Приятно видеть что в деревню переехал действительно мужик МУЖИК , который и сарай в одиночку строит и машину с умом ремонтирует. Очень рад за вас.!!!!!

@user-qw9ei3lh6v

3 жыл бұрын

@Сила в Правде По хуторам да деревенька, таких мужиков тьма. женщин вменяемых мало, это да.

Да здравствуют умные, умелые, ищущие, и достигающие своей цели, люди!!! 👍👍👍

Даже Наиль (Дай бог ему здоровья) так подробно не объяснял, РЕСПЕКТ!!!

Человек разумный, вымирающий вид. 👍

@user-jf6lh2np1w

3 жыл бұрын

Это точно, ни какой политики, грязи, только техника, ремесла и природа. Есть руки и мозги, а это действительно сейчас редкость.

@user-jf6lh2np1w

3 жыл бұрын

@Сила в Правде в точку, здравомыслия сейчас на вес золота.

Напоролся на это видео совершенно случайно. Очень приятная подача,все по простому и понятно обьясняет человек,как же хорошо,что есть ещё такие ребята 😊

Друг, хоть это и было 3 года назад, но твои слова что золото, все ясно понятно, дай бог тебе здоровья

Ничего не понял, но ОЧЕНЬ интересно!

У человека с правильными руками. Всегда все работает идеально. Молодец! ЛАйк

@user-qt7oz3ll4s

3 жыл бұрын

У человека с ПРАВИЛЬНОЙ ГОЛОВОЙ и РУКИ правильные ))) КРАСНЫЙ ДИПЛОМ - это статус !

Привет с Алтая! С умным видом послушала, хотя для меня это лес дремучий. Но просмотр ролика с рекламой, коммент и лайк для пользы канала - от меня железно. 🤜🤛

Только хотел сегодня написать чтобы рассказал про машину, а тут и видео. Спасибо, интересно

МОЛОДЕЦ!!! КЛАСНО! Ятоже уже всё просмотрел! А ты все воедино снял доходчиво и просто!

Глаза страшатся, а руки делают) От простого общего, к простому состовляющему!) Молодец, знать и жить сознанием всегда приятно!

Ну ты молочага, наконец то увидел простое.понятное видео. дай Бог тебе здоровья .

Саша я бабушка мне так приятно слышать и видеть тебя ты умница

@user-uc3gn1vv5w

3 жыл бұрын

Я еще не дедушка, но приятно Вас видеть здесь.

Для правильной работы двигателя с карбюраторной системой: 1. Свечи лучше импортные с соответствующим калильным числом: бош, денсо, нжк - важно оригинал! поставишь подделку толку мало, наши хреновые! 2. Провода высоковольтные также бош , нжк и т.д. что то приличное, они силиконовые намного лучше заводских дубовых, судя по видео у тебя как раз такие и стоят. 3. Угол опережения зажигания, ты все верно сказал, согласно рекомендаций производителя и далее более точная подстройка на минимальные углы в процессе эксплуатации. 4. Чистота самого карбюратора - разбираем полностью и моем карбклинером. 5. Очень важный пункт - прокладки и диафрагмы заводские имеют светло коричневый цвет, черные дрянь, красные как у тебя более толстые и соответственно менее эластичные. Родные производства ДААЗ - димитровоградские. найти реально проблема, но есть. 6. Настройка положения дроссельных заслонок, т.к. они не полностью перекрывают канал регулировка удобна при использовании сверла соответствующего диаметра, т.е. между камерой и дросселем вставляешь сверло например 1.1 и смотришь - добавить- убавить. 7. Регулировка в поплавковой камере также важна, сделаешь больше будет захлебываться, мало - будут провалы на разгоне, в реалиях только подгибом язычка не всегда можно определить уровень, лучше опытным путем - подогнул, подкачал, посмотрел сколько бенза в поплавковой камере. Скручивать половинки карбюра можно для этого на пару винтов. 8. Жиклер ХХ трогать не нужно, имеется в виду 40 менять на 41 или на 43 это ерунда. 9. Для улучшения динамики при разгоне нужно из камеры ускорительного насоса поставить жиклер с увеличенной производительностью (трубка идет в первый диффузор, на ниве по моему 45 нужно больше, тогда будет шустрей). 10. Менять главный топливный жиклер 107 на 110 можно, но эффект будет так себе хотя... смесь будет побогаче не уверен , что в реалиях намного улучшится, а расход возрастет. Лучше пункт №9 увеличение жиклера ускорительного насоса. Как то так, давно уже не крутил карбюры (лет дсять), но опыта много было. Пиши если что.

@user-yo2mi5uq6i

Жыл бұрын

Ответь пож такой карб на 402 двиг газель поставить какие переделки нужны?

@user-ob9tc6or4i

Жыл бұрын

@@user-yo2mi5uq6i Добрый! Не думаю, что этот карб целесообразно внедрять на 402, и вот почему: 1. Объем двигателя - у нивы 1.7 против 2.4 волга, соответственно топливной смеси на оборотах хватать не будет надо подбирать ВСЕ жиклеры: Х.Х, первичной и вторичной, а также воздушные и насоса ускорителя + переходные системы. Хватит ли объема поплавковой камеры на бодром разгоне, т.к на ВАЗах он и так практически полон, не хватка топлива=дергания и рывки? 2. Скорее всего на штатное место не сядет, придется переделывать площадку. 3. Воздушного фильтра может оказаться мало, переделка верхней части, под горшок большего обьема. 4. Привода дроселя и подсоса??? Это все конкретный геморой (если делать по уму), т.к для четкой работы движка необходим самый главный показатель - коэффициент избытка воздуха, т.е соотношение количества водуха (кг)реально поступившего в камеру к теоретически небходимому на кг топлива и равен он 1 (смесь стехиометрическая, получается только на впрысковых или как модно говорить - на инжекторных двигателях, где все показатели считывают датчики и информацию обрабатывает бортовой комп), а в карбе он чуть, как правило, завышен =1,05 для бодрости езды и это при ровных оборотах, на переходных (т.е разгон) этот коэф д.б. больше смесь богаче, но так чтобы не захлебывался ну и в меру жрал, а то сделать можно чтоб летала, но и расход существенно увеличится (хочешь чтоб бодро ехала - ПЛАТИ), всегда необходим некий компромис между резвостью и экономией. Ну вот.... Неужели нет альтернатив на профильных (клубных) сайтах??? По моему, я когда то встречал в магазине альтернативу родному карбу спецом для ГАЗ, главное после покупки его аккуратно ВЕСЬ разобрать, продуть (стружки обычно много) и отрегулировать, иначе ТОЛКУ не будет, было дело - плавали.

@user-yo2mi5uq6i

Жыл бұрын

@@user-ob9tc6or4i спасибо

@user-lt8sm8un1d

Жыл бұрын

У меня девятка, поставил провода от ЗИЛа и уже лет шесть свечи не меняю совсем. Работают!!!

@user-hi1so2jw4y

Жыл бұрын

По пункту 8 -жиклер хх с завода 39,это мало,сразу его меняют на 41,т.к. на 39 винт качества приходится выкручивать полностью.У меня двиг.1,8 и жиклер 43. По пункту 10-все зависит от состояния поршневой,я поставил топливный 1-ой камеры 105 и все класс, провалов нет,все регулируется,смесь при вспышке в цилиндре синего цвета(смотрю в зеркале-вместо свечи вкручивается приспособа и все видно)

Как будто про мою ниву рассказал и самое интересное что и цвет такой же , очень грамотное и просто понятное видео, классно.

👍 Спасибо за фильм 🙏

интересный карбюратор, на старом вольво похожий(1972 год).

У меня давно нет машины на карбюратор. Вряд ли мне пригодится информация. Но какое дело! Меня просто завораживает Александр и его семья. Чувствую в нём Хозяина, русского Мужика - мастера на все руки. Сразу ощущается его супруга Юля, вдохновляющего его к покорение высот. Ложечку дёгтя - Правда, в этом видео он "бежит", возможно спешит следующим подвигам!

@user-fy9wg3jk9s

3 жыл бұрын

Я вообще удивляюсь, зачем возиться с карбюраторной машиной, это же прошлый век

@user-pk3cm5mi4m

5 ай бұрын

​@@user-fy9wg3jk9sУ каждого свой кайф. У меня 2106 карбюратор и мне интересно. С карбюратором машина как живой организм

Грамотный мужик видать!

Молодец, Александр! Не боится самостоятельно всё изучать и делать своими руками

Молодец парень хорошо объяснил. Я сам ездию на 41 1,8L бензин. Тоже круче карб и экспериментирую с жиклерами. Из данного видео много интересного узна. По 110 жикреру в данный двигатель не спеши ставить. Так как обогащение смеси сильно идёт. Если бпоставил и плохо едит то увелич на след размер воздушный тоже в первой камере. Я на москвиче оставил нивовские жиклёры. Спасибо за видео. И удачи в начинаниях. Может кому помог своими советами.

технически грамотный человек спасибо много поучительного

У Наиля подсмотрел.😁

Спасибо, Саша, за интересное видео!

Красава разжевал лучшие спеца!!!

Молодца👏👍, а кто называл тебя идиотом, захлебнутся в своей желчи. Будьте здоровы.

Ребята здравствуйте Саша очень много про машину можно и природу немного показать вам удачи и девочкам привет 🤭🤭🐕🐕😃😃

РАССКАЗАЛ КЛАССНО, МОЛОДЕЦ!!!

Саня, посмотри на корпусе воздушного фильтра должен быть штуцер. он соединяет воздушный фильтр с задроссельным пространством карбюратора. Крупные ветки могут попасть только так. часто бывает, что шланг теряется, а заглушить отверстия забывают. Дорожная пыль, а в ней абразив очень быстро убьют поршневую. Сетка не поможет.

Был такой карбюраторщик Мовиль, у того горочка при регулировке на первом месте, рекомендую посмотреть. На счет трамблера, при оборотах 2000 и более, крутить сначала против часовой, нужно по чуть чуть и слушать работу движка если ухудшается крутим по часовой до самой лучшей работы. Проверяется на скорости 40-50 км, резко на педаль газа если прослышится типа детонации двойной стук это идеально , если нет то вы близко от истины, крутнуть более точнее в одну или другую сторону и с проверкой.

@drozdofil286

Ай бұрын

Не мовиль ,а Наиль

Айда Пушкин Молодец! Александр свет в гараж провёл?

@Prostaja_zhizn

3 жыл бұрын

мне для начала нужно подключить участок к электричеству, это только летом или весной))

Оживление Нивы?!!! Неожиданно мне на этом канале такой ролик увидеть

Самый оптимальный вариант, это соединять в одном ролике разные темы. Например про машину и про коровку Пчелку. Было бы всем интересно. Лайк поставила. Желаю побед во всех делах. И с машиной, и с ремонтом и с стройкой. Ждем новые видео.

На самом деле если проблема какая то с двигателем, холостыми, рывки, плохо заводится, дрожит двигатель, заливает свечи, хлопки, и сама по себе машина овощит, то в 80% случаев это проблема в карбюраторе. Я тоже слушал советчиков но потом решился взяться за карб, и из-за выработки в камерах решил менять. Поменял, настроил, и машина поехала, тяга есть, двигатель крутит 6000 оборотов спокойно и нет никаких провалов. Единственное что осталось сделать это запуск регулировать(ускорительный насос скорее всего), а расход большой мне больше не страшнен, мне очень нравится что она хорошо тянет, ускоряется и я готов за это платить)

Саша,прости,но я пешеход 67лет )), А водителям приятного,обучающего просмотра.!Лайк от меня.

Молодец тезка

Саня, посмотри снизу корпуса воздушного фильтра возможно есть штуцер. На него одевается шланг и на карбюратор ниже дроссельной заслонки. Это единственный путь для поподания веток в карбюратор. Увы, сетки протитв абразивной пыли бессильны. Расход топлива 9 литров на сотню, просто завидно делается.

толково!!!👍👍👍

Саня чуть слеза не навернулась пока смотрел. Вспомнилась молодость середина восьмидесятых. Озоновский карбюратор очень капризный. если планируешь много ездить, сдай его в металлолом, купи восьмерочный и забудешь про карбюратор. если же оставишь то можно увеличить разгонную динамику рассверлив носик распылителя сверлом 0,5 мм(сейчас там 0,4). расход топлива увеличится при этом не более чем на 2%. а в сиденье прижимать будет.

@Prostaja_zhizn

3 жыл бұрын

так даже в названии написано, что солекс)) не, насоса хватает за глаза, я даже думаю поменьше сделать, поскольку поставил новый распылитель, а там струя уж слишком жирная.

🚜🚜🚗🚗👍👍👍👏👏👏Умница, молодец.

Спасибо

Хороший анализ, понятный практичный. Одно возражение, сеточка может улететь в диффузор , может ее сделать большой и закрепить сразу на две камеры???

Молодец.

Спасибо за ролик.

Очень здорово! В своё время после месяцев мучений с карбюратором на 2108, я просто пошел и купил новый настроенный Солекс. Прикрутил его и забыл о проблеме :)

Ничего не поняла,все равно интересно🏡🌲👍👍👍

Из личного опыта. Электронное зажигание с хорошим модулем + ГБО - решают 95% проблем карбюраторных машин. Если клапана вовремя регулировать никаких проблем не возникает.

мир вашему дому! Спасибо большое вам за ваш труд, за то что делитесь своими наработками ! Хотел спросить вас а важном Вы Как специалист наверное знаете ответ: Говорят сейчас современные карбюраторы из магазина, лучше не брать, а брать советские Б/У из СССР... ПРАВДА ЛИ ЭТО?

Представляю скрежет зубов мастеров автосервиса ))) Без работы чуваков оставишь ! 👍💪🙏

@spk1571

3 жыл бұрын

по секрету сейчас 2021 год, карбов уже не так много, везде инжектор, и уже практически нет специалистов которые в этом шарят, сейчас даже не найти человека который сможет отрегулировать клапана, я ему писал когда он только купил ее, показать как их регулировать, но ничего когда упустит, будет изучать уже сложный ремонт.

@Prostaja_zhizn

3 жыл бұрын

я купил щуп и изучил вопрос, когда тепло станет, буду проверять. Зазор сильно зависит от температуры. Зимой без теплого гаража невозможно определить когда там +20 градусов.

@spk1571

3 жыл бұрын

@@Prostaja_zhizn прикол в том что чем ниже температура тем меньше зазор)), есть график соотношения температура зазор, но это все выставить можно только по индикаторному щупу при помощи рейки. Но с индикаторным я не очень, один человек обещал показать подробно как регулировать им, да так и не успел.

@Prostaja_zhizn

3 жыл бұрын

да, с индикатором можно при любой температуре регулировать, есть таблицы. Проще дождаться +15 -20 на улице и все сделать по стандартному щупу.

Нива 1,7 а хх жиклер 39?. Расказывает элемент. вещи. Молодец, что разобрался.

С удовольствием слушаю тебя, Саша, хотя в автомобилях совершенно не разбираюсь. Магия твоего голоса .👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹

Провод минус заслонки накабюратора он управляет реле клапана холостова и бывает реле клапана модрить .

👍👍👍👍👏

Таких замечательных ,умных честных во власти нет ,очень жаль🐃🐂

победить просто, купить японскую машину)

@user-pd9np5dd4d

3 жыл бұрын

@Сила в Правде купить ещё одну яптнскую машину🤣🤣🤣

Хорошее видео! Ты молодец! Во всем разобрался!

Здравствуйте, объясните по подробней что за винт как крутить по поводу отключения опережения зажигания 14:36, реагирует при снятии шланчика, холостой на машине плохой винт количества даже закручен полностью.

Блин, как же классно, что придумали инжектор, вспоминаю карбы с ужасом😄 но своя романтика в этом несомненно есть, один подсос чего стоит )))

@asdtelqwerty9754

4 ай бұрын

Пять лет назад расточку блока двигателяшлифовку кол.вала делали в городе у меня точек 8-10,а сейчас возят за 300 км в краевой центр,также скоро будет и со специалистами по регулировке форсунок.Почему?.Потому что идёт дебелизация подрастающего поколения,а старые спецы уходят.Через пять лет вспомнишь мои слова.

👍👍👍👍👍👍👍

Ты самый умный в ютубе!

Поставил класс не потому что видео понравилось а потому что разобрался, вообще бензиновая веелка это сложно, у меня дизель это конечно другой уровень, и проще и надёжнее и долговечнее

Какие у тебя стоят дифузоры ?

добрый день или вечер! из официальных источников известно, что зазор дросселя во второй камере 73 карбюратора и всех остальных солексов равен 0,05 мм.установить этот зазор надо при помощи микронной головки. которыми пользуются токаря и шлифовщики на предприятиях. это вам для информации.

@serg33021

Жыл бұрын

чушь бораняя!

Саня, 107 жиклёр круглым надфилем лизни, и подгоняй под 110

@Prostaja_zhizn

3 жыл бұрын

можно, но нужны запасные, можно переборщить.

@user-rt4ce7zj7q

6 күн бұрын

Сверло 1,1 мм = 110жеклеру

Если с можешь подскажи.Карб Солекс, ДВС 1,3,уровень топлива 25-26мм. Холостые обороты 850, работа без провалов. Все вроде в норме, но при повороте на лево глохнет, на право нет

Саша привет! Если не трудно, зайди на канал к Максиму ( Дом в деревне) у них ночью печь загорелась, Расскажи там по видео, что не так с их печкой и как устранить дефект и избежать возгорания в будущем) Благодарю!!!

@Prostaja_zhizn

3 жыл бұрын

Привет! Это было уже недели две назад. Мы с ним созванивались, я все рассказал, что купить и как делать, уже, наверное, починил))

@Sasha-Maxon

3 жыл бұрын

@@Prostaja_zhizn Саша Спасибо тебе огромное!!! Ты Супер!)

Саня, покупай новую Ниву Тревел, будешь ее сам чинить, скоро старт продаж!

@user-fy9wg3jk9s

3 жыл бұрын

Надо купить японскую машину и ничего чинить не придётся

@user-fy9wg3jk9s

3 жыл бұрын

@Сила в Правде в яндексе всё есть.

@user-fy9wg3jk9s

3 жыл бұрын

@Сила в Правде цены соответствуют качеству. На ведро вазовское дешевые и одноразовые. Ведро и 50тыс км не может проехать без поломки. Нет смысла.

@user-bi1de7dn4e

3 жыл бұрын

@Сила в Правде да сейчас в любой точке планеты с запчастями не должно быть проблем . Запчасти привозят в течении двух дней . А так я за Land Rover Freelander 2 ,комфортная и надёжная машина !

@Prostaja_zhizn

3 жыл бұрын

эта же нива такая, как моя, только инжекторная))

Ветки, - ну никак не должны попадать за воздушный фильтр!)) ищи причину! Или штуцер сапуна, (торчит из воздушного фильтра над клапанной крышкой) ещё бывает перетягивают шпильки крепления корпуса фильтра, из-за этого деформируется фланец карбюратора, и уплотнительная резинка,... Правда через эту неплотность ветки обычно не летят)) только пыль.

А на кулочок надо обращать особое внимание!!!

Провал легко устраняется путем подтачивания флажка

@user-po1bv9zs4l

4 ай бұрын

Смотря в чем причина провала

На колекторе самая тонкая нижняя трубка с шлангом, тянет в себя, тоесть заткнуть глохнет, нива 2121 что это за отвод???

Здравствуйте подскажите на ваз 09 карбюратора Солекс с откушеной иглой холостого хода электроклапана провала нету ,и винт качества регулируется . А с рабочим клапаном провал на малых оборотах и винт тоже регулируется. В чом может быть проблема? Спасибо.

@user-mi2vo2fu4s

2 жыл бұрын

Игла клапана клинит об жиклер,купи нормальный клапан,жеклер оставь родной.

в солекс надо лазить хотя бы раз в год, и пару фильтров крайне желательно, уж очень он не любит грязь в топливе

Такая же нива у меня 1999, карбюратор. И такие же проблемы с провалом и засорением. Скажи пожалуйста от чего эта сетка ? Или где её купить?

@Prostaja_zhizn

3 ай бұрын

просто сетка нержавеющая в рулонах продается. Вот такая www.ozon.ru/product/setka-0-1h0-1-d-0-065mm-tkanaya-nerzhaveyushchaya-filtrovaya-shir-1-m-mesh-01n-100-mikron-yacheyka-497221167/?advert=WpBxuPsWETwavoKB6rVSzFoPz_Xn-gh3e9x3SVfHBBhA7TTVmX8fcNZTbwtCF1M6a1Tu9U39b23tnht-0T-gzGzQJZ8mp-SjwPNuvUQpfRwC5zR-brT8qfKsDwOfvZEcAtQA2GOwhvwknBt_W_ilS8AMRwCwxhDgciA&avtc=1&avte=2&avts=1707486760

@serjdewant9024

3 ай бұрын

@@Prostaja_zhizn спасибо за ответ. Тоже себе поставлю, задолбал дергаться

Пыль попадает между крышкой и фильтром , крышка не прижимается к фильтру и щель там , это я на своём опыте испытал

Добрый день, подскажите пожалуста, провалы, пока непрогреется двигатель примерно до 80 градусов, потом едет нормально, и даже постоит, и температура упадёт до 50 градусов всё равно едет нормально, провалы только когда полностью остынет двигатель. Топливный насос в учёт не берём, проверил. На газу без проблем,что на холодную что на гарячию. Ваз 2108

@Prostaja_zhizn

2 жыл бұрын

так это нормальное явление, пока двигатель холодный, провалы считаются только после прогрева.

@serg7724

2 жыл бұрын

Я понемаю, ну чтобы прогреть до 80 градусов это минут 15 нада,сколько бензина уйдёт, у меня до этой машины, была пятёрка, 5 минут прогрел, градусов 55,заслонку открыл и поехал без проблем.

@Prostaja_zhizn

2 жыл бұрын

@@serg7724 так на подсосе можно ехать почти сразу, обороты нужно просто побольше дать, если проваливается.

@asdtelqwerty9754

4 ай бұрын

@@serg7724 Уменьши воздушный жиклёр или увеличь топливный жиклёр в первой камере.У тебя бедная смесь чересчур.

@serg7724

4 ай бұрын

@@asdtelqwerty9754 ок, спасибо.

Мне заинтересовало, вакумное опережение🤔а вот у меня абароты падают, это вить не правильнно

@Prostaja_zhizn

Жыл бұрын

да, слишком много отвернут винт количества. Нужно снова регулировать. На хх ходу разрежение там не создается.

У меня выше 90 даже летом температура не поднимается

шурик ты последний у кого карбюратоный жигуль

@asdtelqwerty9754

4 ай бұрын

Скоро вы завидовать будете карбюраторным машинам.Или ббр ни хватит или спецов ни будет по настройке форсунок.

Легко и не принуждено.

Может скинимся Александру по 10 рублей на новую Ниву!?

@user-pb2sm5xh8e

3 жыл бұрын

А Вам на словарь русского языка! Не обижайтесь, я не со зла! 😘👋 И идея Ваша мне нравится!

@user-fm3iu2fd6o

3 жыл бұрын

@@user-pb2sm5xh8e извЕните я не с Россия!

@user-fm3iu2fd6o

3 жыл бұрын

@@user-pb2sm5xh8e Я согласен, дать номер карты или @ кошелек?

@user-bi1de7dn4e

3 жыл бұрын

Новая нива будет ломаться так же ,как и старая .

😂не понял, куда какие сеточки вставляются.

Без обид..каждый должен заниматся своим делом..на Даазе явно не дураки работают а если ты сможешь выставить на этом карбюраторе ХХ 900 об с родным жиклером хх и полностью закрытой заслонкой 1 камеры то только тогда можно считатать что ты его понимаешь😏так заводом задумано и это возможно

@Prostaja_zhizn

3 жыл бұрын

что значит родным? родной может быть любой от 39 до 45. Если что, то винт количества отвечает за приоткрытие дроссельной заслонки первой камеры, она не может быть полностью закрыта, важно уложиться до щели забора разрежения на вакуумкорректор.

@user-sz4sh6so6x

3 жыл бұрын

@@Prostaja_zhizn посмотри внимательно ,канал хх выше заслонки, вакумкоректора -ниже...подбирается жиклер хх или ищешь подсос воздуха что скорей всего....езжу 25 лет на двух разных машинах, заслонки закрыты,расход минимальный

@user-sz4sh6so6x

3 жыл бұрын

А воздух сосать может не только в прокладках карба...смотри весь впускной коллектор и шланг вакуума тормозов

@Prostaja_zhizn

3 жыл бұрын

@@user-sz4sh6so6x так зачем тогда винт количества на карбе сделан, если он не нужен? На глаз может и закрыты, а по факту сотки все равно есть - и этого достаточно. Даже заслонка второйкамеры считается открытой, поскольку с ЗАВОДА она настроена с перетечкой.

У меня при регулировке винта качества горка появляется когда до конца закручиваю . Где искать причину?

@Prostaja_zhizn

3 ай бұрын

бензин сосет где-то, мембраны нужно смотреть в первую очередь. При закрученном винте качества заглохнет.

Нарушается посадочное место жиклёра электроклапана. Закручивать ручками надо , а не ключём, с силой.

Что делать если карбюратор стреляет огнем и глохнет

@Prostaja_zhizn

5 ай бұрын

проверить зажигание.

Кто с канала Порошина пришел? :)))))

@Prostaja_zhizn

3 жыл бұрын

я оттуда сам пришел))

@user-fm3iu2fd6o

3 жыл бұрын

@@Prostaja_zhizn Я заметил, может в пора в карбюраторщики?

@Aleksei_68

3 жыл бұрын

@@Prostaja_zhizn Есть еще Светлов,конкретно тоже показывает.

@user-fm3iu2fd6o

3 жыл бұрын

@@Aleksei_68 знаю этого, первый враг Мухамедыча!

На своём опите я победил солек выбросив его в мусорный бак

@russia-forever1987

5 ай бұрын

Ты т у по ват

****!!!!!

Пыль попадает через отверстие где у тебя не хватает шпильки, столько мучился зря

Поставь один слоник на 50 будет намного лучше и топлива жрать меньше будет!

@Prostaja_zhizn

3 жыл бұрын

в 73 карбюраторе и так один на 45.

@introvert9579

3 жыл бұрын

@@Prostaja_zhizn Ок.показалось на видео что там два.

++++++++++

*Здравствуйте дорогие друзья! Мы с моей семьёй решили переехать в деревню из Москвы. Именно об этом наш канал, вдруг вам будет интересно? 😉*

@user-gd3lg4bg6i

3 жыл бұрын

Запарил спамить везде. Кому интересно, сами найдут и подпишутся

@elzovaleksej9343

3 жыл бұрын

Переехал из деревни в село))) проходите подписывайтесь!)))

имя твое : ЗВЯНЕНУЛО ДЯТЕЛОК

Здравствуйте в крации по сути бы

39жек лучше чем 41, и много болтовни!!!

Много лишнего разговора надо дело говарить