Вы большой молодец! Спасибо, пересмотрел кучу видео, но почти никто нигде не рассказывал как и кудой идет топливо и на что обращать внимание, все мастера просто крутят гаечку и говорят что надо вот так, а матчасть никто нигде не хочет рассказывать, а вы взяли и показали :))

Максимально доходчиво и понятно, спасибо вам огромное

Очень приятно такие видео смотреть! Без воды, всё чётко и информативно. Большое спасибо автору, жму руку 🤝

Спасибо Сергей, поставил жеклёры как ты объяснил, проехал 50 км и свечи очистились.

Спасибо вам! Очень доступное и качественное пояснение! 👍👍👍🤝

Самое доходчивое видео, спасибо!

Самый классный , без воды, обзор!

Сколько Ютуб перелопатил это видео об расходе топлива самое внятное и понятное, просто без научных заморочек.

Спасибо! Очень внятно и интересно объяснили!!!

@user-gq6fw1df3n

2 жыл бұрын

Рад что смог помочь!

@user-hh1sx9fl6n

Жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у сеня на Москвиче 412 стоит солекс 83 в рабочем состоянии жиклеры все по заводу, но расход по трассе 11 литров не устраивает. Работает отлично, тянет двиг отлично, но и с бака тянет тоже отлично. Хотел бы услышать ваш совет что можно сделать что бы расход был в пределах 7 л. Ставлю дааз 2140-10 расход 7.5, но не устраивает затуп при открытии второй камеры. Хотел бы оставить солекс

Спасибо!!!Отличный обзор!!!👏

Благодарю. Видео полезное.

Большое спасибо за видео. Доходчиво, чётко и понятно объяснил все👍👍👍 подписка и палец вверх как говорит один блогер 🙂👍👍👍

Все ясно и понятно спасибо

Эти жиклери заводской стандарт точна такие ставляется понятно вам харошего здаровиа и удачи желаю

Ааагонь, красачик, спасибо !

Спасибо большое 👍👍👍

Полезное видео! Лайк!

видео бомба, спасибо

Коротко и ясно!🎉

Просто красавчик,не то что некоторые.

Даходчиво!, респект! Молодца!!!

БОЛЬШОЙ МАСТЕР КЛАСС

Самое простое и понятное видео ..... А главное - доходчиво .... Реально жрёт много бензина ....

Здравствуйте подскажите пожалуйста на Ауди с объёмом мотора 2.3 лошадиных 133 какой карб с какими дифузорами поставить ? Нашёл в продаже Солекс спорт 25-28 подойдёт такой ?

Незнаю незнаю,Поставил соликс девяточный на гольф бензина не хватало мотору,установил нивовские жеклеры! О чудо гольф поехал ,так что я не согласен на щёт жеклёров! Могу поспорить что ты не прав,а так норм видео снял👍

Самый лутшый видио которои искал спасибо

Очень грамотный обзор. Зачтено.

Ценная информация

Юра хорошо объясняете без зазнайства😂

Подскажите пожалуйста Солекс 83.поставил на 6 двиг. Обороты сами,то падают нормально потом прибовляют. газуют

Сдравствуйте. А ви где находитесь, я полтавськой обл. Проблема карбюратора в машине сенс????

Здравствуйте разобрал карб давненько ну забыл куда ставится шарик с пружынкой не подскажете?

Возможно что вакуумный канал экономайзера заглушен латунной заглушкой с завода или это брак а если возможно то на каких карбюратора х?

Спасибо паучительно

Какой карбюратор меньше хавает топлива вот который на видео или шоховский ?

На сорок км хватает десять литров карб 21073.но манера моей езды такая которую вы упомянули. Работа 1 км от работы и зима

@terek5692

2 жыл бұрын

От дома точнее

Позволю с вами не согласиться на предмет того что в карбюраторе на всех режимах подобрана на заволе стехиометтрическое соотношение смеси воздух /топливо На карбюраторе это сделать практически невозможно сколько не пытайтесь

@user-gq6fw1df3n

2 жыл бұрын

Уважаемый Наиль! Я вещал о том, что на заводе делается стехиометрическая смесь, но не упоминал про все режимы.... Мы прекрасно понимаем что при работе уск насоса,а так же при работе эконостата, смесь обогащается за приделы стехиометрии

@user-lt7lz9hy6k

2 жыл бұрын

Эхззз это

Скажіть що регулює чорний гвинтик з шапочкою?

Сергей здравствуйте не подскажите почему черный дым из выхлопной трубы не свгу найти причину спасибо за ранее

Подскажить а когда купляєш фільтр там сверху ленточка с вати що з н робити ілі сней ставить на карб

Спасибо

Здраствуйте У меня Карб ДААЗ А 2107. 1107 010 . посоветуйте какие лучше жиклеры поставить ну чтоб экономно было

Здравствуйте подскажите пожалуйста ,что делать расход очень большой на карбюраторе 21083 солекс , двигатель 1.8ауди ????что делать как уменьшить расход ??где-то литров 10 на 50 60 км ((((подскажите пожалуйста

Нива Солекс 73 . мотор 06 расход 25 на сотню. Может ли это быть из-за компрессии 8.5 ? потому что уже но всё з*****.

И досмотрев видео кое что услышал очень полезного...до работы ехать 2 км,грею минут 5 машинку,но даже доехав до работы двигатель ещё не успевает прогреваться..может вот и расход,раньше ездил на значительно дальние расстояния и всё было хорошо.Да и по трассе расход вроде как в норме вполне.

На газ 24 10 етот карб сколько будет расход на трассе и в городе спас за ответ

Вот и у меня тоже неоткинулась заслонка до конца и на 100 км 15 литров бенза ушло 😬🙈😁. Теперь сделаю как вы говорите, думаю что будет нормально всё с расходом 😁👍

@alvinfylner8864

Жыл бұрын

Помогло?

@user-bt4rh8ii1m

4 ай бұрын

أرجو ترجمة ما يقول الفيديو الى العربية

У каждого карбюраторщика своя теория ! у каждого карба все индивидуально.... !

@user-gq6fw1df3n

2 жыл бұрын

Каждый карбюратор изготовлен на индивидуальном заводе, имеет не схожие друг с другом параметры и работают на планетах с различной атмосферой, тогда я абббббсолютно согласен..... Матчасть в помощь!

Для меня установить тросик подсоса правильно, это вообще мучение.. Нету стандартного крепления для рубашки. Сделал подобие. Худо бедно работает..

Начинать нужно с уровня в поплавковой камере 25 мм. Жиклёры, эмульсионные трубки и прочее на богатую смесь меньше влияют. Главное, чтобы смесь бедная не была.

Сергей приветствую! Есть такой вопрос. Поставили головку от калины1. 6 на девятку. Но не можем исключить детонацию при разгоне. Угол опережентя в минус не очень помогает. Что посоветуете может?

@anabsolutepossibility

2 жыл бұрын

Я у себя просто увеличил угол на который отклоняется грузики. 2мм пропилил

@user-wt8zi8xb5f

Жыл бұрын

Все стоит нормально вы много шлифонули наверное с калины и так камера увеличена не может быть детонация

@ua3311

6 ай бұрын

Нужно просадить клапана в сёдлах ниже, сделать как в ГБЦ 21083 и будет вам щастя...

Здравствуйте Сергей.Карб weber 32 dara 40...Расход 21л на 50км....Клапана выставлены.грм тоже.по зажиганию все в норме...Куда копать.....Запчастей и ремок на этот карб просто не найти(((( Может подскажете что можно взамен вебера поставить с автоподсосом??? Мотор 2.0

@user-gq6fw1df3n

2 жыл бұрын

Если автоподсос принципиален, то ДААЗ 2110, но он не будет как положено двигатель 2.0 обслуживать, он на 1.5л

У меня 053 карбюратор какие жиклеры надо поставить

спс. +

Спасибо, особенно про поссос.

Вот ты говоришь что если жиклёры поставить больше толку не будет я поставил на семёрку с шестым движком 97,5 _112 и воздушные 165 оба за квартал 200 метров 95км набирает а раньше при стоковых больше 300 метров разгонял,ну правда и расход около 12 литров при интенсивной езде,а если спокойно литров 9....

Полезного много, но ещё 2 очень ньанса, это уровень в поплавковой камере и игольчатый клапан.

В мене росход по трасі 8.5 це норм чи нє.1.5 мотор.

На двиг 1.3 .skoda . Поставить 21053 20. Ваше мнение. И варианты. Или для двигателя 1.3 ставить другую модель карбюратора? Спасибо. Стоит карб jikov 28-30 может в нем изменить жиклеры что бы резвее ехала.

@user-gq6fw1df3n

2 жыл бұрын

Большой диффузор 1камеры на Айкове -20мм, 2камеры 24мм. И на айкове- пневмопривод управления 2 камеры.Отечественного карбюратора с такими параметрами, увы, нет. Я устанавливал Фильку 1,3 52 л.с. Солекс 083, нормально ездит, но мне больше понравилась и динамика и плавность работы и расход на ДААЗ 1111 от Оки. У меня Филька была 1.3, разогнать 52 лошади не смог. Как говорится: с трупа жиру не натопишь, и я купил Фильку 1.6, единственный вариант разозлить Фильку. А в 53 карбе, диффузоры 23 и 24. Из-за маленького обьема и больших дырок в 53-м, до 1500-2000 оборотов будет маленькая скорость потока всасываемого воздуха, что не сможет обеспечить нормальное смесеобразование на низких оборотах. В пробках не удобно ездить будет всегда, а увеличение мощности требуется иногда. Думаю 53- слишком много для 1.3

@Muslimekb

2 жыл бұрын

У меня Фелиция 1.3. Стоит карбюратор Солекс от ВАЗ 09. Большой расход

Можно ли с 81 солекса сделать 83???

Красаучик канкррэтна стаулю 👍

А під 1,3 які должні стояти

Здравствуйте. Подзкажите уменя гольф2. Поставил солекс от 9ки .как вы показали первый жиклер стоит 95 ипри этом жрет топливо .черный дым идет из выхлопа.сколька чистсил не помогает.вопрос .что если вместо 95 жиклера поставить 86 .от этого станет экономичней?Спасибо.

@user-cl9gx3mi2y

2 жыл бұрын

Чёрный дым это перелив. Надо эмк проверить резьба не стерлась ли? И если не затягивается то надо ввертыш на м10*1- М8*1 длиной 10 мм внедрить. Эмр заглушить. Уровень поплав. Камере. И воздушный фильтр поменять.

@user-cl9gx3mi2y

2 жыл бұрын

У меня гольф 1.3 л по трассе жрет 5.2 примерно в городе 10 л но на короткие растояния. КПП 5 - 085 я.

Здравствуйте Сергей! Подскажите у меня таврия 1992г. Жрёт 13л. На 80км. В чом проблема? Ни кто не может дать на это ответ...

@user-ng5bb4uo9x

3 жыл бұрын

А ты как росход за мерял надо взять 1л бутылку бензина и 2 л бутылку на обратку и потом замерять росход

@Strelezz

3 жыл бұрын

@@user-ng5bb4uo9x обратку в ту же бутылку надо где бензин

У меня ВАЗ 21061 как правильно отрегулировать карбюратор то есть сколь оборотов нужно винт качество и винт холостого хода , или же поменять жиклеры. Посоветуйте

@Kussanov

2 жыл бұрын

Винт холостого 1,5 оборота, винт качества 1,75, но это примерно, по слуху нужно, искать горку…

Сергей, а что будет с расходом если завести распылители в одну камеру(первую)?

@JORDAHN46

3 жыл бұрын

расход повысится.на холостом ходу начинает эконостат работать в первой камере.будет ссать дополнительно.увеличится разгон,несомненно,первые 5 секунд.НО РАСХОД БУДЕТ ВЫШЕ.на 1 литр.проверено лично мною.Также при езде по трассе после 90-100 будет не хватать подачи топлива с носика во вторую камеру.Проверено-доказано,также мною))

@user-gq6fw1df3n

2 жыл бұрын

В теории не изменится. Но возможно притупление в разгоне ( топлива больше с уск насоса в 1 камеру пойдет за еденицу времени) и возможен провал при переходе на 2 камеру (мы же убрали со 2 камеры распылитель)

@user-gq6fw1df3n

2 жыл бұрын

@@JORDAHN46 Довожу до Вашего сведения что эконостат- последний режим ( когда обе камеры открыты, обороты под 5000, засасывается дополнительное топливо во 2 камеру) Не стоит путать с экономайзером, это абсолютно не контактирующий узел с эконостатом Но и правильно работающиц экономайзер мощностных режимов не влияет на работу на холостом ходу. Порекомендую изучить по книге Дмитриевского. Мне кажется он как Сабанеев Л.П. в рыбалке.....

@as_1803

2 жыл бұрын

@@user-gq6fw1df3n А если поставить нивовский с одним носом ? Как повлияет на мощность и расход ?

@user-ke2ew2xm2l

9 ай бұрын

Трос прикипел к оболочке или как назвать внутри не двигается пора менять его

Здравствуйте Сергей ваз-2109 карбюратор стоит 83 движок 1,3 Какой жиклёр надо поставить чтобы экономические бла

@Artem-ji9nw

2 жыл бұрын

83 движок вообще то 1.5.

Здравствуйте помогите пожалуйста проблема следующая. Солекс2108 когда нужно спокойно ехать по двору или в потоке начинает дергаться. Приблизительно 1500-2200 об/мин по тахометру. На газ отзывается хорошо провалов нет. ЭМК подключен на + после зажигания стоит 41 жиклер, холостые обороты настроены. Подача, обратка, подогрев, подача теплого воздуха все есть. В чем причина куда лезть ?

@user-gq6fw1df3n

2 жыл бұрын

миллион причин

@Kussanov

2 жыл бұрын

Топливные фильтра…

Поводу тросика подсоса- перед затяжкой тросика на карбюраторе сначала зажмите рубашку потом в салоне тросик вытяните примерно на 3-4 мм. Затем полностью откройте воздушную заслонку и зажмите фиксирующий болтик тросика. Римма в салоне будет слегка выбирать но через некоторое время тросик займёт своё положение и будет как надо.Если сделать без выдвижения тросика в салоне то заслонка не будет полностью открываться. Уже проверено.

Стехиометрическая смесь - смесь с максимальным КПД, да, теоретически это так, но только теоретически. На практике невозможно приготовить идеальную смесь в каждый момент времени (+ можно добавить сюда еще отлив топлива в поплавковой камере на подъемах/спусках), поэтому, обедненная смесь обеспечивает более гарантированное сгорание всего ТОПЛИВА в цилиндрах (но воздуха будет сгорать меньше) - то есть она экономичнее. Обогащенная смесь, наоборот, более гарантированно обеспечивает сгорание всего ВОЗДУХА в цилиндрах (но лишнее несгоревшее топливо улетит в трубу) - на такой смеси мощностные показатели будут выше. На заводе подобрана оптимальная смесь (оптимальные диффузоры, оптимальные жиклеры, оптимальный уровень в поплавковой камере) для повседневной езды в жару, зимой, над низким/высоким уровнем моря и т.д. Еще расход может быть из-за неисправности клапана ЭМР и жиклер ЭМР может стоять побольше чем нужно.

@alextrezvy6889

Жыл бұрын

"Еще расход может быть из-за неисправности клапана ЭМР..." // Как эту неисправность диагностировать?

@user-zs9hg5jo7x

5 ай бұрын

Расход повышенный может быть из за не герметичности диафрагмы, обнаружил случайно, было время пуска стартёром больше чем нужно, при настройке уровня в камере заметил падение уровня пока занимался по плавком, только понизиться может через эмр, заменил диафрагму, настроил по новому уровень, подождал, уровень на месте, собрал, стала заводиться с полоборота после стоянки.

Здравствуй, уважаемый,я пользовался таким карбюратором, карбюратор нравится для шестерки вообще сказка, только я одного не могу понять зачем второй слоник во вторичную камеру если заслонки работают не синхронно,при малом дросселировании вторая камера не работает а впрыск туда идёт и через какое-то время нужно нажать в полный газ и скопившейся бензин во вторичной камере живьём выбрасывать во впуск вот тебе и расход я его убирал ,да если заслонки открываются синхронно он нужен а так для классической езды нет, эффект захлебывания проявляется не сразу если вторая заслонка держит хорошо,а если слабо то динамики от него не жди

Подскажите какие жиклеры надо поставить на1. 6 мотор тойота королла солекс???

Вечер добрый. Решил к вам обратится . У меня ВАЗ 2109 мотор 1300 карбюратор. Когда машина холодна заводится без проблем но если она набрала рабочую температуру(летом) и постоит минут десять то происходит долгий запуск секунд 8 \10. мне сказали это собираются пары бензина в воздушном фильтре и при запуске смесь богатая. Вы могли бы что то посоветовать а лучше снять видеоролик. Я думаю вам многие будут благодарны.

@ALMAS_KAZ

7 ай бұрын

Вакуум трамблера проверь

Я не понял про жеклёры в первой камере. При соотношении 165/95 смесь конечно гореть будет, но до соотношения 14,7 ей будет как до Луны раком. Ибо ткая пара жеклёров будет давать соотношение 17,36 !!!. Чтобы при воздушном жиклёре 165, смесь была 14,7 , топливный должен быть не 95, а 107,5 По своему опыту могу сказать, что, если машина эксплуатируется не в городе, всё более- менее норм. В городе лучше себя ведёт машина, у которой стоит жиклёр на 105. При таком жиклёре смесь имеет соотношение 15,7. Это ещё не 14,7 ,но уже и не 17,36, как установлено с завода и прописано во всех азбуках. Могут возникнуть траблы при резком нажатии на педаль. Посмотрите какой кулачок УН у вас стоит. Если #4, то попробуйте 5 или 7.

Кто подскажет с какой стороны 1и2 Камера

Экономайзер мощных режимов триугольника диафрагма до 6 мм. Нужно ещё проверить шарик на герметичность

@user-gq6fw1df3n

2 жыл бұрын

Абсолютно согласен. Но хоть это крайне редко бывает, но- бывает! Я почему не упомянул об этом, сейчас поясню: Когда экономайзер в работе, то.есть диафрагма надавила на клапан и через жиклер экономайзера пошел бензин, ТОЛЬКО ТОГДА смесь становится стехиометрической и машина вжигает, а когда разгонится, вакуум пересиливает пружину экономайзера, клапан закрывается и смесь беднеет, но ее хватает для ПОДДЕРЖАНИЯ движения машины и тем самым дает экономию. Отсюда и название

а подскажите,кулачок дроссельный заслонки может как то влиять на расход?( есть эконом, и прожорливые кулачки?)

@valery6440

2 жыл бұрын

7-стандартный-будет затупы при старте(провалы)вот он экономичнее 4-наилевский-будет без провалов машина ехать

@gevorgharutyunyan2573

2 жыл бұрын

@@valery6440 просто у моего карба (53) стояла 5 ый кулочек.есть смысыл поставить 4?

@valery6440

2 жыл бұрын

@@gevorgharutyunyan2573 ну можно поэкспериментировать,он стоит от 30 до ,50 рублей,если машина с провалами стартует,то попробуй

@valery6440

2 жыл бұрын

@@gevorgharutyunyan2573 расход может быть во всем,в жиклерах,в распылителе,в настроенном поплавке,если будет там слишком много топлива,надо гнуть по стандарту,посмотрите в интернете,просто у всех разные показатели,я шарю больше по 83 карбу

@gevorgharutyunyan2573

2 жыл бұрын

@@valery6440 если чесно то на данным конфиге провалы не наблюдаются

стехиометрия 1:94,5 паровая фаза

Не был дожат эмк хх, удалось проверить только при помощи краски. Конец жиклёра не доходил до места прилегания. В результате экономия полтора литра по городу.

Уменя расход на Ауди 80 карбюратор ,уменя фильтра нету ето может влиять ,и утром еле заводится

На каком объёме стоял этот карбюратор?

@anabsolutepossibility

3 жыл бұрын

@@MultiLeader15 На такой объём мазерати два карба ставило, итальянцы спокойно ездить не умеют. есть только одно место на котором имеет смысл иметь мотор по мощнее это автобан, во всех остальных случаях значения не имеет какой карб.

Вроде бы все нормально,но ты не сказал,что если на ЭМР вакумный канал (есть на видео)засран,а это очень частая и не заметная тема,(там отверстие всего то 0,3) то разряжения в ЭМР не будет и мембрана постоянно будет давить на шарик в клапане,т.е.будет постоянное лишнее заливание топлива в ЭМР а через его жеклёр в 1-ю камеру.В итоге чёрные свечи непонятно почему,у меня пройденый этап.Я на своём солексе 073 с небольшой дорободкой нумерации жеклёров,эмульсионных трубок и и носики ускорительного насоса я поставил от 083 солекса,короткий носик заменил на родной 45-й.Нива зверь,расход радует...

@tavr1836

Жыл бұрын

Ну так поделился бы наработками. Какие жеки воткнул, а мы попробуем. Может спасибо скажем, а может так же, как этому "карбюраторщику"....... Ля-ля то щас все горазды.

@user-dy5ti9iz8x

4 ай бұрын

Правильно ничего конкретного ля ля и все...

Подскажи расход бензина таврия 1.1 солекс расход 1литр на 11км нормально

@DavidSerg

2 жыл бұрын

на таврии одна свечка склеилась, расход вырос до 23л, и понял в чем дело лишь спустя полторы недели, только удивлялся чего это она тупит и на горку плохо едет, так что для таврии все в этом мире нормально ;))

А если у меня,на 90,95-очень резвая,90как раз,в поставке на 40расточка снизу,из за этого она стала очень резвая,поэтому я в первой оставил на 90,а может даже 87

@user-og9dp4xc2m

3 жыл бұрын

90,95 это жиклёры?а 40 это что,что за расточка? непонятно как то , можете объяснить?

@user-og9dp4xc2m

3 жыл бұрын

У меня просто беда с солексом 83 им ,расход в смешанном цикле 11- 12литров,жиклёры стоковые,холостой ровный,свечи светлокоричневые,провалов нет, двигатель 1,5л,езда спокойная.может что то посоветуете,а то задолбалсЯ ездить около заправки,заранее спасибо...

В чем может быть тайна неисправности карбюратор не реагирует на винт качества и снимаешь клему клапана холостого хода двигатель роботает?

@user-qe3qr1rp2p

2 жыл бұрын

Порошина посмотри, мембрана видимо дырявая

Скажите пожалуйста у меня Солекс восьмой .на классику 1.2 объём пойдет он и какие женклеры поставить

@user-gq6fw1df3n

2 жыл бұрын

Только те, которые заводом устанавливаются: на 2108-1107010, ставятся топливные 1к-97,5, 2к-97,5, воздушно-эмульсионные 1к-165, 2к-125. На 21083-1107010, ставятся топливные 1к-95, 2к-97,5, воздушно-эмульсионные 1к-165, 2к-125. Жиклер Экономайзера-40

@user-lj8pc3yr6z

2 жыл бұрын

@@user-gq6fw1df3n здравствуйте у меня изначально стоял на магнитном клапане 39 жиклёр, поставил 41 От этого может увеличиться расход? У меня расход бензина на карбюраторе Солекс 21083 около 12-15 литров по городу Машина Мазда 323 1.5 движок

привет шо будет если в вторую камеру я постовлб воздушний жиклер 165 как и в первой стоить такой 165 подскажите

@user-gq6fw1df3n

2 жыл бұрын

На 2 камере тупить будет от обедненной смеси

Привет!Вы явно не карбюраторщик и знаний достаточных в этой области не имеете!Все дело в жиклере хх и ЭМК!Жиклер хх должен быть герметично соединен с седлом внутри,если нет,то топливо идет мимо топливного отверстия жиклера на 41 и мимо воздушного жк. смесь не образуется нормально,она идет мимо и в итоге расход топлива,неустойчивый хх,его вообще нет практически,а когда даешь газ и разряжение увеличивается,представляете какой это расход топлива? Резинка на ЭМК тоже должна быть герметичной с корпусом,иначе подсос воздуха и проблемы! Как только это устранено,мотор работает идеально!Это первое с чего надо начинать!

@user-xx1yb5pb5y

3 жыл бұрын

Подскажи пожалуйста какие жиклёры поставить на ЗАЗ 1102 для умеренной и экономичной роботы перепробовал все жрет как мерен

@user-gq6fw1df3n

2 жыл бұрын

Я "не карбюраторщик" с 1991года и позволил себе отнести проблемы х хода и электроклапана в раздел неисправностей холостого хода.... Уж простите меня что указал на заведомо работающий и полностью закрученный электроклапан и, соответственно, беспроблемно регулирующийся холостой. И не перепрыгнул на другую тему неисправностей, чтобы мозг не взорвался у тех кто просматривает видео А оскарблять с кандачка - удел недоумков, которые насмотревшись Наиля Порошина, считают себя мастерами.... Я так же думал что все остальные- дибилы, а я знаток..... Стыдно, но факт. Это было в 1994-5гг. 30 лет я не карбюраторщик....

@user-vl4zt7yx2m

Жыл бұрын

Он первым делом и посмотрел клапан хх ,он был хорошо завернут.

@LeonrossUSSR

Жыл бұрын

@@user-gq6fw1df3n Здесь никто никого не оскорблял,не обижайся сам и не обижай других! Наиль Порошин всю жизнь карбами занимается и что? Он тоже в них плавает как в луже! Посмотри Сергея Светлова и все поймёшь,это от Бога карбюраторщик,потому что и теорию и практику знает на 5 баллов,ну вообще он на 80 уровне,волшебник,короче.А насчёт себя,я это на деле все прохавал,21083 капризный карб,достаточно опелевский поставить и забыл навсегда эту тему.Там нечего регулировать и улучшать он просто работает надёжно и все! С уважением,братуха!

@tokhamagelan9786

Жыл бұрын

А где ваше видео, обоснуй на камеру, а потом сравним😉

У меня Жигули 06

У мемя до работы 17км а жрёт как 3х литровый,в карбе всё норм,жиклёры как и должны стоять-стоят.

Ваз 21083 карб , расход 15л на 100, при этом заводится с пол пинка и прет хорошо бодро. Но расход не нравиться !

@user-hv4sx2hv1m

3 жыл бұрын

Такая же фигня, щас посмотрел были местами поменяны жиклеры посмотри

@konstantinpavlenko3542

3 жыл бұрын

Заливаю 20л, счётчик на ноль, через 250км загорается лампочка топлива. Тоже считаю, что идёт перерасход. Но это в тёплую погоду. Если ниже нуля и с большими прогревами, то 12л на 100 км улетает только так.

@YuYu77Yu

2 жыл бұрын

@@konstantinpavlenko3542 А я заливаю 30 литров, проезжаю 65 км и бак пустой. А дело в том что мне сказали, что обратку что от карба идёт, нужно от бака отсоединить и бросить под машину, чтоб туда стекало. Так жеж правильно ? Я даже курить боюсь в машине, мало ли ...

@user-lj8pc3yr6z

2 жыл бұрын

@@konstantinpavlenko3542 у вас ещё нормально, залил 20литров проехал 160км и нету бенза.. Десять дней поездил по городу

Я поставил первую камеру из втарого а втарой на первый канал середину 95 на втарой 97,5 первую ранше набарот быль свечи черныйе и заглохнет часто , тепер свечи белие и бензин жрат перестало

@murzikmrk9274

3 жыл бұрын

Все говорят проверяйте жиклеры может перепутаны местами, вот и большой расход, а Вы говорите наоборот поменял местами всё ок, вы серьезно или шутите?

10 л для 8-9ки это много норма 7,5 - 8 по городу и 6-7 по трассе. у меня 9ка так расходует Солекс 83

@sanjarvaliyev9535

Жыл бұрын

Меня тоже так

И куда же пропала пружина с экономайзера

@user-gq6fw1df3n

2 жыл бұрын

Анна, внимательно покадрово просмотрите установку крышки, и Вы увидите как я придерживаю пружину пальцем. Мне так удобнее и быстрее

Наиль Порошин всего лишь слесарь, и ему пох. Пофигу ваш расход!!! На фоне своего дохода!!!

Кстати на счёт 80го топливного жиклёра, ставил себе с 165 воздушной и на машине невозможно было тронутся, тут же глохла (1,5).

@anabsolutepossibility

2 жыл бұрын

Нужно было поискать причину. Может нужно для тронуться передвинуть трамблёр или жиклёр эмр больше...

@keshakarkarizh8050

2 жыл бұрын

@@anabsolutepossibility Трамблер двигал, ничего не менялось, ставил воздушный 145 и было лучше, но все равно плохо работала. А вот жиклер эмр не менял, может в нем была причина. Щас уже забил на это, т. к. расход в 8,5 л. по городу меня более чем устраивает)))

@anabsolutepossibility

2 жыл бұрын

@@keshakarkarizh8050 Есть еще одно, что нужно проверить, это плотность прилигания жиклёра холостого хода к своему седлу по месту. Я проверял покрасив конец краской, после закручивания краска, тонкий слой, остался на месте. Сменив уплотнитель всё стало работать лучше. При интенсивном разгоне всё было нормально, а при медленном было зависание, провал. После ремонта всё супер. И только потом можно с ЭМР пробовать.

@keshakarkarizh8050

2 жыл бұрын

@@anabsolutepossibility Хмм, возможно. Но тогда почему на 92 ж он работает нормально?

@anabsolutepossibility

2 жыл бұрын

@@keshakarkarizh8050 При расходе 8.5 скорее всего с ЖХХ возможно в норме, можна проверить. 12 единиц с 80 до 92 покрывают потребность в топливе для настоящего УОЗ. Хотя я посмотрел что уже пару градусов УОЗ дадут разницу . Ну что бы глохла при 80 165 то не должно. 145 мне нравиться больше. У меня октан коректор, регулирую из за руля. У знакомого 1.5, 8 литров по городу. И про СЖ тоже не последнее вспомнить, компрессия какая.

Расход можно снижать в 10 раз и более при желании.

@user-gq6fw1df3n

2 жыл бұрын

Если продать машину.

Так мы и не узнали про расход топлива.....

Разряжение для работы ЭМР ( абсолютно не нужного устройства ) берётся не из крышечки , а из задроссельного пространства. Диафрагма портится находу. И в самые неподходящие моменты. Убивая напрочь почти все свечи. Например в лесу на глухой дороге зимой в мокрый снег-дождь. Даже поняв в чём причина остановки авто- запасных свечей 90% водителей не имеют. Всё -сушите вёсла граждане. К -22 и им подобные не имеют ЭМР управляемого задроссельным разряжением. Его канал глушить, а топливный жиклёр в первую ставить на ступень выше. Слабым остаётся только игла в поплавковой камере. И то возможно подправить. Врезать трубку в поплавковую концом на уровень норм, и её другой конец соединить с обраткой. Профессиональный слесарь сможет. Хотя запорные иглы с резиновым подпружиненным конусом- сверх надёжны.

ну это все и везде показано и рассказано. получается у меня на новом карбюраторе изначально не поддавался регулировке , на холостых и был провал закручиваю до упора винт обогащения а он как тарахтел так и тарахтит на холостых! с помощью лупы обнаружил что жиклер хх не плотно прилегает! проточил посадочное место и все проблема с хх ушла а вот регулировке так и не было! дальше такой инфы не где не найти все про это молчат! в экономайзере мощностных режимах есть жиклер 41 (0,41) с завода! его я расточил под 60 (0,60) и все! пропал провал , машина стала как ракета разгонятся и появилась регулировка! на сколько при этом увеличился расход я сказать не могу нет пока возможности проверить! а эту инфу по поводу увеличения этого жиклера я случайно встретил на форуме поддержки ДААЗ в чате кому то был дан такой совет. вот мне интересно на сколько правельно я поступил......