5 ошибок ПРИ ВОЖДЕНИИ на автомате (АКПП)!
Автокөліктер мен көлік құралдары
Подробное видео в котором я расскажу что НЕЛЬЗЯ делать при вождении на автоматической коробке передач (АКПП). Обсудим вождение в городе, по пробкам, пробуксовку колес (зимой). Видео реально полезное для всех владельцев автомата.
#АВТОБЛОГГЕР #АКПП #ВОЖДЕНИЕ
Пікірлер: 4 700
*ДЛЯ ПРОВЕРКИ АКПП* -  alii.pub/5vssio *ДРУЗЬЯ СОБЕРЕМ 1000 лайков, будет про вариатор! :)* *СВЕЖИЙ ВИДОС ПРО РОБОТ (РКПП) - МОЖНО ЛИ БРАТЬ ИЛИ БЕЖАТЬ?* - kzread.info/dash/bejne/f36LydGMkpuzf7w.html *Текстовая версия на сайте* - avto-blogger.ru/trans/kak-pravilno-ezdit-na-avtomate.html
@user-kl6ho3ex6e
5 жыл бұрын
У себя перебрал коробку 01n Ауди а6 с4 всё хорошо но при переключении с D на N есть небольшой пенок это ток на горячую и при переключении на 4 на определенных оборотах жесче включается соленоиды перекидывал отвечающие за плавность переключения непомогает .
@sergik9440
5 жыл бұрын
что что про вибратор )))
@_1077
5 жыл бұрын
Очень хочу про вариатор посмотреть. Мне как человеку который проехал 400 на вариаторе очень это интересно 😁
@bayashalancydenov2318
5 жыл бұрын
Здравствуйте, очень жду про вариатор!
@Alex-Black.77
5 жыл бұрын
Сергей привет!Отличные советы,это очень важно знать,благодарю!!!!У меня Тойота Королла,коробка классическая,4-х ступка,при переключении с D на N,слегка имеется толчок,это норма,или нет?
Всю жизнь проездил на механике. Купил первую машину на автомате. Вопросов куча. Посмотрел видео - нашел ответы на 90%. Автору огромный респект и благодарность.
@user-cj9pq6zk2p
2 жыл бұрын
Он неправильно говорит, читай книжку там написано.
@user-vd5iu6ku6y
Жыл бұрын
@@user-cj9pq6zk2p Ну вот и подсказали бы "как правильно" на Ваш взгляд. ;-) Любая критика должна, как минимум, включать конкретику в себя.
@liliaborisowa3463
Жыл бұрын
Всю жизнь езжу на автоматике и вопросов нет, очень довольна.
@Minicrops
Жыл бұрын
на счет нейтрали на акпп, пожалуйста, не слушайте автора, нейтраль на автомате существует только как СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ, ни в коем другом случае ее не нужно включать, если интересно узнать больше, советую посмотреть Асафьева "Всё, что ЕЩЁ вы стеснялись спросить про авто"
@user-qk4cj7yx8y
Жыл бұрын
Почему нельзя буксировать в книге к вольво написано чтобы буксировать кемпер надо просто установить ограничение чтобы скорость не переключалась выше 4 или 3 передачи ...
И ещё один пункт добавлю, о котором никто не говорит и мало кто знает. В городе часто бывает так, что трогаешься вслед за автомобилем с МКПП, сильно нажимая педаль газа. Это очень хорошо, т.к. при интенсивном разгоне экономится топливо. Но едущему впереди автомобилю нужно сменить передачу и для этого водитель отпускает газ, что приводит к кратковременному прекращению разгона. Для сохранения дистанции приходится также отпускать педаль на АКПП. И вот тут происходит конфликт. Коробка до этого считала, что от двигателя нужно получить большую мощность и не переключала передачу, раскручивая мотор до высоких оборотов. Когда педаль отпустили - она решила, что разгон закончился и можно переходить в режим поддержания скорости и сразу начинает переключаться. Если же в этот момент нажать на педаль газа, получается очень жёсткий толчок. Этот эффект я наблюдал на многих автомобилях. Чтобы этого избежать, после отпусксния педали газа, если разгонялись очень динамично, подождите лишнюю секунду, прежде, чем нажать педаль снова - пока обороты двигателя не упадут и коробка не переключится. Это позволит избежать ударов при переключении.
Прослушал всё, ошибок таких не совершал, какой я молодец)))
Всё понятно и доходчиво. Без лишних "мычаний". Спасибо.
@andreymatejko6374
Жыл бұрын
кацап краще б лєнту собі на шию замотав а не на лобове
Информация отличная. Сам до этого доходил практически - 20 лет отъездил на субару с автоматом, живая до сих пор. Надо вообще учиться понимать логику работы автомата и не грузить его понапрасну резкой сменой режимов.
@veslavzalesskii6531
11 ай бұрын
Вы трансвестит?
Спасибо! Всё подробно рассказали! Я четыре года назад пересел с механики на автомат! Очень нравится! Жалею, что раньше этого не сделал!
Красава! Без лишних понтов преподнес инфу!💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@Avto-Blogger
2 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова
@user-sx9vk1jq7d
Жыл бұрын
@@Avto-Blogger hgfffygggggggybjmhj oygdwssxxffhyjjgbhhhh The hhgbh Gbhhgggtxrr to errghhhhjhhgf Cvvvvg be by g my Gv Cgfhhgggh NH g my gb
Видео просто топ, наконец-то нашла, где человек всё очень понятно объясняет, что и почему (!) Надо делать, а не просто "ткни сюда" и всё
Приятно слышать грамотного специалиста. Респект.
Зашел, смотрю видос с 163000+ лайков) Человек говорит "если видео наберёт 1000 лайков") Вот что значит снимать толковый контент! Спасибо!
Молодец, понравилось! У нас в U-Haul сразу дают бумагу, в которой написано, можно-ли на твоей машине тащить прицеп! Молодец! Удачи!
Зачем я это посмотрел? Я же на механике езжу:)
@Avto-Blogger
5 жыл бұрын
:)))
@skirnir-atf
5 жыл бұрын
Присматриваешь АКПП )))
@user-or3ih5uc8h
5 жыл бұрын
Периходи на АКПП , почувствуй разницу .
@user-bi8xf4wr4y
5 жыл бұрын
@@user-or3ih5uc8h мкпп лучше
@user-df8vw6jt9c
5 жыл бұрын
@@user-bi8xf4wr4y Если чисто городская езда, то автомат, если смешанная, то механика, драйва больше.
Бл, зачем вообще переключать ее во время движения? Начал ехать, включит D, приехал на место P, все.
@Zeus-xw6nw
5 жыл бұрын
я иногда нечаянно задеваю рукой и переключаю на нейтралку во время движения
@bortprovodnik
5 жыл бұрын
Таксисты любители на светофорах втыкать нейтраль на акпп, но машины не их и им пох, а фрикционы смыкаются и трутся, износ увеличивает и ресурс коробки снижается в разы. Но им то пох
@1357935AM
5 жыл бұрын
@@Zeus-xw6nw так она без нажатия на кнопку не переключится
@user-wo7ly2xl7f
5 жыл бұрын
@@1357935AM не на всех авто кнопки стоят например на мерсе ее нет
@1357935AM
5 жыл бұрын
@@user-wo7ly2xl7f на местах новых вообще крутилка барабан а не рычаг
Крутой ты спец! Я улыбнулся.15 лет проездил и никаких проблем.Машину продал находу.
Автор, какой Вы молодец! Все четко, понятно, по делу! Буду Вас слушать и всем своим порекомендую❤️❤️❤️
Благодаря вашему видео я сохранил в своем автомобиле коробку так как многие вещи делал неправильно спасибо вам
Спасибо. Я сделал всё во время, и правильно. Профессионал, в Вашем лице, мне подтвердил.
Умничка. Рассказал четко. Без соплей. Спасибо.
Я бы ещё добавил на счёт замены масла- никто никогда не меняет масло полностью а лишь частично обновляют, поэтому так важно менять масло а коробке! Автору +
Все правильно рассказал!!! Все по делу!!! АКПП ходит долго у тех кто ее обслуживает и не насилует стартами с двух педалей
@andreyandreu8508
5 жыл бұрын
Единственное автомат чувствуется как переключатся (Сузуаи Эскудо) в отличие плавности хода вариаторе (Хонда Фит)
@user-eq5ry5le6o
5 жыл бұрын
Особенно правильно рассказал что турбинное колесо связано с двигателем хотя бы ознакомился с устройством гидротрансформатора
@jacksmith6299
5 жыл бұрын
зато жрет на 2 - 4 литра больше и зимой в тюмени не заводится
@user-eq5ry5le6o
5 жыл бұрын
@@jacksmith6299 у меня Pajero 2 коротыш смешанный с городским 13 л Газа по пересеченке на Полевой до 20 неправильная эксплуатация по пересеченке до 30
@lew4072
5 жыл бұрын
@@jacksmith6299 это 4 ступки старые,современные не так много жрут,сам я пока на механике ,но следующая только на автомате вариант)
Видос отличный! В кратце расскажу свою историю эксплуатации и обслуживания АКПП... В 2008 г. купил новый гольф 5. Исправно ездил к дилерам на ТО, и все в голос говорили, что автомат не обслуживается! Для меня оказалось очень странным (как пользователю), что акпп - это механизмы, которые живут в масле, и у которого есть ресурс и срок жизни (вечного ничего нет, кроме Лексуса)), а мне про регламент, инструкции, про необслуживаюмую АКПП и т.п. И тут, по совету одного из продавца интернет магазина, где я покупал расходники для ТО, я решил приехать к одному деятелю в гараж, кстати, попасть к нему только по записи за неделю минимум, если не будешь послан на й...х. Поменять масло в ДВС и АКПП (пробег был 75К за 2 года) Мое удивление (как дилетанта) при сливе масла из коробки - УЖАСНУЛО!!! Устойчивый запах гари при чёрнющем его цвете (должно быть с красным оттенком) и тягучестью, как сгущённое молоко!!! Потом не удивительно читать форумы о наёб...нии коробок после 100К пробега (VAG даёт гарантию 2 года без ограничения пробега). С тех пор, на всех своих купленных авто масло в АКПП меняю не по регламенту, мануалам, и советам дилеров, а через каждые 30-40К пробега. P.S. Гольф 5 проданный в 13 г. на 150К пробега, уже проехал 220К (новый владелец учёл мои рекомендации по замене масла в АКПП, что напорядок дешевле ее ремонта), и доволен эксплуатацией. Масло в двигателе меняю тоже не по регламенту и советам дилеров, а по моточасам, в среднем по Москве это 7 тыс.км.
@EseniaSalvatore
4 жыл бұрын
у меня вот была А1 на механике, а сейчас покупаю Q2 на автомате. В обоих случаях каждые 30.000 км обязательно нужно менять масло и проходить сервисное обслуживание автомобиля. Это в Италии. Здесь вообще один мне советовал менять каждые 15.000. Но вот на новой не могу решать, ибо они включили мне замену масла и расходников в стандартный пакет покупки (каждые 30К или каждые 2 года, даже если пробег меньше 30К). Поэтому меня и удивляет, что в странах СНГ могут и 60.000 без замены масла проездить.
@iljamats889
Жыл бұрын
Хюндай Соната АКПП смена 100000 км. Канада
Информация очень нужная и ценная! Спасибо!
Вообщем лучше всегда ехать на драйве 😆 спасибо автор! Узнал все что хотел)
Молодец, прямо как хирург со скальпелем объяснил всем, Спасибо огромное👍👍👍👍👍
Спасибо за видео очень полезно. Недавно сел с механики на автомат. Лайк
@user-vj1bt9uj7e
2 жыл бұрын
Автомат это кайф
Молодец что учишь людей дилеры на нас наживаются
Спасибо большое за ЛекбеЗ, крепкого вам здоровья и успехов во всех начинаях. 👍
Только сел на автомат, решил посмотреть как всё-таки правильно её эксплуатировать,, неужели кому-то приходит в голову тварить то, о чем автор говорит, с горки на нетралке я даже на механике не катаюсь, ну в редких случаях,,,, спасибо за видос, для меня как для новичка, всё сказанное кстати.
@user-tq1jq9wp4s
Жыл бұрын
10 лет на реношке автомат (4ступке) на нейтраль переключал! Катал её как хотел. Только не буксовал и не тягал ни кого, этого она точно боится. Ни разу не подвела..
на 100% согласен с вами, особенно про замену масла в акпп
@alexanderkarnachev4263
3 жыл бұрын
Только если в некоторых коробках поменять масло акп умрет, а так ничего, меняйте.
@viktorwinner6116
3 жыл бұрын
А на ML 270 можно масло в коробке менять???
@loft_masters
3 жыл бұрын
Форд Фокус 2008 года, как то хотел поменять масло в коробке , так вот само масло стоит 15к, +работа, а новая коробка с установкой около 30ти, внимание вопрос, стоит ли на нем менять масло??)))))
@sergeychallenger5587
3 жыл бұрын
@@loft_masters это тебе надо к мастеру обращаться, тебе сейчас наговорят гуру механики. 15к за масло на Фокус мне кажется очень таки много. К мастеру, идеальный вариант, у него всё расспросить.
@ruslanm6576
3 жыл бұрын
@@viktorwinner6116 Думаю не стоит! У меня на х6 290 тыс пробега с новая машина и ни разу не менял и не собираюсь!
Купил машину на автомате, спасибо за видео очень грамотно
красавчик, правда знает о чём говорит. рекомендую прислушаться.
Мир вашему дому. Единственный авто блогер, по крайней мере из тех кого видел я, который не ругается и не объясняет матом! Информация полезная и подробная! Вызвал уважение. Подписываюсь с удовольствием!
Молодец!!! Спасибо!!! Смотрю тебя года 3 уже)
@Avto-Blogger
5 жыл бұрын
Спасибо!
Жаль нельзя поставить 1000лайков. Спасибо, просто и понятно всё объяснили. Особенно про работу дилеров). Берегите технику, нервы и средства. Каналу процветания, в Вам успехов и свободных дорог.
Красавчик. Как раз покупаю первую с автомат коробкой. Всё понятно и без лишних бесячих растяжений
Совет последний насчёт масла,самый полезный 😄😄😄
Лайк поставил. Даёшь видео про вариатор и робот!!! Выбираю трансмиссию будущего автомобиля. Сергею низкий поклон!
@Avto-Blogger
5 жыл бұрын
Все будет! Спасибо за добрые слова ...
@user-or3ih5uc8h
5 жыл бұрын
Автомат классика , самый надежный агрегат .
@user-nc5en7ed8n
5 жыл бұрын
Хочешь комфорт и плавность, ездишь разумно? есть бабки на обслуживание ? Тогда варик!! Стиль езды смешанный, любишь порой максимальные скорости ? при этом бабок не ахти много, то конечно АКПП 6'ст. А про Робот вообще забудь, он для тех кто машины воспринимает по цветам, красная ,синенькая черная)))
@brodyaga7185
5 жыл бұрын
Почему механику не хочешь ?
@user-uo7im5zv2s
5 жыл бұрын
@@user-nc5en7ed8n почему про робот забудь? "Знаток" очередной? Почитай на лосуге какая трамнсмиссия стоит на мощных спортивных корытах. Можно начать с vw dsg6, porsche pdk
Здравствуйте. Боже один из адекватных людей. Мне 4 товарища доказывают, что масло не нужно менять
@karenbagdasarov8115
Ай бұрын
Масло можно менять но только у граммотных специалистов. Мне вот поменяли масло и стало масло капать. Я так понял залили больше чем нужно, пробило сальник и еще где то. Попал на масло, на поддон, на комплект сальников. И у меня капало масло, пока в одном сервисе не нашел граммотного специалиста. Тот сразу мне показал где проблемы. А в сервисе по ремонту коробок акпп, мне так и не починили. Поэтому и говорят что лучше не лезть в коробку автомат и не менять масло. Лучше потом сразу сделать капитальный ремонт коробки.
@user-om2vp7ol5c
Ай бұрын
Мазда 3, 2013г, пробег 350 тыс. км, масло родное. По М-12 на Питер 150-180 км/час. Жду когда сдохнет! 😂
Спасибо,все по существу,сам проехал на механике 1млн км нашкоде1999г ,купил новый солярисАКПП,все не знакомо,но в 60 000 поменял жидкость,почти всю(прогоняли через радиатор),спасибо еще раз
Вот сколько смотрю такого вида видео, такое ощущение что все друг у друга просто подсматривают материал. Одно и тоже, из области фантастики - N на скорости, старт с двух педалей - это все единицы делают. А вот что 99 процентов точно делают неправильно - при переключении с P на D не дают коробке (гидротрансформатору) замкнуться и сразу давят газ. Во сколько раз замечал это - от этого коробки тоже мрут еще как. Советую при переключении с P на D подождать хоть секунду и потом уже жать на газ.
@user-bk2yn7eb7k
2 жыл бұрын
С Р на D нужно пройти ещё через два положения, их быстро преадалевать нужно или с паузами?
@rb9689
2 жыл бұрын
@@user-bk2yn7eb7k кстати, хороший вопрос
@user-gf8iw9rj4z
Жыл бұрын
Тоже интересует, ждем ответа.
@user-ru6dz1po5t
Жыл бұрын
@@user-bk2yn7eb7k наверное от коробки зависит. Я задерживаю на R, а дальше прохожу все до D без задержек (у некоторый есть еще 1,2,3 до D, у большинства они после D идут)
@user-dd1pj7he9v
Жыл бұрын
@@user-bk2yn7eb7k просто включайте D и вперёд. Не надо ждать на R и на N по 2 минуты на каждой скорости😂
Весной следующего года собираюсь менять машину и как раз задумался слезть с КПП на автомат.Очень полезное и информативное видео.Большое спасибо,сейчас подрежу бутеров,чая налью и дальше видосики смотреть буду!Всем мир!!!
@next2149
Жыл бұрын
Ну что поменял?
@1jzge679
Жыл бұрын
Походу нет:) так и гоняет палку
@user-hq5ig3ir7d
Жыл бұрын
Очень вовремя! Цены на расходники подскочили втрое! Самое время пересаживаться с механики на автомат!
@ilyasyachin6751
Жыл бұрын
@@user-hq5ig3ir7d почему на автомат?
@user-gv2sr5tx3r
Жыл бұрын
Наливай себе водку и впередь к вершинам
Спасибо большое, объяснение отличное, всё чётко, ясно !!! Успехов в о всём!!!
Автору респект. Наредкость правильное объяснение принципов работы акпп.
Красава 👏👏👏 всё внятно и понятно👏👏👏 как эксплуатировать акпп 👍🏿👍🏿👍🏿 ты супер Бро!!!
@user-mf3lx5un4i
2 жыл бұрын
конечно понятно, особенно если не вникать:))) и особенно впаривать это тем, кто не вникает в суть происходящего:)))) Какое, лять, "жесткое зацепление" в ГИДРОТРАНСФОРМАТОРЕ???? Автор вообще смотрел, как он устроен???? Ну включишь "Д" - ну начнет крутиться турбинное колесо в нем, направляя масло, поддалкивая двигатель там НЕМНОЖКО можно сказать, причем в правильную сторону - практически тоже самое, что и на механике будет происходит. Ну можно перед переключением на "Д" чуть оборотов поддать. Никто, чтоли не делает так - разгоняется и убирает ногу с газа??? ТОЖЕ САМОЕ происходит там. В общем. Это видео для тех - кто нихрена сам не хочет разбираться - а вот так - только там посмотреть готовые выводы и сказать, о, круто там что разжевал. А правильно ли разжевал - это дело десятое. Я теперь вооружен:))) ЧЕМ-ТО:))))
При паркинге на склоне нужно пользоваться ручником! Надо было об этом напомнить всем
@valeris1419
5 жыл бұрын
Iwanes LLS а алгоритм нейтральная - ручник - паркинг?
@ivaneslls6949
5 жыл бұрын
Valeris ручник, нейтральная, отпускаем педаль тормоза чтобы задействовать ручник и паркинг
@Slyafka
5 жыл бұрын
Да да. Ато потом бьет сильно.
@aslanabdulov3993
4 жыл бұрын
У кента на крауне маджесте коробка наебнулась так, юзал без нейтральной Р на склоне
@user-rw7ph7qx3g
4 жыл бұрын
Да да, спс, тоже хотел добавить что бы на склоне перед паркингом сначала ставить на ручник только потом уже на Р
Спасибо, Сергей! Очень познавательно и доходчиво !!!
@user-oz1op1bp9k
Жыл бұрын
Сенегал асалаумалеикум уменя раф 4 я могуприсеп таскат но он уменя лехки отырды?но не постояно вмесяс 2-3 газ но уменя толка перед 2 вд
Спасибо. Недавно купил меган на автомате. До этого ездил только на механике. То что меня интересовало - рассказал. Ещё раз спасибо. Кстати я свою старую машинку на механике не стал продавать. Периодически их меняю)))
Спасибо за видос , ничего нового я не узнал конечно , но все же убедился в том что все правильно делаю !)
@user-kn8re3dk2z
4 жыл бұрын
Робертс Шантарам
В двух словах надо так! Включил D, приехал в место назначение включил P.
@mailingjennynow
5 жыл бұрын
Александр Соловьев спасибо, теперь поняла
@Drag0nheart91
5 жыл бұрын
А еще лучще: приехал в место назначения, включил N, затянул ручник, убрал ногу с тормоза, почувствовал откат и натяг троссов ручника, включил P. А то навидался горе водителей - ставят даже под горку только на P, либо затягивают ручник, когда авто откатывается и упор идет в стопор самой коробки, а ручник расслаблен, а потом штифт ломается и думают как же починить.
@user-eg8zn7ue4g
5 жыл бұрын
@@Drag0nheart91 а вы коробку разбирали? Там не штифт, там стопор , причем с защитой от дурака
@Drag0nheart91
5 жыл бұрын
@Злой Кот, придираетесь к словам. Я могу его фиксатором назвать вообще, суть не меняется от этого. Хотите сказать, он не выходит из строя и пользоваться ручником на АКПП не нужно?
@user-eg8zn7ue4g
5 жыл бұрын
@@Drag0nheart91 так и ручника выходит из строя) )).... без ручника рычаг с положения "р" выходит с небольшим усилием, если авто стоит с уклоном, но его конструкция позволяет использовать положение "р" и без ручника. Также если перевести в положении "р" когда автомобиль ещё не полностью остановился, фиксатор будет прыгать по зубьям со страшным звуком, конструцией это предусмотрено, вроде защита от дурака, но к его немедленной поломке это не приводит. Так что не заморачивайтесь с мифами о акпп , они и на фурах ставятся и по 30т прицепы тягают. Главное следить за целостностью сальников, чтобы масло не вытекло и менять его раз а 70т.
Каждый кто покупает авто на АКПП должен добыть для себя инфы про неё.Первое - при трогании жать на Газ только после того как авто поехало само.Второе , Зима , завели авто нажмите тормоз и включайте по очереди D затем R , 3-5 раз задерживая на каждой позиции 5-10 сек.что бы разогнать густое масло, и не газовать сильно первые КМ и будет всё хорошо.У самого Верка С АКПП брали с салона 590000 км , авто езжу только я , меняю масло каждые 60 000 км.
Спасибо за советы перешёл с механики на автомат,а привычки остались старые. Классная консультация.
Очень полезно, благодарю Вас ! Беру на вооружение советы и буду придерживаться.
БЕЗ БАЗАРА БРАТАН СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ МЫ ЖДЁМ ОТ ВАС ЕЩЕ НОВЫЕ ПОЛЕЗНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЙ. ПРИВЕТ ИЗ КИРГИЗИИ 👍!!
Спасибо большое за инфо . Будьте счастливым с блискими !
Доступно ,понятно ,красава от Души !
Спасибо хороший человек, пол жизни искал подобное видео о коробках автомат
Спасибо за ваше видео, 3 дня назад купил авто на автомате, а как правильно эксплуатировать автомат не знал)))
Бланодарю. Очень полезное видео. Доступным языком🙏
Молодец, всё чётко разъяснил👍👍👍
Полезный видов Серёга!👏
Блин, мне 14 лет и я это смотрю, и я всё понимаю, это так интересно, спасибо тебе. Like
Молодец, всё чётко и ясно рассказал 👌👋
Спасибо за полезную информацию для меня как новечка благодарю вас
Молодец, много интересного узнал. Процветание каналу! Хотелость бы узнать мнение о нажежности японского люкса: Лексус, инфинити, акура. Удачные/неудачные модели, техн. уровень, качество, ресурс и т.д.
Про старт с двух педалей огонь! При отпускании педали тормоза происходит резкое зацепление гидротрансформатора? И если в таком случае обороты поднимаются по 5000 оборотов, я думаю уже не стоит ни куда "стартовать" И на счёт буксировки надо было уточнить, что это касается не всех авто...
Хорошее видео, очень много полезного, но при этом на стареньком АКПП 4 ступени, есть режим для бездорожья который лучше включать если машина буксует но не безнадёжно или если надо в скользкую горку забраться (понижающая передача, на которой машина будет уверенно ползти вперёд), так же имеется режим для буксировки тяжёлых грузов, на который нужно переходить если необходимо перетащить груз на большое расстояние (причём достаточно большой груз, на малолитражку хватит). А по поводу переключения на нейтраль в движении, мне хватило одного раза, привычка с механики была при остановке на обочине включить нейтраль и потихоньку по обочине притормаживать до полной остановки, АКПП на этот финт ушами мне сказала что очень не согласна с таким положением дел и что в следующий раз она просто ни куда не поедет!
Спасибо огромное за помощь 30 лет проездил на механике приобрел автомат Хундай Ацент 2008 года ваши труды многому учат Спасибо вам
@user-qt2hg1hg5e
8 ай бұрын
Тоже самое акцент на автомате 2007г. проб.271т. часто ставлю на Р на светофоре если более 20сек. если менее 20сек. то тормоз газ. Стараюсь держать на тормоз не надолго, никаких проблем и никогда не пользовался ручником так как она неисправна😁
Серега, спасибо за нормальный расклад, расскажи про коробку на киа рио 4 автомат
Молодец! Очень полезное видео, спасибо!
Много ответов на очень ВАЖНЫЕ ВОПРОСЫ ваших видеороликах !!! Подписываюсь 👍
Про замену масла в акпп отдельное спасибо!
Даже не представлял себе,что можно делать хоть что-нибудь из того,что он рассказал.
@user-pc6yl6fv9h
Жыл бұрын
На спуске на нейтрале совсем другая мягкость хода, совсем другие ощущения от езды. Девушки дотошны до мелочей в внешности, до ногтей например, а я люблю кататься с комфортом, и даже при перестроении в определенных моментах моргаю 1 раз поворотником, поскольку дважды моргнуть уже как-то не солидно в определённых моментах. Это тонкости которые не все знают, но кто знает видит из далека.
Серега! Лайк однозначно! Спасибо! Годный контент!
Отличная подсказка. Да был у меня случай на Аутлендере , вариатор. Засел в снегу , туда и обратно буксовал , произошёл перегрев и машина встала как вкопанная еле на задней скорости загнал в гараж.
Красава бро по больше бы таких гайдос. лайк и респект тебе
Все по делу все понятно молодец 👍
Спасибо большое за советы! Я только получил в/у, очень помогло!
@Avto-Blogger
5 жыл бұрын
Пользуйтесь! :))) Рассказывайте друзьям ...
@sergik9440
5 жыл бұрын
ты пока на лисапеде поезди. по дворам. тренируйся.
@johnlock2681
5 жыл бұрын
@@sergik9440 конечно! Спасибо! Я б с удовольствием переехал бы тебя, только не знаю, где такие добрые люди водятся.
@sergik9440
5 жыл бұрын
@@johnlock2681 не желай другому зла. чудак...теперь тебя переедут...возможно
спасибо все доходчиво обьяснили, ваша информация очень полезная
Спасибо большое за подробные, логичные советы особенно про нейтраль👍 больше всего удивляют те, кто рекомендует при длительной остановке ставить исключительно на паркинг. Дай вам Бог здоровья🙏
@alexsamuray7538
10 ай бұрын
Ахахах 😂 . именно мой друг нужно ставить на паркинг! И никак иначе, а сначала на ручник , чтоб задние колодки не дали скатнутся автомобилю.
@Kur_shnur
9 ай бұрын
@@alexsamuray7538 по че му ? ? ?
@user-xg1yt2zp8z
8 ай бұрын
@@alexsamuray7538 сначала нейтралка и ручник,потом на паркинг.больше всего советуют именно так.
Спасибо за видео! Есть вопрос, как и насколько влияет на охлаждение коробки защита картера двигателя и коробки?
А автор мне понравился, очень компетентен в своей сфере. Не то что некоторые.
Спасибо мастер, ждем полезные советы 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Нормал! Полезная инфо. Спасибо.
На механике тоже спуск на передаче. На топливной системе стоит обратный клапан и уже давно.
Сделайте видео про коробки передач. Сама училась на механике, даже представления не имею про робота, вариатор и т.д.) Мне интересно очень! Хочу знать больше)!
@Avto-Blogger
5 жыл бұрын
Все будет ...
@Lifeissobeautiful1
5 жыл бұрын
@@Avto-Blogger Спасибо! Будем ждать!
@user-pd1dc3qz1q
5 жыл бұрын
Автор не компетентен, не слушайте.
@user-cl1kh3em8d
5 жыл бұрын
Lifeissobeautiful1 ж
Благодарю за видео , было приятно узнать и тд 👍🔥🔥🔥
Нужно было ещё рассказать про иксплуатацию коробки в зимнее время. Спасибо.
@Vlad_Romanoff
3 ай бұрын
Там ничего сложного нет, прогорел движок и поехал потихоньку
@user-jy5nk8ko9h
2 ай бұрын
@@Vlad_Romanoffсам буквально две недели как езжу на своем первом акп айсин6ступ, как только сел в машину сразу включаю D, пока пристегнуть пока навигатор поставлю если надо, пока пятое десятое, минута пройдёт и после этого только начинаю движение и то первые минут 5 без резких разгонов, интуитивно как то решил для себя так делать
@alexanderionov4748
Ай бұрын
ЭЭЭЭЭЭЭ не И !
Автору лайк. Согласен со всем вышеизложенным. На своем Toyota Probox масло меняю: в двигателе через 5-6 тыс., в АКПП через 30 тыс. и никого не слушаю.
@Avto-Blogger
5 жыл бұрын
Красава!
@torci2008
5 жыл бұрын
Хуже точно не станет Можно и чаще Только вопрос целесообразности.
@user-st7nh5vw2p
4 жыл бұрын
Согласен с вами. Я с такой же периодичностью меняю масло в двигателе и коробке. И нет проблем. Тойота Королла 2005 г.
Красава, исчерпывающе всё по полочкам разложил, спасибо
УМНИЦА .БРАВО .СПАСИБО
Благодарю Вас! Очень понятлива объяснили.
Пойду завтра пройдусь по автосалонам, плеваццо буду. Боюсь слюны на всех не хватит))
Очень познавательное видео супер,будем знать как нужно обращаться с Акпп!!!
Интересная и нужная информация!!! Благодарю!
Спасибо большое, очень познавательно!!!🤗
Парень постарался, а значит - палец вверх!
Молдчик парень, основательно разжувал тему, нужная инфа, а гравное в разборе. 👍👍👍
@Slavik-Imperial
5 жыл бұрын
@@john_31_region9 ну мож добавишь чё, будет с чем сравнить. Напиши если не трудно дружище.
@Mr-pm5bn
4 жыл бұрын
@@Slavik-Imperial ну например, старт с двух педалей. Основная проблема перегрев масла, а не ударная нагрузка, как говорит автор. Ибо насосное колесо не связано с турбинным жесткой связью в момент старта.(связь через жидкость.)( Оно может блокироваться на совр. моделях, но на скорости уже) 2. езда на нейтрали. Для многих коробок такое возможно, в качестве аварийного режима, но на скорости до 40км,ч и на расстояние до 40км. А так же можно включить Д на скорости, когда вы случайно сбросил на N, не делая остановки, но только не газуя (на холостом) например БМВ коробка ZF5НР24 - это написано в инструкции 3. Можно буксировать, но аккуратно. 4. Пробуксовка. опасно переключение передач в момент пробуксовки. Если у вас типа типтроника и вы можете зафиксировать передачу, то можно и побуксовать)) Перегрев, я думаю, в этот момент не грозит, т.к. в это время уже начнут греться покрышки)).
огромное спасибо за информацию !жду следующих видео.
Все пункты знал, кроме масла, так что спасибо большое ☺️