Автору огромное спасибо за хорошие обзоры

Кирилл, спасибо за обзор. Советую лучше изучать матчасть перед сьемками и/или поменьше слушать инфантильных товарищей, которые поведали про самую желанную связку "1.6+робот", потому как DV6 до 2010 с роботом это как раз одна из самых нежеланных версий. Хуже только ЕР6 с AL4. 1.6 хорош в восьмиклапанном варианте (после 2010 года) в связке с 6ст МКПП , он стал конструктивно проще, надежней и экономичней. Самый ресурсный и приятный в эксплуатации двигатель это 2.0 HDi DW10. Кстати, до "Exclusive" автомобилю на видео (с криво перешитым салоном) очень далеко. От эксклюзива только шильдики. И да, самое то это 2.0HDi 163 силы с гидроавтоматом Aisin.

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Батялити)

@user-jy6sl1lg3y

2 жыл бұрын

Подписываюсь под каждым словом!!! 2.0 и айсин - бомба!!!

@ruslanrodriguez2786

2 жыл бұрын

Ездил на 2.0 + аизин. Вот это комбо которое на самом деле "оно". Тогда Гранд Пикассо реально валит! Он не просто сносно едет, он валит, без натуги набирая и 140 и 160 на трассе, легко обгоняет фуры и т.д. Аизин переключается очень плавно, очень мягко, проблем с ним нет никаких ни с коробкой ни с двигателем

@egorleychenko1234

2 жыл бұрын

Я могу тебе фото с Бельгии показать, машина с салона такая

@TheCitrAlex

2 жыл бұрын

​@@egorleychenko1234Спасибо, мне они не нужны. Покажешь "фото из Бельгии" покупателям, когда будешь рассказывать про Эксклюзив и лучшую связку с роботом. Ты серьезно веришь что завод выпустил машину с шестью кожаными сидениями и двумя велюровыми в багажнике? И завод сделал такие лоховские швы, которые даже на видео режут глаз? У машин с бежевой, рыжей, черной кожей, а также светло серым или бежевым велюром центральная большая вставка на торпедо идет того же цвета что и сидения, верхняя вставка на картах дверей тоже в цвет + зачастую еще и две вставки на руле. У эксклюзива другие подушки сидений, у них более массивные боковые поддержки, плюс на сидениях и подлокотниках по бокам черные вставки при любом раскладе(которые на этой машине зашиты). Экземпляр в обзоре прекрасно раскладывается в дилерской программе, где хорошо видно в какой комплектации и с какой отделкой машина выехала с завода - interiortrimtype ВЕЛЮР "ZELIG" + ТКАНЬ "MISTECO2" "2F", Комплектация СТАНДАРТ, trimlevel ВЫСОКИЙ СРЕДНИЙ ПЛЮС, карты дверей - ЧЕРНЫЙ МИСТРАЛЬ + ОДНОТОННАЯ ТКАНЬ MISTECO2.

Автору спасибо за отличный обзор!!!

Спасибо, отдохнул пока смотрел обзор. Машина класс!

Я катаюсь на Peugeot 508 2,0HDi 2012 на 6-ти ст. ручке мне нра..., но когда пересаживаюсь на авто для жены С4 Grand Picasso Aisin 1.6HDi 2017 моя постаяная фраза "-Какая же ты охрененная машина!" + =)) 👍

Фары так и просятся на полировку

@VitalijjS

2 жыл бұрын

Тут вся машина проситься, хоча б пилососу і вологої мікрофібри :)

@rohmanuch

2 жыл бұрын

согласен

Купил 12 года, 2.0 дизель. Машиной доволен не все 100. Для меня это идеальный семейник. Красивый, шустрый, с кучей разных полезных штучек. По дороге идёт как корабль (из-за большого веса). Двигателя хватает с головой.

Был у меня такой С4 ПИКАССО (без приставки - Гранд). Достался в отличном состоянии и комплектации Эксклюзив. Чёрный с белым салоном и панорамной крышей... С дуру поставил на продажу ( как эксперимент - купят, или нет🤔). Увы🤷🏼‍♂️, купили быстро🤦... Как же сейчас я жалею, что продал эту машину!!!!!! Мне она так нравилась!!! За год эксплуатации не разу не подвела!!! Расход даже по зиме с прогревом был максимум 8 литров диз. топлива. Ещё стоял заводской фен, что облегчало жизнь зимой. В общем - этот автомобиль один из лучших, что я эксплуатировал в своей жизни. Что касается робота, то из однодисковых - он один из лучших, как по скорости переключения, так и по надёжности. EGS6 в своем роде уникальный агрегат. Самое название - сокращение от Electronic Gear Shift, а цифра «6» указывает на число ступеней. Это роботизированная механическая АКП с одним сцеплением, но роботизирована она не простенькими механизмами с электроприводом, а гидравликой высокого давления - примерно как у роботов на спорткарах или у Fiat и Alfa Romeo с их Selespeed. Кстати, поставщиком системы для Ситроена является небезызвестная Magneti Marelli, так же как и у итальянцев. Что дает гидравлика? Переключения можно сделать очень быстрыми, при желании полный цикл переключения занимает 0,35 секунды, а время разрыва тяги, когда момент не предается совсем, менее 0,15 секунды. Это действительно быстро и потому позволяет избежать многих проблем, свойственных бюджетным «роботам».

@melowmelow528

2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста,каково качество звука аудио системы?

@user-dx9ox4bn3r

2 жыл бұрын

Как вы и описали у меня именно с одним диском и 8клоп очень удачный вариант,Шикарный автомобиль оставляет очень приятные ощущения после езды,кстати звук обалденный 6колонок .

@1969klinch

2 жыл бұрын

Звук очень достойный там.

Вот это салон внутри.. вау.. шик😳😳😳 Даже бы такой взял вместо нового! Уютный до ужаса! А снаружи такой милашка прям☺️❤️

@anatolij..8154

Жыл бұрын

Салон хорош, и только.....

@blaucherfuchs1784

Жыл бұрын

@@anatolij..8154, в нем все хорошо, а не только салон.

Hello men! thanks for the video! Hello from Finland. Mä haluan enemmän autosta ranskasta katsomaan.Kiitän ja onnea!

@user-nb9xg5bk7k

2 жыл бұрын

Suomi--wonderful nature and hockey 🏒👍🔥🔥🔥🌟🌠🇫🇮

Благодарю за обзор!

Задумка руля просто огонь

Давно ищу Митсубиси Грандис 2,4 бензин на автомате, по моему мнению самый красивый и надежный из всех минивенов. Но года...2008 последний год выпуска и найти без коррозии и вообще в хорошем состоянии за адекватные деньги нереально. Начал смотреть в сторону гранд пикассо - помню по Вашим видео что у вас был митсубиси грандис, ваше мнение - искать грандиса или можно пробовать пикассо?

Всегда внешка ситроенов нравилась)

Эта активность под французами связано скорее с тем что "запретный плод сладок"-все мы гоним на царя зверей,щелчку и ёлку но хочется иногда(у меня тоже было как я ехидно так посматривал на 405 и 505гти)

А у Пежо(807 что-ли) минивэна такаяже задняя дверь,и что там по движкам,по коробкам?

Как раз хочу такую брать. Супер

Спасибо ! 🇨🇵 Какая мелодия использована в конце ?

Недавно купили такую б/у, в хорошем состоянии. Комплектация немного беднее чем тут, но машина очень комфортная, вместительная, а как для первого авто - просто космически хороша))

@user-bg1fv8ov7q

Жыл бұрын

Зараз продаю ксара пикасо буду брати таку ж, ксара 4 рік 360 тисяч пробігу живуча ппц їздили по тисячі за один захід ніколи не підводить)

@garage_forever

Жыл бұрын

@@user-bg1fv8ov7q класне авто, дуже надіне і зручне. на роботі на такому багато наїздив. но зовнішній вигляд на любителя. тільки з-за цього не купив би

@anatolij..8154

Жыл бұрын

Перед покупкой,читай честные отзывы, сплошные головняки .

@uggi_einarr

Жыл бұрын

@@anatolij..8154 ну, з 12ти-річною б/в машиною не буває без проблем, але вже 10й місяць як вона в мене, і ще ні разу не підводила🤷‍♂️

@YuriPaZzo

3 ай бұрын

​@garage_forever ты внутри авто едешь или бежишь перед капотом и разглядываешь ее?😂😂😂

Перешел по ссылке от Жорика))

Приятно слушать, интересный обзор. Спасибо, завтра беру такой себе.

Подскажите пожалуйста какая мелодия играла на окончании видео?

Продаю свою и беру это Спасибо за обзор

Кайфовый Ситроен, дизайнерский)

Являюсь счастливым обладателем данного пухляша. 1.6 дизель, робот, 2011 год. Прекрасный автомобиль, ровно как и Ваш обзор на него. Было приятно и легко смотреть. В общем у Вас плюс один подписчик. 😅

Клас, Пежо 5008 2.0 дизель теж цікавий варіант для огляду )) 2010- 15 років, дякую

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Если предложат)

Хороший обзорчик. Ещё очень хотелось бы. Сравнить с TOURAN 7ми местным таких лет

@ferdisarvarovonlinebiznese4058

8 ай бұрын

У меня тоуран 7 местный . Тоуран по кузову лучше и по надежности. У меня 2 литровый бензин .Я сейчас думаю менять на такой Ситроен 1.6 дизелем . Потомушто экономная . У меня расход не радует . 10/11 лт берет .

Все правильно сказал, тоже 1,6hdi, комфорт и шумка на высоком уровне, посадка высокая, обзорность классная, из минусов на трассе 120 предел, если продолжаешь жать газульку движок просит пощады

@user-kc6vv1qf7t

2 жыл бұрын

Ну, шумку получи хотелось на 160км/ч слышно было всё.. Шумка хорошая когда едешь по идеальной дороге, но когда съезжаешь на "плохую" было слышно всё.

@user-fm8zd3or8m

2 жыл бұрын

Если пятиступка да. На 6 другая песня

@azunay7473

Жыл бұрын

Дизели это не для погонять . Хочешь скорости , берёшь еп6 и радуешься

Крутой обзор ❤

Такой вен на дизеле - мечта путешественника - все и всё влезают, жрет 5 литров солярки, достаточно комфортный. Интересный дизайн салона и внешки.

@RelexUA

2 жыл бұрын

согласен у нас в семье 2 литра дизель робот акпп экономный очень сейчас это очень полезная фича

@YachtSkiper

Жыл бұрын

Скажу больше, после небольших манипуляций с перепрошивкой, выбитым FAP (катализатор не трогали), заглушенным ЕГР и убранной турбоямой , 3,5 - 4,2 л/100км по трассе. Замена масла на этих ДВС с указанными выше манипуляциями 5-6 тыс.км. К маслу особых требований нет. Я лью недорогой Обнинский SINTEC 5w30 Platinum fully synthetic, эту марку заливаю очень давно и не только в Ситроен, пока всё без нареканий.

Классный обзор. А кто что скажет за бензиновый двигатель 1,6 робот 2009 года?)

Благодарю

Братанчик, Жорик Ревазов комментировал твое творчество)

Хорошая машина, хороший обзор. Но мне кажется что без ситроена с8, впечатление о французском автопроме не полное. Снимите с8

@LiveBrother

2 жыл бұрын

На канале есть С6, вот там впечатлений полно. Ну а по поводу С8 - возможно)

@anatoliypiasta1545

2 жыл бұрын

Уверен Ситроен с8 пооизведет на вас не меньшее впечатление чем с6. Однозначно этот автомобиль заслуживает вашего внимания, не пожалеете.

Спасибо за обзор. Сам Владелец 1.6 дизель 109 л.с. владею 3й год и 2й хозяин в России. Всем доволен . Через пару месяцев думаю продавать и покупать такую же но либо новую либо 19-20года.

@Nicolai-zavhoz

2 жыл бұрын

У меня 2009год

@user-gf8km7nt3g

2 жыл бұрын

У меня такой же был, машина просто шикарная была, до сих пор жалею, что продал, я бы на вашем месте взял 19-20 года, просто космолет, а не машина!

Амбиетная подсветка салона пошла именно с пикассо

НАСТОЯЩИЙ СИТРОЕН ДОЛЖЕН БЫТЬ С ГИДРОПОДВЕСКОЙ !

@anatolij..8154

Жыл бұрын

Значит вы некатались на такой ласточке,и непонимание различия. Как то так,без обид.

Дякую за огляд...цікавий відеоогляд і машина звичайно бомба...якраз плануємо дане авто👍👍

Классная тачка. Катаюсь и белдею. Незнаю есть ли лучше в ценовой категории.

Рычажок КПП - отсылка к DS-19 56-го

спасибо за видос, как всегда на уровне! но было бы еще круче если бы не пожалел 300 гривен и заехал на мойку перед съемкой, ато пару кило пыли в подстаканниках убили всю эстетику...

@LiveBrother

2 жыл бұрын

в лесу моек нет(((

@Jacq_Le_Goff

2 жыл бұрын

@@LiveBrother ну вы до в лес откуда то приехали 😉

А в Пежо какой подрулевой для круиза и магнитолы) хотя что Cитроен и Gежо это PSA)

Купил новые утлепленные джинсы, поздравляю)

Хотелось бы увидеть следующий из обзоров на Ссанг Ёнг Кайрон или Актион Спорт дизельный. Машинки не обычные.

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Если предоставят)

@AntonDoc-mt7jf

2 жыл бұрын

@@LiveBrother их не так и мало ездит. Надеюсь владельцы будут снисходительны. А Вам удачи

Салон очень красивый и эти сидухи просто шик)) Только по нынешнему времени, такая машина будет уже отжатая, несколько раз(((

Лобковый волос должен быть в каждой машине))))

После Франции сложно ездить на других авто. У меня лагуна 2 рестайлинг, у отца Ситроен с5 на пневме, конечно Ситроен поинтереснее.

@user-oq6yp3up9f

2 жыл бұрын

В с5 гидро-пневматическая подвеска. Даже больше гидра)

@user-qq8hn3nl6h

2 жыл бұрын

Полностью согласен и поддерживаю . У меня Лагуна 3 рестайл. 2.0 GT 178лс на гидротрансформаторе в максималке ...ракета ! Доволен !!!

@user-zn4pz2cm1t

2 жыл бұрын

Такая же картина с Итальянцами. Да и когда во Францию попадаешь все понятно. Там все для человека во всем.. это не жлобскпя Германия)))

@user-yz4fl9vm3o

2 жыл бұрын

Ситроен комфортнее это да, но лагуна в обслуживании дешевле и выглядит круче :-)

@user-oq6yp3up9f

2 жыл бұрын

@@user-yz4fl9vm3o разве дешевле?

Ели что есть Лексия в Киеве) адаптирую сцепление, включаю доп.функции или просто диагностика по блокам )

Ну у меня короче новая любовь

Снимите обзор на Renault grand scenic 2 поколения, 7 мест.

есть aux?

Стою берет выбором что купить этого цытруса или Форд галакси который с 2006г Что посоветуйте ? 🤔

@sanderolek4286

Жыл бұрын

И какие итоги мучительного выбора?)

Салон бомба

К обзору, к сожалению, не подготовился. Не по мотору, не по коробкам, не по комплектации. Все не в попад.

@LiveBrother

2 жыл бұрын

я пытался.

На 2 литровый агрегат ставили 6ст. гидротрансформатор Aisin. И как по мне, эта комбинация будет надёжнее

@ingvarrli4168

2 жыл бұрын

Ну и 2л бензин не имеет никаких проблем

120 дизель на айсине 2017 года , вообще космос

Пикассо или Зафира б?

Сьогодні купив такого апарата, 2.0 hdi 2008 рік, 240 тищ пробігу, повний автомат, ексклюзив. На відео тоже ексклюзив але сідухи і карти поміняні, видає третій ряд сидінь, вони всі мають бути в один колір. Маю електро привод передніх сидінь з пам'яттю, функція тримання полоси, саби, ніонова підсвітка салону, салон набагато в кращому стані (вимив, молочком відновив). Все працює, ну дууууже подобається. Купив в поляка за 3500€

Как раз собираюсь гнать себе такой авто. 2010 год 1.6 робот. За 6000 авто будет бомба.

@user-jy6sl1lg3y

2 жыл бұрын

Ищи на механике.

@andreyostashko

2 жыл бұрын

Я тоже планирую брать такого же, года так 10-12. В центральной Украине совсем с выбором туго

@user-ox5ko8fr1x

2 жыл бұрын

или автомат проверенно

По трассе на них кайфово, как яхта

Фары хотя бы полирнули)))

Будет обзор на Зафиру Б?

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Будет, причем не простую)

@_vbash_

2 жыл бұрын

@@LiveBrother о, попахивает Cosmo 2.2

А как 1,8 бензин???

привет всем,самый лучший мотор дизель 2.0 а дизельный 1.6 имел проблемы у кого то ездил без проблем а у не которых владельцев были проблемы уже к пробегу 200 тыс. именно с гбц это старый мотор 16 ти клапанный но в 2010 году французы обновили этот мотор и заменили голову на 8 клапанную и именно этот новый мотор без проблемный у знакомого уже 500 тыс и чувствует себя нормально именно новый мотор и мощностью от ста лошадей и выше у них более живучая топливная система ,сам являюсь владельцем четырех французких авто поэтому знаю о чем говорю имею не маленький опыт с этими автомобилями но я живу в Европе здесь лучше сервис

@crimean4448

2 жыл бұрын

Да, верно. Идеальный минивен это Пикассо 2 поколения 1,6 дизель на айсине или рестайл 5008 на том же составе. Кому надо шустрее, берут 2л.

@user-qq8hn3nl6h

2 жыл бұрын

@@crimean4448 всё верно

@user-eo9ni5yf3i

2 жыл бұрын

У меня с 1,6 дизелем пробег 512 тыс. без капиталки, полет нормальный)))

@user-rt5ed8gc1c

2 жыл бұрын

Всё по делу 100% а как найдёте на автомате AiSIN ваще вечная.

@user-qe1nn9qu2k

3 ай бұрын

Я не понял а ew10? Лучший бензиновый двигатель два были в е под 300 прошли и ещё пройдут....

Классное авто

Достойні авто,без завищених цін ,таких як на метові корчі.

У всех французов мелкие проблемы электрики. На моём Ситроен Ксара 2.0 дизель, никто не может понять почему не работает регулятор температуры салона,уже заменил сам блок всех регуляторов. Скорость вентилятора заработала,но температура нет

Раз пошла минивенопетрушка нестандартов то протестируйте ssang yong rodius. Тоже в чем то уникальный вэн

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Если предоставят)

Предлагаю для обзора минивена взять Опель Зафира Б (можно рестайлинг). Третий ряд сидений тоже в ровный пол, места так же много) Жду)

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Уже давно найден и ждет весны)

@TheEvgennnis

7 ай бұрын

У него второй ряд в ровный пол не складывается и это огромный минус👆🏻

Следующую тогда Lancia Phedra.)) Раз уж в миневены пошли.

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Если предоставят)

@mezhanov

2 жыл бұрын

@@LiveBrother Я б свою дал в максималке, но я в Раше ( Можно Ситроен C8 или Пыж 807

Могу дать на обзор более полную комплектацию чем эта)) со слежением за полосами, панорамой, подогревами сидений, навигацией, телефоном, CD ченджером, сенсорным управлением светом в кармашках, биксеноном поворотным, омывателями фар ну и конечно же на велюре с пневмой как без нее :)

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Спасибо за предложение, но два раза одно и то же авто мы не снимаем)

@andreyostashko

2 жыл бұрын

Какого года выпуска?

В этой тачке много бардачка,это сколько пакетов с шышками можно провезти

@user-sx6xi6cv2v

2 жыл бұрын

Это он ещё про ниши в ногах второго ряда не сказал....

Please do a Subaru Outback 2003 3.0 H6! Grating from Latvia!

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Maybe)

Внутри похожа фишечками на Рено эспас 4

Сделайте пжл обзор acura zdx очень редкая машина которая ушла недооцененной. Привет из Монголий!

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Если предоставят - мы за)

Кнопки стекла и багажника это расходник год два и новые ставь

Почти как мой. Классная машина. Но у меня два литра дизель, это гораздо лучше динамика, но больше расход. Ну и панорама у меня. Я в восторге от своей машины. Бывает, за пол года накатываю 20 тыс, и больше от кайфа, чем от необходимости, не хочется вставать из за руля этого автомобиля. Но есть проблемы по запчастям в индивидуальной комплектации. Автомобиль огонь, на трассе 170 легко, а 110-130 это крейсерская комфортная скорость, к стати скорость в нем не ощущается вообще.

Жалко что не рест, там еще и внешка ТОП!

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Эта тоже не промах)

@RelexUA

2 жыл бұрын

рест говорят не очень

Отличный обзор, спасибо

Подскажите, бывает с панорамой в крыше?

@user-xp9uh3ks8g

2 жыл бұрын

Да есть! Причем панорама попадается как в эксклюзиве так и в обычных комплектациях

@ingvarrli4168

5 ай бұрын

да, у меня такой 2.0 газ с панорамой

Продал такого недавно. 2008 год. Начал сыпаться конкретно, электрика больше всего мозг начала выносить. Пятнадцать лет для этих машин похоже предел.

Обзор чудовий автор👍

Ситроен - классный. В нем стиль и мода 2000х. И это все замечательно. Новая машина, сегодняшнего дня, всегда круче по определению. Но нам то, автоманьякам, всегда интересно поворошить прошлое. А там!!!... в каждой эпохе (60е 70е 80е 90е 00е) есть что поковырять, где для интереса, где увидеть с чего все начиналось. И тд. Для меня это очень интересно! Французкий автопром, это вещь в себе. А ситро, это вещь в себе и среди французов. У меня трижды пежо были))) Ц4 гранд пикасса, прежде всего хорош внешне, и внутри. Мне нравится. На такой тачке никогда не ездил, и даже не сидел внутри. Потому обзор особо зашел! Тоета превия 1го поколения, может повезет найти на обзор в достойном состоянии. Будет интересно!

@LiveBrother

2 жыл бұрын

если предоставят - мы за)

Сделай обзор рено гранд сценик 18 19 года

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Ищем)

Хороший семейник с понятным надежным мотором и акпп айсин. Хозяин купи лавр для реставрации фар . Стоит вмего 150 грн. Фары будут после него намного лучше

@Ukraine855

2 жыл бұрын

Какой лавр можно поподробнее пожалуйста

Привет давай обзор на RENAULT GRANT ESPACE 4😁

@LiveBrother

2 жыл бұрын

если предоставят)

автор расскажи людям как у него ручной тормоз реализован ))))))))))))))

Посмотреть бы сейчас обзор на Белаз, а не вот это вот всё

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Так, сливы пошли.

ох уж эта 🇫🇷 …))))

#Vivalafrance

Кто после Джорджа - ставь лукас

Как по сравнению с грандисом?

@Sergo516

2 жыл бұрын

Grandis и рядом не стоял

@user-ey2zl2oe8j

2 жыл бұрын

@@Sergo516 вы на Грандисе ездили ?

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Они разные)

У меня 2.0 без/газ на роботе 2008г, доволен как слон.

@andreyostashko

2 жыл бұрын

Как долго владеете авто?

@ivantretiakov9732

2 жыл бұрын

@@andreyostashko полтора года, пригнана из Голландии, уже с газом. По началу были проблема со сцеплением, но это из за рукожопов, поставили выжимной а он не корректно видел обороты, ну или как-то так.

@andreyostashko

2 жыл бұрын

@@ivantretiakov9732 я тоже хочу Гранд Пикассо купить, года 10-13. Рассматриваю какие варианты есть на рынке

@ivantretiakov9732

2 жыл бұрын

@@andreyostashko с 10го дизель 8ми клапанный стал лучше, но дизель на любителя. Топчик 1.8 с чистым автоматом, так говорят. Всё зависит, как ее катали до продажи.

@andreyostashko

2 жыл бұрын

@@ivantretiakov9732 буду искать. Спасибо за отклик)

Citroen круче всех!!!!!

Можна музику в силці? Дякую

@LiveBrother

2 жыл бұрын

S'Hill & G.Sam - Winter Will Be Cold

Давай Renault Espace 4

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Давно ищем)

Самый лучший вариант мотора для этих авто - 2.0 hdi, 1.6 слабоват для гранд,рано возникает проблема с турбиной.

За вени завжди лайк!

Курник на колесах. Валкий на поворотах. Переднє скло, і все інше. Курник))) При всій повазі до власників.

Він прекрасний!