Устранение большого расхода топлива Солекс 73 - 83.
Жүктеу.....
Пікірлер: 227
@user-uy3pw2oe2e Жыл бұрын
Экономайзер не работает при прогреве двигателя,он вступает в работу при определенном разряжении под дроссельной заслонки ,при средних нагрузках.А то что давилась на подсосе,это нехватка воздуха,переобагащенная смесь,при прогреве надо збрасывать по немногу подсос,приоткрывая этим воздущную заслонку и увеличить доступ воздуха .Если у Вас был ровный холостой ход при прогреве,то экономайзер в порядке и его диафрагма тоже ,он будет вступать в работу как положено при средних нагрузках двигателя,когда разряжениие падает диафрагма за щет давления пружины надавливает на шариковый клапан,и идёт подача бензина через жиклер который добавляется в канал гдс ,в тот момент когда нужно двигателю.
@antonanton55542 жыл бұрын
На сколько упал расход топлива, есть ли сейчас какие-то наблюдения?
@user-zn7me5jv7l4 ай бұрын
заглушил экономайзер на ниве ,езжу уже год. все прекрасно, бензин не хавает,как раньше. тяга ,бомба. свечи коричневые. живу в селе. езжу не по асфальту. парни, глушите долбаный ЭМР.
@user-rk5pw1sm9l
3 ай бұрын
Как заглушить эканамайзера
@Luganskmaster
3 ай бұрын
На моей 99 какой-то кретин типа тебя заглушил (вытянув пружину), я задолбался с провалами ездить! И карбюраторщики долбоёбы не могли причину найти, пока я сам через 2 года не нашел случайно.
@Evgeniy_U
2 ай бұрын
@@user-rk5pw1sm9l в интернете ищи, там не сложно
@berimor76
Ай бұрын
@@user-rk5pw1sm9l🤣🤣🤣 Я так понимаю, вы видео не смотрите и не слушаете. Чисто коменты читаете ?
@user-tr6ie7ui5p7 ай бұрын
А жиклёры ГДС, не судьба была поменять?
@user-xv6ql4qy7q4 ай бұрын
Надо попробовать на 2109 что получится может буду ездить на воздухе было бы хорошо
@user-jx1ew9hc3d5 ай бұрын
На росход топлива влияет жыклёр в поплувковой камере правый нижни маленки жыклёр,левый жиклёр роботает после 70 км час.
@user-xg5ku6fi6i2 жыл бұрын
У меня и зажигание вазовское ещё стоит. Двигатель 2.0 aad трамблёр от 1.8 с вакумником. Третий год палет нормальный
@user-zi7qx6kj2tАй бұрын
Глушишь жиклер ЗМР и воздушный канал разрежения, потом полностью удаляешь клапан с шариком, из мембраны вырезаешь середину (остается треугольная прокладка), в крышке ЭМРа по центру сверлишь отверстие 14 мм. и вырезаешь круглое стеклышко и через прокладку (сделанную из мембраны) прикручиваешь и в результате получаешь еще и смотровое окошко уровня топлива в поплавковой камере
@user-wc1ps8xs4j5 ай бұрын
Спасибо очень помогло тоже заглушил и машина даже стало ехать лучше и расход упал
@user-io6dg5iz1b7 ай бұрын
Обалдеть. Хуже этого антиремонта не видел.
@user-pb9zy6lv1l3 ай бұрын
Сделай заглушку вместо карбюратора будет Работать
@berimor76
Ай бұрын
А главное 0 литров на 100км расход.
@user-jx1ew9hc3d5 ай бұрын
Регулеровка клапонов тоже влияет на росход топлива.
@beniaodessckiy3396 Жыл бұрын
Намного жрет бенза,на сколько литров,хотябы на 1.2-1.5 л.?.
@user-ni4vy8yx7tАй бұрын
Спасибо Вам большое спасибо намного лучше стало а то жрала 25 на сто
@user-bd1cu9hp6m8 ай бұрын
Здравствуйте подскажите какие жеклеры У меня тоже Ауди 2.3 на 73 Солекс
@user-ox9cv9jf5e4 ай бұрын
Как свами связаться ?, машина сенс ,карбюратор , перерасход топлива......
@user-yw8jh8hc8z2 жыл бұрын
Какие стоят жиклёры?
@user-ze1wb7wi3p2 жыл бұрын
Почему-то ВЫ делаете всё на оборот , я расверливал ускоритель и пружину растягивал на два см больше и ещё многое что доделывал , два года не лазию в карб.
@user-uk7xq2ni2r Жыл бұрын
Скажите какие жиклёры стоиат.
@user-en1iv2yk4g Жыл бұрын
Это не есть хорошо.Надо просто ставить правильные жиклёры,полностью провести ревизию и настроить.Уверяю Вас всё будет работать как положено.Удачи всем.
@user-fw3gg1zv1f
10 ай бұрын
Всё выкинул и загглущил всё норм
@user-nv5hq2xw1u2 жыл бұрын
В обед ходил к машине, вынул топливный поставил 95 заводской и поставил воздушный 135, всё работает отлично. Хотел по таблице поставить ещё 145, но не нашёл. Попробовал 150 при переходе на другую передачу, клюёт. Надо искать 145 и пробовать.
@user-zv9eh9vo7v
Жыл бұрын
У меня такие же стоят нормально едет
@user-uf4ih6ms4m
Жыл бұрын
95 тж на объеме 2.3 ? 😁 а че сразу не 75 ?
@user-pl5ie6si7s
Жыл бұрын
@@user-uf4ih6ms4m Не критично. 2.3, это 1.8 с пятым цилиндром. Важен объём каждого цилиндра, а у ауди этот объём, совсем немногим отличается от нивовского. Так что нормалёк.
@user-uf4ih6ms4m
Жыл бұрын
@@user-pl5ie6si7s только у нивы не 95 а 107.5 😃
@user-pl5ie6si7s
Жыл бұрын
@@user-uf4ih6ms4m У ауди 2.3, объём одного цилиндра 461.8, а у нивы 422.5. Так что, где то рядом. У меня была ауди 2.2, так вообще красота. Я ездил на стандартном 21073 и всё было нормально.
@user-ve3op2ld9wАй бұрын
А такой вопрос! Если экономайзер вполне рабочий - можно ли принудительно его сразу заглушить чтоб в дальнейшем проблем с ним небыло??
@Roman-uh8bm
8 күн бұрын
Конечно глуши смело. Машина и так разгоняется хорошо . Я лично разницы не ощутил. Но вот при малейшей неисправности нужно будет смотреть и эмр. А нах нужен лишний геморрой ...
@Bond-rt4bi2 жыл бұрын
Попробую,спасибо.
@user-gi2kj5yy6g4 ай бұрын
Умельцы конечно сильные 😮😮😮
@user-gz7rd4zk9e9 ай бұрын
Подшипники передней ступицы на ауди 80б3 от чего подходят
@cemilcahangirov85662 жыл бұрын
Salam 102 mator peredlka na karbiratora VAZ 2108 rabotaet no benzin rasxot bilsə 1 i 4 seçki çorniy naqar
@user-tc9oo3gn3g Жыл бұрын
Підскажіть будь-ласка карб повністью перебран а росхід 5 л бенза на 65 км по трасі на 5 передачі макс швидкість 90,чому може бути росхід більше ніж треба свічки рижі не чорні не переливає карб працює чітко
@MistifikFits
Жыл бұрын
Была такая проблема... Вся суть есть во многих факторах. Было не полное прилегание ЭПХХ и вытягивало бензин (создаваемым избыточным разряжением). Потом решил этот вопрос перестановкой (подбором) жиклёра ЭПХХ, но для этого надо сначала поправить посадочное седло.... Если оно нормальное то лучше его не трогать. Потом подбирал мембрану экономайзера и пружинку< это очень важно!!! И в последующем Я выявил неисправность ( БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭПХХ 5013.3761) после этого расход бензина пришел в норму.
@user-eg4de5ug1f
6 ай бұрын
@@MistifikFits подскажите где взять приблуду для поправки седла? спасибо.
@user-fk9fz9on2e Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста поссат б3 стоит карбюратор 2141 едишь такой машина прогретая всё норм на скорости резко отпускаю газ и холостые практически пропадают а потом плавно нормализуются
@user-eg4de5ug1f
6 ай бұрын
Такая же фигня бывает. может подсос воздуха на клапане хх ? Попробуйте его заменить на заводской.
@sapsan31 Жыл бұрын
Я тоже заглушил экономайзер
@ale_life Жыл бұрын
Я тоже заглушил и увеличил основную жиклёрную базу и топливо и воздух. Работать стало однозначно лучше. По тяге и динамике, как и говорит автор видео, никакого ухудшения нет, от слова совсем. "Solex 32/34 Z 13-R Magneti", есть вот такой карб, видимо с него ДААЗ, скопировал Солекс, там экономайзер заглушен с завода.
@user-mo2gy3bq6w
9 ай бұрын
ДААЗ не чего не Копировал они купили лицензию во Франции у фирмы SOLEX. Потому что даже на карбюраторе написано Лицензия Солекс
@ale_life
9 ай бұрын
@@user-mo2gy3bq6w , если сравнить "наш" Солекс и тот про который я написал, становится понятно, что это не просто копия, а очень похабненькая копия.
@user-qv4pm5rc7lАй бұрын
Работая на такси, я просто увеличил стоимость проезда своим дорогим пассажирам!... и нах...мне париться с карбом, когда заказы прут! Расход нормальный или большой, мне пох...
@user-kf4qu2iz3c7 ай бұрын
А ещё , снимаешь шланг топливный с карбюратора и туда ставишь заглушку и можно расход снизить до нуля. Не страдайте хернёй на заводе не дурачки работают . Карб должен работать на всех режимах а не на первой камере.
@user-zw5kc1bm9n2 жыл бұрын
А на озоне 2107 также можно заделать?
@sapsan31
Жыл бұрын
На озоне такой херни нет
@hyp.aka4776
Жыл бұрын
@@sapsan31 какой херни?
@hyp.aka4776
Жыл бұрын
@@sapsan31 тоже хочу на Ауди 2.3 поставить 2107-20 карбюратор дааз озон.
@Mixjaker2 жыл бұрын
Надо показать ты динамику . расход замерять на литре . на видео )
@user-yo7vm9xw9b2 жыл бұрын
Откуда под крышкой бензин если заглушено?.
@sapsan31
Жыл бұрын
Там шарик стоит, через него бенз все равно будет попадать под крышечку,
@user-ee9sm8cf5u2 жыл бұрын
Зачем конструкторы годами ломают головы.Отпилил, заглушил,ширь, пырь и все готово. Двигатель 1,3 карб Солекс 083, стоит все заводское, расход 6 л. на 100 км.
@user-nv5hq2xw1u
2 жыл бұрын
Так здесь разговор об 2,3 NG.
@user-bs8cd5gx5g
Жыл бұрын
Почему 1 л на 5 км жрёт ?
@user-eg4de5ug1f
6 ай бұрын
Конструкторы не дураки. Выгодно государству продать больше бенза. И на светофорах по этому стоим больше. Все для народа.
@berimor76
Ай бұрын
@@user-eg4de5ug1fКакие конструкторы ? Когда конструкторы его проектировали, бенз чуть ли не бесплатным был. Были ситуации когда его просто на землю сливали.
@user-hq2gx9er1u Жыл бұрын
У меня ауді 100 с3 .2.0 5- ти циліндрова перероблена на карбюратор солекс 73. Але в неї розход чогось 20 літрів на 100. Подкажите шо можна сделать.
@user-eg4de5ug1f
6 ай бұрын
Была у меня такая беда. пропускал клапан хх. Проверь а лучше замени клапан хх и притри седло под ним. только притирка притирает одновременно два посадочных под жиклером и под резинкой.
@user-gh1de1xt1i
29 күн бұрын
Сам возился, пока не поставил жиклеры на 1 камеру 110бензин165воздух на второй 117бенз.125воздух машина прет. Двигатель 2,2 ауди 100с3
@alexoneintheworld2 жыл бұрын
Эконоайзер он и нужен что бы экономить топливо! Не адо изобетать вилосипед, да у него есть болезнь ,если мусор попадает он начитнает подтекать , но если его заглушить он экономить не будет а удет кушать из за бедной смеси на низах!
@user-chizh2 жыл бұрын
А не проще ГДС настроить на экономию?
@user-lb1wy4hn9b
11 ай бұрын
Как делать настройку на економію
@genwolf1634 Жыл бұрын
При трогании с места провал?
@user-rf4xw1yj7r
6 ай бұрын
Кулачок ускорительного насоса ,выробатка
@Andron153 Жыл бұрын
Доброго дня. Солекс 083, был заглушен штуцер на систему вентиляции картера (тот который внизу карба) х.х с заглушкой ровный. Но решил сделать как положено, но начал не с подключения к системе вентиляции, что бы меньше загрязняла канал, все равно пары всякие, тем более зима, эмульсия и т.п. Как снял заглушку, обороты немного подросли и явно мотор начало немного трусить, подключил штуцер ч/з шланчик к возд.фильтру, ничего не изменилось, х.х убавил до оптимального. Но все равно х.х трусит, как будто свечи плохие или свечные провода, хотя набирает скорость ровно, без провалов. Но х.х замучал меня, снимал клапан жиклер, продувал, чистеший, 41 стоит. Ну вот что ему надо? Впринципе можно заглушить обратно штуцер, но это ведь не правильно? Расход топлива из за этого возможно выше будет, но почему он начинает при открытии его, трусить на х.х, может это говорит о том, что забита какая то система?
@user-nv5hq2xw1u
Жыл бұрын
Добрый день, трусить может из за холодного двигателя. Если нет подогрева картера. У меня такая же фигня. Потом прогреется и всё норм.
@Andron153
Жыл бұрын
@@user-nv5hq2xw1u Забор теплого воздуха установил (жаровня) теперь карб не обмерзает ( ну или что там обмерзант, условно называю карб не обмерзает) На прогретом так же, х.х какой то дрожжащий. Дополнение: Вроле бы разобрался, я уже боюсь что то положительное говорить в сторону моего карба, потому как только что то устраню в нем, появляется новая неисправность😁 Ну да ладно, рискну. Вообщем суть, попробовал винт качества подрегулировать, посмотреть вообще реагирует он на регулировку, ок, реагирует, горочка там все дела, отрегулировал за три захода, но пооучилось впринципе с первого раза, но решил удостовериться еще 2 раза эту горочку ловил. И наконецто х.х стал ровным. Но заметил, что винт качества практически вывернут до максимума, сейчас еще 2 или 3 оборота полных, и винт можно вытаскивать, не знаю норма это или нет. Просто винт кач.был отрегулирован на заглушенный штуцер подачи свкг, а я тут полез видите ли правильно все делать😅 Воьщем что зочу в конце сказать, делитесь своим опытом, не ленитесь в комментах писать свою историю устранения возникшего дефекта. Это нп займет много времени, но возможно кому то поможет в будущем быстрей решить казалось бы совсем пустяковую, но не очевидную проблему (ессно, если вы не карбюраторщик)
@user-fo6cu5kt4i
Жыл бұрын
Хлщббб
@MrBurarum
10 ай бұрын
Если винт качества практически вывернуть, значит жиклёр ХХ маленький. Надо больше. А на штуцере вентиляции картерных газов должен быть одет шланг идущий к системе вентиляции. Через него производится вентиляция на малых оборотах двигателя.
@asdtelqwerty9754
8 ай бұрын
@@Andron153 увеличь жиклёр ХХ,поставь на 42, 43 и винт так сильно выкручен ни будет
@user-ug7zn9pl3o2 жыл бұрын
Делается это гораздо проще. Заточеной зубочисткой с клеем закрываем жиклер ЭМР. ФФффссссё......
@user-ec6sy6pw1p
2 жыл бұрын
И что получилось?
@user-ug7zn9pl3o
2 жыл бұрын
@@user-ec6sy6pw1p это я написал для тех кто глушит ЭМР. Лично я против. Он должен работать. Очень хорошо и действительно ЭКОНОМИТ топливо. При надлежащей настройке. Очень хорошо все описано на канале С. Светлова.
@Arman777. Жыл бұрын
Здравствуйте. Отсос картерных газов глушили или как?
@user-nv5hq2xw1u
Жыл бұрын
Нет, всё остаётся так.
@GumovyNazuzurnik Жыл бұрын
Я у себя глушил экономайзер на девятке, машина ехать перестала, потом просто рассверлил вакуумный жиклер экономайзера и все, расход упал до восьми литров
@user-cm2cv9ww7f
Жыл бұрын
Здравствуйте! Вакуумный жиклёр это та что внизу карба? Каким диаметром сверлить?
@GumovyNazuzurnik
Жыл бұрын
@@user-cm2cv9ww7f Здравствуйте! Да, это он и есть, не помню, примерно 0.3-0.5, некоторые советуют вообще его сверлить сверлом 1.5-2.0
@user-cm2cv9ww7f
Жыл бұрын
@@GumovyNazuzurnik спасибо
@konstantinstelmasok6443
Жыл бұрын
Здравствуйте. Вы глушили эмр на карбюраторе и машина перестала нормально ехать. А отверстие воздуха снизу карбюратора рассверливали после того как вернули жиклёр эмр на место?
@GumovyNazuzurnik
Жыл бұрын
@@konstantinstelmasok6443 Здравствуйте. глушил я на старом карбюраторе, а вакуумный жиклер рассверлил на новом
@MWPadazhetski3 ай бұрын
Правильное решение. Надо еще заглушить воздушный канал. На случай если диафрагма прохудилась. У себя так сделал. А критиков пошлите идти лесом низэнко низэнко.
@user-wv2bn2tr8j3 ай бұрын
Заглущи карбюратор совсем... расход совсем исчезнет. Расходы только на тягач
@VladARMAHEM Жыл бұрын
Классное обоснование своего решения - "я два дня езжу и не нарадуюсь, по бензину меньше берет...". Прямо очень убедительно))
@babywipesdog4808
Жыл бұрын
тоже был расход 17 по городу, все перебрал а он не убивалися. заглушил жиклер эмр расход сразу стал 10 в режиме тапка в пол
@babywipesdog4808
Жыл бұрын
тоже был расход 17 по городу, все перебрал а он не убивалися. заглушил жиклер эмр расход сразу стал 10 в режиме тапка в пол
@babywipesdog4808
Жыл бұрын
тоже был расход 17 по городу, все перебрал а он не убивалися. заглушил жиклер эмр расход сразу стал 10 в режиме тапка в пол
@babywipesdog4808
Жыл бұрын
тоже был расход 17 по городу, все перебрал а он не убивалися. заглушил жиклер эмр расход сразу стал 10 в режиме тапка в пол
@babywipesdog4808
Жыл бұрын
тоже был расход 17 по городу, все перебрал а он не убивалися. заглушил жиклер эмр расход сразу стал 10 в режиме тапка в пол
@user-vd9rq2kv9s Жыл бұрын
много ненужных действий, чтобы отключить ЭМР, достаточно просто вынуть пружинку и больше ничего городить не надо, главное чтобы мембрана целая была, кстати из-за порванной мембраны с холостыми и при прогреве так же могут быть проблемы. Клапан открывается только под действием пружины, а разряжение клапан закрывает! Вообще ЭМР и придуман для экономии топлива при спокойной езде, а обогащение происходить лишь при повышенных нагрузках (подъем в гору, резкий разгон) в остальных случаях езда осуществляется на ГДС. А расход в данном случе нормальный если по трассе она кушает 8 литров. 15 в городском цикле, это тоже нормально, так как влияние могут оказывать пробки, светофоры, частые трогания и остановки, ну и стиль езды также сильно влияет на расход.
@Artem1998.4 ай бұрын
На ауди 2.3 стоял
@Aleksey3503 ай бұрын
Тема ещё не раскрыта. Нет показаний расхода топлива до переделки и после.
@user-hz8vl1ku1p2 жыл бұрын
Это какая нива ест 15 литров на 100 в первый раз слышу
@user-wg8xr2dn1g
2 жыл бұрын
У меня вообще 25 л на 100 км
@alexandrkim2134
2 жыл бұрын
Моя зимой 15-16.
@user-eu1lh7ur3m Жыл бұрын
Почему карберато чехае и стреляет на выхлобную трубу
@user-zq5ht1tw4j
7 ай бұрын
Может зажигание слишком позднее?
@user-gh1de1xt1i
29 күн бұрын
Позднее зажигание.
@stanwinstone1545 Жыл бұрын
Ни на один комментарии ответ не дан, значит пиз....
@user-ir9zn3fl4z Жыл бұрын
А когда будет видео про подсос воздуха?
@user-nv5hq2xw1u2 жыл бұрын
Друзья жиклеры какие размер не знаю мне карбюраторшик подбирал, одно знаю, что расверленные. Расход по меньше, но сейчас не пойму, зима. Тяга как и была так и осталась в норме. Единственное что ещё поменял кулачек ускарительного насоса с 4 на 7.
@user-tn6li6is2s
2 жыл бұрын
7й экономный кулочек чём 4й
@user-nv5hq2xw1u
2 жыл бұрын
@@user-tn6li6is2s это точно, даже работать стало лучше.
@user-gd8oy2ii6e2 жыл бұрын
Господа нивоводы. Нива по своей природе не может десятку по городу жрать !!! Читайте монуал!!!!
@user-dh2qp3eq8m
2 жыл бұрын
Ай, нее, тут ты ошибаешься, меж город 20 литров с заправки 95 хватает на 220-230 км, те же 20 литров по городу с пробками на 150-160, без пробок 180 проезжал, карб у меня 21041, жиклеры 112/175-185 в зависимости от колёс, и вторая 115/135, и то я чувствую что переливает, и да на машине лифт, с багажником на крыше я проезжаю 170-180 межгород, город так же. Ну вот как-то так
@user-dh2qp3eq8m
2 жыл бұрын
Но бонусом, я точил голову, сняли 5 десяток, каналы расточены, и стоит регулируемая звезда распредвала
@user-gd8oy2ii6e
2 жыл бұрын
@@user-dh2qp3eq8m головку шлифовал с обоих сторон ?
@user-dh2qp3eq8m
2 жыл бұрын
@@user-gd8oy2ii6e нет, хотя наверное надо было
@user-gd8oy2ii6e
2 жыл бұрын
@@user-dh2qp3eq8m если толковый шлифовщик он был обязан тебе сказать . Так как с верху она тоже ушла на теже 5десяток ,соответственно происходит перекос постели и распредвала. На восьмёрках из за такой проблемы выдавливает масло из под клаппаной крышки и замена прокладки как правило на долго не помогает
@user-lo7vi8tu2c2 жыл бұрын
Обычная нива 213 на солексе трасса 7,5 л, город 9-10л.
@user-lo7vi8tu2c
2 жыл бұрын
На 73 солексе.
@user-hz8vl1ku1p
2 жыл бұрын
У меня тоже нива длинная двс 213 на солексе трасса около 8 л город около 10л
@user-hz8vl1ku1p
2 жыл бұрын
Карб 21053 20
@user-gd8oy2ii6e
2 жыл бұрын
Имею ниву 2131 на 83 карбе был расход 25поставил 73 укладываюсь в 20 литров и я никогда не поверю что нива десятку может жрать !
@user-lo7vi8tu2c
2 жыл бұрын
@@user-gd8oy2ii6e а где запровляешся и какие шины. У неё по паспорту сколько, чуток больше 213, Вот я недавно запровлятся вот на лукоиле на жучке мне 10 на 60 км не хватило, а на другои заправишся на 10л 150км проезжаешь. Вот и делаите выводы.
@user-po6zp5is9d2 жыл бұрын
Спиливаеш на мембране штырь и всё не воздух не бензин сосать не будет.
@user-tn6li6is2s
2 жыл бұрын
А если клапан шарик не держит болтик всегда можно выкрутить лижбы по резьбовой подходил
@user-po6zp5is9d
2 жыл бұрын
@@user-tn6li6is2s Вот и х** второй клапан ставлю течёт. Может запаять его трансформаторном припоем
@user-tn6li6is2s
2 жыл бұрын
@@user-po6zp5is9d что тичет? В 1дифузр мокрая камера ? Диафрагма целая? Эмр ?пружина радная? Росход? На что жалобы?
@user-po6zp5is9d
2 жыл бұрын
@@user-tn6li6is2s Клапан ЭМР течёт. Когда газуешь ебашит масло в сапун слил масло почти полную 10 л канистру. Это под клапан ЭМР текло так. А я думал н**** она жрёт. Я думаю мне лучше будет вытащить этот клапан (в котором шарик с пружинкой) и залить его свинцом. Крышечка которую ты шлифовал меня не спасёт . Болтик сорван
@user-tn6li6is2s
2 жыл бұрын
@@user-po6zp5is9d если убитый корпус то глуши если не держит игла нет обратки избыточное довления насоса большой уровень тоже может быть просто в гору вялая будит если смесь нормалная возможно и компенсирует лучше другой карб приобрести хороший
@user-pu9ew1fj9k2 жыл бұрын
Мазги свой спиртом залей.расхода небудет пей росход бензина нет
@user-qv4pm5rc7lАй бұрын
Установил новую педаль газа и купил новый кож.ботинки! Зразу же уменьшился расход топлива! И нахрена с карбом мудохаться! Кулибины....на ВАЗе инжинеры,что дураки сидят?
@user-fh6sw1tx9p6 ай бұрын
Кривость рук и скудность ума это болезнь. Ездила сначала хорошо, потом стала жрать,как мерин.Полез учиться у колхозников. Глупо устранять последствия,а не искать причину.
@kuanishkusainov24842 жыл бұрын
Тяга как?
@user-oz5ss8xe1d3 ай бұрын
2 года коту под хвост, ждём следующего бесполезного видео ещё через два года 😂😂😂😂😂
@user-nv5hq2xw1u2 жыл бұрын
Друзья, вытащил топливный жиклер первой камеры размер написан 95. Но он расверленный на 1,1. Сейчас хочу поставить жиклер тоже 95, но размер 0,95. Попробовал, не едит. Блин забыл поменять воздушный жиклёр 165 на 135, видимо воздуха многовато. Попозже отпишусь.
@user-xg5ku6fi6i
2 жыл бұрын
У меня на 100ц4 универсал объем 2.0 аад 73 карб стоит- первая камера стоит 165/97,5 вторая 135/107,5 сделал воздушный подогрев. Камутатор тоже ваз. На датчик холостого хода тоже замарочился поставил принудительное отключение импульса на иглу как на ВАЗ. ЭМР стоит 35 жеклер . Трамблёр прихимичил от 1.8 с вакумником. Меня машина устраивает.
@user-xg5ku6fi6i
2 жыл бұрын
Ещё диффузор первой камеры подшипником развёрнут 15 мм - 18
@user-tn6lc9xo4b
Жыл бұрын
@@user-xg5ku6fi6i з
@devoutconvedev4635
Жыл бұрын
@@user-xg5ku6fi6iу меня тоже универсал 100 с4 аад,стоит 073 , жиклёры все родные, зажигание ваз, трамблёр с вакуум.подключен к впуску ,попробовал поставил 97,5 с места тронуться можно,но газ жмешь, машина глохнет
@user-eg4de5ug1f
6 ай бұрын
135 с 97.5 свечи белые а с 95.м тем паче. двигатель 1.6 wag карбюратор.
@user-jq5oe5cy6c2 жыл бұрын
Зачем что-то спиливать,глушить поставь пружину с обратной стороны и всё.
@user-wg8xr2dn1g
2 жыл бұрын
Куда ставить обратной стороной ?
@user-jq5oe5cy6c
2 жыл бұрын
@@user-wg8xr2dn1g Пружина стоит сверху диафрагмы,а ты поставь с низу из нутри.
@SerjShvediuk
2 жыл бұрын
Для того что бы что то делать нужно понимать ДЛЯ чего. Кроме всего понимать всю систему работы данного карбюратора. К-22 не имеет экономайзера диафрагменного.
@user-lp2we5hw7t
2 жыл бұрын
@@SerjShvediuk , скорее всего шарик не держит у него, рабочий ЭМР не сильно влияет на расход если не давить тапку в пол.
@user-re8go4cn8n
2 жыл бұрын
Руслан,а если ее выкинуть,и ещё вопрос при заглушен двиг ,пружина давит на клапан и бенз с поплавковой камеры уходит в коллектор через жиклёр,или нет?
@Luganskmaster3 ай бұрын
Дизлайк, чтоб не колхозил.
@MrStah22 жыл бұрын
Глупое бесполезное видео плоскости не притераюттся на корбках это мовитон.а это таки вы сами слышите что говорите ни чё не поменялось лучше поехало 73 карб рассчитан на какой обьем
@user-ii4iy1wn3v Жыл бұрын
На корову седло...
@askinsane99526 ай бұрын
Капельницу бы поставил лучше вместо карбюратора, а не учил как что глушить😂
Пікірлер: 227
Экономайзер не работает при прогреве двигателя,он вступает в работу при определенном разряжении под дроссельной заслонки ,при средних нагрузках.А то что давилась на подсосе,это нехватка воздуха,переобагащенная смесь,при прогреве надо збрасывать по немногу подсос,приоткрывая этим воздущную заслонку и увеличить доступ воздуха .Если у Вас был ровный холостой ход при прогреве,то экономайзер в порядке и его диафрагма тоже ,он будет вступать в работу как положено при средних нагрузках двигателя,когда разряжениие падает диафрагма за щет давления пружины надавливает на шариковый клапан,и идёт подача бензина через жиклер который добавляется в канал гдс ,в тот момент когда нужно двигателю.
На сколько упал расход топлива, есть ли сейчас какие-то наблюдения?
заглушил экономайзер на ниве ,езжу уже год. все прекрасно, бензин не хавает,как раньше. тяга ,бомба. свечи коричневые. живу в селе. езжу не по асфальту. парни, глушите долбаный ЭМР.
@user-rk5pw1sm9l
3 ай бұрын
Как заглушить эканамайзера
@Luganskmaster
3 ай бұрын
На моей 99 какой-то кретин типа тебя заглушил (вытянув пружину), я задолбался с провалами ездить! И карбюраторщики долбоёбы не могли причину найти, пока я сам через 2 года не нашел случайно.
@Evgeniy_U
2 ай бұрын
@@user-rk5pw1sm9l в интернете ищи, там не сложно
@berimor76
Ай бұрын
@@user-rk5pw1sm9l🤣🤣🤣 Я так понимаю, вы видео не смотрите и не слушаете. Чисто коменты читаете ?
А жиклёры ГДС, не судьба была поменять?
Надо попробовать на 2109 что получится может буду ездить на воздухе было бы хорошо
На росход топлива влияет жыклёр в поплувковой камере правый нижни маленки жыклёр,левый жиклёр роботает после 70 км час.
У меня и зажигание вазовское ещё стоит. Двигатель 2.0 aad трамблёр от 1.8 с вакумником. Третий год палет нормальный
Глушишь жиклер ЗМР и воздушный канал разрежения, потом полностью удаляешь клапан с шариком, из мембраны вырезаешь середину (остается треугольная прокладка), в крышке ЭМРа по центру сверлишь отверстие 14 мм. и вырезаешь круглое стеклышко и через прокладку (сделанную из мембраны) прикручиваешь и в результате получаешь еще и смотровое окошко уровня топлива в поплавковой камере
Спасибо очень помогло тоже заглушил и машина даже стало ехать лучше и расход упал
Обалдеть. Хуже этого антиремонта не видел.
Сделай заглушку вместо карбюратора будет Работать
@berimor76
Ай бұрын
А главное 0 литров на 100км расход.
Регулеровка клапонов тоже влияет на росход топлива.
Намного жрет бенза,на сколько литров,хотябы на 1.2-1.5 л.?.
Спасибо Вам большое спасибо намного лучше стало а то жрала 25 на сто
Здравствуйте подскажите какие жеклеры У меня тоже Ауди 2.3 на 73 Солекс
Как свами связаться ?, машина сенс ,карбюратор , перерасход топлива......
Какие стоят жиклёры?
Почему-то ВЫ делаете всё на оборот , я расверливал ускоритель и пружину растягивал на два см больше и ещё многое что доделывал , два года не лазию в карб.
Скажите какие жиклёры стоиат.
Это не есть хорошо.Надо просто ставить правильные жиклёры,полностью провести ревизию и настроить.Уверяю Вас всё будет работать как положено.Удачи всем.
@user-fw3gg1zv1f
10 ай бұрын
Всё выкинул и загглущил всё норм
В обед ходил к машине, вынул топливный поставил 95 заводской и поставил воздушный 135, всё работает отлично. Хотел по таблице поставить ещё 145, но не нашёл. Попробовал 150 при переходе на другую передачу, клюёт. Надо искать 145 и пробовать.
@user-zv9eh9vo7v
Жыл бұрын
У меня такие же стоят нормально едет
@user-uf4ih6ms4m
Жыл бұрын
95 тж на объеме 2.3 ? 😁 а че сразу не 75 ?
@user-pl5ie6si7s
Жыл бұрын
@@user-uf4ih6ms4m Не критично. 2.3, это 1.8 с пятым цилиндром. Важен объём каждого цилиндра, а у ауди этот объём, совсем немногим отличается от нивовского. Так что нормалёк.
@user-uf4ih6ms4m
Жыл бұрын
@@user-pl5ie6si7s только у нивы не 95 а 107.5 😃
@user-pl5ie6si7s
Жыл бұрын
@@user-uf4ih6ms4m У ауди 2.3, объём одного цилиндра 461.8, а у нивы 422.5. Так что, где то рядом. У меня была ауди 2.2, так вообще красота. Я ездил на стандартном 21073 и всё было нормально.
А такой вопрос! Если экономайзер вполне рабочий - можно ли принудительно его сразу заглушить чтоб в дальнейшем проблем с ним небыло??
@Roman-uh8bm
8 күн бұрын
Конечно глуши смело. Машина и так разгоняется хорошо . Я лично разницы не ощутил. Но вот при малейшей неисправности нужно будет смотреть и эмр. А нах нужен лишний геморрой ...
Попробую,спасибо.
Умельцы конечно сильные 😮😮😮
Подшипники передней ступицы на ауди 80б3 от чего подходят
Salam 102 mator peredlka na karbiratora VAZ 2108 rabotaet no benzin rasxot bilsə 1 i 4 seçki çorniy naqar
Підскажіть будь-ласка карб повністью перебран а росхід 5 л бенза на 65 км по трасі на 5 передачі макс швидкість 90,чому може бути росхід більше ніж треба свічки рижі не чорні не переливає карб працює чітко
@MistifikFits
Жыл бұрын
Была такая проблема... Вся суть есть во многих факторах. Было не полное прилегание ЭПХХ и вытягивало бензин (создаваемым избыточным разряжением). Потом решил этот вопрос перестановкой (подбором) жиклёра ЭПХХ, но для этого надо сначала поправить посадочное седло.... Если оно нормальное то лучше его не трогать. Потом подбирал мембрану экономайзера и пружинку< это очень важно!!! И в последующем Я выявил неисправность ( БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭПХХ 5013.3761) после этого расход бензина пришел в норму.
@user-eg4de5ug1f
6 ай бұрын
@@MistifikFits подскажите где взять приблуду для поправки седла? спасибо.
Подскажите пожалуйста поссат б3 стоит карбюратор 2141 едишь такой машина прогретая всё норм на скорости резко отпускаю газ и холостые практически пропадают а потом плавно нормализуются
@user-eg4de5ug1f
6 ай бұрын
Такая же фигня бывает. может подсос воздуха на клапане хх ? Попробуйте его заменить на заводской.
Я тоже заглушил экономайзер
Я тоже заглушил и увеличил основную жиклёрную базу и топливо и воздух. Работать стало однозначно лучше. По тяге и динамике, как и говорит автор видео, никакого ухудшения нет, от слова совсем. "Solex 32/34 Z 13-R Magneti", есть вот такой карб, видимо с него ДААЗ, скопировал Солекс, там экономайзер заглушен с завода.
@user-mo2gy3bq6w
9 ай бұрын
ДААЗ не чего не Копировал они купили лицензию во Франции у фирмы SOLEX. Потому что даже на карбюраторе написано Лицензия Солекс
@ale_life
9 ай бұрын
@@user-mo2gy3bq6w , если сравнить "наш" Солекс и тот про который я написал, становится понятно, что это не просто копия, а очень похабненькая копия.
Работая на такси, я просто увеличил стоимость проезда своим дорогим пассажирам!... и нах...мне париться с карбом, когда заказы прут! Расход нормальный или большой, мне пох...
А ещё , снимаешь шланг топливный с карбюратора и туда ставишь заглушку и можно расход снизить до нуля. Не страдайте хернёй на заводе не дурачки работают . Карб должен работать на всех режимах а не на первой камере.
А на озоне 2107 также можно заделать?
@sapsan31
Жыл бұрын
На озоне такой херни нет
@hyp.aka4776
Жыл бұрын
@@sapsan31 какой херни?
@hyp.aka4776
Жыл бұрын
@@sapsan31 тоже хочу на Ауди 2.3 поставить 2107-20 карбюратор дааз озон.
Надо показать ты динамику . расход замерять на литре . на видео )
Откуда под крышкой бензин если заглушено?.
@sapsan31
Жыл бұрын
Там шарик стоит, через него бенз все равно будет попадать под крышечку,
Зачем конструкторы годами ломают головы.Отпилил, заглушил,ширь, пырь и все готово. Двигатель 1,3 карб Солекс 083, стоит все заводское, расход 6 л. на 100 км.
@user-nv5hq2xw1u
2 жыл бұрын
Так здесь разговор об 2,3 NG.
@user-bs8cd5gx5g
Жыл бұрын
Почему 1 л на 5 км жрёт ?
@user-eg4de5ug1f
6 ай бұрын
Конструкторы не дураки. Выгодно государству продать больше бенза. И на светофорах по этому стоим больше. Все для народа.
@berimor76
Ай бұрын
@@user-eg4de5ug1fКакие конструкторы ? Когда конструкторы его проектировали, бенз чуть ли не бесплатным был. Были ситуации когда его просто на землю сливали.
У меня ауді 100 с3 .2.0 5- ти циліндрова перероблена на карбюратор солекс 73. Але в неї розход чогось 20 літрів на 100. Подкажите шо можна сделать.
@user-eg4de5ug1f
6 ай бұрын
Была у меня такая беда. пропускал клапан хх. Проверь а лучше замени клапан хх и притри седло под ним. только притирка притирает одновременно два посадочных под жиклером и под резинкой.
@user-gh1de1xt1i
29 күн бұрын
Сам возился, пока не поставил жиклеры на 1 камеру 110бензин165воздух на второй 117бенз.125воздух машина прет. Двигатель 2,2 ауди 100с3
Эконоайзер он и нужен что бы экономить топливо! Не адо изобетать вилосипед, да у него есть болезнь ,если мусор попадает он начитнает подтекать , но если его заглушить он экономить не будет а удет кушать из за бедной смеси на низах!
А не проще ГДС настроить на экономию?
@user-lb1wy4hn9b
11 ай бұрын
Как делать настройку на економію
При трогании с места провал?
@user-rf4xw1yj7r
6 ай бұрын
Кулачок ускорительного насоса ,выробатка
Доброго дня. Солекс 083, был заглушен штуцер на систему вентиляции картера (тот который внизу карба) х.х с заглушкой ровный. Но решил сделать как положено, но начал не с подключения к системе вентиляции, что бы меньше загрязняла канал, все равно пары всякие, тем более зима, эмульсия и т.п. Как снял заглушку, обороты немного подросли и явно мотор начало немного трусить, подключил штуцер ч/з шланчик к возд.фильтру, ничего не изменилось, х.х убавил до оптимального. Но все равно х.х трусит, как будто свечи плохие или свечные провода, хотя набирает скорость ровно, без провалов. Но х.х замучал меня, снимал клапан жиклер, продувал, чистеший, 41 стоит. Ну вот что ему надо? Впринципе можно заглушить обратно штуцер, но это ведь не правильно? Расход топлива из за этого возможно выше будет, но почему он начинает при открытии его, трусить на х.х, может это говорит о том, что забита какая то система?
@user-nv5hq2xw1u
Жыл бұрын
Добрый день, трусить может из за холодного двигателя. Если нет подогрева картера. У меня такая же фигня. Потом прогреется и всё норм.
@Andron153
Жыл бұрын
@@user-nv5hq2xw1u Забор теплого воздуха установил (жаровня) теперь карб не обмерзает ( ну или что там обмерзант, условно называю карб не обмерзает) На прогретом так же, х.х какой то дрожжащий. Дополнение: Вроле бы разобрался, я уже боюсь что то положительное говорить в сторону моего карба, потому как только что то устраню в нем, появляется новая неисправность😁 Ну да ладно, рискну. Вообщем суть, попробовал винт качества подрегулировать, посмотреть вообще реагирует он на регулировку, ок, реагирует, горочка там все дела, отрегулировал за три захода, но пооучилось впринципе с первого раза, но решил удостовериться еще 2 раза эту горочку ловил. И наконецто х.х стал ровным. Но заметил, что винт качества практически вывернут до максимума, сейчас еще 2 или 3 оборота полных, и винт можно вытаскивать, не знаю норма это или нет. Просто винт кач.был отрегулирован на заглушенный штуцер подачи свкг, а я тут полез видите ли правильно все делать😅 Воьщем что зочу в конце сказать, делитесь своим опытом, не ленитесь в комментах писать свою историю устранения возникшего дефекта. Это нп займет много времени, но возможно кому то поможет в будущем быстрей решить казалось бы совсем пустяковую, но не очевидную проблему (ессно, если вы не карбюраторщик)
@user-fo6cu5kt4i
Жыл бұрын
Хлщббб
@MrBurarum
10 ай бұрын
Если винт качества практически вывернуть, значит жиклёр ХХ маленький. Надо больше. А на штуцере вентиляции картерных газов должен быть одет шланг идущий к системе вентиляции. Через него производится вентиляция на малых оборотах двигателя.
@asdtelqwerty9754
8 ай бұрын
@@Andron153 увеличь жиклёр ХХ,поставь на 42, 43 и винт так сильно выкручен ни будет
Делается это гораздо проще. Заточеной зубочисткой с клеем закрываем жиклер ЭМР. ФФффссссё......
@user-ec6sy6pw1p
2 жыл бұрын
И что получилось?
@user-ug7zn9pl3o
2 жыл бұрын
@@user-ec6sy6pw1p это я написал для тех кто глушит ЭМР. Лично я против. Он должен работать. Очень хорошо и действительно ЭКОНОМИТ топливо. При надлежащей настройке. Очень хорошо все описано на канале С. Светлова.
Здравствуйте. Отсос картерных газов глушили или как?
@user-nv5hq2xw1u
Жыл бұрын
Нет, всё остаётся так.
Я у себя глушил экономайзер на девятке, машина ехать перестала, потом просто рассверлил вакуумный жиклер экономайзера и все, расход упал до восьми литров
@user-cm2cv9ww7f
Жыл бұрын
Здравствуйте! Вакуумный жиклёр это та что внизу карба? Каким диаметром сверлить?
@GumovyNazuzurnik
Жыл бұрын
@@user-cm2cv9ww7f Здравствуйте! Да, это он и есть, не помню, примерно 0.3-0.5, некоторые советуют вообще его сверлить сверлом 1.5-2.0
@user-cm2cv9ww7f
Жыл бұрын
@@GumovyNazuzurnik спасибо
@konstantinstelmasok6443
Жыл бұрын
Здравствуйте. Вы глушили эмр на карбюраторе и машина перестала нормально ехать. А отверстие воздуха снизу карбюратора рассверливали после того как вернули жиклёр эмр на место?
@GumovyNazuzurnik
Жыл бұрын
@@konstantinstelmasok6443 Здравствуйте. глушил я на старом карбюраторе, а вакуумный жиклер рассверлил на новом
Правильное решение. Надо еще заглушить воздушный канал. На случай если диафрагма прохудилась. У себя так сделал. А критиков пошлите идти лесом низэнко низэнко.
Заглущи карбюратор совсем... расход совсем исчезнет. Расходы только на тягач
Классное обоснование своего решения - "я два дня езжу и не нарадуюсь, по бензину меньше берет...". Прямо очень убедительно))
@babywipesdog4808
Жыл бұрын
тоже был расход 17 по городу, все перебрал а он не убивалися. заглушил жиклер эмр расход сразу стал 10 в режиме тапка в пол
@babywipesdog4808
Жыл бұрын
тоже был расход 17 по городу, все перебрал а он не убивалися. заглушил жиклер эмр расход сразу стал 10 в режиме тапка в пол
@babywipesdog4808
Жыл бұрын
тоже был расход 17 по городу, все перебрал а он не убивалися. заглушил жиклер эмр расход сразу стал 10 в режиме тапка в пол
@babywipesdog4808
Жыл бұрын
тоже был расход 17 по городу, все перебрал а он не убивалися. заглушил жиклер эмр расход сразу стал 10 в режиме тапка в пол
@babywipesdog4808
Жыл бұрын
тоже был расход 17 по городу, все перебрал а он не убивалися. заглушил жиклер эмр расход сразу стал 10 в режиме тапка в пол
много ненужных действий, чтобы отключить ЭМР, достаточно просто вынуть пружинку и больше ничего городить не надо, главное чтобы мембрана целая была, кстати из-за порванной мембраны с холостыми и при прогреве так же могут быть проблемы. Клапан открывается только под действием пружины, а разряжение клапан закрывает! Вообще ЭМР и придуман для экономии топлива при спокойной езде, а обогащение происходить лишь при повышенных нагрузках (подъем в гору, резкий разгон) в остальных случаях езда осуществляется на ГДС. А расход в данном случе нормальный если по трассе она кушает 8 литров. 15 в городском цикле, это тоже нормально, так как влияние могут оказывать пробки, светофоры, частые трогания и остановки, ну и стиль езды также сильно влияет на расход.
На ауди 2.3 стоял
Тема ещё не раскрыта. Нет показаний расхода топлива до переделки и после.
Это какая нива ест 15 литров на 100 в первый раз слышу
@user-wg8xr2dn1g
2 жыл бұрын
У меня вообще 25 л на 100 км
@alexandrkim2134
2 жыл бұрын
Моя зимой 15-16.
Почему карберато чехае и стреляет на выхлобную трубу
@user-zq5ht1tw4j
7 ай бұрын
Может зажигание слишком позднее?
@user-gh1de1xt1i
29 күн бұрын
Позднее зажигание.
Ни на один комментарии ответ не дан, значит пиз....
А когда будет видео про подсос воздуха?
Друзья жиклеры какие размер не знаю мне карбюраторшик подбирал, одно знаю, что расверленные. Расход по меньше, но сейчас не пойму, зима. Тяга как и была так и осталась в норме. Единственное что ещё поменял кулачек ускарительного насоса с 4 на 7.
@user-tn6li6is2s
2 жыл бұрын
7й экономный кулочек чём 4й
@user-nv5hq2xw1u
2 жыл бұрын
@@user-tn6li6is2s это точно, даже работать стало лучше.
Господа нивоводы. Нива по своей природе не может десятку по городу жрать !!! Читайте монуал!!!!
@user-dh2qp3eq8m
2 жыл бұрын
Ай, нее, тут ты ошибаешься, меж город 20 литров с заправки 95 хватает на 220-230 км, те же 20 литров по городу с пробками на 150-160, без пробок 180 проезжал, карб у меня 21041, жиклеры 112/175-185 в зависимости от колёс, и вторая 115/135, и то я чувствую что переливает, и да на машине лифт, с багажником на крыше я проезжаю 170-180 межгород, город так же. Ну вот как-то так
@user-dh2qp3eq8m
2 жыл бұрын
Но бонусом, я точил голову, сняли 5 десяток, каналы расточены, и стоит регулируемая звезда распредвала
@user-gd8oy2ii6e
2 жыл бұрын
@@user-dh2qp3eq8m головку шлифовал с обоих сторон ?
@user-dh2qp3eq8m
2 жыл бұрын
@@user-gd8oy2ii6e нет, хотя наверное надо было
@user-gd8oy2ii6e
2 жыл бұрын
@@user-dh2qp3eq8m если толковый шлифовщик он был обязан тебе сказать . Так как с верху она тоже ушла на теже 5десяток ,соответственно происходит перекос постели и распредвала. На восьмёрках из за такой проблемы выдавливает масло из под клаппаной крышки и замена прокладки как правило на долго не помогает
Обычная нива 213 на солексе трасса 7,5 л, город 9-10л.
@user-lo7vi8tu2c
2 жыл бұрын
На 73 солексе.
@user-hz8vl1ku1p
2 жыл бұрын
У меня тоже нива длинная двс 213 на солексе трасса около 8 л город около 10л
@user-hz8vl1ku1p
2 жыл бұрын
Карб 21053 20
@user-gd8oy2ii6e
2 жыл бұрын
Имею ниву 2131 на 83 карбе был расход 25поставил 73 укладываюсь в 20 литров и я никогда не поверю что нива десятку может жрать !
@user-lo7vi8tu2c
2 жыл бұрын
@@user-gd8oy2ii6e а где запровляешся и какие шины. У неё по паспорту сколько, чуток больше 213, Вот я недавно запровлятся вот на лукоиле на жучке мне 10 на 60 км не хватило, а на другои заправишся на 10л 150км проезжаешь. Вот и делаите выводы.
Спиливаеш на мембране штырь и всё не воздух не бензин сосать не будет.
@user-tn6li6is2s
2 жыл бұрын
А если клапан шарик не держит болтик всегда можно выкрутить лижбы по резьбовой подходил
@user-po6zp5is9d
2 жыл бұрын
@@user-tn6li6is2s Вот и х** второй клапан ставлю течёт. Может запаять его трансформаторном припоем
@user-tn6li6is2s
2 жыл бұрын
@@user-po6zp5is9d что тичет? В 1дифузр мокрая камера ? Диафрагма целая? Эмр ?пружина радная? Росход? На что жалобы?
@user-po6zp5is9d
2 жыл бұрын
@@user-tn6li6is2s Клапан ЭМР течёт. Когда газуешь ебашит масло в сапун слил масло почти полную 10 л канистру. Это под клапан ЭМР текло так. А я думал н**** она жрёт. Я думаю мне лучше будет вытащить этот клапан (в котором шарик с пружинкой) и залить его свинцом. Крышечка которую ты шлифовал меня не спасёт . Болтик сорван
@user-tn6li6is2s
2 жыл бұрын
@@user-po6zp5is9d если убитый корпус то глуши если не держит игла нет обратки избыточное довления насоса большой уровень тоже может быть просто в гору вялая будит если смесь нормалная возможно и компенсирует лучше другой карб приобрести хороший
Мазги свой спиртом залей.расхода небудет пей росход бензина нет
Установил новую педаль газа и купил новый кож.ботинки! Зразу же уменьшился расход топлива! И нахрена с карбом мудохаться! Кулибины....на ВАЗе инжинеры,что дураки сидят?
Кривость рук и скудность ума это болезнь. Ездила сначала хорошо, потом стала жрать,как мерин.Полез учиться у колхозников. Глупо устранять последствия,а не искать причину.
Тяга как?
2 года коту под хвост, ждём следующего бесполезного видео ещё через два года 😂😂😂😂😂
Друзья, вытащил топливный жиклер первой камеры размер написан 95. Но он расверленный на 1,1. Сейчас хочу поставить жиклер тоже 95, но размер 0,95. Попробовал, не едит. Блин забыл поменять воздушный жиклёр 165 на 135, видимо воздуха многовато. Попозже отпишусь.
@user-xg5ku6fi6i
2 жыл бұрын
У меня на 100ц4 универсал объем 2.0 аад 73 карб стоит- первая камера стоит 165/97,5 вторая 135/107,5 сделал воздушный подогрев. Камутатор тоже ваз. На датчик холостого хода тоже замарочился поставил принудительное отключение импульса на иглу как на ВАЗ. ЭМР стоит 35 жеклер . Трамблёр прихимичил от 1.8 с вакумником. Меня машина устраивает.
@user-xg5ku6fi6i
2 жыл бұрын
Ещё диффузор первой камеры подшипником развёрнут 15 мм - 18
@user-tn6lc9xo4b
Жыл бұрын
@@user-xg5ku6fi6i з
@devoutconvedev4635
Жыл бұрын
@@user-xg5ku6fi6iу меня тоже универсал 100 с4 аад,стоит 073 , жиклёры все родные, зажигание ваз, трамблёр с вакуум.подключен к впуску ,попробовал поставил 97,5 с места тронуться можно,но газ жмешь, машина глохнет
@user-eg4de5ug1f
6 ай бұрын
135 с 97.5 свечи белые а с 95.м тем паче. двигатель 1.6 wag карбюратор.
Зачем что-то спиливать,глушить поставь пружину с обратной стороны и всё.
@user-wg8xr2dn1g
2 жыл бұрын
Куда ставить обратной стороной ?
@user-jq5oe5cy6c
2 жыл бұрын
@@user-wg8xr2dn1g Пружина стоит сверху диафрагмы,а ты поставь с низу из нутри.
@SerjShvediuk
2 жыл бұрын
Для того что бы что то делать нужно понимать ДЛЯ чего. Кроме всего понимать всю систему работы данного карбюратора. К-22 не имеет экономайзера диафрагменного.
@user-lp2we5hw7t
2 жыл бұрын
@@SerjShvediuk , скорее всего шарик не держит у него, рабочий ЭМР не сильно влияет на расход если не давить тапку в пол.
@user-re8go4cn8n
2 жыл бұрын
Руслан,а если ее выкинуть,и ещё вопрос при заглушен двиг ,пружина давит на клапан и бенз с поплавковой камеры уходит в коллектор через жиклёр,или нет?
Дизлайк, чтоб не колхозил.
Глупое бесполезное видео плоскости не притераюттся на корбках это мовитон.а это таки вы сами слышите что говорите ни чё не поменялось лучше поехало 73 карб рассчитан на какой обьем
На корову седло...
Капельницу бы поставил лучше вместо карбюратора, а не учил как что глушить😂
Ерунда ето все
На заводе одни дураки один Ти умница.