У меня, Ситроен с4, 2013, механика, движок Пежо tu5gp4 хэтчбэк, движок ходит 400+ т. км.без ремонта. Сборка Бельгия. Расход 6,4 трасса, город 7,4 . Механика, умеренная езда, иногда поддаю. Накат обалденный, тормоза очень чуткие. На трассе еду до 102 км. Обгоны лёгкие, 160, 170 легко набирает. Вот какие вопросы нужно освещать. Мягкость и просторный обзор удивляет. Удобство в кресле и простор в салоне восхищает. Владею 5 лет, пока всё норм, без каких либо ремонтов. Пробег 70000. Колодки, резина - родные. После ситроена сел за руль фольксваген поло и хундай солярис, показалось как в танке, тесно и обзор низкий. Формат ролика, раздражает, зачем кривляться - это лишнее. Не детская передача.

@hallam_foe

27 күн бұрын

7,4 по городу удивительно. У меня летом 11, зимой 12-13. Видимо смотря какой город. А по трассе 5,5-6,5 Ситроен 2014

Идейка,супер гуд,но если этих двух персонажей больше не будет,ничего не потеряеете! Так же все будут продолжать смотреть,директор один отлично справляется:)

Скажу как не фанат ситроена (Смотрел в сторону старых Тайот) и бывший диагност по PSA. Но взял удачный вариант С4 Двигатель: TU5 Коробка: Механика Год: 2012. Во владении 4 года на текущий момент около 126 000 (в момент покупки было 76 000) Из плюсов: - Запчасти дешевые - По электрике, если не лез, то ничего не ломается (Хотя да, тут как повезет) - Менял только расходники (Масла, жидкости, ремни, сальники, ролик и по подвеске) - За аналогичную стоимость с данной начинкой не найти автомобиль с таким годом - Массаж поясницы (не мог, не отметить. Это было одной из главных причин к покупке) - Евросвет (Включение конкретной туманки от поворота руля) - Видел ушатанные ситроены на TU5 с пробегом в 350 тысяч. И работает ровно (Доводить до этого не буду, но аналоги Рио, Солярисы не всегда могут этим похвастаться) - Ни одного рыжика Из минусов: - При установке сигнализации, в дождь есть проблемы. Т.к. концевики находятся в личинке замка и срабатывает ложное открытие. (Лечится WD-кой или можно резинки насколько помню ставить) - Не отображается на приборной панели, температура охлаждающей жидкости. Лично для меня это удобно и важно. - Рассматривал, как часть под автозвук по этому отношу к минусу - замена штатной магнитолы не возможна, кроме как покупать с али на экране. - При раскладывании заднего ряда сидений не ровный пол - решил проблему с помощью фальш-пола - Нельзя остановится и выключить ДХО. В любом случае лампочки будут гореть, поэтому жду когда габаритки сгорят. - Динамика разгона, прям сильно слабовата. Но это TU5 Вывод: За машиной максимально слежу (смотрят в сервисе), езжу не так много. Но каждый раз получаю удовольствия от комфортного вождения. На дальние поездки хороший вариант, особенно помогает массаж. За владение автомобилем, как писал выше менял только расходники. Автомобилем доволен, проблем испытал только в подключении не штатной акустической системы. P.S. Всем добра

@1_DVA_3

2 жыл бұрын

Дополню из заметок: Машина привередлива к качеству топлива. Лил всегда 95, но два раза решил заправиться на подсолнухе. (Поэтому для себя вывел из качественных Русойл, Лукойл и Shell) И машина начинает еле заметно подтраивать.

@sayatsam45

3 ай бұрын

Как обстоят дела спустя 2 года?

@1_DVA_3

3 ай бұрын

@@sayatsam45 Проблем нету, за исключением того, что в связи со спецификой работы пробег почти не изменился. Как и любая другая машина - потихоньку начала давать рыжики (СПб). Но это уже пройденный этап и всё поправлено. За 8 месяцев что машина стояла: - передние крылья (внутренне) - водительская дверь в месте дренажа - капот Пришлось удалить ржавчину и покрасить (скажу что цены кусаются, но это скорее вопросы не к самому автомобилю). Больше каких-то проблем не испытывал. Сейчас раз в месяц выхожу, зарядить АКБ и проехаться на небольшое расстояние. Но если и машину на текущий момент продавать, то скорее больше из-за ненадобности, а не из-за каких-то проблем с ней.

@user-jz2st3vi8e

2 ай бұрын

А подскажите как часто меняли ремень грм?

@1_DVA_3

2 ай бұрын

@@user-jz2st3vi8e 2 раза. 1 раз по пробегу, 2 раз по году.

Достойный аппарат, был во владение такой 4 года, проблем вообще не доставлял, всегда выручал, менял только расходники, остался доволен машиной, да и маркой в целом)

@user-vd7dd1md9h

2 жыл бұрын

Здравствуйте я собираюсь покупать, честно посоветуйте можно приобрести, с пробегом?

@Dmitriy-jj9hx

2 жыл бұрын

Был у меня. 2 поколение. Проехал 90 тысяч за 7 лет. Машина хорошая, но с особенностями. Купил бы сейчас? Раньше новый был дешевле корейцев, а сейчас дороже. А бу выбирать нужно очень тщательно. Но эта как и любую другую

@user-cm1tf7lp3y

2 жыл бұрын

@@user-vd7dd1md9h добрый вечер, я купил такую на автомате Аль4 , 2 год за рулем .скоро 2-е то , посмотрим что и как ) Покупал в б/у , но я заказывал через автоподбор.

Мне не зашли персонажи, подача директора сервиса вполне самодостаточна! А обзор хороший, за что и смотрим. 👍

У Стасяо Сана появился конкурент)

@azizakhmedov

2 жыл бұрын

как только увидел превью))

@DmitryP93

2 жыл бұрын

Не дай бог. Крашеный с катушек съехал глотнув славы

@dirser

2 жыл бұрын

Почти все большие блогеры сильно меняются

@VitalyVitalievi4

2 жыл бұрын

@@DmitryP93 а в чём это выражается ?

Ору с мужика! Вообще четко постоянно смотрю! Все чётко ясно и по делу! В том же духе! Лайк!

Прикольный новый формат, но раньше как по мне было всё чётко быстро и только по делу) а так ролик супер спасибо за работу!

@Gendolf2782

2 жыл бұрын

В этом есть правда, но пусть поиграются

@user-hu8qe2zw7v

2 жыл бұрын

Был свой стиль 👍

Не, лучше без этого спектакля)

Супер выпуск. Вы, Питерцы, со своим колоритом - просто супер! Скучаю по Вам!

Интересный эксперимент. Формат с обсуждением предвзятых отношений, основанных на кривых руках - супер! Амплуа механика оставлять, внедрять периодически, обнажая стереотипы :) За смелые внесения разнообразия зачет! Пробовать периодически определенно стоит :)

Круто. Спасибо за обзор. Рассматривал к покупке. Успехов вам.

Спасибо! Креативно! Мне зашло. В особенности, когда механик говорил про проблему: ожидал, что будешь опровергать, а нет... Посмеялся!

Спасибо за видео, очень приятно смотреть))

Отличная подача материала. Действительно приятно смотреть. СПАСИБО за видео. Актёры блеск, неожиданно свежо. Однозначно плюс. Так ближе к народу)

Спасибо за конструктивны и информативный обзор! Так держать!!!

Шикарнейший формат, молодцы!!! Без отрыва просмотрел этот фильм, шикарно разобрали стереотипы и действительные явления. Выражаю большую благодарность и светлые эмоции!!! Побольше снимайте в таком формате!! ❤

Ждал техразбор ситроена ) спасибо

Новый формат зашел, спасибо)

Смотрел автора впервые, достаточно информативно, у меня как раз такой ситрик. Смотреть было интересно благодаря оригинальной подаче)

Любопытная подача, эксперимент хорош. Молодца, старания на 5+. Так держать!

Спасибо вам за обзор! У Ситроена особый шарм!!!)

Прекрасный ролик! Спасибо!

Класс!!! Спасибо)

Классная подача! Интереснее в разы! Механик мне понравился больше всего, дайте ему больше воли и простоты силы русской речи и эмоций, будет вообще отрыв! Спасибо, смотрел и наслаждался!🤪

Бампера мягкие не трескаются.Лучший двигатель tu-5 .купил в салоне новый ,сейчас пробег 185 000.Все нормально только масло и расходники

А ещё есть Citroёn C4 с турбо-дизельным двигателем DV6C 114 л.с. Который ходит минимум 500...700 тыс. км, а при своевременной замене масла, качественном обслуживании и аккуратной езде то не редкость и 800...1000 тыс. км. А так же роботизированная 6-ти ступенчатая коробка. Робот вполне адекватно переключается и имеет хороший ресурс. Владею таким. Очень доволен! У мотора крутящий момент в 270 н.м. Динамика автомобиля с таким высоко моментным мотором - великолепная. А ещё мотор очень экономичный. Средний расход у меня около 6.5 л/на 100 км. На трассе при скорости 100...110 км/час расход в районе 3.4....3.6 л/на 100 км. Очень подходит для дальних поездок и автотуризма.

@CYBERLEXX

24 күн бұрын

Только вот у нас их не собирали а поставляли из Франции, и их количество сильно меньше бензиновых вариантов. А так да, робот конечно "не идеален" и былобы куда лучше ставить AISIN как это стали делать на техже 308 следующего поколения.

Ситроен с4 хороший авто, цена-качество. Ездил на ресте и доресте, обе понравились. Только постоянно следить нужно за уровнем масла мотора EP6.

Так держать, видосик зашёл! Ждём новые видео в таком же формате

Все по полочкам! Молодцы!

Шикарный формат! Так держать!

Необычный формат. Жду продолжения!

Творческий подход, это хорошо)) в таком формате Ситроен не кажется очень сомнительным приобретением)) хотя как всегда, вовремя обслуживай, ставь хорошие запчасти и катайся дальше))

Нормально. Все как всегда четко и профессионально. Да французы с со своим шармом но по ездовым качествам далеко впереди многих.

Как всегда,быстро, чётко, объективно.Особой разницы не заметил.

Отличный формат именно в исполнении автора! Лайк!

Определенный лайк. Всё по делу🤝🏻

Интересный подход к обзорам)

А по машине скажу одно, если планируете покупать,то главное найти обслуженый экземпляр и в дальнейшем в хорошем сервисе её обслуживать, тогда и проблем не будет. Сам уже год владею Ситроен ДС 4 турбо , с айсином 6передач.

Отлично, познавательно и развлекательно. Отдельный лайк за шарфик и усы.

Вам ставлю лайк перед просмотром)Спасибо очередной раз за интересное видео

Классные видео, смотрю с удовольствием

Спасибо за старания! Но раньше было лучше! Я смотрю что-бы узнать что-то об авто, а не поржать или расслабиться.

Прикольный, интересный формат👍

Формат видео очень классный! Спасибо!

Оригинально, стоит развивать такой формат, пока конечно не шик, но смотреть было интересно))

ааа Крутяк! Дядька снимай по больше такого! Отлично заходит! Так держать!

Прям зашло)) Хотелось бы Техразбор Nissan Tiida

@user-ij1jm1yz4w

2 жыл бұрын

8 лет на тииде 2010г мкпп брал у знакомых с пробегом 28тыс сейчас 120тыс машина норм советую только раскодники ну и саленблоки в подрамник

@tanyasmith5991

2 жыл бұрын

Хороший формат!

За разнообразие и артистичность 5+ лайк

Ну ты и хорош друг!!! Ну просто радуешь!!! Вообще не ожидал такого!!! И это охренительно чувак!!!

круто=) новый формат. и порадовало что появился обзор на французов. хотел себе с4 но в городе ближайших городах не нашел нормальных. либо "отработанные" либо проблемы с движком. в итоге купил рио.

первый раз на канале.. формат огонь!!!

Получаешь удовольствие от езды

Верно сказано машина имеет право жить и двигаться в России. Сам езжу на ситроене с 4 второго поколения 2012 г (уже , как никак 10 лет авто, но если смотреть и ухаживать за авто то ещё 12-15 лет отъездиет смело) Связка у меня 109 л.с (прошил, удалил кат стало 120) и механника. В обслуживании не дорого и сам можешь (если руки и инструменты есть подчиниться). P. S. А там смотрите, сами думаете сами на, чём ездить. Удачи на дорогах.

@user-ys4vy2uk3s

Жыл бұрын

Тоже на с4 катаюсь. До этого был пежо 307. И вот что я понял во французах - нужно правильно обслуживать. Взял за правило ставить оригинал везде, где можно, соблюдать интервалы замены всех расходников. Ну и для бензинового еп6 с пробегом уже за 200к у меня все замечательно. Так что не в машине проблема, а у многих в руках!

Лайк вам однозначно за старания, но как то не то, когда вас слушаем одного очень интересно а тут как то отвлекаешься🤷🏾‍♂️ хотелось бы увидеть тех.разбор ниссан тиида😉

Формат ролика - огонь! И авто тоже

Офигенная тачка! Пользуюсь уже 4 года (2011 года выпуска). Лучше за эти деньги уж точно не найти

@user-rt9ty2rn8u

Жыл бұрын

Блин 100%

С двигателем ес5 какой автомат стоит? Подскажите. Ролик отличный, подача очень интересная.

Формат прикольный, мне понравилось))

👍.формат огонь

Больше моделей в новом формате 👏👍

😂👍класс,спасибо)))

Классная подача материала, зачёт однозначно 👍🙂

Что-то новенькое)! А главное интересненькое )!

Классный формат

А мне этот формат кажется весьма интересным. Все же канал обзорно-популярный, а не для узкого круга специалистов. И автор рассказывает в доступной форме , а не выкладывает таблицы физических свойств материалов и формулы динамических характеристик. А еще видно, что автору не чуждо творческое отношение к производству контента для канала👍

Прикольный формат

Новый подход! 👌🏻

Подача хороша, подписался)

на EС5 есть одна проблемка, появляется все больше жалоб о жоре масла после 100ки, а все из-за того что стоят более тонкие маслосъемные кольца другого типа , что печально. По нареканию могу сказать за c4 sedan 2017 механика EC5 30тыс пробега и 2020 автомат EC5F 10тыс пробега. На 2017г коробка BVM5 проблема уже на 20тыс , скрипит втулка выжимного, что создает дискомфорт при нажатии на сцепление , спасает сухая графитовая смазка , которую можно пшикнуть через окно вилки, если этого не делать , то в скором времени придется поменять втулку так как она износится , на 30тыс начал преть левый сальник коробки. На 2020 EAT6 (Aisin 6ти ступенчатый) точную инфу по модели точную не могу найти толи 80 толи 82 стоит , переключается не совсем мягко как хотелось бы ,особенно с 1 на 2 , но достаточно бодрый, может разработается со временем ) На обоих авто, уже c салона , брякующие звуки передка на мелких кочках , возможно так устроены опоры Слабое ЛКП , сколы уже на 10тыс пробега. Есть проблемные места, о которых если не позаботиться, может поползти краска и в последствии начнет ржаветь, это сабля багажника ,задние фонари и проемы дверей, в местах где не проклеено с завода пленкой. Ну и по мелочи это экономят на смазочных материалах, двери уже начинаю скрипеть через 1,5года , педаль тормоза начала скрипеть на 10тыс пробега на машине 2020г. Ну и всякие индивидуальные проблемы по мелочи. Но при всех своих недостатках, за такие деньги, это реально хороший выбор, отличный внешний вид как внутри, так и снаружи, хорошая шумоизоляция , вместительный . Спасибо за видос, было интересно.

Шикарный обзор ! Весело и познавательно👍 Выходит Француз интересен на механике и старых моторах 😀

@dirser

2 жыл бұрын

Особенно хорош

@Mixey0079

2 жыл бұрын

Или дизель.

@Vasette

2 жыл бұрын

307 дизель на автомате asin

Интересный подход к обзору

75 т.км пробега и в подвеске кроме передних тормозных дисков ничего не менял,но это результат российской сборки и попытки внедрять отечественные комплектующие.)

Нововведения просто огонь!!!!

Растёшь дядь, ролики огонь!

Супер

Обзор огонь!!!

Сделайте ,по возможности ,обзор на цивики нескольких последних покалений,и на раф4 тоже )заранее спасибо

Огонь))

Формат прекрасен

Раньше было лучше. Спасибо.

Герои не зашли((( А по информативу все чётко и по существу👍

Здравствуйте,а вы не только мастер по ремонту авто,но и актёр театра и кино!оля-оля-ля ту жююр

@user-de3du3zf4v

Жыл бұрын

Мадам,месье,же не манж па сис жур.

Как раз стою перед выбором машины до 600 т.р. В приоритете с4. Очень своевременное видео. И главное познавательное.

@user-ie6sq2yu8z

2 жыл бұрын

С4 седан отличный выбор, сам езжу уже 4 год, никаких проблем француз не приносит. Самое главное найти живой вариант, за которым следили и обслуживали. Тогда Ситр будет вас только радовать. Кузов оцинкованный, автомат надежный стоит и дизеля хорошо себя показывают на этих машинах

@snickers6872

Жыл бұрын

Ну что, купил? Как тачка?

@Punkrad64

Жыл бұрын

@@snickers6872 купил. Друзья семьи продавали. Хозяин-военный пенсионер от ковида умер. Пробег 100, не бит не крашен. Откатал 20 т км. Очень нравится. Какие претензии-долго зимой прогревается салон, но как прогреется так Ташкент; пришло время менять сцепу, так оно очень капризное здесь. Главная проблема-быстро сдыхают выжимной и направляйка для него. Как не странно айсиновский автомат надежней получился; некоторые расходники дороже чем у собратьев, например, дворники из-за своих огромных размеров, шины в родной размерности 215/55 r16 дороже 205/55 в 1.5 - 2 раза. Ну и мультимедию на стороннюю поменять проблематично. Много чего завязано на стандартной.

@snickers6872

Жыл бұрын

@@Punkrad64 спасибо за ответ, тоже планирую покупать в ближайшее время, на автомате пробег родной 120к

4:50 Рестайл EP6 был в 2010 году, и здесь у вас он уже рестайловый (5FS должен быть по вин-коду). Других рестайлов атмосферного EP6 не было (турбированных была куча и они производятся до сих пор).

@CYBERLEXX

24 күн бұрын

Ну там незначительные доработки были которые не меняли название двигателя, одну только цепь ГРМ 3 ревизии было.

Спасибо, смотрим ваши рейтинги авто, очень нравится подача информации, хотим подобрать для себя оптимальный вариант за 500 , и вот такой вопрос, лучше марку 6-10 годов с пробегом до 150, что маловероятно найти достойную, за эту сумму, из вашего списка или ладу гранта 2020 комфорт ,20 тыс пробег , один хозяин, тоже за 500 тысяч ?. Вот она мне кажется такой кустарной, не прям тазик, тазик, но тазик, но новый, а из вашего списка, такие все добротные, класные , но продают то уже не новые за эти деньги.... Ваше мнение? Спасибо

@dirser

2 жыл бұрын

Смотря чего Вам хочется. Страдать каждый раз, садясь в машину, или страдать иногда, оплачивая ремонт

@natalisidoruk6520

2 жыл бұрын

👍👏🤹‍♀️🚵‍♀️

Годнота

Класс

Неожиданно, эксперимент зашёл

Так есть же на моторе ec5f , такая вроде маркировка

Нормальная машинка, за свои деньги получше солярисов и рио. Купил б/у механику еп6с. За 2.5 года лишь потекшую помпу менял ну и расходники естественно)

Вы очень хороший обозреватель, так держать!!!

По привычке слушал только директора)))

Лайк не глядя ставлю всегда, потом смотрю, качество роликов всегда на высоте, уровень!!! Обзор на Астру j хотю))))

@nein1812

2 жыл бұрын

А в этот раз и новый формат, очень не плохо

Формат 🔥🔥🔥🔥🔥

Скажите пожалуйста вы как профессионал что скажете о ситроене с4 первого покаления пробег за 200000

@dirser

2 жыл бұрын

Машина... французская... надо конкретизировать вопрос

Спасибо братцы всё хорошо рассказали! Купил жене c4 1поколение рестайл.на механике 110 лошадей! 2010 Теперь точно уверен что тачка хорошая!

Спец одежда Метинвест) Сильно!)

Красавцы) только мне кажется что эти трое это один и тот же человек 🤣🤣🤣

@dirser

2 жыл бұрын

🤪😐😁

@user-de3du3zf4v

Жыл бұрын

Кажется- креститься надо,гаечным ключом.

Поставил лайк, но формат лучше старый. Лучше, когда максимально кратко, ёмко, ну и в вашем стиле)

@dirser

2 жыл бұрын

А тут не тот же смысл?