Большое уважение женщине за моё счастливое детство!!!! Как мне не хватает и скучаю за Икарусом!

Руль Икаруса - это гениальная идея инженерной мысли, воплощённая в реальности,

Весь СССР говорит спасибо вам

Работал на ИКАРУСе 280 гармошка А.Атинском 6 а/п потом перевелся г.Т.Корган а/п межгород .Сейчас я на пенсий по ночам мне сниться ИКАРУС. Когда я работал нам выдавали значки ИКАРУС Я гордился. А ещё коллектив был хороший.

Анна!!! Вы великая женщина!!!Желаю Вам здоровья, счастья и долгих лет жизни!!! I am from Russia🇷🇺🇭🇺

@user-kc1tw4kv6j

3 жыл бұрын

Ну не совсем она, а ее муж, но все же...

Анна!!! Автобус просто сказка. Сам работал на 260 и 280 по Владивостоку.

Который раз пересматриваю и восхищаюсь ! Недавно ремонтировал двигатель на 256й. 2 месяца промучился. Но когда движок запустился да еще без глушителя.....Друзья поверте - это симфония ! Это опера это фемина !!!!

@user-gy4ni6zc9j

Жыл бұрын

ДВС этот немецкий. Венгры здесь не при чем

Дорогая Анна Ласло вы великая женшина дай вам Бог здоровья.

@user-kc1tw4kv6j

3 жыл бұрын

Ну не совсем она, а ее муж, но все же...

Икарус 250 был создан 1969 году и на фоне советских пазиков, лазов, КАвЗ, Кубань, ЛиАЗ смотрелся, как космический корабль пришельцев. Только к нулевым , когда массово появлятся автобусы- иномарки, он стал обыденным.

@AlDF86

18 күн бұрын

ЛАЗ-4207 по дизайну тоже оказался неплох.

Кто бы что не говорил Икарус зверь зверь автобус был красавчик.

нет ну ИКАРУС конечно просто сказка просто чудо из чудес. помню как мы детдомовские дети ждали автобуса который должен был нас везти и как мы радовались когда за нами присылали ЭКАРУКС..

Анна! Спасибо Вам за Икарус! Незабываемый и легендарный автобус ! Здоровья Вам, счастья и всего самого наилучшего!

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА Икарус- Анна!!!

@user-ee8em9rv1i

6 ай бұрын

А как же Ласло Финт?

Катался 1~2 раза на икарусе в детстве... Больше не было возможности... Просто смотрел на изредка проезжающие мимо икарусы... Ощущение было как будто в самолете, хотя в самолете ни разу не бывал))

БОЛЬШОЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО АННЕ ЛАСЛО ЗА РОЖДЕНИЕ ЭТО БОЛЬШАЯ РАДОСЬТЬ СТАТЬ МАМОЙ БОЛЬШОГО РЕБЕНКА ЗДОРОВЬЯ ЕЙ И ЕЕ СЕМЬЕ ПРИВЕТ С АЛМАТЫ

Супер, Икарус- любимый автобус.

Я не понимаю как созданный этой женщиной автобус так недостижимо превзошёл весь потенциал автобусостроения СССР !!!

@s.m.5408

Жыл бұрын

Совок и автомобиле и тем более автобусостроение , это вещи не совместимы ! Совок это рукожопость , ничего своего , всё скопировано , своровано из за рубежа , копия была хуже оригинала , совок это дно !

@Michail79

Жыл бұрын

Не превзошел, наши автобусы тоже хорошие были

@s.m.5408

Жыл бұрын

@@Michail79 какие ? Лазы что ли ?

@Michail79

Жыл бұрын

@@s.m.5408 да

@s.m.5408

Жыл бұрын

@@Michail79 лаз лучше ? 🤣🤣

Уважение Анне. Спасибо за перевод🤝

Спасибо за материал, очень интересно было узнать! Жаль, такое отношение было везде.

Любимый был автобус👍👍👍👍👍💖💖💖💖💖

Замечательный автобус был детство,г Фрунзе работали до поздна 23:50.Отец говорил в парке 1,3 общем насчитывалось примерно 450 шт. Икаруса .

Спасибо за Великолепную машину. Помним и чтим

@Ikarusbusclub

Жыл бұрын

Так-то героиня сюжета жива

@Roman-navruzi1217

Жыл бұрын

@@Ikarusbusclub да я про сам автобус! У меня безграничная добрая память, когда он эксплоатировался!

Спасибо от живого Икаруса.

Была такая информация, что у Американцев были некоторые нарекания по поводу кузова 286го, т.к. в каркасе кузова, поставлявшиеся из Венгрии, в процессе эксплуатации, обнаруживались микротрещины. Прямо и не знаю, достоверна была данная информация, но в данном ролике ничего не упомянули. Прекрасный видеоролик, респект Женщине с большой буквы! ☺

@Ikarusbusclub

Жыл бұрын

Склонен к коррозии раньше, чем Американские. Насчёт микротрещин - надо официальные заключения читать. Скорее всего это из Канады идёт

@cyrilfournier4524

Жыл бұрын

@@Ikarusbusclub Про Канаду не знаю, если бы знал, что доведётся упомянуть про такие нюансы по кузову, сказал бы точнее. Помню лишь, что это касалось "Икарусов" экспортируемых в США, где качество Венгерских кузовов, оставляло желать лучшего, а возможно из за его удлинённой базы, на что нагрузка на стойки была увеличена, мне сложно судить. Надо пошерстить по сайтам на досуге. Машина хорошая, не спорю.

@islamgirovlev9991

Жыл бұрын

С этими трещинами он двести лет пройдет

@cyrilfournier4524

Жыл бұрын

@@islamgirovlev9991 откуда такая уверенность, вы инженер - конструктор? С наваренными "косынками" после ремонта кузова, на несущих стойках какое то время протянет, да и нет их давно на маршрутах Америки, разве что, если у кого то в качестве парника на фазендах.

Спасибо огромное! Очень интересная информация! Удачи вам с 266м.

@Ikarusbusclub

3 жыл бұрын

Спасибо вам на добром слове!

Спасибо! У меня вся жизнь связана с этой замечательной машиной ! До сих пор работаю на 260м!

@Ikarusbusclub

3 жыл бұрын

Здорово, вам везёт, вы один из не многих, кто связан с этими автобусами в наше время! И спасибо за отзыв!

@viktormlody3308

3 жыл бұрын

@@Ikarusbusclub Желаю Вам всех благ!

@Ikarusbusclub

3 жыл бұрын

@@viktormlody3308 а мы вам желаем и вашему Икарусу!

@user-ie8sw8zi2i

3 жыл бұрын

@@viktormlody3308 здравствуйте,вы случаем не из Саратова?

@viktormlody3308

3 жыл бұрын

@@user-ie8sw8zi2i Ой доСаратова далековато! В общем Украина. Щ

Спасиба вам за икарус легенда навсе времена. Вы научите Россию выпускать автобусы всякие нехты мехты нефазы все хлам а икарус отличная техника. Я работал 10 лет на 280 и 260 .спасиба вам за икарус

Работал в советское время.хороший аппарат только у меня был короткий пригородный.жаль вернуть бы это время.так что спасибо за такую машину.а зеркала какие были.класс а мы их тырили.типа разбили на мойке.а какая была фара.на международным стареньким.на крыше

Да анна ласло дай вам бог здаровья

Эх великолепный автобус был. Вес Ташкенте полон был Икарусов.

@pirania686

3 жыл бұрын

Да, дизель легче жару переносит. У ЛиАЗ-677 в Ташкенте убирали стекло между салоном и кабиной, чтобы водитель от жары не умер))

Икарус это мощь,а руль произведение !

Спасибо вам. хорошие автообусы делали. сам недавно купил себе Икарус

@viktormlody3308

3 жыл бұрын

Вы счастливчик !

Анне Ласло огромное спасибо за Икарус. Очень классный автобус был

Всё-таки очень часто именно женщины, с их чутьём прекрасного и врождённым видением эстетики и эргономики, нередко создают шедевры!

Как не хватает. Икаруса, всë детсво катался на них?

ВТО ВРЕМЯ ЛЮБИМЫЙ АВТОБУС В АЗЕРБАЙДЖАНЕ ИКАРУС ЛЕГЕНДА

Спасибо за видео ролик.

У меня в городе икарусы проходили вплоть аж до 2018 года. Сейчас им на смену пришли ЛиАз 6212 МАЗ, ЛиАз 5256 и многие другие.

@user-kc1tw4kv6j

3 жыл бұрын

Рязань? Там да, там ходили до конца февраля 2018 года.

Лучший автобус

@Ikarusbusclub

2 жыл бұрын

Бесспорно)

😍Анна Ласло

Эта😊женьшина😊уникальная😊молодец❤❤❤

Анка молодец

Респект! Хорошее видео, познавательное! Ставлю лайк и расскажу друзьям, и всем Вам советую сделать также!

@user-ps2oj3ig5g

2 жыл бұрын

Анна вы супер герой нашего Икаруса!!!!

классная машина работать было приятно

Работал на Икарусе-гармошке.

Эту женщину поставить в то время,БЫ директором завода.

@user-pf4cd7kw1g

2 жыл бұрын

Всё равно не дали бы развернуться на полную из-за политической ситуации и ограничений, связанных с обязательствами перед СЭВ.

@ikarus2508

2 жыл бұрын

@@user-pf4cd7kw1g теперь вот СЭВ не стало, а завод зарос крапивой. Точно, месть Цоя.

Как вы женщина могли создать мечту самый красивый и мощный автобус а какие сидения как в самолёте етот автобус шол по снегу пол метра как бутто его нет а когда мы стали умнее и независимый то сейчас ездим на горшках

У меня есть проект Икарус 286, я с малолетства обожаю Икарусы!

Сильная женщина

Автобусы очень красивые были и современные

Это благодаря Великому Советскому Союзу и стран Варшавского договора в Венгрии был построен само передовой по технологии автобус мирового класса. Сейчас в Венгрия уничтожена вся промышленность и она по достоинству стала нищей страной

@Ikarusbusclub

2 жыл бұрын

Спасибо вам за ваше мнение

@yarysskiy

Жыл бұрын

Hище Прибалтики?

Легенда так-то, но смотрится сюжет тяжело.

Экарус хорошая и надежная техника .матерится приходилось когда меняли на кампрессоре ремень .

@Ikarusbusclub

3 жыл бұрын

О, это да! Не самая удобная штука!

@user-rz5zn5lx1v

2 жыл бұрын

@@Ikarusbusclub А радиатор снять....

@unclemonty5875

3 ай бұрын

Зато сцепление меняется за полчаса👍😁

Икарус очень хорошый автобус

11 05 24 Икарус гармошка темно-жёлтого шёл по Невскому напротив Дома книги, возможно экскурсионный.

Замечательно создателю Икаруса увековечить ей памятник

Любителям не понять Категория "D"

@vaz2103md

3 жыл бұрын

Категория " D " это только автобус , а с гармошкой нужно еще " Е " прицеп .

@maxmatol3032

3 жыл бұрын

В смысле не понять? По вашему человек не может работать автослесарем,который эти машины обслуживал?

@user-hi9ir2ds2q

2 жыл бұрын

@@maxmatol3032 по себе судит чувак, не обращайте...

Все в как у нас, работает один а почести всем кому нужно

👍👍👍👍👍

👍

Очень редкое и нужное интервью, но ребята, что с переводом? Звук плавает, фразы странно скомпонованы.

@pawelnovikov5026

2 жыл бұрын

Хорошо хоть так

Какого года это интервью?

@Ikarusbusclub

Жыл бұрын

2020 вроде

Видео интересное, но в вашем переводе есть небольшой косяк скорее всего по незнанию. В венгерской языке сначала идёт фамилия а потом имя. Тоесть Финта Ласло в русском языке соответственно будет наоборот Ласло(имя) Финта(фамилия). Так и у Анны фамилия не Ласло, а Финта - Анна Финта.

@Ikarusbusclub

3 жыл бұрын

Улыбнул ваш комментарий )))) Вам лучше изучить этот вопрос повнимательнее ))))))))))))

@user-cm5tc8yb1n

2 жыл бұрын

Как хотелось бы, чтоб снова выпускали 200ю серию

Анна я автобусник и когда мне говорят что мир начался от евы я говорю проехайтесь в ИКАРУСЕ !

Лучший 280 был на аммах Маза.

Мутная история, по каким политическим причинам её отозвали с сша, что с начальством не срослось на заводе, ничего не понятно.

В советское время себя почувствовать цевилизованным человеком можно было только в Икарусе!

@Neznaika_6977

2 жыл бұрын

А сейчас даже в мерседесе себя человеком не чувствуешь.

As an engineer I would like to know more about history of Ikarus technical details and decisions.

@Ikarusbusclub

Жыл бұрын

We’re not surprised )

А кто создал лиаз 677?

@Ikarusbusclub

2 жыл бұрын

Скорее всего, люди

@vitos4475

2 жыл бұрын

раби створили скотовоз, для перевезення рабів!

@user-rj8hy1qp3s

Жыл бұрын

Другая бабка

В этом чешском Будапеште Уж такие времена - Может, скажут "пейте-ешьте", Ну а может - ни хрена!"

Икарус, это в смысле русский икар? Верно?

Такой же серпентарий, как любое социалистическое предприятие.

РФ должны создать условия для разработчиков и конструкторов всех стран но с одним условием только на территории России так и будет но для начала закрыть полностью поставки любого сырья за рубеж вот это и будет экономика для страны и для её населения под эти лозунгом сбегут все воры работающие на запад

@user-in5rr6du8i

Жыл бұрын

Ты олень , уже был СССР ,и что стала страна передовой . Как была сырьевым придатком так и сейчас

Одному из придуманных ей автобусов - Икарус-250 - суждено было стать карающим мечом, разящим педофилов и говнарей.

@sanysan1688

2 жыл бұрын

Передние мосты под независимую подвеску? Человек незнает о чем говорит!

В России мы Его называли ласково..ИКАРКА ♥️🤗💋👍🔧🛠️Литовцы называли скотовозами 😁🤔☹️

@user-sp8fc8gd5z

Жыл бұрын

БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ... никогда так не называли

@user-vi7nj4qg2n

10 ай бұрын

Не выдумывай ! Ещё и Литву приплел !

Anna, te nem vagy túl jó ember

Вот такое ощущение, что мадьяры очень, ну очень пытаются перезагнуть роль икаруса.. О каких 500 еденицах она говорит? Там американцы сначала 100, потом еще 130 заказали и все. И то это уже мало было похоже на те икарусы с венгерскоко завода, поскольку строили их совместно с американской фирмой и под ее руководством. И амеры очень жаловались, что автобус не едет, хоть он и городской, но у него 50 миль ограничитель, а на многих хайвеях минималка 60 миль, лукавит бабулька. Горький факт состоит в том, что пока был соцлагерь- нужен был икарус, мадьяров пучило от важности, но тут ссср сдулся , а через пять лет оказалось , что и икарус в западном рае нафиг никому ненужен, вот нежданчик то...

АННА наш а легендарная гармошка как же она раньше спасала ситуацию в городах

водители Икарусов. скажите пжлст . если читаете эти строки, кнопки открывания дверей удобны ли были и насколько надёжны?

@Ikarusbusclub

Жыл бұрын

Намного

@PHLEX20008

Жыл бұрын

@@Ikarusbusclub просто у нас в городе зачастую видел с переколхоженными кнопками вроде от ЛиАзов.

Один мост Раба вечный ,у нас на тролейбусах до сих пор ходят

@Ikarusbusclub

11 ай бұрын

Неужели ещё с клиньями?

16:33 Анна снимает на айфон ! Вы видели ?

Был ИКАРУС был и СССР, нет ИКАРУСа и нету СССР. 😏

@user-kv4ji9jp6y

2 ай бұрын

1

Чехи тоже умеют делать

Вообще то три страны участвовали в создании автобуса Икарус Это Венгрия Чехословакия и Германия