Мужики он кроме косяков которые вы все "крутые спецы" заметили, еще и много интересного показал и рассказал, а вы только обгаживать. Интересно сколько из вас делают что то своими руками а не за бабки. Автор молодец что не боится работы и не лентяй - респект, а на ошибках учатся.Спасибо есть чему поучиться

Кто нибудь заберите у него смазку!!!

@vladimir5079

5 жыл бұрын

Нельзя, закорродирует сразу

@omfg1117

5 жыл бұрын

столько смазки...сколько же потом грязи будет...?

@user-ni5km4nd4l

5 жыл бұрын

через неделю езды по лужам и грязи, половина смазанных частей будут, как у всех))

@GlavnyiyMehanik

5 жыл бұрын

@@user-ni5km4nd4l Неделю уже езжу все ок.

@09loklok

5 жыл бұрын

я тоже смазкой везде мажу где можно мс1600, и медной где мску жалко. На много хватает грязь прилипает не бойтесь

Как мало таких коментаторов с хорошей дикцией,поставленой речью,как сказку рассказал,по полкам раскидал и показал.канеш ЛАЙК И ПОДПИСКА.но со смазкой отжег))))

Какой умный ход по поводу пищевой пленки, я бы не додумался, спасибо:)

На середине видео пишу этот комент, просто супер проф. работа мастера, вот это да, какой подход к деталям, вот бы все такие механюги были, респект и уважуха вам...

Я на тоётовской смазке блины пеку, очень румяные получаются, нигде не припекаются! И еще таетовской смазкой зубы чищу, чтобы не корродировали! И дверной глазок ей мажу, позволяет ночью темный подъезд разглядывать без света и еще очень очень много применений! Берите таётовскую смазку, не пожалеете!

@GlavnyiyMehanik

5 жыл бұрын

К девочкам тоже с ней хожу )))

@enichev36russia

5 жыл бұрын

я его еще с самого начала канала смотрю, она у него универсальная как LOC у компании amway, можно полы им мыть, а можно им подмываться!))

@GlavnyiyMehanik

5 жыл бұрын

:-)

@useraleks

5 жыл бұрын

@@GlavnyiyMehanik главное не к мальчикам !

@Sibir_55rus

5 жыл бұрын

😁Такая же хрень, хожу по дому с тюбиком не знаю что бы ещё намазать, хоть иди соседу лицо маж

видео про то что никто и никогда не на одном СТО не делает...а так все очень хорошо

@19Timo

3 жыл бұрын

Не делают по причине того, что ни кто не готов отдать за эту работу деньги. Всем надо даром и быстрее. Выдернул старые колодки, воткнул новые, а закисло тамвсе, клинит или нет, ни кто за это платить не будет, потому что не оговаривается. А вот приедь, заказ на пллное ТО тормозной системы сделай, вот тогда и спрашивай за ремонт.

@user-bq6lb6rp9m

3 жыл бұрын

На сто дохуя что не делают а хочешь сделать хорошо то сделай это сам 👍😂

@user-kq1fk8jq4c

3 жыл бұрын

7г,.

@Nahal231

Жыл бұрын

@@19Timo пескоструить и красить суппорта на СТО точно никто не будет, даже за деньги.

@artur_razumovskiy

10 ай бұрын

@@Nahal231 В других местах зато будут, те же кузовщики.

Самое лучшее,подробное и полезное видео которое я видел про ремонт суппортов!Всё чётко, ясно и понятно сказал и показал.Молодец.А смазки действительно жалеть не надо! Сам тюбик выписал только не Toyota а Febi.

я бы еще посоветовал мазать колодки изнутри смазкой; они так изнашиваться меньше будут;соответственно, экономия на колодках

@ivanpozniak3377

5 жыл бұрын

Колодки можно ставить обратной стороной. Хватает на очень долго 😕

@alexk240

5 жыл бұрын

Хааа.... Вы еще тормозите? А я уже экономлю!)

@user-lj3ts5mj9k

5 жыл бұрын

@@alexk240 вы еще тормозите? Ну тогда мы идём к вам

@lm_misha

5 жыл бұрын

@@ivanpozniak3377 kzread.info/dash/bejne/aaCXrLR9h7jUmto.html

@igorovcharov7424

5 жыл бұрын

Точно! Тормоза придумали трусы! :-))

Вот так в магазинах появляются совершенно новые запчасти.)

@GlavnyiyMehanik

5 жыл бұрын

Нет это я себе делал , продолжение будет на моём втором канале )))

@user-dc7ns1ty2u

5 жыл бұрын

Олег Кузнецов Привет! У меня Пассат 91го года. Вы думаете, что для таких машин до сих пор выпускают новые запчасти? Нет, в продаже только восстановленные или с разборки более менее живые.

@user-ej7xe5dw9u

5 жыл бұрын

осталось одно в ГИБДД сдать экзамен 10 миллионам на сборку разборку хотел бы посмотреть как справится женский пол

@user-ej7xe5dw9u

5 жыл бұрын

вот бы стояла гора матов

@user-gs4sb7cy7g

5 жыл бұрын

А я бы купил такую доработанную запчасть))

Друг ты очень грамотно все сделал от и до с заботой и пониманием. Миллиарды лайков тебе.

Аккуратно и четко и ясно, молодец главный механик.

на болту надо сточить резьбу, когда вынимаешь поршень тисками, болт с резьбой может повредить резьбу для тормозной магистрали

Когда делаешь для себя, можно смазку не жалеть.......... Отличное видео, без словесной воды и лишних историй!

Приятно смотреть на человека в резиновых перчатках. Не то что горе ремонтники или без перчаток или вообще в хб масло разбирают.

У меня даже машины нет. Ну досмотрел до конца. Приятно смотреть как работает специалист.

Спасибо, все очень понятно и доступно. Немного таких видео.

Смазки для поршня, для направляющих, для нерабочих поверхностей колодок все разные и имеют разные характеристики и спецификации.

@user-yw9pk9vt5f

Жыл бұрын

Ему похую , он эти суппорта впарит кому то...

Красавчик! Познавательное и информативное видео. Видно что человек старался и делает с умом!

Спасибо за информацию, очень педантный у тебя подход к работе , четко и ясно объясняешь , спасибо тебе большое!

по поводу краски. 1. эпоксидный грунт и краска и тем более лак - не жаропрочные. мало того лак от высоких температур поплывёт и будет впитывать в себя пфль и грязь. т.е. внешний вид будет совсем не того. 2. Соответственно был бы смысл красить высокотемпературными эмалями для печей и потом обжигать, там до 400 градусов без проблем держится краска. лак не нужен. внешний вид блестящий тоже не нужен. всё равно забьётся пылью от колодок. 3. идеальный вариант покраски это порошковая краска. да, дома не сделаешь. хотя думаю истинного рукодельца таким не остановить. оцинковку в домашних условиях же осилил. по поводу ремонта. вынимать при пескоструе манжет из поршня- плохая идея. пескоструй если бы снимал равномерно металл и просадил бы размеры на 1 десятку было бы не страшно, но после пескоструя остаются каверны и ямки. т.е. поверхность не ровная. давление там очень большое, будут скорее всего сопливить манжеты. может и не сильно страшно, но проще избегать таких вариантов. ИМХО, можно хотя-бы на половину обрезать резинку, чтобы стенки цилиндра(и паз, и углы паза под резинку) прикрывались остатками резинки. смазка не совсем правильно применена, но то уже мелочи. позакисает, позалипает, налипнет говён всяких и будет вид страшнючий, но... www.oil-club.ru/forum/topic/1757-vysokotemperaturnye-smazki-dlya-tormoznyh-supportov-obschaya/ тут сломана куча копий по поводу смазок. можете свой видос там разместить услышите много нового.

@user-lc1gy1et4m

3 жыл бұрын

Наши деды пользовались тормозухой и все откисало и досих пор работает, повыдумывали разных смаззок, деньги выкачивают с народа

@Koopizoid

3 жыл бұрын

@@user-lc1gy1et4m ты сейчас серьёзно? конечно, чего тебе - у тебя конь и повозка, там смазка одна - дёготь.

А я продал суппорта вместе с машиной .))))

@GlavnyiyMehanik

5 жыл бұрын

Придётся купить другие суппорта с другой машиной .

@user-ev6ox3gw9r

5 жыл бұрын

Зачем тебе машина? Купи суппорта, экономь на топливе...

@Iljuska

5 жыл бұрын

😂😂😂

@user-kj5irkdjfhxj

4 жыл бұрын

@@GlavnyiyMehanik купить суппорта,и носить их вместо обуви 😂

Крксавчик! Четко, доступно и без ватакатания. Не собирался смотреть, но засмотрелся)

молодец))очень хороший ремонт. спасибо за видео. лайк однозначно

Более эффективно мазать колодку именно в рабочей стороны!)))

@user-nv1gc7ey6s

4 жыл бұрын

Че гнобиш,несупорта,а суппорты,докапался до парня,ему скидка есть ,он не русский,зппомги это.....фраер...

молодец автор видно откуда руки растут, удачи!!!!

Мастер Красавчик ♥️Благодарочка Полезная чёткая информация и Качественное наглядное пособие !

смазки может и очень много, но как объяснил очень даже грамматно. спасиб за видео

Чувак да ты крут, прошел песком по направляющим цилиндра ))))))

@GlavnyiyMehanik

5 жыл бұрын

Я только начало зачистил.

Отлично восстановил! Лайк!

Очень грамотно и доступно! Автор молодец!

Красавчик !!! Знает своё дело. Грамотный лайф хак. Механик снимай побольше такое видео👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿

По сути это новые суппорта получились. А после того как мне меняли подшипник в ступице и я обнаружил что на одном направляющем сорвана резьба и всунули её просто так....да так кое какие недоделки.С тех пор ремонтирую всё сам. Если хочешь чтобы было сделано качественно то сделай это сам. Народная мудрость.

@off5767

5 жыл бұрын

Как могут получится новые суппорта если при всей проведенной работе не было замены направляющих и не проверялся канал под них? Как по мне филькин труд с последующим бряканьем суппорта.

@yamahaexcelyamana1677

5 жыл бұрын

@@off5767 ,,ЧАВО,,??????

@yamahaexcelyamana1677

5 жыл бұрын

@@off5767 это примерно как заменить крепёжные болты головки цилиндров при её снятии. Полнее бреда я не слышал

@off5767

5 жыл бұрын

Причем тут крепежные болты если речь о направляйках по которым двигается скоба суппорта? Хотя бы внимательно читай прежде чем бред писать.

@yamahaexcelyamana1677

5 жыл бұрын

Не неси чепуху. Ни хрена с ними ни чего не будет.

Есть мнение, что окрашенные в красный или желтый цвет суппорта тормозят лучше окрашенных в черный!

@Yurek33

4 жыл бұрын

Этот же феномен заставляет синюю изоленту работать лучше, чем изоленты других цветов =)

@user-ke7ln9rt4n

4 жыл бұрын

Waaaagh.

@user-dn6tx1kg8o

4 жыл бұрын

все же кроме лучших характеристик ) - на них будет видно , если они клинили перегревались,чем на черном цвете

@gorecdagestanskyi6019

4 жыл бұрын

😂😂😂😂. Ах, вот оно в чем дело то))))

@zag2art

4 жыл бұрын

Это мнение доказано на женских туфлях. Самые крутые туфли, типа "лабутенов" неспроста имеют красную подошву...

Это охерительный видос, охерительно ровные руки, охерительно подробный ликбез! Спасибо!

Молодец парень, руки правильные и очень доступно, хорошо прокомментировал...!

Нужно БОЛЬШЕ смазки!!! Даешь смазку во всех местах!!!))

Какой крутой ремонт... Лучше чем новые! Сразу видно - МАСТЕР своего дела.

Как и всегда хорошо и интересно. Спасибо.

Самое лучшее видео по этой теме. палец вверх, молодец мужик!

Дядя сделал суппорт для продажи его в ювелирном магазине...

@DELYX_s_softom_

3 жыл бұрын

😂🤣😅

Очень качественный контент. Я бы сказал, образцовый. Залез с Драйва по сути чтобы лайк поставить )

Всё четко и понятно , Сам так делаю и смазки не желею . Хорошее видео !!!!

МОЛОДЧИНА,ВИДЕО ЧЁТКОЕ МНЕ ПРИГОДИЛОСЬ 👍👍👍 ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И УДАЧИ !!!!!!🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️👍👍👍😊

Отличный ролик!!! Спасибо, очень познавательно даже для человека с опытом!

все хорошо сделал, но покрасил не той краской , нужна спец краска высоко температурная как вариант Foliatec

мужик респект тебе!!! даже сделал лучше чем на заводе!! мое уважение!!!!!!!

Классно все сделали. Пескоструй отличный у Вас и руки откуда нужно! Я недавно на своем фокус 2 2010г.в. перебирал все суппорта, менял направляющие, за 11 лет как ни странно все резинки и пыльники как новые были, мягкие и целые. Намудохался с корщеткой отдуши, жаль не было возможности отпескоструить, пришлось грунтовать, красить после щетки обычной, получилось конечно все красиво и надеюсь ржаветь не будет. Пыльники поршня оправкой запресовывать тоже пришлось крапотливо.

Лайк вам за кропотливость!!! Люблю смотреть на перфекционистов , но когда ремонтирую сам либо тяп-ляп либо покупаю новую деталь :)

@user-bt8oq9vo8g

5 жыл бұрын

А ЛКП на супорте не выгорает случаем?

@GlavnyiyMehanik

5 жыл бұрын

Нет он сильно не греется.

Короче брадяга хочет проехать миллион километров на смазке😁😁😁

Господи, как же это прекрасно, я тоже хочу так же себе сделать

Отличная работа. Всё понятно. Ставлю лайк.👍👍👍

Молодец! Хорошее видео!

Годный контент! Смотреть приятно, мне точно пригодится :)

Отличная работа!!! Спасибо!

Красаучик. Всё доходчиво и понятно. Спасибо, завтра займусь своими суппортами. Лайк прожал👍

Сперва так аккуратненько... шприцем... А потом один фиг начал пальцем мазюкать)))

@daniyarkadirov1537

5 жыл бұрын

Правильно сказал

Нужно ещё диски помазать что бы не ржавели и лучше скользили по колодкам. Дольше прослужат. А лучше к стойке приварить форсунку, которая будет распылять отработку на тормоза

@vtfftv1933

5 жыл бұрын

гениально! завтра пойду химичить форсунки))

@validol4ik

5 жыл бұрын

Ты не поверишь, но один мой знакомый смазывал, чтобы колодки не скрипели 😂🙄

@SwifTKZ1

5 жыл бұрын

Смазывается не рабочая поверхность колодок. Это нужно делать в качестве антискрипа. Смазка используется специальная. Так что Ваш знакомый дружит с головой.

@validol4ik

5 жыл бұрын

@@SwifTKZ1 при чем тут нерабочая часть? Речь идёт о рабочей!) Кстати, никогда не мазал антискрипной смазкой, кроме сбора грязи на Авео нет от нее толка.

@evgensha

5 жыл бұрын

Юморист😂 поржал

В первые секунды ролика мелькнула тень сомнения, что я на канале Авторадио! ))) Пескоструй - ВЕЩЬ! Зачёт! ))

Лайк! Во всём молодец! Без напряга, с толком обо всём рассказал!

Болтики направляющих надо обезжирить и закрутить с фиксатором резьбы! Фиксатор резьбы не даст заржаветь и не даст ОТКРУТИТЬСЯ!!!! Ну а если у вы хотите убиться с красивыми супортами то все правильно зделано. А в общем респект!

@DragonVald

4 жыл бұрын

Александр Тюрин, теперь бы знать что такое фиксатор резьбы. Автор видео их не показал, а значит их не существует.

...после зимнего пескоструя бы на эти суппорта взглянуть...))

Молодец Мужык очень грамотна👍👍👍

У вас золотые руки 👍

Не знаю как вас зовут, но ваше мастерство впечатляет! Серьезный подход к делу, всё по уму. Смазывать нужно, всё сделал на высшем уровне, аш руки зачесались)) Спасибо за познавательные ролики, смотрю с удовольствием! На диванных экспертов не обращайте внимания, 80% кроме бутылки пива и х*я ни чего в руке не держали, удачи!!!

Я не совсем понял что у автора за краска такая, но точно знаю, что суппорта надо красить термостойкой краской!!! Это важно!

@user-lc1gy1et4m

3 жыл бұрын

Если не будут крашено не беда, нас переживут

После просмотра видио решил ливануть ведро смазки прям на колесо, и О ЧУДО, тормоза как новые!Спасибо!

Покрасил лучше чем с завода, хаха хаха, ну рассмешил и похвалил себя! Красавчик!

Мне нужно их сейчас менять на тойоте и одна стоит €200.

Сразу видно, что человек педант! Если, что то делать нужно делать хорошо! Молодец!

Молодец парень!!! Всё чётко и ясно 👍👍👍👍💪💪💪💪

Спасибо за видео. Много моментов есть к чему поучиться. Но 100 % так, у меня и у многих не получиться. Удачи и успехов!

Прикольно купил б/у запчасть что-бы реставрировать ((( А свою чего не реставрировал...Наверное кому-то продал чтобы тот тоже себе рестоврировал...Вот так и происходит круговорот в природе)))

@validol4ik

5 жыл бұрын

Ты бы слушал внимательно, вопросов бы не было). На Авео суппорта под 236 мм., а на лаче под 256 мм. Поставит с увеличенным диаметром и тормоза будут лучше. Стандартный тюнинг у кого торм.диски нужно менять.

@user-lj5pb2ef3o

4 жыл бұрын

@@validol4ik Замена вместе с колесами)))Как то не бюджетно)))

Зачем сохранять колодку от коррозии? металл там толстый. Колодку ты все равно через 30-40 тысяч сменишь... А это в среднем год-полтора эксплуатации... (хотя у некоторых и того меньше)... За год никакая коррозия не проест твою колодку! так можно этой смазкой вообще всё смазать... Например лом, которым ты ворота подпираешь...

@Koopizoid

5 жыл бұрын

затем что когда начнётся коррозия между колодкой и поршнем - то ржавчина быстро разрушит хромирование поршня и поршень начнёт ржаветь. в том месте ржавчина полезет с устрашающей скоростью - буквально за дни или недели будет всё ржавое, ржа не позводлит плотно прилегать колодке(внешней стороне) к поршню - будут перекосы. потом ржа полезет по поршню. долезет скорее всего до первой резинки и при следующей замене окажется уже внутри. контур уже потеряет герметичность, и ржа полезет внутрь. и не надо рассказывать как вам или вы сами обслуживаете свои тормоза раз в 10К. короче проще изначально защитить по максимуму простыми средствами и способами, чем потом бороться с последствиями.

@dimapanzer4296

5 жыл бұрын

@@Koopizoid хера се ты тут сказки рассказываешь))) я аж плохо спать теперь буду...

@Koopizoid

5 жыл бұрын

@@dimapanzer4296 у тебя хоть машина есть, иксперд,

@user-vm9wv7tj2i

5 жыл бұрын

Это у ссыкунов год полтора.

@dimapanzer4296

5 жыл бұрын

@@user-vm9wv7tj2i :)))))

Привет. У меня мерс 124. Но по смотрел с удовольствием, не поверишь 5.08.19. Менял тормозные диски и торм. накладки.кое что понял что я сделал не так))) спасибо за видео, доступно, понятно. Всего тебе хорошего.

Круто - молодец - спасибо за видео - интересно было . Давай ещё . Ждём .

Насчёт краски, не облезет? Суппорта же будут греться при торможении. Просто смотрел, что все термостойкой краской красят

@mrrock131019

5 жыл бұрын

Я на первой машине красил обычной краской без грунтовки, да и вообще почти без подготовки поверхности. За 4 года ничего с ними не случилось.

@user-uh4xj3hc1w

5 жыл бұрын

@@mrrock131019 Понял. Тогда буду пробовать

@validol4ik

5 жыл бұрын

@@user-uh4xj3hc1w крась обычной, термостойкая не нужна.

@IlyaGTGT

5 жыл бұрын

Облезет, причем краска "до 120С" тоже фигня, надо до 600 брать

@MaxKremenchug

5 жыл бұрын

большинство авто предполагает, что машину нагружают, а если на субару импреза раз в неделю на картошку ездить, то ясное дето там и поршни можно покрасить - краска не сотрется... А серьезно, то во первых почти все краски слазят под воздействием тормозной жидкости, а во вторых, тормозные диски могут разогреваться до красна для чего во многих марках их делают вентилируемыми!

Молодец, поверхность скольжения цилиндра отпескоструил, тогда бы ещё и поршень до кучи. Поршень ржавеет от того, что тормозуху редко меняют, она накапливает влагу. Можно поверхность поршня и цилиндра отполировать, и он проходит ещё 100 тысяч. Покрасил какой-то дрянью, зачем-то лаком, болты вместо клея для резьбы посадил на смазку!(на клей ставят чтобы не развинчивались). Короче больше косяков не придумаешь, зато выглядит красиво. А ты точно механик?

@user-yi2ct3kk3h

5 жыл бұрын

Он простой рекламщик чудо-смазки

@user-vk6hl5kd3h

5 жыл бұрын

Больше порадовало как он смазывает поршень при установке. Он же осознает что смазка вступит в контакт с тормозухой?

@spliteone

5 жыл бұрын

Vo vo ja toko i dumal o tom shto otpeskastruil otverstie cilindra cilindr budet v hlam razscorapan i nachnjet rzhavetj i prijdet k takomuzhe rezultatu toko bistreij chem dolzhno bitj sami cilindri ne rzhavejut toko kogda popodaet pisok i razscorapovaet vse posle etova nachinaet rzhavetj

@alexthebear

5 жыл бұрын

диванный эксперт епт Лучше бы ты осознал, что он сделал все правильно ... и да - смазка вступит в контакт с тормозухой

@user-yi2ct3kk3h

5 жыл бұрын

Это специальный тормозной вазелин. он будет работать, как тормозная жидкость )))))

все так аккуратно и четко сделал,лайк за работу

Красавчик.Для себя делал. Суппорта проживут в 2 раза дольше машины. А смазку не жалко если покупать много.

Правильное видео, всё качественно зачищено и защищено от дальнейшей коррозии! Лайк однозначно!

В следующем видео будем покупать со свалки саму машину лачетти,и восстанавливать ее))

Очень классное видео, спасибо!

Очень круто. Молодец. Сделал хорошо. Так бы все мастерские старались.

хороший любрикант эта смазка

Лайк, конечно, но отверстия с резьбой перед пескоструем надо было заглушить. А иначе резьбе кабздец.

@romanchenkoaleksey

5 жыл бұрын

никогда пескоструем резьбу не портят... С чего такие выводы?

@andreyk8181

5 жыл бұрын

Песок снимает часть металла, особенно с острых верхушек. Резьба, конечно, работать будет, но уже не полной площадью.

читаю коменты и понимаю что плохих машин не бывает а бывают плохие хозяева этих машин. Автор все правильно делает,если не знаете как делать лучше не лазить там, а разобрать и ничего не помазать так тогда зачем вообще разбирать

Всё ясно, "агент влияния" Тойоты. Лайк однозначно. Номерок мазки, себе в копилочку.

между"булками" себе смаж той смазкой!!!потеть не будет,да и дольше проходишь...)))

Жену небось тоже смазываешь не буду говорить для чего!!! 😉

Top das galáxias distantes.... legal... quero revisão no meu carro

Автор, спасибо за видео. Очень подробно всё описал и озвучил. Я сам пользуюсь этой смазкой, но только мажу ей направляющие, она только для этого. А вот тыльные стороны колодок под противоскрипные пластины, направляющие колодок, то есть посадочные места медной смазкой или противоскрипной от ликви молли. И смазки нужно в меру, а то грязи и пыли на нее прилипает огого. Я недавно ремонтировал в суппорта Крузаковские в специальном сервисе по ремонту суппортов, так вот мастер говорил про ошибку обработки внутренней поверхности суппорта пескоструем, он обрабатывал хоном. А в тормоза я заглядываю перед зимой и после, хотя желательно каждые 10-15 тысяч км, но не реже 2 раза в год. Чищу всё, меняю смазку в пальцах(розова) и между пластин и колодок( медная), утапливаю поршни и обратно возвращаю, по несколько раз. Пробег 205.000 км. Тойота Королла, суппорта Бош.Все работает как часы

@artur_razumovskiy

10 ай бұрын

Медная же от прикипания?

как ведет себя обычная краска с высокой температурой работающего суппорта?

@diyski7324

2 жыл бұрын

плавиццо)

Как эта смазка ведёт себя при контакте с тормозной жидкостью? По каталогам она позиционируется как Смазка для направляющих суппорта. Поэтому наверное смазывать поршень это лишнее

@IlyaGTGT

5 жыл бұрын

Лишнее. Смазку надо загонять в манжету, чтобы она препятствовала коррозии.

Отличная работа ! Всё по делу.

Молодец всё чётко и до мелочей объяснил 👍👍👍

Нельзя болты направляющих смазывать ничем. В смысле совсем. Эти болты сажаются на резьбовой герметик, т.е. фиксатор резьбы

@GlavnyiyMehanik

5 жыл бұрын

Ну да, потом их только болгаркой откручивать .

@romanchenkoaleksey

5 жыл бұрын

С чего это вдруг? Все болты тормозной системы на герметике резьбовом. Обычно на синем, реже на белом. Синий средней фиксации, белый слабой фиксации... Кроме этого герметик не дает ржаветь резьбовым соединениям

@romanchenkoaleksey

5 жыл бұрын

Даже в продаже эти болты уже с герметиком. А если они откручиваются, то перед установкой надо герметик наносить повторно www.google.ru/search?q=%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%82%D1%8B+%D1%81%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2+%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4&newwindow=1&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=wiJMK0cfVAmcHM%253A%252C-swxDv__MeME3M%252C_&usg=AI4_-kS_jPfuQx60B-AKo6tWw27VVRrhaA&sa=X&ved=2ahUKEwiCt5DXooTeAhWJhKYKHbPhB4kQ9QEwA3oECAYQCg#imgrc=wiJMK0cfVAmcHM:

@GlavnyiyMehanik

5 жыл бұрын

Согласен , но я никогда тормозные болты им не мажу .

@GlavnyiyMehanik

5 жыл бұрын

Ну так локтайт мне за рекламу не платил , значит я е и пользоваться не буду :-)

Молодец, всё по делу и поучительно. Не слушай автор заумных, пусть мандуют отсюда и идут покупать новые.

Молодец.Правильная смазка, я тоже такой пользуюсь.

Круто. Спасибо за знания.