Мне очень нравится донос информации, последовательность, анализ по ремонту, познавателтное видео, хотя тоже не мало знаю и понимаю в карбе!

Добрый день сутки . Спасибо Вам Большой за такой обзорны видео.Дай Бог Вам Здоровья и долго лет жизни. Ещё раз Спасибо за труд. Мне очень-очень приятно было смотреть за подробный видео.

Отличный карбюраторщик.Его работа доставляет мне удовольствие.Часто просматриваю видео.

Очень приятно, что человек разбирается в теме, не умничает, а просто рассказывпет свои соображения и быстро делает работу, в отличие от тех, что делают и обгаживают других... Лайу, подписка! Спасибо! 👍

сразу видно специалист, в светлых брюках, это говорит об окуратности человека.

Спасибо большое

Отличное видео,ставлю лайк и подписываюсь.

@user-rr9ss3fh4u

6 жыл бұрын

Спасибо.

Хорошо объяснил 👍👍👍👍👍👍

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Спасибо.

Незнаю я уже 5 лет не менял полет супер. И друг так же он вобше никогда даже не откручивал их он 6 лет ездил. Все работало отлично

Сохранил. Будет ,,пособие мне темному''. Два движка на солексах, и на одном та-же беда - черная сухая сажа, перед стартом надо смотреть как там звезды и раскинуть карты...

Профессионал

На своем ваз 2105 у меня такой же солекс. Пять лет назад заглушил ЭМР, заглушил НУ. топливные жиклеры увеличил с 95 до 1.00 (рассверлил). Экономичность стала лучше. Тяга стала лучше. Поначалу кажется, что есть "провал" при нажатии на газ, но...через неделю ты привыкаешь. Этот карб был разработан в 1960х годах прошлого века, когда бензин стоил три копейки. Сегодняшние реалии изменились. Приходится "укручивать" карб в сторону экономичности.....

@aceboogie9270

Жыл бұрын

НУ и ЭМР Скажите пожалуйста что это? Первое насос ускорителя? А второе? Хочу тоже заглушить то что придумали с компромиссами той эпохи.

@Shura_Balaganov_

Жыл бұрын

@@aceboogie9270 экономайзер мощностных режимов. у меня были заглушены и эмр и ну. машина стала малость "тупить", но через пару дней привык и перестал замечать.

Рем комплект 300 р. Час делов не опытным как я. Промывку карбов взять. И по инструкции по вашей все сделать 😁

Ещё скажите пожалуйста качество смеси тоес винтик до какого уровня надо куритит доконца или сколько? Спасибо заранее

Д Саша скажите пожалуйста карб солекс с автоподсосом, почистил продул, диафрагмы всесцелые, проблема такая завожу на подсосе работает чисто, как только сбрасываю обороты до холостых обороты падают до 500, и на винт количества вообще не реагирует, зввинчиваю до конца обороты не растут

Обратку поставь и будет все хорошо

Как свами связаться приятно смотреть профи есть вопросы по солексу

Вот! Постели надо шлифонуть, и пускач холода надо зазоры регульнуть! И будет счастье!

где вы берете запчасти, не продается ничего кроме говенных ремкомплектов нигде

Добрый день ! а вы бы не могли снять ролик о замене втулок осей

@user-rr9ss3fh4u

6 жыл бұрын

Постараюсь.

@user-xr2pd6xd2q

6 жыл бұрын

Заранее спасибо !

первое,что заметно сразу---втулка с резинкой на электромагнитном клапане.вредна и выбрасывается.уплотнение выжалось,но жиклер ХХ не сел в гнездо.Холостой отрегулировать не реально.

@user-rr9ss3fh4u

5 ай бұрын

В начале видео я рассказал, что проверил жиклёр и электроклапан. Вы чем слушали?

Покажи те как ви випресовиваете втулки оси дросельной заслонки первичной камери,когда их меняете

@user-rr9ss3fh4u

6 жыл бұрын

Покажу при возможности.

Здравствуйте, д. Саша. Подскажите в каком направлении смотреть карб? Weber 32drt. Был полностью отпрофилактирован и настроен весной 17 г. Небыло ни каких хлопот. До настоящеготвремени. Недавно заклинило заслонку второй камеры в приоткрытом положении. Обороты без подсоса были более 4000 (при заводке) валил черный дым как с камаза! Снял карб все исправил. Проверил уровень поплавка, герметичность иг.клапана. Пусковой зазор возд.засл. 1 кам. Зазор приоткрытия (когда вытягиваешь подсос) дрос.заслонки 1 кам. Заслонку 2 камеры чуть подпер винтиком. Она практически закрыта. Все жилеры и эмул.трубки продул. Они чистые.Завелся нормально. Но позже увеличил пусковой зазор возд.засл.1 кам. Чтобы старт двига лучше стал. (мороз 15). Т.е. Карб. На мой взгляд в норме. Но из глушителя идет темный выхлоп (серый) и вылетает маслянистая влага (на лист бумаги). Без подсоса тоже самое. Кстати свечи после клина заслонки я поменял они все были в черном нагаре. Т.е. Карб переобогащает смесь! Расход по наблюдениям тоже завышен.на что обратить внимание.. Уменьшить зазор в дз, прочистить кпнал какой?п.с. По наблюдениям этот карб всегда богатит. На сто тоже об этом давно еще говорили.

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Попробуйте отсоединить вентиляцию картера и посмотреть, что изменится.

@user-pl6zc8ug1f

5 жыл бұрын

При снятом корпусе возд.фильтра и соотв.отсоединенной от него трубки вент.клап.крышки также сероватый выхлоп. Скажите, а может ли быть причиной переобогащения смеси увеличенный диаметр отверстия корпуса игольчатого клапана: 200 вместо 175 при том же уровне поплавка?

Все по делу СПАСИБО БОЛЬШОЕ за это видио просмотрел кучу видио Порошина и Светлова там все размыто и много пустоты.... а тут все по делу и конкретно....

@user-rr9ss3fh4u

6 жыл бұрын

:)

Смотрел ваш ролик по богатой смеси ХХ. Сделал всё поменял жеклер ХХ электроклапан. Посмотрел посадочное гнездо жеклера ХХ зазубренов нет. Поменял диафрагму экономайзера и не одну менял прокладку поплавковой камеры и поплавок потамучто были в бензине как будто переливал на все равно винт качества не подаётся регулировке даканца закручен опускаеш заслонку о ткручиваеш винт начинает хлопится т.е переобагащение . Карбюратор Солекс 21073 на ваз 2109 движок 21083 карбюратор новый пекар купленный в магазине

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

Должна быть причина. Надо искать. Электроклапан завернут до конца? Отверстие жиклера соответствует тарировке?

@user-kp8uu7gh3u

3 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u да электроклапан закручен до конца по совету я убрал металлическую чашеобразную шайбу оставив лиш резинку чтоб лучше уплотнить жеклер ХХ. Поставил жеклеры 1 к 95.5 и. 2к 97.5 хотя наверно зря ведь диффузор на 24? Жеклер на ХХ электроклапан на 41

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

@@user-kp8uu7gh3u На этих жиклерах работать не будет. Ищите причину богатой смеси.

подскажите,пожалуйста - после 2000 об.начинает беднить смесь. может гтж увеличить? (стараюсь приспособить буржуйский вебер от форда...объем двигателя соответствует карбу)

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Если Вы уверены, что в машине и карбюраторе все работает как надо, то да, можно попробовать другие жиклеры.

Скажите,а солекс с автоподсосом,имеет два электроклапана.Один на ХХ, второй на экономайзер. 1. В выключенном состоянии электроклапана экономайзера отверстие заглушено. 2. Как заглушить насовсем его?Или просто не подводить туда 12в. Мне для катера,там совсем другой режим движения и работы двигателя,экономайзер просто не нужен.

@user-rr9ss3fh4u

6 жыл бұрын

Гляньте ролик: kzread.info?o=U&video_id=isvbFIqSMs0

@user-rr9ss3fh4u

6 жыл бұрын

Для мойки- растворитель 646

@vladimirdubceac9161

6 жыл бұрын

Антон Скромный

Есть питания на эмх

ну норм все на скорости а то есть там наркоманы по часу видео о жиклере снимать типа светлова

Доброго времени суток! У нас в городе два карбюраторщика и оба носороги. У меня москвич Святогор 1,7 карбюратор дааз. Бесконтактное зажигания. Проблема закидывает свечи, очень богатая смесь, троит на ходу дергает машину иногда стреляет в карбюратор. Зажигание отрегулировонно. Поступает бензин во вторую камеру что делать не знаю! Помогите пожалуйста!

Как с Вами связаться? Где Вы находитесь на Салтовке?

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

Конец проспекта Тракторостроителей, Льва Толстого. На главной странице канала телефон и вайбер

Подскажите а где искать втулочки оси у меня есть небольшой люфт приблизительно как на видио??

@user-rr9ss3fh4u

6 жыл бұрын

У нас в городе на авто рынках продаются и в некоторых автомагазинах тоже.

Был удивлен тем как вы легко выкрутили винты крепления дроссельной заслонки.После установки заслонки на заводе эти винты расчеканиваются.Мне пришлось концы винтов стачивать надфилем,и только после этого удалось их выкрутить.Хотелось бы также узнать где вы берете новые заслонки.У себя в Тольятти я нигде их в продаже не вижу.

@user-rr9ss3fh4u

Жыл бұрын

На солексах винты зачеканивают не очень сильно и 80% винтов можно открутить ничего не придумывая. При этом отвёртки должны быть в идеальном состоянии - это первое условие, чтобы вы ничего не сломали и не покалечили себя. На озонах все наоборот - редко какой винт можно открутить. Чтобы не испортить резьбу в оси, лучше сразу пилить винты.

@user-lx3ht7pc4g

Жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u ,с Озонами у меня никогда проблем не было,хоть и устроены они ,на мой взгляд,сложнее.А вот Солексы на вид проще,а ремонт мне что-то не дается.Я ремонтирую только свой автомобиль,другими не занимаюсь. Еще вы чотко насчот скручивания осей подметили.Я на Озоне однажды так скрутил,потом выправлял.

@user-rr9ss3fh4u

Жыл бұрын

@@user-lx3ht7pc4g Я 25 лет карбюраторами занимался. Чего только не видел....

@user-lx3ht7pc4g

Жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u ,тут Светлов с Порошиным постоянно лаются ,авторитет не могут поделить.Как дети ей-богу.Ни у одного ума не хватает прекратить этот бплаган.

@user-rr9ss3fh4u

Жыл бұрын

@@user-lx3ht7pc4g Если человека устраивает, то почему нет?

А с какого вы города?)

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Из Харькова.

Дядя Саша, а у Вас не найдется регулировочный винт рычага воздушной заслонки на Солекс? Я б купил. Нигде не могу найти...

@user-rr9ss3fh4u

6 жыл бұрын

Это тот, который завернут в крышку пускового устройства и законтрен гайкой?

@user-zu8lu9ym9f

6 жыл бұрын

Нет, это тот, который завернут в рычажок на оси заслонки 1-й камеры и стопорится маленькой пластинкой. Им регулируется угол приоткрытия дроссельной заслонки, когда подсос вытянут. Если есть почта, могу фото скинуть.

@user-rr9ss3fh4u

6 жыл бұрын

Вы далеко от Харькова?

@user-zu8lu9ym9f

6 жыл бұрын

Ужгород :)

@user-rr9ss3fh4u

6 жыл бұрын

Мда..... Резьба у этого винта мелкая- М5х0,5. Как вам вариант перерезать в рычаге резьбу на оновную (М5х0,8), подобрать винт (болт) с похожей головкой и законтрить его гайкой? Винтов с обычной (основной) резьбой как грязи.

НЕ на Алексеевке случайно? У меня на Таврии свечи черные, троит

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

Нет, на Салтовке.

а где берёте запчасти для карбюраторов?в магазиназ ремкомплекты откровенный шлак(

@user-rr9ss3fh4u

6 жыл бұрын

В магазине неподалеку ко мне хорошо относятся, завозят детали, какие я прошу, потом продают эти детали моим клиентам.

@user-ej9cc1vr8c

5 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u а какой комплект то???

все отлично, но...где 2я часть?

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

А вот: kzread.info/dash/bejne/nYaBmdqkpNCxhM4.html

@forever9523

4 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u спасибо, видимо проглядел название в плейлисте!

В белых штанах еще белую рубашку и галстук и будет класс

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

)

@oleksandrmelnik6044

5 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u Не заводиться на гарячу

@user-wb3id5wn9k

5 жыл бұрын

ON THE BOTTOM fraunhoffer может гинекологом подрабатывает 😃

Подскажите 9 01года заводится пока хорошо морозов нет, сильно обогащённая смесь бензин просачиватся со стороны аккумулятора. В чем может быть проблема

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Ваня, я ничего не могу сказать про ваше авто не увидев его. Если у вас есть вопросы по этому видео, я с удовольствием отвечу.

Пожалуста не торопитесь-да хорошый мастер.

А если нет тонкой трубке в корпусе карба там где экономайзер мощностных режимов что она даёт можно без нее ездить ?

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

С трубкой диафрагма ставится легче /точнее. Можно и без нее.

@user-yd7kz3mz3u

5 жыл бұрын

Дядя Саша тоисть она не участвует в работе ни на каких режимах а просто как направляющий штифт​? Там стоит

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

@@user-yd7kz3mz3u Да.

@user-yd7kz3mz3u

5 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u Я рассмотрел все там оказывается канал есть выходит он рядом с первичной камерой в низу самом той частью которой к коллектору ставится карбюратор

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

@@user-yd7kz3mz3u Я неправильно понял Ваши слова про штифт. Через эту трубку идет разрежение для управления работой экономайзера. Без трубки система работать будет. Со штифтом- нет и возрастет расход.

ни слова о давлении топлива на входе в поплавковую камеру, карбюратор разбирается с налетом грязи в милиметра два,производиться никчемная разборка оси первой камеры с заменой рабочих деталей. Восхищеные коментирующие, где вы тут гуру увидели.Человек просто зарабатывает деньги на работе, причем дважды.

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Ваше мнение очень важно для меня. Оставайтесь пожалуйста с нами.

Какой фирмы или какой набор брать диафрагм, как вы сказали есть ерундовые диафрагмы, они краснеют и долго не ходят(

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

В наборах ничего хорошего не встречал. Ищите диафрагмы ярко красного цвета с логотипом "EFBE" на полотне: www.google.com/search?q=%D0%94%D0%B8%D0%B0%D1%84%D1%80%D0%B0%D0%B3%D0%BC%D1%8B%20%22EFFBE%22

@azat2273

3 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u спасибо большое за ответ😉😌 будем искать

Я один заметил что он разбирает карбюратор его как автомат Калашникова?

@user-rc9ez4rg8j

5 жыл бұрын

А я один заметил что он ничего сверх естественного не сделал?. Обычная неисправность. порваны диафрагмы. разборка карбюратора бывает затягивается на часы когда прикипевшие шурупы и окисленные слоники.

@user-jr4ec1ff7f

Ай бұрын

😂да

Обратку сделай!

подскажите чо можно сделать

Добрый день подскажите пожалуйста, карбюратор солекс 21041 вообще не реагирует на винт качества.

@lirlir4126

5 жыл бұрын

Владислав Журавель или емр / в видео есть / или открита дросельная заслонка /льет в камеру / можно посмотреть с фонариком

доходчиво

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Спасибо, я старался:).

Дядя норм. И главное . Регулярно все это делает в белых штанах и не пачкаеться . Это говорит о большом профессианализме

Добрый день, подскажите пожалуйста комбинацию жиклеров на 21053-20 для 1.8 ауди 80 не держит нагрузку до 2000 об. иногда отсекает как современный дизельный двигатель Стоят 1 - 107.5/140 2 - 110/165 Провалов нет, подергиваний на малом ходу нет, свечи темно-коричневые с присутствием черного сухого налета, расход топлива 9л.

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

Я не понял вашего описания проблемы: " провалов нет- нагрузку не держит". Отсекает- может, что-то с зажиганием?

@nikolajrusnak345

2 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u спасибо за ответ но уже устранил Так как по ощущениям было что на малом ходу переливает при нажатии на педаль ун (45/40) выдает нехилую порцию + срабатывает гдс + переходная система то двс попросту захлебывался не имея оборотов, поставил вж1 - 150 стало лучше, пока тестируем, кстати зажигание тут работает наоборот - при открытии дз уходит в позднее, к кабюратору не подключал так что по этому поводу ничего не скажу

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

@@nikolajrusnak345 А центробежный механизм правильно работает? Откуда этот прерыватель?

@nikolajrusnak345

2 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u все работает правильно, на ауди 80 такая система, причем именно для моего двс NE, при установке момента зажигания 18° вакуум-корректор не отключается

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

@@nikolajrusnak345 Я в курсе зажигания на ВАГ, но вы пишете, что у вас работает наоборот. WTF?

Солекс, Чёрные свечи, переобогощеная смесь, подскажите каким винтом сделать смесь беднее..

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Смесь беднее или богаче регулируют винтом качества. С 22й по 32ю секунды этого видео я отверткой кручу этот винт

@RUS-uo5fc

5 жыл бұрын

Спасибо, закручиваю винт, смесь беднее.. выкручиваю богатче, верно?)) или наоборот..

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Да, как кран с водой.

Здравствуйте скажите пожалуйста свечи на сколько надо менять?

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

Как часто?

Здравствуйте, скажите пожалуйста.У меня карбюратор Солекс 83-й,я выкручиваю полностью винт количества смеси,а обороты меньше 1.300 не падают,что это может быть?

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

Добрый вечер. Начните с проверки троса подсоса: часто бывает, что кнопка в салоне утоплена, а на карбюраторе подсос не выключился и поэтому обороты высокие и на винт количества карбюратор не реагирует.

Свечи оригинал 3х контактные 10й год полет нормальный

Здраствуйте у меня 21083 солекс богатый смесь холостой не ровный дым из глучака обороты падает на холостом провода убираешь эмк обороты поднимается и чуть чуть работает и глохнить чем причина куда копаться заранее спасибо

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Проверьте диафрагму экономайзера. Отверстие жиклера холостого хода может быть слишком большим.

@aibekdanyarylu4635

5 жыл бұрын

Дядя Саша здраствуйте!у меня мерс 102 двигатель,переделан на карбюратор от ваз 2109,в начале ездила все было норм,а сейчас не могу понять,стреляет и дергает на скоросте,можно ли отрегулировать её или?

Винт качество стоит уплотнитель кольцо крутишь долго но не до упора как будто бы нету конца когда я вытащил винт качество и убрал уплотнитель кольцо можно закрутить до упора может виновен не мог винт регулировка

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Может.

Скажите пожалуйста какой карбюратор и какие жиклеры должны стоять на ваз 2101 обьем двигателя 1.2. Спасибо.

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Озон 2105, жиклеры стандартные.

@user-cg6sg4il2w

5 жыл бұрын

Спасибо. Вы первый озвучили этот какб. Все говорили солекс 8. Обьясните почему озон

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

@@user-cg6sg4il2w Стандартная заводская комплектация. Миллионы "жулек" ездили на "озонах". Много и сейчас ездит.

@Xk-dk5qn

4 жыл бұрын

Ну если вы верите в цифры то жиклеры не тот случай!!! Врут все!!! +79997999788

Здравствуйте У меня Ауди обьем 2 карбюратор от девятки,расход 3литра на 15 км,свечи черные с глушителя прет бензином.подскажите пожалуйста

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Здравствуйте, может это видео вам поможет?

Здравствуйте Александр! У меня ауди с3 карбюратор 2183 ездил нормально, хотел отрегулировать расход у мастера после началось черный дым, троит не тянет, регулировал дед, может что то упустил попасть никак не могу, может подскажете, самому попробовать, за ранее спасибо!

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

1) Не завернут на свое место электроклапан холостого хода. 2) Течет диафрагма экономайзера. 3) Не держится уровень топлива в поплавковой камере.

@user-vd2hs5eg2q

4 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u спасибо большое!

@novex2287

2 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u здравствуйте у меня резьба холостого хода вышла из строя что подскажете сделать?

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

@@novex2287 Здравствуйте. Если вы пишете про электроклапан, то лучше заменить верхнюю часть карбюратора.

@novex2287

2 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u спасибо большое вам вы знаток своего дела а может ли машина не ехать из за холостого хода может что то другое у меня заводится и сразу глохнет можно ли посадить электроклапан на герметик резьба стерлась

Добрий день в моем карбюраторе при стоянке кудато вибегает бензи што может бить если не трудно подскажите

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Диафрагма экономайзера порвалась/ потрескалась.

@user-ig7pp6gx9p

5 жыл бұрын

Дядя Саша спасибо

Дядя Саша помоги а то сожгу этот ваз. Карбюратор солекс. Почему нет тяги на вакуумный ускоритель трамплера. Заводиться и не развивает оборотов.газ бросаешь и глохнет.помогитееее пожалуйста.

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Что значит "нет тяги" ?

@user-oq4qy4ft9f

4 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u не засасывает .нет опережения зажигания.

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

@@user-oq4qy4ft9f На некоторых моделях карбюраторов этот канал на заводе просто не делали. Многие "мастера" замечают, что на таком карбюраторе нет латунной трубки, на которую надевается вакуум трамблера, и забивают трубку на место. И получается, что трубка есть, а тяги в ней нет ( просто нет канала). Еще бывает, что этот канал просто забивается грязью или копотью.

Добрый день !!! Можит ли лить во вторую камеру иза завышеного уровня топлива в попловковой камере?

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

Добрый. Может.

@user-xd3fb2si7j

3 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u спасибо за совет!! С рождеством!!

Где посмотреть 2 часть

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

У меня же.

Здравствуйте. Такая проблема двигатель работает ровно только если выкрутить винт качества полностью. карбюратор 21073. куда копать??

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

Ищите подсос воздуха после карбюратора. Еще износ заслонок, когда лишний воздух поступает в мотор не через систему холостого хода. Еще уплотнительное кольцо между нижней частью карбюратора и крышкой не уплотняет.

не заводится на горячую, карб озон, в чем может быть причина?

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Пары топлива в коллекторе, перелив.

Ну а свечи становятся чёрными из-за карбюратор. Я не знаю что с этим солексом делать чтобы там мусора не было фильтр воздушный новый, фильтр топливный новый, что он хочет зараза. А свечи чёрные через 2дня. Вот думаю можно в вазовский двигатель карбюратор от иномарки поставить

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Богатая смесь- черные свечи. Отрегулируйте холостой ход. Если не получается отрегулировать- найдите причину.

здравствуйте можно узнать уменя свечи чёрный тоже багатый смесь удето

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Смотрите это видео, надеюсь поможет.

😂😂😂

Здравствуйте,может вы подскажите.солекс 083 на двс 2103 заводится и глохнет

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

Здравствуйте, нужна машина для диагностики.

Добрый день подскажите пожалуйста когда газуешь из глушитель идёт чёрный дым карбюратор солекс 83

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Если карбюратор долго дает богатую смесь на ХХ, в выпускном тракте накапливается сажа. Даешь газу от души- и сажа начинает вылетать. Выглядит, как черный дым, но без запаха несгоревшего топлива. Если в солексе при сборке забыть поставить жиклер экономайзера, то под нагрузкой мотор начнет захлебываться бензином и повалит черный дым. То же самое будет, если воздушная заслонка прикрыта, главный топливный жиклер слишком большой или не завернут на место, если выпала заглушка канала экономайзера.

Здравствуйте подскажите на ваз 09 карбюратора Солекс с откушеной иглой холостого хода электроклапана провала нету ,и винт качества регулируется . А с рабочим клапаном провал на малых оборотах и винт тоже регулируется. В чом может быть проблема? Спасибо.

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

1) Рабочий /другой/ клапан вы не заворачиваете до конца. 2) На другом клапане стоит неправильный или меньший жиклер.

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

Не покупайте новые электроклапаны. Оказывается, их никто не умеет ставить в карбюратор. У вас тоже проблема. Оно вам надо?

@spawacz9606

2 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u жиклер ставил со старого.на расход топлива влияет не рабочий электроклапан?

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

@@spawacz9606 Теоретически да- это система ЭПХХ. В жизни- разницу незаметно.

@spawacz9606

2 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u спасибо

Добрый день Карбюратор солекс 73 на ауди 80 1.8 после запуска и на холодную и на горячую независимо от погоды не сразу восстанавливает хх до нормальных а держит 700, по мере работы восстанавливаются в норму Подсосов нет, жиклер хх 40, на регулировку четко отвечает после 2 оборота винта качества Посоветуйте где искать проблему

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

Обратите внимание, что при этом делает вакуумная коррекция на прерывателе

@nikolajrusnak345

3 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u корректор подключен к клапану ВУТ и срабатывает сразу, пинцип его работы на ауди я знаю

@nikolajrusnak345

3 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u но на вазах оно работает противоположно, то есть на ауди при нажатии на газ уоз на мгновение идет в позднее на вазах наоборот

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

@@nikolajrusnak345 Мне надо на машину глянуть...

@nikolajrusnak345

3 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u это невозможно

не могу выкрутить винт смеси прост крутится на месте не закручивается и не выкручивается может что подскажете

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

Надо вытаскивать его и разбираться, в чем дело.

Продолжение (вторая часть): kzread.info/dash/bejne/nYaBmdqkpNCxhM4.html

Здраствуйте у меня пассатб3 2.0 16кл 9а я поставил солекс 21083 карб на пассосе хорошо работает а как пассос уберечь машина глохнить ремкомплекты новые все почистил незнаю что делать может подскажите заранее спасибо.

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Нет холостого хода. Ищите. Питание на электроклапан есть?

@user-xp2kl7rw2i

5 жыл бұрын

Первым делом уровень проверь,очень влияет.

Как Наиль Порошин

У меня черные свечи,повышен расход топлива.При продолжительной езде по трассе температура двигателя снижается и черный дым и огромный расход топлива. Доктор помогите!!!

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

Вы можете приехать? Вы из Харькова?

@user-ig4er3hm4q

2 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u К сожалению нет) Русь Тверской обл.))

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

@@user-ig4er3hm4q Это началось осенью?

@user-ig4er3hm4q

2 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u Я давно заметил ,что температура стала не добирать до прежних значений. Езда во сновном на маленькие расстояния ,двигатель прогреваться не успевает. Несколько раз была необходимость ехать в другой город,и примерно через 60 -80 км появлялись проблемы ..летом по сухому асфальту просадки в тяге и температуре не большие могут и вообще отсутствовать. А один раз поехав зимой по не чищенной (каша) асфальтированной дороге я не добрался до пункта назначения)) Через 70 км ваз 21213 отказался ехать))черный дым,сильное снижение температуры,звук как будто в двигателе смесь поджигается только в одном или в двух цилиндрах ...бензина до города не хватило..доволокли до заправки ии..как не в чем не бывало я поехал дальше.На обратном пути тоже ощущались просадки но не такие критичные ( нагрузка меньше ,больше наката).Сложно сказать когда именно появился постоянный бензиновый жор .По осени с холостыми проблемы всегда обострялись.У меня есть второй "не новый" автомобиль который требует ремонта да и дороги не очень поэтому как раз осенью я и обнаружил что на 100 км бензину теперь надо 20 литров а не 10)))Весной я тоже ощущал некое ощущение ,что что то не так ,лето отьездил на ваз 11183 которому необходимо переваривать пороги и что бы не набрасывать в полости реагенты и воду ,пересел на ниву, вот тут и обнаружилась проблема. Поднимал ,крутил колеса,выкручивал свечи.Притормаживает правое левое колесо,свечи черные..но черного дыма и провалов нет(на большие расстояния не ездил)

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

@@user-ig4er3hm4q За городом осенью на больших скоростях карбюратор просто обмерзает. Надо просто остановиться и дать растаять снегу, который забивает диффузоры карбюратора. Чтобы этого не было, в машинах предусмотрен подогрев входящего в мотор воздуха, но на старых машинах часто детали этой системы утеряны.

прошу помощи свечи меняю через месяц ато через 2 месяца пробивают ставил ngk бош бриск а дешовые за 2 дня пробивают карб новый трамблер новый зажигание крутил нето катушка новая дроты новые в чом прикол

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

может мотор старый и забрасывает свечи маслом или богатая смесь и свечи черные их заливает

свечи в масле это да, а вот то что у них зазор должен быть 0,7 мм никто не видит? с таком огромным зазором и запуск плохой и зажигание позднее, а значит и расход повышен, еще и катушка греется от нагрузки с такими зазорами

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Я эти свечи просто выкинул.

@user-xr8ko1fs7t

4 жыл бұрын

@Zendoplit ежедневно сталкиваюсь с двс по работе, а свеча это индикатор исправности дигателя)

@novex2287

2 жыл бұрын

Не мог найти этот винт качества сколько ищу может его нет. у меня вовсе

@novex2287

2 жыл бұрын

Где найти крепление на подсос ?

@novex2287

2 жыл бұрын

Доходчиво объясняет толковый мужик

Slm lada samara 92 model otomobilim 1lt benzinle 6 km yol gidiyorum sorununa yardımcı olur musunuz saygilar

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Ne istediğini anlamadım

@mustafachannel5545

5 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u normal hızda giderken aniden gaz verince tepki almıyor iki űc saniye sonra şimşek gibi oluyor ariza neden oluyor

@mustafachannel5545

5 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u ilk sorumu çözdük karbüratör geri dönüş hortumu yırtık sızdırıyor muş tamir ettik

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

@@mustafachannel5545 Sana nasıl yardım edeceğimi bilmiyorum. Ben arabayı göremiyorum Dili bilmiyorum :(

ياريت يكون في ترجمة للعربي

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

أنا لا أعرف كيف أفعل

Доброго времени суток! Машина у меня ваз21099. Карбюратор! Головняк такой на разгоне слабо наберает и на трассе на пятой чуть подъем начинает здыхать! Провода в норме зажигание и раньше ставил и позже эфекта ноль! Подскажите в чем может быть причина!

@user-rr9ss3fh4u

6 жыл бұрын

Дмитрий, я, к сожалению, заочно диагнозы не ставлю.

Помогите советом. Имеется минитрактор с двигателем от ОКИ. Ставлю новые свечи но через не большое время покрываются черным нагаром со всеми не хорошими последствиями. Карбюратор практически не реагирует на положение винта качества, система холостого хода работает , проверял отключением клапана холостого хода, мотор глохнет. При помощи индикатора качества смеси проверял качество смеси в цилиндр ах , вращением винта качества не удалось придать пламени голубоватый цвет сгорания смеси в цилиндрах , цвет не много синеет при полностью завернутом винте качества.Помогите советом как решить эту проблему.

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Чаще всего в такой ситуации оказывается, что в жиклере холостого хода вместо нормального отверстия дырка диаметром в пол- миллиметра.

@user-hf6fs2hy1t

4 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u Спасибо. У меня там стоит 41 жиклер. Думается что все дело в нем. Попробую поставить 38 жиклер

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

@@user-hf6fs2hy1t Смотрите не на цифры, а на размер отверстия.

@user-hf6fs2hy1t

4 жыл бұрын

Там есть одно центральное отверстие и есть отверстия по бокам корпуса жиклера. На какое отверстие обратить внимание?

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

@@user-hf6fs2hy1t Центральное.

у меня ваз 9 ка карб 83 утром заводится отлично потом на 50-70гр начинает калбасить бывает что и глохнет в холодное время чуть погодя завожу бывает калбасит и резко проходит и обороты поднимаются. и еще регулировка винтом ни как не регулируется хоть вплотную закрутить

@user-ws7gy3gs3u

5 жыл бұрын

Здравствуйте, не нашли причину? У меня такая же фигня, после 80 градусов опять начинает работать нормально

У меня на Мерседес поставили точно такойже карбюратор машина не заводится стреляет карбюратор и чехает в чем причина?

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Это не из-за карбюратора.

@empiresalliesurazbaev3133

4 жыл бұрын

Дядя Саша и за чего тогда причину скажите ?

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

@@empiresalliesurazbaev3133 "Стреляет, чихает"- это что-то с зажиганием.

@empiresalliesurazbaev3133

4 жыл бұрын

Дядя Саша спасибо а у вас есть ссылка на видео как поставить зажигание. А он иногда заводится то есть.

@empiresalliesurazbaev3133

4 жыл бұрын

Дядя Саша спасибо а у вас есть ссылка на видео как поставить зажигание. А он иногда заводится то есть.

богатая смесь на холостом значит закрыта полностью дроссельная заслонка второй камеры

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

Как ни-будь получите в руки новый, в коробке, карбюратор. Новый карбюратор с завода, с клеймами качества и штампами ОТК. Новый карбюратор, который еще никто не ковырял. Тщательно изучите в нем положение заслонок.

@genakga5087

3 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u Если бы не держал в руках в данный момент новый карб и не по изучал я бы не писал. Смотрю всё опечатано и заслонка на просвет приоткрыта. Так не видно, а на просвет видно. На холостом закрываешь рукой вторую камеру машина глохнет, хм странно да))).

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

@@genakga5087 Машина глохнет всегда, хм странно да)))

@genakga5087

3 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u Понятно, ты далёк от карбюраторных дел, так что лепи свои поделки сидя в гаражах, думая, что ты великий мастер ха-ха-ха-ха главное ты перетечки закрывай и втирай всем что так надо ха-ха-ха-ха

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

@@genakga5087 Очередной специалист по всем вопросам, ну-ну. Если не будешь говорить людям, что им делать, тебе не будут говорить куда пойти.

Помогите большой расход дым черный Ауди сто 1.8

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Проверьте, не порвалась ли диафрагма экономайзера мощностных режимов.

Здраствуйте у меня пассат б3 она после кап ремонта карб 21083 она слишком богатый смесь заводится без пассоса а на пассосе плохо работает как будто переливает свечи черный

@user-ef9bu8pn7y

4 жыл бұрын

Уровень топлива в поплавковой камере надо регулировать!!!

Прослеживается явный развод на бабки клиентов

@user-rr9ss3fh4u

Жыл бұрын

Как правило люди делают выводы в соответствии со своими наклонностями

а где регулировка карба или тут только замена

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Не понял вопроса.

свечи такие из за жора масла

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Они ТРИ ресурса отработали.

@user-vb4gl3ru8l

5 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u не важно сколько работали, нагар шапкой из за жора масла

В мене така причина можна до вас переслати карбюратор на ремонт???

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

На жаль, ні.

Как Наиль ао

Помыть надо было перед разбором...

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Вот- вот. Только нет желающих мыть за меня бесплатно карбюраторы.

Да, втулки чётко придумал менять! НО ЗАЧЕМ??? С ДААЗа выходят новые карбюраторы уже с такими люфтами!!! Заслонку первой камеры так же менять??? Зачем??? Она всегда приоткрыта, зачем её менять? Не ну если зазор в оси 3 мм, то тогда конечно меняем, если выработка в заслонке такая, что она полностью закрыта а ХХ большой, тогда тоже да, а так зачем?

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Привет) Новые карбюраторы без люфтов и они работают лучше, чем старые, кривые и разношенные. Я никого ничего не заставляю делать, я всего лишь показываю возможности.

@DimensonHeavenly

5 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u понял, понял, я не меняю в таком состоянии и регулируются нормально. Спасибо!

БЛЯЯЯЯ ... А НЕ СУДЬБА ЖИКЛЁР ХХ ПОСМОТРЕТЬ ??

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Посмотри это видео.

Мда "тот ещё" карбюраторщик)Смотришь на коллег в Ютубе и офигеваешь)не в обиду..

Нахуя менять свечи если они работают!? Надо порневую смотреть чтобы в порядке была и ГБЦ.

О чем был ролик? Все винтики пораскручивать?

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

Почитайте другие комментарии. Что с вами не так?

@user-co1xt9po7v

2 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u Я эти карбюраторы обслуживаю и ремонтирую с 1991 года.И мне коментарии людей которые ничего не понимают как то не интересны. Прежде чем разбирать карбюратор нада было вымыть с наружи. А потом все остальное.

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

@@user-co1xt9po7v Увы, мне ваши комментарии тоже не интересны.

@user-co1xt9po7v

2 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u Видишь как ты не мудро это делаешь. Ты пишешь почетай другие коментарии. А что в них? Народ силен в карбюраторах? Нет. Я ничего не увидел что помогло бы решить проблему. Есть люди у которых можно поучиться, например Порошин и Светлов. Они не раскручивают болтики как в детском садике. Раскрутить ума вообще не нада, а вот правильно собрать, отрегулировать, найти и устранить неисправность вот это дорогого стоит. Раньше небыло интернета и проблем тоже небыло потому что была, она и сейчас есть, литература по ремонту и регулировке карбюраторов. Я случайно наткнулся на этот ролик и от нечего делать досмотрел и понял что не о чем. И мне твое мнение не интересует. Пусть люди почитают и делают вывод.