четвертый год езжу на с5 2011г эксклюзив, тачка очень нравится, смотрю на нее и чем дальше тем больше нравится, обычно бывает наоборот)

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Потому что с5 очень классный автомобиль

@hellodayband

3 жыл бұрын

А какой движок?

Как долго я это ждал)) Слава вообще красссава)

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Дождался, Сань?))

Спасибо за видео,было интересно посмотреть!👍

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Вам спасибо, рад стараться!)

Это шикарный автомобиль, кто сильно боиться гидравлику, есть и на пружине подвеска. Но .но вся фишка ёлки именно в гидравлике. Это автомобиль бизнес комфорт, а не для понтов.

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

Абсолютно верно

@andreyryzhenkov5703

3 жыл бұрын

Без гидроактива НЕ БЕРИТЕ ! Будете плеваться и материться, передний свес ну ооочень большой, цепляет и собирает ФСЁ.

Я раньше тоже боялся французского автопрома, но сев за руль сначала лагуны а потом и пикассо , понимаю что впринципе другой машины уже и не хочется. Парадокс конечно, пикассо 1,6 дизель не пуляет со светофора, довольно жесковатый по подвеске но с очень удобной посадкой, надежный, супер экономный дизель 1,6 . На нем можно не напрягаясь ехать на дальние растояния с постоянной скоростью 130 - 150, у него большой багажник и хорошая трансформация салона.

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Согласен полностью

Все классно, интересно, но зачем вы друг друга перебиваете? Я понимаю, что вы оба разбираетесь и знаете что к чему, но слушать тяжело, раз уж у тебя гость в студии, так дай ему сказать, задавай вопросы, а он пускай отвечает!

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Согласен с вами, на будущее учту

@Focusok-205

5 жыл бұрын

Ты прям такой критик, наверное на ВГТРК работаешь? Нормально ребята все расказывают, немного эмоционального всплеска и не более. ИМХО

@user-yg6kz4lq7b

4 жыл бұрын

Не не, перебивает так часто что слушать тяжело, хотя машина интересная

Смотрю БМВ и Мерседес тех лет и Citroen явно опередил свое время, ТОЛЬКО СЕЙЧАС Mersedes CLS, E класс купе и BMW 5-series (модификация GT) такой же стилистике делают, не хватает дисплея в салоне большого и дисплея вместе приборов и все ок, кстати новый Citroen DS, седан просто бомба )

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Жаль только гидрактив убрали

@blaucherfuchs1784

2 жыл бұрын

Про дисплей можно поспорить, в его дизайн это впихивать, как они вставили экран с навигацией и тд.. скорее всего испортит. У него и без этого космическая приборка янтарного цвета- эстетично смотрится.

Главная изюминка этого авто - гидроподвеска. Такая стоит на Lexus lx570, Toyota LC 200. Не путать с обычной пневмой (как у сыпучих Ленд Роверах и дорогих Мерсах)

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Гидрактив вещь, прям наверное после 408го возьму себе такого зверя)))

@alenabrinzeva983

5 жыл бұрын

А чем они отличаются?

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

@@alenabrinzeva983 на пневме в системе только воздух. У ситроена и воздух и гидравлика

@tolykil1782

5 жыл бұрын

Есть с5 с обычной подвеской (на базе Пежо 407), но советуют брать с гидропневмой и дизель

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

@@tolykil1782 естественно. Вся суть с5 в гидрактиве

Подскажите пожалуйста где Вы берете запчасти по таким ценам? Купил себе Citroen C5

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Вы в СПб?

@denis5960

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov нет

@denis5960

4 жыл бұрын

Теперь да

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@denis5960 это как?

Да французы набирают обороты. Посмотрите на выстовку 2019 года. Помимо красивых авто дак они ещё и по приемлемой цене предлагают. Сам для семьи взял 408 дизель, до этого на японских авто ездили 17 лет (тойота, субару, ниссан), по оснащению даже лучше японских. По надежности тоже не плохо ещё, запчасти дешевле. Единственное но, ну почему 408 не продают в кузове универсал. Тогда был бы огонь. 😊

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Да французы отличные тачки. А у 408 в силу бюджетности модели дофига приколов с комплектациями

@user-wz7yf6iq3k

5 жыл бұрын

Да, были бы с4 или 408 универсалы, была бы машина мечта. P. S. 308 sw совсем какой то стремный.

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

@@user-wz7yf6iq3k согласен

@user-mm2gb9vq3z

5 жыл бұрын

@@user-wz7yf6iq3kдобрый вечер. Да согласен 308 sw, ну вообще ни как. Хотя сейчас универсал 2019 года, такой уже, стильный.

Все норм, вот только нахуя нам, обзор содержимого бардачков владельца???

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Для развлекухи

Отговорили от с5, хотел универсальчик. Ну какая нафиг практичность без подстаканников) Буду дальше голову ломать...с4 Пикассо, 3008 пыж...ээх))) Спасибо за обзор!

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Да не на чем. Но вот с подстаканником да, просчет

@lemaua

5 жыл бұрын

нафиг эти подстаканники...)

@zeppelin812

4 жыл бұрын

Чем отговорили хоть? Только ли подстаканником?) Сам думаю осенью найти себе с5 универсал

@lemaua

4 жыл бұрын

@@zeppelin812 Кстати, подстаканники устанавливаются отдельно) На драйве есть статьи как это сделать. p.s. я себе тоже скоро ставить буду.

@zeppelin812

4 жыл бұрын

@@lemaua Дык а я что? Я ничего. И без подстаканников я буду ее брать :) Не вижу альтернатив

А универсал случайно не из Бельгии, это там вроде как запрещено ксенон в фарах?

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Вот, к сожалению, не знаю откуда он ввезен

@user-hm1ws4qz5w

5 жыл бұрын

@@AndreyIvanov Ну если он ввезён, то точно производился изначально для Бельгии.

Как отключить автоматическую постановку на ручник?

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Лексией точно можно

@andreyryzhenkov5703

3 жыл бұрын

в меню на руле

если я захочу купить авто в питере вы подь\берёте мне авто? очень загорелся пежо 408 на дизеле

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Да, помогу без проблем. Вы в каком городе находитесь? Напишите мне лучше вконтакте

Подстаканники прямо перед ручкой кпп, очень неудобно но они там есть,

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Что-то автомобили данного концерна все имеют проблемы с подстаканниками

Бубуйня, отхлебнула... Академщина агалтелая) Спасибо за полезный обзор, граждане!

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Да не на чем

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@zeppelin812 тысяч за 700 дизель можно взять

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@zeppelin812 тысяч 450

С5 лучший авто для меня, особенно 2.2,дизель как у меня

@AndreyIvanov

3 ай бұрын

Не продаете

@ddmitriev888

Ай бұрын

​@@AndreyIvanovнет, он бесценен для меня, пробег всего 100, машина дилерскую, пушка, ломающиеся спинки, тяга шик, 450момент, 204 силы

@AndreyIvanov

Ай бұрын

@@ddmitriev888 эх, жаль. Крутой аппарат

Почему в одних ситронах фары задние розовые, а в других белые?

@alexandr3544

3 жыл бұрын

После 11 года пошли белые, рестайл

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Верно

Седан же на Айсине, какой двухмассовый маховик? Далее мои соображения как владельца 308 с данным силовым агрегатом. По поводу спорт режима акпп и вообще спортивности авто с данной связкой мотор-коробка, он действительно не нужен этот режим, это агрегаты для быстрой, но плавной и экономичной езды! Не спринтер, а стайер! На долгие дистанции, а не на прыжки от светофора к светофору. Да и с акпп реально скучновато, не дает она почувствовать все 340 Нм, скрадывает ощущения. По вибрациям, у меня хетч 1.6Hdi вообще не трясет, тише и мягче работает, а SW 2.0Hdi ощутимо трясет особенно в драйве когда коробка, шумит и стрекочет сильнее мотор.

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Мой 1,6hdi тоже еле слышно работает

@bolwoi83

5 жыл бұрын

@@AndreyIvanov вот, а 2.0 стрекочет как на коммерческой технике. Но это снаружи, внутри то не слышно.

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

@@bolwoi83 да, 2 литра пошумнее работает, но это все мелочи, все равно он кайфовее, чем 1,6))

@bolwoi83

5 жыл бұрын

@@AndreyIvanov 2.0 воспринимается более шустрым, чуть придавил и авто полетело, 1.6 нужно пришпоривать, чтоб так же ехать. Обратная сторона это расход топлива, 2.0 на четверть прожорливее, тут и масса универсала и акпп и больший объем. Но после покупки это было для меня неприятной неожиданностью, в хетч залил на 1000 и катаешься, а тут так не выйдет, сначала думал с машиной что то не то, глянул характеристики, нет, все так и должно быть

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

@@bolwoi83 а у вас ещё и ситроен такой есть?

Ситроен рулит! Катаю на BX16RS 90 год подвеска гидро пасив! И имею всех паркетников по внедорожью! А по городу очень мягкий автомобиль! Скажете корч машине за 30! Практически без ржавчины и 1900 км за двое суток легко!

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

Ого, круто! Вы не в Питере случайно?

@redred3896

Жыл бұрын

@@AndreyIvanov нет

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

@@redred3896 ((((

У седана задние сиденья складываются???

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Конечно

@vv9tb5ie4j

2 жыл бұрын

Да, в ровный пол

Шикарные авто. Но для юга Франции, Монако...нежные для канав

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

И тем не менее многие и у нас в РФ ездят и довольны

Елка агонь

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Абсолютно верно

Обзорщик говорит о французах как о жигулях, точнее о их надёжности. Такие марки авто как пежо и ситроен не раз брали первенство как самые безопасные . А уж о их надёжности стоит поучиться даже некоторым нынешним немцам ... если тебе не нравятся такие тачки ,зачем ты их обозреваешь !?? Любое авто имеет ряд плюсов и минусов. Ну если отсутсвие подстаканника так сильно влияет на характеристики авто )) тогда ясно становиться все )

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

Ну я Так-то сам на ситроене езжу

@user-pv7re9wu8s

3 жыл бұрын

@@AndreyIvanovотлично) я рад за вас ... просто пересмотрите обзор и поймете о чем я) Я просто о том что французы это блин далеко не говно , хотя пока я не купил пежо ) думал именно так

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

@@user-pv7re9wu8s да разве я хоть раз сказал, что французы говно??

Французы в современных реалях довольно надёжные и не дорогие машины. Если посмотреть на качество тех же немцев, японцев и корейцев то возникает куча вопросов.Вот ххочу купить новое Пежо 508 дизель - тачка очень понравилась.

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Остаётся вопрос - привезут ли его...

Здорово Андрей

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Привет, Роман!)

Посмотрим каким будет третий С 5 и будет ли там такая подвеска. Их руководитель говорила, что откажутся от нее.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Уже давно отказались

@maximg9965

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov ну не так давно, 2017 и 2018 годы - перестали выпускать ДС 5 и С 5 с гидроактивом, нового большого ситроена нет, но судя по ДС 9 там будут стойки с гидропневматическими демпферами. То что клиренс нельзя будет менять жаль конечно. Интересно просто самому зимой попробовать в верхнем положении из двора вылезти), на том же С 5, ну или ДС 5).

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@maximg9965 с каких пор на дс5 гидрактив? Стойки, про которые ты говоришь на с5 эйркросс уже ставятся

@maximg9965

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov Я в курсе про Аиркросс. Честно сказать был уверен, что у ДС 5 он есть, об этом говорил менеджер салона в далеком 2012 году.)))

@maximg9965

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov не понятно, почему DS 9 лишили гидроактива полноценного.

Всем привет , у меня белый универсал 2012 года , пробег 73000 , двух литровый дизель , японский автомат , она едет , как будто плывет по волнам .

@AndreyIvanov

6 ай бұрын

Так и есть

Блин...Ведущий не ведает что говорит...Какой 1.6 ? Ты ж стоишь у мотора 2.0 HDI ... 16 клапанов на крышке ж написано, а не 1.6 литра. Дальше... Автомат, сам же сказал, Айсин ... какой нафиг двухмассовый маховик? Он ставится на механические коробки. Путаете народ, сам на С5 exclusive tourer 2.0HDI с Aisin езжу и знаю что говорю.Не смог досмотреть...

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Кто сказал, что там под капотом 1,6????невнимательно смотрите!

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

И двухмассовые маховики не только на механики ставят

@Skeef00

5 жыл бұрын

Откуда информация, что там двухмассовый маховик?

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

@@Skeef00 да, про маховик ошибся. Но вот про hdi16 вы были невнимательны

так и не понял брать или не брать? рекомендация полное говно? или конфетка? скажите пожалуйста. смотрю на данный авто как вариант....

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Берите с дизелем.

@user-distantstar

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov , а 2.0 бензиновый можно взять ?

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@user-distantstar да, отличный мотор

@andreyryzhenkov5703

3 жыл бұрын

@@AndreyIvanov после 2012-го можно и бензин 1.6 турбо (ep6cdtm), сильно доработан.

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

@@andreyryzhenkov5703 но один хрен дрищет

Завязывайте хором говорить

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Хорошо

выпивать стал больше - видимо денег на ремонты стал меньше тратить))

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Косвенно да, из-за этого)))

Ну вы и стебанули "сержантиков". Поржал от души. Сам проездил 12 лет на С4. Французы очень кайфовые. Если бы не клиренс в 14 см. и не наши "изумительные" дороги в "деревнях"😂 ,ни за какие коврижки бы не отдал. Скучаю до сих пор.

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Так а в чем трудность купить с4 седан с клиренсом 178 мм?))))

@rubstepst

5 жыл бұрын

@@AndreyIvanov я покупал в 2006 французской сборки, пятидверный хэтчбёк. А седан, это уже не то "говнище". Да и псевдо полный привод победил.

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

@@rubstepst понятно. Француз конечно лучше, чем российский с4, но и он неплох

@rubstepst

5 жыл бұрын

@@AndreyIvanov не спорю. Новый с5 айркросс вообще фееричный. Но ценообразование в нашей стране не очень позволяет к нему подступиться. И почему-то только передний привод.

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

@@rubstepst по-моему у нас сейчас любой новый автомобиль стоит немалых денег и если сравнивать его с конкурентами, то получается, что этот с5 ничуть не дороже

Что то с развалом на седан не то!

У меня пробег 283 т. км. вся гидропневмоподвеска в оригенале ничего не делал хотя я езжу очень агресивно по принципу больше скорость меньше ям.

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

Отличный результат

Проехал 260 тыс , продал и люди рады

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Ну и самое главное

A La Conquete One Shot

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

По-русски можно?

@user-iq1yw9rp6e

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov это название трека, если вдруг кто-то захочет найти

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@user-iq1yw9rp6e а, понял)

Что значит воздуховод в рыльце дует ? Вообще-то он регулируется, да и закрыть можно. Не пробовали ? Седушки броете ? Врёте, вы ноги перед пляжем броете. Седушки не кашлатятся. Подстаканников нет ? Да и хрен с ними, на дороге будете более внимательны. Что не так с эл.ручником ? Ни зимой не летом с ним проблем нет, нужно уметь им пользоваться. Машина очень хорошая и надёжная, у дураков всегда что-то не так. Не досмотрел обзор до конца,да и обзором это назвать трудно, сразу видно не разбераетесь в этой машине.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Ну, пусть будет так))

Ахуенная тачка

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Тут и добавить нечего

Тачки класс

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Согласен. Особенно универсал

@gameover1445

5 жыл бұрын

Andrey Ivanov точно. Кайф универсал

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

@@gameover1445 себе такой хочу после 408

Езжу на бензинке седан 2009 года эксклюзив, отличнейшее авто. А вякие хуйдаи, кии, игрушечные унылые машинки. Был опыт нового соляриса. Перманентное чувство в нем, что тебя наебали. Продал, взял елку б/у и чувствую себя в ней человеком

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Полностью во всем с вами согласен

Заниженные приоры в Дагестане уже давно как не актуальны ,и вообще таких чудил было не так и много

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Стереотипы...

Трек пожалуйста 13:28

@user-si8pz9pb8r

4 жыл бұрын

Трек- fuck you mazefaka

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Забыл(

Гдеж за 7 тыров стойку купить то, былоб здорово

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Ну, сейчас уже вряд ли, а на момент снятия видео изи

@user-ze9iq8py8d

4 жыл бұрын

Сейчас наверное рябчиков 15

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@user-ze9iq8py8d нужно смотреть

@andreyryzhenkov5703

3 жыл бұрын

@@user-ze9iq8py8d 17500рээ.

@user-oc8sy4hn3d

7 ай бұрын

30+

Нет ни перегрева ни сломанных коленвалов на 3литровом

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Отлично

У 2,0hdi один минус-топливная Delphi.В остальном самый оптимальный мотор для этой машины.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Разве так часто с ним проблемы?

@alexmichel318

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov Системы Delphi отличаются самым маленьким ресурсом форсунок, но есть один плюс, если руки из правильного места в гаражных условиях вполне успешно можно восстановить самому, больное место-клапан обратки перестаёт держать, ремонтируется достаточно просто, запчасти в Китае есть.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@alexmichel318 слава богу у меня 1,6 hdi и континенталь

@alexmichel318

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov у меня тоже dv6c, авто такое как на обзоре, универсал на пружинах.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@alexmichel318 а год какой?

Всегда русские пытаются сделать Дагестанский акцент, а получается армянский

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Не дано))

На 11 минуте терпение закончилось. Перебивает собеседника постоянно, что сказали, непонятно. Тараторит.. Ушел.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Да, мы тоже теперь поняли, что снимать обзоры с владельцем в кадре это полная херня

Блин. Я не могу определиться Citroen C5 или Ford Mondeo mk4.

@AndreyIvanov

21 күн бұрын

По состоянию смотрите

Универсал - просто самолет....

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

Да

@maximg9965

3 жыл бұрын

@@AndreyIvanov а как обратно поднять зад у универсала, после того как с кнопки в багажнике его опустил? Двойные стекла и лобовое и заднее и боковые: Все?

@andreyryzhenkov5703

3 жыл бұрын

@@maximg9965 Как поднять? Имеется три варианта: а) кнопка в багажнике - качелька (вниз и вверх), б) когда сядешь и закроешь дверь - зад сам поднимется, в) при наборе скорости свыше 10км.тоже сам поднимается. Про боковые стёкла "триплекс": передние боковые стоят всегда (во всяком случае на EXCLUSIVE), а триплекс на задних дверях - это доп.опция. Ну а у универсала ставить триплекс на пятую дверь и задние боковые не имеет смысла, т.к. звуковая волна (то есть ШУМ), проходящая сквозь стекло, гаснет через 15-25 см.

@maximg9965

3 жыл бұрын

@@andreyryzhenkov5703 большой спасибо, за подробный ответ.)))

@andreyryzhenkov5703

3 жыл бұрын

@@maximg9965 Рад, если чем-то помог. Обращайтесь - всем, что знаю поделюсь. Небольшая часть моей истории по авто на DRIVE2.ru Sergeich481

Кто-нибудь может объяснить фетиш россиян на дизель?

@AndreyIvanov

27 күн бұрын

Конкретно в случае с с5 могу

@mccloud2298

27 күн бұрын

@@AndreyIvanov извольте, сударь

@AndreyIvanov

27 күн бұрын

@@mccloud2298 дизель на с5 надежен и неприхотлив. С бензинками все обстоит совсем не так. Поэтому и дрочат на дизель)

Подстаканники из под магнитолы должны вылизаль.

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Хорошо

@blaucherfuchs1784

2 жыл бұрын

Так ведь это фишка С6, в С5 этого нет же

Ну такое, до рестайлинг лучше 2004 год, после 2007года уже не тот ситроен!!!

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

Отчасти вы правы

Машина 🚗 супер, обзор не очень

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

Сними лучше

Пилять, а у меня бритвы то нет!

@AndreyIvanov

5 жыл бұрын

Срочно купить!

звук плохой! устал прислушиваться.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Вроде норм звук

@festelfestel3764

4 жыл бұрын

Слушай случай странный. Первый раз смотрел на компе. А сейчас ещё раз открыл на телефоне и правда все норм.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@festelfestel3764 может в настройках звука на компе че не так?

@festelfestel3764

4 жыл бұрын

Возможно. Буду искать причину.

В общем переубедили Вы меня, не стоит брать такую машину, полюбому 10 -из 100 владельцев только следят за своим авто

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Примерно так

Хотел подписаться,но из-за подстаканников не буду.... Нафига они вообще нужны....

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

Как зачем? Чтобы стаканы в них ставить

@user-qj2yo1xu9i

3 жыл бұрын

На наших дорогах лучше вообще со стаканом в салон не садиться...

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

@@user-qj2yo1xu9i ну хз. На своих машинах с этим проблем не испытываю

@user-qj2yo1xu9i

3 жыл бұрын

Понял, пересаживаюсь на с5...

Юмор дикция всё отвратно.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Нахуя смотрел спрашивается?

@Korobokuru

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov Хотел информацию о машине получить.Но ваш искрамётный юмор помешал

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@Korobokuru сочувствую

@Korobokuru

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov Я человек из страны СНГ,где бытует негативное мнение о таких авто.Я ничего не знаю про Ситроен,запомним это.И когда ты интересуешься брать-ли Ситроен тебе отвечают-Ёлку льва и *езду не вздумай брать.Но я не опускаю руки и лезу на Ютуб с перечнем вопроссов, помоги мне автор(блогер) разобраться. -Стоимость на вторичке? -Что по кузову? -Какие есть комплектации,какие лучше брать и почему? Что по агрегатам дорогостоящим коробка мотор проблемы?решение?ремонтопригодность стоимость? -что в салоне покажи из каких материалов? -какая приборка что умеет,что есть?фишечки И в ответ такие крохи информации от вас.А видео увесистое и долгое.Трудов тонна ,ответов мало.Прими к сведению.По этому дизлайк.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@Korobokuru Так-то на большинство насущных вопросов отвечено в ролике. Но, коль, я словил дизлайк, то уже похуй :)

Потратил время только

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Ну и хули ты жалуешься?

@maratnurtdinoff5759

4 жыл бұрын

Andrey Ivanov просто говорю , что хуйня обзор. Чего непонятного?)

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@maratnurtdinoff5759 хуйню в унитазе увидишь. Не нравится - зачем смотреть? Ну или сними лучше, умник

@maratnurtdinoff5759

4 жыл бұрын

Andrey Ivanov ты разговаривать научись для начала , горе-обзорщик, ок? Смотрел чтобы о машине что-то новое узнать. Как баба не нужно обижаться

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@maratnurtdinoff5759 горе-обзорщика на своём канале увидишь, клоун. Количество подписчиков прямое тому подтверждение. Так что прежде чем кого-то критиковать, на себя посмотри, а потом оставляй свое никому не нужное мнение. Свободен

К логопеду.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Да, сходи

Это не D, а E-класс, мамкин обзорщик!

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Сходи погулять, знаток.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Е-класс у ситроена в то время был с6. С5 всю жизнь был D-классом

@universum9876

4 жыл бұрын

Andrey Ivanov C6 - E-класс? Муааа-ха-хааа! Габариты, фарш, отделка, шумка, плавность представителького авто S-класса!

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@universum9876 Ну в таком случае блесни как умом, что там у ситроена по твоей логике в D классе?

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

На, изучай, умник хренов ru.m.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_C6

Очень не удачное видео.

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

Это с чего бы?

Смотреть это было невозможно. Ведущий постоянно перебивает гостя... Мрак

@AndreyIvanov

11 ай бұрын

Согласен. Так нельзя (