КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana

Мне нравится когда тормоза скрипят. Пешеходы меня слышат и часто пропускают. Когда стояли металлические колодки, то и автомобилисты пропускали :)

@user-vernite-kak-bylo-pridurki

2 жыл бұрын

мне не очень нравится когда люди от визга мои тормозов чуть не в сугроб прыгают. В целом хватает звука издаваемого покрыхами - зубастый протектор 4х дюймовых колёс. Летом поставлю более гладкие, но звук скорее всего какой то будет всё равно. А так всё больше по дорогам ехаю. Там визжу тормозами в своё удовольствие )

@lyrexz1495

2 жыл бұрын

У меня на изношенных трековских (bontrager) покрышках довольно громкий звук. Люди в принципе в сугробы тоже прыгают. Или втулку заднюю с очень громким барабаном поставить

@UltroZinga

2 жыл бұрын

В СПб многие просят не убирать скрип тормозов как раз по этой причине.

@user-vernite-kak-bylo-pridurki

2 жыл бұрын

@@UltroZinga я всегда знал что в стране куры, гречи и поребриков - своя, особая гравитация. И вот оно - ещё одно подтверждение ) Когда оказываюсь на тротуаре, пешиходов объезжаю на максимальном удалении. Ну и скорость снижаю по мере надобности. Если ты проехал мимо, а человек не прыгнул в сугроб, не вздрогнул всем телом, не шарахнулся в сторону - значит всё нормально. И какая тогда разница - слышал он скрип или нет.

@user-ic3pc5he4l

2 жыл бұрын

И машинисты

Мне кажется,если еще нету, то нужно сделать многосерийник "как собрать вел с нуля" и показывать от голой рамы, по очереди цепляя на нее все и поясняя моменты как с тормозами из серии "поковырявшись в тросиках не забудьте еще и тут".Причем на максимально простом языке и самых распространенных велах а-ля ашан/озонбайк. Так, хотябы народ логически поймет.

@UmbertoFellinni

9 ай бұрын

Собирать с нуля невыгодно - отдельно каждая деталь будет стоить значительно дороже, чем уже установленная в готовый велик. Потому что когда велосипед собирается на заводе, все сторонние узлы поставляются на завод по специальной OEM-политике цен. Та же самая деталь в розничный магазин уйдет дороже. К тому же, чтобы хорошо собрать велосипед с нуля, потребуется довольно большой набор инструментов. Одним шуруповертом со сменными битами весь велик не соберешь. Например, даже чтобы собрать колесо, потребуется тензометр, спицевый ключ и собственно колесный станок. Чтобы поставить гидротормоза, нужен инструмент для прокачки тормозов. Чтобы собрать каретку, нужны хитрые ключи. И для любых винтовых работ нужен динамометрический ключ, а он недешев.

@FartesqWinch

9 ай бұрын

@@UmbertoFellinni Ничего что я при вас сижу? едрить зажрались, тензомтеры, станки... Набор шестигранников, набор головок - всё, гуляй. Если руки не из пятой точки - и так нормально соберешь, и даже оспицуешь. Динамометрический ключ заменяется банальным опытом и здравым смыслом. Набор для прокачки - парой шприцов (и капельницей - для мажоров) из ближайшей аптеки, станок - вел переверни и вот тебе станок, если тебе не на тур де франс ехать то ровности "на глаз" достаточно.

@gals987

8 ай бұрын

@@UmbertoFellinni Вы, батенька, перфекционист. Реально понадобятся спец ключи для каретки, хлыст, набор шестигранов, спицевой ключ, пожалуй все, ну конусные еще хорошо бы иметь. Потом все это пригодится для обслуживания аппарата. Засада, если понадобятся торцовки для обработки рамы и вилки - это проблема, экзотика и больше не понадобятся. Тут дешевле будет за этой услугой обратиться. Колесо собирается одним спицевым ключом, на столе, потом на перевернутом веле довести. (в 4 часа ночи крик: ять, опять не так заспицевал!!!))) Тормоз качается парой шприцев из аптеки и система (капельница) оттуда-же. Детали не нужно покупать у наших бешеных перекупов, берегов не видящих, все заказывается "оттуда", с распродаж, по вкусным ценам. Потом, не забывайте, собрать самому, какой хочется, это тоже кайф. Не зря же в мире столько разных конструкторов продается в хоббийных магазинах.

@user-by5gn7ry8j

7 ай бұрын

В русском языке, нету слова нету.

@invisib1esun

2 ай бұрын

На канале Lehapskovservice есть полные сборки из коробки со всеми пояснениями

10:26 тормоза перестали скрипеть, никто же не говорил что они будут тормозить 😂

@Makcuk74

2 жыл бұрын

Опять же: задача была удалить скрип тормозов. Она достигнута. 😀

@user-hy2yt5pn1p

2 жыл бұрын

Будут тормозить. Хуже, но будут.

@UmbertoFellinni

9 ай бұрын

@@user-hy2yt5pn1p во-первых, тормозные ручки придется зажимать всей ладонью аж до изгибания ручек. во-вторых, такие усилия чреваты обрывом тросиков или разрывом гидролинии. В-третьих, колодки от масла разбухают и расслаиваются. В-четвертых, остаться без тормозов при их обрыве на быстром спуске - и хана котёнку. Падение на скорости даже 30 км/ч - мало не покажется.

@user-hy2yt5pn1p

9 ай бұрын

@@UmbertoFellinni мне было интересно, я пробовал. Ничего не оторвал, ничего не лопнуло, ничего не расслоилось. Не пешите чепуху.

Самые обычные и простые советы, но найдутся люди кому это будет полезно 👍

@stanislavvlasov1826

2 жыл бұрын

А я всегда рад патлатенкого посмотреть! Всё по делу)д

@_Mr_Blond_

2 жыл бұрын

А другие советы и не нужны, достаточно этих простых

На заметку. Проверять покрышку на наличие инородных предметов надо делать тряпкой, а не пальцами. Пальцами пропустить легко, а ткань обязательно зацепится.

@dededed1

Жыл бұрын

Спасибо!

@andron89rus

10 ай бұрын

на автомобильных СТО тряпичной перчаткой проверяют

@UmbertoFellinni

9 ай бұрын

@@andron89rus в автомобилях камерные шины уже крайняя экзотика.

@UmbertoFellinni

9 ай бұрын

А еще проще - перед снятием покрышки мелом черканите на ней место прокола, которое определили по шипению выходящего воздуха.

@FartesqWinch

9 ай бұрын

@@UmbertoFellinni если колесо - камерное, то воздух будет скорее всего выходить не в месте прокола а где угодно, ибо будет выходить в пространство между камерой и покрышкой а оттуда куда угодно, как и положено газу )

Отличный мастер и отличная рубрика!

Для разбортировки использую отслужившие зубные щётки REACH INTERDENTAL. Очень удобные, выгнутые по форме. Их рукоятки из мягкого, зализанного пластика с резиновыми вставками, повредить, что либо невозможно, и бывает, нужно очистить, что-то щёткой. 👍

@UmbertoFellinni

9 ай бұрын

Чувак, пара монтажек даже в Спортмастере стоит 150 руб. Они плоские и легко помещаются в велоаптечку вместе с заплатками.

@StrageSrebreniy

9 ай бұрын

@@UmbertoFellinni - Нафиг надо 150₽ тратить, когда этими щётками в 100 раз удобнее монтажировать колёса.

@AV.123

9 ай бұрын

Пока не было монтажек, разбортировал обычным деревянным карандашом. Достаточно одного. Не сказал бы что с монтажками стало сильно удобнее.

@Asfalter0

7 ай бұрын

Если уж пролезает зубная щетка или карандаш, может проще просто пальцем разбортировать? Некоторые покрыхи плотно садятся, но там и эти подручные предметы либо не подлезут, либо сломаются.

@steeldaemon5445

6 ай бұрын

​@@Asfalter0 Палец жалко, халявные карандаши из икеи (самый подходящий размер) нет.

Спасибо, хорошие советы и дикция, приятно слушать

Мне понравилось как он приводит примеры чем может закончиться та или иная ошибка

Не, ну действительно, какой солидол, когда нужно смазывать тормоза тормозной жидкостью!

Не насосится смазка на звёзды. Смазывается только звенья цепи и протирается снаружи насухо. Затяжка с правильным моментом возможна только динамометрическим ключём. А он далеко не у всех есть. При чрезмерной затяжке рулевой колонки подшипники никак не изашиваются. Скорее сорвёт шлицы болта. Скрип тормозов решается только чисткой колодок. А вообще после дождя это нормально.

Благодарю! Здоровья и удачи!

Доброе слово в поддержку канала.

Настроил переключения на обоих моих велосах! Спасибо. Помогло сознание верхней и нижней винтов, ну пока досконально не влез погрузившись в тему не получалось ... Сейчас работает . спасибо за советы!

@VeloStrana

Жыл бұрын

Большое спасибо за ваш комментарий! Рады, что смогли помочь вам разобраться) Обращайтесь к нам в комментариях или смотрите наши видео, когда возникают вопросы. Мы стараемся разобрать в них самые насущные темы!

вроде всё это знаю, но смотреть очень интересно, респект)

Спасибо за полезную информацию ))

Спасибо за фильм! Про смазку тормозов солидолом-порадовали!!!

Спасибо от велолюбителя!!! Советы касаются ВСЕХ! И тут возникла каверфраза: на трассу с чистой... трансмиссией!

Как можно не посмотреть покрышку после прокола даже не знаю)) Мне кажется всегда автоматом смотрю) Интересно же что пробило)) В этом плане меня очень бесят шипы от растений) Бывало в покрышке доставал по 10 штук

@NixonTeller

2 жыл бұрын

хорошо все таки, что я живу в сраной пустоши, где шипы есть только у душ местных жителей

@sssevasss

2 жыл бұрын

Я не смотрел,теперь понял почему на старом велике после прокола и замены снова колесо спустило😅

@NixonTeller

Жыл бұрын

@Андрей К. Сначала шипы вытащи, потом поговорим

@abcdiklmn

Жыл бұрын

Новички смотрят только снаружней стороны шины. Сам так обжегся, а потом ещё приходилось следить чтобы в мастерской не "забывали" проверять внутреннюю сторону.

@UmbertoFellinni

9 ай бұрын

Я недавно гвоздь словил - так его было видно невооруженным глазом и даже слышно было его брякание об асфальт

Когда смазываешь тормоза литолом, нужно добавлять песок , что бы трение было лучше (С) Комбат ,история из жизни и совет новобранцу водителю,в армии когда служил,мой комбат такое сказал 🙈😂

@Marat_83

8 ай бұрын

👍🤣🤣🤣

@pablokicher4507

4 ай бұрын

И как работает? 😅

@user-bs5ux8dl4m

21 күн бұрын

Боевым пловцом служил?

Простые советы, работающие для ВСЕХ видов рам и велосипедов. Просто, доходчиво и понятно. Посмотрел просто из интереса. Но тут рассказано только о трансмиссии. Прошу расскажи о уходе за самими переключателями, тросиками, рубашками. Кто использует жидкостные переключатели-идите в сервис, сами не сможете. Ну большинство) спасибо за видео, с меня лайк и подписка))

@FartesqWinch

9 ай бұрын

Ну раз ты ультимативно заявляешь что для ВСЕХ - то из принципа опровергну. Например для разбортировки фэтов не нужны монтажки. И отвертки тоже. Достаточно рук. А туристы или любители зимних покатух однозначно не согласяться что нельзя занижать/превышать рекомендованное давление в покрыхах - иногда это необхоимость.

За обзор респект.

Ну, норм🤘 Все четко и поделу

Красава, полезный видос 👍

@VeloStrana

Жыл бұрын

Спасибо, что смотрите! 😊очень приятно получить такой позитивный отзыв)))

Спасибо. Очень интересно.)))

очень крутой ролик, спасибо

@VeloStrana

Жыл бұрын

Очень рады, что выпуск вам понравился! Спасибо, что делитесь мнением)

Спасибо. Очень полезное видео!

@VeloStrana

Ай бұрын

Спасибо и вам за обратную связь! Рады, что видео было полезным!

Отличное видео, правда, такое чувство что прям за мной следили и за все отругали;) В общем, жиза))

Тормоза солидолом это хорошо... Можно еще цепь притирочной пастой для клапанов смазать, чтобы лучше за звезды цеплялась.

про стрелочки покрышки узнал, спс, пойду проверю на своём)

Хорошие советы. На тему смазки. Реальная история:была крановщица на башенном кране, скрипели рельсы. Она спросила у слесарей, что сделать?те сказали смаж солидолом. Она смазала и кран чуть не ушёл с рельс. Благо отбойники выдежали)))

@sportford75

2 жыл бұрын

С такими друзьями и враги не нужны. А вообще то чем больше живёшь, тем больше убеждаюсь, что мир полон идиотов.

@AP-qo4tw

Жыл бұрын

Релтсы скрипели из за кривизны. И сжирало реборды на колесах. Совет смазать - херовый совет

@jonasjonaitis2949

Жыл бұрын

Из за солидола чуть с рельсов не сошёл кран ? А как же зимой когда лед и т.д. ? Бред это. Не сойдёт он

1) как-то в довольно таки хорошем велосервисе мне сказали, что у меня неправильно стоит покрышка на переднем колесе. я уж не помню, чисто по рисунку протектора он это сказал или посмотрев на борт... скорее первое. я прям там глянул проверил - маркировка отличается для переднего и заднего. и у меня стояло правильно - чтоб передняя не гребла, а вгрызалась при торможении. говорю им/ему, что всё в соответствии с указанием на самой покрышке. ответили, что ну типа да, верно, но так обычно не ставят, обычно ставят, чтобы обе "гребли", что так вроде рулится лучше, но дело твоё. это одновременно и про сервисы, и про разную логику разных людей... я же продолжаю ставить по инструкции. 2) про эксцентрики у меня проблема обычно обратная - перетягиваю постоянно, что лапку потом фиг отогнёшь ))) (да, я знаю, что это вредно... но хз, не лечится) 3) чёт я не понял про "неправильное направление замка" о_О а уж новички тем более могут не понять. тут какбы следовало бы сразу разжевать эти нюансы 4) про затяжку нужным усилием поржал. это что-то из серии "как быстро и легко приготовить завтрак из подручных ингридиентов: берём почку дракона..."

8:25 СПАСИБО, людям без динамометрического ключа так понятно стало🤣

@Dmitry-cf6ni

2 жыл бұрын

Пока не приобрёл динамометрический ключ я затягивал на глаз, потом ехал в ближайший автосервис и просил протянуть болты.

@dazzershell

2 жыл бұрын

Навык "динамометрическая рука" прокачивается у всех, кто крутит железки.

лайк, очень полезно

покрышки всегда одевал без монтажек , руками , без каких либо проблем

@user-hy2yt5pn1p

2 жыл бұрын

Особенно бескамерку руками удобно натягивать.

@Ghost-jh3wz

2 жыл бұрын

Надевал

@Skywalker-7-7-7

2 жыл бұрын

Дешёвые - дубовые, их и с монтажками кое-как оденешь, а без монтажек нереально

@Ghost-jh3wz

2 жыл бұрын

@@Skywalker-7-7-7 во что оденешь?

@Skywalker-7-7-7

2 жыл бұрын

@@Ghost-jh3wz А во что нужно? Товарищ словоед

О, да последний совет улыбнул. Был у нас трудовик в средних классах, так он советовал напильник смазывать маслом, если тяжело пилилось, вот такой блин Петросян был.

@sergejsd.6747

2 жыл бұрын

Ничего странного, фрезы тоже часто смазывают.

@YarnoIFT

2 жыл бұрын

Не петросян, а троль 😀

@buildmaker

2 жыл бұрын

Если напильник в масле, и он не пилит - дерьмовый напильник

@endlessimmersion8942

Жыл бұрын

@@buildmaker ++

@user-rj1lg4nm5l

Жыл бұрын

Прикинь свёрла и фрезы НАДО смазывать. С напильником история похожая.

Наконец то Михаил сделал музыку потише и она не мешает просмотру

Доходчиво👍

Обо всем был в курсе кроме того, что у замка цепи оказывается тоже есть направленность, а я думал треугольник на нем нарисован, чтобы его просто было легче отличить от обычных звеньев цепи. :)

@user-ng1dw7bk6f

2 жыл бұрын

А вот это что то новое никогда не заморачивайся зрение не очень не приглядывался замок срам 9ка.... О как. Ищу....

Ну скрипеть то тормоза перестали. Результат достигнут, значит совет полезный.

Спасибо, оказалось установил покрышку не в том направлении.

Класссное видео ! Значит, у меня НЕТ ошибок . Как купил 15ть лет назад : не мою ,не смазываю ,не меняю цеть...И все работаеттт тт...!!!";))))

@VeloStrana

Жыл бұрын

😄👍

@dimislamgulov4168

Ай бұрын

Все зависит от пробега а не лет

@user-rv6xq6bq8v

Ай бұрын

И не езжу забыл добавить

а вот такой вопрос у меня очиститель и смазка мотюль для мотоцикла, подойдет для велосипеда ? я конечно понимаю что мотюль она цепкая и температуры совсем другие но смазка же )))

Здравствуйте Хотел узнать Можно ли смазывать подшипники рулевой колонки вот этой смазкой MC 1000

@VeloStrana

11 ай бұрын

Здравствуйте! Да, можно)

Всё верно! Одни и те же ошибки у клиентов (горе-мастеров) 🤠 Я покупал как то вел с рук с солидолом на тормозных дисках 🔥🔥😂😂😂

Подскажите модель велосипеда Трек ,что на заднем плане видео, пожалуйста.✌

@VeloStrana

Жыл бұрын

Trek Marlin 6 27.5" (2022)

тормоза солидолом Хороший совет и главное помог же перестали скрепить , а то что не тормозят это уже другая проблема !

@user-rn1pm8cu3k

Жыл бұрын

Чтобы прохожих не пугали.

🤣🤣🤣 было дело покрыхи ставил не по стрелочке, сейчас на Мишлен там стрелок нет в каком направлении ставить 🤔

@NarezkaTV984

2 жыл бұрын

Помню поставил заднюю покрышку в обратном направлении, и когда заходил в поворот колесо сорвало и упал на спину, а в рюкзаке были бургеры, все раздавил:(

@user-vernite-kak-bylo-pridurki

2 жыл бұрын

если нет, то тогда - можно любой. Но лучше - смотря по узору, если он не симметричный относительно направления установки: можно добавить наката и эффективности торможения, можно "гребучести" )

Прайд rebel rs 3год катаю !!! Огонь !!! Навесное тоже Deore Меняю только цепь

@user-ty9jx2qc3v

Ай бұрын

Прайд - сила! 8-ой год, поменял тросики, заднюю трещётку с цепью, камеры покрышки)).

Если переключатель срам на маленькой звезде кассеты перпендикулярно поверхности ,это проблема?

Здравствуйте. Какого диаметра колёса на велосипеде из видео?

Тормоза действительно смазывают солидолом, циатимом и другими смазками. Но смазывают не диск, а пальцы. Я тоже как-то другу сказал тормоза смазать на машине, так этот идиот смазал тормозные диски и предъявил мне за это. А ему сказал на это, что мазать надо пальцы на тормозах, а не сами диски. Это был просто фейл...

@borisn879

10 ай бұрын

Не говорите другу про "пальцы". А то он пальцы и ладошки намажет солидолом и будет втирать диски)

Вообще заднюю покрышку иногда специально ставят не той стороной, чтобы увеличить гребучесть в ущерб торможению.

@dazzershell

2 жыл бұрын

Интересно, впервые слышу.

@say_cheese3578

2 жыл бұрын

Но вообще, так делать неправильно. Гребучести задней покрышке и так хватает, вы же не едете всё время в 30% уклоны. Правильнее ставить разные покрышки: назад менее зацепистую, с меньшим сопротивлением качению (более накатистую), а вот вперёд более зацепистую, чтобы лучше держала поверхность и лучше тормозила. И качать давление в заднюю можно больше, чем в переднюю, с теми же целями. Я качаю назад 1,8 бар, а вперёд 1,4.

@user-ew4wy6fs1y

Жыл бұрын

@@say_cheese3578 Вообще то, на некоторых покрышках стрелочка направления движения рисуется в обе стороны с надписью: .

@user-rn1pm8cu3k

Жыл бұрын

​@@say_cheese3578 может наоборот, чтобы не кувыркнуться через руль?

@say_cheese3578

Жыл бұрын

@@user-rn1pm8cu3k А зачем кувыркаться через руль?)

Здравствуйте люфт касеты появился как можно исправить Спосибо

@VeloStrana

8 ай бұрын

Здравствуйте! Люфт кассеты - это следствие, а не первопричина. Нужно понять, почему кассета начала люфтить. Обычно, люфт проявляется из-за люфта барабана, на который посажена кассета. Люфт барабана на насыпных втулках практически всегда есть с завода и с этим ничего не нужно делать. Это технологический люфт, который нужен для работы узла. Если втулка на промах - подтягиваем кассету. Нужно затянуть прижимную гайку с усилием 40 Nm. Не помогает - меняем подшипники. Определить фактическую причину вам с удовольствием помогут наши мастера на диагностике. Адреса мастерских: www.velostrana.ru/velomasterskaya/

5:45 Грубейшая ошибка! Невозможно убить стальную цепь об алюминиевые звёзды, а вот новые звёздочки (хоть передние, хоть задние) старой цепью стачиваются на раз! И ещё, если вы не вовремя поменяли цепь на новую и на некоторых звёздах кассеты (наиболее востребованных) она иногда прощёлкивает, то будьте уверенны, что через 50-100 км. они прикатаются, только не давите сильно и не катайтесь стоя на этих передачах. А так вполне дельные советы, отдельно выделю сове про осмотр покрышки при смене камеры, причём важны именно тактильные ощущения, кончиками пальцев изнутри покрышки.

Слизать головку на болте-звучить многозначительно))

Во-первых, устанавливайте камеру в покрышку, ниппелем около надписи на покрышке, всегда одинаково ставьте. Во-вторых, когда вытащили камеру, нашли в тазике с водой или и так ясно, место прокола, идëм к покрышке, прикладываем камеру ниппелем на своë место, находим где был прокол и смотрим там, не надо искать по всей поверхности, надо точно знать где. Далее берëм нож с острым кончиком узким, одеваем очки и начинаем ковырять дырку ножиком изнутри и снаружи покрышки, как правило наверное в 75-80% случаев это стекло, вы его нащупаете ножом и надо выковыривать. Очки важны, выковиривание стекла из резины это оружие по сути, как мини рогатка, глаза надо защищать. Так вот всë выковырили и забыли про дырку, там на неë вообше плевать, не надо ничего клеить, только камеру или новую камеру ставить. Если этого не сделать, то стекло рано или поздно проковыряет даже заплатку на камере, ставить же будем так же на своë место и прокол покрышки с заплаткой на камере совпадает. Проще очистить рану покрышки, чем потом где-нибудь за 300км от дома искать камеру, насос или просто менять и накачивать

Ага! Я замок цепи неправильно установил оказывается. Не зря посмотрел видео.

Спасибо за ценный совет, видимо когда не хватает мозгов, многие надеятся на веру.

Какой солидол??? ЛИТОЛОМ надо тормоза смазывать!

@ynopotiy

2 жыл бұрын

Совсем дурной что ли? Сливочным маслом надо, в крайнем случае подсолнечным)

@Skywalker-7-7-7

2 жыл бұрын

@@ynopotiy Говорят, после подсолнечного, когда тормозишь, пирожками пахнет)

А Куст в горшочке теперь и в мастерской следит за порядком! :D

@user-lx6yw1ml8x

2 жыл бұрын

Я сразу не заметил)

Кусочек тонкой проволоки - жиза. Разок поймал - долго смотрел на камеру и разбортированное колесо и пытался понять чем же я таки пробился. Раза три прощупал покрыху - ну нет ничего, ни внутри ни снаружи... Для очистки совести уже собираясь ставить назад решил проверить еще раз и случайно наткнулся. Реально 5мм чего то судя по легкой волнистости бывшего когда то ниткой из стального троса, или типа того. Причем сидела снаружи полностью в шашке, так что ни следа, а изнутри кончик появлялся только если слегка снаружи продавать. Про давление в покрыхах - ну если речь про обычного катальца выходного дня то может и справедливо, и то не для всех, у туристов же или любителей жесткого оффроуда давление может уходить выше/ниже рекомендованных значений. Ну да они и сами в курсе как им надо. Про солидол похоже бы было на анекдот, если бы мне тут же на ютубе какой то вася не рассказывал что он ротора смазывает силиконовым маслом что бы черезрульку не исполнить. Про учебу грамотоно пользоваться тормозами он даже не задумывался по жизни никогда.

Не согласен про положение переключателя. Разные переключатели имеют разный угол и он не обязательно должен быть почти параллельный к земле. На многих байках переключатель направлен к передней звезде под углом почти 45°

Правильные советы!

Михаил! Добрый день! Как попасть лично к Вам для обслуживания байка... благодарю.

@VeloStrana

Жыл бұрын

Здравствуйте! В любой день, кроме среды и четверга, подъезжайте в мастерскую в Балашихе) Адрес: Московская область, Балашиха, Западная коммунальная зона, шоссе Энтузиастов, д.1А ПН-СБ 10:00 - 21:00, ВС 10:00 - 20:00

@user-mh9xr4ul6y

Жыл бұрын

Благодарю... привезу байк

Расскажите про свой опыт неправильного обслуживания велосипеда.

@user-mz8xz6mr5p

2 жыл бұрын

Смазывал цепь проникающей смазкой типа вд40

@kapanton85

2 жыл бұрын

@@user-mz8xz6mr5p причем направляя балончик так, чтобы залить тормозной диск

@user-mz8xz6mr5p

2 жыл бұрын

@@kapanton85 нет, до этого не доходило

@user-xv3uw9vn7t

2 жыл бұрын

Никогда не забуду как в детстве (~6-7 класс) хотел отремонтировать и заклеить прокол камеры заднего колеса на своём орлёнке, и после чего дядька с вулканизации сделал свою работу, я бортируя камеру плоской отвёрткой, опять прокалол в 7 местах камеру) пришлось купить новую.

@mrOzio-ui5mp

2 жыл бұрын

Спасибо за видео! Как подобрать цепь, можно поподробнее! У меня спереди стоит 36 зубов сзади 42 зуба максимум - 11 минимум. в оригинале стояла звезда 30

Про спицы не сказали. Нельзя их подтягивать самому. Малейший перетяг и на колесе восьмерка. Хороший перетяг и на колесе пара восьмерок и яйцо. Второй случай мой. Выпрямлял 2 дня. 😁

2:14 но делать это с особой осторожностью, так как можно и палец проколоть/поранить. А если это ещё и далеко за городом, то можно инфекцию занести.

что насчет пыльников вилки? Надо их смазывать силиконовой смазкой или нет?

@sergey.9317

11 ай бұрын

надо ! чтобы не рассыхались.главное не перемажьте всю вилку.

Моногород нового узнал для себя!

Приветствую, а если при покупке велосипеда длина цепи большая? Можно ли это как-то исправить?

@sergey.9317

11 ай бұрын

Можно исправить,берёте выжимку цепи и удаляете лишние звенья выдавливая пин на цепи выжимкой ,звеньев должно остатся ровно столько же сколько было в старой цепи.

Вопрос мастерам профи велосепидтат и конкретно мастеру в этом видео , я заманался менять покрышки и клеять камеры у дочери ФОРМАТ 7424 решил проблему частично разрезол одну камеру и вложил в неё накачемую . Живу в южном Казахстане там у нас трава есть из неё выростают питаки как мы их называем очень острые . И кстати это не та трава про которую вы подумали

@FoFoFo540

Жыл бұрын

Мельком попадались комменты что в покрышку вставляют полосу линолеума или старую покрышку меньшей ширины с вырезанным бортом.

@user-mr8cb4hr7d

4 ай бұрын

трава называется - якорцы.(лекарственная, для мужчин)

Что значит надпись 7nm max? Это ограничение для силы затяжки? если да то как можно это проконтролировать? Спасибо

@coyotehak4133

Жыл бұрын

Ключь купи НМ -+ 2к али

На моем случае было что пробил колесо иголкой с елки , покрышка была kenda. Был малость в шоке 🤯

@user-vernite-kak-bylo-pridurki

2 жыл бұрын

я сейчас тоже обалдел...

@izmodenov2546

Жыл бұрын

У нее может быть достаточная жесткость плюс они действительно острые. Такой может вариант что не моментом проткнула а сидела в пазах между протекторами или микротрещинами постепенно проникая внутрь шины

10:24 ахаахахахах Спасибо хороший выпуск.Подчерпнул немного для себя.

@VeloStrana

Жыл бұрын

Здорово, что он был для вас немного полезен))) Спасибо за ваш комментарий)

Здравствуйте! Прокачал тормоза. Тормоза скрипят, подскажите, как устранить.

@degettoOfficial

13 күн бұрын

Протри тряпочкой диск

Затянул тросик на задний переключатель с неправильной стороны болта, долго считал, что мой переключатель уже свое отслужил. Потом в каком-то видосе увидел, что это важно, и переключатель снова заработал как положено.

а правда ли что нельзя пшикать на шток заднего аммортизатор селиконкой?

Подскажите нормальный солидол для тормозных дисков. Скрипят.

@nick4516

2 жыл бұрын

Ты что, совсем того, солидолом смазывать?🤨Салом нужно, да по больше!💪

аааа так вот для чего эти стрелки на покрышках)))а я думал они показывают где право,а где лево!Кстати-что касательно смазки тормозов солидолом то лучше им не мазать-он при нагреве быстро плавится,лучше литолом,литол выдерживает более высокую температуру чем солидол!))

Как часто смазывать оси колес и педалей если катаю по сухому асфальту?

@VeloStrana

8 ай бұрын

Оси колес и педалей смазывать не обязательно. Ось - это металлическая деталь, основа вокруг которой вращаются подшипники. А подшипники во втулках колес и педалях обслуживать нужно. Достаточно делать это раз в год. Сквозные оси колес (типа thru axle) можно смазывать по резьбе. На тело оси тоже можно нанести тоненький слой смазки, чтобы дополнительно защитить металл, но это не обязательно.

@Bender10598

8 ай бұрын

@@VeloStrana Я имел ввиду пошнипники. Просто в машине ступичные пошипники ходят 40-100ткм и смагку вообще не меняют, думал может и в велосиппеде так можно.

2:10 лайвхак который часто помогает. Ставим ниппель всегда под наименованием покрышки допустим если kenda то ниппель должен стоять на букве "n" тогда после того как пробили камеру смотрим где именно пробили и сверяемся с названием покрышки и видим инородный предмет

@gals987

8 ай бұрын

Зачёт, хорошая мысля.👍

Мой Формат 1214 на Alivio как часики работает. Сменил : вилку карбоновую поставил, переднюю звезду овал 36, руль бабочка поднял на 10 см, сидушка типа Брукс, шины дорожные х 38. Катаю в три цепи, парафиню. Иногда контактные педали пощелкивают)

@user-gy7wd4dp2v

Жыл бұрын

Фу, какая отвратительная история! Чуть на вырвал, пока дочитал...

Расскажите про инструмент какой вообще он существует для домашнего использования и какой для сервисов?

@user-su6bm9de7p

2 жыл бұрын

Такое видео есть, прям под ваш запрос. Введите в поиске что то типа "домашняя веломастерская" "инструмент велосипедиста" и посмотрите видео на каналах Василий Капущак, Ролл Олл Дей, и канала GSN в переводе Сергея Раскладного )

@VRIOKING

2 жыл бұрын

@@user-su6bm9de7p спасибо

7:15 я подсолнечным раньше смазывал😊

Хочу найти видео как регулировать ограничительные винты на переключателе на задней звезде

@VeloStrana

Жыл бұрын

У нас как раз есть такое видео) Переходите по ссылочке: kzread.info/dash/bejne/paFoyNSwaanfgtY.html

Можно ли использовать авто масло для цепи?

@VeloStrana

10 ай бұрын

Авто масло предназначено для смазывания закрытых конструкций с отсутствием грязи, пыли и песка. На него будет налипать грязь и приводить в негодность трансмиссию. Цепь лучше смазывать предназначенным для нее маслом.

Капитан Ясен день. Вообще ничего особенного не сказал. Но смотреть приятно, опрятный вид, культурная речь. Суть в том, что обслуживать вел нужно не выпучив глаза, а поняв, что и как работает. Перетянутое расслабить, раскрученное подтянуть, грязное отмыть, сухое смазать. Проверить регулировки. Проверить соответствие новых компонентов. И счастье есть! Главное - от обслуживания любимой техники можно тоже получить удовольствие.

Про направление вращения шин вопрос. При педалировании на переднюю и заднюю шины воздействуют противоположные силы: задняя толкает дорогу назад, а преденяя толкается этой дорогой спереди… Из этого соображения на мотоциклах передняя и задняя шины имеют соответствующую внутреннюю конструкцию. И маркируются как front или rear, даже если будут одинакового размера. Также направление рисунка протектора передней и задней шин мотоцикла противоположное. Обычно основные канавки складываются в рисунок ёлочкой, и соответственно следы заднего и переднего колес будут выглядеть так: >>>>> и

@Kot0Zaj

2 жыл бұрын

Стоит учитывать, что и нагрузки на велосипедные и мотоциклетные шины ощутимо различаются, поэтому не всё, что хорошо для мота, подходит и для вела. Ту же "ёлочку" на велопокрышках ещё умудриться найти надо :) В целом же, я не вижу причин не доверять инженерам, которые разрабатывают велопокрышки, в том числе и в области указания правильного направления вращения.

@A7u7

2 жыл бұрын

@@Kot0Zaj да, про нагрузи понятно. Хотя при торможении, на заднее колесо действуют уже такие же по направлению силы как и на переднее… но очевидно не той интенсивности что в мотоциклах… Поэтому я думаю, что внутренняя конструкция, каркас велошин вряд ли имеет рассчитанное направление вращения. Во всяком случае нигде не видел об этом упоминания, а маркетологам только дай придумать красивое название очередной технологии. Думаю что направление указывают именно исходя из рисунка. На дорожных шинах часто можно увидеть рисунок ёлочкой.

@borisn879

10 ай бұрын

Обычно логика такая: вначале в землю должна входить центральная часть рисунка протектора, потом периферия. Например, вначале в землю накатывается острие ёлочки, потом ее края. Так вода и грязь хорошо отводятся в стороны. Также при торможении, если >>>> скользит по земле острием вперед, то траектория более устойчивая.

Я солидолом смазываю давно уже, думал это нормально, правда грязь конечно липнет очень сильно.

Тоесть при замене цепи надо менять и звёзды?

@VeloStrana

8 ай бұрын

В идеале, да. Потому как один изношенный компонент, к примеру кассета, будет приводить в негодность новую цепь, или наоборот.

Михаил, респект) Нужное видео, буду скидывать клиентам. Я даже не знаю, что добавить, остальное уже идёт глубоко техническое ) Ну, возможно ещё про ноги вилки добавить, что их не надо брызгать чем попало, и чаще протирать тряпкой, тогда вилка проживет дольше, даже самая простая. Потом, перетертые тросики и рубашки, или полностью выкрученые барашки регулировок. Потом люфт колес, особенно заднего, когда ломается ось, или капец чашкам. Отвечаю, это у нас в мастерской наверное третье или четвертое место занимает, люди не чувствуют, что колесо болтается!! И ещё сильно вытащенный подседел. А, ну и 8-ки конечно же, ослабленные спицы)

По направлению у покрышек не совсем понимаю, слышал мнение, что на заднее рекомендуется профиль ">>>>", на переднее наоборот "

ПОЖАЛУЙСТА, скажите, с какой стороны необходимо намертво законтрить конусы на осях колес - с правой (где трещотка) или с левой (где тормозной диск, сняв перед этим диск)? Насколько я понимаю, это вопрос жизни или смерти - ведь если на полном ходу в транспортном потоке закусит переднее колесо... Другими словами, с какой стороны нужно раскручивать ступицу при выполнении тех. обслуживания???

@VeloStrana

2 ай бұрын

Бежим помогать вам)) Контрить нужно с обоих сторон: проверять затяжку и с левой и с правой стороны. Если законтрим только с одной стороны, может раскрутиться с другой. Колесо в потоке не заклинит, но люфт или повышенный износ подшипников будет. Переднее колесо: Если колесо без тормозного диска - нет разницы с какой стороны протягивать сначала. Просто проверяете затяжку одной и другой стороны. Если дисковый тормоз установлен на 6 болтов - протягиваем сначала справа (противоположная тормозу сторона). Если колесо с дисковым тормозом Center Lock - колесо разбирается с противоположной стороны от тормозного диска. Соответственно, тормозной диск нужно тоже демонтировать, так как его крепление будет ограничивать доступ конусному ключу. Заднее колесо: раскантриваем колесо с противоположной стороны от кассеты или трещотки (с левой стороны, если смотреть на велосипед сзади) Если колесо с дисковым тормозом Center Lock - снимаем тормозной диск. Чтобы проверить затяжку со стороны блока звезд (кассеты или трещотки), нужно демонтировать задний блок звезд.

@freedomforever2026

2 ай бұрын

@@VeloStrana огромнейшее спасибо Вам за развернутый ответ!!!!!! я не совсем ясно выразился: конечно, контрить надо с обоих сторон, тут вопроса нет. Я имел в виду, с какой стороны НЕЛЬЗЯ развинчивать конус и контргайку, выполняя очередную профилактическую смазку узла. Вы точно утверждаете, что в любом случае (без разницы, с какой стороны) ничего смертельного не случится, что самозатягивания конусов не произойдет? У меня прямо фобия уже на этот счет. А велосипед у меня Matrix 26 Disc (2018 года), но колеса не Kenda.

@VeloStrana

2 ай бұрын

Да, точно без разницы с какой стороны затягивать или раскручивать конусы. Они равноценны и технически одинаково выполнены. Подход, который мы предложили основан на удобстве выполнения действий. Не переживайте, все получится!

@freedomforever2026

Ай бұрын

@@VeloStranaСпасибо!!!!! Успокоили :)

Ну-ка поподробнее, а почему нельзя использовать литол для смазки, если ты работаешь в жару в степи, всё время больше плюс 30°?

@VeloStrana

7 ай бұрын

Литол, в отличии от специализированных смазок, слишком густой, поэтому недостаточно проникает в звенья цепи и большей частью остается на её поверхности. На него налипает грязь и пыль, а это приводит к преждевременному износу цепи и, как следствие, трансмиссии.

Друг посоветовал смазать тормоза солидолом.?? А друг ли это...? ))

Мне в сервисе монтажкой камеру порвали. И при установке задней кассеты люфт остался🤷‍♀️

А вд-40 можно смазывать цепь?

@VeloStrana

7 ай бұрын

вд-40 это не смазка. Его можно использовать только в качестве очистителя. Смазывать цепь лучше всего специальными смазками для цепи с учетом погодных условий. Смазки можно посмотреть здесь: www.velostrana.ru/veloinstrumenty/smazki-spezsredstva/

Думал, что с велосипедом на ты,а вчера пробил две камеры при монтаже покрышек,потому что не имел опыта снятия с обода 20мм, надо слушать и читать,а вдруг чего-то не знаю