Ремонт и обслуживание суппортов, даже на жигулях, такая же необходимая операция по обслуживанию тормозной системы, как и периодическая замена тормозной жидкости. Т.к. обслуживание тормозной системы не ограничивается только лишь заменой тормозных колодок, дисков и барабанов. От правильной работы тормозных механизмов напрямую зависит Ваша безопасность и безопасность тех, кто окружает вас на дороге. Ремонт и обслуживание суппортов ВАЗ передний привод kzread.info/dash/bejne/npZ_15egoNDem8o.html Правильная прокачка тормозов ВАЗ классика kzread.info/dash/bejne/fI6os5qgldarj7g.html Что могут исправные тормоза жигулей kzread.info/dash/bejne/i6NstdaGhbzApag.html

@san4ezzz621

6 жыл бұрын

Сделай ролик по прокачке сцепления. Вчера столкнулся с этой проблемой, книжки под рукой нет чтобы прочитать как всё правильно делается, а "экспертов" дохрена. Доходчиво объясняешь и с юмором. Ждём-с.

@tishkaxxxl

6 жыл бұрын

Автор напишу тебе не по теме ролика! Ты там в своём видео хаиш японские распилы !!! Но сам из кусков ,жигули или ладу (не разбираюсь я в них) свариваешь !!! Могу сказать тебе одно - Ты лицемер ... Ковыряйся с говном если тебе так нравится ! Посмотрел твои видео , тебе на ремонт не одной нормальной машины не пригоняли . Как ты можешь судить о всех распилах по одному куску который тебе привезли? . Не надо выставлять свое мнение как единственное правильное !!!

@kirillkirill4382

6 жыл бұрын

Высокотемпературная смазка так же подходит для направляющих.

@tes4obl

6 жыл бұрын

Медная паста перегревается и капает, как и циатим. Даже капля такой смазки на диске может обеспечить увлекательными приключениями.

@user-ut4gf4yi8b

5 жыл бұрын

Привет А где ты брал вот эти смазки

я смазываю штуцера говном, оно не реагирует с тормозной жидкостью и преобразовывает ржавчину в бифидо-бактерии

@user-jw6pz7hq5c

2 ай бұрын

😂😂😂😂

@user-dr9ro3ub1i

2 күн бұрын

Походу не тільки штуцера гімном змащуєш а й обличчя

Ленивая ты задница! Если бы ты выпускал ролики почаще, давно бы стал топовым по меркам интернета блогером, всё по сути, с убыкой смотрю, 20 минут пролетели не заметно. Всё грамотно, без щапинаний, понятно, не сказать, что ничего не знал, но новые для себя вынес! Давай побольше видео!

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Да я бы и рад побольше видео, но времени особо нет. Я итак свое личное время на все это трачу.

@NONAME-yo6tu

6 жыл бұрын

ProGarage понимаю, но как твой зритель, мне всегда мало. Ладно, ожидаю следующий видеоролик

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Не так быстро. Нужно передохнуть немного.

@NONAME-yo6tu

6 жыл бұрын

ProGarage а тебя никто особо и не торопит)

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Спасибо =)))

Даже жигули за 25 тыс после правильного технического обслуживания выглядит бодро и не уставшим. Этот канал наглядный пример.

Спасибо. А ведь реально - хрен кто из жалующихся, что "жигуль говно" обслуживает его так, как положено. Залить говно-масло в мотор - "это ж жигуль, я что, на масло много тратить буду?" - в порядке вещей, а потом жаловаться на ускоренный износ всех деталей. Диски по сто лет не меняют, колодки дорабатывают о железки, пыльники последний раз на заводе новые ставили: "тормоза говно, клинит и пищит". И так, сука, со всем. Ну да, Жигуль - старая шушпайка (старая по конструкции), но говном ее делают руки из жопы и голова оттуда же.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Полностью с тобой согласен.

@denis_3d_42

5 жыл бұрын

эт еще что. Мне тут загнули совет бывалых, что отверстия под направляйки и в направляйках надо рассверливать, чтобы они не закисали...

@user-ue1xs4cd7v

4 жыл бұрын

@@denis_3d_42 да, именно так я и сделал потому что, отверстия от окислов аллюминия стали чуть меньше и направляйки туго заходили, а сверлом я вернул заводской размер.

@denis_3d_42

4 жыл бұрын

@@user-ue1xs4cd7v когда окислы - это я согласен, возвращать заводские размеры. Но мне так говорили про новые, из магазина

@rf6532

4 жыл бұрын

@@denis_3d_42 а ты думаешь , запчасти идеальны всё заводские размеры соблюдены... чистил я скобу..покупал новые цилиндры но, они в паз не заходили..т.к отливка корпуса не в размер была.. ладно под точил зашли ( не заколачивал) и да после весны направляшки тоже закисли в отверстиях...наверно их надо было пройти сверлом..а я по надеялся на заводские размеры... да так закисли что их просто нечего не берёт...

Каждый ролик - шедевр. Так держать.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Благодарю. Буду стараться держать именно так.

@p.korchevsky8278

5 жыл бұрын

у тебя тоже неплохо)

@user-jn1ib5nv5w

5 жыл бұрын

Молодчага, особенно по спец смазки,спасибо!

@antonswarog2519

4 жыл бұрын

@@RiderProGarage брат ждём новых видео! Респект за все)

Как быстро летит время…. Я смотрел твои ролики ради познания а уже завтра я буду ремонтировать свои тормоза. Спасибо за твой вклад! Всю жизнь тебя добрым словом помнить буду. С уважением твой подписчик.

Почему мне нравятся твои ролики; 1. Нет матов, но есть юмор 2. Работаешь аккуратно.. 3. Нет пустой болтовни 4. Все чётко и ясно... Для смазки суппортов использую спец смазку... Был сильно удивлён увидев как "эксперт" смазывал направляющую литолом на тойоте( направляющая шпилька ходит в резиновой втулке)

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Да много удивительного. Особенно на ютубе. Я каждый раз как просматриваю ролики все время удивляюсь.

@thehater5099

11 ай бұрын

​@@RiderProGarage можно медной смазкой смазывать ?

Отличное видео с объяснением всех тонкостей и нюансов поставленной темы. Отдельную похвалу заслуживает объяснение того, как делать не надо, причём с наглядным примером. Теперь знаю, как буду перебирать передние тормоза на своей 2106. Спасибо автору👍

хоть где то есть адекватные видео про тормоза классики все ясно и понятно

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Ну я для вас стараюсь.

Акуительный видос так наверное в университете не преподают информацию))))

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Ха =))) Да мне частенько пишут после универов с красными дипломами спецы =)))

@hoholdaily4383

6 жыл бұрын

Не наверное, а так и есть) Я сам в Политехе в Краснодаре учусь на механика, всякую хуйню втирают... Только не толковую инфу

@user-xi9ot4gh9o

6 жыл бұрын

не только в краснодаре)),похоже везде

@ArhimeD_174

6 жыл бұрын

Присоединяюсь, охуеный видос, и инфа правильная

@Shaman_Tur

6 жыл бұрын

Вовка, тут такие ЭксПерды пишут свои ноухау, что мама не горюй, типа тех кому сварные швы на латках наших - "говно, у меня шлифовать не нужно, само запаивается, да и вообще у меня полуавтомат сам подъезжает и латку вырезает в стык". а чего ты тут, ладно у меня жига, а у тебя то нет :))

Да, пожалуй самый лучший и четкий подход ко всему! Описанию, разбору и советам! Всё очень детально и грамотно, без лишней воды! А главное как то по-свойски, по дружески! Спасибо!!! Отменно!!! Жаль, что мало подписчиков, потому как обидно, что такой человек без должного внимания! Спасибо огромное за всё! От души!

Вообще то начал смотреть, так как хочу поменять тормозные цилиндры, но поржал от души. Технический расклад у автора на высоте, как и чувство юмора.

Просто случайно посмотрел один из роликов про масляный насос. Потом случайно посмотрел ролик про суппорта. Всё чётко видно,доступно и грамотно рассказано и показано. Подпишусь.

Какие же толковые видео у вас! Четко, доступно, понятно)) Для себя много информации почерпнул для ремонта своей 2107)) Очень хотелось бы еще видосов по ВАЗ классике))

Спасибо за подробное объяснение об обслуживании тормозов 👍🏼, взял на заметку!

Большое вам спасибо за видео. Я собираюсь перебирать тормоза на своём первом автомобиле ваз 2107. Ваше видео так сказать вовремя подвернулось поскольку изучаю строение автомобиля и работу механизмов вовремя ремонта своими руками.

Молодец, все грамотно и по полочкам. Лайк.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Спасибо.

@user-ed3dk1ih1f

3 жыл бұрын

Да

приятно послушать человека который так основательно относиться к обслуживанию автомобиля

Твои видео улёт, все четко и понятно рассказываешь, спасибо

как купил 4 - стал тебя смотреть) пока свою ещё не трогал, но летом пошаманю её немного - спасибо тебе за качественые видосы!

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Четверка рулит. Всегда пожалуйста.

Вот бля! №0 лет живу и никто,за все это время не рассказал так подробно,как ты в одном ролике! Мое почтение!)

СПАСИБО за ТВОИ ВИДЕО !!! всегда подробно и по теме !!!

Годный контент !!! Без лишней воды , все по делу , четко!!! 👍👍👍👍

Вновь просмотрел ролик на одном дыхании. Зашибись как хорош!

Спасибо. Приятно смотреть

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Все для вас.

@maxchernishev6542

6 жыл бұрын

сделай ролик про калдуна задний тормойзно целиндр как менять прокачивать и так далее

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Max Chernishev про прокачку уже есть ролик kzread.info/dash/bejne/fI6os5qgldarj7g.html Про колдун если будет возможность то сделаю.

Реально толково обясняешь.Спасибо огромное и удачи тебе

Хоть кто-то есть на просторах ютуба с здравым смыслом и полезным роликом.

Красавчик!! Лучше объяснения о ремонте тормозной системы не выдел!!!

Видео на 5 +++, за аккуратность 5+++, ну и за юмор и то как доступно рассказываешь и демонстрируешь тоже 5+++. Продолжай в том же духе, удачи и всех благ.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Для вас стараюсь. Спасибо.

Да 👍. Нужно сделать ревизию передних тормозов своей 5-ки. Лайк. Спасибо за труд.

Благодарю за труд и просвещение! 🙏🙏🙏👏👏👏 Благодаря тебе решил восстанавливать отцовскую 21043.

Форум тормозов... Лайк однозначно!

Грамотно, понятно и интересно! ляйк))

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Спасибо.

Красавчик 💪 благодарю тебя за чёткую и грамотную инструкцию 👌

Отличный урок. Спасибо большое. Честь и хвала вам за наше обучение. Желаю вам успехов и процветания.

Спасибо тебе за видео!!! Очень полезно. Не забрасывай данную рубрику с 2104.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Всегда пожалуйста. Пока смотрите не буду забрасывать. Как только перестанете смотреть тогда и смысла снимать не будет.

Чувак, чем мне нравятся твои ролики, что юмор на уровне) ржал как конь весь выпуск))

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Ну я для этого так их и снимаю. И полезно и поржать. Тем более на ютубе материала валом чтобы поржать.

Четко, понятно, доступно , ясно и с юмором 👍красавчик

Молодец , всё толково объяснил. Спасибо.

На редкость- толковый ролик! Молодец, братишка. Только поменьше эмоционируй на диванные войска😂🖒👌

Очень доходчиво и информативно!!!

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Привет, Андрей. Даже ты про жигули решил посмотреть? =)))

@AvtoblogGaraj

6 жыл бұрын

Дело не в Жигулях, а в подходе к работе. Я перфекционист.

@user-sn4sb1xl1k

6 жыл бұрын

Здарова Андрей на твойм Ситроене явно не такие тормоза, какими судьбами ты тут.

Хорошее видео, спасибо! Все понятно и наглядно. Однозначно лайк.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ТАКОЙ КРАСИВЫЙ И ПОНЯТНЫЙ РОЛИК БЫЛО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ.

красаучег))видос правильный,а подача так вообще огонь)

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Благодарю.

Бля, наконец-то годный видос, с хорошим и понятным объяснением что и как делать. Спасибо за норм инструкцию)

Красавчик, направляшки все время промывают и смазываю при переобувке, то есть два раза в год, поршень при замене колодок

Я просто в восторге от ваших видео!!!! Все на высшем уровне!!!!

Спасибо. Смотрел до конца. Подписка+

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Красавчик.

Отличное видео, все по полочкам, как надо, очистку цилиндров от грязи и смазку провожу раз в два года с заменой колодок получается 25-30 тысяч пробега, использую тормозную жидкость только иностранного производства, проблем с тормозами и работой цилиндров не было вообще. Машина Ваз нормальная если выбирать качественные запчасти, и не ломается никогда если ее обслуживать вовремя.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Полностью согласен.

Спасибо за ролик, очень полезная информация.

Спасибо за видео. На мой взгляд отличная подача материала.

Привет, хорошее видео, как всегда с мотивацией к качеству) я в прошлом году протупил, жидкость менял методом прокачки, но суппорта не обслужил, за жидкость спокоен, а тормоза все равно вялые, этой весной плотно займусь, еще пришло время задний диск и барабан менять, по тех. Паспорту толщина в допуске, но раз уж вставать с дивана то наверняка)

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Все правильно. Единственное запчасти подбирай внимательно. Если есть возможность поставить импорт то лучше один раз потраться. У наших производителей все печально к сожалению.

КАК ВЫ ПРАВЫ...ЧЕСТНО ПРАВЫ.

Молодец, открываю для себя интересные вещи. Спасибо)

Отличный ролик, спасибо за понятный и простой обзор.👍👍👍👍👍

Отличное видео!!!

Накоплю бабла и сделаю в ближайшее время.. обязательно! Спасибо))

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

На здоровье.

Хорошие рекомендации . Сам свой CAR ремонтирую и хороший совет пригодится .

Отличная подача и информативность. Спасибо тебе райдер

Как говорится, главный враг жигулей - их владельцы )

Красава. Как отдохнёшь, только без увлечения ;-). Жду про прокачку переднеприводный ( 2108 ) суперкаров. :-)

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Спасибо. По переднеприводным суперкарам основа отснята уже. И еще кое что. Нужно найти время все скомпоновать и смонтировать.

Спасибо! Все четко, понятно, а главное технически грамотно!👍

Спасибо за видос! Всё предельно ясно...

Классно рассказываешь, чувак) По делу и со вкусом. И да - диванных мудаков просто тьма.. по себе знаю) У меня тож цилиндры закисли в скобе.. пришлось один выбивать ) и кстати, шланги тормозные одно говно кругом. ДРТ и ДААЗ не найдешь нигде. Но лучше искать их, хотя и ценник 250 - 300р

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Спасибо. С запчастями конечно беда. С каждым годом все больше и больше...

@VladimirP44

6 жыл бұрын

Такая ж хня, ремкомплект резиновых манжетов на п/п потрескался и года не прошло

только щас до меня дошло (к моему стыду): когда ютуб-мастер обрабатывал внутреннюю поверхность цилиндра 800м листом, проверяя при этом ПАЛЬЦЕМ отсутствие шероховатостей. С таким же успехом он мог бы коленкой проверить. Даже не языке чувствительные точки расположены на более удаленном расстоянии друг от друга, что бы почувствовать задиры от такого мелкого зерна.

@user-ze3ok3jb5c

3 жыл бұрын

Не плохо было бы и полностью этот ролик посмотреть , прежди чем строчить ...

@hydrogen25

3 жыл бұрын

Всю свою жизнь обрабатывал поршни и внутреннюю поверхность тормозного цилиндра наждачкой. При этом незначительно увеличивается зазор, но при этом у меня всегда пропадает подклинивание поршня. Заводской зазор слишком маленький и из-за этого подклинивает поршень. На Жигули Классике шлифовка наждачкой работает.

Получил огромное эстетическое удовольствие от созерцания этого видео. Вдохновил перебрать тормоза на своей копье, спасибо мэн)

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Все для тебя.

приятно слушать и смотреть на проделанную работу.

Подписка)) Давно смотрю твои ролики, угораю с треша типа споттера в заднице или полировки стекла, держи марку))

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Давно уже не было трэша. Теперь он по немногу распределен по всем роликам т.к. не все понимают юмор и обзывают меня в комментариях =)))

@user-ho5rq7fm9f

6 жыл бұрын

Забей на них, у тебя своя харизма и своя аудитория, всем не понравишься. Творческих успехов))

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Спасибо =)))

Всё классно, молодец. А все эти рукожопые "мастера" пусть смотрят и учатся как надо делать.

Спасибо большое за хорошо подобранный контент. Всё хорошо и наглядно объяснено. Я бы возможно и начал делать, как на тех видеороликах, что вы показывали, как не нужно делать, если бы нан их наткнулся раньше( ПО не знанию). Всё понятно и доходчиво. Продолжайте в том же духе! Мне понравилось!

Спасибо за видео,мне как раз нужно заняться передними тормозами))благодарю за инфу

Красавчик. Видос бомба и все чётко, особенно концовка про что кому не нравится идите на...

Сделай видео по ремонту и обслужеванию рулевой калонки и как подобрать хоршую пару

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Если будет возможность сделаю.

Я много прожил в свое время с жигулями))))) К сожалению не было время и возможности так делать, но основы я делал, автору респект))))

Пересматриваю не в первый раз. Но как в первый раз👍👍

Привет как и должно быть порядок во всём качество и ответственно в назидание. Не один в Пути замерз за Халатности по разным причинам.

Дружище) Продолжай в том же духе. Единственный канал который смотрю с удовольствием. Не обращай внимания на диванных экспертов, ведь они туповатые. Удачи! Давай теперь про обслуживание задних тормозов)

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Да сзади там особо нечего обслуживать =))) Спасибо.

Самый нормальный канал 👍🏻все четко и ясно 👍🏻

Красава 👍 Лаконично и по делу

расскажи как настроить регулятор задних тормозов на классику , на авто которые занижены с целью уменьшения крена на поворотах

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Если будет такая возможность, то попробую.

@hydrogen25

3 жыл бұрын

Советую выкинуть регулятор (колдун). Если колдуна не будет, то начнут работать и задние тормоза. Совет этот только для опытных водителей, кто умеет ездить по гололёду и тормозить на высоких скоростях.

Никогда не видел этот держатель для шланга. Ни где. Надо себе купить.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Потому что никто не умеет его ставить, а кроме как выкинуть его больше ни на что ума не хватает.

@denis_3d_42

5 жыл бұрын

@@RiderProGarage он на новых суппортах в сборе может даже отсутствовать в принципе. И в запчастях не везде его найдёшь.

Приятно смотреть! Автор спасибо за информативность, точность. и конечно юмор)! лайк и подписка. С уважением!

Спасибо за хорошую работу ! )

Лютый лайк! Хочется еще узнать, будет ли (хоть когда-нибудь) обзор конструкции двухконтурного колдуна от самары и рассказ почему это изделие дает разное тормозное усилие при исправных задних тормозных механизмах?

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Спасибо. Если будет такая возможность то будет. У меня не особо много времени на все это.

@oleksandrsergeyevich5763

6 жыл бұрын

Вам огромное спасибо за деятельность! Буду ждать и надеятья.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Всегда пожалуйста.

Бля смотрю все твои ведео и охуеваю давай больше видео про жигу. Красавчик

Мне понравилось, Чувак ты супер!! Ролики хоть и длинные, но реально интересные. Продолжай в том же духе!!!

Мужик , ты лучший) Очень много полезных роликов , и все понятно объясняешь . Продолжай в том же духе

Но лучше берите планшайбы и тормоза от 2112. Дорого конечно но результат стоит свеч.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Посмотрим. У меня будет видос про это.

Охуенно) спасибо)

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Да на здоровье.

Зачет. Все четко и понятно. А главное как надо. Сам езжу уже 5 год на классике, поменял 2 машины, ремонтировал и перебирал все сам, но не знал как правильно обслуживать тормоза. Спасибо.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Всегда пожалуйста.

Вы, молодец. Спасибо. Удачи!

Заибись. Годнота подъехала😌

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Для вас стараюсь.

Паша, вернись, мы все простим :)

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

А я никуда и не уходил =)))

Красавчик, так держать жду не дождусь новых роликов 🤗

Классное видео, всё по уму, главное что всё аккуратно "без гвоздей" 😆 лайк однозначно! Заебись, чётко! 👍

А вот хуй знает, где эти стопорные хреновины на цилиндрики купить (вроде там ещё пружинки должны быть). Тоже пришлось, уже не помню (года 4 назад делал), ну тоже на какие-то винтики их фиксировать, а что поделаешь!? И так почти со всей мелочью, особенно редкой. Тем более, что продаваны бестолковые пошли, нихуя не знают. Один "шедевр" к примеру: Мужик лет 40-ка за прилавком мне доказывал, что в 8-шных КПП никакого магнита сроду не видел, а значит его там нет, он же в -30 предлагал мне ему занести и показать, как выглядят "шланги системы вентиляции картера" (2108). А он такой не один попадается. Вот ещё пример: У нас есть магаз по ВАЗам, но там 3 бабы работают и прикол в том, что либо по каталожному номеру брать, либо пальцем тыкать в витрину, а не все детали есть в каталогах, как и не всё лежит на витрине!=) Ну и как покупать/искать всякую мелочь!? Проебалась у меня контргайка микропиздрическая с мелким шагом резьбы с пускового устройства (за 5 рублей) и тут 2 путя: Либо ты покупаешь целый карб с разборки из-за гаечки (отдельно тебе хрен продадут), либо в инете за 5 рублей, ну за доставку платишь 200=)

Хорошие могли быть машины, жаль только что собраны из говна руками из жопы и небезопасные... А так спасибо, просветил ;)

@nofear314

6 жыл бұрын

Машина и так хороши. Особенно со стороны бюджета :-) Фишка в качестве ЗП. Товарищь на мазде 6 2003 года начался интим причём с супортами :-)

@user-ms5mg8ch2v

6 жыл бұрын

Я на камри 2003 больше года ебался, все диски сначала проточил/обслужил. Потом приезжаю через полгода на обслуживание и мне говорят "мол задним колодкам конец, я очень удивился, вроде не гоняю же.... в итоге убив в мясо задний левый диск выяснилось что гтц представился и за собой утащил половину тормозной системы. А я еще думал че это она тормозит в разные стороны, особенно в снег. Думаю фиг с ним, раскошелился, починил. Потом ходовка с рулевой пошли, выхлоп заваривал каждый раз как масло менял , я уже не выдержал и продал. Там где я живу солью посыпают как домашний борщ готовят, машина очень хорошая, но годы и соль не щадят. Взял 3х летнюю камри теперь, радуюсь. Мораль следующая: если в подобных авто что-то ремонтировать то только в комплексе, как у автора видео, иначе толку нет. Ну или заведомо чтобы все было исправно и только обслуживать грамотно.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Все правильно. Хорошие бы были машины если бы одни качественно делали детали, другие качественно собирали, а третьи все нормально обслуживали и эксплуатировали. Я думаю что ты понял из моей писанины что не в машинах дело =))) Сейчас конечно в этих машинах один плюс. Это их дешевизна.

@Ubuntu-op

6 жыл бұрын

Да просто хорошие машины. и точка. Были бы запчасти как раньше - были бы отличные машины. Не зря жигуль в переводе на сегодняшние деньги больше миллиона стоил.

@jwserge_MaiL_Ru

6 жыл бұрын

да, Жигули отличный автомобиль. Классный и красивый.

спасибо тебе большое за достойную информацию. Не давно стал владельцем ваза класики и хочется учится у лучших

спасибо как по мне все понятно и красиво, мне очень помогло.