Кто бы что ни говорил,а "ИКАРУС" на мой взгляд,красивейший автобус.

@Mihail_Vladimirovish1989

3 жыл бұрын

Не только на Ваш взгляд. Хотя у нас просто не было с чем сравнивать.

@spk1571

3 жыл бұрын

красивый, но блин неудобный, летом жара,. зимой холод, вечный гул, и неизвестно доедешь ли до места или сломаешься, в последние года когда они дохаживали, проезд в нем сделали самый дешевый, что б хоть кто то на нем ездил, а именно студенты, зимой стоят все замерзшие, ждут, у института уже все синие доезжают.

@user-fd2od2pz6q

3 жыл бұрын

@@spk1571 Согласен с вами 🤔

@user-lh5ps6ys9y

3 жыл бұрын

@@spk1571 но сагласись что внешний вид у него классный,на мой взгляд

@Red86ify

3 жыл бұрын

Андрей привет, напиши мне в личку

Стоя на остановке Икарус всегда узнаешь из далека, самый лучший и красивый автобус из детства) жаль что этого времени больше не будет.

@user-qj7mv5ou2f

3 жыл бұрын

Мерседес 305,405 получше был

@user-wm3ht4fp1j

3 жыл бұрын

Тупо автобус из детства,к тому же вечно холодный зимой

@McClaymore

3 жыл бұрын

@@user-wm3ht4fp1j еще и вонь дизеля. Хотя, когда к нам их только завезли в город в 84 году, они воспринимались как чудо. Но это был лучший автобус для города по вместительности и мощности при наших крутых сопках. Особенно я его оценил, когда вырос под 2 метра, т.к. высота потолков позволяла нормально стоять.

@user-mo7qf7vz8n

3 жыл бұрын

@@McClaymore! В какой город в 1984 году завезли такие автобусы?

@McClaymore

3 жыл бұрын

@@user-mo7qf7vz8n Петропавловск-Камчатский. У нас лазы и лиазы только ходили.

Спасибо большое этому водителю, который спас его от сдачи под пресс. Сохранил кусочек истории!

@BMutunga

7 ай бұрын

Ералаш Чао, бамбино! (Выпуск №51) kzread.info/dash/bejne/p3ikyMGAncS_fLQ.html

У меня возле школы остановка была. А гармошки только появились. Так вся школа к забору прилипала поглазеть, если во время переменки подъезжала гармошка. Отличный ролик. Мои любимые места были конечно же в круге и хвост(т.к. он раскачивался, а мы с пацанами при этом ржали от восторга, как коняки). Автору огромнейшее спасибо за видик, просто ностальгируешь , глядя.👍

Смотришь на икарус и сердце радуется,эх было время …

@Appsus

3 жыл бұрын

Кое-где они до сих пор на линии работают. Кроме шуток

@oleg5950

2 жыл бұрын

В Екатеринбурге до сих пор на линии.

@marko-bel178

Жыл бұрын

Прекрасно помню эти машины во второй половине 90-х, зимой в них холод был лютый, казалось, подошвы примерзали к полу, на холостых дребезжало и вибрировало почти всё, но это были лучшие автобусы 😊 Беларусь, Минск. )))

Икарус - это легенда. Мечта в детстве - оказаться на водиловском месте. Крутые приборы (тогда), кнопочки, массивная баранка.

@victorlensky8632

2 жыл бұрын

Дааа, кнопочки огонь, особенно кругленькие открытия/закрытия дверей...всегда хотелось их понажимать...)))

@Rabizanovich..

2 жыл бұрын

Я работал пол года в автопарка как закончил ПТУ. Из убрали унас в 2006. Как и лиазы. Но вечно холодные автобусы. Печка только у водителей.

@O.Krasota

2 жыл бұрын

@@Rabizanovich.. печек в салоне в избытке было, вот только водилы их воровали в свои гаражи, так как во-первых они работали на соляре, во-вторых уменьшался расход соляры и её можно было беспалевно сливать.

@MAPKCuCT

Жыл бұрын

Не а 4е терь не Икарусов не ИмПорТА не БудеТ 🤷‍♂🤷‍♂ ТолЬКо ТЕлеГИ тольКо ХардКоР 🤣

@pepsik412

Жыл бұрын

Ага

Что не говорите, но он самый красивый, таким и останется. Спасибо за тёплые воспоминания.

Самый красивый автобус и по сей день! Легенда, любовь, ностальгия!

В детсве постоянно пытались встать на поворотный механиз! Спасибо за видео!!!!👍👍👍👍👍👍👍

@user-sb4zj4xx7k

3 жыл бұрын

Блин, только хотел написать тоже самое. В добавок ,на запаску,детей сажали.

@user-sb4zj4xx7k

3 жыл бұрын

Блин, только хотел написать тоже самое. В добавок ,на запаску,детей сажали.

@user-kk3pr8dc6p

3 жыл бұрын

Любимое переднее у двери, чтобы смотреть через лобовое.

@user-ro6lq4ri9n

3 жыл бұрын

@@user-kk3pr8dc6p на лиазах 677 интресно в перёд смотреть.

@Aftandil_Kalashnikoff

3 жыл бұрын

А самый шик был ехать сидя на поручне аки воробей на жордочке.

На хвосте всегда была надпись "Внимание занос 1,5м" Эх... классный был автобус!!!

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

Vlad Litonator откуда 1.5? больше 1М не видел лично, благо у нас их хватает в городе

@user-th6zl4on2u

3 жыл бұрын

1.5 метра вроде на трамваях писали, или 1.2

@eldirma

3 жыл бұрын

@@vladislavketraru7083 Может и ошибся ... Насчёт 1,5м... возможно 1м и стрелочки . Давно гармошки не видел )))

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

@@eldirma я их почти каждый день вижу, на сараях с рогами тоже 1М всегда был

@ALEKS-76

3 жыл бұрын

1 метр

Даже в Якутске ездили гармошки, их было две штуки. Зимой в наши -50 казалось что в автобусе холоднее чем на улице, а вот летом красота. Запаска так же стояла и на ней сидели, колесо аж отполированное задницами было. Сзади над стопами было написано "Занос 1,5 м." Спасибо за видео, ностальгия.

@SergAnt14rus

Жыл бұрын

Да, на маршруте 4 ходили. Залог - Аэропорт.

@user-dm7cf4jr9n

Жыл бұрын

Я думаю,что запаски на всех гармошках стояли в этом месте,другого места под неё просто нету🤔 И "занос 1,5 метра наверное тоже на всех написано было😁 У нас в Кузбассе так же было

@user-nl9xn8jg3d

Жыл бұрын

В Москве на этом круге запаски не ставили

@vejko23solodov49

11 ай бұрын

В Таллинне на этих автобусах я тоже запасок не припомню, часто в середине катался

@user-ox3vy7hv3e

Ай бұрын

На икарусе запаска не поидусмотрена в салоне это нарушение !!!

Водителю Икаруса большой респект за то что востановил и ездит до сих пор.

На остановке,когда подъезжала ,,гармошка'' ожидающие издавали протяжный звук-,,о-о-о"-все вместе,понимая,что влезут все!

@user-px2oc4rc5d

3 жыл бұрын

И остановка пустая ! На пять минут ! И это в самыйЧас Пррр

@sundayspring252

3 жыл бұрын

Наверное торудно жить ДЕБИЛОМ! Девки не любят и РАБОТУ НЕ НАЙТИ!

@zamanium7517

Жыл бұрын

Толпа обезумевшая несла поток к дверям как сельдевой косяк . Штурмовали с мордобоем . Влазили не все . Мать начинала рыдать и мне это не нравилось .

@sla5459

2 ай бұрын

@@zamanium7517 Гармошку НЕ штурмовали а поднимались с удовольствием,знали - уместятся ВСЕ ! Штурмовали ликинские,львовские,зилы и еще татры кажется(эти за год поразвалились и исчезли) Я уезжал всегда.А Икарус любил,в него не надо было втискиваться.

@zamanium7517

2 ай бұрын

@@sla5459 Со всем уважением к вашей памяти , Владивосток начало 80х кольцо Окатовой. 8ка или 20ка поднималась с Улисса с рёвом . У нас всё в сопках - прямой геометрии только в нескольких местах города: Борисенко , Русская - больше не помню. Была набита как тварь.

Любимые места были в круге и на хвосте. А когда катались сами, без родителей - то любили открывать форточки и ехать высунувшись в окно, иногда пытаясь руками дотянуться до листвы деревьев) Был у нас маршрут с одной конечной, мы садились на одной стороне бульвара, проезжали почти весь маршрут и выходили на той же остановке на второй стороне того же бульвара, возле родной школы. По поводу запасок - в 90-е у нас ездили без запасок вообще, в целом эксплуатация городского автобуса подразумевает, что в случае прокола колеса подъедет техпомощь из АТП и все порешает. Так у нас поступали при проколе передних колес или колес прицепа, а если лопалась одна из шин спарки - обычно автобсус доезжал до АТП своим ходом, покачиваясь и с дичайшим скрипом дожевывая лопнувшую покрышку. В нулевых началивозить запаски, и с точки зрения пассажира это было не самое приятное явление - стремное огромное грязное колесо в салоне, еще и занимающее место. Часто его ставили поперек задней двери, а саму дверь блокировали.

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

Будни лифтовика кроме поворотного круга больше нигде запасок не видел, что в нулевые - что в 90-х на жёлтых 280. В нынешнее время форточки с былых икарусов украшают СТО автобусного парка, там все окна из икарусов которые порезали в разное время..

@nfqv

3 жыл бұрын

сколько же там резиновых звуков... а еще и с колес наверное

@FanatOf80s

3 жыл бұрын

Наш пострел везде поспел! (это я к будням лифтовика)

@user-je5ho5fx5h

3 жыл бұрын

По поводу блокировки задней двери, не помню, а просто ззади где-то прикрепить убрав одно из сидушек, тоже бывало. Удачи на дорогах

@user-ci8ft7lw6v

3 жыл бұрын

В поворотном круге нередко запаску крепили.

Начинал свою водительскую деятельность с Икаруса в Семипалатинске. Классный автобус,досих пор помню этот звук мотора. Спасибо автору,молодость напомнил и час пик на остановках😎

Из детства запомнились эти круглые решеточки вентиляции на стенах у сидений, помню как совсем маленький сидел и трогал их, пытась понять что это и для чего) И еще красные и зеленые кнопки дверей на панели запомнились, есть в них что-то приятное)

@Vladislav.Lavrovsky

2 жыл бұрын

А я в эти решеточки совал свёрнутые в трубочку фантики от конфет 😊

@midas8456

2 жыл бұрын

Помню эти решёточки помню))),когда я был мелким думал что это типа голосовая связь какая то ,говорил туда когда ехал например к бабушке в гости на зимние каникулы перед НГ. Вот ума было. Хотя детство прекрасно как и Икарусы и в целом 90ые.

Печка грела люто,холодно в салоне было потому ,что печку просто не включали,чтобы экономить солярку,либо потому что эта печка давно перекочевала к кому нибудь в гараж или на дачу,спрос на них хороший был,грели великолепно.20 лет прошло с тех пор когда последний раз на нем ездил,но звук и запах икаруса остались в памяти на всю жизнь.

@ia09be14

Жыл бұрын

Да, Печки тырили водилы, а если еще стояли, то их хитрожопо не включали, 'экономили' Поэтому зимой дубак был внутри, и стекла обмерзали люто - них.я не видно где едешь. Только на остановках в распахнутую дверь м.б. опознать место. Использовать микрофон для объявления остановок, видимо, водилам западло было. 😕 Хотя сами желтые Икарусы красивые! 👍☺

@user-li6mx2jf6v

Жыл бұрын

@@ia09be14 в Актюбинске обычно объявляли остановки и не помню чтобы было в их автобусах холодно, вот люто заинивевшие ЛиАЗики я помню а Икарусы нет, наверное не мало зависело и от руководства автопарка

@zamanium7517

Жыл бұрын

Как он ревел в сопку. Владивосток

@zamanium7517

Жыл бұрын

@@ia09be14 Аааа....🤣🤣🤣🤣 Всё как было описал ! Особенно нифуя не видно было где едешь !

Да теплый автобус Икарус был. Просто в парках автономка Сирокко, которая работала на солярке на отопление салона, уходила сразу к кому-то в гараж.

@Ataman8888

3 жыл бұрын

В ГУП Мосгортранс после морозов 2005-2006 Sirocco 262 все стояли и работали исправно. Воровали единично в 90-х когда была халявная и дешёвая солярка. В 2000-х уже не актуальны эти автономки с расходом 2 литра солярки в час

@curiousperson8722

3 жыл бұрын

Все правильно сказал. Мне сам водитель икаруса рассказывал, что эти автономки сразу снимали.

@flali1979

3 жыл бұрын

они воровали у самих себя. А потом.... От холодов за рулём и появлялись разные болячки. И потом нужно было тратить деньги на лекарства. Мораль - не воруй соляру, ибо себе потом угробить жизнь.

@nightdevastator3010

3 жыл бұрын

Точно. Пока новый-пару недель жара!

@nightdevastator3010

3 жыл бұрын

Точно. Пока новый-пару недель жара!

Greetings from Hungary. It is wonderful to see that the masterpiece of Hungarian industry is appreciated there too 🙂 This is one of the best videos I've seen of this bus, even though I don't understand a word :D

@investjournal

2 жыл бұрын

Rest assured millions of Soviets rode Hungarian buses every day for commuting.

@user-li6mx2jf6v

Жыл бұрын

Мы, поколение 70-80-х очень любим Икарусы- это наше детство, да и автобусы были очень красивые и комфортабельные.

А какие у него глаза добрые... Как будто в школьные годы вернулся

@user-fx2yp5ul9e

3 жыл бұрын

Как у старого камаза?

Я человек простой, вижу Зенкевича в его машине - проматываю на тридцать секунд

@user-fc3qh6sn3t

3 жыл бұрын

Смысл?

@roma.bantikov

3 жыл бұрын

@@user-fc3qh6sn3t тот же смысл, что и в приложении KZread VANCED

@konstantin0248

3 жыл бұрын

@@user-fc3qh6sn3t смыл в том, что бы не смотреть про радары.

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

@@konstantin0248 да ладно, мне больше в рекламе радаров нравится былой рёв движка ф1, ради него и смотрю ролик)) благо этот вид спорта почти 20 лет смотрю уже и есть с чем сравнивать

@liberty2687

3 жыл бұрын

)))

Я помню этот шедевр с запаской в салоне. Любимое наше место с пацанами было. А ещё любили стать в самом хвосте и прыгать, раскачивая это чудо.😁

Если бы увидел его где-нибудь, то обнял бы и поцеловал!)) Моё детство!

Это моё детство, спасибо, дядя Ваня, я обожаю Икарусы, Минск, Беларусь, всем привет

Его назвали «Женское счастье» длинный и долго стоит на остановках!

Надпись на заднм бампере "Занос 1 метр" мне навсегда врезалась в память...

@AndreyKolchugin

2 жыл бұрын

у нас "Занос 1.2 метра" было. 1 метр - на троллейбусах ЗиУ-10

@zoppuh1

2 жыл бұрын

1,5м

@T21T

2 жыл бұрын

Стопов поворотов нет)

Любимое место было за рулём - да потому-что я на такой машине работал. Как для того времени классная была машина. А запаска, не знаю как в других городах, у нас в Днепропетровске была обычная техничка, в случае чего мы её вызывали по рации *на маршруте было две-три машины с радиостанцией). Приезжала техничка, её водила менял колесо, затем сопровождал до парка и забирал своё, а иногда делалось всё на месте, главное поднять машину, далее 6 гаек и колесо снято, разбортировка из трёх сегментов занимала всего 5-ть минут, так-же собиралась, из дефицита были только флипера (резиновая прокладка между камерой и сегментами - это кто не знает что это такое). Конечно, некоторые запасливые водилы возили запаску так-же в гармошке.

Самый красивый автобус в МИРЕ! Самая симпатичная мордашка и идеальная форма

@borismercalov6157

2 жыл бұрын

НикСон Автобус действительно был хороший-по тем временам красивый, надежный и удобный для пассажиров, но не для водителя. ИКАРУСЫ шли все только с механической КПП. За смену в 12 часов так надергаешься рычагом, что плечо к ночи гудело. Я работал на таком в конце 80-х годов. И все-же водители были довольны коробкой ИКАРУСА, так как хотя советские ЛиАЗЫ шли с Автоматической коробкой и работать на них было легче, но те автоматы часто накрывались медным тазом. В Союзе ни делать ни ремонтировать автоматические коробки не умели. А чем дольше времени твой кормилец в ремзоне, тем меньше твоя получка.

@user-ep6mu4zm3m

2 жыл бұрын

@@borismercalov6157 Был и автомат.

отец работал на таком, и я вместе с ним, когда мне было лет 5-6, часто ездил а кабине по полдня, стоя и смотря а лобовое стекло. мне очень это нравилось

@zamanium7517

Жыл бұрын

Это он печки не включал

Всё детство мечтал быть водителем такой машины. Любимое место у кабины водителя. Очень рад, что посмотрел это видео. Прямо детские воспоминания всколыхнулись. Спасибо автору.

В детстве помню часто ездил на таком желтом икарусе , помню очень нравилось ехать на круге возле гормошек, так прикольно было когда круг вращался . Также навсегда запомню прорезиненые полы с перфорацией под круги, запах дизеля и теснота когда автобус набит под завязку, что аж двери с трудом закрывались

Спмый красивый пассажирский автобус до сих пор. Очень лаконичный, актуальный и приятный глазу дизайн. Не идет ни в какое сравнение с современными никакими низкопольными бездушными квадратными автобусами из кучи вклеенного стекла и пластика.

@user-yy1jc8eg8w

Жыл бұрын

Да, современные автобусы комфортные, мощные. Но, дизайн у них паршивый и бездушный. Больше похожи на автобусы как в фильмах про будущее. Как будто не с нашей планеты.

Не знаю. Автобус был реально просторный внутри. И сидений достаточно, и стоячих мест полно. Отличный!

@boriskobelkov5965

3 жыл бұрын

Холодный, громкий, трясучий. Не знаю, чем он вам так нравится ...

@Gendos_Iz_Tallina

3 жыл бұрын

@@boriskobelkov5965 трясучие дороги у нас. Когда в город наш партию автобусов Mersedes поставили, так они тоже тряслись по этим дорогам. И угрохались менее, чем за 20 лет. Икарус, говорю же, просторный был. Сидения как-то по уму были размещены, не то что в нынешних ЛИАЗах.

@serg42477

3 жыл бұрын

@@Gendos_Iz_Tallina не знаю, что за мерседесы к Вам приходили. В Казань, в 90-х, большие партии новых, турецких мерседесов приходили. И после икарусов, лазов, лиазов, это было небо и земля! Тихие, комфортные, теплые! Вот это были машины! И ходили долго.

@Gendos_Iz_Tallina

3 жыл бұрын

@@serg42477 У нас не Казань. У нас суровый Великий Новгород. Автобусы тёплые, мягкие и тихие, это да. Тоже кстати турецкие. Compacto, кажется так модель называлась. Но дороги у нас явно не казанские. До сих пор. Поэтлму трясло их и развалились они в итоге довольно быстро.

@serg42477

3 жыл бұрын

@@Gendos_Iz_Tallina так у нас в 90-е, да и в нулевых, дороги тоже были, мягко говоря не идеальные. Местами убитые в хлам. Это уже позже их все подшаманили. Как чемпионаты, универсиады поперли всякие. Сейчас так вообще красота, почти Европа. А тогда, ужас...

Добрый вечер, Иван. Да, интересные были гармошки. Ездил на таких в школу. Любимое место было в "гармошке". Помню, уронил туда "сменку" кроссовки. Спасибо за очень интересные сюжеты!👍

Спасибо команде канала и Дмитрию за несколько минут ностальгии с любимой "Гармошечкой".

Даа, приятно было увидеть видео! Молодец хозяин машины! Сохранить раритет, удачи тебе! 🙂

Владельцу большой респект за сохранность данного экземпляра!!! 😎👍 Прям детство вспомнил! Хороший выпуск.

@InvincibleRussia

2 жыл бұрын

Двери , сиденья , салон , всё заменено !

Самый классный и удобный городской автобус, народу брал приличное количество, на ход очень плавный, расположение сидений в салоне очень удобное, при полной загрузке всегда можно выйти из него, протиснуться между рядов - это преимущество того, что двигатель был под полом. Но высокий, пожилым тяжело было подниматься, но в Советские времена им всегда помогали и уступали места, а сейчас все в телефонах ((

@user-tu8xy6sm9z

Жыл бұрын

Про телефоны вы верно отметили. И про падение воспитания

@eesti200

10 ай бұрын

Как расположения двигателя влияет на расположение сидений или вместительность салона?? О каком плавном ходе речь? Чтобы набрать 40 км/ч надо было пять раз скорость переключить. В горку старая "гармошка" еле ползла.

Эх, молодежь, молодежь. А мы, старички, помним еще 180-е, красно-белые.

@vitalijnekotorov4240

2 жыл бұрын

Да, были такие!!! До 1975.

@user-od4sr4df3n

2 жыл бұрын

@@vitalijnekotorov4240 нет, они и в 80м году ещё ездили. Правда вперемешку уже с новыми

@tushkatushka233

2 жыл бұрын

А я ездил в школу еще на ЛАЗах и ПАЗиках. Икарусы были только "Люксы" с радиаторами в заднице, на междугородних рейсах.

@user-do8bw4ux4p

2 жыл бұрын

А это между прочим 1962г

@Vladislav.Lavrovsky

2 жыл бұрын

Я тоже помню в 70-е из школы ездил на "бело-красном"😊

Как в детство окунулся. Спасибо автору! Особое спасибо людям влюблённым в технику, которые дают вторую жизнь ушедшим в прошлое машинам!

Спасибо этому "Икарусу" аж детство вспомнил..

Э-э-э хх, было время!! Смотрю на автобус и детство вспоминаю, любил стоять в переди и смотреть как водитель работает

Любил наблюдать как управляет таким большим автобусом водитель. У опытных водителей движения выверенные, без суеты.

На кругу ))) Да, автобус был сделан с душой - красивый и большой!

....СПАСИБО Создателю (АВТОБУСА) и тому кто сохранил этот данный Шедевр ...

Любимое место стоять в гармошке И точно там частенько стояло колесо запасное

Обожаю этот автобус, ездил и в Венгрии, в Будапеште и в Харькове, садился на остановке, когда автобус был уже полный, любил стоять у стекла водителя, наблюдал за его работой и заодно смотрел на дорогу, дворники бомба )))

Хороший автобус, но для ребёнка примерно 12 лет окна сидя были высоковаты. А любимое место на запаске сидя.

@user-yw2sh7nu6r

3 жыл бұрын

на поворотном механизме есть перила на них тоже можно сидеть ))

"Играй гармонь" с Иваном Зинкевичем))))

@user-ld4xd9xt9q

3 жыл бұрын

😆... Верно подмечено 😁... ... Играй гармонь блин 😂 Ой Ёжики 😄

Ездил в начале 00-х годов к Деду на работу в речной порт. Потрясающий и надёжный автобус, сделанный на века. Как жаль что его вывели из эксплуатации.

Любимое место было самое последнее. Сидишь и наблюдаешь всю его длину и то, как он поворачивает, просто космос. P.S.ХАБАРОВСК!!

Эх, ностальгия... Сам работал на такой технике и не хотел пересаживаться на новый "Волжанин", но руководство парка вынудило и мою гармошку отправили в мир иной...

@MonaxWorkshop

3 жыл бұрын

Слышал версию от бывшего сотрудника автобусного парка, что для управления "гармошкой" требовались категории Д и Е к Д. Так ли это?

@Denberez

3 жыл бұрын

@@MonaxWorkshop так. Это и сейчас так, категория ДЕ

@user-ne8jk9nu5f

3 жыл бұрын

Я такие только слесаренком застал и сильно не любил, частенько одна тавотница на весь автобус а точек много, и очень не удобно было между радиатом и движком пролазить

@RoadT123

3 жыл бұрын

@@MonaxWorkshop в смысле - версию? Это автобус с прицепом, конечно тут только DE.

@MonaxWorkshop

3 жыл бұрын

@@RoadT123 а какая категория ТС записана в документах?

До сих пор помню сладковатый запах нового экаруса😊 но холодильник был реальный)))

@alextaller2443

2 жыл бұрын

Да да так и называли ЭКарус! а ни икарус

@investjournal

2 жыл бұрын

Зимой это в натуре шняга, хотя однажды ехал в поезде без отопления 4 часа, так ноги отвалились. Взрослые бухлишком грелись, а я ребёнок, и термоса с чаем нет. Так что потерпеть в икарусе минут полчаса вообще не проблема)

@user-pe9zc6gb5h

2 жыл бұрын

@@alextaller2443 холодно было потому что с них котлы воровали себе в гараж

Настольгия 😪 А ваще, класс👍 В пионерские лагеря на таких возили.

При просмотре вспомнил,что в детстве,каждая гармошка в моем городе отличалась благодаря шоферам:на одной ступицы шофер в белый красил,на другой кнопки открытия дверей были красными блинчиками(тумблер аварийной остановки на производстве),на третьем- табличка маршрута расписная,не по ГОСТу и так со всеми атобусами.И каждый автобус я знал "в лицо")) частичка индивидуальности каждого шофера стала частичкой моей памяти,частичкой меня...

О! Да! Икарус! Гармошка, дача,детство! Как же было классно!

@user-pt3hc7ye7k

2 жыл бұрын

ага, в конце 90 годов дороги были совсем разбиты натовскими агрессорами и данный аппарат возил нас на дачи по обочинам засовывая в салон килограммы пылищи. я понимаю, что автобус был создан для благоразумной мирной жизни а не для войны...

86-87 Работал в РПАТП 2 Ростов на Дону, таких автобусов больше 100 было в парке, Замена двигателя, в ночную смену с 8 вечера до 3 утра, и снова в рейс! Машины очень хорошие для своего времени были. Гильзы сухие, конструкция интересная очень была.

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

Георгий Комаров Писали что ели по 5 литров за смену масло, интересные машины смотрю были, у нас в городе из 110 автобусов оставшиеся в строю, часть уже в хлам убиты((

Память из прошлого. Лучшее место в гармошке, где крутилка. 👍

Блин, Икарус...) Жаль, что сейчас уже почти не осталось их на дорогах(

@anatolich2888

3 жыл бұрын

В Будапешт приезжайте !! Целый парк действующий. И тралики на их базе. По венгрии их куча гоняет еще!!

Огромное спасибо за Ваш обзор. Тепло на душе стало. 8 лет на Икарусах проработал. Пятилетку из них на "Фантомасе" т. е на 280.По моему "Икарус" Самый комфортный и надежный городской маршрутный автобус. Неточность есть у Вас. Сцепление было пневмо-гидравлика. 👍💯

@bulba6373

Жыл бұрын

Za ruliom 12 let. Nesmesi...

Как же хорошо, что успел на таком покататься в детстве.

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

Ильшат Каримов я с середины 90-х до середины нулевых на оригиналах пассажиром катался, ныне они перекрашены под поздний 280 и дверей-гармошек больше нету, но движки старых образцов ещё катаются

Yeaaaaaaah!!!!! Дождался моего любимого жёлтого венгра, кумира детства, подарившего мечту стать водителем автобуса!!!! )))

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

Михаил Агеев причём жёлтых уже почти не осталось, в основном поздние 91-го уже идут с сине-белой раскраской, а на тех что есть - уже стоят двери от поздних 280 и жёлтые перекрашены в ужасный сине-белый, во всяком случае у нас в городе

Огромный 👍 Икарусу-гармошке! Любимый ( и самый классный 💪) автобус детства !

Отличные автобусы! В детстве, помню, на таких жёлтых "гармошках" всегда у бабушке ездил. )

Самый классный автобус моей юности. Этот запах, работа двигателя и лютый холод зимой такое не забывается 👍

А когда народу много " Битком " Поворотный механизм это целый атракцион.... 🤣🤣🤣🤣

@user-ds4zs7mo5j

3 жыл бұрын

Ага,точно!Одна нога на круге,вторая на полу салона,и на поворотах было прикольно!

👋🤓В любом случае ностальгия и воспоминания о детстве, огромное спасибо за это видео👍🔥🔥🔥

Роботал на Икарус 280 гармошка. В Киеве в АТП 13034. На маршрутах 112/3. Воспоминания прекрасное. Прекрасная школа водительского мастерства. Спасибо старым и опытным шоферам, что научили. В особенности Косолапу Владимиру.

V detsve kazdi den na takom jezdil v skolu, v Litve, Klaipede... peresmotrel video da konca s udavolstviem. nostalgia... :)

@AntonGavrikov

3 жыл бұрын

takzhe, s novyh rajonov do centra 3ja shkola

@sundayspring252

3 жыл бұрын

Такое впечатление, ЧТО ТЫ В ШКОЛЕ ВООБЩЕ НИКОГДА НЕ БЫЛ! Во-первых, ПЕРЕЙТИ НА КИРИЛИЦУ МОЖНО НАЖАТИЕМ ДВУХ КЛАВИШ. В-вторых, В СССР НЕ НАДО БЫЛО ЕЗДИТЬ В ШКОЛУ НА АВТОБУСЕ, т.к. ШКОЛЫ БЫЛИ В КАЖДОМ МИКРОРАЙОНЕ!

@Yo-Man

3 жыл бұрын

@@sundayspring252 а нафига ему эта твоя кирилица сдалась? Тем более если буквы не обозначены на клаве и не часто в ней нуждается. Понял что он написал? Ну и живи с этим )) Да и КАПС... указывает на не очень воспитанного ваньку

@AntonGavrikov

3 жыл бұрын

@@Yo-Man spasibo, zhyvu i vyros za granicej, s kirilicej zabyvaju shto pisat' nachal, spasibo za ponimanie

@viktorasjanavicius7069

3 жыл бұрын

@@sundayspring252 I kolbasa po 2.20 kotoruju dovali besplatno

Любимое место-за рулём... Эх, 27 лет назад....

@jevgenijsmahankovs7326

3 жыл бұрын

А я 21....

@user-ml1bs9ub3h

3 жыл бұрын

@@jevgenijsmahankovs7326 Не снится машинка?

@jevgenijsmahankovs7326

3 жыл бұрын

Нет, ;))))

@izmej9885

3 жыл бұрын

@@user-ml1bs9ub3h А мне снится. У меня два варианта серийных снов - что я в армию снова попал и что в автобусный парк опять устроился.

@user-ml1bs9ub3h

3 жыл бұрын

@@izmej9885 Да брат, это старость, тоже то за рулём, то снова на заставке. И все друзья и братаны рядом...

Класс! Спасибо вам большое за это видео. Ikarus это основной автобус для передвижения по городу Ташкенту в моём детстве. По прошествии времени сейчас понимаю, что любимые места конечно может и были в круге и на хвосте автобуса в компании со знакомой симпатичной попутчицей, но это только не в часы пик да в двух миллионном городе. В часы пик когда автобус набивался под завязку выезжая утром со спального Юнус-Абада, а вечером обратно, в нём везде было абсолютно комфортно ехать даже стоя. Толпа народа тебя в него просто заносила с остановки, а по прибытии выносила. Вот вы тут пожалились, что зимой в салоне не достаточно тепло, не чего подобного люди набивались в него как шпроты в банку и за счет этого всем было очень комфортно, да и упасть не возможно. Просто конструкция этого автобуса наверное была более удачной чем у остальных, упор ведь был сделан на максимальное количество стоячих мест, хоть и в ущерб сидячим, два плюс одно кресло. Круче и быстрее, выбирая общественный вид транспорта, можно было ехать только в метро, но его к сожалению в моём детстве на Юнус-Абад ещё не прокапали. Вам ещё раз спасибо!!!

@user-rv6ji8bq5h

Жыл бұрын

Аналогично с Кара-Камыша до ТАПОиЧ и обратно.

У меня отец, царство ему небесное, работал водителем на такой желтой гармошке. Каждое свободное время с ним катался в кабине. Ощущения не передаваемые. А звук какой... мммм)))) Прям прослезился, вспомнил детство...

Привет из Узбекистана детства прошло с этим ими автобусами, любимая место сзади и бугорок прикидывает класс. Спасибо за воспоминания.

Самое любимое место в детстве на этом автобусе,это сзади в хвосте и стоя там так укачивало на поворотах и кочках что и качели не нужны были.

Как приятно его увидеть! Именно с этим автобусом у меня есть личные фото, случайно его увидел и не смог пройти мимо) с хозяином тоже было приятно познакомиться👍

Я из Херсона, в детстве на 6 маршруте был такой,только двери были гармошка . Постоянно ездил на нём на набережную и во время внешкольных мероприятий ,администрация заказывала именно такой. Столько приятных воспоминаний ,но при этом грустно ,что с каждым годом эти воспоминания всё старше.

Спасибо за отличный обзор. Колёса страны, Союзных республик. Во всех городах люди на остановке облегчонно вздыхали гармошка идёт. Всех заберёт.

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

Пётр Литвинов Пока была новой радовались люди, а вот водителям с изношенным поворотным механизмом не раз приходилось прицеливаться на остановках))) постоянно в стороне от автобуса шёл прицеп или как паровозы - перекос по центру вверх или вниз, были времена..

Я до сих пор не могу забыть,как он рычал и дымил!!!

автобус был зимой очень холодный температура что на улице что в салоне одинаковая . стекла промерзали и что бы смотреть в окно приходилось ксрести пальцами или просто ладонью отттаивать лед . но в любом случае я вспоминаю те времена с теплотой . спасибо за воспоминания

Самое любимое место было в этом автобусе - возле отца, в кабине водителя 👍

Ностальгия со слезами на глазах 2 года на них откатал

Здравствуйте Дядя Ваня, огромная благодарность за ваши труды и крепкого здоровья желаю вам! Наш глубоко уважаемый человек из прошлого!!!!!! 😀

Это еще не самый древний "Икарус", судя по дверям (2 половинки). Я помню модель, где двери были складные. Каждая половинка еще пополам складывалась. Когда в час пик народу набивалось весьма плотно, мужики-пассажиры помогали таким дверям закрыться, толкая половинку чтобы та разложилась и у водителя показало, что дверь закрыта. UP: это был Ikarus 260.

Смотрю на него, аж душа плачет. Жаль, но на таком, я уже вряд-ли прокачусь...

@zamanium7517

Жыл бұрын

Вообще никакой ностальгии по этим автобусам в котором можно было околеть от холода и задохнуться выхлопом в салон . Вонь соляры по сравнению с вышеперечисленным даже не напрягала

@pavelmavropulo6734

Жыл бұрын

@@zamanium7517 Согласен. Но эт уже их довели до такого состояния, потому, что у нас же всё, через жопу. Никто за ними не следил и не ухаживал должным образом. А у нас в городе, таких Икарусов было два или три, ща точно не помню. Были они в хорошем состоянии, и ничего там не воняло.

Дизайн 70х годов, и даже по нынешним меркам выглядит современно.

@muwi1538

3 жыл бұрын

Современно? Да с первого взгляда можно сказать, что он древний.

@fuadsalimov7595

3 жыл бұрын

сейчас не машины а какие то гаджеты , а дизайн вообще убогий !

@igorkuchinsky5793

2 жыл бұрын

@@muwi1538 Ну ПАЗик - то по-вашему гораздо круче выглядит... Современнее...

@muwi1538

2 жыл бұрын

@@igorkuchinsky5793 а ПАЗик-то тут причем? Разве я говорил что-то про него?

@fender1430

2 жыл бұрын

Глядя на современные автобусы,убеждаюсь что дизайн Икаруса значительно опередил время. И смотрится он получше современных автобусов.

Просто супер!!!! Иван Спасибо за ваш труд!!! Вернули меня на 30 лет назад!!!!))))

@user-rd2jz3jy7n

3 жыл бұрын

На какие '30'?! На сороковник точно!

У нас в Грозном в 70-е,сначала были Икарусы белого цвета с надписью Утро гор по борту, потом пошли эти, желтые, наше прошлое, и советское напоминание о безоблачном прошлом... Любимое место в нем, это поворотный круг в салоне...

Я из Волжского и хорошо помню, что практически весь парк автоколонны 1732 составляли автобусы Икарус, причем большая часть были гармошки. Было за счастье тогда прокатится на ЛиАЗе или ЛАЗе.

@user-dw1pb7mg3q

3 жыл бұрын

Очень много икарусов было в Волжском, эх детство...

@user-xd1dh5df5k

3 жыл бұрын

Позвольте полюбопытствовать: в чём счастье? Дело в том, что в моём райцентре были ЛиАЗы и ЛАЗы. Первые преимущественно ходили по городским маршрутам, а вторые по пригородным. Оба эти автобуса отличались тем, что у них постоянно были забиты людьми передняя и задняя площадка, а середина салона - стоячие места - полупустая. Для меня за счастье было выбраться на нужной остановке, если я посочувствовав людям, желающим попасть в автобус, проходил дальше от дверей в салон. Со счастьем прокатиться в "гармошках" и трёхдверных Икарусах , я познакомился позже.

@Unorrus

3 жыл бұрын

В часы пик в Волжском гармошки не спасали. Автобусы останавливались между остановками и приходилось за ними бегать. Особенно вспоминаются поездки на автобусах с чертежами формата А1 в институт - тубуса не было. Всю ночь работал над ватманом, а утром его сминала толпа в автобусе.

@user-xd1dh5df5k

3 жыл бұрын

@@Unorrus , а над головой держать одной рукой, а при помощи второй пропихиваться, слабо? ))) Да, понятно, просто, если бы вместо слова "счастье," стояло "любопытно," то и не писал бы.

В детстве моим любимым местом была запаска, просто садился на неё было здорово.

@user-gx5rq1dm2n

3 жыл бұрын

Да она в пыли всегда же

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

@@user-gx5rq1dm2n когда мелкий тебе до фонаря)) мне больше на поручнях поворотного механизма нравилось ездить в детстве

Иван Сергеевич,ролик-ВО!(в смысле-палец вверх)!!!Поезда на поворотной площадке-это нечто,круче неё только поездка на задней площадке ЛИАЗ-677! :-)))Спасибо большое!

Для меня в детстве эти клавиши с подсветкой для открывания дверей были вершиной дизайна и чем-то космическим, типа "будущее наступило". И ещё двери у него всегда открывались чётко и до конца, по сравнению с теми что на Лиазах, даже на новых.

Бесконечная благодарность за такие тестдрайвы!💪🏻

Большое спасибо энтузиастам , сохраняющих такую технику ...

Мой папа работал на таком Икарусе, мы мелкие катались с ним помню - от кольца до кольца по маршруту, приходили когда заканчивалась папина рабочая смена. И однажды оставшись в автобусе одни нажали ту самую кнопку зажигания -любопытно же! Мотор завёлся, хорошо машина была не на скорости. Ругались на нас потом громко и долго)

@Vladislav.Lavrovsky

2 жыл бұрын

Вот же я как вам завидую!!

Всегда любил становиться у стойки возле гармошки. Там и комфортно, и никто не начнёт тебе выговаривать, типа "вот молодёжь пошла, место старикам не уступают")

Ох Дядя Ваня 😊😊😊😊 какие же Ты приятные воспоминания молодости во мне будишь дорогой 😊😊😊😊 Большое Спасибо Тебе за это! 😊😊

Икарус это мой автобус детства помню как в детский сад ездил были 280 и 415 Икарусы а ище и лиазики )) эх было время

@justdriving270

3 жыл бұрын

Ты и сейчас в детстве, судя по комментариям

@user-to9zz8nk5c

3 жыл бұрын

@@justdriving270 Вы такой взрослый, наверно уже 18

@justdriving270

3 жыл бұрын

@@user-to9zz8nk5c наверное 48

@user-to9zz8nk5c

3 жыл бұрын

@@justdriving270 Ну ошибся, всего на 30 лет, с кем не бывает. Удачи! )))

@justdriving270

3 жыл бұрын

@@user-to9zz8nk5c на поколение ошибка

В начальных классах учился в Воронеже и ходил на продлёнку.так вот кормиться мы катались именно на гармошке в столовую вагоноремонтного завода им.Тельмана.обожали водителя с прозвищем"Борода"-прям зи-зи-топ какой-то.гонял как самолёт,а мы прыгали на задней площадке-как невесомость.мне 52,а помню до сих пор!здорово!

Мне всегда нравились ваши выпуски про Икарусы. Но этот - точно самый лучший. Особенно большое спасибо автору за сохранение раритетов 😊❤

Спасибо за съёмку, как будто на миг в детство вернулся!классный был автобус, Венгры молодцы! Всегда любил сидеть у кабины водителя! Огромный респект людям которые сохраняют такую технику и следят за ней, жаль их уже почти все порезали и они больше никогда не выйдут на линию!