А можете сделать полный обзор на м51?

спасибо женька за обзор! мой любимый дизель, проехал на нём уже 98000 и проблем не знаю! ремонтопригодный и надёжный мотор!

снимите полный обзор по м 51 мотору

Привет, владею тдс, поставил по больше турбину , зачиповал и вышло 127 квт и 320 нм :) очень даволен, кушает 10-12 л на 100 . менял цепь, прокладку, башмаки, клапана притер - трешин небыло, пробег 500,000 bmw E34. Привет всем из Литвы

@user-tj6yo2so9s

5 жыл бұрын

Привет какую турбу можно впихнуть на м51, подскажи

@magakerimov4183

5 жыл бұрын

Vladimir Cybulskij какую турбину поставил

@user-oz4sc1ky6r

5 жыл бұрын

Пистапол какой то

@user-jl2ne7kd8r

Жыл бұрын

@@user-oz4sc1ky6r почему?

@user-se2ex8ee6i

8 ай бұрын

Garret

спасибо за обзор, ждал этот двигатель

Спасибо за видео!

Отличный канал!

уважаю мастера проста класс

очень хотелось бы побольше узнать про этот мотор

Вот еще раз убеждаюсь, что с руками и головой Евгения ему надо открывать новый "офис" современный и чистый, и брать в работу современные моторы . Хоть доработка хоть дефектовка хоть обзор конструкции.ведь не сложно загнать машину в чистый бокс с подьемником и разобрать мотор той же бмв 2015 года выпуска и даже если там все нормально поставить новые прокладки собрать и сделать обзор. Но Женя тащится от тазов и всякого хлама , мотивируя научными экспериментами над ваз 2101.а ведь время летит стремительно

@abyssperformance7300

8 жыл бұрын

+aleks brond а ты знаешь сколько стоит аренда "офиса" и прокладки на бмв 2015 года?

@user-mk7nf6jw6x

2 жыл бұрын

Бред полный написал. Фу. Кому это дерьмо современное интересно.

Поставил себе пружины от м50, двойные. Да, движок работать стал по другому. Так же уменьшился расход, звук на оборотах стал гораздо тише. Ну а чтобы она стала веселее ехать - это необходимо прошивку править. Но расход меня приятно удивил. Не ожидал такого.

@user-do9ln4zv6h

2 жыл бұрын

Привет ✌ расскажи пожалуйста про пружинки! Просто поставил? Или дорабатывал что то?

@andriy_kolosyuk

Жыл бұрын

@@user-do9ln4zv6h просто поставил, оборвало один клапан и 4 тарелки, крайне не советую

@user-kr1uq2ue1b

3 ай бұрын

Оборвало из за того что ты не сделал роспуске пружин.. Я себе сточил пружины по 1мм с обеих сторон и все чётко работает... Тарелку не обточишь 2мм будет уже слишком тонкая

а вот более жесткая пружина по идее должна положительно сказаться на верхах увеличив скорость закрытия клапанов(подвисания)?

Спасибо за видео. Есть вопрос о упомянутом японском автопроме. У меня головка дизельная с ниссана мотор CD20T тоже с трещинами примерно как на этой. Смертельно ли это? или можно ставить и не переживать? Мотор с турбиной.

Можно ли вкорячить на мотор м51 гбц от м57? Если да, то можно поподробнее

Как понять станет работать лучше?

У меня есть головка такая с двойными пружинами и облегченными клапанами после опресовки, после ремонта не пригодилась, если кому надо, пишите, не дорого отдам

@magakerimov4183

5 жыл бұрын

Продал головку???

так что выходит пружины боли в боли не поставить.надо продачивать и разгибать? жду ответа.собираюсь ставить 2ные пружины в свой м 51

Mercedes OM606 взглянуть бы..

по мне, так нормальный мотор, все их хают из за тнвд, но если эту проблему решить. то мотор супер)

@user-kr1uq2ue1b

3 ай бұрын

Ставишь в ТНВД плунжер от м21 электронного насоса и проблема ушла

Iron Maiden лайк не глядя ❤️

maybe there will be a video on M42 in near future?

евгений благодарю за обзор головки м51. (сам разобрал свой м51 на капремонт) можно по подробнее про роспуск пружин на 2мм, проточку клапанов и прирезку сёдол? заранее благодарен!

@Borisbritva573

4 жыл бұрын

Что нибудь узнал или собрал по старому?

у этого двигателя вроде все хорошо,но вот один плунжер на шесть горшков мало и ломается часто сам столкнулся с этой проблемой

@mrmanson9727

8 жыл бұрын

+Aleksandr Lebed и готовься дальше с ней сталкиваться)) Еле еле сбыл 525tds в идеальном кузове (очень много денег и души вложил,т.к очень любил) за 300к....ужас...

Здравствуйте Евгений.У меня такая проблема лопнула головка на Nissan patrol двигатель RD28 возможен её ремонт

Если поставить насос с м21,можно обойтись без чипа))

Під кажіть Будь ласка чотки розмери вильоту клапанів при торцовці клапанів м51

Гуд

больше всего в дизельных бмв, бесит однорядная цепь, да и не стыдно бмв ставить было на е39 мотор с одним распредвалом? хорошо, что коммон райл пришёл в наши дома))) спасибо бошу

отличный обзор! спасибо. но к сожалению или к счастью езжу на м57. хотелось бы так же подробно узнать о этом двигателе. если есть такая возможность?)

Шарошки от ВАЗ подходят?

Как я понел можно просто поставить пружины тарелок от М50 на М51(от любого обьема?2.0,2.5) или придется протачивать тарелки?.Спасибо за видео

@user-kr1uq2ue1b

3 ай бұрын

Тарелки не проточишь надо точить пружины убрать с обеих сторон по 1мм

привет проживаю в России в ЯНАО г Ноябрьск в гараже есть головка от японского CD20 пробег 200т но увы погнуло клапана восстанавливать нет смысла так вот можно как нибудь тебе ее отправить?? так ради обзора и сравнений с чем либо???7

11:20 я поставил такие пружины, разлетелись верхние тарелки пружины, клапан упал в цилиндр. Всё это на скорости 140 км. Мотору пиздец.

шатун под замену?

Евгений, такой вопрос, что может быть, проточили коленвал 0.5 по кругу, поставили новые вкладыши, после 10-15 тыс. опять второй цилиндр стук, как и до ремонта вкладыш шатунный расслаевается и быстро изнашивается, на нем идет ход шатуна на шатунной шейке...что может быть? шутка под замену? ауди 100 2.0

@user-jp9el7ni9w

8 жыл бұрын

+drin345 форсунка масляная? просто хочу вытаскивать мотор в очередной раз и понять, что с ним делать, дабы снова не случилось этого...

@user-jp9el7ni9w

8 жыл бұрын

+drin345 короче куча гемора... начну с замены шатуна, промывки масляных каналов в колене, ну и в итоге гляну форсунку, хотя на нее не грешу, так как по свечам все одинаковые по состоянии, а там хз... так авто в отличном состоянии, единственный момент мозг делает:-)

@user-jp9el7ni9w

8 жыл бұрын

+drin345 та я думаю, что все таки шатун потянуло... маслонасос врядли, так как проблема повторилась на том же целиндре, думаю шатуну капец...

@user-jp9el7ni9w

8 жыл бұрын

+drin345 спасибо))

Здравствуйте, Подскажите , случилась проблема. Постепенно начал троить мотор на холодную, после 5 минут работы мотор работает нормально. Замерял компрессию во втором цилиндре компрессия 6, в остальных 14.5. После добавления масла в колодец стало 6.5 , после прогрева компрессия 14.5 в всех, мотор 2.0 16в опель с20хе , за любую подсказку буду оч благодарен. Заранее спасибо

@rulyagent

8 жыл бұрын

+Sasha Mrchk Гидрокомпесаторы севшие и с закоксовкой. Недорабатывает давление на холодную. 1. Снять ремень ГРМ . 2. Клапанную крышку. 3.Распредвалы 4.Проверить механически степень сжатия г/к на проблемном цилиндре.(без навыков проверки - сравнить степень сжатия на других цилиндрах) 5. Заменить масло съемные колпачки клапанов 16 шт 6. Заменить г/к 7. Заменить прокладку клапанной крышки 8. Установить новые ролики, ремень ГРМ и в.насос. 9. Заменить масло двигателя и масляный фильтр. 10. Запустить двигатель. З.Ы. Есть еще лоховской способ - промывка двигателя флешкой, но нет 100% гарантии и может повредить некоторые элементы двигателя.

@user-oi8cn8wy9n

8 жыл бұрын

+Sasha Mrchk Здесь только голову снимать раз с маслом компрессия не выросла значит поршневая не причем....снимайте разсухаривайте и смотрите седла под лупой

@rulyagent

8 жыл бұрын

Аватария с Hăĉтей прочитай под лупой его комментарий. Может увидишь эту строку, мил человек: "после прогрева компрессия 14.5 в всех, мотор 2.0 16в опель с20хе " Гггггг.

1:40 капец трещины

Не понимаю отличная гбц так почему же тогда все кричат что она трещит постоянно и не дай бог в нее наддуть немного больше так она сразу же полетит

где ты берешь этот немецкий шлак?

Жека это же дизель он низкооборотистый. этих пружин хватает, до 3500 максимум его крутят при разгоне

@victorzhulif811

6 жыл бұрын

да нет крутится он по полной

dvoenie prujini ne vstavliaiutsia :) klpani drugie tonkie i suxariki drugie :) tagda na benzin m52 m54 nujna pastavit ili napravliaushie i klapana at m50b25 ili pastavit svoi klapana i mudrit starelkami prujin at m50b20 :) i nijnie tarelkiprujin toje drugie ;0 umenia est kamplekt :D no pabaialsia shto parvet tonki klapan m54b30 prujina at m50b25 :) a meniat napravliausheva s klapanami eta ne deshevo ;D

я сука первый))видео загружено 32 секунды назад

М51...этим все сказанно. Боль,страдания,деньги и т.д. Ужас,а не двигатель. Врагу не посоветовал бы.

@JungleEad

8 жыл бұрын

+Женя Жеребилов Ездите на жигулях и не вводите людей в заблуждение своей безалаберностью...

@mrmanson9727

8 жыл бұрын

+Racing Dynamics S.r.l. Вы исключительно глупый человек

@JungleEad

8 жыл бұрын

+Женя Жеребилов Судя по написанному вами, всё ровно наоборот. Берите жигули или японца 20и летнего и не выносите мозг тут своей нищетой и полной технической безграмотностью...

@mrmanson9727

8 жыл бұрын

Ну если бы у вас был авто с таким двигателем,я бы посмотрел,что бы вы писали

@JungleEad

8 жыл бұрын

Женя Жеребилов У нас был авто с таким мотором и с другими BMW моторами, и все проблемы у этих моторов связаны с неправильной эксплуатацией автомобиля и их всего 2, по большому счёту: 1) несвоевременная замена изношенных деталей и узлов (причём в большинстве случаев эти животные меняют на б/у или в лучшем случае новый китай) Причём делать полную диагностику всего и вся нужно сразу после покупки б/у авто. 2) упорное применение полусинтетики в качестве смазывающего материала

ненавижу м51

@JungleEad

8 жыл бұрын

+Эдуард Суровый А что такое, денег на эксплуатацию премиальной вещи не хватает? :LOL Все накопленные копейки потратили при покупке ? Сложна короче...

@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts

8 жыл бұрын

***** ну да, имея магазин запчастеи и свой сервис, всё вложил в этот мотор и обанкротился))))) каждый интернетовский комментатор, именно так и думает, что все вокруг нищеброды и тд. ненавижу этом мотор за его болячки, конкретно рассказать или в курсе?

@rulyagent

8 жыл бұрын

+Эдуард Суровый Ебучий ТНВД...

@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts

8 жыл бұрын

rulyagentда и всё остальное тож ебучее

@rulyagent

8 жыл бұрын

+Эдуард Суровый зависит от состояния автомобиля, состояния мозгов владельца и прямоты рук мастера. З.Ы. Сам на таком катался в былые времена, все устраивало. Единственная проблема ТНВД из плюсов кожа фулл М-пакет шторки,полная електрика всего, что есть АБС, круиз, г/у, подогревы всего, что можно, даже замочной скважины двери водителя, правда климы тогда еще не было кондей обычный стоял. Хз как по мне отличное авто. Может тебе труп попался, что так истеришь. Хотя на постсоветском пространстве е34в состоянии ок найти проблемно, все е34, как правило с криминальным прошлым, а братки их никогда не жалели ибо не знали сколько на ней ездить отмерено. ИМХО конечно...