Какой мотор предпочтительнее для Вас?

@Ruslan.iksa87

4 жыл бұрын

1.4

@maxibob7724

4 жыл бұрын

Машина маленькая и дорогая, материалы отделки никакие, без гигантских скидок не пойдет(((( а Ведь раньше гранд Витар было много, хорошая тачка была в своё время((((

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

@@Ruslan.iksa87 спасибо за отзыв, он конечно драйвовее)

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

@@maxibob7724 вы сейчас серьезно??? Машина с 7 подушками безопасности в базе за миллион не нашей сборки и это дорого?)))) Вы или шутите или не знаете о ее качестве

@maxibob7724

4 жыл бұрын

Полина Зимина , наша сборка - это не недостаток! Так Вы же не кровать покупаете..., к тому же это со скидками - непонятно при трейд - ине или кредите - и передним приводом..., так за эти деньги там даже парктроников нет плюс мешалка, вместо автомата - так себе вариант(((

Спасибо за показ ярко красной Витары - теперь, однозначно, весной, буду брать только в таком цвете. Само собой 1,4 Т, автомат и GLX. Почему? Семь лет и 105 т км на Сузуки SX4 (такого же цвета) - авто ни разу не позволил усомнится в правильности выбора. Для Мурманска, с его долгой и снежной зимой, со сложным рельефом, с нечищеными дворами и стоянками - отлично! Кто говорит , дорого, неправ - вы покупаете еще инженерный автомобиль, а не нынешний, маркетинговый. К тому же, если перевести в "еноты", стоимость моего старого Секса и новой Витары одинакова, но у меня "механика".

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Спасибо огромное за отзыв! Всегда рада читать владельцев

Отличный обзор👍

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Большущее спасибо!

Gde mojno kupit aksesuari katorie v salone belie na dveryax I v mexanike?????

Полина спасибо за обзор витары.Владею такой уже скоро как 2 месяца.Получаю удовольствие от вождения.

@user-cu7lp1ok6g

4 жыл бұрын

😁😂😃

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Поздравляю с покупкой, удачи и дальше с авто

@user-ob9tv9pu4q

4 жыл бұрын

Спасибо Полина)

@Ghiiohi7

4 жыл бұрын

1.4 или 1.6? какая комплектация?

@user-ob9tv9pu4q

4 жыл бұрын

@@Ghiiohi7 GL+

Здравствуйте. Есть хендай акцент на палке, хочу взять витару и сдать акц в трэйд. У меня вопрос, каково будет по динамике 1,6 Витара на палке? Особо не гоняю. Какова ликвидность на вторичке?

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Ликвидность вполне себе, да и динамики для города хватит

@user-xb8hk1if3k

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 спасибо

Отличное видео)

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Спасибо большое

Спасибо за выпуск про Судзуки и ещё на день рождение

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста) И да, с праздником - главное здоровья побольше!

@user-rx1es4br2m

3 жыл бұрын

Просто сузуки(дзусука)

Какая будет цена на 1,4 полный привод ? И туда входят в комплектацию докатка или также самая комплектация что и 1,6 полный привод Дж + я так понимаю только двигатель 1,4 будет

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

зависит от комплектации. По факту отличаются они только моторами

Полина здравствуйте!Стоит выбор между Субару хв 2'0 и Сузуки Витара 1'4 турбо,не сможете охарактеризовать данные авто исходя из собственного опыта - и + как они есть? Пожалуйста....

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

Конечно, смогу) Вопрос в первую очередь в цене: там где Витара заканчивается по цене только начинается хв. Витара турбо будет динамичнее. Расход примерно одинаковый и обоих и он небольшой. У Субару уже будет два монитора, один бортовой и второй мультимедийная система. Но опять же, повторюсь - разброс по деньгам сильный. Кстати, по обеим моделям могу посодействовать в покупке, даже если вы в другом городе - доставят из Нижнего прямо к подъезду ☺️

@user-sd8tt3rh9v

3 жыл бұрын

@@polina_zimina88 у меня тред ин+нужно оформить кредит.... думаю,что это уже только по осмотру! смущает в витаре "убогость" салона и только, причем все заключения мои только из осмотра в Ютубе,т.к на машинах обоих не ездил и в живую не сидел, поэтому и спрашиваю вас как специалиста по данной теме! заранее благодарю! Душа требует Субару, бюджет Сузуки!как всегда душераздирающий конфликт разума...что то подсказывает,что Субару на класс выше!...?

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

@@user-sd8tt3rh9v на самом деле трейд-ин сумму и без осмотра может сказать, если вся информация будет и фото. Салон у Витары более аскетичен, чем в ХВ - согласна с вами. Но реально Витара будет значительно дешевле, нежели ХВ. Да и в максималке в той же Витаре уже будет вполне себе круто.

@user-sd8tt3rh9v

3 жыл бұрын

Интересует ваше предложение по поводу Субару хв,как можно обговорить данный вопрос? можно ли как-то это обсудить по телефону?

Как всегда познавательный обзор! 👍 Спасибо за видео Полина! 🤗 Покажу сестрёнке, присматривать себе как раз собирается кроссовер))) Интересный фрукт однако)) Кстати, как Ваше с мужем самочувствие? Аклиматизация Вас помнится накрыла немного......

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Спасибо большое) По акклиматизации - вроде отошли за выходные, кашель почти пропал

@Falich2170

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 Это хорошо! 😊 Я рад за Вас!)) С Вами словно сам побывал в путешествии! 😃 Да и мотивация хорошая тоже махнуть в те края)))

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

@@Falich2170 надо обязательно взять и поехать, не обязательно туда же, но попутешествовать

@Falich2170

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 Это точно, такие семейные путешествия приносят неплохое разнообразие от повседневной обыденности. А находиться в новых для себя местах очень здорово, интересно и увлекательно)) Мы тоже с женой любим автотуризм, в прошлом году почти все "Золотое кольцо России проехали, по малым городам нагулялись вдоволь)) За границей отдыхали годом ранее, значит в этом на очереди думаю и наши юга посетить 😃 Как говорится - дома насидеться успеем ещё 🤩

И скажите пожалуйста Равон ваш город вернулся? Просто интересно.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

В на пока нет

Полин,привет.А разве у ВИТАРЫ есть полный привод?Спасибо за все...

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Конечно есть, а как же

Здравствуйте Полина! Вам👍

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Спасибо огромное

Как в Абхазии понравилось вам? Стоит ли туда ехать отдыхать?

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Один раз, как минимум, стоит. Ради природы

@Ywanowih

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 спасибо!

У меня Витара, апрель 19 года, серая, 1.6. Передний привод, GL+, мне хватает. Ездию Тула- Москва. Средний расход летом 6.2, зимой 7.3. В целом машине рад.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Отлично! Спасибо за отзыв

@user-wp4my1qu4r

3 жыл бұрын

Мне даже в городском потоке питера не хватает ресурса для динамика.

@user-wp4my1qu4r

3 жыл бұрын

Машина действительно хорошая. Но по трассе все же не совсем комфортно на обгонах.

@user-wp4my1qu4r

3 жыл бұрын

И расход топлива комфортный

@praesentiveritate

2 жыл бұрын

Какой пробег и какое масло льёте в двигатель?

В том и дело, что многим мощность и не нужна. Если частенько по трассе нужно ездить, то турбо. А пробках стоять, так вообще без разницы) Главное - надежность! И она есть!

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Соглашусь с вами, поэтому Сузуки дали два варианта на выбор

@user-vx9cd9cv5o

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88, это очень правильно! Выбор - это всегда хорошо. Люди машины покупают под разные цели, и всем не угодишь. А так самому можно определить лучшее для себя.

С этим аккумулятором зимой проблем нету? Уж больно маленький

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Поверьте, никаких

Почему то некоторые коменты,не прописываются или удалено))? :-)?! Глючит, да??)

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Ютуб часть в спам закидывает, я завтра утром проверю. Если все в порядке - коммент вернётся

"ПОЛНЫЙ ЭЛЕКТРОПАКЕТ"?! Я это выражение в последний раз лет 15 назад слышал))

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Ну что ж теперь, в 2020 вот теперь услышали)

Кстати, про систему помощи при трогании в гору - я год проездил на своей Рио и только через год узнал, что там есть такая штука. Я-то думаю, чего я в подъем когда трогаюсь, назад не откатываюсь)) Кстати, вставки в салоне под цвет кузова придают определенный стиль!

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Насчет помощи при подъеме в гору забавно вышло)))

Красавица.💓💓💓💓

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

спасибо

Не вводите в заблуждение с ценами. Называйте сумму, которую нужно отдать, покупая за наличные. А то суммируете скидки за трейд- ин, за кредит и т.п. Обычный покупать никогда такую цену в салоне не получит.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Обычный??? Вы знаете, что 60% отдают авто в трейд-ин и чуть ли не 75% берут в кредит. Так что оставшиеся 25% это не основная масса

@7shpongle

4 жыл бұрын

только дебил купит за полную стоимость если есть возможность купить на 300 тыр ДЕШЕВЛЕ. этот видос не для дебилов) сузуки - самые дешовые, на самом деле, знакомый взял витару за 820 тыр недавно - она кладет на лопатки топовую крету по всем показателям: она и быстрее и безопасней и надежней, и расход при этом в 2 раза ниже!

@toriyshaov2245

4 жыл бұрын

@@7shpongle Сузуки, по слухам, втихаря дают хорошие скидки, впрочем сам не пробовал.В любом случае это остаётся между покупателем и продавцом. А на лопатки она кладёт всех в своём классе. Правда для тех, кто хочет "более современный" внешний и внутренний вид это слабое утешение.

@7shpongle

4 жыл бұрын

@@toriyshaov2245 на трассе сразу видно тачку. сузуки едут, все остальные посасывают.. ну и да, очень странная политика у сузуки продавать втихаря отличные кроссоверы с премиальной динамикой по цене дешевле креты - я этого просто не понимаю, а те кто купил крету те не верят когда им об этом говоришь, что "ты мог за эти деньги взять японца который едет как бмв" - думают что это невозможно. А тем не менее это так. Сузукам надо было сделать не так: надо было дать старт продаж с рекламмы "самый быстрый японский кроссовер ДЕШЕВЛЕ креты" - а как продажи бы поперли, плавно поднять цену до 1.7 лямов и народ все равно бы брал, потому что уже бы все оценили и динамику и расход..

@thelittlebigoneru

4 жыл бұрын

@@7shpongle "едет как БМВ", это вы загнули. Едет неплохо, тормозит великолепно, но вот рулится посредственно, стабильность на извилистой дороге тоже такая... азартная. ESP спит мёртвым сном, пока совсем кисло не станет. Но зато подпрыгнув на лежачем полицейском или на рельсе, немедленно душит мотор, крайне невовремя. Не бывает идеальных автомобилей, все они буквально сотканы из жестоких компромиссов. Таков путь массовой техники, доступной, условно говоря, не только элите.

Простите,а почему все видосы связанны именно с автоматом и в полной комплектации? Про механику и бюджетку молчат... А не реклама ли часом?

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

На механике нет авто на тесте у дилеров, все просто

Кстати для чего тебе гонять ? В городе 60 км/ч ,хватит и то иногда много , чтоб на такую же Полину не наехать , которая с телефоном в руках и наушниках в ушах , а пот капотом газовые упоры

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Это не мне надо, а большинство хочет гонять

Сделайте пожалуйста обзор на обновленную Ниву😀

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

А разве вышла уже?

@user-ke5qz6yv7j

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 Да

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

@@user-ke5qz6yv7j уже еду, без шуток

Год назад приобрела 1,6 механику на полном приводе. В режиме авто бывает не хватает динамики. Но спорт - без нареканий, мощности двигателя более чем хватает. Подвеска жесткая, и на низкой скорости чувствуются все неровности асфальта. Но где то от 40км/ч подвеска начинает работать, и легко компенсирует гравийку после грейдера или старую бетонку. Воздухозаборник очень высоко и направлен по движению- удачно форсировали глубокие грязевые лужи. Из минусов- дорожный просвет маленький, а установленная защита его еще сильнее съедает - легко лечь на пузо в снежном отвале или лесной колее. В целом для города и неэкстримального вседорожья подходит отлично. Длительные поездки 7+ часов очень комфортны и доставляют удовольствие

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

Спасибо за подробный ответ

@leojacob3344

3 жыл бұрын

А почему именно механику взяли а не автомат?

@stanislavivanov1531

Жыл бұрын

@@leojacob3344 мне другое интересно - что даёт спорт режим на механике??! На автомате понятно - сдвигается момент переключения передач на более высокие обороты, также и переключение вниз происходит со значительной задержкой, машина висит на 2,5-3к оборотов, чтобы в любой момент можно было стартануть. На механике ты сам выбираешь когда и куда переключаться, поэтому алгоритм работы спортрежима непонятен.

Красивые и бюджетные кроссоверы я бы купил себе

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

спасибо за отзыв

Полина,спасибо за такой показательный тест!Витара,к сожалению,еще один внедорожник,ставший городским паркетником!Если брать новую,то турбо предпочтительнеее,а раньше был выбор между 2.0 ,2.4 и даже еще большим объемом!

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Согласна, теперь больше городским стал. Увы, так диктует мода, если это можно так назвать. Насчёт турбо согласна

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

Как там завод хавал поживает если не трудно

@user-xo4lo2bm4i

4 жыл бұрын

@@user-us1nt3di5s даже не знаю,он в 50км от города🙈

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

А что с ним будет?)

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 просто общался недавно с одним живёт рядом с заводом говорит два месяца стоит конвейер люди разбегаются только запчасти немного производят

Полина красотка 😍 и 👍 спасибо за классный обзор. Руки в белой машине очень красивые 😆

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

спасибочки большое)

Полина молодец, все по чесноку как всегда,... Машина реальная классика, катаем 1.6 автомат, 5 тыс пробега, 1,25 купили в августе gl+, отличный городской компактный кроссовер.. Минусы - шумка слабовата, замок багажника, особенно зимой, лёгкие... По трассе 120 легко и управляется, чутка на обгонах при полной загрузки мощи хотелось бы побольше..ну по форумам-проблемы с балкой...но пока все норм... Все... Плюсов гораздо больше...

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Спасибо большое за отзыв, gl+ хорошая комплектация

Старые витар грандвитары чаще видно на дороге

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

На самом деле и новых много. Тут фишка в том, что они правда ездят без поломок, поэтому их долго и видно.

1.4. Спасибо за обзор.Очень интересный. Конечно я думал у нас в России их уже не продают. Так как в регионе своём их мало вижу. Как оказалось они есть и вполне даже не дорогие красавцы. Отлично они придумали под цвет кузова детали внутри. Хром как то уже не очень. Изюминка как бы.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

У нас машин 50-60 в городе ежемесячно продается новых, а то и больше

@user-dm4zs8nq3t

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 Вы тоже в Новгороде. Только вдругом. Может там и есть некое скопление столь здоровской техники.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Возможно

@igorerkin1653

3 жыл бұрын

а у нас дилера сузуки больше нет. да и не только у нас. за что отдельное спасибо политике компании. если нужен пример того как не надо продавать автомобили, то сузуки очень хороший пример. а ведь отличные авто.у самого сгв и не вижу пока смысла менять.

няшка)

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

спасибо)

Панарамная крыша, это как доп?

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Ее даже как допа нет

👍

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

спасибочки

Полин, лайк за видео) но цена и была 1.049) за 990 тыс это была цена по скидке, так, что по сути цена не изменилась)

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Так и 1 049 000 теперь по скидке, цены-то поднялись с января

@Sanek8424

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 это уже становится обыденным к сожалению, все идет к тому, что будет как в СССР, авто это роскошь)

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Увы и ах

@user-nr3my7fz5n

2 жыл бұрын

А сейчас уже в базовой комплектации GL 1.6 МТ 1 550 000((((правда есть скидка по трейд ин в 150 000 р.Но в данном ценовом сегменте -это единственный вариант(креты,рено,кашкай даже не рассматриваю)тем более это единственный вариант нероссийской сборки. Хочу её на замену sx4 2012 года,на котором отъездила 6 лет и совсем не знала бед-1.6 МТ на трассе умничка,обороты норм,многие ещё и дорогу уступают.160 идёт на ура.Не понятно,кто и за что её овощем называет))

Обалденная машинка👍. У меня такая красненькая с черной крышей😊. Да норм динамика,режим спорт помогает,когда надо.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Согласна, а красно-черная супер просто

Берите 1,4 не бойтесь, удовольствие от сочной езды просто непередаваемо!!! И двигатель не слышно, в отличие от атмо. Взял в 2019 турбо GLX 1499950р. п.с. У меня вставки не в цвет кузова... придётся менять повозку😜 п.п.с. Жаль что Российская версия, совсем не ТОП по оснащению, сравнивая с Европой. При тех же ценах🤕

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

1.4 песня, согласна с вами

👍👍👍👍👍

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Спасибо

Для габаритных товарищей узковата. А так по сути предпочтительнее дастера. И надежность на высоте. С удовольствием бы приобрел. Жду доп скидок. Слышал готов новый кузов

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Вроде обновление, не совсем новый

Полин, вы прекрасны спору нет.Почему из блогеров вообще никто не говорит какая ёмкость бака, это раз и сколько км она проедет на полном баке!!?

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

хм, даже и не знаю. Просто расход у витары достаточно гуманный, поэтому и не акцентируют внимание

Спасибочки. Мое мнение люди просто зацыкленны ресурс маленький и все такое. Будет ходить 250 тыщ с турбиной если следить и масло вовремя менять. Это хороший ресурс для мотора. Иногда люди говорят как бы общий тренд появляется. Чужое мнение. Если есть выбор я возьму атмосферник., турбина может навредить . Хотя и турбины сейчас непплохие делают при должном использовании они живут.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Полностью согласна

@thelittlebigoneru

4 жыл бұрын

Загляните на приборку дизельного грузовичка ISUZU, пока его разгружают в какой-нибудь ларёк. Увидите и полмиллиона, и 750 тыс. В тарахтелках ISUZU применяется маленькая (но не крошечная, как в TSI 1.2) турбина, очень похожая на то, что ставится на Boosterjet 1.4. Производство Mitsubishi Heavy Industries.

Полина,класный обзор,не плохие машинки,я бы выбрал с турбо.Вот управление компом,какое то ущербное.А обогрев лобовухи и зеркал есть,не сказала?

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Зеркал есть, лобового нет. К нам усеченные версии доходят, так что не без огрехов

@alexander7513

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 понятно,благодарю!

Сложный выбор, расход, ресурс, тут каждый под себя. Я давно перевалил за Бальзаковский возраст, по этому выбрал спокойную эвономичную езду, 1,6 в максималке.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Хорошее мнение, согласна вполне

@Helgi2002

4 жыл бұрын

"Бальзаковский возраст" - это 30 лет. Так что молодой ишшо для перехода на пенсионерский стиль спокойной езды.

Что то я уже забыл как раньше этот канал назывался.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Это как так? Другое название было год назад же, теперь канал лично мой

@stepanbulkin7573

4 жыл бұрын

Drive NN

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Это он сейчас так называется) не надо) раньше немного по-другому

Nice

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Thank's

Про 1.6 не знаю но 1.4 хороший двигатель, едет с низких оборотов, даже холодный сразу работает хорошо,У них еще и автоматы нормальные 6ступенчатые aisin

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Ага

Куйбышева 30б??? На соседней улице живу, надо зайти, красненькую затестить. Смущает дорожный просвет. Маловат, даже на глаз.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Для города более чем, так что турбо обязательно протестируйте и удивитесь динамике

2,5 года владею Витара 1,4 турбо . Машина только радует . Знаю что говорю , потому как 9 машина по счёту . Динамика то что надо , даже при включённом климате он не скисает . Этот движок совсем нет смысла крутить до 6000 оборотов , он и так отлично тащит . Степень сжатия у него всего 9,9 , он мало нагружен .Всего 140 сил , а вот крутящий момент у него 220 н.м. При разгоне он низко урчит , а не визжит как циркулярная пила у атмосферных авто . И не надо забывать что Витара весит с передним приводом 1,1 тонны .Отсюда и разгон до сотни 8,4 секунды .150 сильные атмосферники нервно курят в сторонке .Одна беда , много камер и уже писем счастья получил целую пачку . После обкатки расход топлива очень заметно упал . На сотню 6,5 литров смешанного режима . По трассе ещё меньше . Хотя и 1,6 не плох , старый , надёжный и проверенный временем .

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Турбо очень хорош

@leonidleonid7522

3 жыл бұрын

Если есть вариант то лучше взять 1.4 передний привод нежели 1.6 полный привод ?

@vorong2ru

2 жыл бұрын

@@leonidleonid7522 если не нужно ездить по бездорожью, то 1.4 без полного привода

@user-bv5xc7xg5y

Жыл бұрын

Трепло с чего ты взял что 1.6 громкий ? Шепчет тише чем 1.4 учи матчасть дятел.

@user-qo6df2rp4k

Жыл бұрын

@@user-bv5xc7xg5y И что же написано в этой самой матчасти , выблядок ??

Витька)) как говорит мой знакомый и купил себе такой он

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

С каким мотором Витьку бы взяли?))))

@user-nk7rm1pu5s

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 1,6 но маловато всё-таки

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

@@user-nk7rm1pu5s турбо боитесь? Для города 1.6 за глаза

@user-nk7rm1pu5s

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 ну принципе можно, только горная местность у нас ,,а так полно Витара у нас и новых

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

@@user-nk7rm1pu5s круто!

самую интересную версию к нам не за какие коврижки не загнали, 1,4Т МТ

Нормальный рекламный видосик.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Ну не рекламный, конечно) но спасибо. Другие планирую так же брать, но не все дилеры отдают сразу две машинки

@evgenialew7822

3 жыл бұрын

Сделайте пожалуйста обзор Витары allgrip с гибридным двигателем 1,4 Т (129л.с)

Присматривал sx -4 , все хорошо , дают скидку в 200т. по трейд in. . Но за турбо хотят многовато. А так машинка огонь! (кому не надо выглядеть круто в глазах соседей...)

@user-mv4id6ro3q

4 жыл бұрын

Она и на 1.6 едет быстрее чем 2.0 крета, 2.0 сартир. 2.0 кишка.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

спасибо за отзыв

@7shpongle

4 жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q что самое интересеное: и быстрее и экономичней раза в полтора-два! я узнал тут у знакомой: оказывается ее дуст 2.0 жрет аж 12 литров! Когда она проехалась в моей sx4 была в шоке от того кака быстро и управляемо она едет, и когда узнала что расход всего 7 литров сразу захотела избавится от телеги и купить сузуку-гонку))

Хороша повозка. Полгода в семье. Супруга души не чает. А вот 1.6 механика на трассе вовсе не тошнит. При обгоне кратковременно четвертая и будет Вам счастье.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв и удачи с машиной

@thelittlebigoneru

4 жыл бұрын

Андрей Бессмертных автомат тоже своё дело знает, стоит дать шекелей, сбрасывает две передачи.

интересно все таки почему же у нас налоги с лошадиных сил берутся, как будто сузуки 1,4 турбо дороги разобьет сильнее чем та же сузуки но с двигателем 1,6. Получается , по логике нашего "гениального" правительства лошадиные силы разрушают асфальт а не категория транспортного средства например автобус и грузовой автомобиль. Выходит спортивный мотоцикл мощностью 140 л.с. изнашивает дорожное полотно так же как и грузовик. Налог то ведь дорожный если я не ошибаюсь значит берут этот налог на ремонт и восстановление полотна. А если хозяин мощного авто выезжает 2 раза в год то налог огромный все равно плати. Блин народ ругайте меня как хотите , но вот этого я до сих пор не могу понять....... Прям страна чудес ..... Страна возможностей....

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Налог за лошади - это великая загадка века))

@user-es2qc4uk6d

4 жыл бұрын

Это налог на имущество а не за пользование дорогой

@nikolaymakarov7833

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 Ну да действительно, как будто при старте автомобиля вылетают шмотки асфальта и его тут же надо ремонтировать, судя по размерам налогов рабочие в оперативном режиме бегут восстанавливать дороги вместе с губернатором)))

@nikolaymakarov7833

4 жыл бұрын

@@user-es2qc4uk6d все понятно , если у тебя есть бабло на мощный сузуки то правительство обязательно должно тебя ошкурить. ))))) как то так )))

Качество если и долговечность хотите значит 1.6 а если скорость то 1.4

А куда гнать и 117л.с хввтает есть режим Спорт на вд.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Согласна

Попробуйте сравнить 1.4 автомат и 1.6 механику(как по мне дак очень резвая, 9.8 до сотни)

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Увы, механики нет на тесте

@dukesasgard4270

2 жыл бұрын

Иван, она не может выйти из 10 даже на палке и даже с моноприводом) ваш ответ-ложь

Заодно надо было рассказать про электронные плюшки, адаптивный круиз контроль, удержание машины по полосам. То есть водитель может реально бросить руль и отвлечься от дороги на несколько секунд. Через минуту система попросит взять руль в руки.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

а откуда эта функция в российских Сузуки?

@gulogulogugu9681

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 Упсс... Прошу у Вас прощения, только что начал снотреть еще один обзор и теперь вижу, что мой ГЛХ европейка отличается. Нет запаски/докатки, только баллончик, нет газовых упоров капота, одним словом есть различия.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Ага, и судя по всему по электронике большие

надо было сказать сколько проходит движок.....по мне не более 110 тыс, а это мало.... и стоит движок не малых денег....

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

С чего бы? Владельцы Сузуки в сервис-то заезжают крайне редко

У меня расход на ней в пробках 20 литров! Не хило кушает!

А от куда берутся эти разговоры про моторы 1,4 турбо что они мало ресурсные ? Думаю 300к такой мотор отходит свободно к примеру мне в год накатывающиму по 15к за глаза такого автомобиля. 1,4 турбо в приоритете как по мне . И думаю что следующим авто будет у меня именно таким .

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Это предвзятое мнение про турбины. Тот же Митсу 2001 года у нас с турбодизелем аккурат под 300 пробег имеет и тьфу-тьфу все в порядке

@user-wr6rx3ly2k

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 да он ещё отходит столько же поверье☺️☺️😉 у меня рабочая Пежо боксер 550к простой 2,2 120 л.ш.с дизель с одной заменой цепи на 400к без проблем бегает до сих пор , своевременное ТО а с цепью типа эксперимент был😀😀 сколько продержится ну машину эту не рвали , спокойная езда цепь на 400к сама в картер спустилась , без каких либо последствий.☺️😉

@Stringboiler

3 жыл бұрын

@@polina_zimina88 сравнивать чугунный, крепкий, с нелегкими поршнями дизель с алюминиевым бензиновым, где облегчили в угоду мнимой экологии, все, что можно, не совсем корректно.

Здравствуйте Полина . Хорошая машина , хорошая Полина , хороший обзор . Большой расход топлива .

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

8.4 это много с АКПП и полным приводом?

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

На самом деле она очень мало ест шесть семь литров реальный расход зимой не больше восьми

Цветные вставки, это аксессуары на выбор, в стандартном варианте, серебристый и темносерый цвет у этих элементов.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

спасибо за коммент

🙂❤️👍👍👍☀️

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Спасибочки

атмосферник на режиме спорте - вполне могЁт. Люди забыли жигули и прочее счастье.

Авто отличное главное цена что бы не бугал

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

Хорошие машины но уже морально устарели, а Полина как всегда молодец 👍

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

А почему устарели? Вы про внутреннюю начинку? Думаю на это и делали ставку и поэтому могут держать нормальные цены

@user-wz7sg8xd1t

4 жыл бұрын

зато там атмосферник не одноразовый и коробки нормальны

Не знаю как надежность.Но внешность.старая лучше была.Полиночке✌✌✌✌

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Внешность, как и всегда, на вкус и цвет

Идеальный автомобиль для женщин и не важно какой мотор главное чтобы полный привод был

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

ну не только для женщин же) Просто компактный городской, а в черном цвете и мужским вполне выглядит

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 по сути женский но всё равно хорошая машина правильная

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Согласна

@santafe5879

4 жыл бұрын

А кто вообще придумал, что автомобиль может быть женским или мужским?

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

@@santafe5879 я придумал

Ну вот нельзя было сделать ещё и 2 литровый, ну или хотя бы 1.8 вместо 1.6?! И лучше бы не попа была в тепле, а руль!

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Может быть

@Bottom_Crab

3 жыл бұрын

машина легкая. вполне и 1.6 хватит, да еще на бензине сэкономите

@user-lc4fg4nu2t

3 жыл бұрын

@@Bottom_Crab какой там хватит. разгон вялый, как будто сзади прицеп груженый. А если притопить то пихло орёт и расход растёт.

Симпатичная машинка

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Комфортный кросс для города

Лучше взять по моему ситроен с 5 аиркросс. Просто считаю эту машину комфортной и очень удачной во всех смыслах. Салон шикарный и очень удобный. сзади очень много места и багажник я считаю нормальный. У машины куча опций помощи водителю. Был на тест драйве и остался под приятным впечатлением.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

как вариант, согласна

@user-un3hz8oz1n

4 жыл бұрын

Ситроен с 5

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

@Без Страха тоже верно

@thelittlebigoneru

4 жыл бұрын

Юрий Андреев поднимите его на подъёмник и посмотрите снизу. Впечатление очень так себе.

Если бы канал назывался "Полинка о машинках", то прикольно было бы... Молодец, Поля, все доступно показала и рассказала 👍 Жаль, что миривэны не разбираются🤷

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

минивены еще будут, немного позже

На атмосфернике вчера катала , просто жуть. Я быстрее в парке хожу на прогулке)) нога в пол, а драйва никакого. Машина шумновата, зато ощущение безопасности не отпускало, когда села за руль. Компектация действительна хорошая. Но мотор, мотор подвел. Хочу попробоватьт турбину. Но здесь есть один минус по расходам: ТО каждые 10 тыщ и обслуживать турбину на 80 000 пробега. На минуточку, это стоит порядка 60-70000. В общем , думаю.

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. А что надо делать в турбине на 80 тысячах? Если ТО вовремя, то не должно быть проблем. Насчёт атмосферника-чисто для города вполне себе

@user-wp4my1qu4r

3 жыл бұрын

@@polina_zimina88 подожлите, по регламенту мы обслуживаем коробку передач АКПП на 60000 пробега, а турбину на 80000. Машинное масло и колодки мент на турбиновых двигателях каждые 10000. Вот и получается, что за динамику мы платим не только при покупке, но и при обслуживании дороже.

@user-tq9nu5wy9p

3 жыл бұрын

Катались видимо не на той, в режиме авто, Эл душит мотор это естественно,если ЭЛ душит это не значит что беда с двигуном, а на спорт режиме даже 1.6 полный пр скачет в городе не плохо, расх 6.5 -7, зима + 1 л, пробег 200..., замена АКБ, здохла причем резко 44 А/ ч, замена на 55 А/ч, диск сцепления, ремень генератора, плановый,Амор левый задней кр багажника, 2 повор лампочки замена перегорели, и естественно расходники каждые 8 . Плохая она эта девочка или хорошая,это уже каждый решает сам.))

@user-wl9cn5kw1e

3 жыл бұрын

Был на тест-драйве, как раз на турбине. По легкому снежному бездорожью. Хороша, но смысла нет. И на том и на том движке надо быть предельно аккуратным в метель и гололедицу. Да и смысл турбины в городе? Так же как нет смысла в двиглах до дури. От этого ты сильнее или красивее не становишься.

@user-dl1uz3kd5s

3 жыл бұрын

Да не едет, ни 1.4, ни 1.6, но и смысла нет разгонять такую машину... Владею 1.6,2019г., комфортная управляемость до 110 км/ч...

У красной ТО чаще и дороже. Бенз минимум 95.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Не особо отличается ценник, а по промежутку то уточню

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

Точно так и не дай боже заправиться некачественным топливом коего ещё достаточно

@user-mv4id6ro3q

4 жыл бұрын

@@user-us1nt3di5s это не кореец, 95 нормально будет, лей Лукой или Роснефть с Газпромом, и все хорошо будет.

@thelittlebigoneru

4 жыл бұрын

@@user-us1nt3di5s вот с чего вы это взяли? Boosterjet 1.4 отличается похвальным равнодушием к качеству топлива. По крайней мере, в длительной поездке, при частых заправках где попало (бак-то маленький) никаких проблем не возникает, в том числе по части резвости машины. Кроме того, если ездить по трассам, что мешает заправляться только на фирменных заправках? 95й есть везде.

Я очень часто часто слышу от обзорщиков что они безапелляционно ругают российскую сборку. Не знаю как остальные, но машины собранные допустим в Калуге на фольксвагене ничем не хуже по качеству собранных в Германии, Чехии, Польше и т.д.

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

Ну вот такое мнение про нашу сборку, увы

@vorong2ru

2 жыл бұрын

Это мнение не спроста, а обусловлено объективными отзывами- уже мемы стали про короллу собранную в РФ, что это просто другая машина по сравнению с японцем

Смешной дальнобойщик, на корейских поездил, думает что все что меньше 150 сил не едет😂, он не знает ничего про энергоэффективные движки Сузуки, этот 1.6 полноприводную гранд Витару таскает без труда уже лет 15, на Витаре 2 с этим движком машина летает! В разумном смысле, не бмв, но отлично для кроссовера.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Спасибо за коммент

В семейном автопарке сейчас три автомобиля, есть турбодизель и атмосферное большое объема. Приобрел Витару в 2022 году, выбор сделал в сторону комплектации GL+, 1.6 атмосферник, полный привод с механической коробкой передач. Приятно радует расход топлива, особенно на дальние расстояния. Машинка нравится, динамики хватает, на удивление этот движок подхватывает с низов, не как это удалось реализовать разработчикам. Думаю тут ещё сказывается отсутствие потери мощности на раскрутку гидротрансформатора, как не крути этот факт присутствует. Я свое со светофоров уже откатал, ничего никому не доказываю. По поводу расхода топлива, по результатам движения по европейским дорогам с жёсткими ограничениями скорости по пересечённой местности и населенным пунктам средний расход вышел 5.6 литра на сотню, а вот на скоростных трассах где скорость 130, расход выше около 6.5 - 7 литров. Всем удачи .

1.6 ну очень слабый,собственно как и раф4,туксон,спортеж,сх5 с 2.0 атмосферниками,единственный кто валит в этом класе это эиркрос С5 с 2.0 тди,но для города остановились на витаре гибрид ,динамика,росход лучше чем у всех вышеперечисленных(кроме ситроэна)!!!Но я сравниваю с Вагом 2.0тди,поэтому так печально!!!

То что малолитровое - недолговечное? Ну конечно это старое мнение. На Витаре еду 1.4 спокойно разгоняется на 1,5-2 тыс. Оборотах. Такое ощущение, что едешь с объемом 2 литра. А для сравнения, как думаете какой объем двигателя у формулы 1? Там такие перегрузы нереальные - всего 1,6.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Спасибо большое за отзыв

👏👏👏👏👏

Не знаю на ,что больше смотрю на японочек или Полину но все нравиться.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

)))))

Стоя рядом с автомобилем за 1700 000 с гаком рассказывать про миллион...

Не гарцую у светофора, предпочитаю экономичный стиль вождения, но по трассе часто езжу, как обгонять-то с такой динамикой!?

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

1.4 брать)

1.Спасибо! Vitara дешевле "китайцев"! Поразительно. 2. Какой избалованный дальнобойщик! Все зависит от условий эксплуатации. Город-атмосферник. Трасса - лучше подойдет турбированный. Со мной могут не согласиться, но я считаю, в городе нужна тяга на низах. Поэтому в городе лучше атмосферник. Машинки не плохие, хоть приборка и салон староваты.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Спасибо большое за подробный отзыв. Витара и правда дешевле, хоть внутри немного беднее

@user-mv4id6ro3q

4 жыл бұрын

Атмосферник на витаре с низов тянет хорошо за счёт автомата, но если ускоряться заметный подрыв с 4 тыс оборотов, у турбо с 2 тыс прям дичь начинается. Так что не сказал бы что атмосферный с низов лучше.

@user-ii5tf9jb1d

4 жыл бұрын

Полина, а эргономика места водителя хорошая?

@user-mv4id6ro3q

4 жыл бұрын

@@user-ii5tf9jb1d для человека ростом даже большим удобно и комфортно, всё под рукой,

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

@@user-ii5tf9jb1d весьма

Любой🤩🙏🥰💋💋💋

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

☺️

@user-ck5tb4wg9l

3 жыл бұрын

@@polina_zimina88 красная в полном фарше✌️😎

Тепло, а мёрзнешь. К хорошему быстро привыкается！

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Аххха, на самом деле у реки ветер холодный

я не понял - машина была от 999 в начале года 2020 1,6 на ручке -4*2, а сейчас такой же 1,5 - это что - удорожание за неполный год!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????? И все из-за сбора? Чето автор не совсем в теме или врет.

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

Автор в теме и не врет. 999 была база и со всеми выгодами (кредит и трейд ин). И да, подорожание сильное на все бренды

@1infiniti464

3 жыл бұрын

@@polina_zimina88 Ну то есть живая машина скорей всего была от 1,2-1,25

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

Скорее всего

@1infiniti464

3 жыл бұрын

@@polina_zimina88 Очень жаль, что цены так растут. Тенденция к уходу из РФ качественных машин продолжается - хонда например! Кто следующий?! С такой экономической политикой видимо стоит расчитывать только на местную сборку, либо упрощение комплектаций, либо остануться только дачия-лада-рено-ниссан-митсу и китай!? Ваше мнение?

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

@@1infiniti464 ну Сузуки пока востребованы, так что вряд ли уйдут в ближайшие годы

Мотор турбовый это здорово вот только замена масла чаще оно и дороже. автомобиль с турбомотором сильно дорогой в обслуживании если полетит турбина спустя несколько лет эксплуатации то штанов не удержать. Поездив немного на такой машине примерно тысяч сто сразу же продать , добавить деньги и купить новую машину будет выгоднее, чем ремонтировать старую.

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

@user-mv4id6ro3q

4 жыл бұрын

Первая турбо Витара продалась в 2015начале 16 года, пробег за 100к перевалил, ни чего не накрылась, ездит до сих пор... Мотор собран в Японии и турбина на металлокерамики не китайская, её ресурс при хорошем масле 200к свободно.

@thelittlebigoneru

4 жыл бұрын

Николай Макаров не стоит повторять чужие штампы и стереотипы, потерявшие актуальность лет 15-20 уже как. Что такого ненадёжного в турбине? С овербустом 0.6 атм? ЦПГ эти лишние 0.6атм вообще не замечает, нагрузки из-за термических деформаций при холодном запуске серьёзнее на 2-4 порядка. Турбина ничего особенного из себя не представляет, железка как железка, только нагруженная и высокоточная. Клапаны выпускные нагружены ещё серьёзнее, но не ломаются же? Есть фирмы, которые турбины профессионально чинят, восстанавливают, дорабатывают. По деньгам, нечего особенного. Если 50 тыс расходов на очень маловероятную поломку оставят вас без штанов, лучше покупать новую Ладу Гранту в хорошей комплектации. Там любой ремонт недорог.

@Ghiiohi7

4 жыл бұрын

у меня ситроен с5, 8 лет езжу с турбиной всё ок...

Как электрик по Мерседесам уверен японские авто самые лучшие! Я однозначно обладаю HONDA. Но если нет денег на Хонду то считаю именно Сузуки одним из лучших выборов в России. Жаль что россияне не доросли умом и деньгами до действительно хороших авто. Конечно Тойота тоже хороший бренд но не то что собирается в России.

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

Сузуки уступают по всяким там мониторам и сенсорам)) а народ сейчас берет дизайн, увы

4:51 "Как же здесь тепло" А руль то не греет, нет в сузуки подогрева руля :)

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

зато печка шпарит)

@alex_yahtkisel6601

4 жыл бұрын

@@polina_zimina88 ну раз печка шпарит, надо юбочку))))

@alex_yahtkisel6601

4 жыл бұрын

а он нужен то, этот подогрев руля?

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

@@alex_yahtkisel6601 летом

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

@@alex_yahtkisel6601 ну вообще хорошая опция

+++

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Спасибочки

витара мне всегда симпатизировал нормальные такие колесницы для города конечно атмосферника хватит за глаза а вот на трассе да с работающим кондицианером думаю будет слабоват при обгонахну а если тощнить тихонько то и атмосферника хватит

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Согласна, для города 1.6 вполне

Няшность Полины зашкаливает,как будто вагон котят завезли))

@polina_zimina88

4 жыл бұрын

Ой спасибо

Привет). Не нравится мне этот бренд. Скорее всего никогда бы не купил Сузуки. Но вам всё равно спасибо большое за обзор Полина😊

Много знаю умников, хающих турбо моторы, а по факту 90%из них , даже не имели дело, с данными моторами, все познания в этом деле , только из сарафанного радио, где-то, кто-то, когда-то ездил , на авто с турбо мотором и при всем, при этом , на б/у авто , за 200к пробега и через 50к турбина приказала долго жить и с этого, сделали вывод что турбины это зло😁😁😁😁 вся Европа уже на турбо моторах, Россия все ни как, не может сменить , атмосферники😉😉

УЖЕ НЕАКТУАЛЬНО, В МИНИМАЛКЕ СТОИТ 1,4 МЛН

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

Теперь уже да, только не 1,4 вроде а подешевле все же

@user-pb8wy9js9r

3 жыл бұрын

@@polina_zimina88 в Перми и Екатеринбурге ценник от 1.394.000

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

@@user-pb8wy9js9r мощно, надо у нас свежие цены глянуть будет

1,6. Это не гонка, а по обслухживанию, ремонтопригодности и ресурсности 1.6 будет получше 1.4. Тем более, что разница не такая уж и огромная и не имеет значения для обычной эксплуатации этого авто.

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

Спасибо за мнение

@Zarjbach

3 жыл бұрын

@@polina_zimina88 Да, это такое мнение... Если бы я покупал машину на три-пять лет и планируемым пробегом до 100 тык, то выбрал бы 1,4 турбо. Почему? Потому что после ста тысяч неминуемо начнутся проблемы с турбиной, АКПП. Потому что одна и та же коробка на разных двигателях, с разными моментами начнëт накрываться на бОльшем, а значит, на 1.6 моторе она будет служить дольше. Зато, на 1.4 мы получаем больше драйва, а если вы покупаете машину с прицелом на долгое владение, то вопросы ресурсности стоят приоритетом и выбор падает на атмосферный, надëжный, проверенный временем мотор 1.6, без турбины, с меньшим крутящим моментом, щадящим АКПП... Лично я не люблю менять машины, одна была у меня 14 лет, сейчас я езжу на Витаре первого поколения седьмой год и менять еë не собираюсь ближайшие лет пять. Поэтому, если бы я и выбирал себе Витару последней генерации, то это будет 4wd на 1.6 моторе. Так оно, скорее всего и будет. Люблю Сузуки, годная техника.

@polina_zimina88

3 жыл бұрын

@@Zarjbach аргументированное мнение всегда интересно читать, согласна с вашей логикой