Сделал все как на видео, только жиклер ХХ 42 только нашел, и 115 жиклер на 2камеру а на 1камеру 107,5, машина БМВ Е30 1,6Л холостые норм, валит конкретно, реакция на педаль отличная, чуть надавил уже валит 2 передача до 80км/ч, спасибо за совет и видео!!!!

у меня на моем ИЖе стоял 2108 от 8-ки.Диффузоры 21 и 23 Пришлось уменьшать топливные и воздушные жиклеры для уменьшения "обжористости" мотора.Экономия была,резвость.Недавно карб под домом стырили.Аккум оставили,а карб стырили!Видать знали,что брать... А вот пилить диффузоры я не решился.Будет лажа. Да,на высоких оборотах мотор был зажат.Более 130км/час не смог разогнаться

ураганные видео ++++++++++++!!!!!!!!!! спасибо всем вам мастера, что делаете такие видео для нас НЕЗНАЕК!!!!)))))

Евгений, купил лет пять назад на авторынке ДААЗ 21073 24х24. Поставил и отездил без проблем более 100 тысяч. Единственная регулярная "болячка"(в среднем раз в полгода) засор жиклера холостого хода. Устраняется за три минуты. Где-то год назад у карба спорадически начали возникать приступы вялости одновременно это еще сопровождалось склонностью к детонации. Забивал на все это, так как я не стрит рейсер, ибо провалов иканий и затыков не наблюдалось. Но в последнее время проблема обострилась.

Привет всем:-) сегодня я на своем Таврокрузере) испробовал еще одну (уже третью) комбинацию жиклеров. Я прочитав ваши советы несколько сменил тарировки Солекса. И так начнем: в первой камере было 97.5-165 я сменил только воздух на 155 и во второй камере оставил как было 97.5-125, распылитель был Нивский 45ый я установил родной в обе камеры( их настроил), зазор поплавка по отношению к крышке было 8мм я выставил 4мм ( в перевернутом виде). Остальное как раньше, нашел "горочку" набрал в бутылку 900гр бенза (так как в карбе и в шланге уже есть 100гр) и поехал проверять расход топлива , в принципе ради чего я все эти эксперименты и затеял!....так что у меня получилось: Машина шла хорошо, провалов не было, нормально работает. двигался со скоростью 80-90км и проехал я так 14км800м:-( то есть можно сказать что такая комбинация не экономна!.....может я что то где то упустил......но думаю что надо будет вернутся к варианту где я ставил Нивский распылитель там расход был 18км на литре То есть выходит лудьший вариант. Правда боюсь что я когда захочу оставить предыдущий вариант то могу уже и не попасть на тот расход, ведь я винт уже перекрутил по другому и уровень сменил, хотя в принципе уровень как раз ка должен быть. Может еще попробую родные жиклеры поставить 95-165 и 97.5-135 потому что если инженеры разчитали там все, то он и будет наверное самым экономным и оптимальным вариантом!....Ка думаете, что подскажите?:-)

Гениально.Спасибо за урок.👍🤝

Два года назад полностью разобрал, доработал, шепчет, спасибо.

я взял солекс от 8-ки,поставил на "Космич".Ездил 10 лет,Машина жрала 9-10 литров/100км.После того,как ленивые карбюраторщики отказывались помыть карб,перебрать,настроить, я решил делать это сам.Разобрал,помыл,убрал все "кривульки" литья,особенно на "плечиках" малых диффузоров,отполировал(аккуратно,чтобы не нарушить соприкосновение заслонок с большими диффузорами!!!),придал более аэродинамичную форму профилям малых диффузоров.

ОН МОЛОДЕЦ, НЕ РУГАЙТЕ ТРАВНИКОВА! НЕ МАЖЕР ,КАК НЕКОТОРЫЕ

Евгений большое спаибо за видео))))

Жень,спасибо огромное за видосы!Подскажи пожалуйста,солекс 26/26,двигатель 1,7 стандартный нива,какие жиклеры посоветуешь?

Отличнейшее видео! Очень познавательно и полезно!!! Очень помогло понять проблему с моим Солексом 21083 на Москвиче 2141 Благодарен!!

как обладатель 53) да, все особенности диффузора присутствуют. стоит на 21011 двигателе (1300). ничего не менял. поставил после покупки сразу. едет хорошо, провалов нет.

большой привет.вопрос таков.у меня сааб 9000, 2л. хочу поставить карбюратор солекс 21083.какие лучше жиклеры поставить.также какой жиклер поставить на электромагнитный клапан?

Уровень топлива на солексе 25-26 мм. а22.5 это с погруженными поплавками.

Здравствуйте. Можете что-нибудь посоветовать для солекса 41(24/26) на двигателе классика 1,8 ? Для динамики, максималки.

Евгений добрый день!У меня москвич 2141 мотор 1.7 но он расточен на 1.8 как мне сказал продавец( купил недавно)какой мне лучше поставить карбюр ? жиклёры и т.д.?

Мне понравился ваш подход о обеднении 1й камеры со слонами в первую камеру одно компенсирует другое.

И еще один вопрос: видел в вашем видео последнем со сломанными перегородками что при компрессии 9 атм двигатель стал неровно работать. Имеется ниссановская рядная шестерка L20ET (распределенный впрыск с турбиной), 83 года, пробег неизвестен. Цилиндры работают все, но движок подтряхивает и по выхлопу слышно что идут пропуски. Во всех цилиндрах компрессия 9-9,5 на прогретом.

Евгений, здравствуйте у меня на восьмерке стоит двигатель 1.3 но головка 083 от 1.5, какие жиклеры лучше подошли бы под такую конфигурацию? (сейчас стоят жиклеры от 1.5)

Евгений, подскажите если менять кулачек 4 на 7, нужно настраивать смесь или можно оставить все как есть?

Евгений, а можно ли настроить 83 карбюратор. для нивы? и если можно то какие переделки вы посоветуете. Просто в наших магазинах 73 карбюратор стоит от 4500 р. жалко отдавать такие деньги, а так нива досталась со стоковым 83 карбюратором

В тот момент расхода вообще не было, папа менял каждые 8 тысяч масло эссо ультра с промывкой. Сейчас конечно уже и расход появился, и дымок сизый периодически, стучит ГРМ из-за изношенных кулачков. Точный пробег сказать не могу, одометр 5 разрядный. Как мне объясняли ранее, это явление дизелинг вроде как называется. В книге по ремонту сказано просто: если есть такое явление, замените карбюратор на вариант с ЭПХХ.

Уважуха тебе.Мучился с ауди 100 посмотрел твои лекции провала больше нет. Теперь холостой не могу настроить подскажи где искать проблему.

Какой должен быть расход на жигули 04,двигатель пятёрка, карбюратор как на видео, с клапаном холостого хода. Заправил 20 литров,проехал 250км. Подскажите, нормальный расход или нет

А как вы относитесь к ремкомплектам на карбюраторы? как вообще выбрать нормальные жиклеры или только с разборки брать б/у?

Скажи какой Солекс лучше поставить на Ниву 2121 из двиглом 06 ,1,6 объем,?

Как Вы думаете,почему в разных модификациях Solex (например 21083 и 21073)длина канала хх на выходе в камеру разная,чем это обусловлено?

У меня слон 40/40 жеклер топливный 105 воздух 165 первая камера. Кулачек 7 впереворот. Лада 1,5 двиган 083.

Какие жикльоры ставить на 83 корб на двигатель 2,0 форд

добрый день .а как перегнуть слоник .у меня с первого раза не получилось.был сломан.может есть нюансы подскажите.пытаюсь двух литровую вольво подсадить на солекс .пока не очень получается.много насмотрелся на слушался на пробовался а толку нет пока.

а я и не писал,что она быстрее поехала с БСЗ.Просто на холостых намного ровнее,обороты прибавила(пришлось регулировать ХХ) На низах стала тяговитее.Раньше где на 3 скорости не тянула,теперь с БСЗ на низких скоростях стала резвее разгоняться.Чуть упал расход)

За рание спасибо !

Здравствуйте подскажите пожалуйста какой карбюратор Солекс купить и поставить на двигатель 21011 1300 кубиков заранее спасибо

Здрастуйте! У меня в кришке карба, возле клапана хх есть литой патрубок с большым отверстием в поплавковую камеру. Что ето я узнать так и не смог, поскольку информации в инете нет и ни у кого в видео такого тоже нет. Может ето какая то другая модификация солекса? Спасибо

Хочу уточнить , что 22,5 это нормальный уровень при собранном карбюраторе (хотел бы видеть ссылку на инфу где говорилось о 22,5 при снятой крышке). Нормальным считается уровень топлива в поплавковой камере 25,5+-1 мм от "верхней крышки". Поплавки выдавливают топливо, так как имеют некую массу, и уровень при установленной крышке будет повышаться примерно на 3 мм. Гуглите и найдете.

У меня сейчас стоит 083 (97.5\155(23) и 100\135ZD, двойной нос в 1к + 5 кулак) на 1.5 расход 10 но динамика мне не нравится, после 3.5к об\мин он тупо рычит и не едет. До этого стоял 24х26 но расход был 17литров. Есть возможность поставить 053. Стоит или нет?

Вобщем такой вот небольшой отчет. Слон у меня однохоботовый, машина 21213, пробег 260 тыщ. Масло в карб не сапунит, сухо в кастрюле. Расход в смешанном цикле 10 литров. Так что 24х24 не есть неудачный карб. Или мне так свезло? И еще в торце эмульсионки первичной камеры шарика нет. Это норма? Ну и конечно спасибо за науку, о многом и не догадывался.

Евгений, здравствуйте! Иногда мотор после выключения зажигания начинает крутиться в обратную сторону, детонировать(видео есть, не дает вставить ссылку, у меня в загруженных). Ford Sierra, двигатель 1.6 OHC LSE карбюратор WEBER 28/30 DFTH. Вы как-то головку такого мотора перебирали, только скорее всего 2 литра. Машина в семье с 95 года, практически всегда была такая проблема при выключении зажигания. На 95 бензине чуть лучше, на видео залит 92-й. Заранее спасибо, если уделите время.

Евгений,можно ли а Вас купить карб?Мне нужен на катер.На катере стоит 412-й двигатель,хожу на полгаза(движение по воде имеет свои большие нюансы).Тот Вебер,что от "классики" Жигуля копейки,говорят ,не подходит

а если одинарный распылитель УН доработать разверткой? ведь так нет хлопот по сгибанию + подогнать пропускную способность можно точнее под определенный движок...

Начало про диффузор правильно, а далее... Кстати, не описан режим работы без ун. Вот где провалы. Основная проблема 73 и 41 , что завод получил хорошую конструкцию, а как она работает до конца и не разобрался. И мурзилки соответстыенно такие же. Вот и начинаются танцы с бубнами у народа. А можно ведь проще. У 24 диффузора разряжение меньше, чем у 21. Тяга смеси меньше. А трубку оставили ту же как у 83 (подсосную). Подсос отбивает весь бензин, особенно внизу. Вот и провалы. 73 и 41 лучшие карбы для классики. И мощность, и свечи всегда чистые.. Правильно, что только дорабатывать надо. Только грамотно, а не методом тыка. Доработки простые. Убираем подсос в трубке. После этого какой жиклер вж можно не париться. Можно даже рассверлить. Ставим тж 95-102 (кому как нравиться, у меня 95 стоит и мощности в достатке по городу). Про ун после вообще можно не париться. Я обрезал одинарный распылитель и зажал расход. Теперь не льет впустую, а распыляет как и положено. Экономайзер заглушил от греха подальше (вредное устройство). Жиклер хх. И штатного от 41 хватает. 10 л по городу, пока. Мотор 1.5.. За гонщиками не гоняюсь, но остальные только под ногами мешаются. Дальше будут идеи еще что нибудь придумаю и для снижения расхода. Надо мотор еще доработать.

какой лучше для мотора турбо на карбюратор 1,3 или 1,5?

Евгений, интересно Ваше мнение, а насколько можно доверять маркировке жиклера? Дело в том, что пару лет назад был у пожилого карбюраторщика, у которого стоит стенд для проверки пропускной способности жиклеров, так вот проверяя жиклеры он возмущался, мол редкий жиклер соответствует маркировке указанной на нем!

Жека а на окушку какой лучше поставить 113движок компрессия 8-9

Наиль Порошин показал что при отсутствии розяжения во второй камере топливо льется только из одного носика, до момента открытия второй камеры.

Залей по 5 - 8 кубов масла и замеряй еще раз компрессию. Если не изменится или изменится не значительно на 1 - 2 единицы - клапана, если вырастит до 15 - 16 атм значит поршневая (кольца)

Здравствуйте Евгений. У меня ваз 2103 двигатель 1450 подскажите пожалуйста, мне попался карбюратор солекс 210-51-11070-10 дифузоры 23х23 в полу розобраном состоянии.Скажите пожалуйста от какого солекса купить рем комплект и как его подстроить под двигатель. Будут ли все работать та как вы розказовали на видео с 73 солексом у меня на 51 с дифузорами 23х23

Евгений вот теперь я поверь в силу 7 го флажка и загнутого чайника в 1 камеру , раньше непонятно было , еще бы замеры сделал 45 слоника и 35 на 40 при 7 ке и 4 ке чисто так для результата убеждения , когда первичка и когда вторичка открывается

Здравствуйте Евгений, у вас на видео при малом открытии дросселя 1 камеры струйка и слона начинает бить непосредственно в заслонку. Вопрос можно так оставить или все же настроить её непосредственно в зазор? и еще вопрос если эта струйка будет бить немного в бок, есть вероятность того что она будет задевать стенки текстолитовой проставки?

@Teoria_DVS

10 жыл бұрын

Если провалов нет - оставляй

у меня на ваз 21074 норм работает 073 карб, брал правда б/у, единственный косяк заедает, при нажатии полного газа, открытие 2й камеры

Я понял так, что из этого носика распыляется чуть бензина, в этом нет ничего страшного, а даже наоборот. Это лучше чем он просто струёй выплёскивается на закрытую заслонку!

Спасиба

а сколько будет стоить настроить карбюратор вроде солекс на таврии и наверное поменять рем-комплект...

Женя,подскажи какой кулачок поставить на карб 21083,машина шестерка двигатель 1,6?Заранее благодарю!

@user-kq3pt8ew2z

3 жыл бұрын

7

Какой карбюратор лучше для таврии 1.1?

Привет Ты рассказывал за эмульсионные трубки с шариком и без шарика вот та что без шарика запаивается оловом и сверлится по центру сверлом на один мм , можно играть с отверстием от од 1 до2,5 смотря как хочешь ездить.

Ну так я ж и говорю, всем таким теоретикам - если есть мнения что сильно смесь переобогащается то просто поставьте жиклёры по меньше. Гарантирую что станет хуже, и смесь обедниться да сильного предела (езда будет очень не комфортной и туповатой с повышенным расходом)

Поставил сегодня все как на видео скажу честно не знаю как повлияло на расход топлива но эффект при разгоне улучшился есть не большой провал с переходом на вторичную камеру я думаю что это из за переходного жиклера, 48 не нашел купил 45 сказали что это самый большой, стоял 41 сравнил с 45 41 оказался больше поэтому оставил его. что касается не посредственно двигателя мотор 1.6 распред 213 разрезная шестерня клапана в перекрытие.кстати в одном из видео по настройки разрезной шестерни клапана действительно должны стоять в перекрытие все манипуляции с опережением и т.д все это фуфло мотор тупит проверено на личном опыте по крайней мере на стоковых валах а еще карб 0.73

После установки на машину,естественно,она поменяла характер езды: стартует как ракета,расход по городу 7-8л/100км! Потом поставил БСЗ.Машину не узнать...

Интересно, у Евгения когда-нибудь появятся видео о инжекторных вазах?Было бы очень круто!Хотя бы обзор системы впрыска.

Евгений при монтаже солекса на Ваз классика 2101 возник вопрос откуда взять питание на электромагнитный клапан. Если от катушки, то при включенном зажигании питание идет на него постоянно и канал открыт. Как сделать правильно?

@16wasy16

10 жыл бұрын

купи заглужку и поставь)))

@16wasy16

10 жыл бұрын

Ну заглушка , идет в месте с жиклером! А так да! На электро мвгнитный клапан подаеться питание 12+ которое можно взять и отзамка зажигания или от реле)

Это была система управления рециркуляцией отработанных газов (ЕГР), шло в основном на экспорт.

Ну тут можно просто вопрос поставить по другому - как ты проверишь уровень при одетой крышке? - никак :) Без выламывания части корпуса или без врезания штуцера для трубки уровнейвой - это не возможно. Вот тебе и ответ.

можно ставить 21053 карб. на 1.2-1.3 двигатель,с запасом,потом двигатель будет расточен при капиталке,а до етого пол года ездить можно не будет заливать?

Раз такой расход мала это уже говорит о том что мотор просится в ремонт :)

Можно с ОЗОНа взять 50-й, но его нужно проточить (в видео про 4178 я показывал как именно)

Здраствуйте не потскажите какой карбюратор поставит на ваз21213

Здравствуйте Евгений!Помогите пожалуйста, такая проблема: поставил себе карбюратор 21041, нет холостого хода,уже все прочистил все просмотрел,все нормально,холостого нету,но при откручивании электромагнитного клапа холостой появляеться,но функция ЭПХХ перестает работать,закручиваю ЭМК - двигатель глохнет. Не могу понять в чем причина,подскажите пожалуйста.

Переделаю на своей ОКУшке!

На газете телепередач мой дед тоже ручкой обводит время нужных передач)))

а я и не говорил,что от БСЗ быстрее поехала))) На холостых стала четче работать и на низах поприятнее,плюс чуть расход упал.

Так 073 для объема1.7

Привет:-) пишу свои результаты, я уже сегодня протестировал другие жиклеры как ты советовал 97.5/165 и 97.5/125 и получил ХОРОШИЙ результат:-) я проехал на литре бенза 18км). то есть можно сказать что я вышел на 5.5л по трассе:-)..... и поставил Нивский слоник 45ый (может было и оставить тот родной двойной в одну камеру), вроде как динамика чуть-чуть стала слабее, может из за этого нивского слона, но провалов НЕТ).правда не знаю как я там качество смеси отрегулировал, крутил винт искал максимальные обороты (горочку), но так как я только учусь может чуть и промахнулся с той горочкой)) при нажатии на газ стрелка экономайзера стала быстрее доходить до красной отметки а машина набирает разгон чуть плавней, выкрутил свечи они совсем чистые вроде как только с упаковки, первый раз такое вижу)).....пока вроде все, наверное немножко надо будет подкорректировать, может чуть динамики добавить?....а расход меня теперь устраивает!:-)....как думаешь оставить вот теперь все как есть или что то еще можно подправить (для динамики)?....

@user-zd7fy9et3d

10 жыл бұрын

***** А как понять "выставить зажигание по детонации?"......это что на заведенном двигателе я его должен проворачивать в какую то сторону( либо по часовой, либо против часовой стрелки ну смотря как оно у меня сейчас стоит) и услышать какой то характерный звук, или как мне определить правильность выставленного зажигания?......Винт количества это такой черный пластмассовый так называемый "холостой ход"? до закрытия чего его нужно выкрутить (что бы он там ничего не касался)?.....

привет , где вы работаете ? надо приехать к вам.

И еще:те жиклеры,что на топливо стояли 97,5 оба.С ними нельзя было плавно разгоняться,вдавливало в сидения.....как ни старался бы плавно нажимать на акселератор..... Пришлось ставить вместо 97,5 95 оба.И все равно приходится нежно нажимать на газ.

Потому что бензин не омывает закрытую заслонку, и сразу идёт во впуск (без частичной задержки), то есть он приносит пользу (работает).

какую модель солекса лутше поставить на двиг 21011??

@Teoria_DVS

10 жыл бұрын

Солекс 2108

если не заводить машину 3-4 дня из карбюратора уходит бензин и приходиться впрыскивать его шприцом в надежде разобраться самому посмотрел все части вашего видео про солекс но сдаётся мне причина где то рядом. намекните пожалуйста где искать. спасибо.

Добрый день где брать флажок не могу найти

Понимаете на волгах или газелях, ездят не от хорошей жизни. Если говорить про 402 мотор выигрыш в расходе будет не значительный и конечно а/м теряет в динамике и крутиться хуже. Но при спокойной езде разница ощущается.

евгений спосибо за твои видео хорошо всё обьесняеш а самое главное это всё работоет у меня галант 1990 г инжектор сломался дмрв в могозине озвучели цену 25000 я офигел решыл поставить карбюратор попал на твоё видео и поставил всё роботоет просто супер Карбюратор 83 спс за помошь буду рад увидеть чтото что я ешё не знаю

Подскажи пожалуйста причину рывков на малых оборотах при скорости до 20-20 км/ч

Привет Евгений, я все же только что перепроверил расход топлива с этими жиклерами что сейчас стоят в карбе (95/155 и 97.5/145) и оказалось что все таки наверное она жрет больше своей нормы(.......погоду выбрал хорошую, в салоне ехал один, окна были закрыты, давление в шинах в норме, компрессия 11,5-12.....я перед этим специально все эти факторы перепроверил , набрал литр бензина и со спокойным (не гоночным) темпом поехал по трассе, шел со скоростью 80-90км и этой литры мне хватило на 15км400м!.....Это выходит 6,5л на сто по трассе........как Вы думаете это что нормально?,.......подскажи пожалуйста может поставить какие другие жиклеры? и потом для сравнения проверить....

@Teoria_DVS

10 жыл бұрын

Можешь попробовать поставить 97.5 топливо в первичку, и 125 воздух во вторичку.

@user-zd7fy9et3d

10 жыл бұрын

По жиклерам понял попробую поставить 97.5/155 и 97.5/125.....а как поступить с ускорительным насосом (слоником) оставить этот который я сделал по Вашему методу двойной в одну камеру или попробовать поставить от Нивы одинарный на 45?.......

@user-dm6dj5qw2j

7 жыл бұрын

Максим Николаев

Жень,как себя будет вести карб 21083 на двс 21213? воздухом не будет давить двс? гбц штатная,но планируется не большая доработка каналов

@Teoria_DVS

10 жыл бұрын

Для эконом режима самое оно

@user-qz4dj5xr2o

7 жыл бұрын

Жень карб 21083,двиг 21213,1.8,после 3000тыс,не едет!,такое ощущение,воздуха не хватает!,какие доработки сделать чтоб,крутился после 3тыс,карб другой?

@Olezha73

7 жыл бұрын

ставь карб 2141 и не парься.все остальное туфта

Привет Евгений. Я вот только что на одном сайте увидел как один человек показал доработку СОЛЕКСА, он подсказывает что можно высверлить отверстия в верхней крышке карбюратора для того что бы можно было МЕНЯТЬ ЖИКЛЕРЫ не снимая этой крышки!. Честно говоря впервые такое вижу, но как Ты думаешь это правда такое можно сделать или это повлияет на работу карбюратора и этот человек совершил ошибку рассверлив эти отверстия?

@Teoria_DVS

10 жыл бұрын

Я о таком слышал, но сам не дела.

@11111111111111128854

10 жыл бұрын

Теория ДВС евгений скажите пожалуйста с какой маркировкой надо ставить малые диффузоры на солекс 83 для двигателя ваз 21083 1,5???

@user-sc8wp7sv1r

9 жыл бұрын

Привет Евгений! помоги пожалуйста! я купил новый дааз солекс 21083 на копейку движок 1 2 машина до110км разгоняется хорошо а потом до 140км еле еле набирает скорость! хотя до замены карбюратора я от 110 до 140 разгонял её секунд за 6, 7 с карбюратором дааз 2105-1107010-20 ! сейчас у меня стоят жиклёры 1камера т 97.5 воздушный 165 2 камера т 97,5 и воздушный 125!

@okb_garage

9 жыл бұрын

Максим Николаев я так делал и делаю. экономит огромнейшее количество времени и нервов при настройке карба

@user-ff7so2ji4g

5 жыл бұрын

Этот момент рекомендован в пособии по ремонту из -ва ЗА РУЛЕМ

слышал про такую тему - выворачиваю жиклеры 2й камеры и на рабочем двигателе через колодец второй камеры замеряют

Вот у меня на таврии 81-й солекс, стандартные жиклёры,(1к-95/165) (2к-95/135) уровень топлива-25и5, поплавок в норме, дифузоры-23/24, флажок7, жиклёр эл-клн-41, слоны-35/40.Проблема сильные провалы, но холостой ход нормальный. Что только ни делал, почистил, продул, заменил рем-комплект, визуально карбуратор как новый, тавруха тоже ухожиная, не корч!))) Но провал не поддаётся! И тупая как осёл! Есть подозрение на перерасход. Только купил через неделю хотел продать!))) Жена остановила!))) Помогите пожалуйста!)))

@xusniddineshmatov205

6 жыл бұрын

& incognito объем какой? Я сам долго мучился, такая же проблема была как у вас, Бмв е30 1,6л поставил 21073солекс и все как на видео жиклеры, флажок, слоник, жиклер ХХ я сам в шоке после этого)))) до этого вообще не ехала и расход в районе 15-17л был, а сейчас и расход норм и валит на первой полностью можно шлифовать до 40км/ч, на 2передаче до 80км/ч

Проверить уровень в карбюраторе с в собранном состоянии - просто не представляется возможным в принципе. Только на карбюраторах со спец выводом (как на японских мотоциклах например) поэтому откуда такие выводы мне лично не понятно. Это первое. Второе - если кто сомневается в заводской регулировке и считает что это много (см на оф-сайте ДААЗ в рег. данных) - я предлагаю сделать 25 мм и проверить расход и динамику со стандартной конфигурацией жиклёров. Вопросы после этого отпадут сами по себе...

привет Евгений такой вам вопрос у меня классика мотор 1,6 есть Солекс 21083 еще советский какие мне поставить жиклеры

@Teoria_DVS

10 жыл бұрын

Штатные, только слон в первичку сделать

@user-ee1nu1xt1y

10 жыл бұрын

Привет Евгений У Становили Все В норме но когда едешь по примой Скорость 80 Км при открытие второй камеры машина начинает тормозить едешь на первой камере все нормально

83 стоит сейчас, барахлит,провалы и тяги нет

Здравствуйте! У меня на восьмерке опять появился провал!! До 2000 об провал есть а свыше газ резко нажимаешь ни какого провала нет!! Слоники загнуты в первичку! Струйки ровные! Что может быть?? Что- то с зажиганием?? Опережение я отключил! Потомучто он вроде не работает! На холостых шланчик сдергиваю обороты не меняются!

Последний мой карб имел провал на 92, на 95 не имел. Предыдущий пёр нормально, но жрал. Возможно ты прав, прости что на ты, возможно ты прав и дело в настройке, но в любом случае инжектор готовит более качественную смесь, да и ресурс двигателя увеличивается. Поэтому карбы как бы в прошлом.

Евгений підкажіть що зробить з карбуратором 83 провал є і нічого неможу з ним зробить і струйки вже виставляв шоб били правильно а він єсьть і все і таке чуство шо ніби при переході нажимаю на газ йіде ще трішки провал якшо недам газу ще то може заглохнуть даю більше рве як дурна підкажіть бо вже замучився ВИРУЧАЙТЕ

22.5 это уровень с поплавками, что померить тяжело, а без поплавков должен быть 25.5 мм

У меня 1.8 двигатель карбюратор солекс 083.какие надо ставить жиклеры?

@xusniddineshmatov205

6 жыл бұрын

kirich pro 21083 не подойдет!!! Ставьте 21073 на 1к 107.5×155 а на вторую 117.5×125 и жиклер ХХ 42, ФЛАЖОК 7, И СЛОНИК ДВОЙНОЙ 40×34 и будет вам радость

Карб солекс 073 от нивы на москвич 412 1.7 Какие поставить топливные и воздушные жиклёры? В видео не понятны цифры на сдвоенном слоне.

доброго дня які жикльори порадите на солекс 21083 на авто ваз 21053 1500 обєм?

Спасибо! Но как я правильно понимаю, такая компрессия это уже повод задуматься? По английской книге она еще в пределах допустимого, нижний лимит отмечен как 8 атм. Забыл написать, расход масла от 700мл до литра на тысячу км, двигатель весь в отложениях масла, дурно пахнущих и похожих по консистенции на мягкий пластилин(точно под клапанной крышкой и в поддоне). Посторонних шумов нет, ГРМ и ЦПГ работает тихо, свечи чистые, но на резьбах свеч пары цилиндров есть следы жидкого масла.

я конечно извиняюсь, у вас много интересных видео, много чего полезного и интересного рассказываете, но в ваших 10 видео про солекс одно и тоже целый день смотреть про одни слоны и кулачки.