Стоит добавить, что при протечках LDS, задолго до того, как С5 упадёт на брюхо, перестанет работать ГУР. Поэтому, если руль начинает плохо крутиться, особенно - только на верхних режимах подвески, нужно в первую очередь проверить гидросистему. Тройную трубку, если она не совсем рассыпается, можно попробовать бюджетно отремонтировать аргоновой сваркой. Больше года беспроблемно езжу на поваренной заводской трубке [пробег у машины 400+]. Сферы же, в условиях умеренных городских колдобин и без жёсткого бездорожья, могут ходить значительно больше заявленных 200к, почти не теряя своих характеристик. Стойки, что передние, что задние - практически «вечные». В целом, подвеска гениальна, и в то же время относительно проста. Очень жаль, что Ситроен от неё отказался.

Боже храни человека который так относится к машине, это такая редкость!!

@Dobrotehnik

2 жыл бұрын

Только благодаря этому ролику я понял, почему машины на вторичке раздают почти даром. )) Покатался и продал. Почин только вынужденный. А если бы каждую машину люди содержали или чинили сразу как того требует регламент, то рынок был бы совсем другим. )) Благодарю вас ))

@ssova2640

Жыл бұрын

@@Dobrotehnik скажите а вы из какого города?

Давайте дружно передадим привет новым менеджерам ситроена, закрывшим производство гидропневматики)

Был у меня похожий пылесос. 2004 год 2.2HDI 6-ти ступка механика, в 2015 пришлось продать по определенным причинам. Сейчас езжу на новой машине из салона, но до сих пор жалею что продал.

У меня Citroen C5 2004 года Универсал. Это моя первая машина - и я в неё влюбился. Очень просторная, мягкая.

Молодец автор, все правильно рассказал. Сам владею 1-м кузовом С5 в рестайлинге, с надёжностью проблем нет.

был в семье такой автомобиль в 2011-2016 годах. Ой, как же он много помотал нерв... Комплектация была "Exclusive", т.е самая лучшая. Стояла пневма, автомат, кожанный салон. Пробег был 190.000км на тот момент, подвеска полностью отрыгнула во время использования, ее старались даже не поднимать/опускать. Геморой всегда был с поддомкрачиванием авто, т.к для этого нужно было поднимать машину в самое вверхнее положение подвески. Также была боьшая проблема с электроникой, по типу сигнализации, по какой-то причине ключ однажды отвязался, а он был один только, а вручную невозможно было открть машину, т.к основной ключ не подходил в личинку замка, который на двери находился. И это только часть проблем с этой машиной

Точно такие же ощущения я испытал, когда купил с5 айркросс. Где хвалёная мягкость хода, спрашивал я. Но когда после года эксплуатации я заметил, что ямки и бугры на дороге не заставляют меня скукоживаться и напрягаться как на других машинах, я понял, что она работает. И на лежащих полицейских теперь очень раздражают чрезмерно осторожные соседи по потоку, хочется их подтолкнуть или обогнать. :)

Машина очень хорошая! Фольксваген отдыхает, а Ситроен на дороге голольод, снег, дождь, жара ето танк у меня С- 5 (2) 2007 год рестайлинг , пробег 348 тысяч.

@aleks5320

2 жыл бұрын

Такой же аппарат, пробег 355 тысяч. Двигатель шелестит.

Благодарю за детальный обзор, определился с первым автомобилем!

Проехал на таком 250 тысяч, остался доволен машиной,да и маркой в целом, хороший аппарат.

Классный обзор. Спасибо

Молодец, очень подробно все рассказал.

Все верно-у нас все забивают на то И результатом тянет все проблемы. Спасибо за обзор. Хорошо рассказываешь!

Сасибо! Все отлично рассказал! Я как раз расматривал такое авто к покупке только после рестайлинга. С меня лайк и подписка продолжай в том же духе у тебя неплохо получается

Хорошая машина. У меня C5 X7 дизель. Кста, но Роллсе подвеска по лицензии Ситроен...

Нет плохих машин:))) бывают прокладки между сиденьем и рулем бракованные:)))

@user-lt6mk4xd7g

2 жыл бұрын

Ситроены всегда были супер авто.За ними выстраивались очереди в Европе ..Ситроен всегда была легенда автопрома.Только вот в лапотной Росиии чтобы пользоваться иннтелектуальной техникой ,некоторым людям чтобы хорошо обслуживать эти авто,надо брать в аптеке таблетки для ума.И мастеров квалифицированных.Тогда всё будей окей.

Огонёк обзор!) 05.10.23.купил с5 hdi. Ну бегемот к) Нужно привыкнуть к подвеске... 600 км прошёл... И всё! Такая! Эта холера мне понравилась!) Ну ещё нужно учесть, что брал не у перекупа, а у хозяина... Машинка огонь!!!!

Спасибо, хорошо рассказали, а мне она так запала, хочу и всё)) теперь хоть представление имею где, как, что и сколько работает подвеска 👍

Всем привет! Я ездил немного на DS , тестировал не мало СХ, поодолжительно ездил на ХМ, на всех С5 1,2,3,фазы. Да ксантия тоже. Владение этими автомобилями дарит эмоции несопастовимые нисчем))) Главное их знает и не жалеть денег. Автору респект.

Заметил что у вас линзованные фары. Сами их доробатывали либо у сторонних фирм? Во сколько обошлись.?

По делу ! Спасибо 😊

спасибо много узнал чего незнал езджу на 2003 года 8 лет екслюзив комлектацией машиной очень доволен двигатель 3,0л вобше с двигателем и подвеской ничево ниделал просто класная тачка))

Самый нормальный обзор

22.05.2021 Купил себе ПЕРВЫЙ автомобиль - Ситроен С5 (I) 2002 года, 1.8 бензин, осваиваю!!! Спасибо за обзор!!!

@astixug2408

2 жыл бұрын

Ну и как он вам? Сколько литров, автомат?

@astixug2408

2 жыл бұрын

Пневма работает?

@astixug2408

2 жыл бұрын

Как он вам как первый автомобиль

@Annonymouseification

Жыл бұрын

Похоже не очень, раз не написал:(

@user-fu9mo6ey8h

3 ай бұрын

​@@astixug2408 Она там не убиваемая, у меня 1.8 бензин хэчбэк автомобилю в этом году 22 года будет но чувствует машина хорошо. Правда 1.8 слабоват лучше конечно хотя-бы 2.0 но он тоже ресурсный, заменил только форсунка в 4 цилиндре если брать мотор

Отличный обзор от владельца. Можно больше никого не смотреть.

Сегодня забираю этот автомобиль, насмотрелся и очень хочу уже протестировать ее, выглядит очень интересно

@grxoxl

2 жыл бұрын

Ну как?

@nuhatel

2 жыл бұрын

@@grxoxl мне понравилась, уже 4 тысячи проехал, мягенько идет, шустро, расход нормальный, из косяков по сути только зеркало заднего вида водительское не складывается потому что удареное и лампочек пару штук поменять, места в нем очень много, в 3 спали ногами в багажник при разобранном сидении заднем, по кузову все хорошо, ну не свежий автомобиль конечно, тут скрепит, там скрепит, норм вообщем

Были проблемы с прохождение тех осмотра из-за линз?

С5 2005 г.Пробег 270. За это время гидравлика подводила 4 раза.Два раза менял главную гидротрубку.Потекла обратка гура и задняя стойка.Так себе удовольствие,когда выходишь из магазина с поклажей,а машинка жопой на асфальте и из под неё лужа лдски вытекла.Но все 4 раза машина с текущей гидравликой позволила доехать до сервиса.На брюхе не лежал ни разу.

X7 звучит обнадёживающе 😉😀 На бородавки похоже внизу сзади сферы или на клещей напившийхся крови 🤪

Проблема в том, что новые оригинальные сферы, такие, как ставилились на заводе, вообще не доступны, нигде и никак - сняты с производства. IFHS - не оригинал, они отличаются в худшую сторону, эта тема многократно обсуждалась в интернетах.

Подскажите пож где стоит датчик скорости у меня спидометр не работает

очень толковый разговор, спасибо большое!!! за сколько продали, для ориентира понимать, сколько надо за машину в хорошем состояние такого года.

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

Эти машины отдают почти даром ибо не покупают их. Ведь это не Мерседес, Ауди или Камри... Я продавал за 300 в полностью исправном тех состоянии обслужена была, но звонков было НОЛЬ. Рынок примерно 160 000 рублей. У меня пробег 320 000, но за 160 00 рублей можно было найти с пробегом до 200 000 (может скручен я не знаю) я в своих машинах не скручиваю пробеги, это принципиальная позиция. В конечном итоге, вложив в неё 150 000 р. до продажи, не было смысла продавать за 160 кому-то, кто ищет "холяву" Снизил ценник и продал другу. Видимся чуть лине каждый день. )) Почему я говорю про "холяву", потому что я заметил тенденцию, если пишешь пишешь "Не бит не крашен, ездил мало, подскрутить пробег, всё исправно в ДТП не был" - в этом случае звонят и приезжают смотрят. Стоит описать всё в деталях, на любую машину, чтобы человек знал, что смотрит, не тратился на подборщика - звонков нет. Люди не любят правду, люди любят быть обманутыми или не знать что как есть... Так уж мы устроены...

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

В объявлении я написал так: Честная продажа. Торга нет! Совсем нет. Обмен возможен только на фототехнику Сони или Панасоник. (без моей доплаты) Пробег реальный, не скручен. Авто без ДТП. Так подробно расписываю, чтобы вы понимали откуда такая цена + чтобы вы не тратили своё и моё время на пустые звонки и осмотры. Ездил в некоторые путешествия на этом С5 потому обслуживался вовремя, нельзя было, чтобы авто подвёл где-то за 1000 км от дома. Изначально планировал продавать дороже, так как по автомобилю проведена глобальная работа и составлен план по восстановлению прочих мелочей, типа парктроника. Но автомобилем владею уже 7 лет и просто морально захотелось другой автомобиль + размера багажника уже не хватало для путешествий. На текущий момент приобретён другой автомобиль, а этот в хорошем техническом состоянии, потому и цена. Я третий владелец. Машина не участвовала в ДТП за всё время которое я эксплуатирую данный авто. До меня ДТП также не обнаружено. После покупки, машину промеряли всю толщиномером. Вся в родной краске. Для любителей посмотреть на стёкла. Заменены переднее боковое, так как разбили вандалы и лобовое, так как штатное износилось. В машине хороший ближний светодиодный свет. Дальнего вообще с запасом. Лучше свет в машинах за эти деньги, вряд ли найдёте. Подробнее в видео. На машине установлены зимние шипованные шины. Второй сезон, зимы обычно хватает у меня на 4 сезона или примерно на 60 000 км. при моём стиле вождения. Отдам так же комплект летних шин, пробег не более 5 000. Все детали и расходники только новые. В машину перед продажей вложено порядка 160 000 рублей. Приведены в порядок все основные узлы и агрегаты, хотя началось всё с того, что текла прокладка масленого насоса. )) На пробеге 318 000 сделаны следующие работы: 1. Заменены маслосъёмные колпачки с заменой болтов ГБЦ 2. Поршневые кольца 3. Вкладыши 4. Все прокладки 5. Гидрокомпенсаторы 6. Масляный насос 7. Все уплотнители и прокладки двигателя. 8. Заменены масла в коробке, двигателе, антифриз. 9. Заменены радиаторы: Охлаждения двигателя и кондея с осушителем 10. Заменён вентилятор радиатора. 12. Заменена пара пятой передачи для уменьшения расхода топлива на трассе. Расход в итоге стал меньше на литр. 13. Установлен новый комплект сцепления в сборе 14. Заменён задний правый супорт (и вроде колодки) 15. Справа задний и спереди оба ступичных подшипника. 16. Правая шаровая опора заменена. 17. Заменён вентилятор климат-контроля. 18. Заменён термостат 19. Комплект ремня ГРМ и навесного, новые соответственно. 20. Заменены 3 передние сферы. Отдам их новому владельцу, так как в них можно проверить давление и если в норме, то установить спустя время назад, если потребуется. Сейчас все 6 сфер в полностью исправном и рабочем состоянии. Ранее по машине из серьёзного делалось: 1. Заменён катализатор и две лямбды. (природа, экология, вся дела.) 2. Капитальный ремонт рулевой рейки на 26 000 рублей и заменена рулевая колонка - в рулевом механизме стуков и люфтов нет. 3. Обслужена система Гидроактив 3+ с полной разборкой и обслуживанием гидроблока. 4. Заменён топливный насос на оригинал. 5. Заменены подшипники задних рычагов 6. В прошлом году оклеены виброизоляцией двери изнутри и пол багажника. 7. Установлены в фары светодиодные линзы с дальним и ближним светом. 8. выведен силовой плюсовой провод в багажник чтобы подключить компрессор. Продаётся без него. Если нужен то + 5 000 рублей. В машине есть рация со съёмной антенной чтобы не скомуниздили. В ролике я говорил, (было видео версия объявления) что отдам за 10, но решил, что если нужен комплект рация и антенна, отдам за 8 000 рублей Проведена проводка и кнопка под фары на крышу. На крышу устанавливаю фары светодиодные, в дальние поездки + 18 к машине если нужны такие фары. Багажник что на крыше, с машиной идёт с квадратными поперечинами, но на скорости он гудит. Аэродинамические оставляю на свой новый авто. Если нужен это багажник, то + 3 000 Стоимость К квадратным подходит велосипедный багажник. Т.е. вело крепление, если нужен, то есть два. Каждый по 1 000 рублей отдам. Компрессор беркут R14 + 5 000 Рация с антенной + 8 000 Дальний свет на крыше + 18 000 Со всем вместе машина стоит 318 000 или без оного за 285 000 Что в машине надо сделать, но без этого можно ездить: 1. Заменить стёкла в фарах или полировать эти. Стёкла есть. 2. Подкрасить сколы 3. Не работает задний парктроник. Спереди нет 4. Поменять лампочки подсветки номера 5. Не очень хороший контакт лампы переднего правого поворотника. 7. Заменить стёкла зеркал, так как перестал работать их обогрев. Всё остальное в идеале. ___________________________ Но видимо такие подробности пугают людей. Наверное узнавать что не работает обогрев зеркал прикольнее зимой, когда придётся соскребать с них лёд. )) Когда перестанет моргать поворотник, поменять лампочку проверить предохранитель и не найти проблему, а потом найти с помощью мастера и расстроится что фару надо разбирать. А они уже разбирались для смены стёкол. )) Приехать на ТО и узнать что номер не подсвечивается ну и так далее. Печаль, что люди так устроены, кота в мешке покупать приятнее и надеется, что двадцатилетний авто в идеале, чем знать за ранее, что сделать... такие дела ))

В каком положении (подьем) машину нужно ставить при шиномонтаже?

Я проездил и ездию уже с 2003 года 2021 год проблем небыло поменял шаровую рул тягу тяги стабилизатора 3 раза ну и колодки с резиной по пробегу 3 аккомулятора все сейчас появилась проблема заслонок печки правя сторона это проблема со снятием торпеды а так машина класная я доволен не гниет не где двигатель 2.0 бензин бомба нет проблем

@user-kx2ro2uv2o

Жыл бұрын

Подскажите где стоит датчик скорости у меня мкпп и спидометр не работает

@user-lq2ky4tv3d

Жыл бұрын

@@user-kx2ro2uv2o надо снять щиток приборов на спидометре стоит маленький моторчик который управляет стрелкой его надо поменять,такой же стоит и на тахометре тоже стрелкой управляет .двумя линейками снизу щитка заводите и вынимается легко,в интернете все есть.

@user-kx2ro2uv2o

Жыл бұрын

Спасибо снял поменял этот моторчик еще не проверил , а вот все таки откуда сигнал идет на моторчик 🙂

@user-lq2ky4tv3d

Жыл бұрын

@@user-kx2ro2uv2o на кпп сверху стоит датчик хола там клемный разьем но он электронный очень редко выходит из строя ,дает сигнал на кампьютер а кампьютер на моторчик спидометра

@user-kx2ro2uv2o

Жыл бұрын

Понял спасибо🙂 спидометр заработал ура!!!

Ну и где же ролсы на вторичке?

подскажите, где купить сферы комфорт?

Можно подробнее про шестерню 5-й передачи от дизеля? С 2.0 HDI брали или 1.6 HDI ? Сам думаю о замене в своём ресте 2007 г. 2.0 бенз

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

www.etuners.gr/peugeot-207-rcgtigtrallye-1-6t-longer-5th-gear-modification-guide/ Я выбрал среднюю 47-35: 44-35 - код детали PSA 2344.E2 (примерно на 10% длиннее запаса) 47-35 - код детали PSA 2344.F2 (примерно на 15% длиннее запаса) 50-33 - код детали PSA 2344.F5 (самый длинный из партии, поставляется с коробками передач HDI) Но в целом есть смысл ставить 50-33 потому что обгонял я всё равно переключаясь на 4-ю, а для поддержания скорости 110-130 и неспешного разгона на пятой, шестерни хватит со штанными колёсами. У меня колёса стояли 205/65. А шатание были 195/65 или 60

@yhka8483

3 жыл бұрын

@@Dobrotehnik может помните скорость машины при 3-х тыс. оборотах после замены шестерни?

@user-po7ph3no9d

3 жыл бұрын

@@Dobrotehnik Прочитал на сайте, написано что пропадает круиз-контроль, у вас он был? если да, то прошили мозги на новую шестерню?

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

@@user-po7ph3no9d у меня не было круиза...

@aleks5320

2 жыл бұрын

@@Dobrotehnik Скажите пожалуйста, какое соотношение скорости и оборотов после замены шестерни и до?

Как вы определяли какую именно сферу необходимо менять? или просто меняли все сферы вкруг?

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

Когда машина становится жёсткой, первые умирают центральные. Но поверить можно только выкрутив и проверить давление

@user-td2tp6pl1n

Жыл бұрын

Стучали задние их и менял, но советуют менять все чтобы работали равномерно.

Дружище, подскажи где покупал накладки на арки ????!? Буду очень признателен

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

Это просто наклейки, в типографии заказывал. Приехал, померяли, плоттером отрезали и наклеили

@mazabazafaza

3 жыл бұрын

@@Dobrotehnik понял , спасибо за ответ

Ещё забыл добавить что кузов полностью оцинкованный! У самого универсал 2002 г , гнилья нет!

вот и у меня такая только в комплектации Эксклюзив. Сегодня перестала заводиться. Часть двига в масле. Масло через крышку льет. По подвеске машина огонь, но по движку и "мозгам" много проблем

@user-gd5ix7tt8t

10 ай бұрын

Скорее продай её

Лайк тебе дружище, скажи что за ошибка антиполитион флаут?

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

Это проблема какая-то с выхлопом. Типа недостаточно чистый выхлоп. Это может быть от чего угодно, но вот что сделал я. Поменял свечи, не помогло. Поменял катализатор и оба лямбда зонда, проблема решилась на год. Потом появилась с ростом расхода моторного масла, заменили маслосъёмные колпачки на клапанах, проблема ушла. Потом появилась из-за неисправного датчика детонации. Заменили, проблема ушла. Что могу рекомендовать: 1. Выкрутить свечи и глянуть эндоскопом нет ли нагара в цилиндрах. Если есть, есть ли жор масла. Если есть, засеменить маслосъёмные колпачки или кольца поршневые. 2. Проверить лямбды лексией и уставшую заменить. 3. Поменять свечи и топливо может более качественное найти. Другие датчики тестятся лексией, если что. Насколько мне известно, регламент замены маслосъёмных колпачков для этого мотора, раз в 200 000 км пробега. Я заменил на 310 00 примерно. Недогоревшее топливо или уход масла = равно Антиполюшен...

@bukreev99

3 жыл бұрын

@@Dobrotehnik спасибо буду пробовать начну с лямбд.

Хорошая машина , но не для каждого ! В сервисе не обслужат , только самому вникать и тогда будет добро !

А С5 - й куда делся?

подскажите, а для чего самый низкий режим подвески? можно ли ее в таком режиме оставлять, и уходить каждый раз, выглядит хорошо) или она там начнет поднимать и тп, разряжать аккум

Круиз легко сделать самому. Рычажок в стрекозу на разборке за копейки покупается,вторая лягушка под педаль тормоза новая копейки стоит ну и активировать круиз в лексии

@user-ml2tp5xh1m

2 жыл бұрын

Это только с электронной заслонкой можно так просто

У меня Ситроен Ксара Пикассо нормальный автомобиль только форма на любителя она своеобразная я не скажи плохая.Комфорт оболденный.

В Берлинго такой звук был от износа цепи на распредвалы

Скажите, что за черные отверстия на бампере напротив фар?

@Dobrotehnik

Жыл бұрын

Там выдвижные форсунки фароомыватели. Но зимой когда всё обледенело, при автоматическом подъёме форсунок, накладки форсунок отлетели и потерялись.

@barew

Жыл бұрын

@@Dobrotehnik и я смотрю так у большинства

У меня такая же только 1.8. Надо менять шары а где купить не могу найти. Может кто подскажет. Нужны задние 31 или 33 атм. Заранее благодарен.

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

Какой город?

Добрый день! Где купить линзованные фары на 1g?

@Dobrotehnik

2 жыл бұрын

Не знаю. Я эти сам разбирал и ставил линзы.

На тауреги ставят,на порше кайен ставят пневмоподвеску.

Да согласен француз не немец🤔он лучше и дешевле и надёжнее (мой опыт аварии с переворачиванием)👍

Ссылка на объявление пожалуйста) Потенциальный покупатель.

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

Машина продана...

Спасибо за рассказ и показ! 👍 Думаю о покупке С5 Присматриваюсь к дизелю 2.0 или 2.2 Осталось найти достойный вариант. Ваша информация убедила меня, что двигаюсь в правильном направлении 🙂 Жаль, что сейчас перестали делать авто с расчётом на долгую эксплуатацию. Всё больше скатываются к упрощению, экономии на узлах и материалах и одноразовости. Как в том анекдоте: у вас пробило колесо - пора менять авто! Какие уж тут 300 000 пробега

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

Если машина до 2008 года, то 2,2 дизель лучше не брать. (Но это непроверенная инфа) как и от 2008 не стоит брать 1,6 турбо. Хотя этот EP6, научились синить и стоит это примерно 150 000 за всё вместе с гильзовой блока. Т. Е. При покупке заложить эту сумму на ремонт. Топовые движки для С5 от 2008 - это дизель 2,0 и 2,2 а до 2008 это бензин 2,0 правда разгон 13-15 сек до сотни. Топовые в смысле расход и содержание.

@user-mg5br9kt8j

3 жыл бұрын

@@Dobrotehnik Не старше 2014-го, поэтому только дизель и только 2.0 или 2.2

@user-io1di3nk3f

Жыл бұрын

@@Dobrotehnik здравствуйте. Когда после гранты я пересел в Ниссан Альмера которая Рено. И потом в Ларгус который тоже Рено. Тоже ямы,кочки и гравийка стали просто намного комфортнее в прохождении. Энергоемкост очень хорошая и плавность хода. Тоже теперь мечтаю о Ситроен но универсал. А у вас есть опыт сравнения с ларгусом или альмерой. И на сколько Ситроен в сравнении с ними безразличен к стыкам большим в асфальте

@minimum7985

7 ай бұрын

Вы купи этот авто?) Или передумали)? Интересно просто

@user-mg5br9kt8j

7 ай бұрын

@@minimum7985 нашёл хороший вариант в Питере, но в итоге хозяин передумал продавать. В итоге взял пыжа 3008 на дизеле 2.0л. Вот, езжу и радуюсь. 2 года и 63000км. за спиной, полёт нормальный! Только расходники по пробегу.

Где сферы купить? мне за 14к предлогают но это дорого

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

Выберите по артикула и поиск через экзист или зетзап ил Аста. shate-m.by/static/Catalogs/IFHS_catalog_10_11_LR.pdf 14 за одну это не просто дорого, это космос.

@aleks5320

2 жыл бұрын

@@Dobrotehnik Скажите пожалуйста, как долго могут храниться новые сферы, ? У товарища лежат уже лет десять.

судя по звуку мотора это дизель комонрейл

Минус 270 это сильно 😃

З вибором так само думаю, що треба то і беру так само і с5 взяв, довольний, машина хороша був 1.8 бенз/газ і за відгуки фігові, то власники барани або так дивились за ним

@vasylmatviichuk519

2 жыл бұрын

Де ви мешкаєте? Як наразі вам ваше авто?

@AmbermotoblogBlogspot

2 жыл бұрын

@@vasylmatviichuk519 Рівне обл, все добре продав, люди досі катаються собі

@vasylmatviichuk519

2 жыл бұрын

@@AmbermotoblogBlogspot шукаю собі таку, зрозумів що машина дуже достойна. Не підкажете хто у Рівненській чи Волинській обл міг би зробити сервіс підвіски? Бо я відповідально ставлюся до обслуги машин. Розумію, що машина класна але також бачу, що майстрів саме по ній одиниці в Україні.

@AmbermotoblogBlogspot

2 жыл бұрын

@@vasylmatviichuk519 роблять все

@vasylmatviichuk519

2 жыл бұрын

@@AmbermotoblogBlogspot ну ясно, ви значить ніде не обслуговувались)

О каком х7 автор говорит?

@Dobrotehnik

Жыл бұрын

С5 X7 kzread.info/dash/bejne/nJ6kqdl9aai4pNo.html autoportal.pro/otzyvy/avtomobil-citroen-c5-x7-francuzskiy-komfort

x7 уже не такой просторный салон?

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

По ощущениям салон немного уже. Но вероятно это из-за более толстых, раздутых дверей. И так же по ощущениям машина кажется длиннее.

Все сказано в точку, так и есть!

2022 доллар 83₽)

У меня такая, только 1.8

@dedmazohist

3 жыл бұрын

Что по подвеске делал?

@karteza269

3 жыл бұрын

@@dedmazohist Надо поменять задний подшипник в маятнике, а спереди тяги.

@dedmazohist

3 жыл бұрын

@@karteza269 я подшипники меня, они у меня вообще родные стояли. Их по сути раз в жизни меняют)) 😂

@karteza269

3 жыл бұрын

@@dedmazohist У меня все родное. Никто там ещё не копался.

сейчас на авито видел этот ситроен с оригинальным пробегом 260 тысяч, за внимание, 515 тысяч😂

@user-fu9mo6ey8h

3 ай бұрын

Я с пробегом 220.400 взял за 3650$ в Беларуси 10 июня 2023, в целом не скажу что пробег скручен,салон и состояние более менее

Я думаю, ты потратил на неё, больше чем она стоила... 😂

Всем добра,владею с5х7,комфортнее машины небыло

@Dobrotehnik

Жыл бұрын

👍👍👍

не понимаю кто врет, или автор ролика, или нынешний продавец, владеющий 4 года))))

Я пришёл из будущего, доллар сейчас у вас 120р

Зачем такие дороги делать,а не такие подвески...

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

Я не смогу сделать все дороги идеальными, а купить автомобиль с комфортной подвеской могу. Есть полно гравийных дорог во всём мире, есть полно не очень ровного асфальта в любой стране.... И да подвеска должны быть только такой: kzread.info/dash/bejne/ZX-Eu6uam9aXhbw.html Другие типы, как доп опция...

@KINGKONG-mt6jn

3 жыл бұрын

@@Dobrotehnik подвеска должна быть такой, которая могла бы удерживать безопасно автомобиль на любой скорости.А Ситроен С5 увы на скорости больше 140 не очень устойчив,даже на хорошей дороге.А если нужна машина для бездорожья,тогда надо покупать джип,а не говорить,что нету подвески.

Да продай ее уже

Не уже ли наступит время, когда я то же состарюсь и меня в машинах будет интересовать только мягкость подвески. А пока я молодой в свои неполные 46 наслаждаюсь копейкой BMW.

@WhiteNightsCity

3 жыл бұрын

Нет никакой связи между возрастом и желанием иметь комфортное транспортное средство. Именно транспортным средством машина является для большинства. Честно говоря, даже не представляю для себя, что авто вообще может приносить наслаждение. Мотоцикл - да, даже велосипед. Но не машина - консервная банка на 4 колесах. Так пусть хотя бы будет комфортной.

@RobMelbu

3 жыл бұрын

@@WhiteNightsCity Мотоцикл вещь интересная, но крайне ограниченная. Последние месяцев пять не встречал на дороге людей наслаждающихся мотоциклом.

А ксюха еще магче)

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

Говорят самый мягкий был XM ))

@user-ks7jm5xc8q

3 жыл бұрын

@@Dobrotehnik Да, но там неадекватная подвеска))))) Ксюха хоть надежная. У отца были от ХМ до нового с5, но ксюха самый топ

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

@@user-ks7jm5xc8q ни на той ни на другой не ездил, нечего сказать. Было дело хотел Ксантию, а взял С5 ))

@user-hc7xj2qh3s

3 жыл бұрын

Ксюха на гидропассиве мягче хомяка на гидроакииве, был хм и катался на ксюхе

@user-ks7jm5xc8q

3 жыл бұрын

@@user-hc7xj2qh3s Хм может гульнувший был? Он очень мягкий, даже уже черезчур

Он масло жрет пзц

@user-kx3xw4zc3r

5 ай бұрын

Подтверждаю

@arturhakimov5126

3 ай бұрын

у меня трёшка мотор . жрёт )

Сказочник конечно ещё тот. А все от того что он не занимался ремонтом самостоятельно а слушал мастеров

@Dobrotehnik

3 жыл бұрын

Зачем заниматься ремонтом самостоятельно если есть специалисты своего дела? 🤣 мне достаточно знать сколько я вложил за эти 7 лет, какой комфорт от эксплуатации я получил и что за это время не было ни одной внезапной поломки. Всё остальное значения не имеет.

ну зачем столько флуда ? зачем так воровать время ? по существу на 10 минут можно было вложиться !

@user-kx3xw4zc3r

5 ай бұрын

Действительно флуд. Язык как молотилка

П...ц много воды

@arturhakimov5126

3 ай бұрын

Пускай . Его дело

@MrEazyman

3 ай бұрын

@@arturhakimov5126 ? Что его дело?

@arturhakimov5126

3 ай бұрын

@@MrEazyman он автор он и решает сколько воды . Сними лучше и выложи...

@MrEazyman

3 ай бұрын

@@arturhakimov5126 ты кто ! Забыл у тебя спросить чё делать. Написано много воды значит много воды!

@arturhakimov5126

3 ай бұрын

@@MrEazyman а ты кто ?

Это ужас как нудно

Была машина, а теперь это утиль.Старьё своё отжило.

@HenyTuH

3 жыл бұрын

я с вами согласен. Только тот у кого есть деньги , не захочет их вкладывать в двадцатилетнюю машину.

@user-dp6dp7rx3c

2 жыл бұрын

Сейчас новые тачки с завода, уже утиль. Одноразовые погремушки в красивой обертке

Чудик , "такие" (жесткие типа ) подвески делают для ХОРОШИХ дорог , а не для российских . И ездил я на "Мондео" , и всё нормально . Но по дорогам ФРГ . Ну нет тут ям , от слова "совсем" . Вот для ТАКИХ дорого и делают ТАКИЕ машины . Вы поняли , для чего ?