С Вашими объяснениями даже полный "чайник" сможет чему-нибудь научиться.СУПЕР!!! Вас нужно в Википедию записать, как лучшего интернет преподавателя по ремонту, форсированию и сборке моторов. Спасибо.

Очень понравилось! Такому мастеру не страшно доверить собственный автомобиль или двигатель. Мастер которые делает свою работу аккуратно и с душой, днем с огнем не найдешь. Я имею двадцатилетний опыт общения с автомобилями, то есть гайки всю жизнь кручу сам, но от лени, с возрастом так и подмывает поехать в сервис. Иногда приходится это делать, из-за не имения определенного оборудования , но каждый раз наблюдая за работой "мастера" предпочитаю его приобрести и сделать все сам, с чувством, с толком и расстановкой. Многие "сервисмены" вообще не используют динамометрический ключ, наверное по каким то идеологическим причинам. Спасибо за видео.

Евгений,расскажите пожалуйста ,где или от чего приспособлен выход на печку из головки

Женя, тебе надо снимать видео как работает движок до переборки и после... Очень этого не хватает!!!

доброго времени суток Евгений !!! большое тебе уважение !!! за твои лекции , много что я узнал , но у меня такой к тебе вопрос ? можешь сделать видео , и рассказать как настроить распред валы на шестом моторе в разных углах на разных валах , и как это будет влиять на работу двс на разных оборотах и как это будет влиять на тягу двигателя , так как у меня газель !большое тебе спасибо !!!

Уважаемый Евгений, спасибо за ваши очень познавательные видео, всё доступно и понятно. Просьба только одна, пожалуйста показывайте как движок работает после вашего ремонта.

@sashaturkan6583

2 жыл бұрын

Фото

Очень хочется увидеть твои двигатели в работе! Ременной 1.7 особенно. Да и этот тоже. А в остальном все как всегда очень интересно и познавательно!!

На печку отбор охлаждающей жидкости верно сделан у 4 цилиндра самая горячая точка ,я на М-412 также сделал и эффект на лицо.

Сейчас собираю себе 2 мотора и тоже поставил задачу расточнику снять с блока 2мм, голову также отдам на доработку после ремонта и мойки(засратая, будто масло не меняли вообще😮. Получается, что отверстие под крепление натяжителя будет под самую головку, но у меня тоже звезда натяжителя на кронштейне, поэтому не волнует меня эта дырка. Что касается метки на шкиве, то она вообще показывает погоду в Антарктиде, на моем шкиве она вообще ушла на 5-8зубов по часовой стрелке, поэтому ставлю по двадцатому зубу напротив центра ДПКВ. А, ещё, один из этих моторов собирается на колене 409 с родными поршнями 92,5, шатуны укороченные от фирмы Бон( Предостерегаю от покупки этих шатунов, у них отсутствует перпендикулярность оси пальца к плоскости шатуна, проверяется насаживанием 2 шатунов на один палец лицом к лицу и лицом к ..опе. К сожалению, нет возможности так же проверить отверстия под колено, но ставить буду как есть, а там посмотрим). По расчетам степень сжатия будет ещё выше, чем у мотора в этом ролике. Мотор работал и будет работать на метане, возможно резервным поставлю пропан, бензин будет вот ну совсем на крайний случай, так что детонации не опасаюсь.

Увеличится степени сжатия. но смотреть нужно чтоб поршень по головке не достал. Так же нужно поверхности головки и блока шлифовать.

Смотрю твои фильмы словно сериалы. Это круче любого боевика и драммы! Я просто в восторге"

да, ещё хотел бы добавить что надо снять некоторые данные (до и после ремонта) мотора: данные на динамометрическом стенде, динамику разгона до 100 км/ч и звук мотора пожалуй. Это показало бы весь результат его работы

Можно видео про эту машину с этим собраным движком. как она там ?)))

@paspashinec187

10 жыл бұрын

Действительно, тоже просил Евгения и его отца рассказать как сейчас этот мотор ездит. Судя по всему, машина уехала, а контакт утерян. Ну а если не обращается, значит машинка бегает.

Евгений, я давно смотрю ваше видео. Все, конечно, классно и теория супер... ты молодец, и по дефектовке, и по сборке, вопросов нет... но хочется увидеть твое детище в работе. Мы люди практики, собираем машины и движки, тестируем их в условиях кросса. Хочется после всех теорий и практик сборки увидеть реальный результат всех ваших работ.....

Здравствуйте!Видео не плохое,но с некоторыми деталями не соглашусь.Во первых менять втулки на шатунах не желательно не всегда они получаются ровными в дальнейшем от этого тянет поршня и втулки эти не завод,заводские бывают из 2-х втулок.Протачивать голову под поршня тоже не желательно так как головы на406 очень слабые.И наконец зачем все эти разборные шестерни и проточенные под них распред. валы?Когда можно по шаблону просверлить другое место шпонки на шестерне и получить нужный угол.

@user-bx4ll3lt5z

2 жыл бұрын

По поводу замены втулок вгш не соглашусь, на координатке все делает ровно и паралельно, проблем нет. Не вводите в заблуждение

молодец Евгений как всегда грамотно и интересно!!!

Автор, а заодно и моторист от Бога просто молодец. Вот что значит любить своё дело.

Видео отличное, не хватает первого запуска))

Жень, так ведь после заполнения он начнёт открываться раньше... Ведь кулачёк уже начинает свою работу а клапан сдвинется только после того как компенсатор сожмётся, а это уже существенный градус распредвала... Попробуй поставить толкатель без компенсатора, подними кулачёк и убери зазор регулируемой шайбой, тогда заявленный производителем градус совпадёт более ли менее. Потом вытащи его и установи толкатели с компенсаторами, Проверял уже...

Вот этот мотор делался месяц по времени. Сама сдорка занимает немного, в основном приходится ждать заказных запчастей, потмоу что токарь был в отпуске 2 недели, это сильно тормознуло всю работу.

Коленвал имеет заглушки маслянных каналов которые можно выкрутить, а на М-412 сделано под отвертку выкручивать очень трудно только привариваться либо сверлить и шестигранник забивать и так выкручивать,но я потом при сборке вместо штатных заглушек ставил от ВАЗ 2101 заглушки на головке цилиндров они алюминевые и легкие.

Очень хорошее видео. Хотелось бы знать - сколько стоит такая работа? спасибо.

Для инжектора можно, для карбюратора из алюминия нужен, поэтому сложнее.

здрасти у меня вопрос от чего повзаимвствована трубка на задней крышки гбц для забора тосола на печку?

Подскажите где купить такие же борфрезы , как у вас в видео???

Дело в том что я в живую еще такой блок не видел. точнее не работал. Вообще есть легенды (ну слышал такое) что чем-то эти прорези глушили и после этого мотор работал без пробития прокладки отлично. А на счёт того что можно или нельзя ставить прокладку металопакет - тут я не скажу, потому что так тщательно блок не изучал (не попадался).

Доброго времени суток, подскажи что за патрубок на печку из крышки головки с чего он?

Да я то понимаю, и сам хотел бы показать, но так получается что ко мне моторы попадают отдельно от автомобиля, иногда только одни ГБЦ даже без мотора :)

Нужно ли смазывать болты гбц перед затяжкой? На сухую и смазкой моменты затяжки разные по оборотам (разница почти на один оборот болтов)

Евгений, подскажие пожалуйста, с чего шпильки на крышках распредвалов? Спасибо.

Плюсую. Оч было б интересно и наглядно посмотреть первый запуск и работу двигателя

Смотрел много из Вашего видео. Много интересного, много непонятно для чего делается(сильно усложняется). Двигатель змз-406 для меня новый, и скоро предстоит ремонт поэтому в данном видео интересуют два вопроса: 1) это звёзды распредвалов. Почему не сделать это более традиционным способом с помощью обыкновенного сверления отверстия? При желании можно добиться не меньшей точности. Но зато при поломке(например вдали от дома) можно воткнуть стандартную шестерню и спокойно двигаться дальше. В вашем варианте надо точить новый комплект и ещё установить его! 2) Касается впускного коллектора. А так ли сильно движок задушен им? ведь диаметры диффузоров 151-го карба всё равно меньше коллектора. к тому-же заслонки открываются поочереди и дыры между каналами вполне компенсируют друг друга.

Большое спасибо

Добрый день, хотелось бы получить ваш совет ,покупал новую головку для двигателя 406(карбюратор)там стояли по одной пружине на клапанах а у моей старой по две пружины ,в каком варианте будет лучше?

Интересно на линейке какие данные бы были с такого способа,имею ввиду установку зажигания ваш метод и стандартный!?

Тут как говорится "палка о двух концах", с одной стороны нагрузка меньше и ресурс ощутимо больше, с другой стороны в некоторых режимах мотор может не развивать полной мощности.

За станок не скажу, делали без меня. Кстати делали в конторе по расточке блоков.

Женя приветствую. Какие натяжители цепи ставишь на моторы ЗМЗ, и какие посоветуешь?

При работе мотора есть шум?

Да, также канал можно проточить сделай нужный формы, последние играет большую роль.

Таких проблем я никогда не видел в живую

Если не сложно скажите с чего взят патрубок для забора воды из гбц

В принципе можно заварить, но я таким ремонтом еще не занимался.

Спасибо за видео, все доступно и понятно, ждем следующих! З.Ы. Проясни, пож, цепь грм стандартная, тот факт что блок срезали на 2 мм не мешает ей нормально натягиваться, хода натяжителя хватает, есть ли запас на вытяжку при эксплуатации?

Нет, там головки не хватит. Теоретически если с поршня снять 1.5 мм и проточку в головку 3 мм сделать то должно хватить. Но это смотреть на конкретной головке нужно.

Женя,Вітаю. ..Який кращий двигун ЗМЗ чи УМЗ в загальному,дякую

Знаю такой мотор, но не разбирал его. Это вариация на тему моторов Хонда 1.5 16 кл с одним распредвалом (если это тот мотор о котором я подумал)

К сожалению в основном моторы ко мне попадают отдельно от автомобиля, а иногда только отдельные части в виде ГБЦ, поэтому такой возможности нет. Хотя очень хочится самому такое видео снять.

А с чего взяли такой патрубок для забора ОЖ с головки??? С виду как будто для этой цели изгоотовлен. Ответьте пожалуйста.

@user-by7qd2tr6r

5 ай бұрын

От чего патрубок на печку????????????

от чего отвод на печку в головке приспособили?

Евгений, скажите пожалуйста, а на каком станке делаются колодцы в ГБЦ? И могут ли их сделать в местах, где растачивают блоки, каленвалы, шлифуют, фрезеруют и т.д.?

Добрый день, есть желание на мотор 406 евро 2 поставить впускной коллектор от мотора 409( короткий) что ставили на буханку, может это повлиять на динамику?

Евгений,а нельзя ли сделать самодельный впускной коллектор соответствующего размера (например из трубы нержавейки) так как стандартный "задавлен" ?

Здравствуйте Евгений.хотел у вас спросить.на верхней части 405-го блока цилиндров есть прорези между стенками поршней.можно ли поставить на этот блок металическую прокладку?так как обычная прокладка у меня горит в этом месте.

Разъемные звездочки распредвалов готовые как у Жени, можно где то приобрести?

Евгений,а распредвалы в случае необходимости теперь на этом двигателе сможете только вы выставить или заменить? :)

А сколько усилия покажет динаметрический ключ при провороте каленвала ради интиреса

Уважаемый евгений а сколько там остаеться от клапанов до поршня?

Медный блок, это что такое?

Женя, на 2:21 прокладка металлопакет, когда ты ее кладешь на головку, закрывает каналы охлаждения в головке, остаются только отверстия под болты и несколько маленьких отверсимй 2-3 мм, как циркулирует ОЖ?? Головка перегреваться будет? Объясни пожалуйста

Если нет доступа к станку то можно и так, но лучше на станке, проще и качественней

Там регулировки по ходу хватает, запас есть.

Какая получилась компрессия в итоге?

Я сейчас использую масло NESTE

По идее должны быть 405-е, с подъёмом 9 мм и фазой 252 гр

Женя,а как этот мотор себя показал?Очень интересно какой расход,приёмистость,ресурс клапанов,поскольку часто происходит прогар,а ремонт на этих моторах дело не из дешовых.

делал тоже выход на печку с головки по разному,разницы я не заметил подключал печку вместо малого круга,тоже абсолютно нету разницы тосол в мороз имеет одинаковую температуру во всей системе охлаждения,только на выходе с печки он холоднее

Если автомобиль находится в другом городе - то тут проблематично :)

дружище побробуй в начале опресуй. А тосол в процессе работы не уходил и в расширительный бак не выталкивало если нет то можно и заварить

какие фирмы Масел можешь посоветовать, из опыта, которые хорошо работают с нашим дизелем и бензином ? г.Днепропетровск.

Если большие выработки в постели в головке, это можно вылечить, или менять головку целяком нужно? Про 406 спрашиваю.

Встречал видео где парни снимали малые пружины с клапанов тем самым уменьшая нагрузку на цепь и систему в целом, есть ли в этом смысл и не нарушит ли работу, например скорость срабатывания клапана? Женя, интересно твоё мнение как специалиста.

А как понять какой распредвал у меня стоит?? и фазы какие подъем и.т.д. змз 406 инжектор

У меня нет пружинки на передней крышке ГБЦ, ну для банзонасоса, только благодаря этому видео это узнал. Кстати интересно, её отсутствие чем-то черевато?

Алексей Сорокин 5 месяцев назад здрасти у меня вопрос от чего повзаимвствована трубка на задней крышки гбц для забора тосола на печку? Не нашёл ответа на этот вопрос. подскажите пожалуйста, от чего трубка на печку взята?

@user-ff4ky2ff1w

5 жыл бұрын

Возьми водопроводный фланец

Я правильно понял , что все эти переделки , нужны для того , что бы регулировать клапана , используя старые звёздочки , и растянутые , или бракованные цепи ?

Евгений. а как ты относишься к тому, что бы отшлифовать головку следующим способом. шкурку приклеиваешь на стекло и головку водишь по плоскости. Намного ли это хуже чем ша станке? Или всё же это приемлемо??

Жень я чего-то не понял почему Вы валы поставили как мне показалось не по меткам, так как они должны быть разведены в разные стороны, а не навстречу друг к другу?

А электрод свечи на этом двигателе на сколько выходит из головки? поршень не достанет?

спасибо.

Евгений Добрый день скажите какова максимальная затяжка болта М10*110 шаг 1.5 на алюминиевом блоке BMW E39 M52 а то тянул по инструкции новый болт сорвал резьбу( по инструкции 40н/м и два раза по 90 градусов) но вы так не советуете по разным источникам нашёл что такой болт тянется максимально то 72 то 80 н/м хотелось бы услышать нормальный ответ от вас.

почему кулачки первого цилиндра на впуск смотрят на нажатие а после смотрят на на кромку головки???

Zdrastvuyte. Ya soberayus pokupat qaz 3102. Xocu sprosit cto danniy marke vi sovetuyite zmz dviqatel ili obicniy???

Интересно а такие проточки можно сделать глубже под 409 коленвал это примерно 4-5 мм

а каковы последствия зажатого коленвала???

я думаю у вас меньше от заявленного клапан открывается из-за пустых гидрокомпенсаторов! они должны под давлением масла поднятся под затылок кулочка рапредвала, когда кулочек будет в активной фазе, за счет несжимаемости масла клапан как раз и откроется на полную!

После того как новый компенсатор компинсирует зазор вал начнёт раньше открывать клапан. Я для регулировки использую не гидро компенсатор а толкатель с регулиремыми шаибами, это позволяет убрать весь зазор между кулачком и клапаном, после чего ставлю компенсатор...

Добрый день, сколько стоит Ваша работа по ремонту двигателя 406 под газ? И в каком городе вы находитесь?

у меня на 405 двс между седлами (там где вы сделали выборку) трещины на 3 цилиндрах ((( не знаю что делать? может аргон поможет или выкинуть головку?

люди поискажите новые гидрики должны свободно нажиматься или они должны быть прокачанны?

Евгений,а что если нет регулируемых шестерён распред. как быть,и нет всех этих приборов с помощью которых выставляют фазы грм? можно ли купить полный набор Г.Р.М.цепей и всего прочего что идёт в комплекте,просто заменить новый компл.,на старый. у меня газель 405-евро-2,пробег 113 т.км,незнаю менять,или нет,вскрывал крышку клапанов,выставлял всё по меткам,всё вроде бы нормально,но этож всё на глаз. причиной этой будующей замены стала плохая тяга двигателя. делал замер компрессии,показало 12 атм.

Женя,а между заводскими 406-м и 405-м есть разница?

Евгений, доброй ночи! Подскажи пожалуйста. Есть в наличии мотор ЗМЗ 406 от волги.... Хочу установить данный мотор на свой ГАЗ69 но так сказать "тюнинг версию" а именно переделать ну или хотябы постараться в ЗМЗ409... Интересуют проблемы которые могут при этом возникнут... Спасибою

Бытует мнение что если в масло добавить присадки ХАДО, НАНОПРОТЕК либо заливать масло ХАДО, то при ремонте усложняется расточка гильз и слесаря не хотят такие двигателя растачивать мол у них резцы тупятся, ломаются. Это правда ?

протяжка коленвала, как сделать?

за год три раза, возил движок на ремонт (ЗАЗ)( освятить нужно, что бы работал.)

Пиши на е-мейл (в конце видео)

Жень, а компенсатор после запуска мотора разве не станет выше? Это значит что придётся снова регулировать валы, ведь он при первом запуске потому и стучит что есть расстояние между кулачком распредвала и поверхностью толкателя.

Конечно нет. Это можно сделать только применив регулируемые звёзды чтоб валы поставить нормально.

жека ты не знаешь какие распредвалы стоят с завода в ЗМЗ -409 ЕВРО -3, а то на них нет никакой маркировки. Только при замере кулачок 46 мм.