Решил перезалить видос, кто видел не ругайтесь) Новый обзор будет завтра!)

Ремень ходит 60-80 тысяч меняется вместе с помпой и роликом на 1,6(109 л. с.) Стойки ходит 120-170 ( у меня закончились на 160+- 10) Машина не гниёт вообще( если не была в авариях) Алюминиевый капот, пластиковые крылья, хороший антикор. Болячкой является термостат, лягушка стопов и автомат AL4, у автоматов было большое кол-во брака и из-за этого не любят автоматы, если брака не было то автомат вечен при регулярной замене масла и нужном прогреве перед движением. Термостат стоит в России 1350 рублей и менять его надо где-то каждый 50-100 тысяч, менять можно самому за 2 часика возле дома с пивком. Лягушка получает большую нагрузку при срабатывании потому что хорошие стоп сигналы и много тока требуют это где-то 80-100 тысяч начнет моросить. Запчасти стоят так же а то и дешевле нового автотаза! Все блогеры которые сидели только в этих машинах и не ездили на них регулярно поливают их говном, но это не правильно! У меня есть такая машина и это лучшее что есть за ее ценовой сегмент!

@6t0ket

5 жыл бұрын

1.6 109 мкпп 2007 купе. Братан, под каждым словом + !

@user-yc5bg5wn9u

5 жыл бұрын

@@6t0ket Когда брал себе машину, искал долго, потом увидел синюю купэшку на автомате в максимальной комплектации с 1.6 109л. с., поехал смотреть и очень она мне понравилась, не такая как все как будто с другой планеты, приборка, неподвижная ступица да и сама красиво выглядит, но подвело меня то, что не хватало 40 тясяч и я к сожалению( большому) отказался, но загорелся на эту марку и модель. Начал искать по всему региону(ХМАО) и нашел хетчбек на МКПП с тем же двигателем, и не глядя ее купил. Не пожалел. Косяков вообще не было, хоть и взял в слепую, езжу уже 2 года и в хуй не дую, ничего не делаю, кроме того что сам поменял термостат и поменял лягушку стопов. О стойках знаю потому что у меня уже 180 тысяч пробег и немного она просела, но не собираюсь их менять пока стучать не начнут. Удивило что с 2006 года сайлентблоки никто не менял и они не тарабанят, с этого я был мягко сказать вахуе) Эти машины никто не продает и если продают берут ту же марку, поэтому их тяжело найти на б/у рынке ( в моем регионе). Ну как-то так) А вам пожелаю удачи и не гвоздя, ни жезла!

@alejandroalejandro5376

4 жыл бұрын

@@user-yc5bg5wn9u А цены на запчасти дорогие?

@user-yc5bg5wn9u

4 жыл бұрын

@@alejandroalejandro5376 цены подстать отечественным, по типу приоры или гранты, то есть дешеные и к тому же есть аналоги от других производителей которых очень много.

@alejandroalejandro5376

4 жыл бұрын

@@user-yc5bg5wn9u А как в управлении машина, динамика? Вам нравится?

Как часто вы спинку регулируете чтобы так бесило?))

У меня Ситроен С4 2010 года, пробег 210200км ни разу не менял стойки. Менял разок аккумулятор, три ступичных подшипника, два раза комплект цепи ГРМ, а по ходовке только расходники как и у всех и не чаще других марок авто. Больше ничего не выходило из строя,и ещё лампочки иногда перегорают )). Машина стоит своих денег.

Да нормальная тема пластмасса на спинке,никто в спину не толкает,а если двое детей в креслах-тряпкой протёр и не паришься.

Не надо его покупать, не берите, на рынке б/у цены поднимать не стоит!!! Меня устраивает настоящая ценовая политика, чтобы не за дорого брать относительно новый авто.

Все там нормально с наклоном спинки... Никаких неудобств нет. Что бы был ровный пол нужно отвести в бок само сиденье, затем уже складывать спинку.

В чём смысл рассказывать про мотор TU5JP4 (старый, дорестайловый) на 109 пони, при этом показывать и продолжать рассказывать про EP6 на 120л.с., который принципиально другой? Поработайте над логикой

@MsLika101

3 жыл бұрын

Тоже слушаю и не понимаю

Очень понравился обзор. Четко и не скучно.

Спасибо помогло !

Тупые стереотипы французские автомобили очень удобные мягкие не такие дорогие в обслуживании единственный минус что они не для наших конченых дорог

@ponyvpumponi3120

4 жыл бұрын

владел я таким 7 лет, вложений минимум, цены приемлемы, насчет мягкости я бы поспорил. А вот масложер из за дубовых мск к 60к пробега, вот эта болезнь у всех двиганов ep6. Да таже коробка al4 не подводила за время владения.

Прям сказал все в точку. Клёвое видео

188000 автомат в аварийный режим стал уходить.поменял клапана переключения цена 4000 рублей за пару.плюс масло 3000 рублей. Проблема ушла .на сегодня пробег 242000 полёт нормальный.кстати двигатель 109 лошадей никаких проблем.

@user-wd1rd8pf5b

5 жыл бұрын

это перепускные клапана? Сколько взяли за работу по их замене?

Да, продолжай лить про французов! Пусть они не поднимаются на рынке вторички :)) А если серьёзно, то как владелец 308 (EP6/AL4, кстати :), могу сказать - лучше машины за эти деньги просто не найти.

@dedvseved

4 жыл бұрын

Полностью согласен. Соотношение цена-качество у французов самое высокое

пластик с задней стороны передних сидений сделан, что бы дети ногами не пачкали сидухи))))

@user-dz7pn3xk4j

6 жыл бұрын

Ну да! А взрослые бились коленками!)

@alexandrbond3625

5 жыл бұрын

@@user-dz7pn3xk4j А ты с ходу не запрыгивай в салон, спокойно садись.

Качество французов значительно выше японцев. Именно качеством славятся французские авто. Их не очень любят в странах СНГ, но зато они самые продаваемые в Европе. Моя жена ездила на таком авто. Отзыв её - самый положительный. Кстати, ездила на 4 ступ. автомате. Никаких проблем не было. Миф о том, что двигатель C4 требует оригинального масла, не выдерживает критики. Да, ещё... Какие-то странные дилеры Citroёn на Украине. Ничего не знают. А они действительно дилеры?

@user-dw7ry7rt8l

Жыл бұрын

В Україні

Эта тачка на б/у рынке стоит 200-220 деревянных. Мне кажется своих денег она стоит. Конкурентов почти нет, если только ВАЗ.

Спасибо!

Было интересно.

Чувак!!! Ты каждый день регулируешь сиденья и зеркала?

Как-то сравнивать с седанами неправильно. Если уже и сравнивать удобства для задних пассажиров, то надо с такими же хэтчбэками (Аурис от той же Тойоты). Да и другие критерии по стоимости расходников и цене машины лучше "собратьев" по кузову, чем разные классы!!!

Как писали ниже, за ее цену как альтернативу только таза можно купить. Но это уже будет не альтернатива

13:50 доебался до регулеровки спинки которую нужно один раз настроить и забыть, очень странный дядька. ))

Предвзято весь обзор,три японца сгниют пока цитрамон начнет ржаветь!

@benitojuares1258

3 жыл бұрын

Дашовыговорите....

@user-my6fj3st2y

3 жыл бұрын

Согласен,они все были сделаны качественно и з 15 лет машина не начнёт ржаветь даже если будет царапина,она не заржавеет как в шкоде

@benitojuares1258

3 жыл бұрын

@@user-my6fj3st2y 14 лет тойоте, арабка. Вся поцарапана и бита.... не гниет и не ржавеет

@zae_ala_lapsha

2 жыл бұрын

@@benitojuares1258 , бита и не ржавеет?! #шоЗАпиздЁшь?!

@user-df3vz2kx2l

2 жыл бұрын

Да сетроен по кузову хорош, стойкий к карозии,но у меня митсубиси карисма 1.6 MPI 2002г кузов на 4+ из 5,сам неожидал от него такой стойкости, владеют 8 лет , все это время авто живет на улице, пробег305000км,ещё неизвестно сколько предыдущие хозяева смотали и мотор шепчет.

Это не подлокотник, Алёша, это в первую очередь лифт для длинных грузов )

18:55 - это не насмешка от производителя, а лючок для горных лыж, когда французы на выходные едут покататься в Альпы )))

@6t0ket

2 жыл бұрын

да наверно все таки подлокотник.. там подстаканники влепили. ХЗ короче, не было бы подлокотника - не обломался бы) А, чтобы лыжи протолкнуть - это плюс))

Автомат на ней Реношный AL4, я на таком автомате на 2-х литровом дизеле С5 2000г в накатал 400т.км. Масло меняй и катайся. Робот в Тойотах Ситроеновский и на Пикасо он ужодил в мусор вместе с тачкой а на Тойоте с магазина проблема :) Про кузовные детали... ты не сказал как они по-разному гниют :)

систро оцинкован, королла тоже?

Как двигатель EP6 чувствует себя с ГБО?)

Владею ситроеном 5 лет с4 купе 1.6 мт 109л.с 2005г проехал около 80 т.км очень доволен автомобилем только стойки стабилизатора раз в полгода менял,задние стойки поменял и ступечный подшибник !

@user-bj6xm9vs7p

2 жыл бұрын

Здравствуйте а как обстоят дела у вас с гидрокомпенсаторами? И АКПП?

@user-cm2qv7ue2z

2 жыл бұрын

@@user-bj6xm9vs7p у меня механика,с движком вообще никаких проблем даже намека небыло ,на холодную зимой бывало немного подстукивали наверно гидрокомпенсаторы

После вашего обзора купил именного этот экземпляр в Херсоне)

@user-dz7pn3xk4j

6 жыл бұрын

Поздравляю! Хороший автомобиль купили!)

@Vyacheslav573

4 жыл бұрын

Как дела спустя год?

@seventhheaven100

4 жыл бұрын

Тоже интересно, как данное авто поживает?

Честно говоря,самый адекватный обзор,который я видел на это авто. Спасибо,жир) В семье у нас он уже 10 лет. Были проблемы,но вполне довольны,все как у всех абсолютно. В основном к Пежо Ситроен все относятся предвзято. Если берёшь француза с движком tu5,то все будет ок,отвечаю.

@user-dz7pn3xk4j

6 жыл бұрын

Спасибо вам за коммент и просмотр!)

@user-ro3uc3qw6w

5 жыл бұрын

Все так и есть подтверждаю. А вот еп6 говно. Зачем они связались с немцами.

Что ты сравниваешь корола хорошая таш 400 с х.... будет рубасов

Владею такой с EP6 пробег 130000 стойки родные цепь родная думаю менять проблем с машиной не видел обычная машина на каждый день на трасе даст фору своим соперникам по классу по крайней мере не уступит это точно и сидеть норм автор мудрид половина европы на этих тачках гоняет

Если как нибудь будешь в Сибири, можешь снять мой ситроен с4, НИКАКИХ проблем с автоматом за 4 года, проехал на нем чуть больше 50000, главное менять там масло, а не думать, что она будет с говном кататься.

@Evgeny___4545

2 жыл бұрын

Привет, подскажи, пожалуйста - лезет ржавчина или нет? Просто у нас в Новосибирске с этим беда. Сыну хочу взять такую машину. Этого опасаемся, чтоб не гнила особо

@irinakarbivnuk2198

Жыл бұрын

@@Evgeny___4545 2005 ГОД! ПОКА ВСЬО ХОРОШО! ЗИМОЙ И В СЛЯКОТЬ СТАРАЮСЬ НЕ ЕЗДИТЬ!

класный канал! крутые оборы! хочу и прошу сделать обзор опеля зафиры. серьезно задумалась купить себе этот автобус.

Не знаю, що там чувак залив замість масла, що в нього були проблеми, але мисля надумана: я залив Prista Oil ULTRA 5W-40 і не парюсь. Ну серйозно: звичайний двигун - ллється звичайне масло з необхідною в'язкістю, аби не бадяга. А PSA звичайно всіх переконує, що треба лити Total - у них контракт. Запчастини на б/у авто ніхто не купляє оригінал, якщо є нормальний замінник, а замінники для всіх авто по приблизно однаковій ціні.

@user-wr4xu7gv4b

4 жыл бұрын

Євген Жердій дружище, можешь по русски , а то ничего не понятно(

Сядь в запорожец и будет тебе счастье!

Хочу шоб наш ХЕРСОНСКИЙ канал набрал 1 лям Ваш канал крут, желаю всего лучшего

@user-dz7pn3xk4j

6 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!) Будем стараться и дальше!)

Мега классный обзор

Кто не ездил не знает какой она.мне она нравится и не жалуюс.

спасибо что в ставили в видио

@user-dz7pn3xk4j

6 жыл бұрын

да не за что)

135 тысяч поменял клапана в гиброблоке+ масло, без толчков едит как на вариаторе!

Спидометр посередине самая удобная, штука.

А чего перезалил ?

@user-dz7pn3xk4j

6 жыл бұрын

Так нужно!)

Руль спецом не крутится чтобы подушка правильно стреляла при лобовом. Обзорщики..

Все как есть. Так и сказал

ДК Нефтяников мекка площадка для перекупов...

Кращий двигун 2.0 hdi 1.6 hdi теж добрий двигун. . Економні дизельні двигуни.

На ней когда буксуей у нее не показывает бензин стоит прочерк

Звучание штатной магнитолы ситроен с4 именно такой модели можете послушать у меня, заходите😊👌

Ситроен - с 4. Отличная машина!.

ну про масло загнул)

Пластиковые спинки для того чтобы сзади сидящий пассажир не протыкал коленом спину водителя

нет проблем с автоматом ...не врите !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!машине даю просрацца,пробег 120т

Заставка конечно 🔥🤦🏼‍♀️ а чего на русском написано то?) Обзор отличный

Странно: бампер рестайлинговый, а зеркала заднего вида не рестайлинговые. И потом: 10 лет, а пробег 100000 ??? Я накатал на нем с 2008 уже 380000... Стойки менял только 1 раз! На 250000. "Очечников" - 2 шт.: по центру торпедо + на месте ручки слева на потолке со стороны водителя. Сзади места одинаково во всем С классе! Не надо выдумывать. Шумоизоляция - лучшая в классе! Сверчков по салону - 0! Про масло и чек - бред полный. После гарантии лил любое масло и машина не ругалась ни разу! У вас, похоже, какой-то турецкой сборки машинка)))). Попробуйте калужскую)

@ale66737054

5 жыл бұрын

У этого на месте ручки очечника нет

@Shakhtinez

5 жыл бұрын

у меня пробег 120 за 10лет....безпизды

@user-qe9vr3dk1s

4 жыл бұрын

Девять лет 130000 и нет проблем только про капот согласен жуки есть сборка калуга

@user-sn4rd7lo4v

3 жыл бұрын

Так нехуй таксовать

Отличный авто. Со старым мотором с ремнем. Масло только 5w40 идёт 3 литра. Была гарантия на задние амортизаторы. Не ржавеет 100 тысяч км без проблем. Детали мега дешёвые и много неоригинала. Машина была 2006 года продал в 2013 году без единой ржавчины. Тихий комфортный быстро прогревался зимой. С вторым фокусом не сравнить. Фокус и ржавеет и шумки никакой и детали дороже...

@fedyagai5426

3 жыл бұрын

С каким двс?

@yakovkrupitsky3847

3 жыл бұрын

@@fedyagai5426 citroen был 1.6 бензин

@fedyagai5426

3 жыл бұрын

@@yakovkrupitsky3847 ер6?

@yakovkrupitsky3847

3 жыл бұрын

TU5JP4

На тойоте он ездил, на с4 не ездил. Так как сравнить п.зду своей жены с соседской, если соседской не трогал?

@bogikfin9945

4 жыл бұрын

Hello,handsome🖐️You're really cool joker👍

Последний нормальный ситроен

Тру 360p 😂👍

Оставь эту отсебятину при себе, озарной обзорщик. Ездил только на Тойоте, а говорит про надёжность Ситроена.

У ситроена крылья пластмассовые.

@alexandrbond3625

5 жыл бұрын

И хорошо. Были б жестяные, я б уже их должен был раз пять рихтовать-перекрашивать.

Он мне немного Ауди напоминает

Хм... 1)про AL4 (авто - Citroen C4 Coupe 2008 года рестайл АКПП) 203 000, коробка живая, хотя езда не самая плавная... 2) в бардачке есть спец отделение под очки... 3) а почему запаску не поместить в предназначенное под неё место? Под багажником. И тд и тп... Это не обзор, это мнение со стороны, от человека, который машину толком не знает.

Пластиковие накладки на сиденьях нормально ета лучше чем кто-то тебя коленями в спину тикает когда тормозишь

@user-wr4xu7gv4b

4 жыл бұрын

Deny Lacrosse с Украини ты?

Ребят, все вроде хорошо, но музыка на фоне диалога ну очень отвлекает...

@user-dz7pn3xk4j

6 жыл бұрын

Понял, спасибо! В следующем видосе исправим! Кстати, следующий видос сегодня!)

За эти деньги, 6000-7000$, можно взять Рено Меган 2 поколения после рестайлинга. По надежности он превосходит ситроен

Лол! Херсон, мой город!

Очень жосткая машина и низкая бампер у них беда очень низкий

Насчёт спинки,ты ваг купи,колесико

уже поначалу слышен бред, да ну на смотреть это

Как по мне то растянутый Focus

Почему столь звездоболов обзорьщиков….

Тарабанит, бутылка водки в багажнике.

@bogikfin9945

4 жыл бұрын

...Maybe it was bottle of viski)

Чувак без обид ты не в теме есть крючки в альмере .

Много груза.

Владельцы ситроенов табунами бегают по ютубу и выискивают слова поддержки в адрес их автомобиля.. не находят и дизлайкают, иначе не объяснить, что 90% комментариев под этим видео - владельцы ситроенов, значит специально ищут обзоры) Не бывает так, что у одного канала так много владельцев одной определенной марки)

@irinakarbivnuk2198

Жыл бұрын

2005 ГОД !ХЕЧБЕК 1.6 HDI 182 Т. ПРОБЕГ, ПОКА КУЗОВ ХОДОВАЯ ПОКА ВСЬО ХОРОШО , ЗИМОЙ И В НЕПОГОДУ НЕ ЕЗЖЮ! СПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОДНОГО ВЛАДЕЛЬЦА C4 СО СВОЕЙ ФАНТАЗИИ! ФОТО ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НУЖНО?!)

На щет масла не правда на хер этот оригинал давно TOTAL не стал заливать , stop это низкое давление масла как раз то с масла TOTAL и кажет, на нем даже 7 к не наежал уже казал. stop. по этому и стал заливать другое а так машинка хорошая ездил и на немцах и на японца не чем не хуже главное следить и менять все вовремя особенно цепь и масло и все будит👍

Я так понял шляпа

10 лет и 100000 пробег, скорее всего пиздешь и провокация))))

@user-ze8hg3hr9h

4 жыл бұрын

11 лет и до 50 тыс. не доехал. Каждый день неспешно на работу и обратно. Только по городу. Три предыдущие весны пробовал подыскать авто на замену моей старушке. Если всё устраивает, нападает земноводная тварь и начинает душить. 2,5 ляма за машину, которая не станет более быстро и с непередаваемым комфортом доставлять меня к месту работы.... Нет! Меня мой Ситрик пока возит. Он лучший! Ценник на запчасти доступный. Да и какие запчасти при таком пробеге? Ежегодная замена фильтров/масла, пару раз свечи, тормозуху и охлаждающую жидкость поменял. Колодки. Всё! Жалко мне его отдавать. Хороший он.

Тойота королла турецкой сборки это полное говно! Это если говорить о надежности короллы))). Французы делают отличные автомобили

Если вам, автор, не нравится что-то в машине, то назовите ролик "Что мне нра и не нра в Ситроене", а не "фсе За и против. " Мало ли у кого и в каком месте травмы? Каким боком твои колени к цитроену? Пластик сделали, чтоб спинку не продавливать коленями, чтоб не упираться коленями в спину впереди сидящего пассажира. Понятно, братан???))) Дерзай.

Очень страни обзорщик по автомобилях поняття нет

Короче не фига не информативно

Обзор не о чем , особенно про стойки насмешил

И дороги у нас гавно

дизлак за агрессивный звук

Согласен, что очень странный дядька, спинку не может отрегулировать, сзади пластик мешает больным коленям.. дальше даже смотреть не стал. Теперь понимаю откуда про французов негатив!

Ну неровный пол,а сам пол показать и так весь обзор,себя снимает,плохой обзор...

...мне мешает стойка бу-га-га, обзорщик от бога, 80 левел!!!!😂

Как же по уродски пятидверка смотрится

Да нету данного авто "за". Одни лишь против.