вот только разряжение скорей сжимает пружину благодаря диафрагме, позволяя клапану открыться ...

@user-jl6dk2hj7o

Жыл бұрын

Когда разрежение.сжало пружину.то????????клапан какраз закрит....... . .ага

@TTaras22

9 ай бұрын

@@user-jl6dk2hj7o мембрану тянет и сжимает пружинку - клапан закрыт.

Подскажите канал эмр связан с каналом холстого?

добр вечер!!! а вы случайно не занимались карбюратором от форд гранады объем2.3 6 цилиндра????

Хорошее видео!!!!

Чётко 👍

Добавлю, экономайзер, обогатитель, назвали так или сяк. От того принцип работы не поменяется. Красная площадь названа не по цвету брущатки и стен вокруг. Лобное, видное, красное место - синонимы старорусского общения. На заборе ... ... ... написали, а там дрова сложены.

Вообще то трудно не согласится🙂👍

Валера ,Мне кажица он замалажимается !

Отбирает топливо :) пока выключен :) так можно сказать, что любая гайка также помогает эмр отбирать топливо, пока он выключен))))

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Для балбеса МФТИ с красным дипломом вопрос: Тимурище, могла ли 1 ГДС карбюратора солекс быть обеднена без установки экономайзера? Если ответ "да", то ты реально дурак. Если "НЕТ", то обьяснение причины невозможности обеднения 1 ГДС карбюратора без экономайзера, будет выглядеть таким : ДЛЯ ВОЗМОЖНОСТИ УПРАВЛЯЕМОГО ОБЕДНЕНИЯ ГДС, НЕОБХОДИМА УСТАНОВКА ЭКОНОМАЙЗЕРА, ПОСКОЛЬКУ ПРИ ВЫСОКОМ РАЗРЕЖЕНИИ ОН ОБЕДНЯЕТ ГДС (ОГРАНИЧИВАЯ ПОДАЧУ ТОПЛИВА Т.Е. ОТБИРАЯ ЧАСТЬ ТОПЛИВА), А ПРИ УМЕНЬШЕНИИ РАЗРЕЖЕНИЯ ОТКЛЮЧАЕТ ОГРАНИЧЕНИЕ ПОДАЧИ. Если для краснодипломника это слишком сложно для понимания, то просто отдайте дань инженерам, которые спроэктировали экономайзер и назвали это устройство не ОБОГАТИТЕЛЬ МОЩНОСТНОГО РЕЖИМА, А ЭКОНОМАЙЗЕРОМ. Перестаньте дурить людей байками, что он необходим для обогащения. Для обогащения смеси можно ув топ жиклер, а не создавать сложное устройство, которое вам не понять до конца .

Может перейдём к двухкамерным карбюраторам Лифан,лончин,Хонда .

@user-pg8kq4ew2i

3 жыл бұрын

Думаете там всё по другому работает ?

@user-oo6pi1ru2g

3 жыл бұрын

@@user-pg8kq4ew2i в иностранных изданиях эмр часто называют как :) вспомогательный ускорительный насос (auxiliary accelerator pump) вчера зачитался))

@user-pg8kq4ew2i

3 жыл бұрын

@@user-oo6pi1ru2g Я знаю - плохо что этого некоторые "спецы" не знают и ещё других в заблуждение вводят!!!

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

@@user-oo6pi1ru2g Ну ты реально дурак. Вспомогательный уск насос это насос с приводом от пружины, которая оттягивается диафрагмой и разрежением. При непрогретом моторе, этот вспомогательный насос добавляет топливо при падении разрежения на время выбрасывания смеси из обьема камеры насоса. После этого он отключается. При полном прогреве, эта система отключается температурным устройством и его канал общения с коллектором, блокируется. Пожалуй я сделаю скриншот и использую твой коммент как пример балбеса, несущего чушь с умным видом.

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

@@user-pg8kq4ew2i Ну и твой коммент Порошину сфоткал. Для показа вас обоих дураками. " ЗНАЮ..." ни чего ты не знаешь. В карбюраторе Ока, то что ты называешь экономайзером, на самом деле не экономайзер, а компенсатор подачи топлива при резком повороте машины. Книги, где это описывается не для того что бы на них ставить стакан и колбасу, а для изучения что и от чего.

Привет. Ну как бы можешь забанить. А можешь объяснить? Почему в книжках не нарисован этот компенсационный жиклёр? И оригинал солекс (с которого скатал Димитровград карбюратор ) НЕ ИМЕЕТ этот жиклёр? Ну и сам то попробуй его удалить. Приятно удивишься.

@user-pg8kq4ew2i

3 жыл бұрын

Спасибо за ответ ! Если убрать этот компенсационный жиклёр то без изменения жёсткости пружины ЭМР не будет срабатывать в нужный момент. Но если,допустим, подобрать более жёсткую пружину, то появится и несколько минусов - мембрана будет испытывать сильное разряжение, и в результате порвётся, и тогда в отверстие без компенсационного жиклёра начнёт поступать очень много бензина, и двигатель заглохнет, и бензин с карбюратора через впускной клапан попадёт через зазоры в поршневых кольцах в масло !

@user-in8nv7lx7o

3 жыл бұрын

@@user-pg8kq4ew2i Вакум 0.6 в коллекторе. диафрагма такой же материал как и на ускорителе. Что то мне кажется какая то не стыковка. А я уже попробовал высверливать. 15 лет уже высверливаю. клиенты довольны. Из добрых побуждений.

Чем больше смотрю и читаю СС, тем больше убеждаюсь, что пора человеку дать Шнобелевску премию за опровержение законов физики. Ребят, мы с вами, оказывается, живем в другом мире. Как система, принудительно подающая (обогащающая) топливо может экономить? Экономит прокладка, грамотно давящая на педаль, плюс ЭКОНОМЕТР в помощь. ЭМР обедняет????? Он, до поры своей, перекрывает ДОБАВОЧНУЮ порцию топлива. Зачем тогда подбор жиклеров ГЛАВНОЙ ДС, если она забеднена?????? Бедная смесь - горе мотору. И тд, и тд. А обзывать людей не хорошими словами... гляньте на себя в зеркало. Увидите там Скруджа МакДака с баблом в глазах, правда в очках. Всем добра и мира.

@user-oo6pi1ru2g

3 жыл бұрын

Да, согласен. Мы с вами живем в другом мире...в нашем, настоящем :) а кто-то живет в сказочном 🙂☝️

@user-mz6kq9es3w

3 жыл бұрын

@@user-oo6pi1ru2g благодарю за понимание. Человек живет в мире нехватки денег и совести - нажива любым путем, даже лохотроном. Не обращайте внимания на ХАМА. Бате огроменный привет и здоровья, многое почерпнул от него по 4178, хотя водительско-ремонтный стаж лет 35. Уаз буханочка для души. Мира и добра. Украина, Запорожье.

@user-oo6pi1ru2g

3 жыл бұрын

@@user-mz6kq9es3w спасибо, Вадим!..очень рады, что наши уроки помогают!...А оружие против хамов, лжецов и лохотронщиков - это решение задачи образования людей! %) на очереди очередные фильмы об ЭМР...может успею на выходных все таки со второй частью 🙂

@user-mz6kq9es3w

3 жыл бұрын

Время терпит, зима к нам подобралась, морозы дней на десять. Перетерпим. Руки от винтиков-болтов-гаек-проводов-колес отдохнут. Хотя это хобби. Учится никогда не позно, необразованным стыдно оставаться (древние говорили). Что-то у вас, что-то с уазбуки, своего опыта малехо есть. Приятно общаться с хорошими людьми. Благодарю.

@user-oo6pi1ru2g

3 жыл бұрын

@@user-mz6kq9es3w 🤝