұрын

@@raykovskyy жаль тебя расстраивать, но я не подхожу под зуммеров. И там где я вырос слово "говнарь" не использовали

Использую велосипед для доставки, недавно была ситуация у Макдональдса украли у курьера велосипед когда он забирал заказ, все потому что он был брошен и не прикручен даже самым слабым замком. Велосипедный замок, не поможет уберечься от целинаправленной кражи, но спасает от мимокрокодила, который решил поживиться брошенным велосипедом курьера.

@evgeniy4303

2 жыл бұрын

Именно, это как-нн ставьте входную дверь, домушники вскрывают все.

@user-ro7ml1tx4i

2 жыл бұрын

Как по мне лучше брать несколько замков и напялить их, и лучше плотных и дорогих. 5 таких - и не беспокойтесь об безопасности, с чистой душой иду в магазин на 2-3 часа и максимум не много повредят или попытаться украсть колесо, но ничего не выходит веть спецыально закрепляют так, что бы хрен там не спиздили

@user-uw6zq4es5k

2 жыл бұрын

@@user-ro7ml1tx4i а лучше брать сейф, разбирать велосипед и в сейф класть. И не забудьте прибить бетонную сваю и прицепить туда этот сейф!

@S_Sid

2 жыл бұрын

Ты в уши долбишься или больше написать было не о чем? Надо нормальным замком пользоваться, а не удавкой за 100 руб. которую можно собственным весом порвать/сломать или отвёрткой вскрыть! Зачем перевирать?! Автор же сказал, пользуйтесь нормальными замками с толстым троссом или вообще безтроссовыми со сплошной душкой!

@user-jz1pk4td1q

2 жыл бұрын

@@S_Sid ух, сколько агрессии.

если ты не просто катаешься в парке, а юзаешь велик как транспорт - тебе придётся его оставлять пристёгнутым. Короче говоря, в 99% случаев его придётся пристёгивать, так что не покупать замок - это очень плохой совет)

@svdenik

10 ай бұрын

Вполне. Пару видео от МВД видел, как женщина тупо идёт, резко поворачивает свой кочан, за 5 секунд срисовывает, что велосипед не пристегнут - и уводит. Через 2-3 часа его находят в ломбарде. И это в лучшем случае.

@glemrokroxy4682

10 ай бұрын

Никто не говорил не покупать замок. Замок, как сказал Игорь, нужен, но с цепью. И пристëгивать надо за раму.

@memtos4332

10 ай бұрын

Замок нужен для того, чтобы отстранить хотя бы часть людей, у которых нет совести и могут просто так взять велосипед и поехать.

@demerzel1041

9 ай бұрын

@@memtos4332 Взлом замка добавит к краже еще 2-3 года увлекательных посиделок с кружкой чифира на нарах ибо с точки зрения Уголовного Кодекса кража со взломом - это не одно и тоже,что просто кража.

@ats3097

9 ай бұрын

переслушай эту часть еще раз

Катал 10 лет без подножки, тоже типо зачем она нужна, лишний вес и пр., замучился ставить и класть вел, теперь купил поставил и не знаю, как без неё обходился, очень удобная вещь!

@Miron_Ivan

2 ай бұрын

Главное, чтобы ветер сильный не подул, в то грипса поцарапается

Если не пользоваться замком, то украсть вел сможет даже чувак без кусачек.

@user-ws6hu3ml4b

2 жыл бұрын

Точно

@samurajsahalina9012

2 жыл бұрын

Тут говорилось про то, что дешёвый замок использовать бессмысленно, лучше использовать цепь или более крепкий замок.

@evgeniy4303

2 жыл бұрын

@@samurajsahalina9012 и как это противоречит написанному мной? Бессмысленно? Ну тут вы можете провести 2 эксперимента 1-попробовать без кусачек разорвать дешевый крепеж 2-оставить дорогой вел без замка вообще. А потом обсудим с вами бессмысленноть.

@WindBlossom321

2 жыл бұрын

@@evgeniy4303 Сам не пробовал, но есть видео где такое проделывают. Просто гнут эти замки с тросами в разные стороны в течении одной - двух минут, и они рвутся.

@evgeniy4303

2 жыл бұрын

@@WindBlossom321 вот и есть повод попробовать, потом расскажете.

Советы дельные, седалищным нервом и километражём испытанные. Веловыпендрёжник с 48 летним стажем, последнему двухколёсному другу, на днях, стукнет 19 лет... Сыплемся потихоньку оба, но ничего, подкрутимся, подмажемся, поладимся и ещё дадим просраться организму, пространству и расстоянию на свежем воздухе. Всем езды без скрипа, свиста ветра в ушах, шуршания шин по дороге, пения птиц вокруг и крепкого здоровья!)

@Arturchikkk

Жыл бұрын

Красиво сказано

@Varvarein

10 ай бұрын

Прослезилась. Неделю думаю покупать/не покупать. Покупать) с Спасибо за мотивацию и доброго пути

@sergeyalpeev6034

10 ай бұрын

@@Varvarein Спасибо, за Ваши пожелания! Приветствую новоиспечённого коллегу! Здравствуйте! Главное не спешите сразу покорять пространство и время, дайте себе привыкнуть к новому двухколёсному другу-транспорту, а уж после вас примет в объятия любая дорога и длинная, и короткая. И не забудьте ознакомиться с ПДД, что касается пешехода, велосипеда и правил вождения транспортного средства категории А. Успеха!

@Varvarein

10 ай бұрын

@@sergeyalpeev6034 лет 5 назад велосипед был органом- куда я, туда и он) потом переехала и как-то всё оказалось в шаговой доступности, поэтому продала. А сейчас в связи с событиями оказалась в прекрасной Швеции (я из Мариуполя), где такие виды вокруг, что грех не встретить закат на холме с двухколёсным товарищем и парой комаров 🙂

@sashabasarov655

8 ай бұрын

У вас стаж чуть больше чем возраст моего второго велика которому скоро 45 стукнет, я его с деревни взял, на нем еще мой прадед в вашем возрасте гонял, сейчас он у меня, мы с друзьями его полностью собрали, сейчас это зачетный велик, только надо заменить местами слезлую заводскую краску, и поменять цепь, там она от мопеда стоит, и её бы заменить на обычную велосипедную.

Ребята, вот эти затычки по бокам на руле очень важны. У меня был случай, когда я ехал сзади друга, в общем со сторон вышли люди, я не знал как проехать, растерялся, друг сбросил скорость. Наши колёса (моё переднее и его заднее) начали тереться друг об друга (даже искры были). Мой руль как я помню перекрутился и я шеей влетел как раз таки в бок руля. По памяти дышать было очень сложно, боюсь что бы было если бы не было затычки

@Anry.26

2 жыл бұрын

Была похожая ситуация, заглушка была, упала на рёбра, ребром руля где-то под левой грудью, потом минут пять просто валялась на дороге с попыткой вздохнуть, и рёбра еще неделю болели при вздохах, представляю, что было бы без неё. И хорошо что это время по проселочной дороге не ездили машины.

@bibaandboba7021

2 ай бұрын

Я по синей лавке взял у сына трюковой самокат, не удачно прыгнул и упал глазом в трубу. Думал глаз вытек, не видел он пару часов, потом отек и фингал Заглушка была. Через год вылез астигматизм на этом глазу

Позволю себе не согласиться по поводу замка. Если вы ездите по городу и часто оставляете велосипед на небольшие промежутки времени, скажем у магазина, лучше возьмите максимально легкий замок с ключом (не кодовый, они вскрываются за секунды независимо от конструкции). Даже просто наличие замка существенно сокращает шанс на его кражу. Точных данных про велосипеды у меня нет, но если верить статистике Bennetts insurance о мотоциклах, наличие самого убогого замка уменьшает шанс воровства в четыре раза относительно того что просто стоит без ключа на встроенном блокираторе. Обратная сторона всего этого - слишком тяжелый и/или сложный замок. Вы просто устанете его возить с собой и будете оставлять дома. Помните - любой замок, трос или простенькая цепь вскрывается за секунды кусачками. Любая толстая, даже магниевая цепь - аккумуляторной болгаркой. Если ваше велосипед оставлен без присмотра ночью, на стоянке, и его захотят украсть, то можете с ним попрощаться. Самый простенький 5-10мм трос с замком будет примерно так же эффективен как и магниевая 24мм цепь весом в 20 кг. Но если вы паркуетесь перед магазином и оставляете его на 10 мин, любой тросик с замком уже существенно сокращает шансы на кражу. Возьмите трос со стальным кожухом, типа ABUS Microflex, и пока к вам не лезут с болгаркой или полутораметровыми кусачками прямо посреди улицы, будьте уверены что пока вы в магазине, все что вы пристегнули останется пристегнутым.

@nefiltrovannoe

10 ай бұрын

Трос вообще помойка. Не берите никогда троссовые замки. У меня велик неделю назад украли. За 2 секунды человек срезал его. А отлучился я всего на 10 минут

@user-jp5xo4ox5w

10 ай бұрын

​@@nefiltrovannoeуверен, что это был человек?

@nefiltrovannoe

10 ай бұрын

@@user-jp5xo4ox5w ты смешной

@svdenik

10 ай бұрын

​@@nefiltrovannoeсогласен. Но, цепь тоже можно перекусить. А толстая уйма весит. U-Lock не везде пристегнешь за раму, велопарковки у магазинов в лучшем случае размером с колесо, обычно в половину колеса. К таким U за раму не пристегнешь, нужно ещё замки/тросы/цепи таскать.

@user-fd6ul2ol7t

7 ай бұрын

​@@nefiltrovannoeВася надо было не покупать китайский трос...

Смотрел с замиранием сердца. Хорошо что трещетка на обод, руль от Оки и кассетный советский мафон не вошли в топ. Пришлось бы снимать 😁

@snysny9567

2 жыл бұрын

😂😂

@user-qf7dm4gp4c

Жыл бұрын

руль от мотоцикла "иж" смотрится солидней! а ещё, поскольку в те времена не было возможности купить ашан байк с "задним амортизатором", то у меня было просто седло на какой-то дичьайшей пружине и соответственно не закреплено, зато хода сантиментров 10. ну и в венец всему 29 колесо сзади, вместо 26 стандартного, и все это на раме салюта. Автор вообще за тюнинг не шарит.

@Maks-Lirshin2004

Жыл бұрын

Есть у нас один тут с рулём от Оки

Мне кажется, что все должны пройти через ашанбайки)) Так потом есть с чем сравнивать

@yaroslav5168

3 жыл бұрын

Ашан байк за 9к который начал у меня ржаветь после сезона начал (сезон 2019) И просто Атличный велосипед за 4000р в ~2012 который ржаветь начал лишь в 2020 там где процарапан до метала и то это руль, мелкие вкрапления ржавчины. )))))

@-ASO-

3 жыл бұрын

Спасибо ашанбайку с пластиковыми педалями, в 2009 брал как первый велосипед, вообще не понимал, что к чему как итог через 3 недели катания в один день я очнулся в больнице с открытой черепно-мозговой травмой. Педаль как потом узнал, просто треснула я потерял равновесие и полетел на асфальт, повезло что люди рядом были.

@STingerOid

3 жыл бұрын

Ну я этого к счастью избежал) Хотя проскакивала мысль купить велосипед с названием как мой ник)

@SashkoMelnyk

3 жыл бұрын

@@STingerOid только не говори, что даже на советских великах в детстве не катался))

@yaroslav5168

3 жыл бұрын

@@STingerOid Измени ник на "Forward" ))) Нормальные велосипеды )

Подножка - прям куча зачётов если _НАДО_ остановиться и посмотреть что с велом. Для городского катания близко к маст-хев. К сожалению возможность прислонить (кстати, удобнее - рулём или сиденьем, но рулём надо баланс поймать) есть далеко не всегда, а вот прокол может случиться - когда угодно. Да и не только прокол (ппри проколе всё одно переворачивать на рога).

@666Avrora

Жыл бұрын

Городское катание это на рынок и обратно?

@Shlakoblock.

Жыл бұрын

@@666Avrora Городское катание это когда ты на веле ездишь в магаз, на работу или еще в подобные места

@Bella-ki7zs

Жыл бұрын

@@666Avrora городское катание - это когда ездишь по паркам, скверам, объезжаешь озера, которые тоже в пределах города, периодически выезжая на обычные тротуары, заезжая во дворы.. например, в моем городе очень приятно кататься, (не считая убитых местами дорог)

@user-uf4zn8zi1y

Жыл бұрын

Насчёт подножки не согласен, в моем случае очень нужна

@DenisPonomarev77

Жыл бұрын

Как по мне то подножка однозначно нужна. Катаюсь в основном в городе. И мне проще остановиться упереть на подножку и не париться. Но тут как говориться каждому своё.

Я год ездил по грунтовой дороге на горнике, отбил всё что можно себе. В итоге поставил вместо штатного седла диван. Теперь мягко и удобно, на узкий огрызок я больше не сяду)

@toad77

7 ай бұрын

Я на грунтовой обычно спускаю давление до 10, на асфальте вкачиваю до 40.

@AGP38ru

13 күн бұрын

Тоже с диваном ездил, комфортно. В этом году поставил поуже , 16 см седло, но тоже с пружинами. Оно покомпактнее и легче.

Простой замок лучше, чем ничего. Например в магаз сходить на 5 мин. А так то и банки грабят. Можно ещё застраховать велик.

@AngelVlad100

2 жыл бұрын

Хз как можно ходить по магазу зная что у тебя байк за $2.5к на улице стоит=)

@sebastianpereira5256

2 жыл бұрын

@@AngelVlad100 а как можно спать, если ночью во дворе пару лямов возле бордюра поставил?

@AngelVlad100

2 жыл бұрын

@@sebastianpereira5256 Страховка. Да и тачки реже угоняют, т.к. нарик с болторезом вряд ли справится с угоном даже жигулей. Тачка может годами стоять во дворе, велик украдут в первую ночь=)

@s1kyy594

2 жыл бұрын

Я вообще велик бросаю.

@user-uw5mw5uz4p

2 жыл бұрын

@@s1kyy594 а это зря

Ну велозамок нужен чтобы какой-нибудь 5ти классик его не спизидл когда ты зашёл в магаз

@elyon585

Жыл бұрын

Особенно буквой D.

@BrawlStars-zq8yy

Жыл бұрын

@@elyon585 Пояснительную бригаду

@Stranger-lz4rv

Жыл бұрын

@@BrawlStars-zq8yy D образный замок, сложно вскрыть.

У меня был стелс с пружиной, я его покупал за 12к, но это было очень давно. И тогда это был мой первый скоростной велосипед, так ещё и с пружиной, он мне казался таким кайфовым, досихпор не забуду то чувство, когда я сел на него и поехал в первый раз

@DendyFromRu

11 ай бұрын

Аналогичная ситуация, у нас с женой было пару двухподвесов Сибирь-Круиз 621 (Новосибирского велозавода), которые покупали в 2008 году за 7 тыс, это тоже были наши первые скоростные велики. Выглядели они тогда очень круто, откатали на них 15 лет, вообще ни каких проблем за это время. Сейчас один продал, а второй будет "добивать" мой сын.

А если посмотреть ролики, как вскрывают дверные замки за пару минут, то и дверь в квартиру можно не запирать )))

@Sandolk

2 жыл бұрын

Ну обычно такие двери предварительно осматривают.

Когда речь зашла о сёдлах, и что широкое хуже, я вспомнил тот видос где велосипедист едет с седлом в очке...

@user-lu4vy3mp9y

2 жыл бұрын

Массаж попы.

@DerRitter90

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@user-rn9mc2ub3b

11 ай бұрын

@@user-lu4vy3mp9y простаты если без седла

@sashahell3810

Ай бұрын

Купил стингер за 50 касых. А седло жопка съела. Выкинул. Купил не прям диван, как он говорит, но пошире и помягче)

А у меня был велосипед "Салют" как я его любил ❤️ украли торчки😭.. Торчка нашли рожу его разобрали на молекулы ... Но лясик не вернуть... Он уже по его венам катается😡

@user-ov1vz4df5y

2 жыл бұрын

😂

@Ehkf593

2 жыл бұрын

@@user-ov1vz4df5y ты че, он грустит по его салюту, а ты ржёшь как конь над его потерей, задумайся, чувак...

@user-ov1vz4df5y

2 жыл бұрын

@@Ehkf593 я не над его потерей ржу а на его комент

@qwerrxxz

2 жыл бұрын

@@user-ov1vz4df5y А чего тут ржать, приятно было бы тебе если твой любимый велосипед украдут, и ржать будут?

@skazochnik1833

2 жыл бұрын

у меня тоже салют украли - летал как птица, обожал его, не нашли...

Насчёт велосипедных замков всё правильно сказано: лучше понадёжнее чем подешевле. Сам, при покупке вела за 18500 гривен(по нашему курсу это где то 37000 рублей получится) купил велозамок фирмы ABUS. Недешевый замочек, так как оболочка ткань, а не резина или пластик, прокусить её сложнее. И цепь там стоит толщиной 7 мм. Ещё и не округлого, а квадратного сечения. Такой замочек обычными кусачками хрен перекусишь. Велозамок ABUS 1385/110 Tresor. По шкале защиты у него 7 из 15. Да и при длине в 110 см его вес 1,38 кг. Таким и голову незадачливому воришке легко проломить можно

Вы меня заинтересовали! У меня несколько самодельных велосипедов. Смотрю разные варианты рам. Конструктивные решения. Спасибо!

Блин, помню видел заброшенный бмх на вело стоянке или как там она называется. Байк был пристегнут за раму - через месяц осталась только рама

@Northandlights

2 жыл бұрын

В Европе это обычная история

@AnTag0niSt9

2 жыл бұрын

@@Northandlights хех

@CarlJohnson234

2 жыл бұрын

@@Northandlights В Америке тоже))

@__-mq3vs

2 жыл бұрын

@@CarlJohnson234 в 90-е, в Москве, на то, чтобы от BMX осталась только рама, пристёгнутая к забору(пандусу/перилам) нужно было не месяц, а 30 минут. В отдельных случаях от 5 до 15 минут. )))))

@feelthebeat_

2 жыл бұрын

Весь Берлин в таких памятниках наивного отношения к своим велосипедам

Я сп*здил эту идею с канала Dale Stone: можно поставить на крутой дорогой МТБ на топ обвеске розовый звоночек, чтобы среди сокатальцев отделять претенциозных снобов от добродушных райдеров с чувством юмора. Пожалуй так и сделаю 🤙🤙🤙

@user-in6fl6mf3j

3 жыл бұрын

Креативно XD

@wwmax1355

3 жыл бұрын

Мы на рули вешаем резиновые уточки в шлемах)

@multig

3 жыл бұрын

На чемпионате мира по ориентированию один чех ездил со звоночком. Очень сильно удивляет, когда ты пыхтишь в толпе лидеров и сзади кто-то дзинькает.

@wwmax1355

3 жыл бұрын

@@multig даа, потому что парень понимает, что угрюмым быть не интересно, а так и выделится с толпы и поднял настроение себе и окружающим 😅

@user-tz4ee6zo6e

3 жыл бұрын

но ведь ты понимаеш што вопросов только прибавится !ржу как конь.!)) я наверно и тот и другой в кокойто мере..

Спасибо. Поучительны Ваши сюжеты. Смотрю с интересом. Кстати о выносе и не только: у меня любимы старенький алюминиевый Giant track, с обвесом Shimano STX, вынос составляет 120мм. На шоссе прекрасно себя ведёт.

5:51 - именно! Магазины, рестораны, мне фотолетово. Если площадь позволяет и байк чистый - тарабаню с собой. Не бывает замков, которые не ломают. На фото Старбакс в центре МСК. Никто ничего не сказал. Народу мало, никому не мешаю Ещё варик - охраннику сунуть сотку или 50р., Сколько не жалко, поставить вел у его сторожки и попросить присмотреть.

@Molorick

3 жыл бұрын

Ну здарова отец .

@rainmanhott4595

3 жыл бұрын

Дарова пешеход:)

@Molorick

3 жыл бұрын

@@rainmanhott4595 Велоход - хотел сказать !)

@user-ot1rc9xw4w

3 жыл бұрын

Если пользоваться велосипедом постоянно, то контролировать его чистоту очень сложно. В абсолютное большинство мест с велосипедом не пройти. А охранник может смениться или отойти, и он за вел ответственности не несёт. Так что нормальный замок это единственный выход. А то, что любой замок можно взломать можно парировать тем, что вел и из дома могут украсть и из гаража. И просто отобрать непосредственно у велосипедиста.

@Molorick

3 жыл бұрын

@@user-ot1rc9xw4w Я вел без присмотра , не оставлю , и если магаз против ,- то этот магаз мне не нужен .

4:36 Вот с замком ты абсолютно не прав. Да его можно чуть ли не ножницами перерезать, но всё же, если ты оставляешь велик на улице не пристёгнутым, вор может просто его взять и уехать, и у людей это не вызовет никакого подозрения, но если вор начнет перегрызать замок, люди хоть как-то на это отреагируют. К тому же, мы живем в 21 веке, и практически в каждом городе на каждом углу висят камеры ¯\_(ツ)_/¯

@sergey.9317

2 жыл бұрын

большинству будет пофиг на чела перекусывающего замок чужого велосипеда ,да и если даже вор засветился в видео-камере ,не факт что его найдут...но замок всё же нужен,даже тросиковый ,уж лучше такая защита от угона,чем вообще никакой,главное вел без присмотра надолго не оставлять.

@alexanderburov3253

2 жыл бұрын

@@sergey.9317 У нас недавно в доме меняли лифт. Мне достался на шару трос от него, 11мм толщиной. :) U-замок Abus уже есть. Вот думаю, какую бы систему замутить на этом. Трос, понятное дело, будет вшиваться в плоскую ПВХ-стропу. Трос сам, сцуко, тяжёлый шокапец, хотя и легче стальной цепи такой же длины... Но ручным болторезом перекусить невозможно. Нужен болторез с упором в пол.

@gr5122

2 жыл бұрын

Люди равнодушны к этому, никто особо останавливать человека не станет

@pytler_hyi

Жыл бұрын

Использую 3 замка! Оставляю байк без присмотра, только, чтобы по-быстрому скупиться в магазине!

@dmitrylatenko8991

Жыл бұрын

@@alexanderburov3253 Так чтобы таким тросом вел пристегнуть трос наверно метра полтора-два в длину должен быть, как ты его иначе согнёшь..........................О_О

Ты полностью описал мой велосипед в 13-16 лет. И замок и педали и пружинка,и седло и даже руль.

Спасибо интересному и полезному велосипеду, за то что поделился ценной информацией о вещах, которых я не знал! 😅👍

"И бабла не было" - такая жиза, что плакать хочется.

@AM-od3hr

3 жыл бұрын

Ну почему же, "не было" как раз означает, что теперь оно есть! Тут за человека только порадоваться можно)

@user-bx8uv5kj8g

2 жыл бұрын

Да и сейчас его особо нет. Тем более, что цена хорошего велика сравнялась с ценой б/у автомобиля.

Про баренды очень важная штука, даже если вы не представляете как это ее отсутствие можт навредить. Когда мне было 12-13 упал с велика. Буквально перелетел через руль кубарем, а баренд был пробит. В итоге как то палец попал в трубу руля. Оторвало ногтевую фалангу, висела на лоскутке кожи, но благо пришили

@varma3339

11 ай бұрын

А че пришили?

@user-xt7hq3xr7b

11 ай бұрын

@@varma3339 палец на место

Широких седел тоже не надо бояться. Сидеть на седле нужно косточками, а не промежностью, не болейте.

@DimaGetmanuk

2 ай бұрын

Боятся их надо. Проверял. Если ты ездишь больше часа, то пиши пропало. А если до работы доехать - до вообще не важно, что там на веле стоит

@ststxt

2 ай бұрын

@@DimaGetmanuk нет, все зависит от угла посадки, геометрии тазовых костей, пола, возраста человека, и материала седла. С первого раза подобрать почти нет шансов, первое седло сломал, второе продал, не подошло, третье сломал, четвертое не очень удобное, лежит про запас, пятое подошло, пока нормально.

@DimaGetmanuk

2 ай бұрын

@@ststxt как ты их так ломаешь, если не секрет?

@ststxt

2 ай бұрын

@@DimaGetmanuk у первого стокового было ограничение 80 кг и смяло рамки, когда я в него грохнулся при приземлении, третье было гелевое, и его изодрала кошка, склеить не получилось, дольше всех оно ходило, сэлли роял конечно очень жалко.

Про пристёгивание за колесо в точку. Плюс у доброй половины байков колеса не на гайках... Сам если вижу кто так пристегивает, рекомендую за раму цеплять. Один раз стоял возле магазина, ждал пока ребята выйдут, темно уже было и ни души вокруг))) так за раз могли сразу 3 подрезать.

Оставили велосипед без присмотра - подарили Игорю. А так видео - топ. Хотя я не согласен по поводу замка - кмк байк и в хате надо пристёгивать (за раму), т.к. у нас последнее время байки и из хат вытаскивают.

@evgenymaslov2531

3 жыл бұрын

С цыганами живешь?

@offoff4022

3 жыл бұрын

@@evgenymaslov2531 Реально

@igorborisov1566

3 жыл бұрын

В мумбайских трущобах живёшь? Эк тебя угораздило ))

@Vladimir_Urievich

2 жыл бұрын

Я пристёгиваю через раму и переднее колесо. Там быстросъём. Да и трос 8 мм в доп оплётке. Пусть хоть помучаются, прежде чем спиздить.

@MrDIABOLICI

2 жыл бұрын

@@Vladimir_Urievich порой седло и подсидел "из коробки" дороже переднего колеса 😂😂😂 хз какова вероятность, что мимопроходил снимет колесо. а тот, кому надо, в кармане будет держать пару шестигранников для, например, заднего колеса с кассетой.

За стритец, отдельный +. Да и стритец для тех, у кого он в сердце, а не просто повыеживаться))

Вот на счёт заглушек на руль это действительно важно. В детстве рулём чуть не вскрыл живот. Будьте осторожны)

В детстве катался на огромном велосипеде времён СССР. В какой-то момент потерял управление и животом налетел на конец руля с высоты, если бы не заглушка было бы грустно.

@victoryermakou1014

Жыл бұрын

На советских велосипедах не было заглушек, просто ручки были глухие, и им сноса не было.

С первой же секунды читаете мысли) я хоть не особо велосипедист и не мотоциклист, но оба канала с огромным удовольствием смотрю

У меня как раз Double Wide. Но только сзади, уже не так тяжело, так что всё в порядке. 🤣

Размер резины во многом зависит от целей эксплуатации. Я для езды круглый год на даче поставил найнеры на 622 двойной обод, рама от советского велика и был просто в восторге. При чём можно и летом по шоссе неплохо катать.

Спасибо за классный видос! Коллаборация с "В шлеме" это круто!

Как же мне нравится, что вы с "в шлеме" друг у друга заимствуете)

Качество съемки очень возросло,Игорь респект!

1:22 Скажу больше, было время, когда в стите на бмх вперёд ставили злую резину только ради волрайда, а сзади красовались слики. А примером тому может служить Fly Ruben с разными объёмами и протекторами, Compillera и Collagera, соответственно. И в подтверждение этому даже комплектные вилки всегда были шире перьев. Забавная вставка, очень напоминает NWD =))) Поддерживаю, толстые (диаметром с перо) и лёгкие замки есть за действительно символические деньги. Из-за размера их, кстати, удобно наматывать на раму так, чтобы они вообще ни единого звука не издавали. Под пыльниками как бы чистить надо не раз в год;) Да ну, пятиканальный Double Wide не имеет преимуществ перед одноканальной фольгой Double Trek... сколько же это ещё будет звучать... ну вы-то хоть, канал специальный, откройте результаты тестов. Где вы эти горбатые обода ещё встречаете-то в практике? А DW пришёл оттуда, где нагрузки на 2 колеса куда побольше, так что он именно то, что называется "поставил и забыл", как и Supra-E. Вот вам инфоповод, сделайте видео со ссылками на реальные документы и реальные испытания, раз уж статьи про стритец пилите, когда вас не было в тот период там, судя по всему. И не просто так на нём стритец катали, жёсткая рама передавала на обод куда большую нагрузку и нужен был обод, который это всё выдержит. А также напомню, что не все райдеры - дрищи меньше 80кг (Аарон Росс подтвердит), это стоит учитывать в нагрузках. Люди же аж на 24" переходили ради прочности. А вот за Проскурина обидно, я думал, такой-то спортсмен должен владеть мастерской, а не просто работать в ней. Лайк за заглушки на руль, это реально важно! Смотрю на свои стальные, в которых даже прежную форму узнать невозможно, и радуюсь, что они помогали столько раз.

В молодости у меня был велосипед Харьков, так у него был замок типа наручника, закреплённый к раме над задним колесом, очень удобно и надёжно.

Конечно трос или цепь бесполезны. Зачем наркоманов утруждать ношением с собой болтореза? Пусть просто берут вел и катят до ближайшего барыги.

@Bayter_Dom

2 жыл бұрын

Ура норм чел

@S_Sid

2 жыл бұрын

Утруждать себя надо нормальным замком, а не удавкой за 100 руб. которую можно собственным весом порвать/сломать или отвёрткой вскрыть! Зачем перевирать?! Автор же сказал, пользуйтесь нормальными замками с толстым троссом или вообще безтроссовыми со сплошной душкой! Ты в уши долбишься или больше написать не о чем

@lightjaypanda3065

2 жыл бұрын

если есть дебильная привычка оставлять вел без присмотра, то не поможет ни кевларовый трос, ни адамантиевая цепь, ни замок из вибраниума. в таком случае со дня покупки этих аксессуаров можно смело начинать копить на новый вел

@buratin75

2 жыл бұрын

@@lightjaypanda3065 в который раз поясняю-я использую вел, как транспортное средство. Реально машину или мотоцикл под постоянным “присмотром“ держать? Господа спортсмены и покатушники, хватит в комментах идиотию разводить.

@lightjaypanda3065

2 жыл бұрын

@@buratin75 для меня тоже вел - в первую очередь транспорт, но это ничего не меняет. замок все так же относительно легко срезать, и кинуть вел в фургон или уехать на нем же. далеко не с каждым мотоциклом такое получится, угон машины - вообще отдельная тема. вопрос лишь в том, что многие слишком сильно надеются на то, что замок спасет их от кражи, а потом на месте пристегнутого вела находят разрезанный замок

Супер, но хорошо бы упомянуть, что от 60 тысяч рублей стоят _б/у_ подвесы. Вообще, в связи с курсами я бы на РРЦ в долларах/евро/фунтах ориентировался, там примерно от тысячи за хардтейл есть из чего выбрать для начала. И про покрышки: широкие полуслики, типа Schwalbe Big Apple или Super Moto лучше оставить для кастомов, скользят по любой пыли и скачут как мячики, если накачать для лучшего наката, хотя выглядят, конечно круто, особенно 26х2,40 на кантрийнике)

@betamvmt

3 жыл бұрын

Только хотел поинтересоваться секретным местом где за 60тр можно взять нормальный двухподвес.

Он говорит, что меньше чем за 60 к вел отстой. Я покупала свой за.. вроде около 10 тыс. руб. и это было в 2014ом. Современный, горный, скоростной. Как ты думаешь? Правильно. Катаюсь все эти годы без существенных поломок. За раз проезжала сотку. Трюками не занимаюсь конечно, но иногда езжу по труднопроходимой местности, грунту, грязи и тд. Даже первый раз сменила резину и камеру только через 7 лет эксплуатации.Тогда делали хорошо. Сейчас все ломается.

@py4n0y5

Ай бұрын

Если вы камеру и резину поменяли первый раз за 7 лет, то пробег у вас явно небольшой. Я на своём кросс-кантрийнике за 20к, купленном в 2020 проезжал по 2-2,5 тыс км за сезон с апреля по сентябрь. За 3 сезона езды в основном по городу и редко по грунту я сменил 3 камеры.

@py4n0y5

Ай бұрын

И в видео речь шла о двухподвесах. Нормальные хардтейлы, прогулочные велосипеды и грэвелы можно купить много дешевле 60к

Моё вам почтение, такой актёрский талант - гопник просто охренительный.

Насчёт больших покрышек если это необходимо и плохо даже в городе бывают дороги не очень.Так что надо запрыгивать на бордюр или через трамвайные рельсы проезжать непробиваемая до диска или просто выбоины в асфальте то это даже очень хорошо. А то что ты показываешь покрышку большую толстую сзади вообще-то надо нормально накачать чтобы она хорошо ехала и был хороший накат. Да я против разных покрышек.К примеру у меня были тонкие на 26 колесо я поставил 26 *2,125 уже стал уверенно ездить. А накачивать её надо 50 P.S.I. это 3,5 кг. На сантиметр куб.

Показанная в видео подножка - лучшей возможной конструкции. Даже видно, как не получается показать, что подножка сама открывается)) Так что если вы хотите подножку, то только такую. Есть подножки, порой даже довольно дорогие, которые ставятся на специальное крепление за кареткой. Такие действительно постоянно разбалтываются, падают и лезут в цепь и шатуны

@azlktune

Жыл бұрын

У меня такая штатная подножка у каретки на ашан-двухподвесе. Ни разу сама не раскрылась, хоть и скакал по кочкам. И по педали вроде не задевает в открытом положении, ну и тем более в цепь не лезет, т.к. слева стоит. При этом она еще и устойчевее, т.к. рядом с центром тяжести.

4:36 Есть, ещё, лайвхак 90 левела, когда прокручиваешь педаль и фиксируешь её на бордюре, оставляя так вел стоять. И он не падает.

У меня велик стоил 13к) fireball вроде , видимо китайский. Двух подвесной. Эта «пружина» сзади была масленной, об этом я узнал когда амортизатор потек. Так вот это лучшее на чем я ездил когда либо. У друга autor дороже в два раза и он прокатившись сказал , что мой вел это «передвижной диван» . Порой ребята просят покататься в одну сторону и спорят кто первый поедет, на нем реально комфортно было. Так , что на вкус и цвет на одноподвесной больше не сяду.

широкие покрышки хороши для поездок по песку и бездорожью, чисто на любителя. я живу на побережье и себе собрал дополнительно колеса на широких покрышках, когда хочется покататься на природе ставлю их. даже по берегу моря на них можно проехать если немного приспустить

Актёрская игра на весшем уровне)))

@RollAllDay

3 жыл бұрын

Персонаж из моих воспоминаний о Солнцеве начала 2000х))) Правда кожанка тут лишняя, но мы вообще не планировали этот сюжетик снимать, он как-то сам снялся)

@user-bw6wq5ng8o

3 жыл бұрын

@@RollAllDay да годнейше получилось, орал в лососину под столом))) Давай ещё)

@NARNENKO777

3 жыл бұрын

мне понравилось , на скорости 1,5 все склейки и переходы смотрятся как монтаж голливудского уровня ... гопник должен был нагибать велик в бока с великой амплитудой , так выглядело б более ПАФОСНО :)

3:37 просто эволюция не ожидала, что гладиолус сядет на велосипед

за 4 ролика стал вашим фанатом. в детстве катал на веле (последняя была мерида кажется, но с убитой вилкой) и МЕЧТАЛ о двухподвесе, листал миллионы буклетов (до ютубов) но конечно таких денег не было. сейчас какой-то спеш даже не интересно, катаю по поселку и не парюсь. у вас шикарные отыгрыши, микромимика и очень крутые сценарии!

Насчёт подножки не согласен, очень удобно и эстетично, зачем валять велик на землю,никогда этого не понимал,а если сумки, то это ваще капец)))

@PJlastiD

Жыл бұрын

Полностю согласен, купил подножку и не разу не пожалел

@grasse_nonstop4914

Жыл бұрын

Кринж

@VyacheslavBukanov

Жыл бұрын

Никогда не поставлю себе эту... вещь. Другому поставлю, чтобы потом сказать "я же предупреждал!" Видел раза два работающие экземпляры под конкретную модель рамы, остальное жуть и мрак.

@user-ks3ll5cq7e

11 ай бұрын

Поставил две подножки, чтобы лишний раз не обходить велосипед

@toad77

7 ай бұрын

Если подножка упирается в мягкую поверхность, в песок на берегу, то она проваливается, и велик падает. Приходилось сплющенную бутылку под нее подставлять, или типа того.

Картинка очень порадовала, приятно смотреть! Ну а содержание как обычно зашло бы и в радиопередаче;)

То чувство когда подписан и на "В шлеме" и на рад и увидел это превью: Биполяр_очка

Ничего не понимаю в велосипедах ,езжу раз в год ,но было приятно и полезно послушать

В последнее время стал чаще передвигать свое бренное тело на велосипеде, стал смотреть ваш канал. Смотрел Ланкару и Гава до нынешнего пиздеца довольно много. У вас похожа стилистика, некоторые превьюхи к роликам. И это не негатив. Смотрю не первый ролик и всегда ловил себя на мысли о сходстве, забавно, что теперь это было подмечено. У вас крутой контент, успехов и развития ^^

«Если вам показалось что мы взяли...» Молодцы, ребят!! :))))))

3:50 обязательны , если они сломались сразу покупайте новые. Один раз неудачно упал и мясо мезинца наружу, пришлось швы накладывать. Вещь вроде маленькая но нужная.

Спасибо за информацию. Всё коротко и по делу!

Первый вел тоже был ашанбайком с пружинкой и складной рамой, ещё и стальной. На тот момент актуальна была его впихиваемость в багажник. Через полгода дальность велосипедирования сильно увеличилась и рама была с удовольствием заменена на алюминиевый хардтейл. Насчёт замка не согласен: если велосипед не пристёгнут, любой может на него сесть и уехать, делов на 15 секунд. А с пристёгнутым велом больше возни плюс явные противоправные действия в виде перекусывания троса, которые с большей вероятностью привлекут внимание (а в случае, показанном на видео, ещё и противоправная походка гражданина в чёрном 😄)

Мужик я конечно ничего против не имею твоего личного мнения,но я катаюсь уже несколько лет на фетбайке с той самой злой резиной,и ни как не устаю,к тому же все зависит от давления в шинах,на таких как в видео показал на полуспущеных понятно дело как бык будешь пахать,но при правильной накачке от своего веса все гуд! Теперь про седло,я спортивное продал,так как рвалась жопа на всех штанах,и из за кочек в начем городе не очень хорошо было на нем сидеть,купил комфорт седло,раму с подвеской,штаны целые не ползут нитки,кочек не чувствую. Каждый подбирает сам под себя вело

@bogdanbeliy9331

Жыл бұрын

Подожди, так там же про тюнинг, а фэт байк это уже категория другая

@Kolkhoz_Custom

Жыл бұрын

тоже на фэте катаюсь. это единственное что нашел для роста под 190 и веса под 120😀 стреляет мама не горюй, пару раз крутанул минуту катишься, друзья не понимали почему не устаю пока не узнали какой накат у него)))

@scrimv

Жыл бұрын

@@Kolkhoz_Custom странно, почему тогда спортсмены на таких не гоняют :) реально тупые, наверное... Физику надо было в школе учить, у широких зубастых колес накат меньше по твердой поверхности.

@minimalist1012

8 ай бұрын

​@@Kolkhoz_Customсерйозно они так долго едут? ето изза резини или там звезди специальние или каретки?

@Kolkhoz_Custom

8 ай бұрын

@@minimalist1012 не знаю))) размер колес и низкий вес наверное

7:11 Я который купил велиосипед за 59999 : Неее, не очень Я который прицепил к нему брелок за 5 рублей : КрУтЯк!

@taran22eight

3 жыл бұрын

160к, и грипсы за 100 руб))

@overclock3644

3 жыл бұрын

@@taran22eight и у меня такие же цены, а грипсы за 100 понравились, вспененные с гравировкой GT, очень тёплые зимой, зимой холод от руля никак не передают а изолируют его.

@slivshot3579

2 жыл бұрын

У меня за 10к )

@LoToR-nh8qq

2 жыл бұрын

Нахуй такой дорогой, бред

Вообще замок, даже самый тонкий лучше чем ничего, ведь это в первую очередь психологическая защита, понятное дело что практически ни какой замок не устоит от целенаправленной кражи, но вот зато даже самый легкий замок может остановить хулиганов или людей которые просто захотят прокатиться а потом бросить велик куда нибудь в канаву.

@stanislavdenysenko2007

6 ай бұрын

Я тоже так думал, когда два месяца назад покупал вел (за 350 канадских $). Месяц назад пришлось покупать второй. Теперь с амбарным U замком ))). Как показано в видео, тросик перекусывается за пару секунд карманными кусачками. В том числе, сантиметровый. Для 12 мм железяки нужен уже либо почти метровый болторез, либо болгарка - возле супермаркета заметно менее вероятны, ибо совсем палевно.

Я ничего не понимаю в великах, но ролик смотреть было интересно. Спасибо. Сам катаюсь на Каме. Есть звоночек на руле и крылья.

Про эволюцию и колени, от Игоря слышать очень иронично)) Особенно когда у тебя самого порванная крестообразная и оба миниска))

@user-kg5bd8kd9n

3 жыл бұрын

А у меня артроз тазобедренного (обоих), и байк вывозит меня из овощизма!)

сложно не согласится с темой узкой резины и наката, но есть и обратная сторона медали - фэт байк на 4,5" всегда держит твою физуху на максимуме, да и катит тоже он неплохо всюду)

@user-xs9mb5qg4h

11 ай бұрын

За физуху ,согласен , это плюс

Насчет диванов - они бывают разные. Есть такая фирма - Velo. Они последние дцать лет занимаются сёдлами для велосипедов. Так там анатомически и эргономически выверенные сёдла, и широкие в том числе. Жена ездит на таком, на туринге у меня стоит такое. Ничего никому не натирает, сидеть удобно, выглядит шикарно. На этих седлах даже надписи краской не стираются за годы. Серия Plush, рекомендую. Натирает, кстати, из-за большого количества влаги в том месте. Помогают велопамперсы или отверстия в сёдлах посередине, для вентиляции.

@AndreyMr9999

Ай бұрын

Кстати, и цена на них более чем адекватная. Считаю узкие седла уделом лишь профессионалов, 99% ездоков они не нужны от слова совсем

С амортизатором, точнее с пружиной ашан байк это тема. Был по типу челенжера, мустанг назывался весь в хроме. За 3700 брал в 2007 году... с пружиной очень удобно, мягенько едет, не наговаривай. А вот передний амортизатор был очень жесткий

У меня простой вел за 16 тис. но я его очень люблю ❤️🌝

@user-zz2re6pn3x

2 жыл бұрын

Я первый вел купил б/у за 10 к а потом как понеслось если честно машину дешевле обслуживать.

@sofiaprotsak8685

2 жыл бұрын

@@user-zz2re6pn3x хз у меня всё норм, брали новый

Я сразу купил замок с закаленной цепью. Она так и лежит дома, т.к. оставлять велик не хочется)) Да и снимать фонари и сумку с рамы как то влом.

@kakoitoden

3 жыл бұрын

К теме про сумку. У меня на байке заколхожена подсветка на нижней трубе. Поэтому купил сумку для павербанки, шоб ленточка горела, а дурачок (я) - РАДовался. Сумку спиздили у магаза на второй час ее приобретения, когда я пошел поссать, а байк в предбаннике магаза стоял. Фонари, велокомп и ленту оставили, а сумку за 300 р спиздили, суки!

@Seregium

2 жыл бұрын

Хз, у меня сумка и фонари самые дешманские, бывало на сутки велик оставлял - ничего не пёрли.

@kakoitoden

2 жыл бұрын

@@Seregium повезло тебе, значит

@MrPronav

2 жыл бұрын

@@Seregium это все сильно зависит от того в каком населенном пункте живешь

Вау, вот сюжет с вело замком супер, красиво снялиа а угонщик, просто жесть,как настоящий.......👍👍👍👍👍

3:40 - хоть штука и не приметная эти "Баренды", но их наличие важно. В детстве когда мне было 6 лет я спускался с горки которая была не идеально ровная, + отсутствовали толком тормоза. Ну мне ж было пофигу, мелкий был. Велик лишь бы кататься, а тормозить и ногами можно. По итогу руль у меня вывернулся и я напоролся на руль грудной клеткой со стороны сердца. Такие себе чувства были конечно. Шрам лет через 8-10 только исчез полноценно. Так что да, эти штуки важны всё же. Вдруг моя детская ошибка будет кому полезным уроком.

5:05 Если он упадет на руль без барэндов - то посыпятся ли из него семки?

@jsvdjdusvsj1784

2 жыл бұрын

Да

Всё как всегда, на высшем уровне

9:00 боже я смотрю и такой СПАСИБО чел, я реально много полезного увидел, я просто вообще не знал про все это, или большую часть, но такой смотрю дальше и вижу это и такой ну все теперь надо подписаться)

Молодец! Мне понравилось. Главное кратко и без лишнего трепа....

Пристегивать нужно за раму и колесо одновременно, а лучше за 2ва колеса и раму, каленой квадратной цепью.

@McSery

11 ай бұрын

Приходишь, а у тебя сняли руль, седло и всё остальное, что можно было снять)

@elu9780

10 ай бұрын

@@McSery руль и седло гораздо дешевле замены всего велосипеда.

@McSery

10 ай бұрын

@@elu9780 останется одна рама с колёсами) Всё остальное свиснуть можно. Даже втулки могут стащить. Тем более втулки -расходный материал, имеют свойство ломаться. Спицы откусил и втулку забрал

@user-no2cs9zp9o

6 ай бұрын

​@@McSeryблін зачем тогда закривать машину еслі у машини могут снять колеса буквально за 5 менут

@McSery

6 ай бұрын

@@user-no2cs9zp9o ну некоторые ставят специальные болты, которые нельзя просто так открутить. Но помимо этого есть ещё сигнализация.

Ну блин я одна катаю, в каком-нибудь селе в магаз зайти с велом нереально, так что без замка никак

@MrDIABOLICI

2 жыл бұрын

замок в топ 3 того, без чего нет смысла и выезжать на велике. в видео, видимо, речь о долгом хранении.. часы, день, неделями..

@dmitrijfilippov320

2 жыл бұрын

Берешь замок и между задней звездой и колесом

@dmitrijfilippov320

2 жыл бұрын

И велосипедный замок

@dmitrijfilippov320

2 жыл бұрын

Замок сложно перекусить

@nadMoZzzg

2 жыл бұрын

Так разумно же, с замком тебе опасны только воры которые шли "на дело" с умыслом и инструментом, а без замка его какая угодно левая шпана сопрет

Спасибо за отличный видос и за ссылку на мастера. Как раз искал хорошего в том районе.

Эволюция не предполагала велики с укороченным подседелом)), для длительных пеших переходов колени вполне неплохо подходят)

Концептуальный фильм "" Спиздили"

Замок - должен стоить ~10-20% велосипеда. Крепить можно или за подседельную трубу (ну ту часть, которая в рамном треугольнике)+заднее колесо либо просто за заднее колесо, но внутри треугльника из перьев и рамы. И да, в этом случае можно недосчитаться каких-то быстроснимаемых частей велосипеда (переднее колесо на эксцентрике, сиденье). И да, троссы - можно покупать для велов до 10, край 20 тысяч рублей. Для остальных U, в крайнем случае цепь. Есть ещё какой-то хитрый механизм по типу советской раскладываемой линейки - он по идее тоже должен быть надёжен.

@tansytansy

10 ай бұрын

в интернетах пишут, что всё кроме ю-лока хрень, такой складной аршин - тоже

@ardgyzterry3433

4 ай бұрын

Можно купить длинный тросс, за переднее колесо, через горилу. Сомневаюсь что кто-то сможет открутить штаны на вилке, даже при наличии шестигранника

Насчёт того, удались ли эволюции колени - поинтересуйтесь у знакомых, как-либо связанных с какой-нибудь греблей, что они думают про плечи) Если вкратце, там степеней свободы больше, за счёт этого в верхней полуплоскости плечо ну очень уязвимо, есть даже операция, при которой связки в вывихнутом плече ставят не на место, а переделывают сустав, чтобы был надёжнее, такое вот ТО

Хех, рад был вас познакомить, чувствую себя свахой ) Только с Серегой я лично знаком, а с тобой еще нет, страна не совпадает... Ну ниче, главное - контент отличный. Удачи! )

продакшен растёт!

@eu0gin

3 жыл бұрын

Где взять такие стикеры, хочу хочу хочу

@dubaidubai3312

3 жыл бұрын

@@eu0gin вроде спонсорку нужно оформить

@MTB_Antony

3 жыл бұрын

@@eu0gin начать донатить каналу

@sergeizhilinski

3 жыл бұрын

@@eu0gin оформляешь спонсорскую поддержку канала и у тебя появляется три стикера (но только в комментах к этому каналу и в чате стрима):

Есть специальные замки для велосипеда которые при тряске байка или обрыве троса начинают орать хорошо привлекая внимание, + эту систему можно дополнить небольшой аварийкой которая крепится под сиденье (она тоже работает при тряске и идëт в паре с пультом)

@user-vn2nx1yq9e

Жыл бұрын

+ можно рамой к электросети подключить

велозамок я считаю можно оставить но заменить каленой цепью и дорогим замком) причем цепь можно красиво оформить в цветной шланше или темромусадке для красоты воизбежание дребезжания )) а так на любителя я видал на али очень оригинальные замки из китая которые конструктивно устроены гениально и не не хрупкие)

@TheAgentgoblin

Ай бұрын

Продают цепи, уже общитые сверху кордурой. Взял себе такую на распродаже. Тяжёлая, но таскаю же не на себе, а раму обматываю в дороге. Зато длины хватает практически везде зацепить и раму, и одно колесо.

Какой еще двухподвес за 60к+? Сейчас хардтейл то новый на среднем обвесе уже за 60 сложно найти будет Кстати, легкий велозамок норм тема, что бы пристегнуть вел, когда нужно отойти, но вел все равно в зоне видимости останется.

@namefamily2748

3 жыл бұрын

Что что а вот любой велозамок это тема, чтобы у тебя быхо хоть 5 секунд на подбежать и поругатся

@xupyprttffnge7603

2 жыл бұрын

Рабочие подвесы начинаются с килобакса. По крайней мере, так звучало правило конца нулевых - начала десятых годов. А ставить порог в фантиках нет смысла - он завтра опять по ветру полетит, и цифра неактуальна.

Я на даче ездил на велосипеде с пружинкой и на обычном классическом велосипеде разница была существенной, на велосипеде с пружинкой было удобнее ездить по убитым грунтовым дорогам с камнями в отличии от классики без пружинки

@azlktune

Жыл бұрын

Полностью согласен. И амортизатор там не особо нужен, туловище само неплохо рассеивает энергию колебаний. Картинг для сравнения ездит без подвески и не прыгает, также из-за того, что половина массы - пилот, поглощающий энергию. И на счет затрат сил, не заметил, чтобы из-за пружины как-то затраты на педалирование возрастали. А то что весит побольше, компенсируется тем, что по кочкам можно ехать сидя, а не вставая на педали.

@TheAgentgoblin

Ай бұрын

А ещё прикол в том, что классика - это как раз пружины. А сёдла без пружин родились на гоночном треке, где амортизировать ничего не надо. Но благодаря тому, что сёдла без пружин дешевле в производстве, их начали пропихивать в обычные велосипеды под соусом "спортсмены одобряют". Равно как и отказ от нормальных крыльев. В итоге тебе продают вместо велосипеда огрызок, зато как бы "спортивный", пусть он и не рассчитан на спортивные нагрузки совершенно.

Сделай видео о том, что ты думаешь о односпицевой вилки для велосипеда!

Высота сиденья...Мне 67 лет езжу каждый день и я регулярно опускаю сиденье так как в таком положении при езде работают все мышцы ноги и самое главное разгоняются солевые отложения в коленках....разница чуствуется когда поднимаешь велик на 4 этаж без лифта..

Круто сделано, молодцы! Можно было ещё, наверное, про крылья упомянуть: насколько полезный/бесполезный это тюнинг) Ну и про ширину резины: всё-таки надо ориентироваться на ширину самого обода.

@buratin75

3 жыл бұрын

Если любишь с мордой заляпанной грязью кататься и полосой на спине из нее же, то крылья для тебя явно бесполезный аксессуар. Для города и туризма они просто необходимы. И тут не надо слушать мнение авторитетов, достаточно просто пару раз на веле в ливень попасть.

@user-sw8lm3el6z

2 жыл бұрын

@@buratin75 это какой-то особый фетиш в ливень на веле катать?

@buratin75

2 жыл бұрын

@@user-sw8lm3el6z это бывает, когда у тебя вел не развлечение и игрушка , а средство передвижения. И для тебя наверное окажется новостью, но иногда дождь начинается вдруг и застает прямо в дороге.

@user-sw8lm3el6z

2 жыл бұрын

@@buratin75 вел для передвижения это совершенно отдельный разговор. Тут на канале и в комментах велосипед позиционируется как спортивный инвентарь, и катание на нем только в сухую погоду и без всяких стоянок.

@buratin75

2 жыл бұрын

@@user-sw8lm3el6z вы автор канала?Или "я художник я так вижу"?

Первый вел я взял себе в 2006 году. И даже тогда уже сразу сказали - двуподвесы дешевле $500 это деньги на ветер. Я тогда взял себе Hasa 5.0 Её дико хейтили на всех форумах, а я откатал на ней 10 лет (правда обе руки ломал, но не из за вела, сам дурак) и потом понял что главное - рама! Остальное можно и нужно менять ) Всем ровных дорог!

6:10 ШОК КОНТЕНТ ."Я сам был свидетелем , как в Красной поляне чел пристегнул вел за переднее колесо, пришлось его окликнуть " 🦸

Спасибо! Приятно смотреть и слушать.