Стойка снизу крепится к поворотному кулаку, на всякий случай

Больших успехов тебе! Отличный канал. Спасибо.

все супер! на ваши видео как на уроки хожу)))))))

Молодец. Просто , понятно и ясно.

Молодец! Просветил! Все просто и понятно. Спасибо!

Только амортизатор крепится к ступице наверное, а уже колесо к ступице... так наверное)

Кратко, четко, ясно. Лайк

с меня подписка молодца все по делу и без соплей,в идеале конечно распилить какой нибудь старый опорник.Но лично мне и так все понятно.

Огорчу тебя друг, на Оке тоже макферсон, но работает она без опорников, и все там поворачивается.А так хорошо и доходчиво обьясняешь.

На вашем рисунке ,вы показали ,что диаметр резьбы и диаметр штока одинаковы. Наверное, диаметр штока должен быть больше диаметра резьбы . Иначе, как-же подшипник будет сжиматься ? И не сказали имеет ли подшипник ограничение затяжки гайки . Или надо регулировать натяг? Я не автомеханик, я механик станков с ЧПУ. Вопрос, по-моему логичен. Спасибо.

Достаточно серьёзная)))) Это то с чем я согласен.

красава все просто понятно спасибо👍

огромное спасибо за видео !!!

лайкнул. спасибо. у меня слева стучит. поменяли втулки. все равно стучит. сказали опорный. буду менять.

спасибо за видос очень помог

Спасибо тебе за полезные видео!!

@Avto-Blogger

8 жыл бұрын

+Кирилл Трофимец Пожалуйста, для вас снимаю.

@elrazor1

8 жыл бұрын

+Avto-Blogger.ru Зритель с Израиля тебя смотрит! А будет материал по октановым числам топлива? и детонационной стойкости?

@elrazor1

8 жыл бұрын

+Кирилл Трофимец А также по датчикам двигателя?

@Avto-Blogger

8 жыл бұрын

+Кирилл Трофимец Нужно подумать как лучше подать материал! :)

@elrazor1

8 жыл бұрын

+Avto-Blogger.ru Но темы я хорошие подал!

Ааа! Рисование элементов взорвало мой мозг! А за видео спасибо! Правда у меня недоумение по поводу конструкции, неужели там шарики, а не конические ролики?!

@Avto-Blogger

8 жыл бұрын

+Alex 2 Есть несколько строений! Если круглые шарики, есть конические ролики!

Колесо не туда нарисовал (налево, 90 градусов по часовой стрелке). Спасибо за видео.

@Avto-Blogger

8 жыл бұрын

+mrDiv762 ДА не суть, главное многие вообще не понимают как все это работает!

спасибо! все просто и понятно!

@Avto-Blogger

7 жыл бұрын

Пожалуйста!

Спасибо.

Красавчик

Красава!!

Спасибо, друг!

@Avto-Blogger

7 жыл бұрын

Пожалуйста!

Классно! Расскажи также о шаровых опорах!

@Avto-Blogger

8 жыл бұрын

+Александр Соловьев Постараюсь!

Было бы неплохо, если б сказал, что на некоторых автомобилях стоят наклонные опоры, и если опору установить неправильно(не по меткам), подшипник может закусывать

@Avto-Blogger

8 жыл бұрын

+Denis 154 Спасибо за уточнение!

может ли он со временем вылететь? На моих опорниках поднялись резинки на сантиметр примерно.

буду искать упорные подшипники и ставить, посмотрим сколько проходят

а там разве нет резиновый демпфер? еще называют подушкой амортизатора

спасибо! четко!

может ли опорный подшипник быть причиной заваленого набок колеса? У меня Ровер 200, поменял стойку а калесо набок стоит

Теперь мне стало понятно что за опорные подшипники мне нужно менять. Спасибо за видео! ps: А что за опорные блоки передних рычагов? Это, видимо, связано с опорными подшипниками?

а могут подшипники от удара выйти из строя? я недавно перепрыгнул бордюр неудачно, был удар о днище авто, вообщем потом при повороте руля был звук как будто пружину сгинают, поехал в сервис, сказали менять подшипники,поменял и все норм сейчас, но мастер сказал что удар об днище не причем, что они сами засорились!

уважаемый !!!как грамотно снять стойку чтоб на развал не ехать недавно был там )может где чиркнуть

а как гайка не крутится вместе со стойкой сверху?Или гайка тоже крутится вместе со стойкой?

спасибо

@Avto-Blogger

8 жыл бұрын

Пожалуйста

подскажите .из за него может руль тяжило крутиться?у меня он не стучит не гримин но руль туго крутиться

Я вчера один болт сорвал нечаянно. хотел подтянуть теперь как быть думаю...

а подскажите пожалуйста, бывает некая поворотная цапфа которая вращается не зависимо от стойки. Это получается уже другой вид передней подвески и там уже не используются опорные подшипники?

@Avto-Blogger

7 жыл бұрын

Конечно бывает! Вспомните строение наших заднеприводных ВАЗ (2101, 2102, 2103 - 2107). У них есть два лопуха, между который и находится ступица колеса. Она подсоединена через два рулевых наконечника. А стойка амортизатора, не участвует в повороте.

@NikonorovMikhail

7 жыл бұрын

Спасибо большое!

@Avto-Blogger

7 жыл бұрын

Пожалуйста! В предыдущем комментарии немного ошибся, не два рулевых наконечника, а две шаровых.

privet spasibo za vso video.

За видео лайк! А вот как проверить этот опорный подшипник? Один качает, другой держит за шток стойки амортизатора и смотрит нет ли люфта? Или есть другой способ?

@Avto-Blogger

8 жыл бұрын

+Сергей Чашников Почитай вот эту статью - avto-blogger.ru/podav/kak-snyat-i-zamenit-opornyj-podshipnik.html Там есть немного! Но нужно качать машину - это факт! Попроси друга раскачать, а сам руку положи на опорник, если будешь ощущать что ходит, либо люфт большой значит кирдык! Поверь ни с чем не перепутаешь!

будет видео об маркировке автошин? к примеру полноразмерность, обозначения различные а/т м/т итд.

@Avto-Blogger

7 жыл бұрын

Чуть позже!

сипосиба рахат дуруг я узбек

уже давно мучает один вопрос, Название ее сама за себя говорит верхняя опара(опорный подшипник) а почему блин там стоит простой роликовый подшипник? нагрузка на него вверх вниз в основном,почему там не опорно роликовый или упорно шариковый стоит?

@user-xz9lc4bt2h

7 жыл бұрын

ошибся чуток стоят там простые шариковые подшипники

чувствуется нуднота- раньше думал кажется . (слабо проработаны детали ,материал просто сырой, конкретной инфы нет .) в следующем видео тоже надеюсь гадость напишу .

Там радиальный или радиально-упорный подшипник?

@romanguld5726

8 жыл бұрын

+Сергей Орез Скорее всего упорно-радиальные, так как основная нагрузка осевая , и какая то часть на радиус идёт.

купил пежо 206 сказали нужно менять опорный подшипник...хотя ничего там не хрустело не скрипело...короче я его поменял...старый умер и прикипел...после замены никакой разницы не почувствовал(((

@Avto-Blogger

8 жыл бұрын

Так блин, получается развод!

@user-qs4gd7eo4f

8 жыл бұрын

да нет никто не настаивал на замене...от прошлого владельца авто остался новый опорный...ну я его и поменял ...менял сам

почему на одной машине опорник ходит 300 тыс. а на другой меняют по гарантии хрустит,а.,.

@Avto-Blogger

7 жыл бұрын

Так все в качестве деталей устанавливаемых с завода! Вот и все!

@ytn8209

7 жыл бұрын

дык на санта фе 2008год я не знал что за опорные а на 2011г.такая туфта явно советский деверсант на фирме завелся и машина как 412 что только не ломается и интеркуллер и тяги стабилизатора и ступицы и стойки и сверчки в салоне ........

как поменять этот подшипник, чтобы потом не пришлось делать сход-развал и чтобы снимать как можно меньше деталей?? на nissan juke

@user-mx1do9uo2h

7 жыл бұрын

вряд ли там сильно чтото сбилось, кулак на месте остался, если бы наконечники менял то да

Не к суппорту а к поворотному кулаку.

Кольцо мятое

чувак, рисовать это не твоё =))

Как хватает наглости ставить дизлайк