Экономайзер солекса есть недоработка завода эти клапана недержат топливо и в итоге топливо постоянно потсасывается в колектор как по мне ненужная вещь.
@aser-Obednialka7 ай бұрын
надо глушить и дырку в крышке ибо диафрагма тоже бензин пропускает иногда
@romanroshin515
3 ай бұрын
Если жиклёр под диафрагмой заглушен,то пофиг на диафрагму,ему некуда деваться, жиклёр не пропускает,и на диафрагме надо ножку откусить чтоб не давила на шарик клапана эмр
@user-hp2mx1cc2w Жыл бұрын
Если ставить солекс на классику то емр надо вообще заглушить,вместо штатного жиклера вкрутить винт м4,а топливный первой камеры поставить чуть больше, на объем 1,3 я ставил 100,+ уложить заслонки как можно ниже и плотнее,тогда небедет капать ,холостой отрегулировать подбором жиклера (41...45 ) и винтом качества смеси, пласмасовый винт величества не использовать.Из за слабой компрессии в цилиндрах и слабом розряжении в впускном коллекторе эмр не отключается и льёт постоянно, тогда надо его глушить.Во и вся ЭКОНОМИЯ топлива на солексе, на озоне эмр нет и все работает,при нынешних ценах на топливо надо экономить,всем успехов!
@romanroshin515
Жыл бұрын
Даже если заглушить ЭМР и оставить всё штатное, всё равно она будет норм.ехать
@user-sy3ys8oc1z10 ай бұрын
При необходимости заглушить можно.Главное найти причину скрытой поломки клапана.(она может быть "плавающая").1.разрегулировка холостого хода.2.винт настройки качества хх.не может поймать "горку".или прибавляет обороты до полного выкручивания.3.периодически появляется провал при трогании.4.при вскрытии крышки эмр.быстро вытекает бенз.(обычно просто капает ж-р на 40.)5.В первую камеру ни чего не капает ..6.Не глохнет на хх.если скинуть провод с эл.клапана хх.и вообще даже если его выкрутить.Авто конечно теряет чуток тягу .но выигрывает в элластичности и экономии бенза.В жару может появиться детонация .а зимой ухудшиться запуск.В общем все познается в сравнении.....
@sashasolo9190 Жыл бұрын
Доброго время суток я правильно понял что слишком большой диаметр топливного жекльора первой камеры (например 95 плюс емр-40 если неисправен шарик емр) приводит к капле падению топлива с малого диффузора? Получается я заглушу емр и поставлю жекльор первой камеры например 111 то у меня будет капать с малого диффузора из-за богатого жекльора? Или оставить штатны 95.
@user-qy8xx2mg6q5 ай бұрын
Шарик ЭМР самопроизвольно при открывании крышки может выскочить?
@romanroshin515
5 ай бұрын
Не знаю как надо раздолбать перед этим отвёрткой,но за 12 лет я такого не видел,он в своём гнезде,с зади прижат пружинкой,чтоб он выпал,должно его посадочное место быть больше чем шарик
@ALEXEY871norilsk8 ай бұрын
Привет, при снятии диофоагмы вытекает бензин весь из попловковой камеры. Это значит шарик запал?
@romanroshin515
8 ай бұрын
Привет,нет,там ниже под диафрагмой стоит жиклёр,он соеденён с поплавковой камерой,через него выходит
@vasilvas6996
6 ай бұрын
@@romanroshin515как жиклер соеденен с поплавковой камерой если на всех рисунках канал с жиклёра выходит над топливным жиклером 1 камеры?
@user-io4vc8yx6p6 ай бұрын
Мужики у меня тоже было я разобрал экономайзер там все нормально длина выступа на диофрагме 6мм как и надо вроде все норм тогда решил поставить с обратной стороны и все заводится норм расход по городу 7 л обьем 1,8 90 гв
@romanroshin515
6 ай бұрын
Что с обратной стороны?диафрагму перевернул?
@romanroshin515
6 ай бұрын
Так она не подойдёт тогда по отвертиям
@Sibbaldiant3 ай бұрын
А вообще озон куда лучше всех этих солексов. Выставил его один раз и забыл на всю жизнь. Имхо
@romanroshin515
3 ай бұрын
Озон лучше,не так часто забивается и т.д,но его не поставишь куда хочешь,ни Таврия,не восьмака,девятка ,только Жигули,москвичи,Волги,и то дорабатывать надо
@user-ro9tb3zy6i Жыл бұрын
Расход уменьшится?
@romanroshin515
Жыл бұрын
Да,если проблема в ЭМР
@user-rt9no8kf2z2 жыл бұрын
Подскажите пожалуиста возможно вылечит эмр если капает
@romanroshin515
2 жыл бұрын
Доброе утро,0999434541,так будет проще и быстрее,это мой номер
@user-lh4lr7xy8j Жыл бұрын
Дак надо наверное не глушить экономайзер, а клапан экономайзера сделать герметичным 🤔
@romanroshin515
Жыл бұрын
только менять,но их сейчас не найдешь
@-38.80 Жыл бұрын
Проблема совсем не в ЭМР-нужно заменить резиновое колечко на топливном канале ХХ между корпусом и крышкой,старое либо продавило либо засохло -оттуда вытягивает топливо на ХХоду.
@romanroshin515
Жыл бұрын
резинка если пересохла или передавлена,просто не будет х.х,или будет,но плохой
@-38.80
Жыл бұрын
@@romanroshin515 топливо будет высасывать между корпусами и с МД будет подкапывание.Для начало вам бы изучить теорию работы ЭМР,а уж потом делать выводы что переливе виноват он.
@romanroshin515
Жыл бұрын
Разговор был о клапане ЭМР если не держит шарик,а не о резинке х.х
Пікірлер: 52
Экономайзер солекса есть недоработка завода эти клапана недержат топливо и в итоге топливо постоянно потсасывается в колектор как по мне ненужная вещь.
надо глушить и дырку в крышке ибо диафрагма тоже бензин пропускает иногда
@romanroshin515
3 ай бұрын
Если жиклёр под диафрагмой заглушен,то пофиг на диафрагму,ему некуда деваться, жиклёр не пропускает,и на диафрагме надо ножку откусить чтоб не давила на шарик клапана эмр
Если ставить солекс на классику то емр надо вообще заглушить,вместо штатного жиклера вкрутить винт м4,а топливный первой камеры поставить чуть больше, на объем 1,3 я ставил 100,+ уложить заслонки как можно ниже и плотнее,тогда небедет капать ,холостой отрегулировать подбором жиклера (41...45 ) и винтом качества смеси, пласмасовый винт величества не использовать.Из за слабой компрессии в цилиндрах и слабом розряжении в впускном коллекторе эмр не отключается и льёт постоянно, тогда надо его глушить.Во и вся ЭКОНОМИЯ топлива на солексе, на озоне эмр нет и все работает,при нынешних ценах на топливо надо экономить,всем успехов!
@romanroshin515
Жыл бұрын
Даже если заглушить ЭМР и оставить всё штатное, всё равно она будет норм.ехать
При необходимости заглушить можно.Главное найти причину скрытой поломки клапана.(она может быть "плавающая").1.разрегулировка холостого хода.2.винт настройки качества хх.не может поймать "горку".или прибавляет обороты до полного выкручивания.3.периодически появляется провал при трогании.4.при вскрытии крышки эмр.быстро вытекает бенз.(обычно просто капает ж-р на 40.)5.В первую камеру ни чего не капает ..6.Не глохнет на хх.если скинуть провод с эл.клапана хх.и вообще даже если его выкрутить.Авто конечно теряет чуток тягу .но выигрывает в элластичности и экономии бенза.В жару может появиться детонация .а зимой ухудшиться запуск.В общем все познается в сравнении.....
Доброго время суток я правильно понял что слишком большой диаметр топливного жекльора первой камеры (например 95 плюс емр-40 если неисправен шарик емр) приводит к капле падению топлива с малого диффузора? Получается я заглушу емр и поставлю жекльор первой камеры например 111 то у меня будет капать с малого диффузора из-за богатого жекльора? Или оставить штатны 95.
Шарик ЭМР самопроизвольно при открывании крышки может выскочить?
@romanroshin515
5 ай бұрын
Не знаю как надо раздолбать перед этим отвёрткой,но за 12 лет я такого не видел,он в своём гнезде,с зади прижат пружинкой,чтоб он выпал,должно его посадочное место быть больше чем шарик
Привет, при снятии диофоагмы вытекает бензин весь из попловковой камеры. Это значит шарик запал?
@romanroshin515
8 ай бұрын
Привет,нет,там ниже под диафрагмой стоит жиклёр,он соеденён с поплавковой камерой,через него выходит
@vasilvas6996
6 ай бұрын
@@romanroshin515как жиклер соеденен с поплавковой камерой если на всех рисунках канал с жиклёра выходит над топливным жиклером 1 камеры?
Мужики у меня тоже было я разобрал экономайзер там все нормально длина выступа на диофрагме 6мм как и надо вроде все норм тогда решил поставить с обратной стороны и все заводится норм расход по городу 7 л обьем 1,8 90 гв
@romanroshin515
6 ай бұрын
Что с обратной стороны?диафрагму перевернул?
@romanroshin515
6 ай бұрын
Так она не подойдёт тогда по отвертиям
А вообще озон куда лучше всех этих солексов. Выставил его один раз и забыл на всю жизнь. Имхо
@romanroshin515
3 ай бұрын
Озон лучше,не так часто забивается и т.д,но его не поставишь куда хочешь,ни Таврия,не восьмака,девятка ,только Жигули,москвичи,Волги,и то дорабатывать надо
Расход уменьшится?
@romanroshin515
Жыл бұрын
Да,если проблема в ЭМР
Подскажите пожалуиста возможно вылечит эмр если капает
@romanroshin515
2 жыл бұрын
Доброе утро,0999434541,так будет проще и быстрее,это мой номер
Дак надо наверное не глушить экономайзер, а клапан экономайзера сделать герметичным 🤔
@romanroshin515
Жыл бұрын
только менять,но их сейчас не найдешь
Проблема совсем не в ЭМР-нужно заменить резиновое колечко на топливном канале ХХ между корпусом и крышкой,старое либо продавило либо засохло -оттуда вытягивает топливо на ХХоду.
@romanroshin515
Жыл бұрын
резинка если пересохла или передавлена,просто не будет х.х,или будет,но плохой
@-38.80
Жыл бұрын
@@romanroshin515 топливо будет высасывать между корпусами и с МД будет подкапывание.Для начало вам бы изучить теорию работы ЭМР,а уж потом делать выводы что переливе виноват он.
@romanroshin515
Жыл бұрын
Разговор был о клапане ЭМР если не держит шарик,а не о резинке х.х
@385ARA
Жыл бұрын
@@romanroshin515 5:35 проще электродом загнутым 3мм
Здраствуйте уменя карбюратор солекс тоже из первой камеры слоника и дефузора вместе лиот при двежение причина вчём ?
@romanroshin515
2 жыл бұрын
Может быть игла,я ставлю UNIKAR на все карбёры,хорошо держат
я заглушил.на мембране удалил нажиматель который на шарик давит
@romanroshin515
Жыл бұрын
помогло?
@romanroshin515
Жыл бұрын
а в чом беда была?
@anatoliyprzevalsky1310
Жыл бұрын
эмр перестал включатся.значит типа экономия
@anatoliyprzevalsky1310
Жыл бұрын
для вас и смысл жизни бред.сидите дома топите печку
@garygarou7674
7 ай бұрын
@@anatoliyprzevalsky1310экономия чувствуется?
винт на 4 мм вот и заглушка со шлицом
Здравствуйте! А как с заглушенным ехать будет?
@romanroshin515
2 жыл бұрын
Нормально,все ездеют
@makxksg
Жыл бұрын
У меня непоехала вообще никак
@ale_life
Жыл бұрын
@@makxksg , значит проблема не в нём.
@user-cl9gx3mi2y
9 ай бұрын
Все нормально, испытано на своей машине.
Мастер,а про канал разряжения ни чего не сказал.Сначала тему полностью изучить надо,а потом советы давать...
Бред!😄
@anatoliyprzevalsky1310
Жыл бұрын
я давно удалил эмр.не бред.у озона нет эмр.что бред?
@ale_life
Жыл бұрын
В чём бред?
@Vladimir-xw8ln
Жыл бұрын
@@ale_life бред в том,что это чмо ещё живёт...
Я ещё проще могу посоветовать , выкиньте карбюратор и просто шланги киньте во всасюющий коллектор с бензонасоса и будет вам радость
@gennadiy.ivanov.3228
7 ай бұрын
По такой схеме ты наверное мозги себе выкинул.
@bobmarli9178
7 ай бұрын
@@gennadiy.ivanov.3228 себе мозги выкинь урод , тебя забыл спросить , умное животное, и не пиши больше , не отвлекай своими конечными мыслями
@buba494
5 ай бұрын
@@gennadiy.ivanov.3228это же шутка.