Топ 10 бюджетных двигателей 1.6
Автокөліктер мен көлік құралдары
Обеспечьте себе безопасность на дороге с тормозными
жидкостями ROSDOT: clck.ru/NkWeP
В этом выпуске вы увидите топ 10 двигателей 1,6
лучших и худших по нашему субъективному мнению.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Пікірлер: 945
Молодцы! Хорошее и объёмное видео. Пересел с k4m на HR16DE.... спасибо за доп информацию
Привет, отличный ролик! Всё понятно, но хочется весь список двигателей по рейтингу вывести на экран! Сделайте пожалуйста!
Отличный канал! Все по делу, кратко лаконично, прекрасно поставлена речь - приятно смотреть. Желаю развития Вашему каналу. От себя добавлю когда ездил на Опелях 90-х и 2000х годов в двигатель вообще не лазил, сел на BMW n42b20 и началось.......... сейчас езжу на Японцах в данный момент VQ25DE
А где же шеснарь православный?))
@user-zc7pf3kp4h
4 жыл бұрын
там же где и скрепный 8миклоп ))
@user-xq9kw6kw3v
4 жыл бұрын
Шеснарь нужен)))
@user-bf8yn4gc5k
4 жыл бұрын
124 единственное что было хорошо на вазе))
@a-Khabarov
4 жыл бұрын
В топку
Думаю, про тормозную жидкость подробнее посмотреть будет не менее интересно, чем про антифриз
@VVVWWWVVVWWW
4 жыл бұрын
Лью черепаху 6 в черной упаковке, в газель. Ничего плохого сказать не могу
@ashat8383
4 жыл бұрын
Думаю не стоит. Про антифриз было, скажем не совсем компетентно. Не думаю что про тормозную жидкость будет лучше.
Лайк чисто за рекламу вы долго ждали и они нашлись ваши рекламодатели.
Спасибо за видео, жду следующих топов!
Очень здорово что у вас зародиться эта рублика или выпуски экскурсий по заводам, фабрикам. Это всё интересно! Да это интересно и будет интересно)))
Оригинально очередность сделали... Очень понятно. Ну и за Форд приятно, что отметили=)
И не слова про M16A, на мой взгляд достоин как минимум просто попадания в этот топ!
@feldsher791
3 жыл бұрын
Видимо к бюджетникам его не отнесли....
Было интересно! В описании к видео хотелось бы время в видео по мотору(с маркировкой двигателя).
Спасибо за топ, ждём дальше
А 124 ваз? И гидрики и 16 Кл. И даже блок чугунный
Владею пежо 308, 12 года. С двигателем EP6. Пробег 193 тысячи. Полет нормальный. Масло менял с нова каждые 10 тыс. Масло рекомендованное. Заменены 2 катушки. Два раза менял передний сальник коленвала. Прокладку клапанной крышки. Лямба зонд на катализаторе. Расход масла примерно 500 грам. на 10000 км. Как то так. Ну и свечи конечно забыл.
@Ivan_Reitman
3 жыл бұрын
200 тысяч - крутой показатель только для корейских G4KD, G4NA и прочего шлака от фирмы, не умеющей делать двигатели... Особенно если вы не насиловали мотор и вовремя его обслуживали. Мой друг сначала намучился с EP6, а потом с турбовым 1.6 от PSA. А потом с двумя Опелями. А я ведь ему говорил, не покупай PSA и GM/Opel...
миша, наконец хорошая интеграция! респект, канал растет!
Как всегда всё круто 😎, ждем следующий топ про V8
Ожидал увидеть 1,6 BSE в этом списке
@hodosauto
4 жыл бұрын
староват он уже
@CAM-PY
4 жыл бұрын
@@hodosauto Мне тоже интересно про него узнать. Заранее спасибо.
@diem1066
4 жыл бұрын
@@hodosauto в сравнении с реновским 1.6 он еще более менее технологичен - гидрокомпенсаторы, короткая поршневая, алюминиевый блок.
@user-yc3wt4fz5j
4 жыл бұрын
@@hodosauto и К7М не блещет новизной.
@Ivan_Reitman
3 жыл бұрын
@@hodosauto староват? Он до последнего ставился на Octavia A5 и многие другие VAG. Живых автомобилей с ним на рынке полно.
Короч все ясно, лучше вместо 1.6 купить 5.7)))
@vadimdiprivan
4 жыл бұрын
Однозначно
@user-qt6qx9py8b
4 жыл бұрын
И охреневать от расхода и налога 🤦♂️
@user-jv9tz1yj4l
4 жыл бұрын
@@user-qt6qx9py8b электромобиль тогда в помощь
@Ivan_Reitman
3 жыл бұрын
@@user-jv9tz1yj4l да не в помощь. Фактически, задача двигателя - тащить массу. Сопротивление ветра в городских и смешанных режимах можно даже не рассматривать. А мораль такова, что нужно экономить на массе авто и иметь двигатель с длинной и ранней полкой крутящего момента. В качестве идеального примера для C-класса - 1.4 TSI E211 от VAG + DSG. Платформа лёгкая, полка длинная, потерь в трансмиссии почти нет (ибо нет гидротрансформатора). И автомобиль получается бодрым и экономичным.
@jack1edaniels
3 жыл бұрын
@@user-qt6qx9py8b там пикап, налог как на грузовых.
наконец реклама!!! как же долго мы её ждали )
Отличный обзор!!! А можно такой же топ 1.8 и 2.0???)
Крутой обзор, можете на 2.0 такую же красоту сделать?
@user-kb4hu3cv9o
4 жыл бұрын
Уже было
@j.d.9644
4 жыл бұрын
Было. На первом месте хонда R20A3
@user-li7xg5wd2w
3 жыл бұрын
*Где то у него по моему это было вернее помоему канал Стас Асафьев а Миша комментировал
@roman1978rus
3 жыл бұрын
@@user-kb4hu3cv9o не нашел ссылку скинуть можете
@roman1978rus
3 жыл бұрын
@@user-li7xg5wd2w не было не нашел
Спасибо за информационный ролик! Но что за детский сад с эффектами на фото двигателей? Почему нельзя было просто фотографии показывать?
Молодец.👍 Классный видос.Я сам недавно своему знакомому переделал из двух движков к7джи 1.4 собрал к7м.Правда пришлось купить колено на разборе 1.6,и расточили блок под поршни ларгус к7м диаметр 80мм.
Спасибо большое за интересный сюжет!
Не сказали про то, что на F16D3 постоянно ссыт прокладка клапанной крышки, и именно с этим связан выход из строя модуля зажигания,так как в свечные колодцы попадает масло
Спасибо, круто, но как же QG16 и M16A?
@Ma1nFramE-85
4 жыл бұрын
Они не ломаются, потому они с ними дел не имеют и о них не знают)))
@advokatoz26
4 жыл бұрын
Андрей Теленков ..согласен 👍🏻
Отличный ролик - зашёл!
Отличный топ, давай так и дальше
спасибо, большинство на них и ездиют музыкальный фон лишнее
Божественная интеграция РосДОТ😂
@HWGuy1337
4 жыл бұрын
Да ладно, норм тормозуха
@user-ld9sy5zk5z
4 жыл бұрын
@@HWGuy1337 да никто не спорит.
@a-Khabarov
4 жыл бұрын
Ахахац
@DJGlock
4 жыл бұрын
А так же Gett и Яндекс Такси)
Видео уже старое, понятно, но было бы круто, если бы вы на будущее в подобных топах затрагивая каждый ДВС упоминали бы на какие тачки и в каком поколении он ставился. А в остальном всё здорово, спасибо, что снимаете)
круто нормальная тема!!! можно дальше по линейке обьемов. 1,8-2,0. 2,0-2,5 и т.д.
Миша, а что по поводу М16А от Сузуки скажешь?
@user-dj6kq9jg4g
3 жыл бұрын
Забыл он его. Обыдно
4аfe toyota, самый топ. Просто как 3 рубля, надёжный, экономичный, просто сказка
@Ivan_Reitman
3 жыл бұрын
Как и двухлитровый 3S-FE. Сам долго на таком ездил. Только эти моторы капитально устарели в плане экологии и расхода топлива. А так - да, моторы как минимум с ресурсом 500 тысяч, а некоторые и до миллиона доходили, если из обслуживали своевременно. Плюс чугунный блок, ремонтные поршни и снова в путь.
@Ivan_Reitman
3 жыл бұрын
Уверен, что многие скажут, что экология мне не нужна, пусть лучше мотор будет надёжный. Но вы представьте, если весь крупный город пересядет на "грязные" моторы... Потом начнутся ужасные проблемы со здоровьем, особенно у детей. Онкологии, мутации, хронические заболевания...
@shuninv
3 жыл бұрын
Грязный мотор, это карбюраторный двигатель, без катализатора. Нормы таксичности выше евро2, не имеют принципиальной и глобальной разницы в показателях, там какие то проценты.
@Makc_svb
3 жыл бұрын
@@shuninv ахах, какой карбюратор?) впрыск. И каталик есть. Google в помощь, toyota spacio к примеру
@user-em2xx7yt6f
3 жыл бұрын
@@Makc_svb , 4a-fe - распределенный впрыск MPI с одним катализатором и одной лямбдой перед ним, 4a-f - карбюраторный с лябдой перед катализатором и одним катализатором
Хороший обзор. На какое бы место поставил автор ролика мотор от Ниссан QG18DE?
Отличный обзор, давно ждал что то похожее. Единственный объективный человек, который сделал сравнение между фокусом и сидом в пользу первого. Я лично тоже так считаю. При этом не считаю, что Сид плохой авто.
Шалом Миша! Всем добра и здоровья. Привет с Северного Кавказа.
@user-hn9ds4xi8p
4 жыл бұрын
Привет с Кавказа)
Давай узнаем побольше по производству тормозной жидкости,так же как ты сделал по антифризам👍👍👍🙌🙌
@Lololoshka-ie3yg
4 жыл бұрын
Сделай топ 2.5 топ ну или расскажи про вольво моторы
Было интересно.И спасибо порадовал,усшал про свой zfna ))))
Отличное видео, отличная рубрика!
хоть и на фиг оно мне не надо а все равно с пивом посмотрел
Топ двигателей по соотношению "технологичность/надежность" внизу списка 1:27 (пояснение) 10. Peugeot TU5JP 3:41, EP6C 4:29, TU5JP4 9:51 1. Renault K7M 10:09, K4M 15:12 9. BMW N45 12:48 2. Opel Z16XER/A16XER/ Chevrolet-Daewoo F16D3/F16D4 16:03 8. Toyota 1ZR-FE 22:13 3. VW CFNA 23:45, VW CWV 25:49 7. Hyundai G4FC/G4FG 27:02 6. Ford PNDA 28:59 4-5. Mitsubishi 4A92, Nissan HR16DE 30:43 5,5. Mazda P5(1.5 L) 31:48
Интересно! Удачи!👍👍👍
Супер подборка! Так держать делай ещё
у меня движок TU5JP4, но после него в производство пошел EC5 у него появились фазовращатели, а уже потом сделали ЕР6
@uintik
4 жыл бұрын
EC5 это тот же TU5JP4 ток с VTi.
@alexandr3510
4 жыл бұрын
@@uintik да, это так, но мощность выросла на 6 л.с.
@uintik
4 жыл бұрын
@@alexandr3510 с тушки можно снять больше. Всего-то заменив валы.
@kolim56
4 жыл бұрын
@@uintik на какие валы менять? от tu5jp4s?
@user-bs7ok9jy9o
4 жыл бұрын
@@kolim56 компрессор ему. На стоке 180 держит.
Suzuki m16a1 титаническая надёжность и главное очешь пезвый для 1.6
Было интересно. Баланс здравомыслия и прагматизьма на высоте
Удачи вам!!!!!
G4FC. Устраивает полностью =)
Приоровский 21126 самый огонь.
@jeeperscreepers2986
4 жыл бұрын
21124 лучше, клапана не гнет) , а 21126 загибает , так в чем огонь?
@lisica772
4 жыл бұрын
@@jeeperscreepers2986 полностью поддерживаю.21124 лучший!
@user-ew6im9rs2z
4 жыл бұрын
А что насчёт 127 мотора
@user-bf8yn4gc5k
4 жыл бұрын
@@user-ew6im9rs2z такой же как и 126 добавили изменение геометрии впуска, а что ?
@user-ew6im9rs2z
3 жыл бұрын
@@user-bf8yn4gc5k ну и клапана не гнёт уже с завода, как обещал АвтоВАЗ
Хорошо получилось...спасибо!!! ) Всё вроде сказал))))
Да! Формат очень понравился, кстати! Круто!
К7М и у Ходос авто нет проблем!
Примочки с морганием кадров раздражают, не смог посмотреть до конца.
По моему личному опыту, самый проблемный ДВС с объемом 1,6л - это Z16XER от Opel Astra. А самый надежный - это цепной CFNA от Jetta MK6, Было очень, очень интересно! Спасибо парни! УВАЖАЮ ✊
Полезная инфа! А будет такое же о дизелях?
Стоило добавить сюда двигатель, которым сейчас оснащают Сузуки Витара и SX4. Хотя бы по параметрам надёжности он обгоняет почти все двиги, которые есть в этом топе. Есть статистика обращений к оффициалам. И по этим двигателям за многие годы обращений практически нет. И это в то время, когда ресурс большинства современных двигателей составляет чуть больше двухсот тысяч километров
Рабочий TU5JP4 пробег 402тыс. км, пока все отлично
У меня был Ceed на G4FC и сейчас Focus 3. Согласен полностью с тем, что сказали в ролике
Хороший обзор. Единственное у Форда не было мотора с одним фазиком. Был на фф2 стосильный мотор без фазиков и 115 сил hxda/hxdb с двумя фазиками. На фф3 можно сказать что стоит он же (hxda)
Пежо EP6 евро 4 с 2010 года на автомате AL4 уже 220 тыс. пробежал со мной от ворот автодиллера и до сегодняшнего дня :)))) с мотором только регламентные работы были. В автомат вообще не залезали в течении всего этого времени. Маслосъемники не в счет
@user-in5eo7sh7l
4 жыл бұрын
С турбиной??
@doomgogi3590
4 жыл бұрын
@@user-in5eo7sh7l 90% людей, которые хают ep6, даже в глаза его не видели, нормальный двигатель, 246 тыс пробег, проблем нет
@user-gx1or7tq1n
4 жыл бұрын
Этот Пежо Ваш навеки. И этим все сказано.
@mikhaelkondrashkin
4 жыл бұрын
@@user-in5eo7sh7l атмосферный без турбины, 120лс
Госпаде ну наконец РЕКЛАМА в видео )))
Дима! Смотрю твои видео ! Благодарен тебе и Виталию Леонидович ВЫ супер!!!
Миша , а что можете сказать про двигатель S6D , который ставился на КИА Спектра . При обрыве ГРМ , ему пипец , может приходилось сталкиваться.
Для меня лучший это к4м от рено.Тянет с низов,крутится нормально,да еще и лазить регулировать клапана не надо...Миша,ты забыл сказать от какого концерна мотор № 7,киа - хендэ?
@Mr_Roman-
4 жыл бұрын
у меня был к4м 280 тыс на масле ELF RN0700 проблем ноль вообще, с полпинка пнул и погнал
B16B, B16A2 и всякое такое ... хондоподобное) Оно просто прекрасно, работает и работает)
@user-kh1rq4wd6c
2 жыл бұрын
Лучший 1.6 за все времена!!!
Посетить завод тормозухи это интересно ! Из вашего видео про антифризы много узнал для себя интересного.
концовка огонь🤣👍
А как же Suzuki M16a?
К4м версии без фазорегуляторов очень хорошо,а дно это естественно ер6!!!!!!
@nukevolt6020
4 жыл бұрын
сколько EP6 выдержало тупости блондинок, то этот мотор самый лучший!!!
@user-iy6ht6sh9k
4 жыл бұрын
Мотор этот очешь хороший , только его нельзя не понятно от кого купить не понятно кем и где и что в него лить а потом ныть. Если брать новым то я его не боюсь, отличный современный мотор, косяки уже подобрали
@detroitdiesel2481
4 жыл бұрын
NUKE VOLT Это потому что он у тебя?
@user-wv2ie7lj2v
4 жыл бұрын
@@user-iy6ht6sh9k согласен. У знакомого пробег больше 200. Поменял мск только. Ездит более менее
@nukevolt6020
4 жыл бұрын
@@detroitdiesel2481 Нет, а ЧО?
да, да с EP6 видел в сервисе девушку на елке, которую он довел до слез! она устала уже ездить туда постоянно и обсуждала кап ремонт)
Давай про 2.4. в частности очень интересует крайслеровский двиг 2.4 тайгершарк. вроде как у тебя о нем ещё не было.
4A-FE
К7М 👍 Простой и надёжный как "Калашников". Подтверждаю.
Ходос, давай топ 10 дизельных двигателей до 2,0!!!
Хорошее видео, только не забывайте прописывать модели авто, где движки применялись, для лучшего понимания чайниками о каких машинах идет речь.
4А-FE Toyota
19:18 ненавязчивая реклама ВАЛ канал =)
@user-lx9ep8iz6u
4 жыл бұрын
Че вы все с него прéтесть? Не зашло от слова совсем
@lunotarr
4 жыл бұрын
@@user-lx9ep8iz6u ну на вкус и цвет же все фломастеры разные, твое мнение тоже имеет право на жизнь.
Очень интересный материал. А что если за точку определения взять не объём, а мощность и момент? Взять, например, коэффициент эффективности/ремонтопригодности/надёжности двигателей, на каком либо промежутке этих параметров. Диапазон величины объёма 1,0-1,6; 1,4-1,8; 1,6-2,0 и др. С оглядкой на налог естественно. Без турбы, конечно.
Отличный обзор
Лучший k4m
@poluprimatpoluprimat2517
3 жыл бұрын
Да. Замена масла каждые 250 моточасов!!! И всё будет хорошо.
@user-bf9dt6dk8h
3 жыл бұрын
@@poluprimatpoluprimat2517 не h4m, а к4м
4afe 1.6!!
Все по делу !!
Не хватает тайм кодов с местом в рейтинге и маркой двигателя! В остальном зачет! Лайк
M16 от Сузуки хороший двигатель
Михаил, расскажи если знаешь по какой причине японцы ушли от 1.6 моторов, остались 1.5 и 2.0 в частности тойота со своим 4А.
@teodorforest5888
4 жыл бұрын
Потому что серия а была стара как мамонт, и уже в начале 2000 годов не соответствовала экологическим нормам, + вопрос стал в маркетинге. А городить на ременный двигатель системы vvvti видимо не хотели, плюс расположение впуска выпуска ( морды у машин стали короче. Вообще много факторов . Теперь почему 1.5 - 2.0 видимо 1.6 моторы не были обоснованы какой-то мощностью в сегменте, хотите мотор веселее ставьте 1nz-ge тот очень весёлый. А в целом в надёжности Тойота проиграла за последние 20 лет. Не зря hr16 в середине стоит. Тот же hr 15 в надёжности на порядок выше 1nz. Я уже 2 года жду когда мой hr 15 ,сдохнет. А ему пофигу
Классный видос ) А что думаете о двигателе 1zz модификация после устранения проблем с кольцами... Он сколько обычно ездиет до капиталки ???
@user-su2bf1xo6m
4 жыл бұрын
Был видос за 500 пробег перевалил и это до рестайлинг .
@user-uv6fc9zg3j
4 жыл бұрын
У меня на нём за 500 в такси и всё окей до сих пор
Привет, Михаил! Спасибо за видео! Про тормозную жидкость очень интересно посмотреть и послушать. Пожалуйста, расскажи про отличия стандартов DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 и др., например JIS и т.п.
@Deemon1
4 жыл бұрын
Википедия отключена?
@mebel4612
4 жыл бұрын
@@Deemon1 он в теме , но не в доле
Нииииколай Ссссссоболев тебя засудит
А где 1.6 MPI? Или он настолько надёжен, что Ходос его даже не видел у себя в цеху?
@famirin
3 жыл бұрын
По-твоему 1.6 mpi это не k7m? Куда смотрел?)
@user-zn2eo4qi6k
3 жыл бұрын
@@famirin Я, имел ввиду, Шкоду !
А под номером 2 на какие модели автомобилей ставились?
Удачи !
Ушам не поверил! Тут чего, рекламная интеграция была? 😅😂🤣
@hodosauto
4 жыл бұрын
да
@iandroid7
4 жыл бұрын
@@hodosauto С огромным интересом жду топ (или условное сравнению) по спортивным моторам. Будет о 2.0T? Их сейчас в основном ставят же, как я понимаю. Что там БМВ влупили сняв 306 сил с 2 литров, дикие Мерседесовские и VW двигатели, а также можно подтянуть передовика автомобилестроения Хундай с g4kh (275 сил на 30N)... 😁
@777kwentin
4 жыл бұрын
@@iandroid7 БМВ 306 сил это три литра твинскролл. Мотор н55. Тоже дрянь
@iandroid7
4 жыл бұрын
@@777kwentin Речь не о N55. 2 литровый мотор ставится в новую двойку гранд купе в m235i xDrive с невероятной ценой.
@ogsr2421
4 жыл бұрын
Тяжелые времена наступили...
BSE лучший
@ilyakalinnikov4110
2 жыл бұрын
Залегание колец и Эллипс в 4 цилинде. Ваз рулит
Ты как мой брат малод спасибо за трудн
Хочется про двух литровые ролик увидеть)
Старый ниссановский GA16DE на примеру р11 ставился. Ну и на другие модели. Классный мотор с чугунным блоком. 16 клапанов. Нет фазика. Цепной грм. 99 лошадей. Отличный бодрый мотор. P.S. А как же ВАЗомоторы? Или они так педальный велосипед? 😀😀😀
@lma-ata
Жыл бұрын
качество сборки страдает, он сказал
F16d3-самый простой и надёжный 16 клапанный двигатель
@user-vb3fx7ij1e
4 жыл бұрын
Да и в F16d3(если не ошибаюсь A16xep а F16d4 это A16xer) нет фазовращателя и как у меня с завода нет клапана EGR
@Drazer1981
4 жыл бұрын
@@user-vb3fx7ij1e есть фазовращатели, их два.
@user-vb3fx7ij1e
4 жыл бұрын
@@Drazer1981 Нет на этом движкеF16d3 никаких фазовращателей.
@DobryiZlodei
4 жыл бұрын
@@Drazer1981 откуда на Лачети фазовращатели?
@serry0ga
4 жыл бұрын
Заепся с закисанием клапанов на лаче 2007г
Да. Интересно посетить завод. Спасибо пожалуйста
Bse 1,6 ваговский мотор, мне кажется тоже достоин внимания, он довольно распостранён, прост и надёжен, а в целом спасибо, было интересно, буду ждать новых выпусков)