Ну вот зачем?) Пускай многие продолжают думать что эт машина не очень)))

Прекрасный автомобиль!...владею таким...дизель 2.0...айсин 6...самое удачное сочетание!...сам ремонтирую....подвеска интересная и надежная...7 гидросфер в ней...они выполняют роль упругих элементов(пружин в подвеске нет!!!)...езжу-просто наслаждаюсь...."корабль"!!!

@vitalya3830

3 жыл бұрын

Какой у них омыватель лобового? Струйный или веерный? Спасибо

@hellrave777

3 жыл бұрын

@@vitalya3830 веерный

@dekada5588

Жыл бұрын

Приветствую, а какой расход у вас в городе? И мотор 136лс или 163?

@user-dx3mo6pv6t

Жыл бұрын

Вообще то в системе гидро актив 3 + 6 сфер максимум, откуда у тебя их аж7)))Сказочник!!

@user-xc7qu5pk5u

Жыл бұрын

@@user-dx3mo6pv6t любишь сказки? Тогда слушай(затаив дыхание). 4 сферы на стойках, (передние 50 атмосфер, задние 40),две задние дополнительные стоят посредине рядышком(яйца) по 44 атм. Одна передняя дополнительная (под подрамником) 70 атм. Гидрактив 2+. Ситроен с5х7 2010г. п. с. Если мне не веришь, то у байдена спроси!

Рад, что он достался тебе. Это потрясающая машина! Спасибо за обзор. Интересно! Джипер

Дизель нужно было брать, вот с ним кайфонешь! А если он еще и чипованный....

@Bratizzl

3 жыл бұрын

У меня бензиновый,люблю тишину.)))

@Andriy063

3 жыл бұрын

@@Bratizzl 2.2 HDi, тож тихий

Прикольная подача , подписываюсь:)

Если есть живые дизель 2.0 на акпп с гидро. Куплю за вменяемые деньги. Пермский край и смежные области. Спасибо за обзор бро! Полезно, стильно! Если будешь продавать, свяжись со мной!

Владел двумя Ситроен С5 предыдущие версии, с моторами 3.0 бензин и 2.0 турбодизель, обе машины не доставили вообще ни каких хлопот, надёжность высокая, комфорт - вообще сказка, навороченность - мама не горюй, напичкан по крышу, обе машины масло не жрали от слова СОВСЕМ, обслуживал через 30 тыс.км. и за это время ни капли не подливал масло. Про дерьмовый мотор 1.6 ты тут, так это мотор разработали "мастера" БМВ, косячные рожи. Наездил на двух машинах около 270 тыс.км., из ремонтов : поменял стартер как оказалось стоял польского производства и контакты втягивающего реле пригорали, на дизельной - начали лить форсунки, вылечил промывкой "баночка в бак" и забыл. Вот и все ремонты за 270 тыс.км.

Снято отлично, Информативно, Спасибо!

Норм обзор. Сделай обзор на Пежо 508 gt 2010-2012

Про усталость спины- СПИЗДЕЛ!!!😳 Роллс-Ройс не ставил бы такую же подвеску и сиденья в С5-ом очень удобные!

Крутой обзор, и машина достойна! Зачет за юмор)

Очень достойный автомобиль спасибо за обзор

Браво!!!!хороший обзор.

руль со статичной ступицей для безопасности ,аирбэг не как у всех автомобилей круглый, а прямоугольный и закрывает большую полезную площадь, а по поводу стекла на корме автомобиля, его вогнутая форма используется для увеличения погрузочного отверстия багажника,сравните с форд мондео 4 (пример) ,французы умеют удивлять

@ale999kx7

Жыл бұрын

🔥🔥🔥

Автор спасибо за обзор лайк 👍 через месяц возьму такую . Тока там 1.6 мотор бензин. коробка механика. Как то страшно стало про мотор 1.6

Определившимся с выбором и желающим купить хороший ситроен с5, на который будут оборачивать взгляды, а друзья удивляться, что такая машина может столько стоить и где вы ее взяли. Да, на мою оборачиваются))) Четвертый год езжу на еп6сдт на с5 экслюзив, масло 1 в 5к, 98 бенз льется. Болезни все известны, что было сделано уже - известно интернету и так. Дальше что будет, тоже как-то можно предполагать. Готов продать. Дорого. На самом деле не дорого, а нормально. Конкуренты в д классе дороже, киа сид, шкода октавия, вольксваген джетта дороже. Нынче по рынку. Речь про примерно свежие (2011-2015 год, пробег сотка) нормальные нескрученные машины, а не сильно поезжанные. Конкренты дороже, если хорошая машина. Это нормально, это же ситроен, неликвидно. Так и должно быть в российских реалиях, не киа, не бмв, не вольксваген, не шкода же. Масло машина чего-то кушает почти с завода, мотор такой. Не криминальные объемы. Из неудобного: все 3+ года завожу машину и стою грею по 10 минут ее, зимой и дольше, на холостых работает кааак бы типо не ок, короче, по сути берег и пока берегу его после интернет-старшилок. Думаю, стоит греть ее долго, потом ехать, я жду первую палочку на табло и еду, что может черезчур, но понятно, что прогрелась. Так же из неудобного это подъезжает на заправку шел ситроен с5 эксклюзив на турбомоторе и вставляется пистолет 98-100 бензина))) а вроде это ситроен, нынче он стал по 56 р за литр. Дальше масло 1 в 5к было с 50к и это нифига не убирает известные болячки после 100. Но мотор ходит и будет ходить. Оно вам надо?) Но вроде как это называется забота, обслуживание машины и мотора. И болячки тоже никуда не деваются, тнвд прошел 115, только что поменял, 8к, не 30, не 40, 6к+2к за замену восстановленный, дальше будет ездить. До этого требующееся по пробегу 100-110 на новое менял и мб что-то по-лишнему, сейчас восстановленный тнвд. И прошел он родных 115-120к, что в общем-то дофига(!), хорошо и нормальный расходник. Дальше больше. Чего еще наменял - не пишу, не мало, но болячки и известно интернету. Все нормально. На машине езжу каждый день, в год пробег 20-25, нормальный средний пробег. (Типо не 3-5к в год и от машины какое-то впечталение) Машина работает по годовому пробегу в среднем так же как и все остальные машины. 700+ еп6сдт, дизель 900+ и до 1.2))))) Специфичная интересная хорошая машина за свои деньги. Бесплатна она не будет в обслуживании. Начиная со сломавшегося электроручника на 85к с чего-то вдруг, отремонтировал, ок, но рано так почему... Короче машину не советую, но сам пока езжу и готов продать))))) дизеля свежего к миллиону, дизеля с пробегом 200 и больше дешевле, не уверен, что оно лучше еп6сдт с пробегом сотня. Короче, готов продать, но в целом мечтателей полно, забейте на эту машину, встряните, киа сид поспокойнее будет наверно, хоть и дороже на входе. Это прикол С уважением к комментаторам восторгания этой машиной, желанием покупать, а не желанием платить, желание халявы это ок, но хавлявы же не бывает. Что там за 500 и за 600 от этих машины осталось я хз, встряните. P.S. Коробка с двухлитровым не едущим двигом на 4 ступени. 4 ступени это как-то не серьезно для такой машины. Но опять же как с дизелем, ценовой диапазон еще ниже на доресты в таком исполнении на четырех передачах, и тогда мб тоже имеет смысл. "Невомзожно купить дизель с пробегом 100", обслуженный и по минимуму владельцев. Регулярно появляются и продаются машины, то за 1, то за 1.2. Это выросший рынок, почему его такой должны продавать за 700 и за 800 я хз. Есть такие машины нечастно, но периодически с постоянством появлются, то по 1, то по 1.2 По сути машина в бюджете 500+ за 2 литра и ал4 стоит своих денег. В бюджете 700+ еп6сдт стоит своих денег. В бюджете 900+ дизель и до 1.2 опять же стоит своих денег. Все это ситроен с5, такой разброс и такое мое мнение, но так машины появляются и продаются, это уже реалии редко появляющихся в принципе таких экземпляров. Полно конченых машин и за дешево)) Не хочу советовать свою машину, просто забейте, встряните, разачруетесь, будет все дорого и с постоянной периодичностью. При отсутствии жеалния и согласия, лучше сразу взять 900 рублей и спокойно найти какой-то живой киа сид. Но, с5 нормальные тоже есть и будут в продаже, цены только не хавлява, от того и разговоры, машин нет, купить нечего, все конченое))) Всем мир и удачи. Понаписал больше про виденье рынка и наличие машин на нем, чем про машину. Машина хорошая за свои деньги. При учете цен на другие машины, безусловно так.

Все четко, честно! Ильнур +!

Ты молодец.... Но очень много неправильной информация Занимайся дальше этим...respect

И первое поколение с5 достойная машина, намного лучше многих других брендов !!!!!!!! Езжу уже 5 лет Доволен .

Ахеренная машина 💣💥💥🔥🔥🔥

Смотрю в 2024 году)Владею с 2022 года.Такая же машина как на видео.До этого был Аккорд.Ну что сказать,так яка просто огонь.Мягкая,функций просто море.Сиденья нравятся очень.взял не дорого,540 тыс с пробегом 198(честный пробег).Вложил около 100 тыс.заменил да же трубки гидроподвески на нержавеющие.За обзор 5))

Двигатель 3.0 HDI DT20C разработка PSA на базе 2.7 HDI. На С5 и Пежо имеют ограничение 241 л.с. и 450Hm потому что Aisin TF80SC не рассчитан на большую мощность и крутящий момент, на Ягуаре и Ленд Ровере мощность около 300 л.с. Форд покупал дизеля 2.7 и 3.0 у PSA. У меня C5 универсал 2012 г. с 3.0 дизель в тюнинге от ателье Carlsson. На рашке я думаю такого нету ни одного. Их выпустили около 300 шт. и около 30 шт с 3.0 дизель. Купил на 150 тыс пробега сейчас 185 тыс менял только муфту генератора и приводной ремень, чистил DPF, полная замена масла в АКПП только с помощью спецоборудования. Машиной доволен и менять не планирую. PS: Скидывайте своего плешивого с трона и будете ездить не только на Жыли - были, Вишнях, чунхуях всяких и остальном хламе из Китая. Привет из Чехии.

КЛАСС ПОКА НАЙДЁШЬ КНОПКУ СИГНАЛА НЕ НА КОГО ЗЛИТЬСЯ БУДЕТ ЭТО БЕРЕГЕТ ЗДОРОВЬЕ

@user-qm9ss1ym5z

2 жыл бұрын

Особенно, аварийка возле пассажира, надо вправо дотянутся чтобы нажать 🤣

@alexr8330

2 жыл бұрын

@@user-qm9ss1ym5z А это чтоб пассажир без дела не сидел😅

Про ручник не согласен. Не замерзает он и не изнашивается. Пользуйтесь постоянно. Что следовало сказать - следите за надрывами тросов у суппортов. Если проворонить - порвёт трос и перемелит пластиковые шестерёнки в редукторе. Тросов хватает на 10 лет. Авторучник у меня включён посотянно

Машина Citroën C5 о💥 го 💥нь, её разрабатывали вместе с немцами.. А, заднее стекло это фишка Citroën. Реально премиум

@user-jp7iz1fc9i

3 жыл бұрын

Премиум с кочергой под капотом.

@user-sl7uf3yg3b

3 жыл бұрын

Если бы не бмв то не было бы и ЕP6. Свинью подсунули и рады.

@dmytryblyzniuk8211

3 жыл бұрын

Французы всегда сами разрабатывают свои моторы тем более Ситроен это своего рода премиум французского авто

@ale999kx7

Жыл бұрын

А ещё руль и щетки стеклоочистителя и сиденья с массажем и ломающимися спинками 🔥👍😁

Блииин , тебе бы рекламу снимать!

Было два c5 предыдущий и новый такой вот и оба 3 л, после Ситроена на чём-то ездить невозможно насколько он комфортен и плавен и тишина в салоне. Не машина а сказка это правда и вполне надёжная машина. Одна болезнь у этого Ситроена это тросики стеклоподъёмников. Больше минусов не нашёл.

Апарат огонь точ такойже эксклюзив бомба

Рекомендую обзор на Рено Латитьюд v6, 2.5. 10-13 г.в.✌️

Я собераюсь купить такую в следующем году, я думаю с доходом в семье 200к+ содержать такой аппарат приемлемо?

Плохо подготовился к обзору, целая куча неточностей как по движку, так и по КПП. Сам запутался и всех запутал.

Надежнее чем на ренж ровере? Дружище, ну вот ты владел ренж ровером, чтобы делать такие выводы? У меня c5 на hydractive 3+ и ренж спорт, конечно у ренжа подвеска проще и надежнее в плане пневмы. Нет гидрожидкости, обычный пневмо-рукав внутри которого обычный газо-маслянный аморт, а у ёлки сфера, о чем можно говорить? Но едет ситроен комфортнее.

👍👍👍

спасибо

Ильдар до сих пор на Ситроене?

Владею таким авто,универсал 2.0 дизель на айсине,подвеска гидро,комплектация выше средней.так вот,это машина без преувеличения Е класс с подвеской от S класса.у товарища пассаб б7,то он и рядом не стоял во всех смыслах слова.

спасибо 2 литра механика супер

Там ещё двойное остекление и авто сама регулирует просвет когда на неровность заезжает,поднимается и опускается сама.Это очень крутое авто если деньги на обслугу есть,Фара с ксеноном 80 000.

Взял 2л дизель айсин - класс 👍🔥🔥🔥

Ну я умер. По шумоизоляции она огонь, ставлю 7 из 10, потому, то проблемы с климатом, стеклоподъёмником и тросиком капота. КАК эти вещи относятся к шумке????

@ivansmola

2 жыл бұрын

Повышенный шум в голове от мыслей, что проблемы с климой и тд 🤣

Нет подстаканников - в европе много где нельзя пить/есть/звонить за рулем. Штрафы конские.

Нафига вы накручиваете количество владельцев в ПТС, если не хотите нормально ездить на машине? Вы роняете ей цену и заставляете думать, что от машины избавляются, продав через 3-4 месяца владения

ПАЦАНЫ У КОГО ЕП6 ВСЕМ ПРИВЕТ)

Лучше ее смотреть как минимум в модификации HDi 2.2 204 л.с. 450 нм upd ну да, тьі так и сказал)

Если бы не постоянные косяки с электрикой и электроникой, то я бы на нём ездил и ездил. Но начиная с определенного возраста вся проводка тупо сыпаться начинает

Есть дизель 3.0 в стоке 240 сил. Если чипануть... Будет пушка! Только у нас их днём с огнём не сыщешь. А с Европы гнать дорого. Спасибо родной таможеньке. Будем ездить на тазах, дачярено и сделанных из дерьма корейцах и китайцах.

@dva190

8 ай бұрын

Французы ТОП за свои деньги,владею Меганом 3 2.0 дизель,ракета.

Шикарная машина , у меня белый универсал 11 года дизель два литра , японский автомат , пробег 73.000 , ездию и кайфую , но в обслуживание очень очень дорогой , 160000 отдал только за замену стоек и саленблоков , но это ерунда , главное это как она едит

Старый говорит убитый француз. Привет из РБ. Здесь кто реально шарит в ситриках - утверждают сто надежность это только первое поколение! Только первое. То что у тебя в обзоре это уже ломучее . Если сравнивать рестайлы.

@user-ke5ej4oc5g

Ай бұрын

Согласен только внешний вид немного фикультяписный

С обычной подвеской тоже огонь.

@mebel.job88

3 жыл бұрын

У тебя с5 1.7 л.с?

@Andrey-uv2ci

3 жыл бұрын

Да 1.7

@aleksmihailovich7549

3 жыл бұрын

С обычной - это не фуфло , но с гидравликой , это именно СИТРОЕН !

Эти сиденья шли на 5-ки BMW E60

давай с6

Да, за кочергу тому инженеру ручки поодбивать надо,как можно было додуматься поставить на C5???Даже на Ксаре стоит газлифт опора,C-класс:-?

2.0hdi палет нормальный 2001 год

Я вот не могу определиться что лучше взять Citroën C5 или Ford Mondeo mk4.

Мой родной покатай на Хонде , ты поймёшь разницу

Получается я самоубийца?😂😂

@user-fb6dv3ci7j

3 жыл бұрын

У меня с5 2001года v6, АКПП zf4hp20, достойно едет

Владею 2.0Hdi с 6 механикой и обычными пружинами лучше комфорта нет за такие деньги!Проехав с Киева до Одессы,я ни капли с женой не устал!Бака хватило с запасом туда обратно!

Это 3я генерация С5 а не 2я

Это не флагман ситроен. Флагман с6

За 301 т.р. Заберу 😁

@user-we6im4lu2t

3 жыл бұрын

Брат, не трать их. Собери ещё 150😊

@user-xx2ym7fk8v

3 жыл бұрын

@@user-we6im4lu2t То есть за 450 готовы отдать?)

@user-we6im4lu2t

3 жыл бұрын

Уже продан🤷🏻‍♂️

@user-qm9ss1ym5z

2 жыл бұрын

3 года назад купил за 300т 3.0 литровый 205лс😁

@rodionbogoslavskiy5528

Жыл бұрын

@@user-qm9ss1ym5z капец повезло

Флагман у ситроена это DS5

Хочешь хороший движок от француза - возьми дизель

Пусть умные покупают ауди, а я, дурак буду ездить на пежо 307. Пусть платят в 2 раза дороже.

это третий рест ау

Зато в період ситроне гидроупор капота

У BMW некрасивый интерьер? Чувак, ты вообще BMW видел?

Сравнил бмв и ситроен

@gamesnt5268

24 күн бұрын

Ситроен гораздо лучше

🚙🚗🛻

Ситроено воды вы не можете их продать поэтому и нахваливаете.

Автомобиль может и хороший, но в наших реалиях,продать его за хорошую сумму будет невозможно!

@MrPodlez

3 жыл бұрын

Я пока вижу то, что в наших реалиях не возможно купить его(в частности 2.0 дизель на акпп). Все после 4+ владельцев с пробегами на грани капиталки.

@user-xc7qu5pk5u

3 жыл бұрын

Это авто не для того.что бы продать!...на нем ездить нужно и наслаждаться.

@user-vm7ls3ov7t

3 жыл бұрын

Если купил - он твой навечно

@victarok2860

3 жыл бұрын

Ситроен выбирают для души:-)

@user-eh1ht8ol2p

3 жыл бұрын

@@MrPodlez Дизеля свежие живые по 1, и по 1.2 появляются, продаются. Оно надо за такие деньги? Или вы из клуба дизель за 700? Не сочьтите за грубость. Просто интересно, как дела у интересующихся покупкой ситроена с5) Еще раз, не сочьтите за грубость, всем мир и хороших машин за дешево))))