Снято отлично, звук шикарный. Прям хорошо помедитировать, спасибо)

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв 😅

@user-of2je6hh8u

Жыл бұрын

🤣

@rsm8770

11 ай бұрын

Тут всë красиво! Только после таких ремонтов люди в лучшем случае сразу умерают. А в худшем, лежат и Мамы, а ещë и их жëны из под них говно выгребают! За-то тут красиво.

На по года хватит, но съёмка шикарная .

как раз через неделю буду этим заниматься) спасибо!

Красиво четко и понятно спасибо большое

Красота 🥲👍

Отличный ролик! Приятно смотреть

Завораживает)

Классный ролик и снят отлично. В прошлом году на фф2 тоже перебирал все суппорта, промудился конечно, особенно с задними прилично.

Ну прямо приятно смотреть 👍

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Спасибо!

четко и понятно

Да, медитативное видео))

Прям медитировать можно, классное качество 👍👍👌

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Спасибо, мы рады что тебе нравится наша работа!

Отличное видео, как всегда очень информативно, спасибо

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Мы рады, что тебе нравится наша работа!

Отлично 👌

Прикольное видео 🔥

Это всё хорошо , но отдать в пескоструй и, что бы покрасили порошком это 1000-1500 за суппорт. Но если делать нечего то можно и так)

@pitstop5662

Жыл бұрын

150 %))))

@Nik93565

Жыл бұрын

Очень интересно, а где 1000-1500 за суппорт? Где объявляют сейчас от 10+

@user-jv2rr1mf7h

Жыл бұрын

@@Nik93565 в СПб это возможно , приносишь свои суппорта и их красят ,потом собираешь. За 10.000 это уже полностью под "ключь".

@Nik93565

Жыл бұрын

@@user-jv2rr1mf7h проще в песок и самому красить. Слишком дорого за суппорта!

@user-kk7lu1zu6v

10 ай бұрын

Скажи мил человек, какую температуру держит порошок и до какой тормоза разогреваются?

молодцы класс ролик просто супер

Пока крутили после покраски на столе краску зацарапали....при натягивании стопорной пружины поцарапали краску и сколов наделали, колодки за каким то смазали хотя это необходимо делать при установке на авто, а так только руки пачкать. Пескоструй качественнее чем шкурки напильники и тд, выкручивать поршень тоже хз кому пришла идея в голову воздухом гораздо быстрее благо потом додумались до этого. А главное при прокачке тормозуха разъест всю эту красоту..... а так сняли неплохо. Всем удачи.

Руки золотые у тебя!!!

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Спасибо!

@borisaleshko7197

Жыл бұрын

Правдо мозгов нет!!!(((((

@user-rs7jx3fo7v

Жыл бұрын

@@borisaleshko7197 Ты о чём?

@borisaleshko7197

Жыл бұрын

@@user-rs7jx3fo7v я о видео! Если ты держал такой суппор или его разберал то ты поймёшь что половину манипуляций можно убрать! А сделано это для того, что бы зритель видел какую работу " колоссальную" работу выполнели! Могу более подробно расписать и немного покритиковать данную контору!

@borisaleshko7197

Жыл бұрын

Если это интересно.

Отличная работа! +++

Хорошо снято, но в таких запущенных случаях лучше применять пескоструй

Большое спасибо. Очень полезное видео

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Мы рады, что это видео было для тебя полезным!

Отличное видео. Иногда хорошо бы давать пояснения, что сейчас используется. Не все понятно. Заодно, можно в описании прорекламировать отдельные позиции, ну либо просто указать, что "используем такую-то смазку", "наносим праймер". А сделано очень здорово!

@user-in6dw7fv5s

Жыл бұрын

Поддерживаю. А то помазали чёрным, стало белым и т.д. Хотелось бы с пояснениями, что используется.

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Спасибо за рекомендацию!

@user-rd7ny1dr2b

Жыл бұрын

@@user-in6dw7fv5s а что тебе не понятно? И помазали не черным а прозрачным а чёрное, потому что мокрое...так работают преобразователи ржавчины, она же ортофосфорная кислота как вариант, либо другие щелочные соединения! А то что на баллонах написано грунт, краска для суппортов высокотемпературная и очиститель тормозного узла и красная смазка, которая идёт в нормальном рем комплекте, вам тоже не дошло?

@user-in6dw7fv5s

Жыл бұрын

@@user-rd7ny1dr2b по умничал? Молодец, возьми пирожок с полки!

@user-rd7ny1dr2b

Жыл бұрын

@@user-in6dw7fv5s пирожки не ем, спасибо! Два месяца думал что написать?

Я каждую смену колес чистку супортов делаю по мне это самое главное что должно работать

@sasvar

Жыл бұрын

Чта ? Один раз нормально сделай и забудь

@user-wv7sb5zc9i

Жыл бұрын

Тормоза это твоя безопасность

@OggyXXXL

Жыл бұрын

Да каждую заправку надо делать, тормоза это безопасность

@sasvar

Жыл бұрын

@@OggyXXXL надеюсь это шутка

@brunowinks3263

Ай бұрын

@@OggyXXXL я каждый вечер снимаю и перебираю, что бы с утра поставить и снова поехать. Тормоза- это безопасность!

Спасибо, что без музыки!

Посадка для наружного гофрированного пыльника должна быть тоже покрашена,делается это путем обматывания внутренней манжеты в пищевую пленку после чего получившуюся «мембрану» вставляют в посадочное место в шахту поршня.

Эх, был бы у меня такой гараж..

Подскажите пожалуйста размер кордщётки??? 😩😩😩

Я свои очистил электролизом, 3-тий год без проблем

1) что лучше - грунт или преобразователь ржавчины для суппортов перед покраской? 2) Можно ли дополнить лаком в конце? 3) что за белая смазка с кисточкой, которую наносили на края колодок?

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Как ты можешь увидеть, перед нанесением грунта мы использовали преобразователь ржавчины. Также можно дополнить лаком. На края колодок мы нанесли антискрипную смазку.

Гарного дня, ребята скажите пожалуйста кто нибудь знает сколько будет отпискоструить суппорта на авто, в Молдове или в Украине?

*коммент для подержку! это краски балончики для градуса, там супарта 300 400° будеть!?*

не ржавеющий цилиндр выкинул поставил ржавеющий)

На данном суппорте одн из резиновых втулок направляющих должна быть внутри с фторопластовой втулкой. В дешеовых ремкомплектах обе втулки просто резиновые.

Четко, так себе суппорта почистил на форде. Но проще будет протравить кислотой или электролизом

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Спасибо что поделился своим опытом!

Классный ролик! Спасибо! Все доступно и понятно. Какой грунт и какую краску использовали? Очень интересно! Хочу тоже своими суппортами заняться.

@autodoc.autoparts

Ай бұрын

Мы использовали термостойкий грунт и краску для суппортов.

Попробуйте пескоструйную очистку, мы уже много лет пользуемся и всем рекомендуем

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Спасибо за рекомендацию

@user-yt8uk2ho1d

Жыл бұрын

Пора переходить на аквабластинг.

все хорошо, вот только преобразователь надо гасить содой, это обязательно, или все это облезет очень скоро

@vlad4079

10 ай бұрын

Не облезит но под краской будет сильная корозия.

@user-gy6rb3oh2f

10 ай бұрын

Ходит миф якобы преобразователь улучшает адгезию

@TheSkoGe

25 күн бұрын

​@@user-gy6rb3oh2fтолку от мифической агдезии, когда реакция кислоты с металлом не остановится под краской?

Спасибо за видео.Но в автосервисах этого не сделают,а если сделают то в 1 из 1000,да еще и возьмут за работу как за цену нового суппорта.Качественный ремонт или правильнее сказать реставрация возможна только при наличии знаний,материалов и большого кол-ва инструмента.Одна только бор машина с насадками сколько стоит....

В предыдущих роликах писали, какие инструменты и материалы нужны. В частности, возник вопрос что наносил мастер кисточкой?

@vadimdudik7000

Жыл бұрын

Похоже на преобразователь ржавчины. Только его лучше после высыхания счищать той же металлической щёткой.

@man_id7340

Жыл бұрын

Ссанину наносили.

@maximus_lakansky

Жыл бұрын

Кисточкой на колодки ?

@denisyurev75

Жыл бұрын

@@maximus_lakansky Очевидно что это противоскрипная смазка для колодок.

поршня зря поменял. старые бы ходили и ходили. а этот тайванскый новодел заржавеет через год и хрена лысого они так же от руки достануца

@TheSkoGe

25 күн бұрын

Этот новодел тоже композит, нечему там ржаветь.

Хороший ремкомплект, подтверждаю.

Прям суппорта с моей Октавии А5 🤭

Да все классно без этой болтовни , но есть одно пескоструй , а так все классно.

Какую смазку использовали для самого поршня (красный пакетик)

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Спасибо за уточнение. В данном случае мы использовали смазку которая идет в ремкомплекте. Как альтернативу можно использовать смазку - www.autodoc.co.uk/trw/2204964

Нормальный суппорт был, единственная возможная проблема это пальцы клинило и то наверное из-за того, что полежавший в болоте. Обычно они текут из-за задиров на цилиндрах и там как гравером не вычищай, какие ремонтные поршня не ставь, ничего не поменяется.

@selykbiker

Жыл бұрын

так вся суть во внутренней резинке-манжете,она уплотняет именно,а сам цилиндр больше,он просто коррозию щёткой убрал,новый поршень,пыльник,и суппорт ещё много поживёт,я не первый раз тоже так делаю,единственное без преобразователей ржавчины и красной краски,люблю заводский серебристый цвет!

Здравствуйте. Комплект для ремонта продаются отдельно? И где?

@maseal614

Ай бұрын

Какой именно комплект и что туда должно входить?

Затраты по времени, материалам и покупке ремкомплекта в сумме выходят чуть дешевле чем покупка нового суппорта.))) Но работа проделана отличная и очень интересно смотреть.👍

@It_is_Leshka

2 ай бұрын

Смотря какой суппорт брать в расчет. Порой дешевле перебрать свои старые оригинальные, чем купить тот же аналог

@user-hv2pm9ou4m

2 ай бұрын

Абсолютно не соглашусь с тем, что новый суппорт дешевле, даже на старенькую бочку оригинал стоит 250$, за эти лаве можно перебрать суппорта с 2 сторон и колодки новые поставить...А насчёт аналогов, так это как повезет, могут ходить, а могут и навернуться,через пару тысяч.....

@user-hv2pm9ou4m

2 ай бұрын

Абсолютно не соглашусь с тем, что новый суппорт дешевле, даже на старенькую бочку оригинал стоит 250$, за эти лаве можно перебрать суппорта с 2 сторон и колодки новые поставить...А насчёт аналогов, так это как повезет, могут ходить, а могут и навернуться,через пару тысяч.....

@TheSkoGe

25 күн бұрын

​@@It_is_Leshka20 лет этим занимался и в итоге выбираю менять суппорт и скобу, а не заниматься этим бестолковым занятием, растягивающимся на постоянку (год-два и начинай всё сначала)

а может кто-то подсказать тоже хочу обслужить тормоза но как найти подходящие резинки прокладки сальники ? это есть какими-то комплектами или нужно искать каждый пункт отдельно по вину ?

@dmitrypodrez7697

17 күн бұрын

продаются ремкомплекты для супортов. Туда и смазка обычно входит.

Можно ли красить и грунтовать суппорт обычной, не высоко температурной краской?

@user-gc5nx3vk5r

Жыл бұрын

Ты сам себе ответил на свой вопрос.

@MakeYourVision

Жыл бұрын

Если не гоняешь, то простые акриловая краска с грунтом вполне уверенно держутся год-два, в зависимости от качества материалов и прямоты рук.

@viktorl9597

Жыл бұрын

Лучше красить алкидом !! 1к акрил боится растворителя , тормозухи , ...

При покраске из баллончика так называемой грунтовка возникает дилемма во-первых нужно покрыть скорее всего лучше кислотным грунтом из баллончика это можно сделать но для покраски нужно покрыть грунтом праймером но в баллончиках они как правило однокомпонентные однокомпонентные грунты нельзя класть на кислотный грунт поэтому нужен двухкомпонентный двухкомпонентный грунт в баллончике очень дорогой соответственно нужно взять пистолет чтобы покрасить двухкомпонентным грунтом чтобы потом покрыть краской и здесь сразу возникает проблема что нужно пистолет и компрессор и это и есть основная сложность при такой покраске.

@user-yt8uk2ho1d

Жыл бұрын

Вот эту чугуняку, вечно грязную от окалины, ты собираешься красить по кузовной технологии? Самое рентабельное отдать на порошковую окраску.

@__Nomad__

Жыл бұрын

@@user-yt8uk2ho1d Ну мы же говорим про качество. Да порошковая окраска хто хорошо, но не бюджетно...

@TheSkoGe

25 күн бұрын

Проблема в том, что тормозуха разъедает все эти краски.

@__Nomad__

25 күн бұрын

@@TheSkoGe А как она попадет на краску?

@TheSkoGe

25 күн бұрын

@@__Nomad__ когда прокачиваешь, это неизбежно происходит

Не то ,чтобы я придираюсь и кошу под диванного критика,якобы сам не проводил часы в гараже и т.д. парень молодец,сам люблю реставрировать разные элементы авто и мото,но щетками и напильником счищать ржу ,много времени занимает,пескоструй минута времени и сэкономил пол дня 😅 братишка сделай себе пескоструй ,быстрее работа идти будет)

@user-yt8uk2ho1d

Жыл бұрын

Пескоструй? Только если наемный, самому зарабатывать силикоз легких не стоит советовать ))

Тему не раскрыли,так,по верхам)))

Я так задние барабаны флексом чтстил, после чего флекс пришлось полностью разбирать и чистить

3:30 Трындец суппорту - можно смело отдавать в "прием металла".

@Marbo306

Жыл бұрын

Лолшто. латуниевая щетка сточит чугун?

@user-ox4kl7ll9e

Жыл бұрын

@@Marbo306 Жертва ЕГЭ, не позорься. И кстати, что за слово "латуниевая"? Неандерталы так называют латунные изделия?

@user-yt8uk2ho1d

Жыл бұрын

Какую роль в этом суппорте играет поверхность цилиндра? XD Уплотнитель стоит в цилиндре, по нему ходит хромированный поршень, который со стенками цилиндра не соприкасается. В завода на большинстве этих суппортов вообще ступеньки от фрезы. Ты видимо попутал с жигулевскими "гениальными" конструкциями, где уплотнения ходят по чугунине цилиндра XD

@user-ox4kl7ll9e

Жыл бұрын

​@@user-yt8uk2ho1d Ну вот сам и подумай, олух из кулинарного пту. Зачем же настоящие, реальные инженеры сделали поверхности такими.

спасибо что без дурацкой музыки!!

Вот смазку из ремкомплекта я бы выкинул сразу и точно ей бы не обрабатывал ни цилиндр, ни его уплотнение. Для этого лучше использовать хорошую смазку, например тот-же textar hydrotec. А эта высохнет и не дай бог от неё уплотнение цилиндра разбухнет... А так всё супер! 👍

Классное видео. Но не хватает смазки АТЕ для поршней чтобы промазать хорошо поршень и резинки изнутри для идеальной сборки и дальнейшей защиты

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Спасибо за уточнение, подумаем что можно с этим сделать в новых видеороликах.

Если грунтовка не высокотемпературная , то это не на долго.

Покажите это Академику, он как раз свою Ауди собирает)

Единственное видео, где показано как надо красить суппорта. Супер. А всё что не так, цыгане.

👍👍

Каеф

-., скажите пожалуйста. Когда откручивается шланчик от суппорта, с него сильно тормозная жидкость бежит? 2. Что нужно надеть на шланчик суппорта, что бы жидкость не вытекала?

@autodoc.autoparts

12 күн бұрын

Жидкость вытекает быстро, нужно использовать зажимы чтобы передавить резиновый шланг

А кто знает чем он покрыл кисточкой перед покраской, что они побелели??? Что за жидкость???

Почему на колодке нет скобы для возвратной пружины мне пришлось со старых колодок срезать скобу нарезать под винт резьбу в металле колодки, обрезать винт и закрепить ее потому что не нашел таких колодок как должны быть может она и не нужна возвратная пружина вовсе?

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

К сожалению, у нас нет такой информации, рекомендуем проконсультироваться со своим механиком.

Только пескоструить если хотите чтобы краска дольше года продержалась.

Какую краску и грунтовку использовали?

@user-ki7yy3yl5p

Жыл бұрын

Motip

@nothingelse5264

Жыл бұрын

лучше всего взять foliatec

Все сделано отл, вот только такие вещи лучше пескоструить т к корд щётка не доконца убирает ржавчину, и в микропорах она остаётся и преобразователь её до конца тож не вытравит. А так все достойно, лайк....

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Спасибо за твой отзыв! Постараемся будущем не упускать важные моменты

А как же пескоструй и кипячение сварочным инвертором в растворе соды? Где парт-номера насадок на шуруповёрт ? Ролик надо дополнить...

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Спасибо за уточнение, мы учтем это в следующих видео.

Как то легко пыльник встал в посадочное ,разве он не должен быть с встроенным металлическим кольцом ?

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

В данном случае пыльник идет с встроенным металлическим кольцом, после удаления коррозии и подготовки посадочного места пыльник можно установить с легкостью.

Так то все хорошо, но отсюда вижу как в углах краска на грязь легла, и как может быть своими руками, если у меня нет дремеля

Похож на wv polo sedan суппорт

@audemaar

2 ай бұрын

Это он и есть

312мм?

Поршня лучше выточить из хорошей нержавейки, сам токарными работами занимаюсь!

@TheSkoGe

25 күн бұрын

Тут композитные поршня, зачем менять и так отличное решение?

@TheSkoGe

25 күн бұрын

А ещё можно устроить холивар. Из какой марки нержавейки советуешь делать поршня для тормозной системы)

@user-mu1li9dd1j

25 күн бұрын

@@TheSkoGe 14Х17Н2, 07Х16Н6 после термообработки!

В жизни никто так не заморачивается. Уже на третьей машине колодки не отлипают от тормозного диска, каждые пару лет новые диски ставлю, колодки улетают как семечки.

@Alina_v_kaline

Жыл бұрын

Ездите в хороший автосервис☺️

@user-jr7qs8tr3f

Жыл бұрын

@@Alina_v_kaline их нет, сервисов где делают так, как это написано в мануалах, пример замена ОЖ: сливают с радика и шлангов, на откручивание болта с блока не заморачиваются, заливают сколько влезет, и возврат хозяину. Да не везде так, есть где правильно, но нет время и сил искать где делают правильно. Ещё пример: замена суппортов на микрике Мерседес, поставили наоборот, вниз клапаном для тормозухи, человек проехал пять или восемь сервисов с жалобой что то одно, то другое колесо клинит периодически, прокачивали, меняли новые колодки на другие новые колодки, предлагали протачивать новые тормозные диски, в предпоследний раз предложили заменить ВУТ, тоже почти новый, и только в последнем сервисе механик увидел что суппорта стоят "вверх ногами", до этого никто не вкуривал, даже те кто прокачивал тормозную систему.

Неплохо было бы, что бы автор пояснял, что , как, чем делает.....

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Спасибо за твой комментарий. Мы постоянно работаем над улучшением наших видеороликов.

Не знаю как кто , но я когда перебераю суппорта ,я их просто отпескоструеваю сперва , и потом покраска и сборка !

Никогда не понимал,почему грунтовка?!высокотемпературной не бывает,как тогда она выдержит потом при нагреве?Не будет ли трещин потом,краска не отслоится?

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Бывают и высокотемпературные грунтовки. В данном случае рекомендуется использовать их, что бы в результате не получить трещин на краске и она не отслоилась.

Старый поршень из текстолита гораздо лучше нового железа из френкита, + направляйки только АТЕ, потому что аналоги за год полностью ржавеют и перечтают работать, а дальше клин тормозов

@user-mu1li9dd1j

24 күн бұрын

Направляйки изготовить из нержавеющей стали и они переживут не 1 авто !

@maseal614

24 күн бұрын

@@user-mu1li9dd1j какой смысл?

@user-mu1li9dd1j

24 күн бұрын

@@maseal614 а чтобы забыть что такое коррозия если авто куплено на всю жизнь!

На превью всё не так! Справа до ,и слева через год)

Колодки текстар, суппорты ате, а начинка френкит. Ну такое... И конечно покоцанные бурты под пыльником поршня гарантируют его "долгую" жизнь. Отверстия для направляющих самые новые в мире: зачистил, закрасил, зачистил. А как тщательно всё прикрывал от краски. Ну если времени много, то почему бы и нет.

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Спасибо за твой ответ!

На одну зиму хватит.

Что за смазка красная?

@autodoc.autoparts

4 ай бұрын

Данная смазка входит с комплект ремкомплекта. Рекомендуем обратить внимание на смазку - www.autodoc.de/trw/2204964

Если столько спреев покупать дешевле купить новую колодку, но видео отличное !

что за смазка 8:55 ?

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Спасибо тебе за комментарий. На данном фрагменте видео мы использовали антискрипную смазку. Ознакомится с товаром для автомобиля можно здесь - www.autodoc.co.uk/liqui-moly/7889278?KZread&

Что то больно просто поршень с пыльником поставил 😂

@rvktr3667

Жыл бұрын

Да, там просто руками не получится его на посадочное задавить, по крайней мере пыльник ате

Очень хорошая работа ! Только вопрос зачем так заморачиваться если можно купить новые супорта?

@autodoc.autoparts

8 ай бұрын

Видео содержит лишь советы и рекомендации, которые могут быть полезными при осуществлении ремонтных работ и замены. Данный видеоролик носит исключительно ознакомительный характер и не гарантирует получение конкретного результата.

@user._80-07

4 ай бұрын

Мне вот предстоит выбор: замена задних суппортов = 6000 руб/шт или их ремонт = 1500 руб/ один ремкомплект. Думаю выбор очевиден, тем более за 6 тыр я куплю себе неоригинал...

отличное техно порно)

Восстанавливал в июне 2021, песочил, грунтовал, все дела. После зимы уже и не скажешь что восстанавливал))

@serega_orlov

Жыл бұрын

Потому что лаком надо покрывать поверх краски. Уже 2 года держится.

@mrMurkee

Жыл бұрын

@@serega_orlov покрывал. Да в несколько слоев.

@serega_orlov

Жыл бұрын

@@mrMurkee Из балоончика наверное? Просто я покрывал хорошим лаком Novol из банки, кисточкой, и он HS (твёрдый). А краска обычная была из баллончика термостойкая. Без грунта красил. Небольшие отслоения есть, но уже 2 года и где то задевал когда колодки менял.

@mrMurkee

Жыл бұрын

@@serega_orlov ну да, с балончика, краска для мангалов термостойкая, грунт такой же. 3 слоя на каждый этап, итого 9 слоев. Вообщем в ближайшее время повторять я это все равно не буду)

@serega_orlov

Жыл бұрын

@@mrMurkee Много слоёв не стоит, больше будет шанс что отвалится. Т.к температурное расширение.

Машинкой по тëр, потом покрасил. А Человек! намотался на столб, б... ь тормозов не оказалось. Всем, кто хочет себя вычеркнуть из генофонда, очень рекомендую!

Лучше бы показали, что не надо прокачку затягивать на всю маму, там достаточно усилия пальцев на ключ. А то есть индивидуумы с iq меньше хлебушка.

Походу этот мастер в Ютубе учился.

Как-то легко поршень вышел

@maximus_lakansky

Жыл бұрын

Он всегда должен легко входить от нажатия пальца!!! Для этого используюется спец смазка для поршней суппортов

Так он без пробега

лайк

Легче купить новый , чем весь инструмент и переборка , в 2 раза дороже будет

@popolamwasya5513

Жыл бұрын

это какой такой дорогой инструмент вам нужен? Напильник? Ключ накидной?

@user-ms2dt9ip6v

9 ай бұрын

Новый оригинал 40 тыс один суппорт

Блин, зачем счищать ржавчину напильником? Для этого есть гидролиз (если на пескоструй денег жалко). Я когда себе торомоза апгрейдил, в круг, чтобы на разборке купленные тормоза отчистить, использоватл найденную на помойке гантелю в качестве "донора". Под конец она на полкило легче наверное стала =)

@autodoc.autoparts

Жыл бұрын

Уверены, твой комментарий будет полезен для многих наших зрителей.

у нас когда приезжают с такими тормозными, обычно это уже изработано в смерть на 1000% и восстановлению не подлежит люди тянут до последнего, этот тормозной ничего нормальный ещё, и резинки целые и все легко вытаскивает а не с кувалды и сварки

У меня один только вопрос - почему не пескоструйная обработка?!

@fishinghamster1309

Жыл бұрын

потому ч л не у каждого жома стлит пескоструйный аппарат😅