Хороший обзор, отдельное спасибо за тесты полного привода.

Дякую з новий огляд) Цікаво було дивитися навіть після Інфокару) Але все ще чекаю тест Дастера від 2ХП)

Я впервые на этом канале. Очень качественный обзор. Не понимаю почему так мало подписчиков. Уровень контента как у каналов миллиоников

@romanvictorovich2465

3 жыл бұрын

+++

Этот тест предвосхитил мои ожидания по всем селям и весям. Лайк

Интересная машинка!... Рауль и Ко* - спасибо за качественный тест!...

Which driving mode did you use during roller test?

Права с 1986 года. Тсссс... Тихо, не надо рекламы, это самый лучший кар в своем классе, владелец эскудика 18 года, я знаю на сто процентов что я не прогадал купив это авто, и замечу что я не диванный эксперт))) Я очень доволен покупкой этого авто, эскудик пять лет в России, ничего не менялось. и я так думаю еще года три я не полезу в ходовку, да, не мягкая подвеска. но отрабатыват на все сто. Ребятки это ЯПОНИЯ!!! для людей!!! для комфортного безпроблемного использования!!! Кто хочет качество на долго- выбирают Сузуки!!! На днях ездил на 500 км, в шоке, заправки хватило на 650 км.И это при том что трасса не айс! Куча перевалов, снег, грязь,плохая видимость, только в крайних случаях включал снег грязь и авто ехало со скоростью под сто по снежным перевалам уверенно, я в шоке! Владею этим авто всего два месяца, это бомба!!! Это моё мнение. Да, замечу что когда трасса была чистая и без снега, легко и без напряга едется 140 км в час

Спасибо за внешнее сравнение до и после рестайла 2:00. Если сильно приглядеться, можно найти различие.

Просто, лаконично и баз пафоса! Спасибо!

Алькантара и есть искусственная замша. Дешёвая замена. Но нам ее выпаривают в три дорого. Лохи, что с нас взять.

Вот так нужно делать - чтобы авто в реальности превосходил ТТХ на бумаге! Сузуки реально делаю честные авто. Вон и Джимни один из последних настоящих внедорожников.

Хороший обзор. Спасибо Рауль.

Дастер дизель полный привод может лучше ? Как бы их сравнить 🤔

Накупите стандартных надувных шаров из прочного материала (типа детских шаров для бассейна). У них у всех примерно одинаковый объем. И по кол-ву шаров можно относительно судить о вместимости машины, т.к. деформация будет не слишком сильная, и неплотность упаковки шаров будет условно повторять неплотность упаковки груза. Плюс, стандартизированный подход будет четко показывать разницу между багажниками машины, а малый размер юнита(шара) позволит работать с разными литражами.

А почему не рассказываете за движок какой блок голова цепь сколько все ходит и ремонту подлежит

И самое главное - в ней наконец появился подлокотник! (От SX4 :)

Разгон в авто режиме?

где вы нашли эту версию Витары?

скажите пожалуйста, планируются ли обзоры на фиат 500L серии кросс?

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Нет

Интересная машина, спасибо за тест.

Буксировать прицеп можно?

Гранд Витару спутать с Витарай , это нужно очень давно заниматься автожурналистекой .

@Mikiga.

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣 наверное занимался обзором в женских группах!

@mugichok66

3 жыл бұрын

И про рамность о ней же говорит

@llesh8159

3 жыл бұрын

Я же помню что в гранд витаре несущий кузов (адаптированный ) ?=)

@OYAnap

3 жыл бұрын

Нужно просто слушать что говорят. Никто не говорил о гранд витаре. А обновленная витара и действительно мало чем отличается от предыдущей.

За ролл-тест + до карми. Як на мене, це перше, що варто перевіряти при тесті кросоверів, але чомусь, тільки в 2HP до цього прийшли.

@user-dc4on8cw4s

5 жыл бұрын

та бо у всіх крутих кросоверів часто той повний привід що є що нема, а тут він виправданий за ту ціну:)

Спасибо за обзор... но может стоит повысить скорость речи?)) Смотрел на скорости 2.0 ))

CRX - на фоне - зачет, про него снимите тест драйв пожалуйста

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Обязательно

Дякую за тест. Майже переконався у виборі. Добре, що з'явились більш простіші комплектації для 1,4.

время заставляет подстраиваться, чтобы удержаться на рынке. сам владелец гранд витары в последнем кузове, могу сказать только то что сузуки хороша во всем, как в авто так и в мото техники!

@aleksugrantovich5024

2 жыл бұрын

Во всем кроме комфорта

Владею сх 4 с мотор 1,6 пробег 255 тис работает отлично, проблем нет.... Буду брать навую сх с автоматом и 1,6 проверенным мотором....

@user-qf4co4ww8t

5 жыл бұрын

M16a?

@user-ps8qk3yl9n

5 жыл бұрын

@@user-qf4co4ww8t именно он

@Sanyalov77

5 жыл бұрын

А какой расход у 1.6? У меня сейчас мозговой штурм что брать: сх4 1.6 или витара 1.4 турбо. Полный привод не надо. Больше конечно симпатизирует витара, но сх и немного больше и начинка поинтереснее. Ну и цена.

@user-qf4co4ww8t

5 жыл бұрын

@@Sanyalov77 6-7 городской режим,как по мне 1.6 лучше,т к старый надежный

@avtokasta9441

3 жыл бұрын

На 1.6 ГБО можно поставить?)

Владею предыдущей Vitara доволен на все 100%

@VPoster58

5 жыл бұрын

купили в прошлом году, 1.6 механика... переключалкой в дороге не пользуюсь, ставлю просто расход и по нему ориентируюсь. Докатка есть в комплекте плюс в комплекте дилер дал укомплектованную сумку с инструментами, большой резиновый коврик в багажник, коврики в салон и двойные брызговики на перед и зад. 120 км в час средняя на трассе расход до 6 литров, в среднем 5.6 показывает. Легкая в управлении, дорогу держит хорошо, динамичная, а то писали где то мол тупая в разгоне... Ну не Феррари ж... Кусочек с регистратора kzread.info/dash/bejne/X5lku7WkZLmug84.html

Хороший обзор, автомобиль класс, лайкос.

Подскажите, венгерская сборка имеет недостатки?

@user-zu9ul6lt4v

4 жыл бұрын

Может и нет, старые sx-4 венгерские хвалили даже больше японских.

движки без изменений? и автомат aisin?

@user-br6kp5us3p

5 жыл бұрын

Блин, а что же Вас с 1.6 обделили??? Зотоая середина я считаю...

Измерять объём багажника можно с помощью коробок из под обуви одного размера, например.

@user-br6kp5us3p

5 жыл бұрын

Я считаю,если поместилось 4 собственных колеса в багажник-значит норм)

У джимни что, новые технологии? Или дизайн у него революционный, похожий на австрийский Puch?

Достойный авто! Дизайн - это все вкусовщина. А вот как тачка едет, куда важнее. Карантин закончится, запишусь на тест-драйв!

@user-ro8gx5nv3b

4 жыл бұрын

Чувствую, в полку сузуководов прибудет. Не разочаруетесь, зуб даю. Владею Витарой уже второй год, машина очень удачная, динамичная и проходимая. Качество тоже очень радует.

@user-qm8ed4ki1k

5 ай бұрын

Карантин закончился, началось другое, гораздо более худшее. Успели схватить мало б/у Сузучонка 21 года. Первые впечатления-огненный огонь!

Озорная машинка, и да сузуки сильно экономит на материалах отделки: для неё мягкий верх торпеды - это верх расточительства. Полное отсутствие шумки - ещё одно слабое место витары. Связка движок-коробка-тормоза перевешивает все остальные недостатки, а "Волк в сузучьей шкуре" - здорово придумано!

@evangelinaomelchak5168

5 жыл бұрын

Eduard M ну обесшумка там есть, во многих роликах есть замеры и сравнения по шуму в салоне, почти на уровне того же кашкая или йети, чутьчуть шумнее, и странно что никто не указывает что замер разгона делается в авто режиме, потому что в спорте она разгоняется за 7-7,5 секунд в зависимости от условий)))))

@klayromklayrom2789

5 жыл бұрын

Ты забыл про полный привод. Он тут весьма крут.

@user-zu9ul6lt4v

5 жыл бұрын

@@evangelinaomelchak5168 и материалы то же как в кашкае, странно что на сузуки постоянно наговаривают, машины то хорошие.

@evangelinaomelchak5168

5 жыл бұрын

Вячеслав М у меня был кашкай2 материалы в нем маленько по тактильней но в динамике и расходе он деревянный по сравнению с этой

@opa3480

4 жыл бұрын

Это первый кросс, который весит как Солярис

Лайк!!!

Будет ли рестайлинга у сузуки sx 4? Хотелось себе купить это от вариант.

@kuznja

5 жыл бұрын

рестайлинг уже был, скорей всего выпустят в другом кузове

Балка сзади и полный привод как такое может быть?

@user-rx6mh2et9l

5 жыл бұрын

сузуки сумела, смотри фото видео Витары або sx4

@thelittlebigoneru

5 жыл бұрын

Kostya Bondarenko балка выгнута аркой посередине, и под этой аркой размещается модуль заднего привода с муфтой и диффом. Технология штамповки балки нетривиальная, материал - высокомодульная сталь.

а как же задний ряд сидений ? думаю там мало места

@user-qf4co4ww8t

5 жыл бұрын

Для двоих хватает вполне

А звукоізоляція як? Раніше була не дуже. Є покращення? Відчуваються? Особливо на 100-120км/год.

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Не дуже

@aleksivanov4339

5 жыл бұрын

Можно вопрос? А на украинском как писать? Типо половина букв в русской раскладке а всякие "i", переходить на инглиш , или у вас своя клава? "Украинский"?

@andrewazarov2717

5 жыл бұрын

@@aleksivanov4339 Переходишь на английский и пишешь ї

@oleksandryatsenko5245

4 жыл бұрын

@@aleksivanov4339 не поверите - есть своя раскладка во всех системах, как для польского и немецкого ;)

Хороший обзор

@Yuran71

3 жыл бұрын

.

Разгон за 10 сек??? 😳 в каком режиме? В спорт режиме она всегда выезжает из 9 сек.

Як завжди цікавий огляд

однозначно лучше, чем дастер, аркана, крета и прочие убогие селтосы

@user-nf9tu1gr3y

4 жыл бұрын

Соглашусь, давно не было чего-то настолько интересного на авторынке РФ. Как свежее дыхание. А главное - динамичная, надёжная и современная.

@user-jj1qj4sb6m

3 жыл бұрын

Крета, Селтос авто хорошие! Особенно новый Селтос, самолёт просто

@user-qs6ci1zk6g

2 жыл бұрын

@@user-jj1qj4sb6m на крете 40 тыс проехал и на капиталку.

@user-jj1qj4sb6m

2 жыл бұрын

@@user-qs6ci1zk6g Что вдруг так, можешь рассказать?) Я как бы слышал, катализатор вроде там проблема. Или другая причина? Привет

@user-jj1qj4sb6m

2 жыл бұрын

Слишком высокая стоимость

Починаю змінювати свою думку про suzuki

Есть на двигателе 1,6 гидрокомпенсаторы ?

@user-uw9kz7lc8k

2 жыл бұрын

Нет.

А как она лобовое столкновение предотвращает ? Могёш показать!

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Да, в следующих выпусках

Имеет ли смысл покупать авто, если в моем городе нет дилера?

@richyarich1675

4 жыл бұрын

Да

@antonosipov6503

2 жыл бұрын

З запчастинами все ок, це не камік та венью

Все правильно 👍

Vitara 1.4 чи sx 4 1.4 🤔 ???

огонь машина

Карты двери так и смещаются при поднятии стекла двери?

@freestylerkiev

5 жыл бұрын

@@nomadmf2839 на тест-драйве лично видел :)

@evangelinaomelchak5168

5 жыл бұрын

Смещаются))))

@thelittlebigoneru

5 жыл бұрын

Alexander Freestyler и даже прогибаются рукой при нажатии. Очень лёгкое всё, напоминает поршневой самолёт. Но оно того стОит, этот аппарат с турбиной и 4WD на 200кг тяжелее Логана. "Вес пера" придаёт чудесатую динамику (особенно тормоза), проходимость и управляемость, несмотря на то, что подвеска и рулевое - простецкие.

@valeriyatua

4 жыл бұрын

Прогибаются аж бегом) двери легкие. Но ходовые качества с лихвой этот "недостаток" перекрывают.

Зря про литр ничего не сказали, он же продаваться будет в основном

@user-qf4co4ww8t

5 жыл бұрын

Ток в европе

@user-dc4on8cw4s

5 жыл бұрын

@Vasiliy Monakhov правильно зробили:)

Рауль, скільки витрачає на швидкості 130???)))

@2hpcomua

5 жыл бұрын

9.1-9.2

@svinatraktore

5 жыл бұрын

Как СГВ 2.4 :)

Владею Витарой 1.6 авт два года. Что можно сказать , отличная экономичность Москва-Тула 5,5 при скорости 100-110 в городе 7,5. Хорошая управляемость. Проверенный двигатель от сх4, ну и автомат от фирмы айсин. Из минусов отсутствие шумоизоляции, ее вообще нет. И "конский" ценник в России

@alexeyl.4170

5 жыл бұрын

гена грудинин до сотки за сколько она реально разгоняется с этим движком?

@user-ij3lq9gk4q

4 жыл бұрын

@@alexeyl.4170 около 13 сек на автомате, механика -11сек.

измеряйте багажник как авторевю - шариками пластиковыми. Лайкните, чтоб автор увидел.

@user-zu9ul6lt4v

4 жыл бұрын

Багажник не большой, но зато база короткая, можно по лесу ездить))

Ты полностью прав, ей на трассе мало конкурентов, ну если только кто за***пится, но гонки это не моё))) А так легко на любой скорость 1.4 турбо всех уделывает))) 8.2 секунды много о чем говорит)))

Сейчас у всех китайцев цифровые табло))

Балка и полный привод? Вы не перепутали ничего?

@antonosipov6503

2 жыл бұрын

Це японці, і там дійсно балка

Симпатяшка в таком цвете

@abramlemberg498

4 жыл бұрын

sandrita Metelka а на албанском?

Jimny с мотором 1.4t даёшь!

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Та уже с любым, сами надуем

Доровеньки були) Рауль разрешите Вас поправить ! Вы в начале ролика, то есть в начале теста внесли ошибку ! Где объединили Витару и Гранд Витару в одно целое ! Гранд Витара это и есть наследник первой Витары, Гранд Витара имеет интегрированную в кузов раму, постоянный полный привод (честный, не электро), пониженную передачу и блокировку межосевого дифференциала ! И это все как бы говорит о своих корнях, она больше джип чем кроссовер ! А вот нынешняя Витара это другой автомобиль, несущий только название, практически нечего общего с семейством Витар у него нет, это типичный кроссовер... Ну как то так...

@2hpcomua

5 жыл бұрын

да, все верно. Спасибо

@svinatraktore

5 жыл бұрын

Может, если у Сузуки будет много денег за счёт продажи нынешних моделей, то и СГВ вернут.

@user-vy9pl2el9b

5 жыл бұрын

@@svinatraktore так ее не кто и не убирал, она есть в продаже

@vadimvitkovsky2054

5 жыл бұрын

@@user-vy9pl2el9b На оф.сайте уже нет в продаже.

@user-vc5ez9to5n

4 жыл бұрын

полный привод сгв с блокировкой - полное г

ГБО встановлюється?

@ramingtonn

5 жыл бұрын

Так. Навіть на турбо.

@vomisina

5 жыл бұрын

Гидрокомпенсаторов нету... При усьановке гбо все равно будет расходоваться 20% бензина

@yanasyrova1149

5 жыл бұрын

Зааачем? Не понимаю.

@vomisina

5 жыл бұрын

@@yanasyrova1149 для экономии

@yanasyrova1149

5 жыл бұрын

Aleksandr Anisimov сомнительная экономия в данном случае. Расход тут весьма приятный, с +/- какой никакой динамикой. ГБО это растраты в среднесрочной перспективе и баллон в багажнике.

Гранд витала, вот это автолегенда. Надеюсь она вернётся ...

@user-zu9ul6lt4v

4 жыл бұрын

Чем она легенда то? Легенда старая рамная Витара, а Гранд это уже паркетник был

Оттенок бампера отличается от крыла, или показалось?

@freestylerkiev

5 жыл бұрын

На многих такая тема с завода, на красных маздах особенно видно.

@user-mm8qy1zi7u

5 жыл бұрын

На каких то меньше заметно авто, на каких то больше! Например на киа у меня темнее на оттенок, цвет синий!

Не проплатили а подарили?

Где литровый???

В этом классе лидер по всем главным критериям компактного автомобиля повышенной проходимости.

@user-qf4co4ww8t

5 жыл бұрын

Ну проходимец он так себе

@lulolee5325

5 жыл бұрын

По дорогам! Эсли в болота полезешь специально то и Тойота Ланд Крузер мигом засадишь... В большинстве условий на плохих дорогах проходимость решает техника, тактика, и техническое познание конкретного автомобиля, при условии что резина стоит адекватная.

@user-qf4co4ww8t

5 жыл бұрын

@@lulolee5325 авто хорошее,сам владею

@Dossik88

5 жыл бұрын

@@user-qf4co4ww8t Тебе же сказали-в єтом классе!Лучше нету!!!

@user-qf4co4ww8t

5 жыл бұрын

@@Dossik88 сам владею,знаю)

Как можно реализовать на балке полный привод?

@user-vc5ez9to5n

4 жыл бұрын

Ильнур Беркутов по середине выгиб аркой

А где замеры на стенде?

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Нужны?

@gostyaraname8193

5 жыл бұрын

@@2hpcomua конечно. Во первых это интересно, во вторых мало кто делает замеры на стенде в своих тестах. Это отличная отличительная фишка☝️

Сузуки - верните Гранд Витару!

@user-rp1qg3bf7f

5 жыл бұрын

@Zlyuka Bober где?адрес брат адрес? И жор и расход у тебя в голове только... А эта свистоперделка только половина от Гранд Витары настоящей машины💪

@VeleGor-AndreiZykov

5 жыл бұрын

Вот именно , тоже хочется найти того япошку который придумал урезать гранд витару

@welding_territory

5 жыл бұрын

Будет скоро

@ignis659903

5 жыл бұрын

@Zlyuka Bober у меня гранд Витара с пробегом 218 тысяч, только поменял цепь, и натяжитель, и все.... больше проблем с мотором не было...и едет нормально, а все остальное, пародия на проходимый кроссовер...ездил и на такой витаре как в обзоре...пересел обратно на гранд витару

@user-bc4cz3hz3j

5 жыл бұрын

@Zlyuka Bober иди говна пожуй,дружок.СВГ 2010 город - 11 л., трасса - 9 л. А ведро на бошку одень...

Дастер круче 1.5 мех 4*4 ???????

@stasivankov676

3 жыл бұрын

Дизель дастер круче экономичней надёжней, но большинство будет кричать за эту городскую зажигалку на ватомате, им надо всех рвать со светофора

Купил 1.4 2021 года разход смежный 7.5, по трасе 140 км. 5.5 литров.а 4 вд только до 80 км,потом автоматом отключает 4 вд,на перед ведущие калеса.

@MasterMasonUA

Жыл бұрын

Добрый день, у меня тоже 1.4. При какой скорости 5.5. ? 140 км. в час?

@HuiloPu

Жыл бұрын

В спорт режиме полный до 140 работает. При 140 не может быть 5.5 около 7 Я думаю. Вот если 100 там да 5.5

@deniskovalenko849

Жыл бұрын

@@HuiloPu нет при 100 км.в час 7 при 140 5.5л.на автомате 6 передаче

@HuiloPu

Жыл бұрын

@@deniskovalenko849 на 6 передаче 5.5 при 140 ну ни как. 8.5 на 160 показывает,

@deniskovalenko849

Жыл бұрын

@@HuiloPu тогда средний расход у вас какой? И сколько вы на баке проезжаете?

Я вот чего не понимаю часто и почти постоянно..!!! Почему обзорщики обращают внимание на пластк на торпедо? Премиальный он ,али нет??? ..ядь! Он мне с какого важен? Я сплю на нём,постоянно лапаю руками? Мне зачем знать какой он???

@svinatraktore

5 жыл бұрын

Жёсткий потом скрипит и плохо влияет на шумы в салоне в целом.

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Как обои на бетонной стене

@user-mv2xq4eu6d

5 жыл бұрын

Мне казалось,что основное отличие обтяжки в районе торпедо это кожа,либо же тот самый пластик.Тогда понятна разница и вообще внешность салона...,но раз пластик,то фиолетово какой он по качеству..Есть же полно машин с шикарными торпедо,но они пластиковые,ещё и строчка имитационная..Ну,раз о нём говорят,видимо ЭТО кому то важно....

@thelittlebigoneru

5 жыл бұрын

Николай Кузнецов мягкий вязкий материал на торпедо замечательно поглощает шум, даже на задних сиденьях становится тише, ну и не скрипит сверчками, если мягкий.

@user-vc5ez9to5n

4 жыл бұрын

2 Лошадиные силы Чотко

В Россию так же не поставляются витары с активным круиз-контролем, контролем слепых зон и т.д.

За 15 минутный сюжет - 4 рекламных ролика!

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Да, Вы можете купить платную подписку на Ютюб

Уважаемый автор, не бывает материала "под алькантару". Алькантара - это искуственный материал, износостойкая моющаяся имитация замши, торговая марка Alcantara принадлежит, если не ошибаюсь, химическому концерну Du Pont. Себестоимость примерно как у кожзама высокого класса износостойкости, т.е. ничего особенного, если не обтягивать ей весь салон целиком.

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Спасибо за уточнение

@g.goryunoff5344

5 жыл бұрын

"Ничего особенного"? Если корейская - да, а если итальянская это лучший материал для отделки салона (сиденья, вставки в картах дверей). Я 15 лет отъездил на Лянчах (Нова Дельта, Либра), где отделка салона алькантарой - фирменный стиль.

@thelittlebigoneru

5 жыл бұрын

G. Goryunoff Прокатили меня год назад на старой, вероятно, карбюраторной, Лянче вверх по горному серпантину.. Ё моё. Запомнилось больше, чем спуск с этой горы на параплане :) Цитируя немецкую автомобильную рекламу, "это не любовь, это - секс" :) На Витарах, судя по инструкции по уходу за салоном, оригинальный итальянский материал, правда, разновидности "для автомобилей массового сегмента". Отличие от того, который идёт на Лянчи, в более строгих экологических нормах, и, соответственно, не такой высокой прочности-стойкости.

дешевая машина на каждый день, с лучшим полным приводом в этом классе, но большинству пофиг, главное престиж, поэтому тоета в лидерах продаж есть и будет.

@MegaTABIB

3 жыл бұрын

Чем он лучший? Такой же фейковый как и у всех

с моментом по осям - перебрасывать 50% ты загнался. Более того, у тебя неправильное понимание физики процессов. Пример: Если передние колеса висят в воздухе, а муфта (или дифф) замкнута полностью, то на задние колеса, которые стоят на асфальте поступает почти 100%момента. А если, предположим дифф свободен, и машина просто крутит передними колесами и не может тронутся, то в этом случае к задним колесам поступает 50% КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Но реализовать его нельзя, т. к. свободно вращаются передние колеса в воздухе.

@user-cs9gn4pn5d

2 жыл бұрын

Там же вроде нет дифференциала, там просто муфта на задние колеса, нет?

Интересно а в новой багажник так же плохо закрывается... И так же воняет в салоне когда хорошенько нажмешь на газ?

@user-bv5xc7xg5y

5 жыл бұрын

Багажник закрывается с первого раза а воняет от тебя жопу мыть надо и не бздеть в салоне бздеть

@vomisina

5 жыл бұрын

@@user-bv5xc7xg5y дурак ты Питер ... мне уже ответили ... что закрывается хреново и запах паленым таки есть!

@vomisina

5 жыл бұрын

@@user-bv5xc7xg5y вот тебе умник по багажнику: kzread.info/dash/bejne/ZZOoxbNrZsedadY.html

@vomisina

5 жыл бұрын

@@user-bv5xc7xg5y а это тебе умник по запаху: kzread.info/dash/bejne/aq51qaNuqc3acpM.html

@prorocksam3245

4 жыл бұрын

@@user-bv5xc7xg5y 😁😁😁😁

С чего она подорожала на 500 000 рублей я не понял .

@user-vc5ez9to5n

4 жыл бұрын

феодор федотов доллар

О, повний привід зимою зацінив - під гірку по бруківці коли всі розверталися виїхав без проблем. До речі було б цікаво побачити тест повного приводу на літровому двигуні. Як відомо, 1,4 там дорого за 27 і тому не популярно в Україні, а от за 22 і все те саме то вже цікавіше, просто колись більшість брали з 1,6. а як тепер буде з літровим двигуном побачимо. Він економніший і по характеристиках динамічних не гірший ніж 1,6, але от недовіра до турбінок.....

@andrewazarov2717

5 жыл бұрын

т.е. вы заплатили лишних 4000-5000 долларов чтобы один раз зимой выехать на горку?

@user-dc4on8cw4s

5 жыл бұрын

@@andrewazarov2717 я заплатив лише додаткові 1,5 тис. доларів (така різниця в sx4 між повним та переднім приводом в моїй комплектації) для того щоб мати режим спорт на трасі (майже як турбінка), режим сніг та грязь зимою. щоб машинка була стійкіша і вчасно реагувала на заноси, (не один раз спасло від заносу і відповідно дтп). режим блокіровки, щоб виїхати там де всі розвертаються . і таких разів зимою не так багато, але вони важливі, а можливість не забуксувати на грунтовці після неочікуваного дощу роблять цей повний привід досить випровданий (нагадую за 1,5 тис.у.о, а не 5 як в інших виробників). Ну і тут якраз добре показали що повний привід в сузукі дає фори багатьом більш іменитим кросоверам і вигрібає в любій ситуації.

@user-ye6fo3pz7b

5 жыл бұрын

@@user-dc4on8cw4s Абсолютно согласен! Полный привод нужен на зиму, в лес, на пляж, на мокром грунте. Те, кто говорит, что полный привод не нужен, потом не могут выехать зимой со двора или потом доехать, куда нужно. Живу в Киеве на Курской( улица с подъёмом) - эти умники потом в гололёд и снег машины бросают на обочине, не могут проехать. Езжу на полном приводе больше 15 лет - ни разу не пожалел (сейчас на Форестере)

@Sanyalov77

5 жыл бұрын

Т.е. советуете таки брать с полным? А то я уже заточился на витару gl+ 1.4 автомат монопривод🤔

@user-dc4on8cw4s

5 жыл бұрын

@@Sanyalov77 так, зважаючи, що в сузукі різниця між повним та переднім приводом, мабуть одна з найменших в класі (в моєму випадку це 1,5 тис. у.о.,) то воно того вартує, навіть якщо їзда по місту. Бо режим спорт це щось на трасі - машинка стає іншою, а зимою і режим сніг зайвим не буде.Це гет не кросовер, але поавний привід надає цій машинці інших можливостей

Знаете, сегодня сидела в Сузуки как у вас в обзоре за 24.000 евро и в Rav4 2020 года за 35.000 евро... Так вот, камера заднего вида в Rav просто капец как проигрывает. . Салон конеечо круче Визуально выглядит.

@user-pp9fw3ih5v

2 жыл бұрын

Что выбрали ? Разница 11 касарей

На счёт системы, которая предотвращает лобовое столкновение, загнул)))

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Трошки)))

В sx4 никаких блин часиков и помине нет....

@SteveLotto

4 жыл бұрын

В Венгрии потому что производится

как может противостоять Кашкаю, если Кашкай выше классом? а эта сузуки для города норм авто.

@2hpcomua

5 жыл бұрын

С чего Вы взяли про выше классом?

@zhekan4068

5 жыл бұрын

@@2hpcomua скажите а Сузуки SX4 в каком классе:?

@basmach58

5 жыл бұрын

Zhekan, кашкай - субкомпакт, а спортейдж компакт-кроссовер

@zhekan4068

5 жыл бұрын

@@basmach58 ну вот. 2 класса авто, правда же?) это есть люди, которые считают тот же Киа сиид и фольц Гольф считают маленькими машинками для женщин)

@zhekan4068

5 жыл бұрын

@@basmach58 ну так я это и пытаюсь объяснить. Мне кажется это собственники Витар только так считаю) а то что витара 20ку стоит, а кашкай за 30ку, и размерами разные, то этого не понимают)

у меня Escudo 2017 года с японии глянул обзор, слово в слово ALL GRIP бомба, так и есть машина огонь! А по большей части куча гавна не нужного и украшающего машину не нужно!

Витара был рамным только до 2005 года

В России с панарамой продают?

@user-qh1kg7lr4t

Ай бұрын

С залупой!

@user-qh1kg7lr4t

Ай бұрын

С залупой!

Конкурент Кашкай. Вы что звизданулись о чего то.

Эх плохо что Гранд Витары не делают

@user-zu9ul6lt4v

4 жыл бұрын

Всему своё время, кто бы её сейчас брал?, паркетник с конским расходом

Что лучше vitara или sportage?

@MegaTABIB

3 жыл бұрын

Раф 4

@drumbanker2243

3 жыл бұрын

@@MegaTABIB она дороже на 4k usd

@user-bv5xc7xg5y

3 жыл бұрын

У спортейджа движки ненадежные после ста их продают чтоб с ремонтом не связываться а на витарах 300 не предел

Эх , это уже не то!!! Где же легендарная ГРАНД ВИТАРА?!

Супер автомобиль. Чуть по-хуже Запорожца.

"Ретро с конвеера" - LOL

@olehchernenko1541

4 жыл бұрын

Что ж не ретро Хонда едет по бездорожью 10 метров?

Коли буде нова Сузукі Гранд Вітара

@mindovsergiy6876

5 жыл бұрын

в 2021 году обещали.

кто собирает?

@vitalvv

4 жыл бұрын

Мадяры

@user-ew9gm2ql1v

3 жыл бұрын

Точно подмечено.

Хороший универсал! Но не заводит. Была Гранд Витара 10 лет новую не взял бы больно убогие обе. Сейчас Аутлендер новый. Это небо и земля

У меня шла докатка в комплекте 22го года GL+ в Украине