Поставил короткий вынос на свой ашан за 3к, стал запрыгивать банихоп с земли на бурджхалифа, езжу трассы с Эвереста - уже не впечатляет, полетел на ракете на Марс, теперь гоняю на Олимпе, спасибо👍

@dimitrioseamigos3092

Жыл бұрын

А колесо не пробъешь на бурджхалив запрыгивать? Там вроде конец острый, или ты триальщик? Но если так то скажи как много марксистов на Марсе и запиши в интернет послание " КАК ТЕБЕ ТАКОЕ ИЛОН МАСК? А ещё ты Зевса на Олимпе не видел? А то он лох попасть в меня не может. И 3к чего, баксов или юаней?

@skeletonium

Жыл бұрын

@@dimitrioseamigos3092 🤣🤣🤣🤣🤣

@magnus3035

Жыл бұрын

@@dimitrioseamigos3092 Так я позапрошлый видос посмотрел, про то, как к гонкам готовиться, и воспользовался советом, беру с собой камеру из титана для таких случаев. На Марсе марксистов не обнаружил, но там везде красные пески, крутые горы и краторы, а ещё на ухо кто-то постоянно пел "На Марсе классно". Вел покупал на базаре за 3к попугаев, валялся среди арбузов, чертяка. Ещё седло новое купил, с массажёром - геморрой вылечил, в общем доволен как слон.

@alexqwert777

Жыл бұрын

Это не русский язык?

@N1NameNo

Жыл бұрын

@@magnus3035 ля ты тип ) гладко все так легло ...

Чуток задушню про седло. Подобрать его под ширину таза не сложно. Берете фольгу (для запекания, например), стелите на не сильно мягкую поверхность - офисный стул самое лучшее - садитесь и отрываете ноги от пола, здирая их повыше. Можно держатся за подлокотники. Таким образом, на фольге отпечатываются нижние точки тазовых костей. Встаете, измеряете расстояние между центрами полученных ямок - вуаля! - у вас есть размер седла. Сам мучился два года, было прямо больно кататся, если 40+ делаешь в день. Мне говорили - с непривычки. Потом узнал этот способ, замерил, купил новое седло, бувально на 15 мм шире прежнего, и все сразу стало отлично. Я стал лучше проводить время на велосипеде :-)

@astraw775

Жыл бұрын

Узнать ширину седла не проблема. Подобрать то на котором Тебе будет действительно удобно гораздо сложней. Сёдла отличаются не только шириной. Есть ещё куча параметров, которые могут влиять на комфорт пользования седлом

@shatobin

Жыл бұрын

@@astraw775 не думал об этом. Ширина подходит, наклон отрегулировал, чтоб на тестикулы не давило, и норм.

@user-dd2yt1gh8c

Жыл бұрын

@@astraw775Совершенно верно не только ширина но и форма седел сильно отличаются.Нормальных .

@user-cl1ii8lw5x

Жыл бұрын

Как-то всё у вас очень заумно 🤔 У меня на MERIDA 26" ( 2014 ) в базе было седло типа "деревенская лавка" , ездить можно , но жестковато ... В этом же году купил седло selle italia ( ширина 15 см ) , седло хорошее , в меру жёсткое и упругое . Но не идеал 🙄 Потом взял другую MERIDA 27.5" , а седло купил Brooks B15 ( 285 x 153mm ) , полное ощущение настоящего седла - скачешь , а ни едешь в нём 🙄 Из минусов , очень тяжёлое - 490 г !!! Сейчас седло SQlab 610 Active Fitness ( ширина 17 см ) , ездить комфортно , особенно зимой , но оно тоже не идеальное относительно моих ощущений от езды на нём 🤔 P.S. Если ни езжу на велосипеде несколько дней из-за погодных условий ( сильный ветер , дождь , снегопад ) , то чувствую , что мне не хватает простых по катушек на bicycle от которых я получаю удовольствие 😇

@shatobin

Жыл бұрын

@@user-cl1ii8lw5x Ну да, сесть на фольгу и использовать линейку это заумно, а покупать несколько седел за тыщи денего - просто и ненапряжно :-)

Кстати, очень правильное решение, я так и сделал, в далеком-далеком 2011 купил самый дешевый Трэк на 26" , тогда еще чистый американец за бешенные почти 20 000 р. (Для меня это было дорого). Отъездил кажется 3 сезона, из низ 2 велопохода по (почти) 1000 км. а потом почти все заменил, установил втулки на промах, транс, руль на бабку (бабочку), тормоза хорошие, но не гидравлику м-375., вилку, педалики, резину (впереди полуслик, сзади протектор от Кенды), рассчитываю лет 10. Но я уже старею, может даже и на больше. И в велопоходы больше не катаю, последний был в 20-м из Ростова-на-Дону в Волгоград и обратно, аккурат 1000 км. и это на 6-ом десятке.

@user-gx4mr4gg5m

Жыл бұрын

Разведён что-ли 😁 Как тебя бабка в велопоходы отпускала?

@streetracer7684

Жыл бұрын

1000км на веле сильно, респект!

@andron89rus

10 ай бұрын

@@user-gx4mr4gg5m бабка в это время на BMX финтила

@motivatingvideos8781

8 ай бұрын

Нахрена ставить спереди полуслик а сзади протектор? Ты че, смертник что-ли?

@user-qc5ub4tk3u

7 ай бұрын

@@motivatingvideos8781 ну как бы да , он же сказал , на 6том десятке уже !

Я думал, что первый совет про Ашан байк будет: "продайте его"

@RollAllDay

Жыл бұрын

тоже можно)

@urkasa6174

Жыл бұрын

Это просто как первая любовь) Ты тратишь на это чудовище свои денюшки, гробишь психику, а потом понимаешь, что оно не изменится и отпускаешь в закат. И долгие годы потом мучаешься кошмарами, что вы снова вместе

@Kokamido

Жыл бұрын

@@urkasa6174 Моя прям история, аж слезу пустил )) Что-то на него покупал, что-то с ним делал. Не сдавался, пока у него рама не лопнула.

@overclock8741

Жыл бұрын

@@urkasa6174 я вел оставил, стоит в комнате красивый такой, и ещё с новых велов на него накидываю обвесов - теперь не Alivio а Xram X9, обода не Alexrims а DT Swiss, не вибрейки а Avid BB7, ещё шины S-Works на него поставил. Раз в месяц выезжаю, едет неплохо но хуже новый велов.

@valeriyreiter4199

Жыл бұрын

@@urkasa6174 После того как угнали нормальный велосипед, обещал себе, что если возьму снова - это будет какой-нибудь ржавый советский Урал. Но не выдержал и взял ржавый Атлант за 2000. Восстановил его, перекрасил, кучу всего поменял и радуюсь, что он не ломается, едет плавно, и его не пытаются угнать и продать в комиссионку как только отвернусь.

Я с Украины но с большим интересом смотрю Ваш канал. Покупки по понятным причинам там где Вы рекомендуете делать не смогу,но у Вас много интересной и полезной информации о велосипедах. Спасибо Вам за Ваш труд.

@CharlesBronson63

11 ай бұрын

Тримайтеся у цей кінчений час. Перемоги вам!

@user-ei4wd5hp3f

11 ай бұрын

​@@CharlesBronson63 👍👍👍👍

@Vadim51rus81

11 ай бұрын

@@CharlesBronson63 🤣🤣🤣

@maxm33

11 ай бұрын

Я думаю, в Украине не будет проблем с нормальными велосипедами и комплектующими, по нормальным ценам. В отличие от..

@Adlikadela

10 ай бұрын

да, к нам сегодня 75000 тонн демократии приплыло к Каховке

Наверное, это единственный адекватный Ютуб-канал, где всё ясно и понятно объясняютСпасибо за дельные советы😉

Большое вам спасибо, за то что вы делаете, показываете и учите. Спасибо!

Прям концентрат полезной инфы! Спасибо большое за видос! 🤘

Отличный контент и формат, Игорян и команда - вы красавчики!

Для новичков могу подсказать ещё один апгрейд, от которого я получил самое большое удовольствие. И это будет покруче выноса руля - я купил удлинитель высоты рулевого штока на 12см. Посадка стала просто изумительно удобная и спина перестала болеть. Удивляюсь как я до этого вообще мог ездить. Так же шикарный апгрейд - заменить целиком колесо с трещеткой, на колесо со втулкой под кассету. Причём переключатель у меня на 7 передач, а кассета на 8. В итоге могу настроить как на верхние 7 передач, так и на нижние. Вибирай что хочешь, цена 3 копейки, удобства масса - старый велосипед заиграл новыми красками.

@newlife1036

13 күн бұрын

Поздравляю, опора на руки стала невозможна. У меня удлинитель штока только на мотовелике, там руль в колени был

Спасибо ребятам из байкчека! Чёткие парни, все делают качественно

Игорь, такое количество юмора очень круто входит в общий фон просмотра роликов! Над некоторыми шутками до сих пор угораю)) респект!

@RollAllDay

Жыл бұрын

Значит получается, спасибо!) От природы я скучный и занудный. Но вот учусь шутить

@idapro9847

Жыл бұрын

@@RollAllDay про Чак Норриса что надо. Как раз для нас, для олдов 30+

@shadow358_

Жыл бұрын

@@RollAllDay с юмором шикарно)) это режиссерка в общем доступе штоле?)

@3212414

Жыл бұрын

​@@RollAllDay в следующем выпуске требую анекдот

@_rupw-1336

Жыл бұрын

@@RollAllDay тракторист помог получается?😂

Ваш канал это ТОП среди русскоязычных вело каналов. Огромное спасибо за ваш труд.

@MrDIABOLICI

Жыл бұрын

ноги заменить на протезы)

Самый простой способ улучшить вел - помыть его.Я дважды с таким эффектом сталкивался. Первый раз, когда привез вел с дачи и мастер мне его помыл перед работой мойкой высокого давления. Не то, чтобы он был очень грязный. Но после я поехал из мастерской - накат прибавился обалденно, значительно, будто электровел тянул. Второй раз недавно в страшный ливень ехал и в трансмиссию била вода из луж. И опять накат улучшился... Покрышки, да. Грипсы, вроде, запечатанные продают, не напробуешь. Я за месяц три пары сменил, не нравились, а они должны кайф доставлять, они постоянно в работе, в руках.

Давно ждал этот видос. Спасибо. :-)

Парни, контен супер!👍 Все понятно, доходчево, а главное легко! Шуточки за 300 вообще в тему!

Про нарастить обратно руль. Это сделать можно, в пределах 1.5 см, у втб есть грипсы, которые выпирают за руль, у них эта технология называется PAD LOC, если не ошибаюсь. Я когда их купил не знал об этом и пытался молотком вбить грипсы до конца к рулю и в итоге сломал их.

@nortalneis

Жыл бұрын

Я видел ето видео полностью жалко грипсы они кричали мама я не хочу умирать

@alexfilippov6847

Жыл бұрын

1. Так и называются, WTB Pad Loc; 2. 1,5 см с каждой стороны, это как раз ширина внутренней фигурной мягкой проставки на законцовке грипсы; в идеале под нее надо руль особым образом пилить - это если устанавливать "как положено"; 3. А если просто надеть на руль - как раз и получишь эти дополнительные сантиметры. Только их по факту получается по +2см с каждой стороны. Проверено.

@leshatwo6

Жыл бұрын

чел харош

@Sasha23041987

Жыл бұрын

При наличии друга токаря, руль можно нарастить хот на 10мм хоть на 60мм с одной стороны. В общей сложности я увеличил длину руля на 90мм. Привет, моему соседу токарю!😉

@user-kg5bd8kd9n

Жыл бұрын

В начале 10-х годов Саня Караваев мне рассказывал, как они с Алабамой тупо ставили грипсы на 1 лок-он, тем самым увеличивая ширину хвата на 2,5см с каждой стороны))

На счет выноса и руля,на свой "ашан",поставил 40мм вынос и руль 780мм) Пару дней привыкал,но манёвреность и устойчивость по бездорожью,выросла в разы) Ток для покатушек по городу,780 иногда не заходит,широковато))

Вот, Игорян, это годнота! Юморок тоже огонь. Однозначно лайкос! 👍

Как всегда, видос топ, просто всë про велосипеды узнал у вас, и втянулся в велоспорт тоже у вас, благодарю от души

Седло стало самым клевым апгрейдом вела за все время, сменил узкое и мягкое 144 по ширине, на спешовское жесткое и широкое 155, правда встало это в 12 тысяч, но ни разу не пожалел.

@Grincannabis

Жыл бұрын

Стесняюсь спросить вы полный человек?

@TheGalaxybeaver

Жыл бұрын

@@Grincannabis ага, я полный, даже жирный слегка)))

@user-ul2nx2ih7k

Жыл бұрын

​@@Grincannabis подполковник староконь? Не стесняйся братан, всё свои)

если очень кратко: самое ключевое в апгрейде - это точки контакта (как тебя с байком так и байка с поверхностью)

Ролик огонь, как всегда интересно и полезно.

Это тот юмор который я уважаю! Спасибо большое! Видео просто улёт!

сделайте пж видео подбор о выборе двухподвеса от минимум цены до максимум, которые стоит брать)

Игорян, ролик получился обалденный. Для новичков такая компиляция это просто маст хэв. RAD молодчики!

@RollAllDay

Жыл бұрын

Спасибки ^___^

Игорян, видос топ! особенно вставка из интерстеллара)

Класс) Давно хотел что-то по этой теме узнать!

Еще можно колеса 29" поменять на 26" на которых быстрее разгоняешься... а после разгоня менять обратно)))

@user-or7is1tl3p

Жыл бұрын

Когда разгонишся, мошонку как пропеллер крутить : так разгон ускорить

О видос прям вовремя, прям по пюрешку с котлеткой, Спасибо всей команде Roll all day

Да. Качественный скачëк в актёрской игре, высший класс! Всë остальное как всегда на высшем уровне! Респектище!

Спасибо большое за видео! Просмотрев ролик, я понял что надо менять резину на более цепкую и поставить новый вынос на свой кантрийник

Педпли с алика- опасно брать,могут попасться одноразовые.Там в них стоит по 1 подшипнику(пром) с внешней стороны педали,а стой стороны,которая у шатуна,там вообще нифига нет,даже втулок скольжения,т.е. ось педали от корпуса педали разделяет только тонкий слой смазки.Купил такие на барахолке,принес домой,разобрал,офигел,собрал,отнес обратно.Если будете брать на алике педали,читайте отзывы!На педалях надпись была ximeng вроде))))

Спасибо за замечательные видео, не затянуто, интересно, информативно, смешно! Я очень хорошо провел время!)

Спасибо! За прекрасное настроение! ))

Тема для следующего ролика: "Как из хартейла сделать двухподвес?"

@user-hx7tr3ux8c

Жыл бұрын

Один распил

@maxgagarin8218

Жыл бұрын

во ты троль.

@Konstantin.321

Жыл бұрын

@@user-hx7tr3ux8c одного распила мало будет. Тут заморочек больше, чем кажется на первый взгляд.

@user-xr6mb4rr1r

Жыл бұрын

@@Konstantin.321 Хороший хардтейл никогда не уступит пружинки сзади!

@urt8493

Жыл бұрын

подвес из хардтейла не сделаешь без станков и мастерской (чпу фрезер токарка, сварка для алюминия, литье и прочее), максимум подобие ашана. нормальный хардтейл тоже имеет амортизацию в заднем треугольнике

Спасибо, уже заменил грипсы, седло и заднюю покрышку. Теперь по этому совету побегу менять переднюю систему на одну звезду! Ну и может быть ещё с выносом руля поиграюсь.

@alexzlobin3749

Жыл бұрын

Не надо менять переднюю звезду на 1

@asobyanin

Жыл бұрын

@@alexzlobin3749 Одумался, спасибо. Избавился от звёзд вообще и от лишнего колеса тоже. Оставил одно одно колесо с электроприводом.

самый полезный канал в мире, спасибо за информацию!!!

отлично пацаны! ваще ребята! полноценные, прикладные видосы. всегда приятно смотреть! самыи ролики гораздо интересней превью

Картошечка, салатик, лаваш и видос роллалдея - идеальная свзяка.

@oldorc4995

Жыл бұрын

веган шоль?)

@anarchangel1337

Жыл бұрын

@@oldorc4995 ты видел сколько мясо стоит? у меня в области все уже веганами стали

@aleksandrssuncovs7024

Жыл бұрын

Базару ноль, отложу просмотр до ужина :-)) но так не терпится

@catgamer3825

Жыл бұрын

Какой-то непонятный салатик

Самый топовый апгрейд это заменить пружинный сантурик на воздушку рокшокс) велик словно второе дыхание обрёл)

@user-jf4gm3uw9j

Жыл бұрын

Нет

@mike-kb2pv

Жыл бұрын

Смотря какой велик...

@Divanyi_Expert

Ай бұрын

самый топ это поставить сразу жесткую вилку

@Techno_Club

Ай бұрын

@@Divanyi_Expert вот я боюсь покупать себе туринг на дальняки, боюсь забуду о ригидной вилке и дропнусь по привычке откуда нибудь))

Спасибо большое за информацию всё чётко и по делу объяснил

Как всегда топовый контент, каждый раз что-то новое.

А будет видео про контактные седла? Китай против брендовых, разные технологии зацепа, угол наклона, как выбрать. Полно вопросов. Незаслуженно эта тема обходится стороной авторами видеороликов в KZread. И напрасно! Можно снять видео со сравнением эффективности педалирования на разных типах сёдел, уверен, на это точно найдется аудитория

В принципе, можно ещё добавить бескамерки. Не каждому нужный апгрейд, но если вы хотите наваливать по корням-камням, иметь приличный зацеп и не пробиваться - маст хэв. А установка НВ звезды вместо тройника (в случае со стандартной кассетой типа 11-34) - это ОЧЕНЬ спорный апгрейд, ибо режет диапазон передач почти в 2 раза.

@user-bb8dp3vb1k

Жыл бұрын

В Питере мастхэв например!

@kprod.6448

Жыл бұрын

Там в другом проблема, большинство тройников на дешевых байках неразборные, то есть они вместе с шатунами скреплены клёпками, которые никак не выкручиваются, следовательно если менять звезду нужно менять и шатуны, а это где-то от 6к

@AlexKarax

Жыл бұрын

Установка прям тру бескамерки - замороченное дело для тех кто не хочет заморочек. Самый изи вариант - просто налить герметика в камеру. Проверенно, работает.

@ra1n_and_ra1n53

Жыл бұрын

вот я, например, езжу в 20% подьемы на 38-24(28), на 32 могу переключить, если поднимаясь на такой подьем заехал в яму и нужно стартануть. Вопрос, для чего тройники, если даже в 20% подьем нормальный взрослый человек(не спортсмен) едит с отношением 1.2-1.5? Могу понять кросс кантри гонщиков, которые ездят в контактах и иногда у них подьемы больше 20% и сыпучие/кривые, им допустим иногда нужно соотношение 1:1, но не могу плнять хачем блины 11-52 сзади и 22-32 звезды в тройнике спереди. В итоге ты всегда хочешь ехать на 40(42-44) звезде впереди, и тебя бы устроило 11-32 сзади, но передний переключатель не дает пепеключать на большие звезды сзади, цепь будет царапать переключатель, поэтому людям приходится использовать вместо 2-3 скорости сзади, использовать среднюю 30(32) звезду впереди и 5-6 сзади(если речь идет о распространенных 8 скоростных кассетах). То-есть тройник дает не большой диапащон, а наоборот сужает его, не давая ехать 42-28, например, а вынуждая переключать и передний и задний переклюк на 32-19, по итогу сзади используются лишь 2-4 высоких скорости и большая и средняя спереди. При использовании одной звезды спереди, переключения идут более плавно, скорости подбираются более точно, при переключении спереди, это обычно происходит на угад с резким перепадом усилия.

@spydark730

Жыл бұрын

@@user-bb8dp3vb1k не бесите 😈, у Вас там в Питере плоскач и страданий/кайфов апхильных почти нет. А так советы из видоса гуд 👍

Видео как обычно приятно посмотреть 👍 По поводу покрышк не увидел какой либо разницы из представленных "Максисов", сам катаю на кевларовой "Кенде" стоимостью около 3000. Но самые лучшие покрышки были "Бонтрагер" в меру злые и с хорошим накатом. В горах правда на них тащило вместе с гравием вниз на полностью заблокировпнных тормозах. Это был спуск с перевала Кыртыкауш (3232 н.у.м) А вот седло использую "диван" с геливой прослойкой. Попытки использовать любые другие вызывали боль и страдание. А на гелевом могу прооехать 80-110 км без неприятнвх ощущений. Правда не до использования кожанного "Брукс" ещё не дошёл, говорят - песня! 😊

Спасибо за видео, полезные советы

К вопросу о грипсах - использую из полиуритановых трубок, пока одеваю на руль - успеваю заснуть. Зато руки говорят спасибо за сцепление, грипсы не истираются, забыл что такое перчатки (пока не придут холода). Спасибо за внимание!

Игорь,вопрос такой. Будет ли в ближайшем будущем видео,про историю/описание/соревнование по гравийным велосипедам или вообще видео про гравийники? Вот от тебя очень хочется услышать и посмотреть про них

@alkatraz1316

Жыл бұрын

Он говорил на кантрийнике гоняет , гравий не его специальность . Но мне тоже интересно было бы послушать , сам на гравийнике езжу

Как всегда классное видео! Молодцы

Полезненько Спасибо)

Здравствуйте. Можно ли сделать разбор по фэтбайкам? Что ему больше подходит, облегчать карбоном а алюмом, или оставить все тяжелое и поставить электроколесо. Для кого такой велосипед и нужен ли он вообще, для повседневной езды со смешанным циклом?

@PavelMorozovBLG

25 күн бұрын

Не нужен. Он для зыбких поверхностей только, в остальных случаях он сплошной недостаток. У нас например можно скататься в поход на другой берег обмелевшей реки, там мелкий песок и фэт в тему. Или по целине снежной.

Согласен, я когда только входил в велотему, везде были какие-то неполноценные видосы, после которых вопросов становилось ещё больше. А вот здесь вам получилось собрать то, что я старался сделать со своим велосипедом, но до этого момента подобного на Ютубе не было. Молодцы! Думаю, стоит ещё рассказывать про стандарты железок, будет актуально. Я когда переделывал два своих велосипеда, один под сингл с другой кареткой и шатунами (+гидравлика), второй просто с 8 скоростей на 10, так я столько ошибок наделал и многого не знал, потому что инфы толком не хватало. Например, я захотел под деор поставить кассету побольше, но в спецификации к переключателю было очень не понятно написано и я заказал 46 зубов. Оказалось, нужен удлинитель. Заказал и его, а потом что случилось? Конечно не хватило длины цепи. Разумеется я даже не подозревал, что цепи бывают такими, которые не выжимаются. Точнее выжимаются, но раз и навсегда. Короче сделать из двух цепей одну получилось, но только благодаря двум пинам, которые шли в комплекте к каждой цепи. Надо уберегать людей от таких же ошибок и рассказывать обо всех нюансах подробно, работы у вас много.

@stuvademakaroner9607

Жыл бұрын

Почему бы не купить размыкающееся звено, которое идёт на всех цепях кроме шимано? Поставил на свою 9ск шимано цепь замочек от кмц, все работает замечательно

@dmit.s

Жыл бұрын

@@stuvademakaroner9607 в наличии тогда не было, а теперь стоит, конечно. Но Вы, наверное, немного не поняли, две цепи shimano deore 10ск. нельзя просто так соединить в нужной длине. Пин выжимается, но обратно его поставить уже невозможно. Поэтому повезло, что были в комплекте с каждой цепью по одному пину, благодаря которым был выжат нужный кусочек цепи и скреплен с полной цепью - одним пином с одного конца, другим с другого

@shdv

Жыл бұрын

Видосы полностью никогда не помогут, все в видосе за 30 минут не расскажешь, ни даже в десятке таких видосов. К видосам обязательны к чтению форумы посвященные темам и конечно же спецификации всего и вся. А то можно апгрейд купить и не поставить, как например у меня в комплекте трансмиссии оказался передний преклюк под вход тросика спереди для современных рам с внутренней проводкой. И изобрести как его нормально поставить на старую раму с подводом тросика сверху или снизу не получилось. Но для меня это была ожидаемая неприятность, эту тонкость знал и денежные траты были сделаны с учетом этого. А вот если с такими тонкостями на этапе выбора железки не познакомился, то это может оказаться неприятным время- и денежнозатратным фактором.

@stuvademakaroner9607

Жыл бұрын

@@dmit.s но зачем покупать цепь деоре? И как её может не хватать? У меня асера шадоу с длинной лапкой на длиннющем ХВЗ Туристе, кассета 11-42, 40т звезда спереди. Цепь КМЦ Х9 я укоротил на 2 звена чтобы она правильно работала.

@dmit.s

Жыл бұрын

@@stuvademakaroner9607 тогда мне хотелось надёжности, к тому же стоила она не каких-то космических денег, около 1700 на Али. А длины не хватило по двум причинам: не стандартная 46-я звезда плюс удлинитель для переключателя, поэтому к целой цепи добавлено ещё какое-то количество звеньев

Едрить у вас там целый продакшн уже! Про покрышки - в точку. Даже в автотеме существует аксиома, что "покрышки - это половина управляемости автомобиля". Так что в велосипединге оно тем более работает. Помню, сменил дефолт резину на своём фэте (я вообще-то не фэтовод, но он у меня есть). Со дубовой стоковой Кенды перешел на клёвую Швальбу. Итог - минус 500гр с колёс (!), велосипед по ощущениям сбросил будто бы килограмма три, появился накат (до этого было ощущение непрерывной езды в гору, выбег отсутствовал как таковой), а зацеп теперь такой, что можно закрутить хоть в стену. По снегу. Т.к. резина теперь реально плющится и везёт при пониженном давлении. А вот на своём даун-кантри подвесике я с резиной зафейлил. Решил вместо дефолтной дх-резины (миньон и диссектор) взять что-то очень лёгкое для огород-ХС и апхиллов. В итоге взял из того, что было - Кросс Кинг спереди и Рокет Рон сзади. Получилось действительно очень легко, быстро, но без держака в поворотах абсолютно. Грешу на недостаточную ширину (2.1). Хочу к след. сезону выбрать что-то другое, но нет ни одной идеи, особенно для переднего колеса. Нужно что-то под сухой грунт, с весом до 900гр на колесо, с шириной 2.3 (сзади 2.25 минимум). А руль (а именно его ширину) я бы раньше выноса поставил по важности и изменениям в ощущениях. Поменял на своём фэте (я вообще-то не фэтовод, но он у меня есть) руль, поставил шире на 4см от стока - и велосипед изменился. Стал очень управляемым, перестал быть дёрганным и перестал сам подруливать.

Видосы офигеннейшие, низкий поклон всем причастным 🤩🙏

Не оставляйте велик в сыром гараже!!! никогда, ни под каким соусом это не оправдывает то количество коррозии и ржавчину, что есть просто везде, после такого отношения. простите, у меня это уже наболело

На днях менял грипсы, очень было интересно увидеть как это будет. В прошлой мастерской стягивать-натягивать подусохшие грипсы было несложно (когда недавно руль и вынос менял - после чего и понял, что и грипсы пора обновить), а тут прям лайфхак целый: надеваем на край руля грипсу, с другой стороны в руль втыкаем компрессор, рукой затыкаем дырку в грипсе и вуаля, она как шарик раздувается и спокойно натягивается "намертво" на руль! Про нэрроуайд тоже весело. Я в 2007 когда свой хардрок взял, первое что хотел сделать - это одну звёзду оставить спереди. Но меня 10 лет все переубеждали (да это ничего не даст, только потеряешь кучу характеристик...). И вот 2 года счастливо катаю на 1*8

@stuvademakaroner9607

Жыл бұрын

Всем своё. На свой новый горный я поставил двойник 22/36 после года мучений на 32 звезде. Чейнлайн стал ровнее, развесовка ровнее, диапазон шире, шаг на меньшей кассете меньше - каденс проще подбирать, перекидывая переднюю звезду быстрее меняешь соотношение, чем при переключении нескольких задних. Нет ничего более бесящего чем ощущение шорканья цепи об соседнюю звезду на высоких передачах и сильного перекоса при вкручивании в гору

@moosik611

Жыл бұрын

1/8, извращенец)

@29bike-life29

Жыл бұрын

1 /7 вообще)

Сразу по качеству видно что курс Асафьева пошёл на пользу. Ждём больше контента ))))

С ходу лайк за статьи и интерстеллар)

Спасибо за выпуск👍🏻 Новичок, смотрю с открытым ртом😲😄😄 Спасибо за вынос,первое,что нужно менять👌🏻

Как всегда великолепная работа! Но лично у меня сложилось впечатление, что манера речи стала очень похожа на асафьевскую! Не потеряй свою самобытность в качестве побочного эффекта получения новых знаний на его курсах!

@RollAllDay

Жыл бұрын

Да как вы все это придумываете? Я тоже хочу такую фантазию) Вот бы кто-нибудь тексты с ильяховскими сравнил, а не вот это всё... * тяжко вздыхает Так то спасибо))

@Dmirtiy_Kapitanchuk

Жыл бұрын

@@RollAllDay Не знаю, фантазия это или музыкальный слух), но у Асафьева есть характерная манера речи, интонации, речевые обороты, паузы и акценты на каких-то фразах. В первые минуты этого видео услышал их же. В середине видео уже своя прежняя манера. Что до текстов, их можно только с отжиманиями Чака Норриса сравнить) Не надо по этому поводу загоняться.

@RollAllDay

Жыл бұрын

@@Dmirtiy_Kapitanchuk странно, ибо я Асафьева не смотрю, персонаж в кадре не нравится. Поэтому намеренно я манеру перенимать не стал бы, и подсознательно вряд ли мозг стал бы вооружаться тем, что не по нраву. У него есть одна интонация, которая мне зашла, но в этом ролике я ее не использовал вроде. С точки зрения подачи мне Ланкарра куда больше нравится. Прям ван лав)))

@user-bv4hi4ni3x

Жыл бұрын

@@RollAllDay Да, жаль их канал умер...

Спасибо за информацию, за крестовский мост на рижской сразу лайк 😅👍

Только включил видос Увидел верхний кусок байка в кадре «Срань Господня это ж Yeti ARC, какой он красавец *понял что узнал байк по цвету и геометрии* Как вы понимаете, видос смотрится только потому, что это RAD-творение, так или иначе с удовольствием:)

0:58 "Дам один совет для владельцев ашанбайков" и накидал целых три!)))

сейчас только 9:14, а я уже несколько раз останавливал, чтобы проржаться) спасибо за видео - как за полезные советы, так и за приятность подачи

Блин, смотрю второй раз за 4 дня и совсем не скучно ;-)

Игорян, видос - прям топчик и реклама тоже топчик.😄

Для того, чтобы поставить NW звезду, придётся в большинстве случаев поменять шатуны, а то и шатуны + каретку. На алике шатуны Prowheel Zephyr под квадрат 104 BCD + звезда стОят до 2к рублей. Но звезда там - такое... на сезон хватает максимум.

@nortalneis

Жыл бұрын

А шатуны как? Чугун наверное?

@denskky5284

Жыл бұрын

@@nortalneis не, люминь, довольно лёгкие.

@say_cheese3578

Жыл бұрын

Ставил НВ звезду на старую трувативовскую систему под квадрат, вместо тройника, шатуны и каретку не менял. Точнее, нет, каретку менял, но не из-за звезды, а просто поставил новую вместо старой с длиной вала чуть поменьше, потому что у старой там был вагон ненужного места от чашек до шатунов, решил сделать поуже (вроде старая была с длиной вала 118 миллиметров, а новая 113, или что-то в этом духе). А звезда не подошла к посадочному месту на пауке системы, да, у неё были прямые выступы, а на пауке закруглённые, я на это не обратил внимания при покупке. Можно было, наверное, найти другую звезду, с закруглёнными выступами, но я предпочёл завандалить систему и сточил напильником эти ступеньки, чтобы они стали прямыми)) Было не жалко, т.к. на этом велике я вовсю экспериментировал с разными запчастями. И что интересно, этот вел именно в такой конфигурации у меня до сих пор успешно ездит. Звезда китайская, Motsuw, пробега на ней сейчас тысячи 4, время от времени катаюсь, всё норм. Цепь не слетала ни разу, ну тут ещё переклюк с шэдоу+ помогает отчасти.

@user-rj5kt6mt7h

Жыл бұрын

Поменял нв и касету с цепью и всë ок

@odeksweeg9352

Жыл бұрын

я поставил зефирки шатуны + нв звезда. Цепь теперь может скинуть на любом бордюре, к звезде большие претензии. Покупались в оф магазине провилл на алике, стоили около 700-800р прошлым летом (сейчас 2к)

короче, снимаем все с рамы и ставим другое подороже. 25 минут сэкономите

0:47 вы наверное упустили момент когда ашаны за 3000 рублей стали стоить 15000 рулей.

Игорь, ты огонь 🔥🔥🔥 Клевые крутые выпуски, смотреть и приятно, и интересно

@RollAllDay

Жыл бұрын

Не я, команда) Но спасибо! Передам ребятам, им приятно будет ^___^

@az2532926337

Жыл бұрын

@@RollAllDay ну да, команда в целом, конечно! Но в кадре же ты, как представитель))

А мне больше нравится образ Игоряна за ноутом)))Немного жуткая гримаса,но и прикольная тоже🤪 Большое спасибо за познавательный контент в лёгкой для восприятия форме 👍🏻🔥В свое время я многое подчеркнул в ваших видосах,в том числе и о ПДД для нас,лисапедистов!Теперь моя велосипедная жизнь немного проще👻

1:54 Как жаль что я уже поехал кукухой, да настолько что спереди у меня maxxis ardent race, а сзади continental race king. И самое страшное - мне нравится х)

Насчет сингл системы хочу сказать, что если на велике изначально стоит тройник, то сзади стоит кассета с небольшим диапазоном, который компенсируется тройником. А если просто убрать тройник, то диапазона может не хватить потом и придется ещё нормальную кассету ставить)

@takeshimovies5869

Жыл бұрын

Ну это в том случае если всем диапазоном пользоваться. Думаю имеется в виду такой случай. По крайней мере в видео о переходе на сингл.

@vitalydavydov7290

Жыл бұрын

От рельефа и подготовки тоже зависит. Собирал велик из останков агрессора, на которых и не катался никогда. Колеса поставил свои 1.75 *26 мишки дорожные покрышки. В середину шатуны 175 и звезду на 38. Сзади кассета на 8 была старая, цепь тоже старая, не с авы, а с предыдущего проекта на котором тыщ пять до этого проехал. Ничо не пожрало за ещё 4ткм. Манетку правую менять лень было, так как комбо , новая подделка шиманы х8 валялась года два, ещё ведь тормоз ставить. Так и катал 1*7 и везде было нормально. Этим летом в середине только заменил. Но я по горам и лесу мало, больше город и плоская, что до, что после апгрейда. Вилку ригидку тоже пока лень мастрячить, год валяется. А ещё стал думать о карбоновой с оськой...

@dmitriibannikovasx

Жыл бұрын

@@vitalydavydov7290 как вы определяете, подделка шиманы или нет?

@vitalydavydov7290

Жыл бұрын

@@dmitriibannikovasx чую наверное. Ну у этой допустим, перестал работать указатель передачи сразу после установки. Снял, разобрал, посрезал заусенцы, помогло на время. Сейчас через пару месяцев опять стал подвисать

Очень информативно ! Спасибо за инфу . Я катал на китайский педалях типа ztto. Педали широкие, шипы металические и их много , но есть проблема с формой педали , она тупо плоская. Если смотреть добротные брендовые педали в том же Веломире, то в центре они немного вогнутые, и это даёт дополнительную сцепку и улучшает педолирование . Будьте внимательны;) ИМХО: возможно это мне так повезло))) Всем отличных покатушек

Спасибо за ваш юмор, это что-то!))

0:30 послушал, вытер слезы велом с Авито за 5 тыщ, смотрю дальше чтобы подро...просто посмотреть

@RollAllDay

Жыл бұрын

Ай ноу зэт фил, бро * вспоминает 2007й

Если трансмиссия 3 х 9, то убрав две звезды спереди получается очень скудный выбор. На резком подъёме я могу на тройнике скинуть на первую звезду, а на хорошем спуске - третью. Я тоже думал на эту тему. Но 1х9 это вообще очень мало вариативности, даже в рамках xcm. А если ещё и по городу на этом веле кататься, то вообще будет печально, так как на асфальте большая звезда часто в тему

@ysd3055

Жыл бұрын

я катал 1 к 8, 38 зубов перед и самый минимум 12 сзади. не прям топ но и не днище

@user-le7xk1ow1m

Жыл бұрын

@@ysd3055 вообще не представляю это))) особенно на каком-нибудь длинном xcm

Огонь ролик, Успехов. Лайкос....

Спасибо за информацию

Круто

Переходить с тройника на сингл можно,но вот только уже в хорошую горку не заедешь.По началу тоже маялся этим делом,выкинул передние звёзды,поставил за место их одну неспадайку и думал на этом всё..Но вскоре понял что сильно не хватает низов,на крутых подъёмах было очень тяжело.В итоге пришлось полностью менять целый групсет,а это уже совсем другие деньги..

@user-ry1gz7bn3o

Жыл бұрын

Да, предложенный вариант это только по плоскому неспешно с девочками катать )

@Daorom

Жыл бұрын

32 зуба много было? (я про NW😄). Наверно зависит от вида катаний, насколько затяжные и крутые подъёмы или наоборот ровные дороги чаще.

@alekseybukreev6776

Жыл бұрын

@@Daorom на 32 спереди и 11-36 сзади было нормально по городу,где нет крутых горок.Если использовать велосипед по назначению:ездить по пересечёнке,то сзади по любому придётся сковородку минимум 11-46 ставить..

@tenderbell6268

Жыл бұрын

@@alekseybukreev6776 32/11-42 верхов не хватает

@vladimirbarkhatov

Жыл бұрын

У меня 11-52, норм

Как всегда много информации, развёрнуто насколько возможно. Планирую поставить укороченый вынос и удлинитель рулевого штока.

Про звёзды нарывайт: использ такие, причём овальные, с передним переключателем на двух великах. Работает отлично (хоть по идее и не должно) просто нужно брать хороший перекл и использовать прямые руки. Кто ещё помнит переклы с обратной тягой - я их просто обожаю, жаль перестали производить. На Ашан для езды в деревенский магазин я поставил такой хт, а передний и вовсе хтr. А чтобы не свистнул 2 способа: механический, цепь с замком (фигня по сути), и психологический - розовый цвет рамы (вот это работает! Я не красил, таким достался. Мне по фигу)

@maratusss

Жыл бұрын

Барыгам пофиг, стырят переправят в соседний город, продадут девочке)))

Хотя это мало кто ценит из рядовых зрителей, НО! Качество интеграции - просто невероятный топ. Второй канал после Дудя интеграции которого не хочется промотать.

@newcronix

Жыл бұрын

Это потому что враги выпилили Дмитрия Юрьевича

9:10 - угар за кадром через 3...2...1

Отличное видево! Вот прям все перечислил что я сделал со своим новым (когдато) хардтейлом. Кроме звезды, со стока уже была одна звезда спереди. Насчет покрышек еще добавлю в копилку Maxxis Pace, хороши для город/грунт/небольшая грязька. Ну и руль хорошо менять на карбоновый.

@overclock8741

Жыл бұрын

китайкарбон можно для города? В морозы не лопнет?

@Alex-cs8oi

Жыл бұрын

@@overclock8741 Прокатался года полтора на китайкарбон руле. Езжу на работу в том числе зимой. Но есть нюанс, я живу на юге, катал до -10 примерно. Не холоднее

Классное видео! Мой топ апгрейдов: покрыхи, вынос, руль, 1 звезда.

Ахахаха, не трож кенду)) катаюсь на ней по городу и лесу, держала всегда хорошо) Брал у товарища покатать его лабомбу на континенталях, так в лесу потеряли несколько боковых шипов. Их тупо оторвало с покрышки)

@Kokamido

Жыл бұрын

Кстати да, и ещё неубиваемые. В семье все велы на кенде, сносу нет. Топ за свои деньги.

@user-hx5ih4ho6u

Жыл бұрын

Она не катит, ездил на kend'е к1153 потом заменил на schwalbe rapid rob и они стоят дороже но накат и вес в разы лучше. Правда говоря износоустойчивость не самая лучшая по сравнению с тяжеленной кендой но за комфорт нужно платить.

Езжу на китайской NW звезде, за 5 лет ни разу цепь не спала. До этого была нейтрино, да она красивее и качественнее покрашена, но разницы по факту нет. Берите и не парьтесь.

@nortalneis

Жыл бұрын

Да, определённо существуют удачные варианты, надо искать и пробовать. Даже у брендов типа Suntour nw-звезды порой плохо держат цепь, у меня такая часто спадала на системе Suntour Zeron.

@the.somebody

Жыл бұрын

У вас очень маленькие пробеги , если за 5 лет звезда ещё не поменяна на новую. Поэтому не факт

@user-nk5uv2dz8i

Жыл бұрын

@@the.somebody на стоковой цепи и 7й трещетке проехал около 7к км. Конечно трансмиссию пришлось менять полностью, система осталась годной. Но вот прикол в том, что новую цепь, и трещётку, убил за менее чем 2к. км.... Хотя к этому времени, уже довольно грамотно пользовался переключателями и естественно не допускал излишних перегрузок 🤔

@MrDIABOLICI

Жыл бұрын

@@user-nk5uv2dz8i на трещетках (ценовой сегмент) дальше 500км только за пивом ездить, хотя 2к до замены цепи+трещетки реально. подшипник скорее помрет уже. как можно 7к проехать то? хотя курьеры и по 20к наверняка накатывают ни разу не смазав цепь. слишком фантастика. лысую резину тоже можно докатывать годами. в целом, там много зависит от нагрузки передаваемой с ног... народ катает пока звезды не сточатся до нуля, а вот у меня уже напряги если будет прострел раз в час, хотя визуально звезды не слизаны и без задиров. все же, наверное, люди, у кого 3 цепи на 5-7к км и это пол сезона, а значит они меняют все очень часто, говна не скажут.. чем те, у кого задняя покрышка проходит 20к, потом ее меняют с передней.

@user-nk5uv2dz8i

Жыл бұрын

@@MrDIABOLICI говорю про конкретно свой случай! Оспаривать ничего не собираюсь проехал на своём стоке "PROSP" 26" 3х7 , бреветы 200, и 300км. Покупал его летом 2017го. До замены цепи ( начались "проскоки"), и трещётки накатал почти ( 6900+) точнее не помню. Это был очень активный год, сто лет на велосипеде не катал. Дорвался! Понимаю что это не очень много, но для многих и это не "нужно" 😉 Пандемийные года были поменьше, 3500... примерное, где то в ленте в ВК есть то что со стравой, а сколько без нее, ХЗ 🤓 . Конечно же цепь и мыл и смазывал (до парафина не дошло), трещётку и каретку, с самого начала разобрал промыл и сам забил циатимом, - вообще без проблем. Конечно катать предпочитаю асфальт и твердые грунты. Гор у нас в регионе нет, на сотку если полтора км. наберёшь, то это много 😂 так и накатал... И заменил только трещётку и цепь . Втуль не менял, шары, штучно. Имеет выработку ( допустимо) и прокатили эти стоки уже где то15к. +. Для той цены которую я заплатил за своего "мустанга" ( после 300 стал его так величать), это считаю очень не плохо. Когда, переводил его на 1х8, систему ещё забрали на велобарахолку, и резину на докатку, - вот такой был сток... Сейчас катаю на нём только зиму и когда начинается гололедица, Так как шипованая у меня 26" и платформы. А так давно уж катаю на МТБ 27.5" и на шоссере, в контактах... По зиме контакты очкую, без них падения более "управляемые" .. Как то так, а верю -:не верю... ну не знаю, написал как у меня, за всех не "топлю"😊

крутые видосы и куча отсылок из моего детства) про шелковистые волосы к примеру

Супер интересный канал, ничего лишнего, качество топ!!!

Про ширину руля могу добавить следующее: от ширины руля очень сильно зависит управляемость (и тем более на малых скоростях) - чем меньше ширина, тем больше усилий для поворота приходится прикладывать (а на 29-х это становится крайне заметно) и тем более чувствительным становится руль в целом; чем он шире, тем легче маневрировать на малых скоростях и просто поворачивать, но при этом всем теряется угол поворота (короткий руль легче вывернуть). В общем все эти значения пропорционально зависимы друг от друга и подобрать их, действительно, можно только индивидуально экспериментально.

@the.somebody

Жыл бұрын

Нужно знать простое правило - ставишь шире руль, ставь короче вынос. И наоборот

@schrodingers_kater

Жыл бұрын

@@the.somebody Ну если оставить тот же вынос при большем руле, то тут уже просто рук не хватит его повернуть. Если только человек целенаправленно так не делает.

@Toxa969

Жыл бұрын

Катался на "Минске" - было по кайфу..

@profile_pub190

10 ай бұрын

Не задумывался о связи с диаметром колёс. Действительно, на 26х на КК мне хватает 660 руля, а на эндуро ставил 695 и не понимал зачем сейчас в КК 740+ Недавно поездил на 29 КК и 710 руль не показался широким

@victorusvealip5669

8 ай бұрын

Бред какой. Ни разу не замечал подобного, более широкий руль проблема на тротуарах, среди людей (сбивать/цепляться) с таким советом можете сразу в дерево с разбегу

Спасибо за советы, наконец получила внятный ответ по поводу звёзд. И да , вас смотрят не только мальчики 🤣

Доброе слово в поддержку)

Для асфальта и плотных грунтов Континенталь рэйс кинг ,тот же ценовой диапазон, что и кенда , правда тонкая как бумага, но накат отличный. Переход с трех звезд на передке просто на одну, приведет к потеря функционала - или нормально только верх, или только вниз. Соотв. нужна замена кассеты на что нибудь типа 11-46, 11-51, а это плюс замена переключателя, плюс замена манетки, плюс замена цепи, да и замена тройника на одну НВ звезду может обернутся заменой системы с шатунами, короче бабла ввалить придется не слабо. В итоге двойник спереди и стандартная десятка 11-36 сзади универсальное решение.

Пожалуйста @RollAllDay заметьте 🙏 1. Нужны ли брызговики? 2. Нужна ли защита шпиц за кассетой (трещоткой) ? Или кто-то объясните из комментаторов пожалуйста 🙏🙏

@ClintonPlay

Жыл бұрын

+

@ggdnfnfjfjfhf9743

Жыл бұрын

#rollallday

@user-rj5kt6mt7h

Жыл бұрын

Если катаешь без жёсткого трэйла и вовремя следишь за велосипедом то можно и без неё

@MrLobsterity

Жыл бұрын

Брызговики нужны чтобы не отказываться от покатушки по причине "асфальт мокрый, капельки в рожу лететь будут". То есть для человека, который впринципе задаётся таким вопросом - 100% нужны. Защита спиц нужна только тем, кто не умеет настраивать задний переклюк. От уезжания на спицы переклюк удерживает ограничительный болт, который, в отличие от любых тросиков, железно стоит на своём. Достаточно раз в полгода его проверять.

@Toxa969

Жыл бұрын

Шпиц 😂 Это та мочалка, которая лает?

Грипсы без проблем можно натянуть смочив руль и внутреннюю часть грипс мыльной водой. Одна звезда - очень специфичный апгрейд, он нужен для тех, кто точно знает зачем он им нужен. А для универсального вела, из-за уменьшения диапазона соотношений передач, это зло.

@WetSunny

Жыл бұрын

Не бывает универсальных велосипедов, бывает нецелевое использование

@shdv

Жыл бұрын

@@WetSunny Да ладно? А если цель - кататься везде? Или скажем так - на максимально разных рельефах и покрытиях.

@WetSunny

Жыл бұрын

@@shdv так не получится, к сожалению. Вел для гравити совершенно не подходит для длительной езды по асфальту, а вел для асфальта абсолютно не подходит для горных спусков. Нечто условно универсальное на самом деле занимает довольно узкий диапазон: гибрид проигрывает и шоссеру на дороге и кантрийнику в лесу. Кантрийник уступает байкам для гравити в условиях горных спусков, а байки для гравити проигрывают кантрийнику в их стихии. Каждый велосипед создан для конкретных условий эксплуатации, универсальность - миф

@shdv

Жыл бұрын

@@WetSunny ты универсальность понимаешь неправильно. Универсальный вел не тот, который по бездорожью пройдет, где не пройдет фэт, а по асфальту обгонит шоссейник. Универсальный не очень сильно спасует и там и там, но зато проехать на нем можно почти везде с максимальной средней скоростью относительно условных фэта или шоссейника. За конкретными примерами ходить долго не нужно, велотуризм тебе знаком? Представь, например, такую трассу: 3 км пусть будет глубокий песок, 10 км умеренной фиговости лесные тропы вверх-вниз и 30 км разного качества асфальт. Тот вел, который финиширует первым при одинаковой подготовке райдеров и будет более универсальным.

@WetSunny

Жыл бұрын

@@shdv это не универсальность, это тот самый узкий диапазон, просто где-то посрединке общего градиента. С велотуризмом знаком достаточно, чтобы знать о таком классе велосипедов, как туринг (ой, опять специализированный байк, да что ж такое-то). А то, что многие под туризм пристраивают фитнесс байки да простенькие кантрийники - так это из-за финансовых трудностей скорее и вовсе не про универсальность

Мы обычно грипсы на кока-колу сажали и норм))) Только потом она отдирается кусками. Я доращивал руль, правда у меня круизер 2.35 метра) Добавил 50 мм, и спина ровнее стала и руки не болят. Вынос коротыш. Облегчал его когда-то на 1 кг прям. - Алюминиевая передняя 42я звезда, цепь легче, крылья алюминиевые, вместо стальных. Камеры 20х2.10 натянутые на 26й обод с покрышкой 2.35. Алюминиевый подседел. Приятнее стало, да))))) На круизере стоят триальные обода, перфорированные, 26х55 мм. Красивое

Какой же yeti arc кайфовый, не то что ведро status)) И про сёдла, если совсем не получается найти комфортное (а иногда это длинный процесс проб и ошибок), можно памперс с силикончиком купить, и комфорт повыситься))