Mercedes-Benz W123 • WHAT WAS IT LIKE IN THE SEVENTIES? • The History of the Car 1970s & 1980s

Автокөліктер мен көлік құралдары

Mercedes-Benz W123 was presented to the public in January 1976, and this car remained in production until 1986. What was it like in its youthful years? How did it compare to its competitors? Let's flip through old magazines and delve into episodes of automotive history.
00:00 • Mercedes-Benz W123 - the beginning of the story
09:30 • Shortage, hype, and the black market
12:30 • Mercedes-Benz 280E testing in West Germany
20:05 • Mercedes-Benz 230 against competitors: Audi 100, BMW 520, Citroen CX, Ford Granada
31:10 • Mercedes-Benz 200 W123 in West Germany
33:45 • Mercedes-Benz 200 W123 in the United Kingdom
36:05 • Endurance test of the Mercedes-Benz 250 covering 80 thousand kilometers
44:22 • Mercedes-Benz S123 Estate
48:31 • Mercedes-Benz 280E against competitors: BMW 528i, Opel Senator, Ford Granada, Citroen CX
50:25 • Diesel Mercedes-Benz 300D against competitors: Audi 100, Volvo 244, Peugeot 604, Oldsmobile 98 Regency Diesel, Citroen CX
51:42 • M102 engine and Mercedes-Benz 230E
55:13 • Endurance test of the Mercedes-Benz 230 TE Estate covering 80 thousand kilometers
1:00:59 • Mercedes-Benz V123, F123, and a few words in conclusion.
#w123 #1970s #1980s #mercedes #mercedesbenz #s123 #c123 #history #car #test #review #reviews #tests #autohistory #mercedes #foreigncar #foreigncars #transfer #seventies #eighties #magazines #episodes #reliability #lifespan

Пікірлер: 419

  • @romanroman7101
    @romanroman71012 ай бұрын

    Это не машина, а произведение искусства! Кто не застал их на дорогах, стран, бывших еще вчера СССР, тот не поймёт насколько это культовое авто... Я до сиих пор, глядя на него восторгаюсь... Он реально крут!!!

  • @mixailmartinow3659

    @mixailmartinow3659

    Ай бұрын

    Да чем же ???

  • @user-dg5wx3me9g
    @user-dg5wx3me9g3 ай бұрын

    W123 - символ надёжности и неубиваемости на все времена, а его дизельные двигатели сами по себе легендарны

  • @user-rc6wo9hr5j

    @user-rc6wo9hr5j

    3 ай бұрын

    Ну мерседес слишком гниющий. Ауди 80 больше подходит под ваши рассуждения

  • @user-rt7ux2ll2x

    @user-rt7ux2ll2x

    3 ай бұрын

    Важное дополнение: если он вам достался в хорошем состоянии. Если нет - будет печаль. Неисправности полезут со всех сторон. Был такой у меня , но давно, 15 лет назад.

  • @user-fp9pg2od8m

    @user-fp9pg2od8m

    3 ай бұрын

    Гниют они похлеще Жигулей...

  • @mugychan

    @mugychan

    3 ай бұрын

    Незнамо брат но лайк держи

  • @user-dg5wx3me9g

    @user-dg5wx3me9g

    3 ай бұрын

    @@user-rt7ux2ll2x это замечание справедливо по отношению ко всем старым и неухоженным машинам, 123- й на общем фоне ещё держится молодцом, ездит до последнего и на ремонт и содержание не требует каких-то космических денег и сил, запчасти до сих пор все в наличии, в т.ч. и аналоги, рассчитанные на тощий кошелек, конструкция проста и не требует каких-то специальных навыков и оборудования в обслуживании, позволяет многие работы производить самостоятельно, даже неопытному автомобилисту. производить самостоятельно

  • @nagornov98
    @nagornov983 ай бұрын

    Езжу на W123 купе 230СЕ. Лучший автомобиль на свете

  • @anton.j.
    @anton.j.3 ай бұрын

    4 круглые фары и хром колпаки с центрами в цвет кузова- просто идеал, тот случай когда дешевле- красивее. Особенно решение с визуальным продолжением решетки между кругами фар, под стеклами- это вкуснейший стилистический ход.

  • @samold4153
    @samold41533 ай бұрын

    Что прекрасно в автомобилях 70х, так это их цвета. Жёлтый! Красный! Зелёный! Коричневый! Все хороши. Ярко-жёлтый или ярко-красный E-Class? Без проблем. Не то что нынешний выбор между унынием и дикой кислотой для школооты.

  • @flex3065

    @flex3065

    3 ай бұрын

    Ну уже стали красить вообще в серый матовый и тойота и фольксваген, как будто вылили малярную дешевую краску.

  • @luther7088

    @luther7088

    2 ай бұрын

    Выбор цветов сейчас больше чем в 70ых, просто народ выбирает более консервативные цвета

  • @samold4153

    @samold4153

    2 ай бұрын

    @@luther7088 открой конфигуратор и посмотри, балабол.

  • @Globke_Garage
    @Globke_Garage3 ай бұрын

    Ездил на таком как-то лет 20 назад.... На удивление динамичный автомобиль оказался на моторе 2.8, ощущения запоминающиеся были, также как и БМВ е28 был очень самобытной машиной воспоминания о которой остались у меня на всю жизнь...

  • @sergejv6402

    @sergejv6402

    3 ай бұрын

    Тоже в 90-е ездил на 123 2.0 бензин. В прекрасном состоянии был без ржавчины ,а у знакомого был с мотором 2.8 на ручке дури у неё было как помню не мало но на 1 с места даже спокойно она рыла асфальт. Потом был БМВ 732 но так как тот мерс не шла.

  • @gregkMos

    @gregkMos

    Ай бұрын

    Зачем сменили?

  • @Globke_Garage

    @Globke_Garage

    Ай бұрын

    @@gregkMos Не моя машина была, а знакомого, просто периодически катался на ней...

  • @sergejv6402

    @sergejv6402

    Ай бұрын

    @@gregkMos Боже я уже штук 40 сменил , у нас в городе уже давно не видел 123 и может 2-3 есть 126 . Деталей на них нет аппетит у них хороший а в Латвии всё дорого очень , не прокормить такие машины.

  • @PsX1122
    @PsX11223 ай бұрын

    Спасибо, очень профессионально как по мне и ты один ссылаешься на немецкие, британские и пр. журналы тех лет и подробно описываешь, больше так никто не делает

  • @user-fm7in2tz4v
    @user-fm7in2tz4v3 ай бұрын

    Это самый лучший очерке из всего набора выпусков на данном канале. Пересматриваю первые 20 минут уже в 4 раз и пытаюсь визуально представить себе весь этот ажиотаж среди "истинных арийцев". И далее все смотрелось на одном дыхании. Когда сначала вышел обзор про W124, я в очередной раз испытал чувство влюбленности в эту модель, но, когда я просмотрел серию про W123, то понял, что такое настоящая любовь. Машина передаёт всем видом, что тут нет никаких понтов, всё рационально и качественно. А когда здесь увидел и услышал очень интересные, ранее неизвестные мне подробности, то однозначно понял, как должен выглядеть классический и добротный автомобиль минимум на 20 лет. В конце думал, что автор вспомнит про забастовки таксистов, которые узнали, что их любимый W123 снимают с конвейера, но это уже мелочи. А так, ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ЭТОТ ОБЗОР!!!!

  • @Snikersovich
    @Snikersovich3 ай бұрын

    Жду видео про любимый 126й 😅😊

  • @maximus4071
    @maximus40713 ай бұрын

    В 2001 году в автошколе ездил на 123 дизеле на автомате. Помню как вчера. Включаешь кнопку накала, потом запускаешь. Машина огонь.

  • @user-zi2yc6yt2s

    @user-zi2yc6yt2s

    3 ай бұрын

    В 2001 в автошколе, на автомате? В какой стране?

  • @maximus4071

    @maximus4071

    3 ай бұрын

    @@user-zi2yc6yt2s сейчас ЛНР

  • @user-zt1sz8ji9t
    @user-zt1sz8ji9t3 ай бұрын

    красивая подача, машины тех годов это шедевр инженерной мысли

  • @corsamin
    @corsamin3 ай бұрын

    Да уж, едва ли не самый лучший Mercedes. Автору огромное спасибо за проделанную работу!

  • @user-yw2ns2ms2y

    @user-yw2ns2ms2y

    2 ай бұрын

    Мерседес был и остаётся самым ломучим ведром🤣

  • @user-bs3gg9sh2x

    @user-bs3gg9sh2x

    2 ай бұрын

    ​@@user-yw2ns2ms2yВедро у тебя,вместо головы .

  • @user-yw2ns2ms2y

    @user-yw2ns2ms2y

    2 ай бұрын

    @@user-bs3gg9sh2x Зеркало сказало диван? 😂 😂 😂

  • @user-tc5wc8nu8u
    @user-tc5wc8nu8u3 ай бұрын

    😢какая богатая цветовая гамма! Классный автомобиль, классика настоящая!

  • @user-mh6dl4ih6x
    @user-mh6dl4ih6x3 ай бұрын

    Спасибо, 123 один из самых лучших мерсов, купе седан, универсал, и шейховоз. Эти красавцы ещё нас переживут. 123,124,201,это классика, ещё и 114/115

  • @Sinxrofazatron
    @Sinxrofazatron3 ай бұрын

    Настоящий MERCEDES

  • @DIGGER197

    @DIGGER197

    3 ай бұрын

    W116, W123, W126👍👍👍

  • @Veggedoutman
    @Veggedoutman3 ай бұрын

    Спасибо за видео. Был w210 , потом w201 и наконец Т1 207d. Старые мерсы это нечто необыкновенное, придуманное инженерами ❤❤❤

  • @user-je5cj3iu8d

    @user-je5cj3iu8d

    3 ай бұрын

    У меня и по теперь Т1 207d. Дубль кабина, кузов, расход 9÷12 трасса город, не нарадуюсь. Да, комфорта немного, но бомба. 123 использовал по работе в нулевых. Универсалы. С гидроподкачкой 1800 кг возили. Действительно вечный, если бы не кузовня. И Ауди 100 с 82 сигара аналогичная с бензин 1.8. А мерс только дизель!

  • @Veggedoutman

    @Veggedoutman

    3 ай бұрын

    @@user-je5cj3iu8d у меня ом616 мотор. Вот хочу сделать фургон для работы. Техника века!!)

  • @user-yw2ns2ms2y

    @user-yw2ns2ms2y

    2 ай бұрын

    Хоть старые, особенно новые ломучие вёдра🤣

  • @user-yw2ns2ms2y

    @user-yw2ns2ms2y

    2 ай бұрын

    ​@@user-je5cj3iu8dне свисти

  • @user-xg5mw6le8l

    @user-xg5mw6le8l

    2 ай бұрын

    @@user-yw2ns2ms2y Что, был опыт или свои догадки, основанные на слухах, решил излить здесь под комментариями?

  • @user-nd9li5vw3x
    @user-nd9li5vw3x3 ай бұрын

    да, 123-й авто не века! Модели приходят и уходят (любых производителей), а W123 никогда не забудется! Их ещё иногда можно встретить на улицах больших городов и каждый раз можно шею свернуть. А воспоминания о нём также приятны, как и воспоминания о своей юности...

  • @romanroman7101

    @romanroman7101

    2 ай бұрын

    Да да да , точно !!! 123 это просто на века модель! Я бы его назвал своей любимой моделью... хотя так и не купил но постоянно собирался, в итоге отдавая предпочтение практичности😢 но это однозначно КРУТЕЙШАЯ народная машина !!!

  • @ruslanakhmedov8302
    @ruslanakhmedov83023 ай бұрын

    Был у меня такой. Самые хорошие воспоминания о нем.

  • @pablopablito3295

    @pablopablito3295

    3 ай бұрын

    А у меня был W 126. Лучший авто всех времён и народов. Единственный минус - жрал, как грузовик.

  • @ruslanakhmedov8302

    @ruslanakhmedov8302

    Ай бұрын

    @@pablopablito3295 А у меня был ещё 116 был. Линкор ,а не автомобиль. Шучу , крейсер. Было время когда немцы делали на века машины.

  • @HenriqueoNavigador
    @HenriqueoNavigador3 ай бұрын

    "Мерседес" всех времён и народов.

  • @user-kd8jq1kx8j
    @user-kd8jq1kx8j3 ай бұрын

    Спасибо за очередную легенду на обзоре , не пропадайте так надолго))

  • @dimakt6658

    @dimakt6658

    3 ай бұрын

    Видать не зря пропадает. Собирает материал для нас, переводит журналы. Непростая задача!)

  • @alinabreus8343
    @alinabreus83433 ай бұрын

    Обожаю 123й. Первый Мерс , в который я смогла сесть … и даже немного за рулем. 1988г, 220D который друг отца привез аж из .. Ирака! Серо-голубой, как сейчас помню Рядом стоял наш ВАЗ-2107 (и сразу было видно, Кто тут главный…)

  • @user-gz7ej7ei5g
    @user-gz7ej7ei5g2 ай бұрын

    У меня было 3 200d,остался один, а предыдущий донор😊. 615940 двигатель. Машина ЛЕГЕНДА

  • @user-je5cj3iu8d
    @user-je5cj3iu8d3 ай бұрын

    Бомбезный и вечный автос. Ежли бы не гнил, то действительно вечный

  • @artserg965

    @artserg965

    3 ай бұрын

    так если ухаживать, присматривать ничего не гниёт. гнилые автомобили доведены до такого состояния владельцами

  • @drivernz2609
    @drivernz26093 ай бұрын

    This Merc was my favourite car in the '90s. There were heaps of green W123 taxis in my hometown. I hope you make a video review of its predecessor - w114. I remember those were present on our roads in the early 90s.

  • @user-tf9ot9vv6s
    @user-tf9ot9vv6s2 ай бұрын

    Был такой в 1998 году .200 d на 56 сил))) 4х ступка механика .1979 года выпуска .Покупал за 1200 долларов .Очень надежный автомобиль с неубиваемым дизелем .

  • @Feederman444
    @Feederman4443 ай бұрын

    Спасибо, была проделана большая работа, приятно смотреть!!!

  • @Stromberg-NL
    @Stromberg-NL3 ай бұрын

    До недавних пор ездили у нас эти Мерседесы с дедами за рулем. Но лет пять наверное уже не встречал чтобы вот прямо на улице или на паркинге.

  • @user-bh6xb3jd6t

    @user-bh6xb3jd6t

    3 ай бұрын

    Все крутые тачки убиты до состояния хлам и по цене Жигулей их покупают рукастые дедушки покататься на старости лет на иномарке.

  • @Stromberg-NL

    @Stromberg-NL

    3 ай бұрын

    @@user-bh6xb3jd6t школоло, что такое Жигули?

  • @user-rf9nw5hx1u
    @user-rf9nw5hx1u3 ай бұрын

    Спасибо за отличный выпуск про прекрасный автомобиль ! Увидел впервые его в маленькой рубрике 70х гг журнала За рулем "в мире моторов" и...на экранах кинотеатра как ни странно французских комедиях. Немецких фильмов тех времён не припомню. А вживую увидел 123 й универсал (я житель провинциального Кирова)у Елисейского гастронома только в 82году. Для советского школьника это легло в память.😊

  • @relaxmusic044
    @relaxmusic0443 ай бұрын

    Ура, нацонец-то про 123! Спасибо большое!

  • @user-yz2uq7kn9l
    @user-yz2uq7kn9l3 ай бұрын

    Здравствуйте, уважаемый автор канала. Считаю, что на этом канале не хватает видео про старые Вольво, например 740-940. А то шведскую классику ещё не обсуждали))

  • @user-pl7ik6uu5k
    @user-pl7ik6uu5k3 ай бұрын

    Настоящая железная машина !

  • @user-ug4fq5pv1j
    @user-ug4fq5pv1j2 ай бұрын

    Автору ролика большой респект. Хорошо проработал материал и приятно донёс. Желаю развития каналу.

  • @dubrovitch
    @dubrovitch3 ай бұрын

    Автору огромный респект! Отличный фильм! Информация вся достоверная (сам владею вопросом)! Ну теперь осталось про W115 забабахать и на этом можно тему Е класса закрывать. 115 тоже интересен тем что конструкторы ГАЗа смотрели на него как на идеальную волгу и много моментов на волге перекликается с 115м (щиток приборов газ 24-10 русский кавер на W115😊). Ждем 115, хотя материал еще более древний, поискать придётся!

  • @user-mj7dt8of8e

    @user-mj7dt8of8e

    2 ай бұрын

    Типичная школота... Какую чушь ты написал. Прекрати уже писать такие школьные фантазии, ни на какой Мерседес конструкторы ГАЗа не смотрели. Волга появилась раньше 115ого в 64 году, тогда как 115 появился позже. Так что можешь утереться . Про щиток приборов посмеялся, такую забористую чушь еще ни кто не писал. Приборка Газ 2410 была взята с Чайки 14, а не с какого то старого Мерса. Такая же приборка была и на Крузаке, инженеры Крузака тоже скопировали ее у Мерседес, или вы не понимаете это другое. Ох уж эти школьники, мамкины разоблачители скопированного.))

  • @user-ug4fq5pv1j
    @user-ug4fq5pv1j2 ай бұрын

    Был у меня Е230 в нулевых. На тот момент около 25-ти лет ему было. В -38 запускался с первого раза без танцев с бубнами. Расхода масла не было. Бензина брал 11,5 литров в городе. Недостаток - 4-х ступка. На трассе был шумноват и прожорлив. Комфортная и простая машина. Ездил бы дальше, но поменял на W126.

  • @user-es6nj2fh7m
    @user-es6nj2fh7m3 ай бұрын

    Все супер, как и всегда. Спасибо!

  • @Flagship_Alexander
    @Flagship_Alexander3 ай бұрын

    Я их застал уже в состоянии вёдер, тогда актуальным был w124. Да и вообще, в РФ 123-их было мало. В 90е, когда хлынул поток б/у иномарок, w124 был на койвейере достаточно давно и было много 3-5 летних машин в очень хорошем состоянии, а все w123 выглядели уставшими и их везли очень мало. Но я не знал, что при появлении w123 был так невероятно популярен. Раньше не особо интересовался этой моделью, потому что он никогда мне не нравился внешне. Но в состоянии нового, с колпаками колес в цвет кузова он выглядит очень здорово. Спасибо, было очень интересно! 👍

  • @samold4153

    @samold4153

    3 ай бұрын

    Их было овердохя в начале 90х.

  • @Flagship_Alexander

    @Flagship_Alexander

    3 ай бұрын

    @@samold4153 Не помню такого. Я тогда в старших классах учился, прав ещё не было, но машинами очень интересовался. 124х помню было порядочно, их активно везли и покупали. А вот 123 и 126 кузовов было мало. Были, да, но на порядки меньше, чем w124.

  • @user-gj4my6ib1k

    @user-gj4my6ib1k

    3 ай бұрын

    ​@@Flagship_Alexanderбыли-были, я помню что даже тогда 123 считался солидной машиной даже на фоне 124, который тогда был оч дорогим даже бу.

  • @MdOtar
    @MdOtar3 ай бұрын

    Сразу лайк. Пожалуйста , продолжай делать такие видосы.

  • @alexeygvardionov2178
    @alexeygvardionov21783 ай бұрын

    У Папы был в 1993 году W123 2.8 E (белый)велюровый салон на ручке,мягкая,плавная,просто отличная машина🎉Ещё был W116 2.8 SE Long автомат(Серебристый) в том же году,с синим велюровым салоном🎉В довесок к этим двум товарищам,были два борзых парня,седан W126 (Дипломат) на 5.6 Long AMG кожаный салон+дерево и купе на 5.6 AMG велюровый салон+дерево…оба чёрные и с видеодвойками внутри салона🎉Взрослые и дети с ума сходили при виде данных автомобилей!Куплены все были в Германии 1993 году у немецкого пенсионера….

  • @flex3065

    @flex3065

    3 ай бұрын

    Папа гонщик ?

  • @alexeygvardionov2178

    @alexeygvardionov2178

    3 ай бұрын

    @@flex3065 Да нет,бизнесом занимался…

  • @artserg965

    @artserg965

    3 ай бұрын

    ​@@alexeygvardionov2178пенсионер походу был работником завода или инженером. откуда у него столько авто? 😅

  • @dmytro-petin
    @dmytro-petin2 ай бұрын

    Доброго времени суток, уважаемый Автор! Спасибо за отличное видео и такой шикарный экскурс в историю! Было и про сам 123-й послушать интересно и контекст времени уловить. Сравнительные тесты былых времён - так и вовсе особая жемчужина! Сейчас ведь, когда все эргономические решения выверены, а производственные процессы отлажены, даже представить себе трудно, что ещё в 70-е производители могли весьма творчески подходить, скажем, к расположению и количеству подрулевых переключателей )))

  • @user-mk6dm7iv3y
    @user-mk6dm7iv3y3 ай бұрын

    Снова мы увидели и услышали очередной интересный и познавательный рассказ о культовой модели марки! Браво! Для граждан СССР (весьма небольшого кол-ва) Mercedes-Benz W123 стал ПЕРВОЙ в их жизни иномаркой и ПЕРВЫМ Mercedes-Benz. Рубеж! Помним, что именно W123 стал своего рода одним из персонажей и героем художественного фильма «Зимняя вишня» , снятого режиссёром Игорем Масленниковым в 1985 году на киностудии «Ленфильм». А когда будет рассказ о моделях марки "Volvo" ? Пожалуйста!

  • @user-pt6ht2zy5w

    @user-pt6ht2zy5w

    3 ай бұрын

    Очень интересно было бы узнать историю 2, 7 серий и недовольво 340-360

  • @user-ns1fr2yp8l

    @user-ns1fr2yp8l

    3 ай бұрын

    В ,,Зимней вишне" 190й.Или я ошибаюсь?...

  • @user-ns1fr2yp8l

    @user-ns1fr2yp8l

    3 ай бұрын

    Да,я ошибся 123й...

  • @user-er5rt9pv7g

    @user-er5rt9pv7g

    3 ай бұрын

    @@user-ns1fr2yp8l А у Высоцкого какой был--116?

  • @user-mk6dm7iv3y

    @user-mk6dm7iv3y

    3 ай бұрын

    @@user-pt6ht2zy5w, вот-вот! Модели марки тоже заслуживают такого же вдумчивого, глубокого и серьезного рассказа о них.

  • @bulgarivan2642
    @bulgarivan26423 ай бұрын

    Спасибо большое за новый ролик!!! Как всегда всё красиво рассказал!!!

  • @user-zi2yc6yt2s
    @user-zi2yc6yt2s3 ай бұрын

    В 2001 году на таком Мерседесе друг моего отца меня катал. Я тогда ребенком был, но до сих пор помню невероятную плавность хода! Все современные авто с пневмо/гидроподвеской - просто ничто! Там еще сиденья с пружинами были, как в старых матрасах.

  • @mixrun74
    @mixrun743 ай бұрын

    Шикарный канал, ламповый.

  • @Boo0095

    @Boo0095

    3 ай бұрын

    Это точно!

  • @Star-it8on
    @Star-it8on3 ай бұрын

    Сел после волги... Начало 90-х. Самый простой. Е 200 мкп. Уже тогда я понял, мы отстали на всегда!😮😅

  • @loutenant9480

    @loutenant9480

    3 ай бұрын

    @@Boo0095 только вот Волга так ничего нового и не предложила, кроме единичных машин - концептов с сомнительным качеством и в итоге умерла.

  • @Star-it8on

    @Star-it8on

    3 ай бұрын

    Ничего личного. Кто любит Волгу шприцевать, пусть шприцует. А мне мерседес по душе!🤗

  • @Star-it8on

    @Star-it8on

    3 ай бұрын

    @@Boo0095 Разрезной мост.... Шкворни... Рулевая колонка убивает сразу при аварийной ситуации... Коррозионная стойкость!? Эргономика салона? Подголовники!?

  • @user-mj7dt8of8e

    @user-mj7dt8of8e

    2 ай бұрын

    О немцефилы прибежали нахваливать забугорное... Ну конечно же как же не облить мусором отечественное... холопский менталитет. Сравнивать машины разных эпох Волга разработка начала 60х и Мерседес 123 разработка середины 70х это уже признак отсталости. Мерседес 123 это машина новой эпохи и сравнивать их нельзя, к тому же по эргономике и плавности хода Газ Волга не хуже 123его. И с чего ты решил что Волги только шприцуют?! Зато подвеска Волги крепче и прочнее, Мерсовской.

  • @Boo0095

    @Boo0095

    2 ай бұрын

    @@Star-it8on фанатики импортного барахла понабежали. Чем тебе прочный разрезной мост и не убиваемые шкворни не понравились ? Рулевая колонка убивает? Та шо ты говоришь... так ты изучи конструкцию рулевой колонки Волги, там есть резиновая муфта, ломающая колонку пополам при ДТП, не позволяющая ей выстрельнуть в шофера. Что за чушь ты пишешь? Коррозионная стойкость... это у кого она лучше? у Мерседеса 123 славящегося быстрым гниением? Эргономика салона... так ты посмотри на годы разработки этих машин. Волга это начало 60х, Мерседес 123 середина 70х, правильнее сравнивать нужно с Мерседесом 115, так вот тут Волга не уступает по эргономике Мерсу, более того у Мерседесов рулевая колонка смещена вправо, как на жигулях, так какая это эргономика?

  • @user-ce9oe5of9d
    @user-ce9oe5of9d3 ай бұрын

    Шикарный канал, хотелось бы послушать про фольксваген джету )

  • @user-dh6nj3qp1p
    @user-dh6nj3qp1p3 ай бұрын

    Где вы были 8 лет !!???? СОЗДАВАЛИ ЛЕГЕНДУ😮😂

  • @anticorruptway
    @anticorruptway3 ай бұрын

    Очередной лайк за чудесный обзор и погружение в приятную эпоху качественной немецкой инженерии! К счастью, мне довелось не только поездить за рулём W123 в версии седан 240D и универсал 300TD Turbodiesel automatic, но и неоднократно побывать на заводе Мерседес в Зиндельфингене под Штуттгартом, ворота которого в своё время покинули эти красавцы.

  • @user-zi2yc6yt2s
    @user-zi2yc6yt2s3 ай бұрын

    История, про то, что поддержанная машина дороже новой, для запада уникальна! Классная история!

  • @user-du7cz8sh7l
    @user-du7cz8sh7l3 ай бұрын

    Огромное спасибо автору, теперь ждём историю W116, будет очень круто

  • @garage-head
    @garage-head3 ай бұрын

    Огромная благодарность за интересный выпуск про любимую марку=)

  • @serj9215
    @serj92153 ай бұрын

    Машины для меня были и будут самые надёжные спасибо кто их создал.

  • @glavsergey
    @glavsergey3 ай бұрын

    Очень хотелось бы телеграм канал с пдф журналов используемых в выпусках, ну или хотя бы статей про автомобили, которые были в выпусках....

  • @nordpart8546

    @nordpart8546

    3 ай бұрын

    Поддерживаю+++++

  • @userzubrtrokrop
    @userzubrtrokrop3 ай бұрын

    Шикарний сюжет, класна машинка на огляді. Дякую

  • @alexeypanchenko2218
    @alexeypanchenko22183 ай бұрын

    Дождался!! Про любимый 123!! Спасибо!!!

  • @DIGGER197
    @DIGGER1973 ай бұрын

    В Испании катается такси. Мерен W123. 240D. Пробег уже в Книге Рекордов Гинесса. 7 млн км без капиталки. Только расходники

  • @user-bh6xb3jd6t

    @user-bh6xb3jd6t

    3 ай бұрын

    Читал про него - секрет в обслуживании на СТО Мерса строго по мануалу.

  • @vadim4ik938

    @vadim4ik938

    3 ай бұрын

    Чё то мало верится в 7 миллионов

  • @DIGGER197

    @DIGGER197

    3 ай бұрын

    @@vadim4ik938 честно, если это W115, W116, W123 либо W126 - я нисколь неудивлюсь. Тем более, если машина по регламенту обслуживается в сервисном центре MERCEDES BENZ. Старые мерсы , гелики, унимоги, мерс NG/SK, автобусы старые MERCEDES - это техника неубиваемая. Особенно это доказало Заполярье.

  • @artserg965

    @artserg965

    3 ай бұрын

    ​@@vadim4ik938 наверное 1.5 млн. на 7 млн😂 10 жизней надо

  • @EvgenFirst-sj5wm
    @EvgenFirst-sj5wm2 ай бұрын

    Жалею что не было возможности купить когда их было навалом . А сейчас их практически нет . Это уже раритет

  • @fantomx3329
    @fantomx33292 ай бұрын

    Да ,мерс в те годы был просто эталонным! Роллс Ройс и Бентли были для аристократов,а мерин был мечтой для всех остальных

  • @xxxxxxaaaaa
    @xxxxxxaaaaa2 ай бұрын

    ...по поводу перепродаж и спекуляции у ворот завода чистая правда. 😊

  • @artyompeace6625
    @artyompeace66253 ай бұрын

    Особенный кайф смотреть после сдачи экзамена пдд

  • @user-nl3ws3gr8d
    @user-nl3ws3gr8d3 ай бұрын

    Автор просто красавчик! Можно было бы и по американским брендам пройтись с такой-же скрупулезностью

  • @user-ts8kz5nt2f

    @user-ts8kz5nt2f

    3 ай бұрын

    Или по классическому семейству жигулей

  • @VANDVIZH
    @VANDVIZH3 ай бұрын

    Крутой выпуск 👍👍👍 Спасибо!!!!

  • @andreymengele2736
    @andreymengele27363 ай бұрын

    универсал по дизайну самая пушка!

  • @user-zz9ul8vh9g
    @user-zz9ul8vh9g3 ай бұрын

    Было бы интересно про Mercedes W116 в таком же исполнении посмотреть)

  • @TheDigisystem
    @TheDigisystem3 ай бұрын

    Очень интересно, спасибо! (И душевно)

  • @bfamily4962
    @bfamily49622 ай бұрын

    Почему я не знал, что вы создали новый канал? Ткнул на ролик совершенно случайно, и такая удача. Спасибо

  • @user-rk7se4nm6j
    @user-rk7se4nm6j3 ай бұрын

    А как же таксисты,которые бастовали когда 123 снимали с конвейера???

  • @user-hf2lb2kp9u
    @user-hf2lb2kp9u2 ай бұрын

    W123 - САМЫЙ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ!!!!! Идеал и образец для всех производителей. Авто, которую строили для человека и вокруг человека.

  • @user-kt1xp3je9m
    @user-kt1xp3je9m3 ай бұрын

    Спасибо вам! Надеюсь следующий выпуск не нужно будет ждать так долго. Где сенатор?

  • @vova_retroboy
    @vova_retroboy3 ай бұрын

    Только месяц назад продал своего 123го, 230е на автомате. Летом на нем 10 тыс. Км проездил и пересел как и мечтал на БМВ е34. 123й хороший автомобиль, комфортный, техника надежная, но кузов... 40 лет не щадят никого, причина почему я своего продал это то что его варить надо было. Кроме того на ходу мой далеко не слабый 230й, ехал как надо, не не вызывал азарта. Да, сравнивать е34 с 123 это глупо, но думаю е12, е28 были бы тоже интереснее на ходу. Но воспоминания от поездок на море с друзьями на мерсе всё же хорошие остались

  • @user-bh6xb3jd6t

    @user-bh6xb3jd6t

    3 ай бұрын

    Беда всех крутых тачек -жадные и ленивые хозяева - каждый добивает в хлам и продает следующему , который подшаманит и при появлении новых проблем избавляется со словами - это Легенда.

  • @NifNif28

    @NifNif28

    2 ай бұрын

    ​@@user-bh6xb3jd6tдля них поварить и покрасить это что то из ряда вон выходящее😂

  • @MBCoding
    @MBCoding2 ай бұрын

    Хороший контент, спасибо!

  • @Inna_Lapickaya1974
    @Inna_Lapickaya19743 ай бұрын

    Ждём выпуск про W116☝️

  • @user-fz3dq1pl6s
    @user-fz3dq1pl6s3 ай бұрын

    Всегда смотрю Ваши передачи.Такая точность и пунктуальность не может не радовать. Предлагаю новую тему)))Семейство Audy 100.Заранее спасибо!!!!

  • @candymark8466

    @candymark8466

    3 ай бұрын

    Aydu

  • @superjavac
    @superjavac3 ай бұрын

    Класс! Теперь жду про w116 или w126 👍

  • @unikvseru
    @unikvseru3 ай бұрын

    Легенда!!

  • @andreyivanov8591
    @andreyivanov85913 ай бұрын

    Мда, вот это был Мерседес настоящий👏👏👏

  • @khawaification
    @khawaification2 ай бұрын

    Если откинуть "негатив" публики, знакомой только с фотками данной модели, то весьма показательно восхищение русского человека, познакомившегося с МВ 123 в далекие 90-е годы и влюбившегося в него. Заметьте, машины к нам пригонялись в возрасте 10+, 8 из 10 были в далеко не лучшем техническом состоянии. А если бы мы могли покупать и ездить на новых? Особенно поражают атмосферные дизеля: не убиваемые, неприхотливые, всеядные и ремонтирующиеся в любом гараже с минимальным набором ключей... Следующий 124 мерседес стал легендой стиля и фетишем , оставаясь таким до сих пор, но 123 - это настоящая легенда, памятник германскому концерну, что заслужить очень непросто.

  • @user-db6ur5qj1v
    @user-db6ur5qj1v3 ай бұрын

    Самым компактным Мерседесом в 70-х был родстер SL W107, но в остальном все на самом высоком уровне и очень познавательно. Даже не подозревал о существовании дефицита 123-их и серого их рынка

  • @user-ho4pw2bp7x
    @user-ho4pw2bp7x20 күн бұрын

    Всегда нравился этот Mercedes, особенно с круглыми фарами почему-то. С прямоугольными уже не так смотрелся.

  • @sergiorokhin6097
    @sergiorokhin60973 ай бұрын

    Ждем версию про Audi 100 c4

  • @alexovs2768
    @alexovs27683 ай бұрын

    Спасибо, великолепно

  • @Leonid_Niko
    @Leonid_Niko3 ай бұрын

    Классная машина. У двух друзей были 230 и 240 D, оба вспоминают до сих пор.

  • @peterstaykov9670
    @peterstaykov96703 ай бұрын

    Сделай про Alfa Romeo 33

  • @infoparkhall
    @infoparkhall3 ай бұрын

    Спасибо за выпуск!

  • @vladimirkuzmin7308
    @vladimirkuzmin7308Ай бұрын

    Очень ждал выпуска о 123-м! Огромное спасибо! И благодарность за такой основательный подход к делу. Единственное, не знаю, как сказать, чтобы не обидеть: у слова "был" есть очень много синонимов. Еще раз спасибо! 🙏

  • @serz1885
    @serz18853 ай бұрын

    35:32 только он сгнил за 2а года а w123 еще 10и тысяч ездят по дорогам спустя 40 лет

  • @user-kk9bj8jg4j
    @user-kk9bj8jg4j3 ай бұрын

    Ну наконец то новый выпуск!

  • @nemestniy3174
    @nemestniy31743 ай бұрын

    Ув. автор., сделайте лекцию об Опелях семейства КАД( Капитан, Адмирал, Дипломат) - толковой информации нигде нет. А в бывшем СНГ эти машины редчайшие звери

  • @user-hd9wv3sy9o
    @user-hd9wv3sy9o3 ай бұрын

    Полноценный фильм получился! 🤔😏👍

  • @saabmw1
    @saabmw13 ай бұрын

    Citroen CX даже в последние годы аыпуска ездил более качественно чем новейший W124. А уж эту древнюю немецкую "Волгу" он превосходил вообще по всем показателям.

  • @Sukhoi655
    @Sukhoi6552 ай бұрын

    123й с мотором 102 и автоматом супер.

  • @user-mt9rw5bn3y
    @user-mt9rw5bn3y2 ай бұрын

    Первой моей машиной был 123-тий, 2.4 дизель и я вам скажу, говорят двигатель миллионник...а тут вся машина это миллионник! 😎👍

  • @Valeriidolzhok-hc6xq
    @Valeriidolzhok-hc6xq2 ай бұрын

    Наверное лучший для всех времён и народов

  • @user-bf1ug9su1z
    @user-bf1ug9su1z3 ай бұрын

    помню как на крыше его прыгал и не могли прогнуть а еще двери на край двери вставла и не гшнулись петли.

  • @Buraff4ik
    @Buraff4ik3 ай бұрын

    Жду выпуск про w126

  • @user-pl5bd5bo9v
    @user-pl5bd5bo9v3 ай бұрын

    ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ ВСЕХ ВРЕМЁН!!!! У МЕНЯ БЫЛО 3 ДИЗЕЛЯ И 1 БЕНЗИН.

  • @user-um6zc5rp7o

    @user-um6zc5rp7o

    3 ай бұрын

    Большой стаж вождения наверно

  • @user-kw7vd5ib8y
    @user-kw7vd5ib8y2 ай бұрын

    Ролик супер! Жду такой же про W126!

  • @artserg965
    @artserg9653 ай бұрын

    ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ ЭТУ МАШИНУ!!!

  • @Fenodima
    @Fenodima3 ай бұрын

    Как показала история, покупатели за этот автомобиль переплачивали не зря. Странно, что сам производитель не повысил цены.

  • @user-gj4my6ib1k

    @user-gj4my6ib1k

    3 ай бұрын

    Производитель учел это в будущем 😂😂 201 при выходе в небазовых версиях стоил как база 123, при том что 123 был крупнее😅 а база, конечно, по жлобской традиции пустая, что ее никто не брал 124, когда вышел и стал существенно дороже 123

  • @Fenodima

    @Fenodima

    3 ай бұрын

    @@user-gj4my6ib1k Ну а ещё позже производитель вбухал весь профит в W140 )))

  • @user-vu3ho7qs8p
    @user-vu3ho7qs8p3 ай бұрын

    Канал ❤ бомба. Спс. Жду каждый видос

  • @Inna_Lapickaya1974
    @Inna_Lapickaya19743 ай бұрын

    W116-ый фундамент W123, и разница между началом серийного производства W116 и W123 - 4 года☝️

Келесі