Спасибо за труд! Мир Вашему дому!

Спасибо,помогло, работает! Поставил два колечка.

А я уже все перебрал продул и холостого небыло, и вот 100% теперь уверен резинку поменять надо. Спасибо автору!!!

Евгений огроменная благодарность за данное видио

Курс лекций действительно замечательный. Кроме того это еще и большой труд. Очень помогает, особенно начинающим автолюбителям, как мне например. Было бы еще замечательно, если бы Вы сняли видео о самых распространенных проблемах солексов при эксплуатации (провалы на разных режимах, методы правильного ухода и диагностики неполадок).

@Mebel_na_zakaz.

3 жыл бұрын

Очень хорошая просьба, поддерживаю!

Респект!!!Все грамотно, и доступно!!!! Спасибо, Женя, вообще за все ваши труды...оооочень пригодилась изложенная информация!)))

Спасибо за видео, помогло. Ебался год с подстройками постоянными то зажигание то винт качества, а сегодня надоело все, решил перебрать карб, промыть. В общем, сделал все, закрыл, а ХХ - пропал.🤣🤣🤣 Дело было в колечках. Симптомы такие же были, при откручивании клапана ХХ появлялся, с закрученным сразу глохла. Я как раз с дуру для винта качества кучу колечек этих накупил, взял пару, натянул и все заработало просто идеально.

Спасибо огромное, сейчас как раз столкнулся с проблемой холостого хода, видео очень помогло👍👍👍

Спасибо огромное,всё чётко разумно грамотно ,самое то ,что надо.

Спасибо большое! Очень помогло

Большое спасибо за видео, я два дня искал причину плохой работы карбюратора резко скинул газ и глохла а оказалось что когда снял верхнюю часть выпала резинка и я не увидел. Благодаря видеоролику заклал резинку и машина заработала.

Спасибо! Помогло при ремонте моего карбюратора Солекс. Наконец, то увидел нормальный холостой ход на двигателе, я уже начал думать что его невозможно добится

@user-qx1fd2nb1m

7 жыл бұрын

девочка попутала ))) иди в детсад в младшую группу , там может ещё есть лохи =)

Очень подробно и понятно.

Спасибо, узнал очень многое, неожиданное...

Красавчик, спасибо тебе. Как всегда нашёл первое видео Наиля парашина, поматерился поплевался, и включил твоё видео, сразу всё понятно))) кста, привет из Крыма)

Нужно смесь на хх сделать богаче, если винтом качества этого сделать не удаётся (просто не хватает) тогда нужно поставить жиклёр хх больше, какой сейчас стоит у тебя?

Спасибо друг, я на днях достал себе солекс 21083 с неизвестным пробегом. Поставил на копеечный двигатель (он стоит на самодельном тракторе) и сразу же начались те чудеса которые ты так точно описал: холостых почти нет и плавают, нужно сильно откручивать заслонку, мучился два дня. Сегодня аккуратненько замазал герметиком в районе тех двух мест где ты показывал (спешил и не было времени искать ремкомплекты), завел и прозрел- совсем другая работа. Так что респект тебе и уважуха :-)

@_obsessus_1362

Жыл бұрын

Две прокладки размочить немного в воде , одеть два бублика на холостой и будет счастье уставшему карбу

Дякую велике,закручую емк двигун хлохне, трохи викручую робе,проблема в тому що склав карбюратор без цієї резинки, загубив,не розумів для чого вона так і склав,почав шукати не можу найти в чому біда,доки не нарвався на цей відос. СЛАВА УКРАЇНІ 🇺🇦

По Солексу и по Озону, такие продаются на автобазаре у нас, во всяком случае я там покупал их. Таки же есть и по К-151

спасибо!пойду выкидывать его)))

Вообще на Таврии очень сильно чувствуется перерасход если поршневая в плохом состоянии (например после перегрева кольца ставили "ватные"). Но вообще конечно компрессия у тебя маленькая, особенно в одном цилиндре. Расход масле есть?

Супер. Спасибо.

Жека спасибо подсказали помогло ...!!!

Зраствуйте.Не подскажите какие жиклеры лучше поставить на солекс 21083 под двигатель 2103 последнего ремонта(поршни 79 мм)?

Кстати а подсос полностью возвращается назад, то есть до конца открывается заслонка?

Евгений, интересное видео, но на мой взгляд не хватает описания регулировки уровня топлива - он тоже влияет на холостой ход.

То что при откручивании обороты растут, смотри резинку, вообще такого быть не должно, если соединение плотно то он просто будет сразу заливать (так как жиклёр откручиваешь) Если уровень топлива маленький, то вся работа карбюратора становится не нормальной, в том числе и провалы.

У тебя есть такое явление - мотор на полупрогретую идёт лучше чем когда прогреется? то есть приёмистость чуть теряет

Евгиний, Ваши видео очень мне помогли. Сделайте пожалуйста видео о правильной настройке топлива в поплавковой камере на карбюратор Солекс.

@SergioSiniy

2 жыл бұрын

Обычно достаточно выставить поплавок так чтобы нижняя часть поплавков в висящем состоянии была параллельна нижней части крышки. Для этого берём крышку поплавками вниз, чтобы они висели свободно и смотрим

Евгений нужно ли подводить к Солексу подогрев задросселя? и может ли от этого быть нестабильный холостой почти до нуля.. часто в холодную и дождливую погоду такое происходит при движении по трассе... в городе гораздо реже... иногда замечаю конденсат на заслонке 1й камеры

Кстати (может кому и пригодится) тот болтик (регулятор качества смеси), который Вы трубкой выудили. Я подобрал с земли помятую алюминиевую банку от пива, вырезал кусок, свернул его (на отвёртке) в трубочку и кое-как тоже умудрился выудить этот болтик. ;). Правда резинка на нём вообще на четверть отсутствует. Но вот такой подручный (подножный) инструмент.

Катушку? Померять её сопротивление, а проще взять рабочую и подключить на неё провода. Измениться ХХ-значит катушка. Там причин много-смотреть надо, начните с эл.клапана его цепи питания, осмотрите фишковые разъёмы коммутатора, датчика холла они могут быть окислены, "севшие" от времени. На будующее-купите балончик со специальной смазкой и обработайте контакты, (везде-на фарах, коммутаторе, массе, лампах...) такие элементарные вещи на много облегчают жизнь в будующем

Должно быть :) есть у меня парочка К-151 и со временем должен сделать видео.

Евгений спасибо большое за этот урок!!! у мя был явный подсос воздуха в карбе и не мог найти што и где не так подложил резинучку от иглы регулировочной и все стало гуд!!!)))

@user-ke2lh9qz1w

Жыл бұрын

Куда Вы подложили резиночку?

Какие жиклёры в первичке стоят?

Приветствую Евгений!! У вас много видео по Солексу..к сожалению нет ни времени, ни возможности все пересмотреть (дома ребенок маленький)).. авто ВАЗ 2104, карбюратор соответсвенно Солекс.. В один день машина глохнет, уже было такое не раз, была проблема с неисправностью бензонасоса и топливная трубка забивалась. Трубку я менял недавно, поэтому думал неисправен бензонасос. Заменил его, машина заводится и тут же глохнет. Вытягиваю подсос немного- не глохнет, начинаю ехать, машина дергается, как будто бензин заканчивается и глохнет. Вытягиваю еще подсос- не глохнет и нормально едет. Но ездить постоянно на подсосе, как то не то)) Посоветовали попробовать заменить эл.магнитный клапан. заменил-все без изменений. Разобрал карбюратор, промыл спреем (забыл его название для очистки карб.) Заедала игла, может какие то заусенцы. Заменил иглу. Заменил продкадку, межде корпусом и днищем карбюратора. Ничего не изменилось.. Подскажите возможные неисправности

Да честно говоря мне такое еще не попадалось, во всяком случае я не встречал такое :) Хотя учитывая разнообразие китайских деталей - может быть что угодно.

понял.спасибо Жень ;)

А жиклёр хх у тебя какой?

спасибо отличное видео. как раз проблемы с хх. если подовша кривая герметик можно же намазать в собранном виде? ты вроде говорил мазать виктор рэйнз, другой пойдет какой нибудь? еще слышал что литолом мажут подошву. и можно ли напильником выровнить фланец?

привет. просмотрел твои ролики, кое чему научился!!!!! подскажи пожалуйста, что нужно доработать для ауди 100 1.8л, 90 л.с., карб солекс 21083 дааз. про слоники и чистку и ХХ не надо, надо подобрать жеклёры(соотношение бензин воздух), трогать ли дифузоры, какой поставить жеклёр на эл.маг. клапан и т.д. до этого стоял карб пирбург с родным коллектором (коллектор с подогревом, но работает или нет пока незнаю), я на него изготовил переходник (10мм толщиной) и поставил через текстолитовую проставку солекс. 73 карба просто не нашёл, поэтому хочу довести этот. машина не едет!!!!!!!!!!! если ли можно поподробней... заранее благодарен!!!!! с нетерпением жду ответа!!!! езда с ним расстраивает(((((((((((((

Жень,проверил регулировку клапанов.там всё ОК значит с карбом что-то. и главное что не всегда такое бывает,как бы через раз.на одном светофоре нормальный ХХ,на другом падает на 0

Единственный человек который более подробно рассказал о проблеме с который я столкнулся, но у меня видно закис винт качества вообще не шевелится или предыдущий владелец посадил на фиксатор его.

Спосибо вам

Супер !

Евгений подскажите что может быть при нажатии на тормоз поднимаються обороты и чем больше жмет тем выше

Скажите пожалуйста у меня Солекс восьмой .на классику 1.2 объём пойдет он и какие женклеры поставить

Так у тебя в одном цилиндре всего 2 атмосферы компрессия?

Я не ставлю подогрев, просто таких морозов у нас нет. А если зимы суровые то да, нужно.

Да я вообще давно хотел снять материал по диагностике мотора в общем, но это сложно сделать, так как нужно показать массу моторов со сбоями, а таких где я найду? :)

Отлично ! буду ждать , у меня есть к151 разрезанный вот фото

Спасибо

Все супер стало работать!!)), сам перебрал карб, только на 14 минуте 6 части видео понял, что все же забыл резинку проложить((, завтра будет еще лучше

Олег, запарвся на другой заправке хорошим бензом, например на окко пульса залей, увидишь результат.

Видео очень понравилось, но у меня другая проблема. УМЗ 4178, на него поставил солекс на базе 2141. Холостой ход есть, ровный, но высокий (около 1000...1500 оборотов). Хотел уменьшить, но не получается. на винт качества нет никакой реакции. Если убрать питание с электромагнитного клапана, то холостой ход плавает, но всё равно есть. Если поменять главный воздушный жиклер первой камеры на более производительный, то обороты холостого хода становятся меньше, но всё равно не регулируются. Что это может быть? Экономайзер мощностных режимов?

Посоветуйте, что делать если резьба на электромагнитный клапан сорвана. Можно ли подобрать э/м клапан с большим диаметром резьбы?

Давай карб - сделаем видео :)

Конечно.

Респект

Здравствуйте, дайте совет пожалуйста! Машина 2109 1.6 объем, солекс 21083, первая камера расточена на 26, вал стоит нуждин 11.2. Скажите какие жиклеры лучше поставить и какой уровень топлива выставить в поплавковой камере?

Евгений!для классики лучше 073карбюратор??для меня просто это катастрофа с 083!ни че не выходит!пока поменял на озон обратно!какой лучше 073 купить подскажите??

Здравствуйте, у меня ваз 21093, практически нет опыта, поэтому вопрос может и не по теме. Когда я еду по трассе все отлично, но если нужно маневрировать в городе, парковаться, заезжать в гараж, в общем ехать со скоростью черепахи, то это не получается, машина либо глохнет (если не добавлять газа), либо резко увеличивает скорость(приходится немного добавить газа), что неприемлемо. В автошколе у меня получалось ехать очень медленно на первой передаче вообще не выжимая газа, а если нужно еще медленнее, то использовал педаль сцепления. Здесь же сцепление не такое плавное, что тоже может спровоцировать резкие рывки (продавец говорил, что это потому что сцепление новое). Можно ли что-то сделать с девяткой, чтобы решить эту проблему и что? Буду очень благодарен Вам за ответ, потому что сейчас боюсь даже выехать из гаража (улочка узкая, напротив забор) и парковаться в городе. Заранее спасибо!

У тебя есть такое явление - мотор на полупрогретую идёт лучше чем когда прогреется? то есть приёмистость чуть теряет А у тебя есть такое явление - когда нажимаешь на педаль газа, у тебя хх обороты меняются?

Евгений, подскажите куда копать: карбюратор 21073, двигатель узам 3317. практически нет холостых до прогрева минимум до 75 градусов. Свыше 75 начинают подниматься и выравниваться обороты на ХХ. Такой эффект даже после чистки каналов ХХ.

Также может быть плохой контакт на электромагнитный клапан, попробуй поджать фишку, поменять сам клапан, глянь. цепь питания , вообщем причин много там смотреть надо. При неисправной катушке будет нестабильный ХХ

Скорее всего можно.

Здравствуйте Евгений!Купил карбюратор ДААЗ 21083-1107010, у меня двигатель калина 11183 объем 1,6л. Работает нормально, есть небольшой провал). Подскажите пожалуйста какие жиклеры и флажки нужно поменять под мой объем,а так же стоит ли трогать винт качества. К местным кулибиным ехать опасаюсь, а то хуже сделают.

Жиклёры оставляй штатные, только слоны сделай в перчику как на видео.

Евгений, почему при полностью закрученом винте качества двигатель не глохнет? карб 2108 солекс, двиг 1.3, диафрагмы все целы, жеклёры стандартные, поплавки в норме, ЭКХХ в норме т.е. двиг глохнет при сдёргивании провода, каналы продуты, карб новый.

Женя сделай обзор и тест по свечам Дудашева ))). (Магнитная свеча зажигания с вращением электрической дуги - СВЕЧА ДУДЫШЕВА)

да к стати!предлагаю сделать видео о зазорах на свечах и как влияет неправильно установленный зазор на двс!

Добрый день. Скажите пожалуйста почему нет холостого хода пока авто не прогреется до 90 градусов. Карбюратор Солекс. Спасибо.

А как решить проблему конденсата на ДЗ 1й камеры? толстой текстолитовой прокладкой? или все таки подогревом?

Подскажи пожалуйста причину рывков на малых оборотах до 20-20 км/ч

Родной стоит. ничего не менял. К сожалению не помню номер... поставлю как вы в видео рекомендуете - 52,5 Еще вопрос можно: после прогрева ХХ востанавливается, но начинает трясти двигатель при отпускании сцепления на малых оборотах (до 1500 примерно)! именно после прогрева, ниже 80-90 градусов все в норме.

Здравствуйте, у меня такой вопрос, у меня машина много бензина кушает.(карб солекс 21083 1.5 движок.) Заправил 20л проехал 160км бенза нет. Розобрал карбюратор, там в первой камере воздушный жиклёр поставили 125 вместо 165 А во вторую камеру 165 вместо 125 А топливные жиклёры тоже перепутали местами, В первой камере стоял 97.5 Во второй 95 Из за этого может быть большой расход? На магнитном глапане стоит 41 жиклёр стоял 39 Магнитный глапан заглушен Крутилка холостого хода нормально отлигуривана и качество смеси подобрано вроде правильно, сделал на 7 оборотов от начала, И поплавок на правильном уровне Не знаю в чем ещё может быть причина( Поставил теперь правильно жиклёры 165 в первую камеру а 125 во вторую и жиклёры топлива тоже.. Посмотрю сколько брать будет бензина Ах да стиль езды у меня по городу, не большое расстояние 4км прогрев 5минут Это может тоже влияет на большой расход.. но не 15литров на сотню!

спасибо за совет.а как её правильно проверить?

Евгений будет ли такоеже видео по карбюратору К151 ? Или он безнадежен ?

Если на полу прогретую идёт луче чем на горячею - срочно регулируй клапана, они поджаты (нужно зазоры увеличить)

@user-xs3xl5ch7k

Жыл бұрын

Это на газу машины обычно страдают проваливанием клапанов в сёдла .

@user-xl7gc5so3d

7 ай бұрын

​@@user-xs3xl5ch7kпривет, ты прав, мануал даёт 30 кило пробега на проверку зазора, от протирки постелей он увеличивается, а от износа сопряжения фаска/ седло уменьшается , кому охота руки пачкать лишний раз или приплачивать, пока совсем ехать не перестанет, трясется,глохнет,греется. А куда ж деваться, ехать то надо,хоть абы как.

Хочется попросить вас сделать видео по карбюратору pierburg 2e2, по решению проблем с холостым ходом., Буду благодарен вам!

Женя привет! Вопрос такой: 1. Почиму ты ничего не говориш про разряжение появляющееся в шланге идущем на трамблер. При настройке ХХ это надо учитывать?, что бы слишком не выкрутить винт колличества, иначе топливо будет валиить уже и с переходной системы???? 2. Бывает такой случай что невозможно поднять ХХ до оборотов 700-900, не выкрутив винт колличества до разряжения, как в таких случаях поступать, надо ли приоткрывать 2-ю камеру???

Меняй вакуумный усилитель тормозов.

У меня такая проблема,ни в одном ролике которые я посмотрел,никто не упомянул о резиновом сальнике,между двумя корпусами карбюратора,яуже неделю ищу проблему.Спасибо за совет,где искать подсос воздуха.Ролик очень полезный.

@alfahcr2953

Жыл бұрын

Тоже самое)

Может конечно, разбираться нужно. А вообще нужен Солекс 21083

Евгений подскажи пожалуйста почему при езде в гору и вытащеным подсосом машина как бы ныряет,теряет скорость,и заметно замедляется хотя должно быть наоборот.карбюратор 21041-1107010

Жень,не уверен на 100% но вроде как да.мне тоже кажется что клапана поджаты из-за этого обороты могут так прыгать?

Добрый день! У меня ваз 2101 с мотором 21213. Стоит бсз и карбюратор солекс 21073. На первой камере все отлично тянет, но при открытии второй заслонки происходит сильный провал секунды на 3 после чего обороты набираются но начинается плавание. ощущение будто переливает. вакуум корректор исправен, зажигание настроено. При всем при этом периодически при плавном открытии второй заслонки обороты набираются резко и без провала. Спасибо за ваши уроки.

Один в один то же самое что у меня пару дней назад . С одним разлилием снял продул . Затянул с ключа . Открутил и закрутил с руки и все работает

ну а остальное все по делу!!! все правильно!!!

Красава

Убедился , что озон превосходней солекса ! , что и подсознательно ощущал изначально , т.е. проблемней солекс .

Страница форума не открывается. Решил задать вопрос тут. При попытке продуть/прочистить трубку холостого хода (это трубка с резиновым уплотнителем) не видно, что откуда-то выходил воздух или промывочная жидкость. Где же у этого канала отверстие, откуда всасывается топливо? Дело в том, что на авто нет холостого хода и я решил продуть/прочистить скрабом, но вот именно с этого канала нет выхода. Вы указываете на этот канал на 10:43 просмотра видео.

Евгений, вопрос такой. Решил сменить двигатель на своей восьмерке, задумано сделано! Какрб остался старый. Подсоединил всё как было на старом моторе. Двигатель работал отвратительно, не держал холостых, глох, заводился только с буксира и то не сразу. Оказалось, в крышке клапанов была забита нагаром трубка вентиляции картера. Прочистил, подсоединил, двиг заработал как часы. Очень интересно узнать, как забитая трубка по влияла на работу карба?

В первичку нужен воздух 135. А какой бензин заливаешь, и в каком именно режиме идёт детонация?

Евгений, подскажите пожалуйста что делать с холостым и детонацией на 4 передаче. Карб солекс 21041 двигатель узам 2.0 первая камера 102.5 и 155 вторая 120 и 135. ХХ ставлю 45 двигатель глохнет, рассверлил его сверлом 0,6 работает но неустойчиво на винт качества не реагирует. количество почти полностью вкручен. Свечи черные. На 4 передаче сильно детанирует. Зажигание по стропоскопу стоит

Есть солекс 73 не новый стоял раньше на газели и есть проблема поставл на пятерчный движок холостые плавают от 600-1500 оборотов но вдросельной заслонке ктото просверли два отверстия примерно 1,2и1,8 может быть причина в этом ?

Евгений Здравствуйте. Я почистил карб. 21053-1107010-20 поменял слоники в первую камеру и флажек 7 тоже поменял, рвет супер, машину не узнать но расход где-то 13,5 л, подскажите что делать

зделал всё как вы написали по чистке карба и ускорительному насосу но ХХ дёрганый всёравно дёрганья выровнялось относительно того как раньше было , работает в пределах 750-800 оборотов типа 750-760 780 740 и тд , вакуум тормоз отключён , подсоса нет , мотор работает только через клапан ХХ отключаю-глохнет , пласмасовый регулятор тоже выкручиваю чтобы он не открывал заслонку , если попытатся немного выкрутить клапан ХХ тоже глохнет , тоесть бензина ему хватает и в чём дело?:(

Вполне возможно что либо сам болт бракованный, или ты сильно накрутил количество, что он берёт топливо из переходной системы.

Евгений при монтаже солекса на Ваз классика 2101 возник вопрос откуда взять питание на электромагнитный клапан. Если от катушки, то при включенном зажигании питание идет на него постоянно и канал открыт. Как сделать правильно?

@Teoria_DVS

10 жыл бұрын

Можно от катушки, но лучше ставить ЭПХХ