Отличный автомобиль. Был ситро 2012 года, точно такой же, даже цвет. Диски другие. В начале эксплуатации переболел детскими болезнями (блок управления кондеем отвалился при первом морозе и термостат глюкнул через пару лет) и все. Очень комфортный, хорошо держит трассу и хорошие материалы салона. До сих пор с удовольствием вспоминаю путешествия на нем с семьей.

Вот только когда говорят про твою нынешнюю машину понимаешь на сколько скудные знания у некоторых блогеров мыслящих себя знатоками авто.Половина просто слухи и куча не точных знаний этого автомобиля а ведь так послушая их люди и решают покупать или не покупать... Мое мнение что каждая машина со вторых рук лотерея!

@TlaIastreb

4 жыл бұрын

Рекомендуешь данный автомобиль бу?

@user-iu1ob2zx7n

4 жыл бұрын

Мало того, даже не изучают какие шли моторы и КПП, и привод ГРМ по моторам

@user-su6fs1yu4d

4 жыл бұрын

красвчик правильно говориш

@user-su6fs1yu4d

4 жыл бұрын

любая мшина на вторычном рынке лоторея

@pokerface550

3 жыл бұрын

100% ты прав. Тут в коммах по ходу полно долбеней, которые берут по сути изначально средние авто (ну если глобально взять) с пробегами под и за 100 тыщ со вторички, а потом удивляются, что что-то не так. Я только могу сказать, что если хотите ездить беспроблемно года 3 хотя бы, надо брать новую, и берите новую по своему бюджету - лада так лада.

На С 4 ездил почти семь лет....ни чего из чего эта мадам перечислила....ни чего не делал. Правда ездил на механике. Про тасол это точно пизд....шь. за шесть лет тасол доливал 2-3 раза. Электроника ни как не подводила. Вобщем всё супер.

@adskiidikifury1709

4 жыл бұрын

Чувак его за шесть лет не поливать, а хотя-бы раз поменяет надо было.

@user-fn8zw5gh5g

4 жыл бұрын

Она данные рассказывает из статистики, а ты судишь из одного экземпляра, месье..

Что там? Оба бензиновых двигателя с цепным приводом, я не ослышался? TU5 JP4 с цепью, значит. Покажите мне там цепь, удивите!

Никогда не изучает машину перед обзором- тупо заучивает текст из тырнета. Помню, купил после её обзора Паджеро 3 на дизеле- никуя из того, что реально выносит мозг, эта гражданка не назвала. А весь текст её "обзора" позже нашёл на одном из интернет- сайтов, причём текст был более ранний, чем обзор. В общем- понятно((

@IZMUKS

2 жыл бұрын

А чё ты сам не изучил-то, а тоже по заучке купил?

Два слова. Отличная машина!

Скучно Лиса описывает француза. Порой говорит сама не зная что. При всём уважении к ней, устал смотреть данный обзор. Например, о коробке известно , что она переработана после рейсталинга. Именно такая перед глазами Лисы, она сидит в авто, который после рейсталинга. Подливать антифриз 1 литр на 10000 км это тоже новость для меня, нет такого на этой машине. Замена ремня грм на 60 000 км на дизеле?! Это где такое написано? По электрике у Рено постоянные проблемы. А вот Пежо-Ситроен очень надёжны по электрике. Я ни разу не слышал от владельцев о подобных проблемах. Где взяла это Лиса? А вот по подвеске добавлю, что слабые амортизаторы, которые до 100000 км не дохаживают обычно. Проблемы с ними могут начаться и на 40000 км. Также есть проблемы с сайлентблоками, на 60000 км возможна их замена. Добавлю, что не советую бензиновые версии брать. ДВС от БМВ это ещё то г...но. Этим сильно подпортили себе репутацию. Плюс АКП до рейсталинга сюрпризы подкидывала. Не понимаю, как французы годами ставили этот движок? Сейчас на С4 седан отказались от них наконец то, ставят свой ДВС. Остались только турбированные ДВС от БМВ, но они очень доработанны.

@user-op8tx4qv4w

2 жыл бұрын

Добрый день, собираюсь сейчас брать этого француза, можете , пожалуйста, оставить свой отзыв о нем, плюсы, минусы и т.д

У меня с4 Гранд пикассо уже за 500 000 км перивалил. 1.8 механика, на 320 тыс. поменял сцепление!)

6 лет владею ситроеном. за маслом следить надо. одна катушка вышла из строя в 110000 км. заменил и гоняю дальше. Термостат и реле в норме и клапан масл насоса в норме. а вот сальник колен вала уже раза три менял. Дороги у нас говно, поэтому шаровые регулярно меняю, плюс тысяч в 60 вышли из строя амортизаторы, поставил аналог и гоняю дальше. В целом надёжный авто, не проблемный.

@user-ep6yp2iy5k

5 жыл бұрын

112000 поршневая под замену

@amelnoiryx3

4 жыл бұрын

а как же робот тупящий

@andreyrjazanov6806

4 жыл бұрын

@@amelnoiryx3 а где ты робот нашел

@saveukraine8051

4 жыл бұрын

Шутишь? Японский автопром на таком пробеге только обкатку заканчивает, не говоря уже о каких то поломках.

@andrewpiers7875

4 жыл бұрын

@@user-ep6yp2iy5k не гоняй ! У пеня берлинго уже 410 проехал , и мне ничего другого не надо

Здравствуйте скажите пожалуйста какая коробка и двигатель самые надёжные на Citroen C4 Grand Picasso 2008-2012

У нас в семье такой автомобиль был, хорошая машина, жалко было продавать, надежность и комфорт на высоте, за все 5 лет проблем не было!

@user-po4ng6vi7c

2 жыл бұрын

Анна а как на их запчасти?? По заказу или есть в наличии?

@user-cx5nz2rg4d

Жыл бұрын

Проблем с запчастями вообще нет

@user-fj7uk3bq7i

Жыл бұрын

А зачем тогда продали если хорошая машина была ?

@YuriPaZzo

2 ай бұрын

​@@user-fj7uk3bq7iпотому что у людей есть привычка менять авто на более свежие и современные, неужели сложно понять? В чем проблема? У меня отец каждые 3-4г меряет авто, не потому что плохая, а просто может, выходят новые поколения

самый классный авто-155 000 км -6 лет-2 дтп-все детали под замену ничего не ремонтируется, лобовое с ваз 21010-ваз навстречку вылетел-ваз в хлам двигатель в салоне-ситроен только радиаторы, ремонт по страховке в сервисе все з/ч крашенные из франции, месяц-новая машина, не крашенная, 2 дтп пыжик поперечник-у него карниз на 15 см ситроен-бампер и фара лопнула-никто не переубедит меня что есть что-то лучше-насмотрелся за 30 лет на дорогах.

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Все авто в данном классе от конкурентов лучше данного говна от Франции

@user-dd1di2fv6i

3 жыл бұрын

@@viktorpanfilov4531 проблема только, что нет авто в данном классе от конкурентов ) Из-за таких сказочников ситрик сильно недооценен и в своем бюджете просто топ по фаршу, качеству отделки, эргономике, состоянию кузова.

Лисица красотка, отлично рассказываешь, у меня был такой ситроенчик, машина отслужила верой и правдой и проблем не было вообще, продал знакомым, ездят себе спокойно!

Вы не уточнили по моторам , вы говорите были два двигателя , начали с цепного 1,6 EP5 разработки psa с bmw , а где про знаменитый tu5jp4 вопрос?

рулевое колесо большое ,можно ли заменить с пежо 208 ?

Езжу на Берлинго 2 уже 9лет. Только ходовая Ито после 130000км. Всё зависит от прокладки от руля и сидение.

@filtron2

2 жыл бұрын

Так ты нихера не ездишь . Ты проедь 50000 за год а потом сделаем выводы

@konda40k76

11 ай бұрын

@@filtron2 ну не все же таксисты

Единственная проблема этой машины этой машины это мотор на базе технологии bmw.

Эх Лисонька..пересмотри мнение,это очень хорошая машина. С ту5 и се5, и на мт,они бессмертны. После 2016 ставя Айсин на 115 Ти сильные. Очень надёжный тачки. Электрика ничего не усложняет. Вздор говорят о Франции..

Шикарный автомобиль 🚙

@user-wy4tp9wv5l

Жыл бұрын

Автомат или механику есть разница? Смотрю 2018 года такую, дизель

Думаю себе купить для семейных покатушек,сейчас езжу на Сиат Кордоба 2.0

@user-rf2ye4ko2k

10 ай бұрын

Здравствуйте, купили?

Слушай Лиса скажи мне как художник художнику!Ты рисовать умеешь?У миня елка С4 2 года.Больше половины что сказала вообще не правда!Харе людей в заблуждение вводить!Заебок машинка👍🏻

@youjin2219

4 жыл бұрын

@@user-vr9mk9iu5j ахаха)

@sergeyorlov8333

3 жыл бұрын

Ей Лижбы говорить.

эти уплотнители 4:54 это чисто для трубочек стеклоомывателя где они есть там стоят, а где трубок нет не стоят

Вот надумал я брать эту машину, посмотрел я обзор... и всё! больше не хочу!!!.. почитал коменты, снова хочу брать !! что делать??????????

@viktorsekan

3 жыл бұрын

Решили?)

@Zeynal_85

3 жыл бұрын

Я так же😅

@user-gd7bi9jy9m

3 жыл бұрын

Бери не пожалеешь машина супер

@AlexX-rv5mg

3 жыл бұрын

У меня такой 8 лет. Все поломки - менял один раз терморезистор в реле. Обошлось все в 50 рублей). И то сам виноват - не надо парковаться в сугробы) Больше ничего. За первые 5 лет даже лампочка ни одна не сгорела. Двиг от БМВ, коробка автомат. Сейчас двиг стал поджирать масло, пока ещё не разбирался с этим.

@user-ht2hf7cc4t

3 жыл бұрын

@@AlexX-rv5mg какой объем двигателя у вас? Рассматриваю к покупке данное авто

Просто сказать меняйте шаровые, это неправильно. Износится поменяю. Какие проблемы? Они же не парой стоят!

ремонт-да термодатчик-сам виноват антифриз менять надо через 70 000 км

Ремень меняется раз в 210-220 тысяч. Если конечно оригинал.

Чего-то я не понял какой рейсталинг для хэтчбека? Они разве есть?

@user-ne6df9oi5d

3 жыл бұрын

Есть, во Франции много с 2015

Подвеска не изменилась (это тот-же 307 пыж).

Хорошо, что она более не ведет у них обзоры, очень уныло. Информацию наверное собирали по дворам у дедушек. Ни одного попадания. Если делаете обзор то залезайте на форму, там есть статистика всех поломок. Этот С4 вышел очень удачным и крепким.

Это почему ремень нужно менять каждые 60.000 км. ?..в инструкции написано 150.000 или каждые 5 лет, я менял на 148.000 и механик показал мне ремень, сказал - ещё 10 тыщ мог ездить без проблем

Спасибо

Лис сделай пожалуйста обзор про Citroen c5 очень интересно что за авто да ещё и на пневме

@svischevserg

4 жыл бұрын

Товарищ, там не пневма, а гидро подвеска. Масло, сферы, насос.

Чушь езжу на с4 с 12 года. Никаких проблем.

@dufyy123

3 жыл бұрын

Че стоит брать б.у если 500-600 бюджет,лучше же чем Солярис ?

@user-kw9bb4nm3f

3 жыл бұрын

С солярой никак нельзя́ сравнивать...разные по комфорту машины совершенно. У меня Рио....53 т. км пробег. У сына с4...120 т.км. 116л.с Ситроен на голову лучше во всем.

@movepack7126

3 жыл бұрын

@@dufyy123 конечно, небо и земля

@user-pk4uw6ns4v

2 жыл бұрын

Ана говорит про зборку в России только там могут убить брендовую машину

@kemper.

2 жыл бұрын

@@user-pk4uw6ns4v 21 год уже))это не актуально давно,проснись))

Могли бы и про седан до кучи рассказать,про двигатель 1.6 турбо тоже.

Есть норм сочетания моторов и КПП : они проблем не доставляют обычно. Это 1,6л разработки ПСА, 2,0л бенз, и дизели : с коробками МКПП либо Айсин. А есть барахло : 1,6т разработки БМВ, коробка АЛ4, ДП8 и пр.

@SergeyNosonenko

5 жыл бұрын

Не соглашусь: ал4 с двиглом на 1,6(TU5 = не BMW) - агоньдетка! 240тыс.км и всё в норме!

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Мотор от БМВ это лучшее, что случалось с пса за последние годы

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

@@SergeyNosonenko какой там огонь то?

@user-mo5os6fy5e

5 жыл бұрын

Ал 4 и еп 6-66 тысяч км-полет нормальный. Всём привет!

@sergeygorshkov4497

3 жыл бұрын

@@user-mo5os6fy5e обкатку только прошла, чему там ломаться.

Сцепление перевалило за 285 тыщ.

@pizzamutti9451

3 жыл бұрын

у меня 260 тысяч родное еще , сразу видно профи ролики пилят))

У нас в Украине стараются брать только дизельные , беньзиновых крайне мало .

@valeriy2780

2 жыл бұрын

На укране.

@Vadim_Architector

Жыл бұрын

@@valeriy2780 вы про разные

Слово в слово пересказ мифов про АКПП.

@goshagosha5397

4 жыл бұрын

А это не миф правдо начинаются проблемы от 150000 т ивыше

У меня побег 315 тысяч. Мотор еп6, замена цепи на 275 тысячах. Машина уже далеко не новая, но всё же мне очень нравится по уровню оснощëнности и комфорта. Так что полëт нормальный!

@user-cs1lw7os5g

7 ай бұрын

Здравствуйте а почему много говорят на еп6 цепь менять на 50км

Что лучше ситроен с4 1.4 или опель астра 1.4 бензин?

@user-cp2wg7jy9b

2 жыл бұрын

Астру не бери

Езжу год на бу всё устраивает, не хуже остальных, масло немного жрёт и хрен с ним, мотор ep6 динамичный, жрёт немного.Масло почаще меняйте и будет вам счастье, установил радиатор на акпп, температура масла больше 80 не поднимается.

@igotmoto9695

4 жыл бұрын

Как температуру масла узнаете?

Цена ремонта AL4 -15 тысяч, это дорогостоящий ремонт? Вложил 1 раз и ездишь дальше 100 тыс

@filiusdei1040

5 жыл бұрын

Вот если бы.... менял эти сра№е клапана каждые 10-11 тыс...

@SergeyNosonenko

5 жыл бұрын

Ну прям с языка снял, бро! Я пока укладываюсь в 12к, но - всё именно так! 12к отдал, 2 часа все процедуры и на 90-100тыс.км забыл о 4х-ступочке нашей! Гидрач прост как ситцевые труселя - всё предсказуемо и неDSGшный ценник и геммор!)

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

@@SergeyNosonenko сравнивать это говно ал4 с дсг - идиотизм чистой воды

@Pupkin94

4 жыл бұрын

Хуйли толку от ал4? Если это говно после капиталки один хуй пинается и не едет. Даже когда машина стоит на месте, дикие толчки, двиг трясёт пиздец как. У меня на форике 2008 года с пробегом в 300 тысяч такой хуйни не было.

@andrewpiers7875

4 жыл бұрын

@@Pupkin94 гавно твой форик , я устал их варить , гнилуха . Особенно задние стаканы . У французов нет такого гемора , он просто не гниет

Вы точно уверены, что двигатель EP6C , нельзя назвать слабым местом этого автомобиля?

Я не очень разбираюсь в механике, у меня 2011 года машина. Расскажу как есть. Сейчас, после 74 тысяч менял диски по кругу, сальник коленчатого вала (передний), стало протекать масло из коробки передач- поменял уплотнительное кольцо под заглушкой сервопривода тормозной ленты (хорошо что заметил, иначе ушло бы масло и пришлось бы перебирать коробку), обе шаровые, аккумулятор, приводной ремень. Еще этим летом перестал работать кондиционер - пришлось поменять блок резистор управления вентилятором охлаждения двигателя. Антифриз действительно доливаю системно. Из электроники вылетал предохранитель на прикуриватель, глючит датчик подушки безопасности пассажира передн.сиденья (на кочках), иногда глючит кнопка переключения циркуляции воздуха на внутреннюю циркуляцию (без забора снаружи). Надо менять свечу, одна уже пробивает. Ну и пыльник пластмассовый (который внизу горизонтально сразу за бампером) разбился давно, без него езжу.Коробка немного пинает. машина на 4ступ автомате конечно не резвая, тормозная даже местами.Капот впереди по краю облупился немного, краска отходит.

Надёжный двигатель??? Судя по картинке ЕР6 120 л.с.

@sergeygorshkov4497

3 жыл бұрын

Принц, бмв.

Кстати система охлождения у французов лучше чем у других... Проверено.

Регламент замены ремня ГРМ на дизеле 120 тысяч!

@ANTI-MOSHENNIK

2 жыл бұрын

Это в идеальных условия эксплуатации . Но …,

Брал новое авто в салоне.Уже 9 лет лью бензин ,меняю масло .Всё что сказано не совсем правда

Эти аппараты не все компановались моторами принс.

У меня такой же, один в один! :) Термостат я и правда поменял на 90 000 км. На 100 000 поменял шаровые и стойки, заменил масло в коробке. В остальном всё просто шикарно! Правда единственная непонятная вещь - из двух пассажирских дефлекторов дует холодный воздух, когда зимой печка работает, а с водительской стороны всё норм, горячий воздух. Если кто знает в чём причина, то подскажите, пожалуйста, буду очень признателен.

@adskiidikifury1709

4 жыл бұрын

Вообще у французов обычно в ноги слабо дует. А так небойся разбери посмотри. Мы с братом свои пежо так чисто из любопытства разбираем там ничего сложного.

@user-dy3kt5bf6y

7 ай бұрын

Задвижка клинит.

Ну какой еще термостат? Вы людей в заблуждение не вводите, еще давайте о проблемах 80х годов вспомним. И про электрику тоже улыбнуло. Потом удивляемся, от куда рождаются различные слухи.

Что Пижо 307 что Ситро... Хорошие машины

200000 проехала машина, 0 проблем, 1.8 tdi, огонь

@misteranderson6058

Жыл бұрын

На них не было 1.8 tdi

Очень хочу себе данный авто,но на новую нет денег,а Б/У брать очкую "были две неудачные покупки бу авто", обе тачки были битые в хлам😭

@stassharav5431

5 жыл бұрын

Так закажите диагностику перед покупкой? Да, придется потратиться на неё, но шанс хлама сводится к минимуму

@zodiak410

5 жыл бұрын

Был с ЕР6 с нуля , на 60к поршень вылетел в капот... По гарантии отказали, взял контракт . костяшки менял каждые 5-10к , а так авто оч нравилось)

@user-bc6rp3ez5m

4 жыл бұрын

Купите у меня Ситроен С3 Пикассо!! Моя не убитая.....

@user-bc6rp3ez5m

4 жыл бұрын

Продал своего бегимота... Продал за дорого!!!!!!! Ситроен с3 пикассо- это Авто лучшее из лучших в данном ценовом диапазоне!!! Уверен на 198% со мной согласны все ездоки на 10-ти летних Авто :)

Продать не удалось, пришлось сдать в тред ин. Почти год висело объявление, 3 звонка. Два от карпраиз из них)) Пробег 100 тыс. И как то совсем не внушает доверия дальнейшая эксплуатация. И кстати, я в жигулях столько не ковырялся до 100 тыс, сколько в этом чуде.

Машинка четкая

Владею машиной 2 года, 4 ступ автомат!!! Капот начинает вздуваться хотя он не металлический, на пробеге 80000км поменял термостат, поменял селектор, и все))) масло каждые 10000км! Плохо что на 4 ступках коробка пинает с 1 на 2 передачу!

@Pupkin94

4 жыл бұрын

У тебя всё ещё в переди. )

@gggggg5895

4 жыл бұрын

@@Pupkin94 согласен полностью, пыж это говно, брать если тока с салона, и после 100к надо продовать срочно. Сам ездил 3 года, ох как замучает

читать по бумажке "много надо ума"

Не хочу брать бу, потому что это лотерея. Повезет-не повезет. Уж лучше новое что-то брать.

всю правду о проблемных и непроблемных двигателях не рассказала,с какими двигателями можно брать, а скакими не стоит

@tyapa3829

7 ай бұрын

tu5 в топе ер6 любт голову, выбор за тобой..

Пежон)))Это только я услышал)))выключаю

Бред несёт полный! Она хотя-бы мат, часть учила!) Коробка уже давно переработана. Многие детали заменены. Проблем никаких не возникает. Термостат, тоже всё неоднозначно. В общем обзор совершенно не подготовлен надлежащим образом. И это уже не первый её ляп! Подписку удаляю.

@YuriPaZzo

4 ай бұрын

Блогерство оно такое, главное инфы там и сям за 15мин нарыть и лайки собрать)

Уважаемая Лиса я живу во Франции 16лет толко беру рижо ситроен и то что вы говорите, я скажу полный БРЕД не неси пургу, иремень у них меняют смотря какой двигатель от 160т до 240т как то так, удачи

Лиса красавица !

Уважаемая регламент замены ремня ГРМ в дизельных авто 180 тыс.км в наших условиях рекомендуют менять на 120 тыс. Учите мат часть прежде чем рассказывать людям херню.

@SergeyNosonenko

5 жыл бұрын

Ого! Регламент у бензиновых - 60т.км. Это если мы говорим о ремне. Источник - сервисная книжка ситромона 0:)

@dieselsv6145

5 жыл бұрын

@@SergeyNosonenko 120 тысяч или 10 лет. Не знаешь, не пиши. yadi.sk/d/DaZ05PnpVetJu/17.jpg

@alexeiponomarev9592

5 жыл бұрын

210тысяч или 10 лет.

Один блогер хвалит другой блогер хаит кому верить только так понравилась бери что-ли

Сначала надо хотя бы научиться Собирать машины, а уже потом хайте !!

Берите на двигателе tu5 и проблем не будет

*НАСТОЛЬКО БАНАЛЬНО И ПРИМИТИВНО... ЗАЧЕМ ТЁЛКЕ ЛЕЗТЬ ТУДА, ГДЕ ЕЙ НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ?* и страшнаяяяяя, ппц!

Ну эта мадам не очень осведомлена об этой машине раз говорит менять ремень раз 60т. Смех да только

@andrewpiers7875

4 жыл бұрын

А чего смешного ? Я на берлинго меняю через 80 т пробега

господи, што ты несешь, твою ..эту самую??! ну кто пишет тексты этой недо_блогерше ? (или ростовщица, или перекупщица, или прост "коммерс_московский", как поправильнее будет?) авторство этой мамзели - ваще не авторитетное мнение: всего лишь сборник мифов из форумов по маркам и статистики только ее сервиса. жаль, что народ поведется, увидев ее туловище по телевизору, и начнет записываться к ней. а хотя, не так уж и жаль...

Какое шасси ? Ты поясок от фартука ! Я худею - шасси ...

Подкапотку помыть не могли ? Не ?

@user-lb2gr7in1i

3 жыл бұрын

нельзя...там стоит значок к мытью запрещено

ПижоН Ситроен ))

термостата навернулась на 65 000 замена 6500 норм.

@user-mo5os6fy5e

5 жыл бұрын

Термостат на 57000. Стоимость с работой 190$

@user-ep6yp2iy5k

5 жыл бұрын

как определили что термостат

@user-tu6cc3kw7b

3 жыл бұрын

термостат потёк по сварному шву на 140 000. Замена с какой-то еще там трубкой - 6500 р.... Да-а! Хреновый термостат...

спасибо,одним словом брать не стоит

Ну Лиса.Как то не искренне , не уверенно все это звучит.

Нормальных обзоров про него практически нет

Уже было

2023й низ рынка 650 😁

В этих роликах херню гонят , показываю как разбиваю , я машину буду покупать чтобы ездить , а не разбить , бредятина !

ЗВУККА НЕТ

Вы что так не наведите ситроен,ничего французы не просчитались,идеальный автомобиль!!!

Ужас обзор, без владения информации об автомобиле.

Моя сестра на такой в аварию попала и машина на утиль( хорошо что жива осталась

У дизеля замена ремня раз в 100 тыщ

@andreyturkin887

4 жыл бұрын

По регламенту официалов от 160 до 180 тыс. Км.

@user-um9yv2ct3y

4 жыл бұрын

Раз в 180000 км, я заменил на 145000, и ремень был ещё вполне себе хорош!

Обзор отвратительный. Ничего не раскрыто. Жирный Миус этой даме

г...

Мотор всё портит

Видео не о чем

Смысла нет французов брать, проблемные моторы у них и никто их делать не возьмется

@user-jt9ok2mv5s

Жыл бұрын

Почему же? Если за Ситроеном следить и обслуживать вовремя, проблем точно никаких не будет. Езжу на С4 седане уже несколько лет, проблем вообще никаких не приносит мне француз. По комфорту и надежности он будет в разы лучше своих конкурнетов.

@user-qu8kc9tn2p

Жыл бұрын

С чего это? Ситроен не плохой вариант, надежности предостаточно у него и проблем с ним никаких не будет. Самое главное обслуживать вовремя француза, езжу 3 года на С4 седане, проехал уже 160тыс. трачусь только на расходники. Если найти нормальный сервис, где люди понимающие, Ситр будет только радовать.

Посмотрел ролик до половы и передумал брать.

Да! Наш АвтоВАЗ уже Рено - продались лягушатникам, чё там уже говорить?! И Ниссан - тоже там...!

ага двигатель еп6 этот мотор от бмв ребята если он политит я вам не завидую потому что контрактный движок стойт минимум 90 000 руб так себе качество . у меня шас машина стойт без мотора а я за ней следил!!!!!!

@dark_master_Makei

4 жыл бұрын

Так и надо было брать с EC5

Красивая девушка и все правильно расписывает. Ох как все плевались, когда поехал покупать - возьми 12-летнюю тойоту, битую мазду, скрипящего поло...доволен, идут в жопу)

@planer7775

5 жыл бұрын

один в один советчики были)))))

@lolipopkaDead

5 жыл бұрын

насчёт красоты сомнительно, но на вкус все фломастеры разные))

@omv76

4 жыл бұрын

Извините, а что Вы хотели, поло уже давно не тот, что раньше, японцев тоже рекомендовал бы брать поосторожнее, Франция при нормальном состоянии и обслуживании то что надо, у самого си 4 механика проблем особых нет, а так пусть и дальше выступают вагодрочеры и прочие, можем брать хорошие машины за нормальную цену!

@_Arsalanka_

4 жыл бұрын

@@omv76будь добр подскажи как в сибирские морозы чувствует себя француз?

Ясно, боьше не рассматриваю к покупке этот пипиладз. Гравицапы на него не хочется испытывать.

Здравствуйте.такого бреда ч ещё не слышал!!! Ездил на таких машинах и ситроен и пежо,они одинаковые конструктивно.обычно до 200.000 тысяч.менял аккамулятор так как он за шесть лет сдыхал.и выходили ошибки.. Также была ошибка есп абс на 190 тысячах. Лампочки горят часто.но упаси боже не взрываютса. ХОДОВКА И АВТОМАТ КОРОБКА.А ТАКЖЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА МЕХАНИКИ. Не убиваемые.!!! Моторы вообще пооблем не имеют! Негатив.подвеска жестковата.

ЕР6 мотор откровенное гавно! На МКПП шестерня пятой передачи из пластика!

@user-yy6hn9fm5q

2 жыл бұрын

Да нормальный мотор, главное обслуживать и ездить адекватно, тогда и прослужит долго, да есть косяки в старых моделях, но за то в новых все доработали)

Владельцы ситроенов табунами бегают по ютубу и выискивают слова поддержки в адрес их автомобиля.. не находят и дизлайкают, иначе не объяснить, что 90% комментариев под этим видео - владельцы ситроенов, значит специально ищут обзоры) Не бывает так, что у одного канала так много владельцев одной определенной марки)

Ахах, в комментария собрались одни неудачники с ситроенами... объясните тогда, почему этот автомобиль так сильно дешевеет если н такой надежный?)) Каждый пытается свое ведро защитить)