какая культурная и грамотная речь!мало слов "паразитов" спасибо, приятно было послушать!

Отличный ситроён. Правильно сказал ведущий, что на данном агрегате будут возможно проблемы, но они решаются без серьезных финансовых вмешательств.Проблема самая серьезная на данных авто это прокладка между рулем и сиденьем. Французы здесь совершенно не виноваты что за рулем водятел сидит...

Дмитрий молодец. Приятно смотреть и слушать как про плюсы, так и про минусы автомобилей. Спасибо!

Цена Качество СУПЕР!!! Французы не гниют, ремонт копеечный! Имею Ситроен, поменяю на Ситроен!!! По цене нет конкурента!!!

@avankulat1

4 жыл бұрын

Правильно у них гарантия на коррозию кузова 15 лет.

@andreyfrolov395

2 жыл бұрын

Пересел с х3, первое время просил жену сзади толкать, а когда привык…)) следующая будет ситроен с4 турер

Молодец, что рассказывает обьективно и про плюсы и про минусы

Очень люблю смотреть его обзоры с хорошей подачей материала! Автору удачи!

Молодец, Дмитрий! Как всегда сжато и по сути, много полезной информации. Считаю Вас на сегодня самым лучшим обозревателем авто в ютубе. Так держать!

Морда у этого Ситроена кайфовая, да и в целом хороший вариант для покупки на вторичке.

@user-sn4rd7lo4v

3 жыл бұрын

Та и жопа ниче так

@user-ss4hp7xe1y

3 жыл бұрын

@@user-sn4rd7lo4v а груди-то какие!))

У знакомого пробег 210 000 . Движок в идеале. Доволен очень. Сам посматривать стал. Хотя всю жизнь на Фольксах..

Автошляпа это Солярис за 20000 долларов

@user-ec7tl4yk4w

3 жыл бұрын

Ооо да ты прав!

@user-ss4hp7xe1y

3 жыл бұрын

Точно, а яблочко☝

@momentdtp4163

2 жыл бұрын

Но он надёжнее

@user-gd6pg2hq7b

2 жыл бұрын

А вы часом не на Ёлке катаетесь ?

@didflay8459

2 ай бұрын

​@@momentdtp4163 что ты сказал?

Как всегда, четко и по делу, миллион подписчиков тебе)

Купил себе год назад Ситроён С4, 2015 года с дизельным двигателем DV6C (114 л. с. рестайл) и коробкой 6-ти ступенчатый робот. С минимальным пробегом около 50 тыс км. Машина практически как новая, в идеальном состоянии. Белого цвета, вообще не маркая. Средний расход по борт компьютеру 6.2 литра соляры. Очень подходит для дальних путешествий, на трассе расход менее 4 литров /100 км. У нас в Израиле дизельное топливо не много дешевле бензина. Круглый год плюсовые температуры, поэтому нет проблем с переходом на зимнюю солярку при очень низких температурах. Двигатель очень мощный, крутящий момент 270 н*м при 1750 об/мин. Очень уверенно стартует со светофора в городе и обгон на трассе с хорошим запасом мощности. На робот нет никаких нареканий. Очень корректно работает. Даже если решили переключиться на пониженную или повышенную передачу это легко можно сделать с помощью подрулевых переключателей. Салон очень комфортабедьный. Хорошие материалы, мягкий материал передней панели. Хорошая звукоизоляция, удобные сиденья. Просто балдею от машины! Получаю удовольствие от вождения!!!!

Подскажите какой вариант (мотор+коробка) лучше брать ? Думаю брать с4 или пежо 408 года 2012-2013. Но не могу определиться какую связку выбрать. Наслышан что пежо 408 только дизель брать. А что на счет бензинового двигателя? И с4 очень нравится внешне. Но есть сомнение т.к французов у меня еще не было)

Дмитрий, интересно было бы посмотреть обзор на Рено Флюенс.

@user-fn8id3gs5r

6 жыл бұрын

Hose Garsia Поддерживаю!! Дмитрий, очень просим!

Здравствуйте. О Рено Меган 3 до рестайлинг ваше мнение? Спасибо

Дима, расскажите пожалуста о Рено Меган 3. Спасибо.

@user-zg5eb7ep2y

6 жыл бұрын

Влад Бушинский или о флюенсе

@viktorilyasov6885

6 жыл бұрын

Тоже интересно о Меган 3

@user-ze3ir2bq3k

6 жыл бұрын

У друга Меган3 с нуля, Мкпп 1.6, сейчас 150т пробега, ничего не делал по ходовой только стойки стабил. раз поменял, по двигателю Грм один раз и свечи, машина на удивление выносливая, у меня был Меган2 так передок постоянно делал, движки надежные и неприхотливые у любых Рено, с большим ресурсом.

@Rollo719

5 жыл бұрын

Рено флюэнс. 100ткм. Пыльники передних амортизаторов, Сайлент блоки, втулки стабилизатора! Все!

Сними про ситроен с 4 седан,интерисует 1.6 115л.с,считаю недооценёным его.

Хороший обзор .все кратко и по делу. Спасибо .

Отличное видео спасибо за старания!!

Дмитрий,скажите стоит ли ждать обзор на с4 седан?

@user-lf3sw2un8q

3 жыл бұрын

Тоже интересно) Обещал снять...а нет)

@user-sp7wc4xi8x

2 жыл бұрын

Давай обзор

Классно смотрится! Черная на литье! Класс!

6 лет откатал. Продал. Проблемы были только с продажей))))

@Stakerr

3 жыл бұрын

Какие ?

@sergeyk.1742

3 жыл бұрын

мало кому надо....

@Stakerr

3 жыл бұрын

@@sergeyk.1742 даже без дефектов плохо продается?

@sergeyk.1742

3 жыл бұрын

Продаётся только за дёшево.

@Stakerr

3 жыл бұрын

@@sergeyk.1742 недёшево...пересмотрел авито 500к в адеквате....в итоге смотрю Рено 2015-2016 год....там хоть нет столько капризов и ликвидность выше....я думал с4 цена 400..,,но по факту там пробеги астрономические....

У меня 2012 ер6 al4 160т.км масло в коробке менял на 140т.км(обычное прозрачное абсолютно без криминала). Все едет все работает. Единственное-4 ступени-это не айс.

Мнение о проблемной коробке возникло из-за того, что в России когда продавали PSA в оф сервисе говорили, что масло на весь срок службы. А машины в которых менялось масло спокойно ходят без ремонта

У меня 1.6 110лс ту5 конец 2011 года, 150 пробег на 18 оригинальных колёсах и зимой и летом ахриненная 🚗 красная

Стал счастливым обладателем 3-х дверной версии с дизелем 1.6 hdi.при регистрации мне понравился вопрос эксперта в МРЭО 《как едет это чудо? ,как ауди?》Я думаю это правильное сравнение.Тачкой доволен и на дороге с тобой считаются.

Идеальный Ситроен, на механике с двигателем TU5JP4 110 л.с. катаю с 2012 года 100 тыс. никаких проблем, масло меняю через 9 тыс. ни грамма не ест, по подвеске на 90 тыс. стойки стаб. Поэтому их и нет на рынке) Зачем продавать отличный авто.

@pravdannss9575

6 жыл бұрын

Владимир Симакин 592 тыс.км тогда ?)))

@pravdannss9575

6 жыл бұрын

Владимир Симакин что то значит 592 тыс.км если 100 тыс.км не о чем !?))))

@user-ex9ei9ow4i

5 жыл бұрын

Самый удачный вариант компоновки

@user-zu1re1vu7i

5 жыл бұрын

Идеальный вариант это дизель на механике.Посмотрите прайсы в той же украине будете удивлены.Чисто французская сборка.

@user-zu1re1vu7i

5 жыл бұрын

Владимир Симакин Почему ?

Вставлю свои 5 копеек, езжу на с4 2011 года, сборка Россия, ер6 мкпп, кроме замены термостата со встроенным датчиком ТОЖ на более новую версию, у меня ничего не ломалось. Покупал с пробегом 50к, сейчас почти 115к, ездил в Карелию, 2 раза в Крым, никогда не волновался, что что-то сломается, езжу каждый день по 60км. Масло не жрет, делал раскоксовку митсубиси шумой чисто для себя на 100к пробеге. Единственное что заметил - мелкие пузырики краски на копоте изнутри и всё) Для поджопа для езды по Москве идеальная комфортная машина мизерным расходом)

Купил себе на палке с двиглом в 110 л.с. За эти деньги отличный аппарат.

@alexm.3876

4 жыл бұрын

Подскажите.При 100км/ч у Вас на 5 скорости сколько оборотов?

@deniskononov2708

4 жыл бұрын

@@alexm.3876 примерно 3 тысячи. Шестой передачи конечно иногда не хватает)

Мне нравится эти модели👍

Здравствуйте. Стоит ли обратить внимание на двигатель 1.4 vti?

Я на такой езжу уже 6 лет. 200к заплечами. Машина хорошая. Все что поменял это колодки и сцепление. Тут оно кстати простое. Дешёвые запчасти. Короче доволен как слон. 1.6 атм 5 мех 95бенз.

отличная и приятная речь! спасибо!!!

сбалансированный обзор! а это редкость

Приятно Вас слушать

AL4 как-бы = DP0, A DP0 с минимальной доработке = DP2, а DP2 Это дастер каптюр и иже с ними.Так что коробку зря обидели, в основном она страдает от любви нашего народа к скрутке пробегов машины хд) Ну и от того что по мнению французов она необслуживаемая. Aisin лучше, шустрее, больше ступеней...Но если на нем ездить так же-то убьется чуть-чуть позже)

@user-nw6cc1sz9t

5 жыл бұрын

Паша...блядь ...ты и здесь))))

@user-on2je1dw5g

4 жыл бұрын

Dizzlike Channel

Дмитрий по вашему опыту, что лучше приобрести "с4" года 11-14 или Весту 15-16 года для ежедневной эксплуатации, на ручке?

@Dr.Yousef.aljonaidy

4 жыл бұрын

Конечно с4 особенно если на тu5 или на дизель

Коротко и ясно спасибо за информацию

А что скажете про ситроен елизе на автомате 2014 года? Можно брать?

Часто слышу о перегреве акпп в пробках, я может чего не понимаю, но как можно перегреть коробку стоя на месте?

@ARMSTRONG585

3 жыл бұрын

Коробке не комфортно постоянно переключать передачи в пробках, если на механике ты можешь сам переключить какую хочешь и когда захочешь, а вот автомат постояно переключает с первой на вторую и наоборот передачу и всё это не есть хорошо для коробки

@user-wy4fv7sv2g

3 жыл бұрын

@@ARMSTRONG585 а что на механике в пробке вы переключаете с 4 на 5 ? я думал если стоишь в пробке то и надо переключать с 1 на 2 ,что и делает автомат ,и про перегрев в пробке я тоже первый раз слышу ,миллионы машин в жару на акпп стоят в пробках и чтото никто не перегревается .

Очень нравится вашы обзоры, пыж 408,508 если будет возможность,расскажыте интересно) не ужели они тоже овтошляпы?

владею С4 пикассо с ал4. пробег 234 000км. на сегодгяшний день без ремонта. в чем правда, брат?

ГавноВаз задолбал, спасибо за обзор, кажется, я нашёл автомобиль по своему карману)))

Езжу на таком уже 6 лет после хундая i30. С одной стороны Ситроен чуток покапризнее чем кореец, но с другой намного комфортнее. Разница в комфорте очень заметна на долгих поездках. За шесть лет и150000 на Ситроене ни разу нигде не раскорячивался с ним и на эвакуаторе и буксире не катал

@user-gk8lh7hf5r

Жыл бұрын

А i30 себя по надежности как вел?

В итоге нормальная машина. Больше соплежуйства и истерики скептиков-японоведов.

@user-pw2ll7vl6t

6 жыл бұрын

Дмитрий Воронцов Да японцы охуели уже. Дерьмо не лучше остальных.

@user-wu1vc6em9q

6 жыл бұрын

Дождик Осенний конечно охуели, все средние ресурсные пробеги, что он называл по агрегатам этой повозки, на моей королле уверенно умножаются на два.

@lordmadness6546

6 жыл бұрын

у меня знакомый на 40тыс кап ремонт движка делал * facepalm

@user-wu1vc6em9q

6 жыл бұрын

Владимир Симакин да да деревянная, без тормозов, никуда не едет в гараже стоит, иди лесом васька.

@marinam3151

6 жыл бұрын

охуели в край, японцы. пересел с 307 пежо на с-рв. Ни подъема слекол с брелока, торпеда жесткая, борткомьютер пожиже, жрет больше, но не ломается совсем. ездит и ездит, ездит и ездит. в край охуели.

А че про движок 1.6 150 л.с на айсине автомате не рассказал??? Или про дизель? Тачка в городе на каждый день просто супер! 👍

Качественный обзор. Молодец. У самого Ситроен С4 2012 г., 110 л/с, механика, отличный автомобиль, дешёвый в обслуживании, за 99000 км. пробега никаких проблем не было. Меняю лишь расходники.

Дмитрий, пожалуйста, снимите обзор про ситроен гранд пикассо 1 поколения. авто очень интересный на вторичке, мало обзоров о нем.

Дима, а где обзор на седан, не мог найти?

у меня такая машинка с ручкой . меняю масло каждые 7 тыс . проблем никаких не было . пробег 100 т подвеска замена стабилизаторов и все как новая !!! сцепа родная ничего не гремит шумка замечательно ошибок никаких небыло . кроме как свечи . ездит бодро в пробках спб каждый день по 2 часа

Дима привет. А почему дверь передня справа имеет другой оттенок?

@user-vj1qh1en6c

3 жыл бұрын

Тебе это зачем!!!)))

Шляпа - те, кто так говорит. Тачка огонь 🔥

Мужики ваша подсказка,с каким двигательем брать Ситроен ц4 экономия и надёжная спасибо сразу,за ответы. Жду ваш совет.

@andreyfrolov395

2 жыл бұрын

Берите ер6, нет с ним никаких проблем. После покупки цепь проверьте и масло замените в акпп.

У меня 150 тысяч прошла коробка, (как и мотор) она что новая тыкалась, что старая) еще был кайфовый дизель, правда на роботе, тоже официально завозился, стоил подороже.

Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на пежо 4008. За ранее спасибо

Уже почти 200000 откатал с 2012 года. В итоге поменял сцепление на 110000, моторчик ГУРа на 115000, остальное расходники. Сейчас на 198000 похоже начал загибаться бензонасос - плохо тянет с полупустым баком, иногда глохнет при долгом тырканье в пробке в жару. Поменяю, не проблема, если дело действительно в нём. А так машина полностью устраивает. Дизайн классный, комфорт, да и просто видимо, как говорят "мой автомобиль".

@user-xg4vc6is3t

5 жыл бұрын

Больше на каталик похоже

У девченки коллеги такой, 200 тыс пробег(муж таксовал) и акпп не разу не ремонтировали, она даже масло в акпп не меняла!!! С мотором тоже все в порядке.

Классная машина.У знакомой была с нуля,да ухаживала она за ней и масло меняла как надо и 95 заливала и машинка ездила и радовала её. А багажник так вообще на ура 2 велосипеда запихивали.

Как у неё по кузову? Оцинкован или хорошо обработан антикором? Как с кузовом российской сборки?

Спасибо большое за обзор, сам езжу на такой машинке, ты все правильно сказал

Всё коротко и понятно. Правильно сказал надо следить за любой техникой. У меня Шкода, но у знакомых много французских авто и они правда неплохие. Задумываюсь взять супруге Ситроен или Пежо, после Кия Пиканто.

давай про сида 2го поколения. Очень популярный авто на вторичке!

2012 год 100к на одометре еп6 ал4 полёт нормальный, первый и пока единственный хозяин. Были пробеги за день 1400км тоже без проблем. По ходовой замена стоек стабилизатора передних. Масло тотал строго 10к замена, В коробке менял один раз скоро будет второй.

@nighteyes7553

5 жыл бұрын

Продавай...

У меня ручка 2011, нет проблем! сцепление до 220 дожал)) Техника достойная, расходы на тюнинг в основном. Обзор дельный.

Отличный обзор! Все что сказано объективно! Для тех кто непонимающ французские авто кроме критики ничего не услышали. У них Солярис это верх совершенства. А тек что имеют мозг и думают те поняли- для своей цены идеальный вариант, да за которым нужно следить. Но это недорого. А хейтеры- ну вы тупые, идите на Солярис копите или на старую японку) а да еще немцы гнилые есть же забыл.

Это откуда у вас такая информация про двигатели? А 150? А 116?

А где в итоге ролик про седан? Что то не смог найти на канале.

Дмитрий, есть видео про седан???

на с4 седан когда сделаете обзор?

Дмитрий,сделайте,пожалуйста обзор на Кашкай до 2014 года

Дмитрий расскажи пожалуйста про рендж ровер Фрилендер 2

Спасибо за обзор

Поехали покупать меган 3 сели во внутрь а места после калины не айс ситроен посмотрим Спасибо Дмитрий хороший обзор👍🏻👍🏻

Дмитрий, сделайте обзор на джетту 5 bse 102 лс

Тут лучше искать либо 110(раньше был 109) сил мотор либо 115 (тот же форсированный ту5) и проблем с двиглом знать не будете, только масло меняй.

@benkobo5315

5 жыл бұрын

Там разве не прошивка заменена или двигатель слегка осовременили?

@user-mh1ru8gt5j

5 жыл бұрын

@@benkobo5315 помоему бошку фрезернули.повысили степень сжатия.

@user-jd2ey7th6v

5 жыл бұрын

Т.е 109 110 и 115 ЛС брать можно без проблем?

@user-cy4kx7ez5s

4 жыл бұрын

@@user-jd2ey7th6v Можно. 7 лет на таком езжу, проблем не знаю. И даже мысли не возникало, за все время, поменять машину.

Аху..ный мобиль.....сам езжу - балдю !!!!

Дмитрий,когда снимите видео про бестселлер среди кроссоверов - Nissan Qashqai:)

Владею пыжом 408 уже почти 5 лет. Пробег скоро 200 т.км. Коробка именно AL4 (DP0). Исправно возит. Не ломалась. Масло менял первый раз на 150 т.км. Скоро еще раз поменяю. У знакомых есть авто с такими же коробками - все норм. Почему их так хаят?

Дмитрий Рогов если можно сделайте обзор на сузуки sx 4 , в кузове седан, уж очень хотелось послушать вас по этой машине или на x трейл в кузове Т 31 ВТОРОЙ РЕЙСТАЛИНГ, С УВАЖЕНИЕМ Андрей

"Дергать мешалку" :D

на С4 2008 года проездил 240 тыс км, не знал что в коробке надо менять масло, с двигателем еп6 были проблемы, а вот коробка без проблем.

А Опель Астра Джей был? Или вектра с???

Расскажи про рено флюенс/меган 3

К топливу привередлива, выбирайте где заправляетесь! хорошее авто!

Половина ролика об коробке передач. а Дугие достоинства или недостатки?

Ну наконец-то объективный взгляд на француза. Двигло ер6 является разработкой bmw для своих Mini и рекомендует замену масла раз в 7000-8000 пробега

Подпишусь под всем выше сказанным. Добавлю лишь только, что после 150 тыс. км начинается большое кол-во проблем. Личный опыт.

интересно послушать про С4 седан с 116 лс движком

@5oa8in2wr

5 жыл бұрын

Везде пишут, что Tu5/EC5 - одни из самых надежных атмосферников на рынке.

@user-kobaSlaw

5 жыл бұрын

Анатолий Карабасов проехал 85 тыщ. Кроме масла и фильтров ничего не менял 👍

@pop-toptop-pop4242

3 жыл бұрын

Проехал 170 тыс...масло меняю каждые 6-7 тыс, доливаю литр от замены до замены...проблем нет от слова совсем!

Про механику с 4:00

Была такая машина 2011 г российской сборки (по ПТС много нулей и в конце 95) за 670 тыс руб. После Ниссан ноут в базовой комплектации ситрик в средней комплектации ощущался космическим кораблем. Машина красивая, до сих пор считаю с4 дорестаил самым красивым хэтчбеком ц класса. Но... через 5 лет продали машину с пробегом 69 тыс км, с проблемами по мотору и заеданием рычага МКП за 355 тыс руб. Если найдете машину 2013 года комплектации Оптима или эксклюзив, даже на автомате, с ценой до 450 тыс руб, то берите. Блин, есть что сказать про ситрик, спасибо за обзор)

Сделай обзор на лифан х60, пожалуйста.

Классная машина с двухсторонней оцинковкой кузова очень качественным пластиком и надёжной подвеской. Только берите с двигателем TU5 110 л/с - они редко но встречаются в продаже, или 1,6 Hdi дизель - вообще очень надёжный и экономичный движок. Французские дизеля 1,6 и 2,0 единственные оставшиеся на рынке моторы миллионники. Не связывайтесь с атмосферником EP6 от компании BMW с автоматом AL4 как раз такая машина выбрана блогером в обзоре - очень проблемная комплектация .

@user-jo8hd4sw3i

5 жыл бұрын

Ratmir Warrior я взял с 110 сильным двигателем .пытаюсь узнать насколько он надежный и его проблемы

@Pupkin94

5 жыл бұрын

Ещё один один специализд, в чём там проблемы у EP6?

@akacjasturmmand7420

5 жыл бұрын

Езжу на NFU 1,6 2002го, голову меняли, старый хозяин ремень не поменял, порвал. На дворе 2018й заканчивается, бегает и масло не жрёт Вообще. Новое заливаешь, новое выливаешь

@rostislavromanovich5565

5 жыл бұрын

У меня Ситроен С4 гранд Пикассо EP6 уже 202тысячи, тьфу тьфу без проблем, да и вообще без проблем. Да и с роботом пока нет проблем. По запчастям тоже не жалуюсь

Жду видео о Пассате!!!!

@nighteyes7553

5 жыл бұрын

Не хачу пассат, хачу посрат!

Можно на С5 обзорчик?

У коллеги такая, уже 150тк и никакая коробка не ломалась, а он не особо дотошный в обслуге

Доброго времени суток. Владелец данным авто почти 4 года, поправлю масло меняется каждые 10 тысяч, полное ТО каждые 20. Коробка считаю неплохая прошла 151 тысячу и была живая (разбил авто...) что плохо, что она 4 ступка и расход у меня был ~ 12 литров

точно такой же цитрамон, проехал 260 000 км. не жалуюсь

Al4 требует замены масла раз в 60 000 км - достаточно. Лично видел тяжёлые дизельные с5 первого поколения с такими акпп пробежавшими далеко за 350 000 км, что похвально и для ZF и для Asin. Будьте справедливы: расчетный ресурс современного автомата - 200 000 км. И нужно было изучить причины скорого выхода из строя ал4 - это не допрогрев зимой, а перегревы летом. Производитель зажал ресурсов на отдельный радиатор с термостатом.

Смотрю в конце 2021, сейчас такой продают за 750🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@andreyfrolov395

2 жыл бұрын

Народ, включая меня, активно пересаживается с немцев и корейцев. И оно того стоит. Тот же ер6 разработка Бмв.

Все больше охота взять таз или что нибудь на В0 (рено) А лучше взять фокус 3 . рейка 70т. Р коробка ремонт 40-60т. Р