Теперь у канала есть Телеграм-версия @board_notes Всё, что не вошло в обзоры будет там, плюс обзор интересных автоновостей. Присоединяйтесь!

Хороший автомобиль 👍🏼 У меня GL+ AllGrip все маленькие «болячки» устранил, кроме ролика в передней правой двери (благодарю за эту полезную информацию!), АКБ поставил 60Ач, багажник на крышу для пущего удобства, клиренс увеличил пружинами +25мм, защиту поставил композитную, которая не отъедает просвет. Катаюсь и в ус не дую 😊 Чего и всем желаю! Спасибо за видео!

@boardnotes

Жыл бұрын

Спасибо, скажите а Вы просвет подняли и как после этого у неё с устойчивостью на скорости? Она и так рыскает чуть на колее, как-будто колесо какое-то спустило. Резина с завода КПК5 конечно удручает.

@NadixCornu

Жыл бұрын

@@boardnotes пружины Eibach усиленные по сравнению со штатными, стала даже устойчивее, к тому же у меня установлена резина Gooodrich AT KO2, у неё жёсткий боковой корд, что добавляет устойчивости. Может у Вас дело в сход-развале?

@boardnotes

Жыл бұрын

За счёт пружин она стала выше, то есть амортизаторы практически в верхнем положении штоков? Резина с завода мало у кого хорошие впечатления оставляет. Но ровное покрытие держит нормально (руль отпускаешь не уводит), а вот где колею продавили, там конечно дискомфорт возникает.

@NadixCornu

Жыл бұрын

@@boardnotes пружины под весом добавляют 25мм, у штока амортизатора ход значительно больше, полагаю, что они не приняли крайнее положение.

@gitlerkaput9051945

8 ай бұрын

подскажите где пружины покупали ? какая маркировка у передних и задних ?

Хорошая машина. Все просто, надёжно. Без понтов.

Красивые диски. Я взял оригиналы на свою GL. ЛКП тоже при покупке проверял. Тоже 130 мкр.

Привет хороший видеобзор. Подскажите у меня 2016 г такой же комплектации как у вас с развалом схождения у зимняя резина не стирается а летняя бриджестон на 2 сезона хватило по краям сточилась на развале говорят все нормально

@boardnotes

Жыл бұрын

Добрый день. Зимняя резина в порядке, откатал 2 сезона (21/22 и 22/23). А вот летний Континентал, который с завода, износился на передней оси, сейчас перекинул на заднюю. Износ равномерный, но заметный, почти до индикатора. Ровный асфальт держит нормально, но чуть колея или уклон профиля дороги так сразу уводит, что приходится ловить рулём. Говорят резина виновата. Сход-развал не посещал.

@oleggribinyuk7203

Жыл бұрын

смотрите " КЛУБНЫЙ СЕРВИС" там Илья доходчиво обьясняет за эту проблему. По всей видимости износ нижних сайлентблоков рычагов, замена....

Приветствую.какое масло для двигателя сейчас используете и какой марки фильтра.??? Как часто его меняете.?? По времени или километрам.Вопрос с освещением багажника 👍..спасибо...

@boardnotes

11 ай бұрын

Здравствуйте. Масло в двигателе до 30 тысяч км было Ecstar, потом Идемитсу 5w30, сейчас Зик 0w30 GF6, замена раз в 10т.км. не по мотчасам. Планирую лить Зик и дальше. Видео по освещению багажника здесь: kzread.info/dash/bejne/q5571dJ-m7vQhZc.html

@user-sv7dp7ok1x

11 ай бұрын

@@boardnotes Понял спасибо..по масляным фильтрам что скажите..??? Ещё есть у меня идея по ПТФ,чтобы ДХО сделать совместно с ближним светом,может как нибудь через кнопку..!!

@boardnotes

11 ай бұрын

@@user-sv7dp7ok1x по масляникам ничего особенного не могу сказать, давление держат, лампа гаснет быстро. По птф можно делать, затраты на фары+лампы+жгут+кнопка+реле. Сам пока не планирую.

Suzuki Vitara выбор прагматичного человека) Это как надежно как TOYOTA только SUZUKI 😉

@vadimvazovski1668

Жыл бұрын

Это как картофель, но только морковь

@boardnotes

Жыл бұрын

🤣🤣👍👍👍

Привет, хорошая машина, сразу понравилась. Завтра иду на тест драйв, 2019г 1,6 МКП 2WD - только пробег у нее 150000км. Служила 5 лет безпроблемно собственнику, надеюсь мне тоже еще хотя бы 10😀 пожелайте удачи 🍀 Спасибо за обзор ❤

@boardnotes

13 күн бұрын

Механика динамичнее и экономичнее автомата, переключения передач ручкой достаточно комфортные. К такому пробегу сцепление вероятно может быть уже на исходе. Цепь ГРМ на холодный пуск послушать было бы неплохо. Удачи в подборе и покупке!

@exzuberang

13 күн бұрын

@@boardnotes Спасибо большое!

Сколько машина за 2 года пробежала? Смотрю на вторичке подобную машину, только хотел с двигателем 1.4 (140 л.с.) полный привод, машин мало. Незнаю, насколько машины на вторичке в Москве и области в хорошем состоянии, но ценники выросли на порядок. Из автосалона брать б/у у дилера, незнаю, насколько это оправданно?!

@boardnotes

Жыл бұрын

На момент съёмки было 42, просто забыл сказать). Лично я бы поискал машину в других регионах и очень желательно у самого владельца. 1.4 более редкий вариант, нежели 1.6.

@user-su5gl6yb3m

11 ай бұрын

@@boardnotes еще как вариант для альтернативы: правый руль escudo.в основном в Приморском крае на рынке.

Машинка один водин , как у меня . Даже цвет совпадает. Фальшпол (каке называют в салоне ) сколхоозил сам , очень удобно . Огнетушитель , компресор , аптечка и другие нищаки туда , под ногами не путаются . Вовремя приобрел , я из Мелитополя , теперь это моя вечная машшина , не хочется переходдить на китайца.

Здравствуйте.Подскажите маркировку ремней ,если не сложно )

@boardnotes

Ай бұрын

Витаровский форум по этой теме в помощь new-vitara.ru/forum/viewtopic.php?t=1010

@user-ty4vf7pi5i

Ай бұрын

@@boardnotes Спасибо

Как она в сравнении с Рав 4 второго поколения? Места меньше?

@boardnotes

11 ай бұрын

Не ездил, не могу сказать.

По видео у вас фиксаторы дверей практически не работают, я на своей витаре 2016 года заменил вставки на ремонтные, посмотрим на сколько хватит ...

@boardnotes

Жыл бұрын

На задних дверях ограничители (или доводчики) работают прекрасно, притормаживают двери в среднем и крайнем открытом положении. Но шуршат. Передние: на водительской двери среднее положение почти отсутствует, видимо лишнего намазал и вымылась заводская смазка, но зато без шуршания и скрипов, открытое положение фиксирует даже на уклоне. В передней пассажирской середину ловит получше, но это самая незакрывающаяся дверь, если не приоткрыть любую другую или не опустить стекло.

У меня такого же цвета и комплектации, только МТ. На зиму ничего перед радиатором не подкладывал, не ощущал надобности, машина супер тёплая по моим ощущениям. Да и минус 30 в Удмуртии пару раз за зиму было. Больше интересует как видеорегистатор подключили. Планирую купить, не хочу провод через все стекло от родного прикуривателя тянуть. А машина полностью устраивает, сделано просто и надёжно. Смотришь на этих современных китайцев, а там одни планшеты кругом, электроника. Не для меня это, мне больше олдскул нравится.

@boardnotes

Жыл бұрын

Можно под радиатор ничего не подкладывать, но у меня ниже -15 долго греется, может стиль езды другой. Регистратор можно цеплять от передних плафонов, у меня так зеркало-монитор запитано, но плюс будет постоянным. От прикуривателя он отключается после поворота ключа в положение Lock, а от плафона придётся в ручную.

@evgenii5092

7 ай бұрын

Надеюсь такие простые авто продолжат выпускать. Рад, что успел такое авто купить в 21 году. Очень не хочу переходить на хавал редми 9

@boardnotes

7 ай бұрын

Уже не продолжат... После 22 года пошла Гранд Витара на гибриде 103 коня. И их практически нет в РФ.

@user-zh4qu5bi7k

5 ай бұрын

Обратитесь в салон . Мне сделали все без ,,соплей,,.

Когда подыскивал себе авто на вторичке опирался на четыре главных критерия - 1) экономичный расход топлива, 2) кроссовер, но чтобы был компактным, 3) надежность, 4) приятный дизайн. В итоге выбрал Витарика и взял 1.6 автомат, передний GL+ 44к пробег. Машинкой безумно доволен, не пожалел ни разу покупкой, всё как я хотел. Из недостатков разве что - отсутствие шумки, относительная жесткость, ну и пожалуй хотелось бы больший просвет и чуть вместительнее багажник, но если это очень напрягает, то некоторые недостатки можно и исправить - шумку заказать, а просвет чуть увеличить за счёт 65 колёс.

Брал на тестдрайв пару лет назад- трясётся сильно даже по городу. Взял в итоге Субару Форестер 2,5 литра - доволен. Лет 5 назад была Гранд Витара и я сильно жалею что её пришлось продать.

@boardnotes

Жыл бұрын

А как именно трясётся? Напишите пжлст поподробнее и двигатель был какой? 1.6 эластичным конечно не назовёшь. Тряска у меня, кстати, тоже возникла как-то раз, когда трогался перед горой и стал в неё разгоняться. После окончания подъёма на скорости 60 начала трястись. Пришлось даже остановиться и постоять пару минут, поскольку тряска без остановки не прекращалась. Видимо АКПП не любит передачу большого момента.

Эскудика хочу 1.4 4wd

У меня 1.6 at 2wd 2016го года, уже 180+ткм. За все время поменял стойки стаб и все. Даже лампочки все родные. Стоит гбо с 30ткм. Каждые 40 частичная замена в аккп и регулировка клапанов. Машина огонь!

@boardnotes

11 ай бұрын

👍👏😆. А цепь ГРМ не меняли, не гремит? Поршни с клапанами интересно какой нагар имеют от ГБО... Я поменял свечи на 45т.км на днях, сделал видео эндоскопию поршней, клапанов. Скоро наверное залью видео по этому вопросу. Думаю ещё верхнюю лямбду открутить и туда эндоскоп запустить чтобы ещё кат осмотреть.

@feanorfs6313

11 ай бұрын

@@boardnotes цепь издаёт звук на холодную зимой первую минуту-две. Сейчас лето и звук ушёл. То есть вопрос уже на подходе. Внутрь не смотрел - тоже интересно.

@boardnotes

11 ай бұрын

@@feanorfs6313 хороший ресурс у цепи получается, но наверное уже пора поменять. Катализатор вырезали под ГБО?

@feanorfs6313

11 ай бұрын

@@boardnotes не вырезал, тоже интересно что там с ним :) Уже хочется купить эндоскоп

@boardnotes

11 ай бұрын

@@feanorfs6313 купите, пригодится)). Зеркало прикрутил и стенки цилиндров можно смотреть, да и не только. В автоподборе вообще без него никак.

Ну млять и обзор как ребёнок полчаса дверями хлопал😂😂😂

@boardnotes

10 ай бұрын

Давненько критиков не было, я уж соскучился. Всегда приятно вас читать 😁.

У меня такой же автомобиль, только по крыше почему то пробивается равномерно 150, а по остальному кузову до 170 доходит.. Дверные проёмы, стойки 80-110мкр

@boardnotes

2 ай бұрын

Здесь я пробиваю ЛКП на двух машинах, какой результат получился kzread.info/dash/bejne/f6iFs5SbYJqxeLw.htmlsi=ZCcCw5Dw7eN1MUbE

Диски от митсубиси оутлендер?

@boardnotes

Жыл бұрын

На Аутлендере вроде бы диаметр 18й. Здесь 16й, правда вылет у них ЕТ45, а по рекомендации производителя на Витару нужен 50. На Кретах, Спортажах видел тоже такие ставят.

А как в машине зимой тепло?

@boardnotes

23 күн бұрын

Да тепло, особенно когда двигатель полностью прогрелся то приходится регулировку температуры ближе к середине крутить.

Так а что случилось, почему новые машины не завозят?

@boardnotes

Жыл бұрын

Их завозят, но в единичных количествах и по параллельному импорту. Витары, SX-4 и Jimmy найти у дилеров 2022 года едва ли получится.

@johndokum8093

9 ай бұрын

импортозамещение, царь приказал свои корчи делать

@user-nl2vc2mw5v

6 ай бұрын

🤣🤣🤣Санкции батенька-не слыхал?😝😝😝

@Igororgunov

6 ай бұрын

@@user-nl2vc2mw5v слыхал, нужно только на скрепных машинах ездить)))

Осторожно с верхней полкой в багажнике. Очень слабые крепления, поастик не надежный. Когда искал машину, три витары были с отломленными креплениями. Я их на стяжки примотал и суперклеем подмазал. Колхоз конечно, но не видно и держится

Разве это Витара? Вот у меня была настоящая Витара с рамой блокировками мостов, межосевой блокировкой... правда праворулька , а называется в японии Сузуки Эскудо . В 2003 г. пришлось продать , в связи с выездом на пмж в германию . Я по ней так ностальгиовал, что через 4 года опять купил , но только уже Гранд-витара , всё было в ней также , только внутри ещё просторнее , а потом пошли уже Гранд-витары безрамные и без раздатки понижайки, в общем это уже никак не вездеход стал.

@pavelm5891

Жыл бұрын

Вот она, вот это весчь! Лёгкая, простая, имеет пониженную передачу , тяга на ней как у трактора! В европах на ней раньше даже дороги от снега чистили! Ставили снежный скребок. kzread.info/dash/bejne/aIprzcGmgL3LYco.html

Какой уже пробег за два года?

@boardnotes

Жыл бұрын

Да, не сказал - 42

Машина хорошая , но кузов промокашка , чуть ли не муха сядет на капот , дверь и заяц , замучился их устранять

Да там двери просто от Жигулей, вот фигово и закрываются двери 😂 багажник легко регулируется, скобу чуть нужно отпустить и молотком от салона на улицу бахнуть, будет лучше закрываться) по лкп уже штук 5 сколов на капоте, хз на счёт толщины)

@boardnotes

Жыл бұрын

Двери закрываются неплохо, кроме передней правой. Замки, да, шумные. Ещё и звукоизоляция уличного шума через стекла никакая. Стою на светофоре и слышу почти дословно о чём пешеход по телефону говорит. Просто на видео говорить не стал. По багажнику скобу не колотил, резиновые упоры подзавернул и пока устраивает. На капоте тоже есть пару сколов, это уж как повезёт.

@NameNotReally

Жыл бұрын

@@boardnotes причем мне повезло в первые 2000 км))) на счёт шумки - музыку громко слушаю, не парит 😁 на счёт скобы подумайте, рабочий вариант) даже вибра на багажнике не так круто работает, как сдвиг скобы)

@boardnotes

Жыл бұрын

Значит придётся по ней у@бать разок-другой🤣. Народный лайфхак найден 😁!

@NameNotReally

Жыл бұрын

@@boardnotes чтобы весь пластик не снимать, можно через другой молоток бухнуть) тогда нужно будет снять только маленький кусок возле скобы, ну и сами болты ослабить, там они вроде под торкс. Другого способа пока не нашли 😁 сдвиг руками не особо помогает и не всегда физически выполним 🥲

@user-dz5dz2zt5u

Жыл бұрын

Правый руль 1.4 турбо совершенно другой автомобиль! Метет как надо с дверьми проблем не и расход топлива меньше!

радиатор стоит ниже там нет радиатора там пуста -та менял себе решетку брал похоже на рендж ровера

@boardnotes

Жыл бұрын

Да, под движком где-то лежит этот радиатор, а может и вовсе нет его, главное чтобы решётка от ренжа🤣🤣

Руль криво стоит, или кажется?

@boardnotes

Жыл бұрын

На ходу поруливаю, резина чувствует колею очень сильно, а так баранка ровная.

Кузов оценкованый?

@boardnotes

6 ай бұрын

Думаю, коррозия это не то, о чём стоит беспокоиться на этих машинах, если конечно окрас заводской.

@user-lu9lo8od5e

6 ай бұрын

Кузов обробатовали?

@boardnotes

6 ай бұрын

@user-lu9lo8od5e Дилер обрабатывал на предпродажке.

@user-lu9lo8od5e

6 ай бұрын

Какое масло льёте?

@boardnotes

6 ай бұрын

@@user-lu9lo8od5e В двигатель ZiC 0w30 GF-6, в коробку ZiC ATF VHVI Fuel economy Aisin Warner-1 JWS 3324

Очень очень скучная.

Наколхозил кто-то с твоей машиной. Никаких проблем ни с закрытием дверей, ни с загрязнением ПКП, ни с разогревом движка в морозы нет. Обзор некачественного изделия считаю нецелесообразным.

@boardnotes

6 ай бұрын

Никаких проблем с машиной нет у того, у кого машины нет.

Тазик

@boardnotes

Жыл бұрын

Для кого-то тазик, а для кого-то мечта.

@user-fl5wx9we1x

Жыл бұрын

@@boardnotes а что в не хорошего вся гремит. Двери не закрываются. Шумки нет. Единственный плюс мало жрёт. И то на механике.

@boardnotes

Жыл бұрын

@@user-fl5wx9we1x задние двери закрываются отлично, доводчики ловят среднее положение. Передняя правая только с приспущенным стеклом закроется легко. Шумка ещё ничего, но холод зимой двери пропускают быстро. Расход маленький и на автомате, конечно побольше чем на механике, но всё равно очень достойный. Коэффициент для ОСАГО у двигателя 1.2, а для той же Креты 123л.с. уже 1.3. Катализатор вырезать у Витары не нужно, в отличие от той же киа-хендэ.

@user-su5gl6yb3m

11 ай бұрын

Гремит как и во всех машинах такого класса,не больше и не меньше,шумки тоже самое,двери да,соглашусь частично,но не критично,а так динамика,расход,дизайн ,не плохо напичан,классная система полного привода,так что вы наверное про жигули седьмой серии пишите,либо в гараже бмв последней модели стоит.

Взяли топовую Гранд Витару и так старались что сделали с нее вот етот кусок говна .

@boardnotes

9 ай бұрын

Интересно на чём вы ездите и с чем сравниваете?