Я помог Тебе? Помоги мне и своим Друзьям - поделись с Ними ссылкой на это ВИДЕО. ► После просмотра видео, это может понадобиться: ✅ Стетоскоп для диагностики звука ali.pub/5bb94a

@samsunggpsservice

2 жыл бұрын

Странно... При, в общем-то, весьма грамотном подходе, вы не счищаете грязь, не используете ни "жидкий ключ", ни смазку для резьбовых соединений от прикипания (медную, например). Почему? Просто нет в наличии?

@user-ix7lb1sx4k

11 ай бұрын

Здравствуйте. Не могу найти у Вас на канале видео по замене масла и газа в передней стойке.

Господи. Если бы все так объясняли как ты.... Мне кажется любой безрукий бы мог чинить машина Это божественно

@user-cm9kh8gc7w

3 жыл бұрын

Безрукие ютюб не смотрят, а в автосервисах вкалывают. Некогда им ютюбы смотреть)))))

Привет всем! В восторге от сюжетов автора! От качества и доступности информации. И отсутствия докучающей рекламы. Безмерно благодарен.

Рекомендую перед ремонтом на мойку съездить и за копейки смыть грязь с подвесок!

@KotYaruch

5 жыл бұрын

Однозначно! Чистый авто - показатель уважения к себе и мастеру ☝️

@user-os5fy5vf7v

5 жыл бұрын

Я тоже, за неимением возможности помыть свой авто, ремонтировал грязными, привода. Тот ещё геморой. 2 простыни ушли на очистку от грязи. Мойка высокого давления, с последующей просушкой - намного легче всё ремонтировать.

@MrDemisc

2 жыл бұрын

Действительно!

@user-tq9tz4gp3g

Жыл бұрын

Наверное загнали такую

@user-hw9wy7lv5n

11 ай бұрын

@@user-tq9tz4gp3g ну да, это клиент должен был сделать

вот вам бы я доверил ремонт своей машины...пока приходится самому делать, рукожопов очень много в сервисах.

@user-xx7zy6ue9w

6 жыл бұрын

Вам спасибо за науку!)

@user-os5fy5vf7v

5 жыл бұрын

Совершенно верно - рукожопы ставшие неожиданно "мастерами" - делают кругло-возмущённые глаза на вопрос: "чем мажете триподный игольчатый подшипник внутреннего шруса?" Графитка у них на все случаи 😆

@user-cl1ye9pv2b

4 жыл бұрын

100%

@user-se3ex5sw3i

4 жыл бұрын

@@user-os5fy5vf7v это точно брат а так же и направляющие суппортов

@alekseykorneev9615

Жыл бұрын

Если ты ему свой авто доверил бы,то боюсь представь какой ты мастер. Откручивать гайки не почистив резьбу это жесть.о чем можно ещё говорить

Хорошо расписано и показано. Получил удовольствие от просмотра. Не забыл автор и про технику безопасности. Респект. С меня палец вверх.

Смотрю-пересматриваю твои, Руслан, видео с большим удовольствием ! Спасибо тебе за твой труд

Вы очень профессиональны в своем дела!

Очень полезные видео👍👍👍 Всё досконально объяснено! Таких (ее побоюсь этого слова) ЧУДО мастеров к сожалению очень мало😔

Без лишней воды рассказываете. Молодец💪

Благодарю!! Вы Душевный и тщательный мастер!! А это очень важно!

Мне тоже нравятся такие видео! Кстати когда мне на моем ниссане надоело крутить стяжки, научился снимать пружину таким способом: поддомкратив машину максимально, под ступицу подставлял упор и опускал машину, пружина сжималась и я надевал стяжки. После поднимал машину и выводил стойку уже со сжатой пружиной, пользуйтесь ;)

Молодец! Очень понравился канал, всю жизнь сам ремонтирую свои автомобили и вроде все знаю, но посмотрел несколько роликов и понял что многие мелочи упускал. Успешного развития каналу, и крепкого здоровья автору!

С начала бвло смешно.как в фильмах ужассов а когда появился автор меня вобще порвало😂😂😂... молодец👍разжевал понятно и красиво!

Интересно было бы посмотреть процесс восстановления стойки

@samyan5420

2 жыл бұрын

100%

@romaienester5007

2 жыл бұрын

Сейчас это как никогда актуально

@user-ss4de7ey9u

2 ай бұрын

Процесс простой..покупаешь новую, а старую выбрасываешь. Это современное дерьмо, абсолютно, не ремонтнопригодное..

Я на столько далеко от всего материального, но столько инструментов ещё надо найти, но для обывателя хотя бы понятно, что должны делать наши МАСТЕРА ) Вам всех благ и успехов )

Приятно слушать все доходчиво объясняет

Это самое компетентное объяснение из всех, что я видел! Здоровья вам!

@Garag-No6

10 ай бұрын

Спасибо. Очень приятно :)

Всё чётко, ясно и по делу👍

Добрый день, молодец мужик, всё доходчиво и понятно!

Здравствуйте!))Огромное спасибо за ваши видео уроки))

Отлично... Все понятно до мелочей... Лайк и подписка!!!!!

Спасибо тебе железный человек 😊

Мастер своего дела!!вот так бы все мастера работали!!а не тяп ляп!лижбы бабло срубить по быстрому

Грамотный человек , надо будет все видосы посмотреть

ну вот просто аж "противно" всё разжовано для самообслуживания,я соседа так учил лет 5 назад...сейчас всё сам ремонтирует,приятно смотреть👍

@Slonyara86

7 жыл бұрын

я так понимаю после всего этого надо сход-развал делать?

@Alihanvvv

5 жыл бұрын

?

Все доходчива и доступно объясняете.Удачи вам ,в ваших делах .

@Garag-No6

3 жыл бұрын

Спасибо. И тебе редких и лёгких ремонтов :)

Супер класс,отлично объяснил!

Прикольный железный человек! Спасибо.!

Это лучший автомеханик которого я видил в ютубе

@Garag-No6

3 жыл бұрын

Спасибо. Хотя это не лучшее моё видео :)

@Artem-by6qe

Ай бұрын

Подтверждаю. Жаль нет новых видосов. Очень интересно и познавательно.

Самый лучший мастер. Очень очень подробно и ясно объясняете. Спасибо

Красавчик,отлично объяснил!!!

Приятно было смотреть. Все до мелочей автор изложил, спокойно и понятно. Респект.

Коротко, наглядно, понятно.

Лайк и подписка. Руки растут из нужного места!

Ну прям все по фэншую, даже добавить нечего! Хоть и все до боли знакомо и сам делал не раз, но посмотрел с удовольствием, жирный лайк и подписка! )))

@Garag-No6

2 жыл бұрын

Спасибо, дружище ;)

Благодарю. Хороший мастер

За Т800 в ступлении отдельный лайк!

Здравствуйте. Подписался на канал, понравилась ваша четко-спокойная манера. Удачи вам ! P.S. Я владелец Либерти РМ-12

Наши сразу скажут полностью амортизатор поменять🤣😂🤦‍♂️

Отличное видео, как раз в тему, спасибо.

Спасибо за видео

Все супер спасибо огромное. Лайк и подписка.

Автору респект)

Умный мужик, моё почтение. Смотрел и слушал с удовольствием

@Garag-No6

Жыл бұрын

Спасибо.

Спасибо большое. Очень полезно.

Очень всё понятно предоставлено.

Очень даже хорошо.👍

Начало будто фильм какой-то)

Молодец все ясно и понятно.

классное видио.как раз предполагаю на днях их менять

Чётко, внятно, без запинок, безотказно, как автомат Калашникова..

Отличная работа

Толковый мастер. Таких сейчас не много

Чётко и доходчиво 👍

МОЛОДЕЦ!!!

Спасибо, реально помог!!

Молодец всё чётко👍

Спасибо вам за труд,всё ясно и понятно.

Спс очень грамотно и понятно лайк

Брутальная заставка к видео, Руслан! )))

Спасибо вам.

Супер спасибо

Прикольный канал я надыбал) четко ясно понятно) я бы и реанимацию посмотрел для интеллекта)

Спасибо👍👏

то понятно...но ваша чистота и аккуратность заставляют феншуить

Благодарю

гайка штока закручивается двумя ключами,один держит шток, вторым крутим гайку,у некоторых стоек шток сделан под ключ, проворачивание штока может привести к саморазбору внутренностей стойки

Спасибо за понимание

За затяжку колесных болтов динамометрическим ключем, отдельное спасибо 😊

@alexandrkuznetsov5662

Жыл бұрын

на сто как то один товарищ закрутил динамометрическим ключом, только не учел что он может врать,в итоге домой приехал на одной закрученной гайке

спасибо!

Не хватает кино про ремонт стоек

Офигеть! Дядька интересно рассказывает)))

Без воды , что редкостно

Да хозяин мог бы машину помыть перед тем как к мастеру загонять. А мастеру лайк👍

Ликбез по замене опорника

Спасибо за видео! Благодаря вам уже больше года не езжу по сервисам и обслуживаю авто по возможности сам, от этого и удовлетворения больше получаешь и экономишь! Заказываю все в инете, у надежных магазинов. Чаще всего беру запчасти от холы, так как качество радует! А цена приемлимая, никаких запар

@Garag-No6

4 жыл бұрын

Очень приятно. Рад хоть так помочь тебе в ремонте :)

@romano2398

4 жыл бұрын

хороший производитель!

@Aleksey__Ya

4 жыл бұрын

Одна проблема, часто делаю ошибки при диагностике и меняю здоровые запчасти 😂

👍 уважаю

Почему такие хорошие видео на ютюбе лежат где-то в далекой полке .... Автору респект, все разжевано до невозможного!!! Только вопрос, нужно ли делать сход развал после таких манипуляций?

@Garag-No6

3 жыл бұрын

Чтобы понравившееся видео двигалось вверх поиска, нужно хотя бы поделиться им с друзьями и другим будет уже легче найти его :)

@Garag-No6

3 жыл бұрын

При креплении нижней части стойки двумя болтами, смещение присутствует и изменяет развал, а от него и схождение уходит. Так же бывает небольшая свобода в креплении опоры к кузову. И изменяется конечно высота опоры. Так что, просто необходимо сделать развал/схождение :)

Очень хорошо. Приятно смотреть, я подписываюсь! 👍😄

Спасибо!

Самое главное что в начале Вы обратили внимание на технику безопасности

@Garag-No6

4 жыл бұрын

Не по наслышке знаю горе семей из-за отсутствия подставок при работе...

с радостью буду ждать очередного-познавательного видео👌(может к чему то попробую пристебаться) 😀....хоть пальцем по тыкать по кнопкам 🤗👏👏👏

МОЛОДЕЦ ВОТ ТОЛЬКО МАШИНУ Б НЕ МЕШАЛО ПОМЫТЬ И В ПЕРЧАТКАХ НАДО БЫ РАБОТАТЬ

Машину перед ремонтом нужно мыть!

Достойно оваций 👏

Благодарю 👍

@Garag-No6

3 жыл бұрын

Да пожалуйста. Смотри все мои видео, мне не жалко.

Смотрю уже несколько видео, подписался. Хотя ничего нового для себя не открыл, но просто смотреть и слушать все равно интересно! Улыбаюсь! Но вот сейчас тут удивился! Ну как можно было откручивать болты на стойке, не смочив их не то, чтобы WD-40, но хотя бы простой водой резьбу бы промыли!!! Резьба забита грязью, а вы крутите гайку!!!

а вот это мне кажется многим бы было интересно посмотреть как стойки реанимируете! Какое то спец оборудование?как угадать кол-во масла,газа? Да и что к чему вообще..

@user-ry6fo1rj3k

5 жыл бұрын

Об этом история умалчивает

@Garag-No6

5 жыл бұрын

В марте, абсолютно все мои ответы на каждый заданный вопрос и комментарии ко всем видео, самоликвидировались на всём канале, из-за технических проблем. История помнит, что отвечал на каждый вопрос.

@varvar871

5 жыл бұрын

Ответьте ещё раз.

@Garag-No6

5 жыл бұрын

Раньше делали разборный верх для замены сальника. Но чаще стойки выходят из строя, когда из-за рваного пыльника шток приходит в негодность, задирается и на много стирается рабочее место. Затраты по работе и Итог чаще были не равны. Теперь делаем стойки, амортизаторы, газовые упоры, только с идеальным штоком. Часто и новые, как например корейские, в которых давления почти нет по маркетингу. При этом сальник не нуждается в замене, он в идеальном состоянии. В стойке меняется масло, закачивается азот, при помощи спец.оборудования. Если загнать воздух, то масло окисляется быстро и в ближайшее время почернеет с образованием отложений на клапане. Да и компрессором просто не создать нужного давления, которое и будет рабочим. Объём масла разный. Заполняется уровень при прокачке. Давление газа подбирается индивидуально по подвеске.

@kkkiiittt

3 жыл бұрын

@@Garag-No6 кстати, тут затронули вопрос о развале-схождении. Но в современньіх машинах, кажется, нет возможности регулировать развал по простой причине отсутствия ексцентрикового болта (шайбьі) при креплении опорьі. А со схождением - так тут метод с поперечками, закрепленньіми как спереди машиньі, так и сзади, в районе номерньіх знаков и натянутьіми по бокам машиньі, вдоль колес, и закрепленньіми к єтим поперечинам нитям - как на меня самьій простой и надежньій способ, особенно у кого нету ямьі. К чему все єто - просто однаждьі отогнал на СТО машину для проденьівания схождения колес.... Так "точно" сделали схождение, что через полгода должен бьіл заменить резину - так что как говорят: кто делает сам для себя - делает за трьоих... Лайк и уважение тебе за твои золотьія руки, Руслан !!!

За заставку сразу лайк!

Центральная гайке на штоке амортизатора дополнительно протягивается на уже стоящем автомобиле . А так все норм и по-науке . ....а впрочем ,как и всегда!

@youknowmyname3763

2 жыл бұрын

а как знать сколько еще подтягивать?

@Garag-No6

2 жыл бұрын

Момент затяжки: Гайки штока амортизатора - 48 H*m Гайки крепления верхней опоры стойки к кузову - 25 H*m Стяжной болт соединения амортизационной стойки с поворотным кулаком - 85 H*m

@youknowmyname3763

2 жыл бұрын

@@Garag-No6 а гайку штока как подтягивать? нужно домкратить машину?

@Garag-No6

2 жыл бұрын

Нет, авто стоит на колёсах.

@youknowmyname3763

2 жыл бұрын

@@Garag-No6 а когда ее нужно подтягивать? если подкрутить че будет? стати пробовал подтягивать резиновый хруст идет.

Рекомендую Вам создавать такой же правильный, чёткий без лишней воды и понтов контент! Спасибо Вам, удачи в делах!

@Garag-No6

3 жыл бұрын

Спасибо большое. Хотя, это не лучшее моё видео :)

Подписался на ваш канал ,вы молодец.стяжки бы вам другие под вороток,пистолем стягивать и быстро и удобно)))

@Garag-No6

5 жыл бұрын

Спасибо большое за заботу. У меня полно проф инструмента и гидравлики. Я на видео стараюсь показать ребятам, как ремонтировать просто тем, что бог послал :)

Прежде чем откручивать болты рекомендую их зачистить и пшикнуть вдшкой

@user-pg7wi7wj3l

3 жыл бұрын

Вэдэшкой то зачем?

@Garag-No6

3 жыл бұрын

Есть для этих целей жидкости "жидкий ключ", но и ими брызгать перед откручиванием, ни какого смысла нет. Нужно достаточно времени для проникновения в плотное резьбовое соединение металлов, при этом, дополнительно забитое ржавчиной. А перед откручиванием, это делается в основном, чтоб не отстать от других. Я не боюсь этого НЕ делать, так как понимаю физику процессов и химические свойства жидкостей. А уж предварительно поливать WD-40 (удаление влаги), делая это, только чтоб не отстать от тех, которые уже отстали от других, думаю не стоит. Я сам смазываю резьбу, но не для "облегчения" срыва, а при закусывании гайки в продвижении по резьбе. Закисшую гайку не победить и годовым абонентом на отмачивание. Её берёт только быстрый сильный нагрев, или гайколом. Не обезьянничайте пожалуйста, ребята, думайте своей головой.

@andreileontuk8588

3 жыл бұрын

@@Garag-No6 Правильно ли я Вас понял, Руслан: для срыва болтовых соединений (винт+гайка) вы никогда не используете "жидкий ключ", т.к. данным средствам нужно оч много времени, чтобы проникнуть в заржавевшее резьбовое соединение? (т.е. нескольких минут явно не достаточно даже для совершенно новых НЕзакисших соединений, а раз так, то это пустая трата денег?) И в случае с прикипевшим болтом никакая смазка никогда не поможет, т.к. не способна разрушить механическую связь между прикипевшими элементами; справляется только быстрый локальный нагрев одного из элементов - например, гайки до того как жар передастся винту - или же полное механическое разрушение гайки с помощью гайколома?

@Garag-No6

3 жыл бұрын

Если предварительно, то всегда отмачиваю обязательно только маленькие болты (на10). Из-за небольшого размера, даже чуть преувеличенное усилие может его обломить и увеличить время ремонта на восстановление резьбы, но так же, из-за малых размеров замачивание здесь всегда работает. Остальной, скопированный тобой мой текст, считать верным :)

Много ценной информации Советую смотреть.👍

Офигеть. Я думал проще стойку менять

совсем забыл поправить🤗щеткой по металлу резьбу подчищать перед откручиванием, желательно и болты графикой или нигролом подмазывать😋очень помогает при следующем откручивании

@user-rg3ni7kf8y

5 жыл бұрын

Очень помогает открутить болты даже через 15 лет,это когда в резьбу втирают обычный пластилин.И потом снаружи закрыть им же резьбу..

@user-os5fy5vf7v

5 жыл бұрын

@@user-rg3ni7kf8y я с прастилином жигуль ремонтировал. Теперь медная высокотемпературная смазка Маннол или подобная нанесённая на резьбу - так проще. Если есть выступающие концы болта то да - лучше пластилина трудно что то придумать.

@user-kh1ww5im7y

2 жыл бұрын

Посмеялся от души когда увидел надпись на коробке из под пыльников"зделанно в Японии". Сам живу в приморье.

@Garag-No6

2 жыл бұрын

Абсолютно без разницы, что там написано, хотя я не живу в Приморье, а только что вернулся от туда. Главное, что эти пыльники самые живучие из всего г...а, которым сейчас торгуют.

Молодец

а после всех манипуляции, едешь на ход развал 😃👍

@Garag-No6

2 жыл бұрын

Обязательно.

@Ruslan-od1il

2 жыл бұрын

@@Garag-No6 можно снять чтоб не ездить на ходовку. нужно снимать по другому. следующий ролик можно об этом сделать 😃

@Garag-No6

2 жыл бұрын

От новой опоры изменилась высота стойки (в сборе) и угол схождения ушёл в минус. Резину внутри съест, как не изворачивайся.

Робот ,😃👍