Всем привет! Я-шоссер! В декабре купил МТБ кросс кантри. Пока не очень нравиться, но , думаю, это придёт)). Упомянутый в ролике Петя Саган сейчас люто гоняет именно на кросс кантри. Я смотрю этот канал в основном освещает МТБ, поэтому хочу Вас немного просветить в шоссе. Итак, эксперименты с амортизацией в шоссе, были, есть и будут. Например, брэнд Pinarello выпускал велосипед специально для Рубэ с маленьким амортизатором заднго верхнего пера ( К8S). Ранее, роль " амотизатора" эта же марка использовала специальное строение нижних перьев. Марка Specialized вырускает специальную модель, которая так и называется Рубэ. Кстати, Specialized использует переднюю амортизацию ,которая размещена в рулевой. Да, Ван дер пул выиграл Рубэ на обычном, даже аэрошоссере, используя 32ю бескамерку, но карбон в любом случае немного "флексит" и поэтому действительно может использоваться и на Рубэ. Кстати у вышеупомянутого Madone в предыдущем 6м поколении был так называемый IsoSpeed. Это тоже аэрошоссе с регулировкой жёсткости рамы. У меня как раз был такой. Не знаю, было ли это хоршим решением, т.к. я не ощущал никакой разницы, а вот вес и без этого относительно тяжёлого велика естественно увеличивался. На 7м поколении из ролика тоже есть некая функция, пришедшая смену IsoSpeed, но это уже позиционируется как именно амортизация подседела. Называется IsoFlow. Это, в принципе, ощущается, хотя канеш, до реальной амортизации ему далеко. Что касается веса Madone, то это арошоссе. Он действительно " тяжеловат", но этот велик для плоскоча, где аэродинамика важнее веса. Для горных этапов используют " горные" модели , отдичающиеся весом и меньшей аэродинамикой. И еще одно замечание к автору, что брэнд Bianchi произноситься Бианки. Эдуардо Бианки. Всем хороших покатушек и без травм! Велоспорт-форевер!!!!!

@user-fz5ti2sx2j

18 күн бұрын

детский писатель Виталий Бианки итальянец?

@RollAllDay

15 күн бұрын

Бозе, какой интересный комментарий. Повешу в закреп. Спасибо!)

@Artem0707

15 күн бұрын

@@user-fz5ti2sx2j имел итало-швейцарские корни... )

@lesovargbaltija3035

7 күн бұрын

Бианки не детский, тащемта. А папа его был итальянец и директор зоопарка в петербурге

@user-gc9um9vq1f

7 күн бұрын

Серьёзно?

Ииигорь, раз такая пляска, то надо бы и про трековые гонки рассказать. Тем-более с вашей замечательной подачей материала!

@GoldZIRQ

21 күн бұрын

Трек имхо для задротов, а тут мтб комунити, ну не для них это

@MM-me3ux

21 күн бұрын

И про кейрин 😂

@user-rt7ve5pn1m

21 күн бұрын

@@MM-me3uxага и все правила омниума

@Bike_fg

21 күн бұрын

Про фиксы расскажите

@user-uu2kd4tf8u

20 күн бұрын

Трековый мир гораздо больше и старше чем шоссе

Раньше не "только в кепочках ездили" но и перекуры устраивали, в прямом смысле слова))

@arturbering9011

21 күн бұрын

Раньше мы ссать на ходу учились на шоссейниках ХВЗ не забрызгавшись.Казахстан велоспотр Кайрат.

@user-xl6zz2ty7g

20 күн бұрын

Тогда уж рассказывай до конца, почему курили. Может , была теория, что курение ( отравление продуктами горения) способствует развитию работы легких? Или почему вино пили в тех же гонках, тоже интересно.

@yonsson

20 күн бұрын

@@user-xl6zz2ty7g просто французские традиции.

@whitebear26

20 күн бұрын

​@@user-xl6zz2ty7g Потому чтобы проехать 300 км в день, и причем несколько дней подряд, курили не только сигареты, если понимаешь о чем я

@CyclistTim

20 күн бұрын

И вино пили.

не понимаю как люди могут разграничивать что мтб лучше шоссе или наоборот, если вы реально любите велосипед, то и то и другое в кайф!

@user-kr7wf1lq6z

21 күн бұрын

Разные стихии.Вот совсем.Общее-только сам велосипед как понятие.

@user-ub2hu2bt2k

21 күн бұрын

@@user-kr7wf1lq6z а вы видео смотрели?) ноги у таких глупостей растут обычно от того, что у людей только один велосипед)

@user-ub2hu2bt2k

21 күн бұрын

@@user-kr7wf1lq6z какие еще разные стихии) вы что на одном велосипеде летаете, а на другом плаваете?) вот разные стихии это например про лыжи, и суть та же, если вы любите лыжи, то для вас и водные и горные лыжи это круто!

@user-nn3sc5ok3p

21 күн бұрын

У меня на МТБ не возникает проблем на асфальте. На шоссейном сразу почувствовал неустойчивость конструкции.

@nimhe8725

21 күн бұрын

Я себе и тот и другой купил.МТБ для дачи и работы,шоссер - для дальних покатух и просто для веселья)

Наконец-то про Шосейники! Дождался.

@user-kr7wf1lq6z

21 күн бұрын

Ждала вся наша узкоспециализированная каста почитателей скорости.Байки уже плешь проели,они везде и надоели.

@user-yk2ik9ne8e

21 күн бұрын

Вот дождались. Наконец-то мы, наконец-то шоссеры

@weltrogg1768

19 күн бұрын

Ну потому что шоссейных велосипед плох даже для города из-за ям и неровностей, тряска на каждом камешке. Это для тех кто любит страдать. А горный решает все проблемы, одна радость кататься когда спина прямо и ямы не чувствуешь.

@rv7870

18 күн бұрын

@@weltrogg1768 От условий же зависит. Не у каждого в городе одни ямы.

@Pretoriia

18 күн бұрын

Как тебе поставить большой палец больше одного раза )

Непривычно слушать о шоссейном велоспорте от Игоря

@makaronman

21 күн бұрын

Я сам в шоке😅

@Raider.89

21 күн бұрын

Да НО всё равно интересно!

@Anonim_Anonimov741

21 күн бұрын

@@Raider.89это точно

@mikhailstunningviews5284

21 күн бұрын

Неприлично

@putinputinov3669

18 күн бұрын

Ересь! Наш лидер предал МТБ, и его нужно уничтожить, пока шоссеры не распространили тут свою окаянную небогоугодность!

С подросткового возраста гоняю на bmx. Сейчас, став старше, в мою жизнь пришел еще и шоссейный велосипед. И пусть, два этих разных направления дарят абсолютно разные эмоции, я счастлив катаясь на каждом из своих байков! Поэтому, не стоит разделять индустрию на хорошее и плохое, просто не катайтесь на фэтбайках! ❤

@user-th5ln7ep9u

18 күн бұрын

Старше стал шоссейный велосипед?😊😊😊

Насмотревшись ваших видосов, сегодня купил Jamis Durango A1. До этого катался давным-давно в школе на Веле. Семь потов с меня сошло, пока доехал из магазина до гаража! Осознание ужасности физической формы от офисной работы и твердое намерение сбросить все жиры! 😂

@rodiongub9543

21 күн бұрын

Начало дано☝️

@Ygv67

20 күн бұрын

Только пузо не сбросишь😢

@hozaingor9731

20 күн бұрын

​@@Ygv67_зачем бросать живот, если можно сдуть? Не воздух, но то что не органы (жира поменьше, жидкости тоже).

@yuf3671

20 күн бұрын

@@Ygv67🥲

@ZeroCool-NT

20 күн бұрын

Великом да, к сожалению лишний вес не сбросишь. Если только не ездить всё время в горку да против ветра. Я свой прогулочный Jamis Explorer 1 покупал ещё в 2012г когда весил меньше 75. Четыре года назад купил электро гриль и мой вес пошел по наклонной. Сейчас во мне 92 кг и подомной ломается уже второй амортизационный подседельный штырь. Похоже нужно переходить на подписку марафонцев и спринтеров 😄

Самый дорогой Trek Madone имеет относительно большой вес, потому что это аэро шоссер, в них больше материала в раме и ободах для слющенной аэро формы. В многодневных гонках такие велосипеды используются в "плоские дни", когда весь маршрут практически один плоскач, а вот в горных атапах, где множество подъемов, уже используются горные шоссеры, более легкие и как раз на лимите 6.8кг. Горные шоссеры всмысле это простой шоссер, а не с мягкой вилкой, просто он не такой сплющенный, но очень легкий.

@greydevice

20 күн бұрын

Наконец-то я узнал, что такое горный шоссер) А то слышал этот термин временами на GCN и думал, что они от обычных трансмиссией отличаются. Спасибо!)

@hardcoreway

20 күн бұрын

@@greydevice трансмиссия тоже может отличатся, могут брать другие звезды, если на плоскаче например юзают 28, то в горах могут и 34 звезды сзади и тд

@TuPlur

20 күн бұрын

Они разве не эндуранс называются? Эти ваши горные шоссеры)

@PhoenixTVChannel

20 күн бұрын

@@TuPlur нет, эндурансы это шоссеры с более комфортной посадкой, не гоночные, для длительных заездов. В спорте не применяется. Как пример у Giant Propel это аэро шоссер, TCR горный, Defy эндюранс.

@PhoenixTVChannel

20 күн бұрын

@@greydevice из трансмиссии там только компакт система и кассета могут отличаться с более лёгкими звёздами.

В те далёкие времена, когда компьютер был не у всех, а ютюба ещё не было. Катаясь с друзьями на великах, и ломая их о разные бургы и лестницы, вдохновляясь редкими видео со спутникового телевидиния друга. Очень много воды утекло. Теперь катаю на мотоцикле, отрастил пивной живот. Но пожалуй только мотоциклисты могут понять мир велосипедистов, ведь ваш мир также крут и разнообразен как и наш. Ребята вы делаете веще. Смотрю ваши видео с огромным удовольствием и даже иногда завидую. Удачи в ваших начинаниях

@alexblr

20 күн бұрын

В более далёкие времена, когда компьютер был только на картинке, а ютуб был только у инопланетян на другой планете, катаясь на орлёнке берегли вел и не ломали их о разные бугры и лестницы. Очень много воды утекло. Теперь катаю на электровеле (3 кВт, покатушки у меня на канале), ничего не отращивал. Продолжайте вспоминать былые времена. Серсоводы, вам слово.

@donpedro290

20 күн бұрын

​@@alexblrнадеюсь, не у всех электричек нет чувства юмора)

@alexblr

20 күн бұрын

@@donpedro290 как ты можешь говорить про чувство юмора если ты не знаешь что это такое, если бы ты знал, что это такое, но ты не знаешь что это такое.

@CyclistTim

20 күн бұрын

Я наоборот начинал с мотоциклов и закончил велосипедом. Пересаживайся на велосипед, больше пользы.

@1cyberdamn1

19 күн бұрын

​@@alexblrфу, вот из-за таких особей многие люди и не любят велосипедистов

Вообще не катаюсь по грязи и трамплинам. Все велики у меня шоссеры или фиксы. Но ваш канал смотрю уже года 4 из-за подачи и качества материала. И вот наконец-то дождался про свою тему)

@ArtasMenethil

21 күн бұрын

Я в прошлом году узнал про гравийники и моментально перебрался на них с мтб, но Игорь и правда клёво рассказывает, вообще один из самых интересных каналов по вело-тематике.

@tomcray7907

21 күн бұрын

​@@ArtasMenethil ты в курсе что мтб на 26х колёсах помимо того что гораздо быстрее гревелов, так ещё и с аммортизацией?)

@ArtasMenethil

21 күн бұрын

@@tomcray7907, первое пи*дёж, а второе переоценено) мтб быстрее только на лютой пересечёнке, где на гревеле нужно будет ехать поаккуратнее ввиду отсутствия амортизации на вилке, которая будет обрабатывать неровности дороги и держать зацеп. Но раз уж ты говоришь про комфорт, видать тебе вилка нужна для чего-то другого) Буквально позавчера катались по лесам, где челики гоняют на мтб, чёт нормально ехалось даже на алю раме)

@gengerlol

21 күн бұрын

@@tomcray7907 с чего бы это? Больше вес, амортизация съедает ватты, резина с худшим накатом.

@ArtasMenethil

21 күн бұрын

@@gengerlol, да он на своём ашане обгонял мировых лидеров шоссейных гонок. Жаль только, что во сне 🤣

я все мечтал, чтобы вы рассказали о шоссейном велоспорте. не думал, что мечты сбываются)

Гоняю на мтб, но решил разнообразить езду и купил шосик. Первые впечатления, как будто на листе фанеры едешь😅Сдувает, кидает, но очень круто!)

@fantomergrey3046

19 күн бұрын

зато скорость)

Знакомая которая гоняла дх гонки, делилась впечатлениями что ехать в пелатоне на скорости 40+ это куда страшнее чем лететь с горы.

@Dannyellize

20 күн бұрын

Мы просто велопокатцшки устраиваем, обычно в четвером едим, так мне даже тут стремновато. Один раз сзади влетел потому что спереди резко тормознули, а я в контактах

@TheGhostMonk

19 күн бұрын

Конечно, потому что с горы только ты виноват и воооон тот корень, а в пелатоне на ровном месте можно прилететь но уже по вине твоего напарника)

@user-hk7yh3jw6b

17 күн бұрын

На одной гонке было, ехали плотной группой чел 50, по узкой дороге с затяжного спуска... Посмотрев на велокомп, а лучше бы этого не делал, увидел цифру 90 кмч, сразу начал дергаться руль и пальцы тянулись к тормозам, но увы уже всё, ты в плотной группе и деваться некуда, непередаваемые ощущения))) вдруг что, хоронить будут всех вместе)))

@dimahappy2665

10 күн бұрын

После падения на асфальте долго ссадины заживают. Частицы асфальта в кожу въедаются.

Кстати кепка выполняет сразу 3 функции, в жару она охлаждает когда на скорости влажная от пота, в сильный ливень опустив козырёк не заливает глаза, а в очень солнечную погоду дополнительная тень🤓

а вот и про шосце, хи-хи) я хоть и езжу на шоссере, но жду момент, когда уже окончательно решусь и куплю себе какой-нибудь мтб для кк или трейлов и буду кататься с друзьями в лесу. а там мне помогут ваши видео с советами) кепочка кстати классная вещь: от пота текущего на глаза защищает, козырек можно от солнца или дождя опустить, весной/осенью защищает от продувания голову

Ох как круто!!! Я сам на мтб гоняю уже 26 лет. и этой весной серьезно задумался о шоссере. Игорян прям на злобу дня зарядил видос

@user-kr7wf1lq6z

21 күн бұрын

Если есть хороший асфальт,будет отличным дополнением к байку.Новые ощущения.

@Divanyi_Expert

20 күн бұрын

сам в этом сезоне купил себе городской Мерида Кроссвей Урбан. Хоть и простенький, но я так радовался , как 20 лет назад прям,что скорость 30-40 можно легко держать по асфальту и он легенький относительно моего мтб.Теперь только такие велосипеды полюбил.

Посмотрел, вспомнил молодость. Велосипед "Старт шоссе". Давно это было, автора канала еще в проекте не было.

Игорь Игорь.... Когда рассказывал про самые лёгкие шоссейные велосипеды ты сказал что вел с перфорацией это для понтов. Но ты ошибся - это велосипед для ХИЛЛКЛАЙМБИНГА. Надеюсь в следующем выпуске ты раскроешь и эту тему - там безумно глубокая кродичья нора инженерного безумия.❤

Кто пришел по картинке с превью? ))

@trolikzalomaievpubg9738

10 күн бұрын

Не я

Браво RAD!!! 👍 👏👏👏 Просто эталонное видео - музыка, история, формат подачи 👍 одно удовольствие смотреть ❤

БианКи. Не бианче. Но отличная подача, заслушался! Об удобстве, для любителей, советую три вещи 1) покрышки 32-40 гладкие, безкамерка, 2) вынос руля с подвеской типа redshift это около 15 мм хода, 3) подседел с подвеской типа canecreek eSilk+, около 30 мм хода на кочках. Плюс седло типа ergon. Чуть больше веса, но вы проедете 100 км быстрее и свежее всё за исключением самого гладкого асфальта.

Я шоссейщик по большей части. Сижу смотрю это на фудкорте, шоссейник рядом стоит😂

Спасибо, что показали мой Specialized Aethos S-Works в видео! 👊🏼

@RollAllDay

20 күн бұрын

Тебе спасибо, что его построил😌🤟

как всегда на высочайшем уровне, спасибо за то что вы делаете, вы подарок для всего рунета

А ещё я не знал о том, что шоссёров бывают гибкие карбоновые передние вилки, которые юзают на тех же Paris-Roubaix, ещё они умудряются лепить системы подкачки колёс "на ходу" (оно ещё не массовое, но уже применялось). А ещё высота носков в шоссе регламентируется UCI. А ещё Super-tuck (это когда гонщик сидит на верхней трубе) позиция ныне "вне закона" по правилам UCI, оттого бывали случаи использования телескопических подсидельных штырей для получения преимущества. Кстати, если хочется действительно эпичных кадров в этой позиции, то лучшей иллюстрацией был бы Крис Фрум, когда он сидя в такой позиции ещё и умудрялся вкручивать, уходя от нескольких преследователей, выиграв этап. А ещё у шоссе есть несколько типов велов: эндуро, ТТ, аэро, трек, циклокросс. А ещё я не знал, что шоссёры локти по-другому держат, окромя тех, кто вышел из МТБ - они уже привыкли локти расставлять в стороны. А ещё...

Наконец-то, мечты сбываются! Спасибо за выпуск! Про демпфирование камней и прочей жести на дорожных байках, еще можно в будущем рассказать про всякие космические технологии, типа рам с флексящими перьями (в большинстве современных гравийников используется такое - specialized diverge, cannondale topstone etc.) или амортизационных пружин в штоке вилки (i.e specialized future shock). Многое из этого встречается и в классическом шоссе.

Было бы интересно услышать про трековые велосипеды , про две крайности наматование кругов на треке и городской фикседгир. Очень интересная тема с еще более крышесносными фактами

Ну лютый выпуск. Я как раз в довесок с контрийнику купил шоссер. Как медведь на этом велосипедике😂но что-то в этом тоже есть)

Привет из мира шоссе )) в кепочках уже давно не ездят. На соревнования без шлема вообще не пустят. А на тренировках - мало ли что может случится. Про тактическую борьбу на финише, большинству велогонов, особенно одиночек - этого никогда не увидеть, так как основной пелотон с лосями уезжает очень быстро и запрыгнуть туда одному не реал Про езду на колесе - не знаю, изначально было очень страшно, но несколько лет в любительской команде и можно спокойно ехать почти на любом колесе велосипедиста (если едет не в рваном ритме и специально тебя не ссаживает с колеса). Показывать ямки и препятствия на дороге это правила хорошего тона. Наоборот показываешь, и человеку спокойнее, что не влетит. Про самый дорогой велосипед (может с оговоркой про тур де франс и правда), но мне кажется у pinarello есть модели (dogma) дороже 20к евро. Спасибо за крутой видос, давно тебя смотрю, желаю дальнейшего развития!

@user-tf8ko2dp4o

16 күн бұрын

Пелотон с лосями ))) Ахахахах)))

Юмор, информативность - топ, очень интересно смотреть! Однозначно подписка👍 Сам всю жизнь на горных и трекингах прокатался, недавно купил себе шоссейник из интереса, 50 км/ч не разгоняю, но можно значительно быстрее ехать. К посадке и рулю надо привыкать.

Видел парный заезд двух девочек ( 15 лет) на закрытом треке для мтб. ( Одна из них была знакомая) Соперница цепанула ту, что полегче, и направила её прямиком в колонну, которую админы, мать их так, даже матами не обмотали. Обошлось без травм! Я просто был переполнен эмоциями - если бы со мной так кто поступил, в его интересах было бы, чтобы я потом не встал! Кажется, на шоссе такие номера в норме вещей

Ещё Витторио Брумотти устраивал триал на шоссейном веле. Сэм Пилгрим так же кошмарил на шоссейнике, и даже зарядил двухкоронку в него 😂 Кроме бескамерки, дисковой гидравлики на шоссеры ещё и дропперы пришли.😊👍 И хорошо иметь и мтб и шоссер, каждый свои неповторимые эмоции дарит. Пробовал собрать их в одном флаконе, получилось интересно, но не так ярко и остро как они, по отдельности.😅

Любил поездить на велосипеде. Имею 4 велика. Приятно было послушать ГОЛОС.

С возрастом стал интересоваться шоссейниками, спасибо за видео!

@user-kr7wf1lq6z

21 күн бұрын

Обычно наоборот.В молодости шпаришь,потом хочется помягче,пересесть с "табуретки" на "диван"-подвес.

@newlife1036

20 күн бұрын

Ну ещё бы, эрекция слабеет, кросс уже не потянуть, зато раскурить до 40 колёсики толщиной с палец запросто

Великолепная подача материала :) Давайте про трек и сами скатайтесь на него , для контента всей командой :) Это будет эпичный опыт :)

Велосипед называется бианки! А не бианчи

@Bender10598

20 күн бұрын

БиянкИ с ударением на и как мартини и фамилия.

@CyclistTim

20 күн бұрын

Нашим девкам не до пьянки, наши девки на биянки.

Шикарный выпуск, спасибо от шоссера))

Идея для видео. Сделать короткие, не больше минуты видосы, можно меньше, с разбором отдельных навыков из видео "10 НАВЫКОВ которые можно тренировать ВЕЗДЕ" с основными моментами техники. Чтоб можно было потратить 2 минуты, посмотреть 2 раза видос и отработать навык, потом ещё потратить минутку на просмотр, отработать ошибки и снова сделать навык. Чтоб не тратить время на листание длинного видео.

Спасибо за упоминание Андрея Тчимля, он из Молдовы, сейчас у него есть мини фабрика велосипедов, наши велошколы их используют. А я бывшый чемпион Молдовы по шоссе, поехал в отрыв от группы на 1 минуту

Большой привет Кате Степановой! Когда она пришла к на нам на работу и начала кататься на байке, никто и подумать не мог, что она добьется таких успехов! Молодчина)

О, наконец-то не про грязь и кочки, это мы смотрим

@DimaGetmanuk

21 күн бұрын

2:00

@AkakiyBzdrischenko

21 күн бұрын

@@DimaGetmanuk так, это мы перематываем... :D

Я шоссейник. МС СССР. Молодчина автор. Все в тему. Ролик понравился очень.

Спасибо, интересно. Я люблю шоссе и приятно было посмотреть про него на вашем канале. Показывая про шоссейные гонки, Вы расширите свою аудиторию, продолжайте. Спасибо ещё раз!

Привет мне очень нравится ваши видео подписан с колокольчикам ставлю лайки но на бусти не могу проспонсировать нет зарплаты😅 (мне 13лет)

@VyacheslavBukanov

21 күн бұрын

У меня тоже нет. Мне 39

@RollAllDay

21 күн бұрын

Ай ноу зэт фил)))

ощущение от ролика что Игорь полюбил шоссе, я много лет отдал этому виду, мне понравилось👍 - про падение отдельный лайк, сам падал на 70++ км\ч в отбойник - в целом очень по делу ролик и понятно для начинающего☝

@mallrat9500

21 күн бұрын

как ты выжил

@tonyka3545

21 күн бұрын

@@mallrat9500 Он не выжил.

@kom-on-race

21 күн бұрын

@@mallrat9500 Спас шлем 😎

Захватывающий выпуск! Чувствуется уважение к шоссейным братьям) Как-то раз в 2018 году я разогнал на трассе свой массмаркет двухподвес стингер за 5000 р с пружинными амортами до 52 км/ч. Эх, денег хватило только на него, а знаний о велосипедах было мало. Теперь хочется накопить на что нибудь посерьёзнее (правда, ещё нужно определиться, чего же хочу - ехать быстро или мягко) Спасибо за привитый интерес к байкам 😊

МТБ и шоссе отлично дополняют друг друга. В городе больше шоссе (покатать в группе беспредельщиков по ночной Москве офигенно =)) ), в деревне на речку, по полям МТБ, по местным просёлочным щебёночно/грунтовым дорогам ЦК ничего лишнего, все прекрасны.

Только истеные 175 ценителя смогли посмотреть видео за 3 минуты

@AGENT_007_PUBG

21 күн бұрын

Я истеный ценитель, но пропустил видос по причине гонял на велосипеде и поколол колесо

Кепка для скорости так то проверял лично

Подтверждаю, что мтб реально часто выручает на шоссе, сейчас катаюсь на шосике с фиксерами и шосерами, которые всю жизнь на них катались, я же пол жизни и до сих пор агрессивно катаюсь на стрит мтб, и подвесах в горах, переодически пересаживаясь по настроению на разнного типа байки + это даёт постоянно ощущение кайфа, мягко, жестко, ровный асфальт или ямы, прыжки, ухабы)

Если в рекламную интеграцию добавить котика, то ее точно будут смотреть) Юрий профессионал не даст соврать)

Видосик: выходит Рама на заднем фоне: 🗿🗿🗿🗿🗿🗿🗿💀

@yamimoment

21 күн бұрын

Бивек

*Факт 11: тёлки еле тянут половину дистанции мужиков. Никто трансляции с ними не смотрит, т.к. борьбы нет, объединяться в пёстрые команды не умеют, в отрыве каждая за себя*

@user-mz5fz4nq4u

21 күн бұрын

А как это вообще с темой ролика связано?

@bundesburger1107

21 күн бұрын

Kälbe können kein Fahrrad fahren

@user-mz5fz4nq4u

21 күн бұрын

@@bundesburger1107 So nennt er Frauen

Отличный канал, отличная подача, хороший ведущий. Хоть и являюсь ленивым пользователем банального электровелика, доехать до работы, но контент про велосипеды очень интересует. Спасибо)

Это было очень интересно ! Больше таких выпусков ! Спасибо за труд

было тяжело, но я послушал про шоссейники

Самое уникальное в шоссейном велоспорте - это умение справлять нужду на ходу😂

@vitaly4010

21 күн бұрын

Куда нах) я после 3-х часов гуманитарных покатушек вливаю 1,5л, и даже не думаю

@user-kr7wf1lq6z

21 күн бұрын

@@vitaly4010 В жаркие дни они вливают в себя от 5 л и более.При этом валят на пульсе 150-170 В СРЕДНЕМ.

Завалы - вот та зрелищность, за что любят шоссе😆

Шоссирую на самолично допиленном до более-менее современного уровня ХВЗ (поменяно почти всё кроме рамы и руля). Хотя и по буеракам он тоже неплохо катит, по ощущениям сильно лучше простого дорожного и почти как горный, по современным новомодным классификациям это скорее гревел.

Ну это только МТБшник узнает что-то новое. И Бьянки, а ее бьянчи.

@janushnemirovich1865

21 күн бұрын

Для меня всегда Bianchi будет Бьянчи, а не Бьянки. И похер на то, как правильно

Любой велосипедист приходит к шоссе. Это как эволюция от обезьяны к человеку.

Познавательно и интересно. С большим удовольствием посмотрел. Благодарю за труды.

Таааак… начали про мой любимый шоссер разговоры разговаривать))) Ждемс тогда Вас на старте гранфондо или на кольце Москвы)))

Кайф! Спасибо за видео! Ничего нового я правда не узнал, но смотреть всегда в радость)) катаю и трейлы и шоссе с одинаковым удовольствием

Есть замечание ) по идее на старт шоссе, на том самом (который у меня на балконе) были безкамерки еще до того, как появились горники )

@user-vq6sc8gs3m

5 күн бұрын

Трубки ,имеют камеру

В позапрошлом году в конце сезона приобрёл себе шоссейник, было не привычно изначально, а начиналось что на своём горном просто катал по асфальту на дальние дистанции, теперь же катаю ещё дальше😅 теперь имею два велосипеда горный и шоссейный и каждый под свои задачи. Горный по лесам, полям и паркам, а шоссейный для поездки по городу и трассам, правда обслуживание теперь в два раза дороже но оно того стоит😁

Классное и познавательное видео даже для меня, кто не катается «фанатично» на велике!) Подача материала - огонь 🔥 Подписываюсь, чтобы смотреть чаще!😊

Катаю второй сезон на шоссере. 40-50 км/ч разгонялся по ровной прямой, держать такую скорость долго не умею как профики, но на спидометре много раз видел. На обычном веле комфортная частая скорость порядка 25 км/ч, на шоссере это уже 30-35, при этом не нужно прям вкручивать. Первые 2 недели привыкаете к посадке, рабочим мышцам, распределению веса, учитесь ездить медленно, контролировать. После, другой вел уже не хочется. В велах с ровной посадкой, максимальная нагрузка идет на нижнюю часть тела, в шоссере же за счет посадки часть нижней нагрузки компенсируется верхней и для каждой группы мышц она достаточно невелика, отсюда получается ехать быстрее, дольше и меньше уставать. Полученный опыт, эмоции и само понимание велосипеда перейдет на совершенно другой уровень. Всем, кто задумывается попробовать - однозначное ДА!

Каждый раз жду ваши видосы! На мой взгляд лучший контент про велосипеды. Красавчики👏

Могу сказать, что я легко и с огромным удовольствием сел на шоссейник, когда стал заниматься триатлоном. Потребовалось немного времени, чтобы моё древесное тулово растянулось достаточно для комфортной посадки, но это ерунда. Сейчас очень кайфую как от МТБ, так и от шоссера. Единственное, конечно, на МТБ гораздо проще с выбором маршрутов))) На шоссейничке у меня спектр дорог крайне узок.

На счёт того, что бескамерки перешли с горных на шоссейники, не согласен. Ппосто многие не знают, а кто-то забыл, что раньше у шоссеров были покрышки в виде трубок. Они же бескамерные шины.

@user-vq6sc8gs3m

5 күн бұрын

Они и сейчас есть

Давно мечтаю о шоссейном велосипеда, спасибо за видео, побольше бы контента про эти произведения искусства.

Купил я себе первый ашан-байк и не понимаю.. зачем я это смотрю ) Но очень интересно!

Гоняю на кантрийнике. Купил шоссик. Немного вложился. В кайф оба велосипеда. У шоссика скорость и лёгкий подъём в гору. У МТБ комфорт и проходимость, а также возможность не сбавлять скорость на ухабах.

огромное спасибо за выпуск. интересно провел время и узнал много нового

Спасибо за видео! Было очень интересно!

Панчи Игоря - это прям сила! Спасибо за отношение к зрителю, передачу знаний, и, конечно, чувство юмора

Спасибо, парни! Очень интересно.

Афигенный выпуск. Молодцы. ВСЕ молодцы. Любим Вас !

Отличный выпуск. Сам только пересел на шоссер. Офигевал от жёсткости поначалу, но потом 32-ые шины установил и теперь кайфую))

Спасибо, Игорян, это было великолепно и очень увлекательно! ждем новых выпусков =)

офигенный выпуск! Спасибо!

Красавцы, спасибо большое !!!

Спасибо за материал. было интересно. так и про фикседы расскажете)

Шикарная какая подача.Спасибо)

Какой же классный выпуск! Самое то с утра 😊

Спасибо за классное видео! Было интересно и увлекательно смотреть.

На шоссейнике не катаемся, но видео смотрим

прекрасный выпуск ! можете пожалуйста сделать видео про фиксед гир ? думаю немалому количеству людей такое интересно )

Очень интересно, спасибо за контент!

Эх молодежь... Байкеры старой школы уже несколько десятилетий ездят и кросс-кантри, и марафоны и шоссе.

Игорь, уважение за отличную речь в кадре!

Любимый канал и любимый ведущий про велы ❤

Как всегда ОЧЕНЬ КРАСИВОЕ, ПОЗИТИВНОЕ ВИДЕО…СПАСИБО 🎉

С большим интересом посмотрел. Информативно и с юморком 👍

Доброго времени суток!🙂Спасибо за интересный рассказ!😉🤝✊

Среди специализаций в шоссе не только грегари и спринтер, есть еще мастер скоростного спуска, мастер раздельного старта (раздельщик) и горняк (самый топовый горняк носит звание горный король и носит белую "гороховую" майку), на этапах ТДФ есть отдельно горный зачет. А потому с тактикой всё на много сложнее чем кажется. Даже в спринте есть финишер и развозящий

Спасибо за прекрасный выпуск❤‍🔥

О-бал-деть. Ребята, таких интересных видосов, как у вас, нужно очень постараться найти. Вы крутые :з