Спасибо за добрый обзор!

@Filonenkoev

4 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!

@sasafarov

3 жыл бұрын

@@Filonenkoev Маринке машина понравилась?

700 т.р. дизель 3.0 л. Полная комплектация. Я так не когда не был счастлив) Это не машина а космос)

@jimhawkins4672

4 жыл бұрын

И как мотор?В плане качества топлива,экономичности и динамики?

@user-xr9ul9uh5x

3 жыл бұрын

Максим, какой расход у вас?

@andrewmashtaliar9758

Жыл бұрын

@@user-xr9ul9uh5x у меня Citroen 1.6 110 лошадей, при хорошей езде он ест 5-7 литров

@user-mj8gl1yy1i

6 ай бұрын

​@@andrewmashtaliar9758 Самый плохой мотор. И по тяге и по надёжности

поддерже блогера. У меня уже 2 года Citroen C5X7 выпуск 12.13 комплектация эксклюзив с гидроподвеской коробка автомат . Машиной очень доволен, правда ездит в основном жена а я так набегами, когда с работы приезжаю :). Багажник неплох, у меня 4 колеса 17 влазило без проблем (с откинутым правым сиденьем) думаю если полностью сиденья разложить ещё два влезет. Разгон, по мне так довольно не плох, (у меня движок принц на 150 лс, кстати самый обхаяный из движков что стоят на С5 , я с ним проблем не имею) расход ~10л по городу у жены у меня 11л. Кузов реально не ржавеет, но только на сколах проверено, машина не битая поэтому про ударенные места не скажу. В общем машиной доволен. Но. Сразу скажу, желающих её ремонтировать реально мало, ещё и поржут дебилы. Так что профилактикой я занимаюсь сам, замена масла каждые 5000 также частичная замена масла в коробке, менял насос в баке (оригинал стоит 7-8000 р. Он идет полностью в сборе с фильтром и по идее не разборный, в реальности всё разборно и меняемо :), мне обошлось в 2 или 3 тр насос и фильтр.) Сам перебрал подвеску спереди, ради профилактики поставил всё новое ( хотя стучали только пара салентблоков, гидроопоры просто помокрели думаю ещё ~50000км прошли бы) ставил оригинал или вменяемый аналог, вышло ~75 т.р. (это только передок за запчасти) заднюю подвеску купил но полазив под машинкой решил не менять, пока что. (Зад стоит ~ 80т.р) львиная доля цены уходит на стойки и сферы ~70%. но сразу скажу тем кто впечатлится ценой, сложив всю сумму которую я вложил в машину вместе с самой ценой машины Citroen мне вышел всё одно дешевле чем аналогичный кореец того же года, причём корейца после покупки тоже придётся смотреть и вполне реально перебирать, но по мне так Citroen на много приятнее корейцев (хотя на вкус и цвет все карандаши разные :)) Так что не смотря на всё выше описанное машиной очень доволен. Есть конечно в ней и свои непонятки но это всё мелочи. И за ней как и за любой машинкой нужно смотреть и ухаживать.

сам обладатель C-Elysee, не досмотрел до конца обзор, так как устал завидовать :D (шучу, досмотрел), Ситроен делают вещи

То, что ты назвал кармашком, возле прикуривателя, называют пепельницей)))

Шикарный обзор,очень благодарен.что хотел услышать,услышал.Лайк

За год эксплуатации, сделал регламентное ТО, поменял 2 лампочки стоповые, ну и как-бы все...машиной довольный как слон,- шумка, салон, материалы, на пружинах правда немного жестковатая , но надёжная, и даже 1.6 турбодизель едет неплохо!

Как приятно слышать ваши речи!

Если с Пежо 607 сравнивать, на какой приятнее ездить, как думаете?

Спасибо, было интересно.

@Filonenkoev

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр

Хороший обзор, комплектацию бы побагаче с массажем,двойными стеклами итд

Точно сказано в кометарии про уровень обзорщика-самокат

А что мотор 1.6 с 150лс плохой?

Если сложить сидения,то человек с ростом 185 ложится полностью?и что рекомендуете 1.6 дизель или бензин?я думаю с дизелем меньше проблем будет?

@user-ww5yt8rx1g

2 жыл бұрын

Б/у дизель как то стремно брать. Сам хочу дизель, но на новый денег нет, а б/у боюсь

1.8 норм?

Взял в максималки и забыл про поломки пока сам до неё не доеб....ся авто огонь блин сам не любил ёлку но в эту влюбился без проблемная даже на активной подвески

Большинством обзоров на Ситроен C5 это вылизование, не какой конкретики по обслуживанию, проблемам и тд...

Ситроен С5 универсал, смотрится ещё лучше. А с двигателем 2,7 дизель, так вообще бомба.

@alexmichel318

3 жыл бұрын

2,7hdi не совсем удачный мотор.Оптимальным считается 2.0 hdi.

@andreyshevchuk8548

3 жыл бұрын

@@alexmichel318 Самым проблемным является 1,6 дизель. Двигатель с 2,0 просто широко используемый в данном авто, хотя отзывы о нем противоречивые: от очень хороших, до категорического: фу. Двигатель с 2,7 и 3, 0 устанавливались на Ситроен не так широко, в основном они ишли на версии "Ексклюзив". Может и поэтому не такие уж частые отрицательные отзывы о данных двигателях.

@alexmichel318

3 жыл бұрын

@@andreyshevchuk8548 Бред,первый раз слышу что 1,6 дизель проблемный,у самого такой,правда после модернизации 2010 года 8 клапанный.5 лет катаю его,несмотря на то что брал бу,не единой проблемы,все отлично.

@alexmichel318

3 жыл бұрын

@@andreyshevchuk8548 В 2,7 конструктивный просчет в виде слабого масляного насоса,у них очень часто проворачивает вкладыши и быстро изнашиваются распредвалы.Говорят если не лить рекомендованное заводом малозольное масло,можно продлить срок службы мотора.

@andreyshevchuk8548

3 жыл бұрын

@@alexmichel318 То что 1,6 проблемный- это совсем не означает, что у каждого владельца данного двигателя должны быть проблемы по нем. Просто сама статистика, говорит о том, что больше всего негатива пишут именно о данном типе двигателя. Меньше всего встречал о 2,7 и 3,0, как писал выше, может по причине не такого широкого использования.

Шланги печки удобно расположены))) рука дай бог пролезет.

👍👍👍

Ребята подскажите, на этом моторе 1.8 механика, сколько оборотов на тахометре при скорости 100км.ч, 120 км.ч. ??? Спасибо за ответ!!!

@--OLEG--

2 ай бұрын

90 - 2500, 110 - 3000

Super

Владею с5х7 универсал 3.0 v6 бензин, комплектация эксклюзив-полный фарш с панорамой, массажем, адаптивный свет, кожа и т.д. опций куча, даже определение парковочного места есть, это 2008г🤯покупал в не ухоженном не обслуженном состоянии с пробегом 94к, всё сделал, обслужил и езжу 4-й год как на новом авто пробег уже 195к, меняю расходники и радуюсь, расход смешанный 12-12.6, по трассе на юга мотаюсь- 9-9.5

@user-pz3ts3qs8m

4 жыл бұрын

Да что там старые, у меня новый С5 аиркросс, точно так же никаких проблем, пробег 86 тыс км, ни одной проблемы не было, и не предвещается, я конечно не экстрасенс, но машину чувствую, до сих пор как новая. Молодцы французы, всегда умели делать, проблема было только в том, что наши не всегда умели их обслуживать, но сейчас все уже куда лучше.

@vyacheslavtsarkov5059

4 жыл бұрын

Петр Белюсиков я имею в виду автопром в целом, сейчас не инженеры делают, а хрен поймешь кто

Что про движок, ремень или цепь, ничего не сказал.

Отличный обзор

2.0 бензин на механике. Седан. Дорестайл. Средняя комплектация. Гидропневма. Обслуживаю сам, включая гидроподвеску. Ничего сложного.

@user-pn8wm8np9i

4 жыл бұрын

Бензин проще, лучше 2.0 дизель с прошивкой

Ниочем. Про половину не рассказал.

Кроссоверы не конкуренты елке с гидроподвеской, у нее 22 см честного клиренса (тоесть ни один болт не висит ниже) в отличии от кроссоверов у которых по порогам вроде клиренс норм а снизу то запаска то глушак то еще какая нибудь х висит на высоте 10 см...

Даже досматривать не стал после слов о том, что двиг 1.8, С5 на пружинах это не С5, а шлак.

@vladimirturak3278

4 жыл бұрын

FeelAuto да пожалуйста, чужие бабки не считаю)

@user-ob2yh8yw2f

4 жыл бұрын

Это тот же С5, только более надежный, подвеска очень мягкая и комфортная. Специально брал на пружинах, т.к. нет времени заниматься ремонтами трубок, заменой датчиков, различными регулировками.. , тем более у нас в Сибири. И как итог, за 5лет эксплуатации заменил только два рулевых наконечника.

@alexmichel318

4 жыл бұрын

@@user-ob2yh8yw2f у меня тоже на пружина 1,6 дизель. Пятый год эксплуатации-желания менять нет вообще.

@vladimirturak3278

4 жыл бұрын

Дмитрий Лопатин ремонт трубок? Да ладно? Второй С5 по счету сейчас, небыло проблем с трубками.

@user-ob2yh8yw2f

4 жыл бұрын

@@vladimirturak3278 Это хорошо конечно и я вам верю, но сижу на драйве и вижу количество записей по ремонту гидро системы, не хотелось бы сесть на пузо где-нибудь в горах Алтая, каждому своё.

Класный обзор не грузит, нормально розказует... интересный автомобиль...

Хороший обзор,как и все,все по делу,без лишнего пиздежа!

Тормоза 🔥

Блогер просто Фима шифрин!!! Наверно крутой! Кто заметил в какой момент обзор машины превратился в расхваливание себя классного?

@Filonenkoev

3 жыл бұрын

Я не нуждаюсь в самохвальстве, все знают что я о&уенный.

@mariartiful

3 жыл бұрын

@@Filonenkoev как закат! Или хорошая книга🤣

@Filonenkoev

3 жыл бұрын

@@mariartiful до заката мне далеко, как хороший портвейн неверное)

А предыдущий С5 , да с 3х литровой вэшкой , да с айсиновским автоматом , на да гидравлике ... машинка огонь ! А гидравлика штука страшная только на первый взгляд . Разобравшись , понимаешь что вещь простая как форточка . И еще вопрос что дороже в обслуге , пружины или гидравлика .

@user-bv4st9ld5b

2 жыл бұрын

А ты как думаешь?) Я вообще ни разу пружины не ремонтировал в жизни.Могут ходить и 300к пробега и 500к пробега даже. В зависимости от вашего региона

@user-bv4st9ld5b

2 жыл бұрын

Гидравлика это 500$ ремонта минимум каждые 200к пробега

@user-ot8qw9mv9g

2 жыл бұрын

@@user-bv4st9ld5b Пружины пол-ляма ))) Чувак , задумал пиздеть , делай это складно .

@user-bv4st9ld5b

2 жыл бұрын

@@user-ot8qw9mv9g если пол ляма в такси за пару лет то это правда!спроси у любого таксиста менял ли он хоть раз пружины!

@user-ot8qw9mv9g

2 жыл бұрын

@@user-bv4st9ld5b Чел , мне похуй , катай хоть лёжа на отбойниках.

С двигателем 1.6 HDI турбодизель, расход по трассе в районе 5 л/100. В городе до 6.5 л/100. Это именно реальный расход, а не по паспорту!

@user-pn8wm8np9i

4 жыл бұрын

На механике 4.2!!!!!

@user-pn8wm8np9i

4 жыл бұрын

2.0 дизель!!!!

@user-hh1vi6pt5k

4 жыл бұрын

На механике, купе 2х-дверный, 4 пассажира с водилой и багаж мизерный.

Кто не ездил на старых ситроенах ( хм , зх, ксантия, с5 в первом исполнении), тот не сможет оценить и новые....

@sasafarov

3 жыл бұрын

Ксантию лучше брать в комплектации Актив

@stalker78yd99

3 жыл бұрын

@@sasafarov актива - тип подвески, а не комплектация..... и что бы восстановить полностью подвеску актива с антикреном, придётся вложить ещё одну стоимость этой машинки.... так что берите лучше гидропассив....

Дилер Пежон Ситроен

скучный аппарат по сравнению с моим С5 эксклюзив, кожа, массаж, поворотный биксинон, память сидений, автопарковка, берите эксклюзив их на рынке полно

@user-lp6bj4ud4x

3 жыл бұрын

Авто парковка? Он же не подруливает а просто показывает

@user-lp6bj4ud4x

3 жыл бұрын

У самого ц5 х 7 2010 год еп 6турбо эксклюзив! Доволен как слон)

@user-rq8ry4qo3n

3 жыл бұрын

@@user-lp6bj4ud4x по чем такие ?

@user-lp6bj4ud4x

3 жыл бұрын

@@user-rq8ry4qo3n 450000-650000

Французы делают вещи!!!

Зачем брать с5 без гидро подвески?,зачем?.

@user-pz3ts3qs8m

4 жыл бұрын

ну начнем с того что нечего больше брать на гидре, а покататься на ней попробовать и ощутить комфорт хочется, потому что это легендарная подвеска. Да и к слову бояться ее не нужно, главное обслуживать правильно и вовремя, и бед знать не будете.

Апарат огонь 2 года катаюсь нечего не ломалось лучше камри

@user-oy2lq4tl7u

2 жыл бұрын

Конечно лучше камри, французы качественно делает, материалы у них в разы лучше и приятней, я на с5 отъездил 4 года, остался доволен, машиной и маркой в целом)

Ездию на на с5 2 год менял только подшипник в заднем колесе

Вот мне интересно как о панель приборов можно удариться лбом, разве что сломав руль😕 но тады панель тебе будет пох даже деревянная.

@user-bv4st9ld5b

2 жыл бұрын

Шум.если панель твердая то может тереться пластик.кроме этого зимой гнется твердый пластик.все скрипы на панели это из за твердой панели.мяшкая панель не скрипит

@Vjacheslav79

2 жыл бұрын

@@user-bv4st9ld5b с тем что ты написал я полностью согласен, но вот расскажи , как можно о приборку лбом удариться. Парень вероятно пошутил а я поддержал, так что не заморачивайся сильно.

палец в конце ролика режиссера напряг

Бля, это нечто... Сделай обзор на самокат- твой уровень

@Filonenkoev

4 жыл бұрын

На твой?

@garykovsky

4 жыл бұрын

@@Filonenkoev естественно, откуда у тебя свой/

@Filonenkoev

4 жыл бұрын

@@garykovsky я в Омске, давай

@Filonenkoev

4 жыл бұрын

@@garykovsky такой же как ты писатель беспонтовый)))

@garykovsky

4 жыл бұрын

@@Filonenkoev Я лев Толстой

На своего ситрика тоже надо газ лифт поставить на капот)

а что лучше брать этот авто или пежо 508???

@Filonenkoev

4 жыл бұрын

Какую жену выбрать: блондинку или брюнетку?

@user-wy1mj6ez1q

4 жыл бұрын

@@Filonenkoev брюнетку!

@Filonenkoev

4 жыл бұрын

@@user-wy1mj6ez1q да ну,

@mistikgot

3 жыл бұрын

Они Обе крутые.. Одна база.. Если ситро, то гидро

Лягушек не ел а вот собачка довольно вкусная😛

@user-rq8ry4qo3n

3 жыл бұрын

А зачем вы ее ели?

Ситроен с5 без гидро, не ситроен с5)

@user-pn8wm8np9i

4 жыл бұрын

Вы ездили???!!! В этом случае лучше молча! Многорычажка как и в коммерческом авто лучше!!!!

@user-wy1mj6ez1q

4 жыл бұрын

У меня был 2.0 универсал.без пневмо.(пневмо просто боюсь,ибо не владею лишними деньгами!) Очень достойное авто!!

@user-wy1mj6ez1q

3 жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f Не спорю!Просто люди боятся.и я тоже из них!😁

@user-ng5sf4ps8n

3 жыл бұрын

У меня ситроен с5 2010года.я бы хотел подвеску простую без всяких гидро мидро.ездию 5лет часто вылазят проблемы по подвески потом ждёшь запчасти по пол месяца.

А по кузовщине как?

@user-oy2lq4tl7u

2 жыл бұрын

По ЛКП к французам никогда вопросов нет, там все по феншую, по кузове проблем нет, ездить долго можно

А теперь хоп поднимаем капот на моём гольф 4 иииии..... газовые опоры! Дааа Карл и это у Гольфа 1999 года и не клхозили а в стоке.

@mistikgot

3 жыл бұрын

На ситре редко капот открывается, вот и не щаморачивались инженеры 😄

@ivansmola

3 жыл бұрын

@@mistikgotРеже только на ЛАДА седан-баклажан. ☝️😎

С5 на пружинах-пежо

@valerijssamuilovs158

3 жыл бұрын

истину глаголишь

@mistikgot

3 жыл бұрын

Так и есть..хотя пежо ничем не хуже.. С5 это гидро и точка

Для обзора взяли не удачную комплектацию. На видео бомж версия. Нужно брать для обзора, на гидравлике, с кожей, двойные стекла, адаптивные ксенон.

Езжу на такой уже 8 лет...

@user-xk3bg1qi4k

4 жыл бұрын

счастлив?

@Ghiiohi7

4 жыл бұрын

@@user-xk3bg1qi4k уже продал, за эти 8 лет: замена поршня в 1 цилиндре, рулевых тяг, аккумулятора, капота и 2 крыльев с дверью (2 ДТП), под конец из выхлопной трубы валил чёрный дым) вместе с тем, машина была очень комфортной, шумка лучшая просто, салон выше всех похвал, музыка приличная, динамика приличная, по трассе вообще мега комфортно, скорость не чувствуется, идёт очень уверенно, можно сказать плывёт) продал за 300 т.р. в таком состоянии, если бы была лучше, продал бы за 350 мб 400, если комплектация повыше) машина, к сожалению совсем не ценится

@user-xk3bg1qi4k

4 жыл бұрын

@@Ghiiohi7 На каком пробеге лезли в мотор? По стоимости обслуживания как?

@Ghiiohi7

4 жыл бұрын

@@user-xk3bg1qi4k 60000...да ещё забыл, последние 2 года переодически загорался индикатор котелка, вылетала ошибка чек инджин, врубался аварийный режим, начинал молотить радиатор, проблема решалась снятием клемы с акб, в чём причина так и не понял, в остальном машина очень хорошая, более комфортного салона я не встречал

@user-xk3bg1qi4k

4 жыл бұрын

@@Ghiiohi7 Мотор 1,6 150 сил?

сейчас 1.6 турбо,стойка потекла цена 15000 и работа 2500.Хочу продать а жалко .Вот хрен его знает что делать.Так то чувствуется что автомобиль с большой буквы даже по тактильным ощущениям, в другие авто садишься как в китай,начиная с открывания дверей.

@tdokshb

4 жыл бұрын

Потекла и машина упала?если просто запотела то ничего странного,люди годами ездят с запотевшей стойкой

@user-wl3iz1en3r

4 жыл бұрын

@@tdokshb нет ,все работает,поднимает опускает ,в одном положении неделями стоит,просто возле колеса мокро.Хотя уровень не уходит.Поднимали видно что стойка мокрая.

@tdokshb

4 жыл бұрын

@@user-wl3iz1en3r а как мотор себя чувствует?у меня Пежо 407 2 л автомат,проблем нет ,масло не ест ,расход в городе 11-12л

@user-wl3iz1en3r

4 жыл бұрын

@@tdokshb Расход бензина такой же,масло расходовало пока залито было тотал 5-30 и грязное постоянно было,поменял на мотюль 5-40,через 3000км заметно уменьшился и стал замечать что желтизна сходит с распредвалов.Нет -нет да с лампочкой смотрю в горловину.Двигатель вроде ровно работает,для меня только громковато.Тянет нормально.

@tdokshb

4 жыл бұрын

@@user-wl3iz1en3r я тоталь лид тоже подьедал а ельф нет,говорят что тоталь много подделки

У меня она уже 2 года и я очень доволен этой машиной https. ://kzread.info/dash/bejne/m6Ss2rNwfZXHXZc.html

@Nikitosina_vnature

4 жыл бұрын

У вас не робот? Или можете что-нибудь про робот сказать

@user-pu9hq6wx4i

4 жыл бұрын

@@Nikitosina_vnature робот на 1.6 никогда не покупай у него всегда бывает проблемы с прошивкой многое чего на двухлитровый дизель он уже надёжный автомат я сам люблю коробку автомат но из-за этого я не взял

Обзор не о чём

Можно было бы и нормальный С5 для обзора найти. С кожей, автоматом, дизелем и обязательно гидропневмой... на обычной подвеске на ходу это бессмысленный 407й.... Это как покупать рамный внедорожник с передним приводом. Можно, но какой смысл? Про двигатели и коробки не рассказано... Эх, весьма поверхностный обзор.

@Filonenkoev

4 жыл бұрын

Найдите в Омске. Смогете?

@lemaua

4 жыл бұрын

@@Filonenkoev Я тогда не понимаю смысла обзора этой машины без гидрактива. Это главная фишка из-за которой ее и покупают, а вы про нее всего пару предложений сказали....

@Filonenkoev

4 жыл бұрын

А смысл депутатов в думе РФ?

@Filonenkoev

4 жыл бұрын

@@lemaua это альтернатива всему засилию корейской херни. Она и пустая хороша.

Бля какой год

Уж лучше пятилетний Ситроен, чем новая говно Киа К5

@Filonenkoev

3 жыл бұрын

Однозначно.

А теперь внимание...! Открываем капот vw golf4 1.6 1999 года☝️Ииии хоп газовые опоры! Да да 99 ый год! И да в Golf. 😁

У меня у одного вопрос, на хера мужик в багажнике сидел🤦🏾‍♂️

Не было седанов C5!

Ну и где шумка?ааа мотор слыхать ...

@user-pn8wm8np9i

4 жыл бұрын

Вы на Камри рядом посидите! Или Оптима!

@user-pn8wm8np9i

4 жыл бұрын

Хороший слух!!! Посиди в Камри!!!!!

@user-pn8wm8np9i

4 жыл бұрын

Хюндаи тебе в помощь😋

@user-xk3bg1qi4k

4 жыл бұрын

заметил у крутых французев. шумка шикарная, а мотор слышно хорошо. свой кайф